【韓国】「三星−へベイスピリット号原油流出事故」の「泰安の奇跡」記録した記念館建設へ　０６年オープン目指す[03/26]

∞「泰安の奇跡」記録した記念館建設へ　０６年オープン目指す

０７年に起きた「泰安（テアン）原油流出事故」の教訓を振り返り、ボランティたちの献身的な努力を称
えるための記念館が、泰安郡所遠面茅項里（テアングン・ソウォンミョン・モハンリ）の万里浦（マンリポ）
海水浴場周辺に建設される。

泰安原油流出事故とは、０７年１２月、忠清南道（チュンチョンナムド）泰安郡万里浦の北西１０キロの
沖合いで、タンカー「ヘベイスピリット」号と三星（サムスン）重工業の海上クレーンとが衝突し、原油
１万２５４７キロリットルが、海に流出された事故だ。事故誘発当事者らの名前を明記するため、「三星
−へベイスピロット原油流出事故」とも呼ばれている。

２２日、国土海洋部（国土部）によると、政府は、これまで忠清南道が要求してきた「油類被害克服に向
けた記念館」（仮称）の建設を決め、年末まで建設に関する基本的な対策をまとめる計画だ。それに向
け、政府は最近、記念館の機能や役割、組織構成、施設物や展示品の運営管理、広報戦略などを取り
まとめるための研究を外部に依頼した。

研究の結果を踏まえて、来年、実施設計費用１０億ウォンを予算に反映させる計画だ。１４年と１５年に
それぞれ１０６億ウォンと１１１億ウォンをつぎ込んで、敷地購入や建築工事を終え、１６年オープンを
目指している。

記念館は、計２万平方メートルの敷地に、地下１階、地上２階、建築面積４５８８平方メートル規模で建
設する計画だ。記念館には、国立中央科学館が０８年４月から１２月にかけて収集・保管してきた事故
関連資料１万２０５点が展示される。

事故当時、全国から集まったボランティア１２３万人が、一丸となって塵取りで原油を汲み取り、吸着布
で海辺の油をふき取った「泰安の奇跡」も生々しく再現される。総合防災体験や海洋環境体験、見学
コースなども運営し、海洋環境毀損の深刻性や海洋保存の重要性を認識し、体験できる場として構成
することになる。記念館が完成すれば、年間５０万〜６０万人が訪問するだろうと、忠清南道発展研究院
は見込んでいる。

記念館建設事業は０８年から、忠清南道が進めて妥当性調査を終えており、西海岸圏の発展総合計画
に反映されている。しかし、事業推進過程で、予算当局の否定的な意見などで、国費の支援を確保でき
ず難航した。昨年、国会でも建設の必要性が持ち上がったが、予算には反映されなかった。

一方、事故発生から４年が過ぎたが、被害補償はなかなか進展がない。現在、国際油類汚染補償基金
（ＩＯＰＣ）による査定作業は９０％ほど進んでおり、８月末ごろには終わる見込みだ。しかし、被害住民か
らの請求額は計２兆６０００億ウォンに上るのに対し、ＩＯＰＣの試算額は２８００億ウォンに止まるものと
見られ、対立は避けられそうにない。

国土部・へベイスピリット被害支援団の関係者は、「基金から補償を受けなかった被害者に対し、財政
支援を行い、被害住民と三星重工業との間の地域発展基金拠出を巡る合意を導くなど、支援対策をま
とめる計画だ」と話した。


ソース：東亜日報　MARCH 26, 2012 09:08
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2012032644128

まじぇまじぇ記念の碑も建てればよかろう

そんなもんより中国で沈んだ硫酸タンカーの処理やれよ

船長のお父さんのﾒｯｾｰｼﾞを読んで気の毒に思いながら年を越したのを覚えてます。

奇跡？

>>4
インド人でしたっけ？

> 被害住民からの請求額は計２兆６０００億ウォンに上るのに対し、
> ＩＯＰＣの試算額は２８００億ウォンに止まるものと見られ、対立は避けられそうにない。

ワロタ

捏造記念館が建つのか

無実のインド人航海士（親がインド軍の偉い人）を不当逮捕して酷い扱いをしたんだよな

>>６
ｲﾝﾄﾞ人でした。即日拘禁されて出してもらえなかったんですよね。たしかｼｰｸ教徒。
ちゃんと信教にあわせた食事がとれるのかなどがｽﾚで話題になっていた。
お父さんもｼｰﾒﾝだったと記憶しています。

いま海底はどうなってるんだろうね

港湾管理の赤っ恥でしか無いと思うのだけど
黒歴史にするんじゃなくて記念碑立てるとは

さすが韓国(´･ω･`)

そんな物作る前にインドさんに謝罪と賠償はしたのか

>>9
よく憶えてますよ、結構酷い目に遭わされたとか　＞　食事の事で

タンカー側は何も悪くないのに、韓国側が悪い事にしたくないからと相当な事しましたしね

メキシコで原油流出した件は？

０６年オープンって
３００６年て事？　と突っ込んでみるニダ

ああ海軍でした。
ｵﾗﾝﾀﾞの船乗り組合が抗議声明出してましたね。ｼｰﾒﾝｼｯﾌﾟに対する侮辱だ、って。

あらゆる船舶事故には双方過失があります

タンカーは完全に被害者側だろうよ。
なに共犯みたいに言ってんだ。

>>15
壇君歴とか、その類いじゃね？

ほら、皇紀に対抗して何かやってた奴

>>17
ほう、ではタンカー側の過失要件を述べてみてよ？

そういえばノーベル環境賞はどうなった？

>>20
朝鮮の港に入港した。

タンカー＝海洋法に則った正式な手順で予定通りの航路を航行中

チョンクレーン＝時間も法令も手順も無視で近道しようと航路から外れてタンカーに激突

２１０６年オープン予定とは
随分気の長い話ですね

なんとかの奇跡って好きねｗ

http://japanese.joins.com/article/094/95094.html?servcode=400§code=400

アレッ？

>>22
入港した事と、衝突事故は無関係な件についてw

奇跡を起こして賠償額1/10かｗそれは奇跡だなｗｗｗ

>>22
う〜ん、確かにそのとおりだ。

>>20
韓国に関わった事。
朝鮮半島に近づいた事。

06年ってえらい壮大な計画だなー

>>22
じゃあ当然朝鮮人ﾊﾟｲﾛｯﾄが乗り込んでたわけで、その人の責任ですよね。
港内なんですから。

>>30
汎用的すぎるだろ、それw

>>22
ああごめんなさい。ﾆｭｱﾝｽを読み取れませんでしたw。

止まってるタンカーにサムスン船がぶち当てて、サムスンが証拠まででっち上げてインド人逮捕したっていうことを伝えるための記念館？

この件をどうやったら日本の所為に出来るのか？
チョンは必死に考えていた。

>>35
いえいえ、国際的に韓国以外から賠償金その他を強請るための

謝罪要求記念館です

奇跡？

こんなことでいちいち記念館を建てるって国としてどうなのよ
インド人が破壊しに来るぞ

> タンカー「ヘベイスピリット」号と三星（サムスン）重工業の海上クレーンとが衝突し

> 事故誘発当事者らの名前を明記するため、「三星
> −へベイスピロット原油流出事故」とも呼ばれている。

> 国土部・へベイスピリット被害支援団


リアルタイムで歴史捏造中。
インド人は気をつけろ。

>>36
事故発生直後、流出油を食い止める事に手を貸さなかった
と言う事で日本が悪い、と言っていたぞ

ホロン部が

>>41
それもありますか？オイラは、
この港を整備したのは元々日帝で、水路上のある種の欠陥をのそのまま放置していた。
だったと思ったのですが。

インド人に謝罪と賠償は済ませたのかい？

http://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=95574&servcode=400§code=400
誇らしいニダ

は？

死ねよ。

インド人は凶暴だからこんなことしたらやばいぞwww

>>42
衝突コースに入る航路を選択したのが、韓国人側だから・・・

>>47
そうしたくなるように水路を設定したのは日帝ニダ！！
までは想定の範囲ですね。

>記念館が完成すれば、年間５０万〜６０万人が訪問するだろうと、忠清南道発展研究院
>は見込んでいる。

どう考えても無理なんだが、毎年100人に1人以上来ないと。どんなテーマパークなんだろうね。

確かこのボランティアを、
韓国政府が本気でノーベル平和賞に推薦してたよなwwwww

泰安ボランティア１２０万人「ノーベル賞」に推薦
http://www.konest.com/contents/news_detail.html?id=1656

土人さんがボランティア精神を理解するのは少し難しかったかな？ww

あと、都合の悪い時は「サムソン」じゃなくて「三星」表記なんだな。

>>48
いえいえ、船を使えと教えたのは日帝ニダ！

辺りまでは予想済です

WikiのOinkの関連項目の一つにあったな、この事件。
インドの嫌韓増やしたというのに、これか…

偽証罪が日本の６７１倍の韓国

×　タンカー「ヘベイスピリット」号と三星（サムスン）重工業の海上クレーンとが衝突し
○　三星（サムスン）重工業の海上クレーンが、タンカー「ヘベイスピリット」号に衝突し

>>54
◎タンカー「ヘベイスピリット」号に、三星（サムスン）重工業の海上クレーンが衝突

海岸の砂地に染み込んだ油性分除去してないので
夏になり砂地の温度が上がると揮発して臭いのが
風物詩になってるらしいね。
ナホトカ号の除去作業のボランティア人員越える事しか
考えてないから…、染み込んだ油性分を洗浄遠心分離
する作業手を抜いた……自業自得。

そう言えば、原油回収物資援助の礼も無いよね、未だに。

「泰安の奇跡」じゃなくて「泰安のケッセッキ」じゃないのか。

>>56
というか、オイルフェンスの使い方を致命的なまでに間違えてたからな。
正しく使っていれば、もうちょっとましだったんじゃね？

事故を起こしておいて奇跡って何？？？

チョンは”奇跡”って言葉が好きなんだな。馬鹿民族らしい

>>22
確かに韓国に入港したのは十二分に過失に値するな。

インド人すまん。今回は俺もインド人が悪かったと思うわ。
何しろ韓国の港になんか入港したんだもん。

>>58
どう使っちゃったんだ

ところで中国で沈没させた貨物船の7000トンの硫酸どうすんの？

>>1
>「三星へベイスピロット原油流出事故」とも呼ばれている。

一字違うだけだが、梅毒の病原菌みたいなのでやめてくれ。

奇跡って逆切れで停泊中のタンカーを訴え、裁判で勝ったことか?

指定された駐車場に止めていたバスに暴走車が突っ込んできたような事故
なぜに運転手と車掌が逮捕され実刑くらうのかと世界からブーイングの嵐だったと記憶

>>61
タンカーを十重二十重に囲むんではなく、海岸線沿いに張った。
当然流出した石油は広がり、フェンスは波で海岸に打ち上げられた。

>>66
マジで？
さすが鮮人はやることなすこと斜め上でオモロ過ぎや。

>>66
馬鹿すぎる…

自分らで事故起こしたうえ
人として至極当たり前のことをしたのが「奇跡」か

よっぽど他人から認めて貰いたかったり誉められることに飢えてるんだな

>>69
他人から認めてもらえないから過剰粉飾に自画自賛といろいろやるわけです。
そして、それがいつの間にか「事実」にすり替わっていく…

>ボランティたちの献身的な努力を称えるための記念館


…。

なぁ、事故の大本って知ってるんだろうか。
管制の静止も聞かずに風や波の強い海に牽引で出て、クレーンを流されて制御不能でぶつけたってやつを。

>>71
知らないだろうな
歪曲報道で印度が悪いﾆﾀﾞだったからな
あの時の東亜はこのニュースでスレが延びたからな
ロイズやら世界の海運組合及び荷役組合からの圧力が半端なかったなw
確か半島向けの保険料爆上げした様な希ガス

>>72
そういえば韓国国内だと、インドが悪いでしたね。
すっかり忘れてた。だからこそ、こういう記念館とか建てられるのか。

そういや、この事故の裁判て結局どうなったん？？

激烈ボラティアノーベル賞を希望するニダ！！！

海上に漂う原油に界面活性剤撒いて漁船でマジェマジェして
誤摩化したんだぜ……。

>>1
んなもん作る前に借金返せよ。

この事故が美談になるとか凄いな韓国

>>74
罰金刑で船員は釈放された希ガス
審議中に韓国海事裁判員の変更もあったな
船員がシーク教徒で菜食なのに魚だったか肉が入っていて、それらを避けての食事だったみたい
オマケに船員の親がインド海軍の提督クラスだった希ガス
更にインドで韓国製品の不買運動＆チョンダイ車の破壊抗議運動もあったなwww

インドの反韓感情を逆なでするのか？

>>74
そりゃ、罰金て意味判んないもんな
なんら過失無いんだから(半島に係わったは、除く)

>>65
たしかにそんな話だった
すぐにエンジンを起動して離脱すれば衝突しなかった
だから「インド人が悪いニダー」
まるで朝鮮人だよコイツラは

何が奇跡なんだ？
停泊してるタンカーにクレーン船をぶつけるとか、停泊してたタンカーの
船長が拘束されるとか、諸外国ではありえない事故と対応ではあるが。

>>50
アホどもwwwwww
ボランティアの意味を全く分かってないらしいwwwwww

つーかよくここまで自作自演でホルホル出来るな

>>85
自作自演でないとホルホルできないから…

被害補償の決着もつかないうちに記念館かよｗ
理解しがたい生物だな、チョーセン人は。
ところで、何を記念するんだ？

モロ露骨な売名行為のカタマリ

奇跡という言葉の安売りは韓国ならでは

韓国でボランティアに人が集まるなんて確かに奇跡かも

>>87
物乞いの像と一緒で、他人に責任を擦り付けて謝罪と賠償が欲しい時に記念○○を作るのが朝鮮人です。

>>83
ぶつけ方も
本来通ったらダメな場所
ショートカットで通ってやらかしたし
色々「目玉ドコーーー？」な事故だった

インド人を右に

>>83
タグボートでタンカー曳航したけど、タグボートがショートカットの為、通航禁止域を航行→地上より三回くらい無線で呼び掛け→タグボート船員無視→折からの強風で流される→流される先にクレーン船が…

>>93
ワイヤーロープは確かしばらく使ってなかったしろものだったような。

最終的に「日帝が悪い！」へどうやって繋げて行くのかにちょっと興味がある。
「クレーン船を繋いでいたケーブルが日本製だったニダ！陰謀ニダ！」とかかな？

事故の記念館とか頭おかしいだろｗ

車で例えると
無理やり駐車場をショートカットしようとしたら駐車してるタンクローリーにぶつけ大惨事って感じだろ

まんまDQN運転手と行動が一緒だよなー

漢字が解らない朝鮮人の為に、河北精神号って漢字で書いたりｗ

しかしまあ、やっぱり斜め上なんだな、朝鮮人はｗ

自分で起した事故を奇跡だの記念館だの、分かっちゃいるけどあいつ等頭おかしい

まあ放火しなかったのは
韓国人にしてはえらかったと思う

・・・何て言うか・・・ちょっと意味が解らない・・・

これで記念館が建てられるなら日立港に北朝鮮船座礁記念館を建ててもいいよね。
油回収のボランティアを北チョン船の馬鹿船員どもが嘲る。
おまけに船の解体撤去費用は地元自治体負担。
朝鮮人の屑っぷりを記念すべき。

>>93
何所の事故？

>「ヘベイスピリット」号と三星（サムスン）重工業の海上クレーンとが衝突し

　「ヘベイスピリット」号に、三星（サムスン）重工業の海上クレーンが衝突し

>被害住民
　
　補償目当てに漁民が増えたんだろ、さすが乞食超賤塵ｗ

>>103
ヘベイスピリット号の概要

>被害住民からの請求額は計２兆６０００億ウォン

ちゃんとした請求もあるけど
虚偽請求も多いからなあ

>>106
賠償目当ての移住が凄く増えたんだよな

>>100
集会で保障が少ないからと抗議で
自分の体に火をつけてアピールはありましたよ

>>93
曳航されてたのがクレーン船でタンカーは停泊中で船員のほとんどは下船していた。

何逆に書いてんだよ朝鮮に帰れｗ

>>107
わざわざ移住というあたりがねｗ
タンカー側が韓国側の要求通りに出すと思ったのがねえ
と言うか、この時点でどこかおかしいのだけどｗ

まあ、韓国側のマスゴミの情報を鵜呑みにした詐欺師の末路ですな

>>105
曳航されていたのがクレーン船で停泊していたのがタンカーじゃなかったの？
＞タグボートでタンカー曳航したけど
＞流される先にクレーン船が

>>108
自己レスだけどソースはこれ

韓国沖の原油流出事故、補償求める集会中に男性が服毒・焼身自殺（キツイ画像があるので閲覧注意）
ttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2338341/2533213

ベトナム戦争の記念館なんていうのもなかったっけ？

ところでこれどうなるんだろｗ

【HebeiSpirit号事件】事件から２年がたつのにIOPCが保証を満足に払わないので被害住民が補償あてにして負った借金で苦しんでる[12/08]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1260259015/

>韓国政府は昨年、IOPCの補償限度額を超える部分については
>政府が補償を行うという特別法を制定したが、
>IOPCとの交渉が終わらなければ、この法律を活用することはできない。

限度額内に収めて終わりだろうなあ
韓国政府的にも

>>109>>111
ありゃ反対だったっけ？
謝罪はするが賠償は(ry
一審目だったか二審目でエンジン掛けて避けろって判決だったか出ていなかったかっけ？
あれで車のエンジンとは違うんだよとツッコミがあった様な希ガス

>>115
ＨＤＤが死んだせいで当時の資料なくしたけど概要としては、
低気圧が来ていたので指定された海域でタンカーがアンカーを下ろして機関停止
↓
工期が押していたので時化を無視してタグボート２隻でクレーン船を曳航
↓
急ぐ為に航路を無視して曳航中に天候悪化
↓
タグボートが元々非力で数が足りないので操舵不能に陥り無線を無視
↓
タンカーに気がついて無理な挙動したらワイヤー切断
↓
衝突

確か二審でエンジン掛けて避けなかったからタンカーに有罪が・・・・・・・・

>>107
あと忘れないようにソースも置いておくニダｗ

【韓国】 タンカーの油流出事故以後、泰安郡で人口急増〜補償金狙った偽装転入、幅をきかせる[06/09]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1213190196
【国際問題・HebeiSpirit号事件】国際基金への被害補償要求、本当の被害者以外までもが要求しているのが大すぎ[09/16]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253358329

>1
インド人を馬鹿にしているのか。そして財閥の犬か
当時原油が流出して観光だの漁業だの立ち行かなくなっただろうに
オモニ達が地面に包丁突き刺しまくったり、壁叩きまくって「アイゴーアイゴー」喚いていたと
ニダー・スネークの凸報告すらあったというのに。こうやって対外戦争に負けた歴史すら勝利と捏造してきたんだろ

これあれだっけ？停泊していた所に突っ込まれて、流れ出る油を
抑えようとしなかったお前らも悪い！って感じの奴だったっけ？

当たり屋天国だわな。

ソース投下ＧＪニダ。 >>春風駘蕩 ◆NetoUyoWhY

>>119
有り得ない所に防油フェンスを設置したり、
フネで浮いた油を押しのけたり（これはこれで間違ってないらしいが）
結局、油は砂に染み込んで漁業壊滅状態になった記憶が

>>121
実はフェンスは意外とまともな所に設置されていたんですよ。
圧倒的に不足していたので重要施設しか守らなかっただけでｗ

＞フネで浮いた油を押しのけたり（これはこれで間違ってないらしいが）
撹拌したんです。
普通は分解（実際は固めて無毒化）する微生物を無くのですが、なぜか海水だけ撒いて撹拌しましたｗ

>>116
タンカーは完全に停泊状態で、乗組員も当直くらいしか残して無かったんじゃなかったっけ。
それで、エンジンを完全に落した状態から、十数分でエンジン始動させて動けって、無理があるかと・・・韓国裁判って変だよね。・

>>120
忘れないうちにと思いましてｗ
こういう所での覚え書きが後で検索で役に立つと
>>122
そういや攪拌がどうこうでも笑われてたなあ
余計広がってるって

悪いニュースは「三星」表記
良いニュースは「サムスン」表記
で使い分けるなよ。

>>123

これが（ぶつけたのが）韓国のタンカーだったら
判決がまた違ったんだろうな。

>>123
確か半数以上陸に居たはずｗ
韓国に限らず基本的に一般の人間は船舶に疎いですから。
加害者側の専門家の言うこと信じる時点で終わってるけど・・・・・・・・・・

>>124
と言うかやる事すべて失笑を買っていた記憶がｗ

当時の記事で見たけど、これボランティアの長がボランティアに来た女性をﾚｲﾌﾟしたり、寄付金持ち逃げしていた記憶がｗ
まあ、平壌運転ではあるけどｗ

>【韓国】 タンカーの油流出事故以後、泰安郡で人口急増〜補償金狙った偽装転入、幅をきかせる[06/09]

最初はボランティア記念館だが、賠償金が少ないと海洋汚染被害を後世に伝える展示館とかなりそう。
ゴネてゴネてゴネまくればお金が入るんだから、ここはゴネどころ。
慰安婦は現役大統領までゴネだしたもんなｗ

>>122
昔、石油を食べるバクテリアを開発したという新聞記事を見たが・・・・
実用化できてないのかな？

>>129
そもぞも、インド人の船長さん達の名誉回復はどうなったのかと。

>>131
ヘドロの中から発見されたやつなら培養には成功して実践で使われたと記憶しております。

>>132
　＿＿＿　　見えないニダ
‖　　　　|　　　　　∨
‖現実 ∧_∧ 　 .ヘ∧
‖　＼ ( ・∀・)<｀∀●>
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U



　＿＿＿　　真っ暗ニダ
‖　　　　|　　　　　∨
‖お先 ∧_∧ 　 ∧∧
‖　＼ ( ･∀･)　<●●>
||￣￣⊂　　 ) 　(づ と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

まだ、自国への漁民の保障もほとんどしていない状態で、自殺者多発でも知らん顔ですから、
当然「知らないニダ」です。

>>129
あと事故直後に、賠償金目当てで多数住民票を移したとか言うニュースもあった様な？

・・・あれ、つい最近、似た様な話を聞いた様な
福島とか東北に半島人が、と言う話で・・・

>>134
他に誰かが悪い、と出来る様にならない限りは
きっと名誉回復は無いんでしょうねぇ

拘束されてたインド人船員さん二人、国際航路じゃそのせいで仕事が出来ないとか

>>136
かわいそうにも程があります。

>>137
相手が相手、と言うのが何ともねぇ・・・

>>135
それもありましたね。
三星も「（保障）基金を作るﾆﾀﾞ。」で言いっぱなしだしｗ

バスガス爆発や貯蓄銀行の倒産でも政府・行政のどこもが責任を取らず、原因さえ曖昧なまま終わらせる（無かった事）
のがデフォの国ではしょうがないのでしょうが。

>>139
しょうがない、のではなくて
得するのが自分達じゃ無いからやりたくない、と言うのが本音じゃ無いのかなぁ・・・

あくまで優先されるのが、自分の損得と言う

軌跡ではないのか

あとソース追加

【韓国】日当枠減少で生計を心配した泰安の住人がボランティア拒否
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1204175375/
「油流出事故のボランティアに行こう」 参加費を集めて代表者が姿をくらます［12/21］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1198233710/
泰安原油流出：復旧作業のすきをねらった犬泥棒逮捕
http://www.chosunonline.com/news/20080223000012

>>140
ですね。ｗ

>>142
ソース�dです。

日本の電機メーカーは束になってもサムソンに適わないｗ

日本のTVは韓国芸能人だらけ！韓流マンセー！

エルピーダ死亡！ウヨ死亡ｗ

2chで朝鮮人がよく言うセリフだが
これに少しでもムカついたやつはちょっと待ってほしい
こういう風に朝鮮人が調子に乗るのは何が原因だと思う？

日本人が弱くなったせい？
韓国人が優秀すぎるせい？
どれも違う

韓国の2000-2010年のGDP平均伸び率は6.64%
そしてその時期の世界平均は6.35%
実は韓国のGDP平均伸び率は世界平均程度でしかない

しかしマイルドインフレにしてれば
当たり前のように受け取れた世界経済の成長という果実を
この10年ドブに捨て続けてるのが日本

そしてそれは日銀がデフレ維持というイカレた金融政策を採り続けてるのが諸悪の根源
日銀のバカがデフレ維持をやめない限り
一人当たりGDPが韓国に抜かれる悪夢はすぐそこまで来てる
本当の敵は日銀(のデフレ維持)だということにいい加減気づこう
フジや花王にデモする前に日銀にデモをするべき

>>142
ひ、ひどいおひどいお・・・・・・。

>>142
>>145
うちも、当時のこと色々忘れてる部分あったからｗ
この事件だけでも色々ありすぎだよ

あともう一つ

泰安で教師５０００人…“ちゃっかりボランティア”
ttp://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=95574

>公務員がこれに乗じて出張費のみならず時間外手当まで受け取っていた

まあ韓国には良くある事ｗ

>>142
人のふりしてもエラ隠せずって感じだなｗ

　　　∩ ∩
　　　Ц_Ц
　　..(:�@｡�@..　　　「泰安の奇跡」ってのは当たりそうもないクレーン船を見事にオイルタンカーにぶち当てた奇跡のことか？
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::ｏ:UU

>>148
奇跡、と言う言葉の価値が暴落しそう・・・

「奇跡を起こすのは、これからさ」

って名台詞がある、アニメもあるのに

「奇跡は起きないから奇跡って言うんですよ」

まぁマトモに賠償なんか無理だから、適当に記念碑とか建てて誤魔化そうって企みじゃね？これ

記念碑によるタカリは日帝相手にも通用しなくなってるのにねｗ

ベヘリット

なんかこいつら事ある毎に記念館建ててないか?

日本海のハングルゴミと
日本の在日を始末しろ。

>>153
日本やシナと違って、碑とか実際に古い建物とか無いから、激しく欲しいらしい。

ゴメン、話の流れが全然見えないんだが、これってサムソンの
海上クレーンが他国のタンカーにぶつかって重油を流出させる
被害を当ておいて、その責任の所在よりも「ウリの国民の団結力で
重油被害を克服した！！」って方大きく取り上げて記念碑をおったてよう
って話なの？

斜め上すぎて理解に苦しむわ・・・

ああ、韓国がインド人を拉致監禁した事件ね

>>156
その認識で間違っていないよ。

通常の人類的な規範で禍の国を理解する事は出来ない。

>>156
付け加えるなら
これ（ボランティア活動）でノーベル賞狙ってたんだぜ

さんざん突っ込まれているのであえて詳しくは突っ込まないが、とりあえず「あきれたｗ」

関連動画がニコニコに残っていました。
つhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7049632
↑　【Hebei Spirit号事件】クレーン船団の動きを動画化

正月に東亜板でスレッドを追いかけていた覚えがあります。

この手のﾎﾙﾎﾙはもう国民病だからね。

当時は猫車さん大活躍だったな
ブログいけば翻訳資料残ってるんじゃないか

皿仕上げ

韓国には素晴らしい歴史があって羨ましいな。