【自動車】タイ洪水の影響を挽回　乗用車8社の2月、各社好調で世界生産が2割増　日産とスズキは過去最高に[03/29]

国内乗用車メーカー８社が２９日発表した２月の世界生産台数（国内と海外の合計）は、前年同月
比約２割の増加となった。各社は東日本大震災やタイの洪水で滞った生産の挽回を本格化させて
いる。欧州では信用不安などの懸念材料があるものの、エコカー補助金の効果が期待される国内
や、北米、新興国などでは引き続き需要増が見込まれることから、今後も増産する方針だ。

国内生産は、ホンダが前年同月比６４・８％増と過去最高の伸び率を記録。また、トヨタ自動車も
７カ月連続の前年超えとなった。円高による輸出採算の悪化で欧米などへの輸出を減らしている
三菱自動車を除く７社が、ほぼ横ばいまたはプラスだった。

一方、海外生産も、１月までタイの洪水で一部の海外工場で減産していたスズキが９カ月ぶりに
増加に転じたほか、洪水影響が大きかったホンダも５カ月ぶりに増加に転じ、マツダを除く７社が
２桁増となった。

国内販売は、エコカー補助金や新型車効果で、新型軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ」が好調なホンダ、小型
ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」が好調なトヨタなど、全８社がプラスだった。

　　　　　◇

◎乗用車大手８社の２０１２年２月の生産・輸出・販売台数実績

　　　　国内生産　　　　海外生産　　　　輸出　　　　　　国内販売
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
トヨタ　３４万６２１５　　４６万５０９５　　１８万４１７９　　１６万６１５１
　　　　　　（２２．１）　　　　（３２．３）　　　　（１３．４）　　　　（４０．２）

日産　　１１万１７８６　　３３万８３８８　　　６万５０３１　　　７万２１１５
　　　　　　（１９．６）　　　　（３１．８）　　　　（２０．０）　　　　（１９．４）

ホンダ　１１万５９２０　　２５万８０１　　　　３万３０１９　　　７万７１４５
　　　　　　（６４．８）　　　　（２０．０）　　　　（１４．８）　　　　（５８．３）

スズキ　　８万６５８４　　１８万４１７２　　　１万６５９３　　　５万９６３１
　　　　　　　（３．４）　　　　　（１４．２）　　　（▲２２．０）　　　（１２．３）

マツダ　　７万２７９　　　　３万２３３４　　　５万５７８１　　　１万９３５１
　　　　　　（▲０．２）　　　　（▲１．２）　　　（▲１１．３）　　　（１０．０）

三菱自　　５万２２０５　　　５万３８　　　　　３万４１６８　　　１万４５３０
　　　　　　（▲１５．２）　　　（１３．２）　　　（▲２５．０）　　　　（５．６）

ダイハツ　７万４１８９　　　３万７０４４　　　　　１４３８　　　６万４２５７
　　　　　　　（３０．８）　　　　（２７．３）　　　（▲２４．３）　　　（２５．４）

富士重工　４万９４９５　　　１万７３７４　　　３万５５５６　　　１万７１７７
　　　　　　　　（２１．５）　　　　（１８．９）　　　　（１５．５）　　　（１０．２）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
８社計　９０万６６７３　１３７万５２４６　　４２万５７６５　　４９万３５７
　　　　　　　（１９．２）　　　　（２５．１）　　　　　　（４．４）　　　（２９．４）

（注）単位：台。カッコ内は前年同月比増減率％、▲はマイナス


SankeiBiz 2012/03/29
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120329/bsa1203291715011-n1.htm

>>1
自動車よりもHDDをはよどうにかせい。

日本のスズキはいまセシウムで大変だというのに・・・

そういえば、自動車労連はどこも満額回答だったな、６重苦でよく頑張ったものだ。

スズキってもうちょっとするとホンダ抜きそうだな。
それにしても、トヨタは化物すぎる

スイフトは良い車
これだけは間違いない

スズキってこんなに売れてんだw

よっぽど前年ってのが最悪だったんだね

前年二月はまだ地震の影響がない
三月以降の前年比が凄い事になりそうだな
去年の自動車産業は半分以上お休みだったからな

チョンダイはどうなの

《販売台数前年比(予想)》

トヨタ 米↑ 欧→ 新↑
日＆ル 米↓ 欧↓ 新→
ホンダ 米→ 欧↓ 新↑
マツダ 米→ 欧→ 新↓
三菱 米↓ 欧↓ 新↓
スバル 米→ 欧↑ 新→
現・起 米↓ 欧↑ 新↑
スズ菌 米↓ 欧↑ 新↑
VW一族 米→ 欧↓ 新↑
Ｐ＆Ｓ 米↓ 欧↓ 新↓
フィア 米→ 欧→ 新↓
メル 米↑ 欧→ 新→
ＢＭＷ 米→ 欧→ 新↓

日本市場はどの国産メーカーも回復するので省略。
大体こんな感じと予想。
トヨタが米国で一気に回復。
一方ヨーロッパは現起とスズキなどの小型車が前年比でアップするとみた。

日本のマスゴミはほとんど報道しないだろうな

>>12
変に報道してアメリカや韓国に気付かれないほうがいいんじゃね？

>>13
春闘の満額回答はニュースでやってたからもうばれてるだろw
特に隣の国は、日本のストーカーだからw

自動車会社、大杉。
自動車だけじゃなく、鉄鋼、銀行、造船、コンピューター、原子力機器、、日本は競合会社が多すぎる。
国内で足の引っ張り合いや市場争奪戦をやって疲弊しているじゃないか。
それで弱った部分を海外に食われている。

やるね日本

未だ自動車会社多すぎとか逝ってるバカが居ることに驚いたｗ

タイは今年は水不足で再び死亡

>>17 この俺が馬鹿ですか！　お前こそ、その理由をきちんと解説出来ないのではないのか？

>>18まだ乾季だから雨が降るかどうかも分からない

但し、雨季でありながら何故か雨が数度降った所も多かったとのこと

>>19
日本国内の需要だけで成長してきたと思ってるの？ｗ
日本の自動車会社は、どの会社も世界を相手にこれまで生き残ってきたじゃないか。
発展途上国にも、工場作ってその国の発展にどれだけ寄与してきたと思ってるんだよ。
ハンガリーなんて、そのころ欧州ではスズキが車作ってるなんて知られてない時期に、工場誘致に成功して国を挙げて喜んだんだぞ
インドもしかり。その頃の国内でのスズキはマツダよりも全然下の弱小メーカー。そんな会社でも、世界的な自動車会社では上位。

>>19
韓国の自動車メーカーが少なすぎるだろｗｗ
だから韓国内でぼったくり価格で売れてた
FTAで米国産日本車が大量に入っていくが、息できるのか現代・起亜ｗｗ

>>19
現代・キア・・・・・・８０，５％
ルノーサムスン・・・９，６％
ＧＭデウ・・・・・・・・８．３％
双竜・・・・・・・・・・・・１，６％

トヨタ・・・・・・・・・・４８，１％
ホンダ・・・・・・・・・１５，０％
日産・・・・・・・・・・・１４，６％
マツダ・・・・・・・・・・・５，４％
三菱、富士、ダイハツ、スズキ・・・残り
日野、ＵＤ、ふそう

これだと現代のいいように搾取される、競争による技術革新、価格競争が無い、アフターもおざなりになる。

ラーメン屋しかないようなもんだ、カレーやスパゲティーが食いたくても食えない。

メーカーも切磋琢磨してきたから今日があるんじゃないか？

景気のいい話題って伸びないんですね・・・むしろ悪いほうが伸びるんかな