【日中経済】富士重、中国生産を延期=日米の増産優先[05/08]
1 :
壊龍φ ★:
2 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 19:41:24.59 ID:OmH358dy
中国はやめましょう。
3 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 19:41:48.85 ID:gwi0QdzG
技術をパクられた挙句オリジナルといわれてしまったもんね
そりゃ中国じゃやりたくないでしょ
中国はやめとけ。
いざとなったら工場ごと巻き上げられるぞ。
5 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 19:46:21.90 ID:McYaHFtu
中国なんか民主化してからまともに付き合え
6 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 19:46:38.41 ID:E5HZJBgW
ヒューレットパッカードとかもなぜか日本で製造してるんだよな。
中国は政治リスク・法的リスク・行政的リスクがでかすぎる。
>>1 中島飛行機、そう、それでいい。
WRXに専念しろ。
コテ忘れたw
10 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 19:49:49.26 ID:5pJ4PrL8
シナの人件費も上昇しているし、その他のシナリスクを考えればシナ生産は今後も白紙撤回するべき
>>6 ドスパラも日本で組み立てているよ。
それと同じ。
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 19:53:10.42 ID:oF4y2aEw
普通の自動車会社ならいいけど
ここは戦闘ヘリとかも作ってるから
下手に中国に行ってほしくないな
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 19:53:45.05 ID:g1qOiRNp
そんなパクられて困るような技術なんてないだろw
>>13 水平対向ボクサーエンジン作れる自動車メーカーが何社あるかご存じか?
アイサイト
16 :
風魔小太郎:2012/05/08(火) 20:00:06.90 ID:REv5f6Fu
賢明
17 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 20:06:56.54 ID:M8bNmyVN
>>14 BMWとかホンダくらいかな。アルファロメオはもう止めたんだっけ?
BRZが売れまくって忙しいらしいね
今予約しても納車は1年後とかきいた
19 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 20:09:04.87 ID:/g+xXj0M
日本に早くクリーンディーゼルを導入してくれ・・・
>>17 自動車だとポルシェとスバルだけだろうjk。
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 20:09:15.24 ID:wiFLiqR/
撤退!撤退!
22 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 20:10:10.73 ID:M8bNmyVN
23 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 20:11:48.63 ID:rQtt0v9o
今から中国はやめとけ
技術パクる為に即行で許可するもんかと思ったら許可しないとかシナって何したいの?
てか、水平対向ってメリット無いだろw
永遠に延期しろ!
27 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 20:14:13.06 ID:4eSgT73n
技術パクられて後はポイ捨て、日本人ってなんで同じこと繰り返すんだろう
今は燃費重視でショートストロークに魅力はないし
あんな車高、エンジンルーム高が普通の車に積んだら宝の持ち腐れだよな
29 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 20:16:22.87 ID:N7GjQcYv
今から進出とかリスクの方が高いだけで意味無いだろ。
ああ、これは延期という名の中止だな
英断ですよ
いきなりミャンマー進出だったり
やっぱ 俺達のスバルw 三菱とは違うぜw
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 20:28:17.80 ID:Q/Qneb3Z
技術情報開示しないと認めないっていってたの自動車だっけか
35 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 20:49:58.92 ID:5GbSEUFd
それに引き替えホンダはクズ
そう言えばスバルって、中国から撤退したこと無かったっけ。
>>34 まず、EVだぬ。
あらゆる製品に使ってるソースコードを全部出せと言った事もあるけど。
38 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 20:53:02.16 ID:Ck8c/hpB
スバルの四輪駆動でディーゼルが欲しいんだよな。
レガシーに乗ってるけど北海道ではスバル以外の
乗用車四駆はおもちゃだから。
ボクサーは良いエンジンだと思うけど、やはり燃費がねぇ。
通勤で使うのは辛いわ。
_
/〜ヽ
(。・-・) サンバー作らなくなった分ラインがあいたのだろう・・
゚し-J゚
>>38 いくらなんでも北海道なら燃費いいだろ?
他の乗用車四駆はおもちゃって言えるのなら
スバルのAWDは他より燃費はいいんじゃね
>>39 あのラインはすぐに何かで埋まったような。
なんだっけなぁ。
>>42 _
/〜ヽ
(。・-・) ハイゼットか?
゚し-J゚
44 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 21:20:20.10 ID:XOnyzpC+
スバルミャンマー
>>43 いや、スバルのほかの車種だったはず。
もしかしたら、BRZだったかも。
シャーシを富士、エンジンを新潟で造ってもらえば最強の…
排気量と燃費がダメダメだなw
48 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 21:47:49.31 ID:gAKwwIWZ
50 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 22:00:26.98 ID:qftrkeK1
なかなか賢明な判断だな >富士重工
51 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/08(火) 22:21:46.94 ID:Ck8c/hpB
>>40 レガシィのターボは燃費悪いんだよ。
さすがにリッター10`前後は今の
ガソリン価格じゃきつい。
>>46 スバル車のフルタイム4駆はタイヤ3本スリップしても
1本グリップしてれば悪路を脱出できる。
他社のなんちゃって乗用4駆はこうはいかない。
もちろんランクルやらジープやらの走破性には
遠く及ばないけど、それらを乗用とする気はないのでw
52 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/09(水) 02:20:31.19 ID:5GU9v9CI
>>27 中国の市場にアクセスして、10年くらい甘い汁を吸えるなら上層部は魂売るよ。
技術と雇用を中国に提供しない企業が有象無象の妨害を受けるのは公然の秘密だし。
新幹線技術売った川崎重工みたいに、将来の市場を犠牲にしたところで、定年控えた役員クラスには痛くも痒くもない。
53 :
在LA:2012/05/09(水) 03:11:51.64 ID:g5OPL9s3
これスバルが狙ってやったのか本当にそうなったのか良く判らないな。
最近ジョセフスタインバーグ(Joseph Sternberg,WSJ)氏がラジオ(以下リン)で解説していたが
中国はインド同様ビジネスの許認可には複雑な法律の網の目を貼っており全うにやろう
としたら非現実な時間がかかる。でその問題を飛び越える為に役人に賄賂を渡して
便宜を計る。監視機関はそれを黙認しながら政治的な理由から必要に応じて相手を
選び法を執行する。それこそ街中の食堂の開業から巨大外資の参入まで全てに於いて
この問題は関わっているとのこと。巨大市場は魅力だろうが二の足を踏む企業が
多いのはこの辺だろうね。w
ttp://wabcradio.com/sectional.asp?id=33447 Wednesday, 5/2/12 - Batchelor 10pm
54 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/09(水) 03:38:12.36 ID:5GjZVbUX
55 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/09(水) 03:39:43.99 ID:M5l5DN+B
>>14 自動車じゃないけど、水平対向ボクサー懐かしいな。
丸正の「ライラック500」、、乗りたかった。
50年前にはオートバイに載っけてたからな、日本。
>>54 それ180°V型だから厳密にはボクサーじゃない。。。
分類的にはV型
>>49 >>51 今までスバリスト特有の贔屓かと思ってた…結構凄いメーカーなのね
ありがとう
やはり
レシプロエンジンと違って
ボクサーエンジンには独特の永楽がありますよね・・
そう感じてしまったら
ボクサーからの抜けだしは不可能でしょう・・
60 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/10(木) 00:03:04.42 ID:DzfsaahH
日本企業は中国から撤退したほうがいい。
>>59 ボクサーもレシプロの一種
違うのはロータリーとかジェットとか