【韓国】ガソリン代高騰に韓国大統領が叱責…「同じ原油を使う日本では値上がりしないのに…」★2[02/29]

15ドルが110円になるんなら大暴落だと思うが

>>118
GMのソニックって車、中身はDAEWOOなんだが
1600ccでリッター10kmしか走らず、本体価格200万円とか巫山戯たゴミなんだが・・・ｗ

>>120
なんだその戦車レベルのスペックｗ

円高ウォン安ってガキでもわかるだろうに。

will ４月号「原発興国論！」必読、エネルギー興亡史？！

>>119
スマソ
×110円→○110ドルですわ

>>120
韓国では、普通です。

スペックは立派ですが、エンジンとか精度だせないので、燃焼ガスだだ漏れ。

あと新車時と経年時の差がもの凄く大きいのも、韓国車の特徴。

俺は軽自動車だしレギュラーやハイオクが値上がりしても関係ないわ

ガソリンが高い割りには韓国では燃費の良い小型車は
人気無いのだよね。
3000ccクラスのセダンが一番売れる。

きめえええええええええええ

韓国「ウォン安政策で日本を潰そうとしたら、ウォンが安くなりすぎた。日本が補填すべき」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0924&f=business_0924_020.shtml

こっち見んな

>>1
こっち見んな！
本物の馬鹿か？

はやく死滅するばいいのに

>>129
さすがにネタだろうと思ったんだが・・・・・・

>「ウォン安を防ぐために国際協調が必要だ」

ウォン安防いで他国になんかいいことあるんか？

>>126
軽自動車ならレギュラーガソリンが値上がりしたら影響あるだろ？

軽油で走る、ディーゼルエンジン車ってことか？

別に韓国の石油不足は今に始まったことじゃないでしょ。

要は備蓄と長期契約。チョンには無理。

ちなみに日本の備蓄量は、はっとし程度に見えるけど、少量の輸入が出来る常来加味して、４年で使いきほどの量なんだよ。

４年間不足なく戦えるようにという、ww2の教訓ということ。

>>127
あの狭い国で売れ筋が３０００のセダンかよ・・・
本当に見栄っ張りな民族だなｗ

★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するｽﾚ68ﾊﾞﾚﾙ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330496500/21

21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/01(木) 12:50:04.57 ID:f+UwKzkFP
5円10円上がったぐらいでそんなに痛いの
一ヶ月100L使ったとしても、500円〜1000円上がるだけじゃん。

給料上げないチョン国企業とそれを優遇するチョン国政府の方針のせい。終了。

>>27
ウォン高にしたら、今度は輸出企業があぼーん

へ〜そうなんだ〜大変ですね〜 ^ ^

使用量が韓国と日本じゃ全然違う。
多く買ったほうが、それだけ安くなるのは常識だろう。

別板ではディーゼル車の話でたまにスレが立つな。日本もディーゼル時代に突入するのかな。
あれって天ぷら揚げた油でも走るみたいだけど

>>142
30年くらい前に一時流行ったんだけどな。
今は当時と比べて、ガソリンと軽油の価格差そんなに大きくないから
主流には成り得ないかな。

ガソリンが高騰すると、流通コストが商品価格に転嫁されて
あっという間に物価が跳ね上がるからね

それも、多重にかかって雪だるま式にｗ

>>143
東京とその周辺で走れないってのがな

最近の欧州勢のディーゼルは排ガスが綺麗だから、走れるけれども
マツダもクリーンディーゼル出してきたな

因みに、排天麩羅油由来のバイオディーゼルはトヨタ車体が
ダカールラリーで使用しているぞ、数年前から

燃料税を下げれば良いだけだろｗ
従価じゃ無く固定にすれば良いだけ。

なんか段々パクチョンヒ政権時代に近付いてる気がするんだが。
当時はパクチョンヒが現実的で有能だったから乗り切れたが、
今の韓国世論ではどうなるかな。

>>146
燃料補助金を出せばなおいいぞ。
ガソリン1リットル辺り15000ウォン位貰えれば十分だ。

まあガソリンがあっという間に無くなるだろうが安く買えるんだから気にしない。

>>142
ディーゼルのメリットは燃料の幅が広いってことだけど、
法律上は軽油以外を使えないからメリットが一つ潰れてる。
昔は軽油安かったけど、今はそれほどでもないしね。

ガソリンに比べると引火性が低いんで備蓄しやすいとか、
いざとなったら灯油転用とかもできるんで災害時には
強いなと３１１で思った。

馬鹿大統領よ〜　頭を使えよ〜　ｗｗｗｗｗｗｗ

円高ウォン安の状態で日本と比べること自体頭が悪いとしか言いようがないアキヒロwwwww

ガソリンも日本国内の半額になるように日本とスワップ協定を結べばいいんだよ。
寝上がった分は日本が金出してくれるｗ

■韓国のトイレ
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toilet01.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toilet02.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toilet03.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toilet05.jpg
http://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/toire06.jpg
http://adon-k.up.seesaa.net/image/up82795.jpg

発展途上国の価格体系と先進国と同列に論じるなよwwww
本当に大統領の発言か？

知識経済部と企画財政部

知識で経済がどうにかできるとか、
財政は企画したようになるとか、思っちゃってんじゃねぇのぉ。

利上げすればウォン安もインフレも抑えられてかなり解決するはずだが。
銀行から金借りている人はアボーンするかもしれんが。(クレカはどうせ
法定利率上限だろうから影響しないだろうけど。)

在日に石油タンク背負わせて救援に向かわせるから、そのまま引き取ってくれ

>>153
これホンモノ？

>>159
狭い日本ばっかいないでたまには海外旅行くらい行けよ

>>159
自己反省？

>>159
まったくだ。韓国はその日本より遥かに狭いがな。

>>145
マツダや日産三菱のクリーンディーゼル車がこなれてきて割安感が
出てきたら乗り換えたいね。特にマツダに期待してる。
それまではハイブリッド車を乗り潰すつもり。

>>162
ディーゼルが割安になったら、販売店もメーカーも売らない。

ディーゼル車は、ガソリン車よりハイテクで製造コストがかかる。
なのに、日本ではガソリン車の方がイメージが良い。
なので、安く作れて、高く売れる、ガソリン車を売りたい。

日本で、ディーゼルが同等性能のガソリン車より2割位の高イメージで見られるようになったら、
本気で売るかもね。

>>153
一番最初の駅（？）にある小便器は「超芸術トマソン」だろ？
最後の公衆便所もセンス最高ｗダーティ松本先生の才能を軽く凌駕してる。
秘法館の中の便所だったらジョーク効いてて面白いが.......

円高なのにガソリンが安くなって無い時点で値上がりはしてる。

韓国の場合、ウォン安＆原油高のダブルパンチってだけ。

>>1
「日本の陰謀ニダ！」ってか？

2000w/lだと現在の日本の平均価格と変わりませんけど。。
これから円安が進んだら、日本では輸入コストは上がるし、為替の見た目価格もあがるわで格段に高くなりますけどw

大統領大丈夫？

>>51
よし、ディーゼル車を増やしてガソリンをどんどん韓国へ売りつけよう！