【韓国】3千億ウォンのF1サーキット、活用率20％台…使用収益「0ウォン」なぜ？[02/12]

3千億 F1競技場、活用率20%台…使用収益'0ウォン'なぜ?

F1競走場敷地譲渡譲り受け交渉遅延とサーキット所有権移転遅れたせい

光州（クァンジュ）CBS キム・ヒョンノ記者

http://file2.cbs.co.kr/newsroom/image/2012/02/10160849328_60200010.jpg

全羅南道（チョルラナムド）などが3千4百億ウォン余りを投入して建設したF1国際自動車大会
サーキット(競走場)の活用率が外国F1サーキットに比べて大きく落ちて収益がゼロなので、F1
サーキット活用度が非常に不十分だと指摘された。

全羅南道およびF1組織委員会によれば、昨年の霊岩（ヨンアム）F1サーキットの総活用日数
はF1大会準備期間および大会である26日を合わせて102日に終わり、年間活用率が28%に過
ぎないと集計された。

これは我が国と同じく季節的特性がある上海サーキットの212日(58%)、日本の富士サーキット
の236日(72%)の活用日数と比較して霊岩サーキットの活用日数が半分程度に留まっている。

その上に霊岩F1サーキットの使用が去る一年の間無料で利用されてサーキットを民間業者な
どに貸与して稼いだ収益は事実上「0」ウォンと分析された。

3千億ウォンを越える莫大な費用をかけて建設したF1サーキットがまともに活用されずにいる
わけだ。

これに反し、全南道（チョンナムド）とF1組織委はF1サーキット管理のために今年一年だけで
31億ウォンの予算を策定している。

これに対して全南道関係者は、韓国農漁村公社とF1競走場の敷地187万平方メートルあまり
(56万坪)に対する譲渡交渉が遅れてF1大会運営法人KAVOから昨年10月頃にサーキット所
有権が移転され、体育施設登録および事業者登録手続きが遅れてサーキット賃貸収益事業
が不可能だったと明らかにした。

この関係者は引き続き、今年からは一日最大3千6百万ウォンのサーキット利用料を受ける
ことができるF1サーキット管理・運営条例が制定されるということによってサーキット活用日数
を最大200日までに増やして、これにともなう収益も32億ウォンと予想されると明らかにした。

ソース：ノーカットニュース(韓国語) 2012-02-12 00:00
http://www.nocutnews.co.kr/Show.asp?IDX=2056231

関連スレ
【韓国】全南開発公社、F1サーキットの運営組織を新設[01/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326990218/
【韓国】F1大会運営費の国費支援、わずか50億ウォン〜大会開催には毎年900億ウォンほどが必要[01/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1325865829/

先進国や工業国のスポーツをパクリ文化の民族に受け居られるのが異常だろう。

タダでもそんだけしか使ってないのに、料金設定したらどうなるんですかね

貧乏国が先進国の真似するなカス

>一年の間無料で利用されてサーキットを民間業者などに
>貸与して稼いだ収益は事実上「0」ウォンと分析

ちょっと意味が分からない
無料で貸したんなら「事実上」も糞も無く、収益「0」なんじゃないのか？
半島じゃ無料貸し出しでも「0」にならないのが普通なの？

モータースポーツも音楽市場も商売にナランのね（笑）
　　ダメだコリャ

ホルホル料なんだから文句言うなよ

FI開催関連以外の利用日数76日分の
利用内容を公表しちゃだめだぞ！
絶対だぞ！

日本も中国もＦ１を開催してるニダ！！癇癪起こる！！
ウリ達の国でもＦ１を開催するニダ！！
そして無茶苦茶な突貫工事＆工期遅れでも何とか開催。
しかしチケットは売れず、宿泊施設も圧倒的に不足。
チームの人間はラブホに泊まることに・・・・・

>>5
きっと0の乗算ができないんでしょう。

>日本の富士サーキットの236日(72%)
富士スピードウェイの日程表見てきたが、レースは基本土日みたいだから、
レースだけだと１００日ぐらいだと思う。

走行会が多いから、↑はウソではない。

>>6
文化も歴史も薄い国だからしかたない。
何でもかんでも日本の真似をしようと、
しがみ付くのに必死になってるのでは、
未来はないだろうな。

大変だね

鈴鹿に対抗して作った代物だから、元々採算なんて考えて無いでしょw

こんな時のためにアスファルトにセシウムこんどきました。ってなオチは？

初めてF1開催して、次の年のF1が来たときに
サーキット内のあらゆる物が一年前のまんまだった
一年間なーんにもしてなかった

無料でも稼働率上がらないのに、どうして有料で上がるんだw

利用するために作ったんぢゃないしw

ホルホルするためだけに大金つぎこみやがってｗ
どんだけ見栄っ張りなんだよこいつらｗｗ

興行に対して金を払おうって気はないのか？ｗ

チョンは見栄っ張りを止めて，身の程ってもんを知れ。

>>1
> この関係者は引き続き、今年からは一日最大3千6百万ウォンのサーキット利用料を受ける
> ことができるF1サーキット管理・運営条例が制定されるということによってサーキット活用日数
> を最大200日までに増やして、これにともなう収益も32億ウォンと予想されると明らかにした。

需要曲線と供給曲線って知らないんだろうなぁ、、、

>>16
冷蔵庫の中身が一年前のままだったとか笑えない話があったな

ヒュンダイ車でラップレコード作れ！

すぐに日本車で抜きにくるから。

早くも負の遺産なのか
ハコモノ政策か

レース開催しなきゃ儲けが出るはずない



ということに気づかないのが朝鮮人

そういや韓国には「車雑誌」ってのはあるのかね？

>>24
ジムニーが要るな…

案山子が足りないんだよw

韓国猿にサーキットのルールとか守れるわけがないｗｗｗ

せっかく作ったんだから国家予算全部つぎ込んでもＦ１開催しろよ

K-POOP分の国民の血税を振り分けたら良いだろ

F1yやってプライドは満たしたのだから赤字でもOK
ていうか創る前に試算しろよ。

鈴鹿は？

>>23
日本チームの部屋なら1年前のままでも・・・。

日本チーム控え室に称賛の声、中国人が「ありえないぐらいキレイ」と驚く。
http://news.livedoor.com/article/detail/5807566/

なぜ？って無計画だからだろ

脅迫的なほどの文化コンプレックスを緩和するための費用だと思えば
安いものだ。

こいつら絶対債務超過で破綻するなｗ

ヨットハーバーはまだなの？ｗｗ

日本や欧米の場合、好きで好きでしょうがない人たちが作るわけでさ。
初めから儲けよう、（韓国限定なら）先進国気分になろうで作ってもねえ。

収支計算の概念がなさそう
高校生レベルの簿記もできないんじゃないか？

テストコースに使ってやればいいじゃん、ヒュンダイ。
冷てえぞ。儲かってんだろ。

八百長レースでもやってろ

>>1
http://file2.cbs.co.kr/newsroom/image/2012/02/10160849328_60200010.jpg

できて間もない筈なのにくすんで見えるんだが
あと5年持つのか？

ヒュンダイにもスポーツクーペがあるんだっけ
ワンメイクレースをどんどん開けばいいじゃん、ヒュンダイがさ
内需掘り起こすのは大切だぜ。

宇宙ステーションを早く作るんだ

こういうレース場てF1以外でも何か仕様用途とかってあるのかな

ナジェ？じゃねえよ馬鹿。

富士と比べてるのがこいつらのセコイところｗ
筑波や鈴鹿ならほぼ１００％行ってね？
富士は２輪には人気ないからおｗ

>>44
そっちも危ないが、もっと危ないのは路面なんだよね。
最終舗装だけはドイツがやってくれたからある程度はもつが、耐久力が死ぬほど低くなる。

コース上やピットレーンに置いてあるものは一体なんだ？
まさか人が住んでんのか？

>>1
ﾈﾄｳﾖwの言った通りになってるwww
赤字垂れ流しでも、あと5年は維持しないとw
韓国国民の税金で維持しろよ

年間の28%も何に使ってるのか・・・？　　この数字すら疑わしいが

サーキット作る時に色々テストできるように作って、韓国の誇るｗ自動車メーカーに
テストに使ってもらえたら良かったのに

F1さえ呼べば客は集まるとでも思ってたんだろうか？

金を出せばＦポンをやらしてやるニダとか言って来てるぜ、全く基地外は迷惑だな

チキチキマシン猛レースでも開催しろよ。
ヒュードロクーペが好きだった。車番は忘れた。

ホルホル料Priceless

>>53
日本からファンがゴッソリ来て、大量にボレルと思ってたんでしょ

馬鹿なの？

砲台つけて要塞にでもしたら？

韓国ってF1レーサーいるの？？？


いないね…

岩石オープン

>>53
いや、もう何もかもが不味い。
路面や客席の問題なんかじゃない。

ベッテルがリタイヤ後にチョンのマーシャルが道を理解してなくて、仕方なく本人がマーシャル載せている図
ttp://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/r/e/aresoku/z1287913253s.jpg

殆ど奇跡。

韓国でF1やってたのかよ
発展途上国でもやるようになったのね

アスファルト引っぺがして競馬でもやれば？ｗｗｗ

潰してサッカー場にでもした方がいいんじゃ

>>60
一番近いドライバーでもカート・レベル

ここってF1のときに突貫工事で作った所だろ
観客席の耐久性とかいろいろ問題になってたよな

http://plaza.rakuten.co.jp/mprtm/diary/200803150000/
↑
韓流ブーム健在！！！なんだってさｗ

「なんで活用されないんだろう」ってｗｗｗ
下位カテゴリーがないからだろｗ
カート→F1　とかバカすぎｗ

>>65
逆にサッカーや野球やバレーボールやバスケを止めて、
モタスポに選択と集中すればいいんでない。
クーペクラスとかジェネシスクラスとか
アクシデントクラスとかバスクラスにトラッククラス
を作ればええやん。

ネコ車クラスも作れば陸上競技も強くなるんでね。

>>70
多目的につくればいいんでにゃー？
それらを考えてないんだろうけど

こっち見るな。

もともと韓国農漁村公社の土地だったのか？
サーキットで魚と野菜の朝市でもやったほうがいいw

>>70
単純に、韓国のメーカーが内需掘り起こそうという熱意や情熱ないのでしょうね。

まあ、ある意味、今の経団連もそうか。

>>73
元は海辺の低地なので、農耕不向きなのでは？

土管埋設せずにマンホールだけ設置してたけど、あれどうなったんだ？

監査通すためだけにハリボテしたんだろうけど、また掘り返すとなるとすさまじい手間だけど

富士スピードウェイは２輪でコースを3周できる体験走行(\2000)で
走った事あるけど、他にも色々なクラスのスポーツ走行があったり、
レース以外にも４輪２輪を趣味にしてる人がサーキット運営を下支えしてる。
(目立つイベント以外でも)

>>71
サッカーや野球やバレーボールやバスケットを止めると世界に迷惑をかける割合が減るから…

モタスポだと世界に参戦できるレベルでは無いし。

そもそもモータースポーツの文化が無い国に
サーキットだけ作っても活用されるわけが無いだろ。

で、韓国は大きなイベント(F1)だけクローズアップして、
通常のサーキット運営には見向きもしないんだろうね。
見てくれだけ繕っても文化は育たないって。
(他のスポーツについても言える気がする)

>>74
5000万からいるのにね〜

逆に１００日も何に使ってたのか知りたい

ところで、トイレはできたの？

>>79
＞そもそもモータースポーツの文化が無い国に

ちょっと違う。
モータースポーツだけじゃなくて、アマチュアのスポーツ文化自体が無い。
子供でもスポーツをする人はプロを目指す人で、楽しみためにスポーツをする人は韓国には少ない。

チョンの民性からしても
大して興味も持てないくせに
「日本がやってるからウリもやるニダ♪」的な猿真似ばかりしたってね、もうダメだって

F1にしろ冬期五輪にしろ仏像にしろ茶道にしろ
本来おまいらチョンが好むような対象じゃないだろ？
一度、胸に手当ててよく考えてみろ

>>80
元がレースしたい人達が頑張って作ったサーキットじゃなくて、
金儲け狙いの公共事業で作ったところだから

>>79
作ればいいだけなんだがねえ
かつてはホンダやらプリンスやらが頑張ったように。
俺たちが必死に挑んでることは、こんなに楽しいことなんだよって。

ほかの文化でも、韓国は自国で文化を熟成させる前に売り出しちゃう。
漫画でもＫＰＯＯＰでも。せめて国内で消費できるようになれよと。
まあ、それが国民性なんだろうなあ。

>>80
中古のＦ１マシン買い集めて、
国内選手権でもやればいいのにww

韓国には３０人もエプワンドライバーがいるﾆﾀﾞって ホルホルできるぞー

F1の起源　韓国説はまだですか？

>>84
あの国じゃ、学校のクラブ活動や、民間の運動施設（スポーツクラブや○○道場みたいなの）って無くて
本当に体育学校生しか運動しないんだってな

なぜ？
韓国だからさ。

とりあえずF5からはじめたらいいよ()

>>80
あの国は戦闘機買っても、その後の維持には金を回さないらしいし・・・

大分のサーキットどうなった？

>>90
純粋に「遊び」の概念が乏しいような気がしますね
何をするのでも、それ自体が好きでやりたいからではなく、営利目的か、
直接お金でなくても、他の事で得になるからやる、って感じかと？

>>95
韓国の遊び…
レイプと放火くらいかな…

>>1
サーキットも気になるけど、関連の建物とか今どーしてんの？
腐った食材1年放置の、例のパドックオフィスとかさ

F1韓国GP、今年も開幕！冷蔵庫に去年の残り物、パドックにfuckの落書き、関係書はラブホ泊まり・・・
http://ja.espnf1.com/korea/motorsport/story/61496.html
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/7100/7130.jpg

韓国人て荒んでるよな
何が楽しくて生きてるんだろ？
日本をストーキングすること以外やることないの？

日本にあって韓国になかったものが建設されたー！

目的達成できたんだからいいじゃんｗ

>>95
あいつ等何が楽しくて生きてるんだろねぇ・・・

>>100
兎に角、何かを恨むのは好きなようです

>>100
ホルホルこそが最大の娯楽ニダ

あんまヒント出さない方がええ

>>103
ヒントも何も、致命傷に達する傷が大量にある時点で・・・。

いやいや。
金払う立場だろ・・・
チョンは何も分かってない。

>>97
一番の問題はサーキット周りのインフラが全然整って無いって事だよな
サーキット自体にも問題があるけれどｗ

>>103
世界中どこもやって無い、
乗客有りバスレースとかやればいいのに…

公道でやらないで。

>>95
普通ならそこから生じるのは、事業とか収益なんだろうけど、
奴らからは収奪やペテン、詐欺しか発生しないという、、、、

ダメダメじゃんwwwwww

コレに限らずバックボーンがないから文化が浅いんだよな。

むしろ102日も使っていたことに驚いた
いったいなんに使ってたんだ?
ラジコンレースでもやってたのか?

見栄張って破滅しなｗ

意地と見栄だけでF1なんか招致しようとするからだろ。
いい加減身の丈ってもんを考えろ。

ヒュンダイがサーキットでテストするわけないじゃん
嘘がばれるだけだし

>>111
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　ラジコンVS鷹をやっていました！！
　　 ﾟし-Jﾟ

F1の起源は韓国

ファビョーン１グランプリ

マイナスだろ

人生には手が届かないものはいくらでもあるが、
それは自分にとって必要ないんだって教えてもらったろがｗｗｗ

>>111
民間に貸出とか書いてあるから、自転車の草レースとか社内運動会とかじゃね？

>>111
あの国の事だから
帳簿上貸した事にして水増ししてるんじゃね？

>>120
勝手に住み着いたホームレスが、時々、散歩してるニダ

近所の学校のマラソンに使用とかでも使用実績だからな

結局は文化の壁があるんだね。現代はトヨタを越えられないよ。韓国にはモータースポーツって文化がないもん。

>>111
タミヤサーキット舐めるな
ちょっと前まで毎週テレビ中継までやっていたんだぜ

http://www.tamiya.com/japan/rc/event/circuit/index.html

>120
韓国にはスポーツ自転車メーカーは無い。
安物フレームを作れる会社はなんとかあるようだが、それ以外リムもスポークも
ギアもベアリングも中国製はあっても韓国製なんて自転車業界には無い。

韓国人のF1ドライバーっているの？

日本とアメリカって言う「ドーピング薬」があったからこそ今の下朝鮮なんだよな。
表面だけは先進国の皮を被ってる様な状態。

両方とも「うちは知らねぇｗ」って言ってたら、あの国は土人国家そのままでいられたのに。。。

そーいや、等身大テコンVの像の件はどうなったんだ？
絶対に建造するとか言ってたけど・・

必要ならつくるさ捏造でもなんでもして
Ｆ１ドライバーもいっしょ

>>126
うん、だから支那製のコンポを組んだ安物で草レースでもやってんじゃね？ｗ

草〜とか素人〜ってジャンルが無いので
文化スポーツの裾野が広がらない
メーカーの支援も無い

自動車競走って、規則の範囲内で技術と命を賭けて正々堂々と競う、という
素人目に見てもお前ら鮮人にはおよそ不向きな文化だと思うんだが…
己で気づかなかったのか？

市街地やヨットハーバー建設はどうなったんだ？

薄っぺらいのさ 文化的な素養が

まぁ熱意を持って地道にやるしかないね

中国は人の住まない幽霊マンション
韓国はレースのないサーキット

さすが共通の遺伝子を持つだけのことはある

建築基準違反のサーキット場って使用して良いのか？

なんだウォンかよ

韓国ネタに飽きたうぉん

>>127
今のところいない
でも、もし韓国人Ｆ１ドライバーが誕生したら盛り上がるぜｗｗｗ
どうせ裏口でＦ１に乗るだろうから、遅くて他ドライバーからひんしゅく買って、事故の原因作くりまくりで
万が一日本人ドライバーと絡んで事故ったりしたらもう両国で大騒ぎだろｗ

後進国が先進国の猿真似してもどうしようもないって事だと気付くのに後何世紀かかるんだ？

>>133
チキチキマシン猛レースをリアルで見れるなんて胸熱

民度の低さ　アホ〜　 最後の一コマは思わず笑ってしまいます。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/38/0000509138/82/img1b82bd37zik9zj.jpeg

>>140
アレックス・ユーンを超える伝説が生まれるな

SuperGT ポシャらせたらタダじゃ置かねぇ！！！！！！！！

>>142
お前、悪いヤツだなw

K-POPも韓流予算と売り上げを考えると収益０くらいなんじゃないのかな?

>147
赤字じゃなかった？
2、3日前に記事があったはずだけど

念願のF1開催できたからもう十分だろ
思い出にしまっておいてさっさと潰せよｗｗｗｗ

国力差も考えずに日本にあるものを何でも欲しがるからだよ
平昌オリンピックが楽しみすぎるwwwwww

>>140
東亜板を見る限り韓国のレーシングドライバーって

・FIA F2選手権で一年走って最高位12位の無得点
・日本のFJ王座決定戦で11位完走した25歳
・ドバイのカート世界大会で予選落ちした韓国カートチャンプの高校生

とかくらいしかいないから、まあまず出てこないので心配ないかと

F-1って・・ファビョンー１　だろ
チャンプだらけニダ

>>152
「ファビョンー１」ってワロタ

>143
さすが、下朝鮮のコントは、オチも一味違うね(笑)

全裸南道

もう一度田んぼに戻したら？

>>126
チェーンやベルトのないモ−タ−駆動の”自転車”ならあるけどw

問題ないのでは？
サーキットと併設したリゾート施設を分譲する計画だったから
レースが主催されていなくても利益は十分出る。

かかわっちゃダメ。

F1開催は7年連続が義務じゃなかったっけ？
バーニーに違約金を支払って、楽になった方が良いと思うけどな。
未だに宿泊設備すら整備されてなんだろ。
報道関係は「行かね。」が去年は多かったし、
バーニーも去年は行かなかったよ。
レーサーは日本にギリギリ迄滞在して、本選後の当日に日本に戻ってたよね。
バトン、ウェバー、コバライネンは夜の9時過ぎには東京にいた。

収支見通し立てないまま造るからでしょ。山火事見るより明らかな結果じゃん。

わたしゃてっきり、韓国の国会ブランド向上を御旗にブランド委員会が採算度外視で走ったのかと思ったよ。

>>47
自転車レースとか、バイクレースとか、ストックカーレースとか・・・

>>161
チョンの立てる収支見通しって計画じゃなく願望だから。

今度はF1で八百長か？

>>47
各種レースや走行会

日本だとたまにソーラーカーや自転車も走るなw

>>47
日本の場合メーカーテストとかタイヤテスト、
各種走行会(メーカー招待・クラブ会合・雑誌他色々)

TVなど見てて他人が羨ましくなって、思いつきで犬飼っちゃう感じかな。

田舎・戸建・庭ありという環境ということのみを利用して、
低収入・犬の飼い方知らない・特に犬とかに興味ないくせにセントバーナード飼って、もてあましてる感じかもね。

散歩とかもさせないでエサはキムチのみ・・・犬舎さえも手抜き・・・

自動車メーカーと一緒に発展しようとしないと難しいと思うよ

何万人も入れるスタンドがあるからサーキット以外のイベント開催も出来るのに、無料状態で稼働率28％なんだから
交通の便が悪くて使い道が無いんだろうね。

>>158
そんなリゾート施設は着工すらしてないし、都市計画云々言ってたKAVOはもう存在しないでしょ。
仮に当初の予定通り都市化計画行なえてもサーキット建設費用とF1開催費用の累積赤字から考えてどのみちマイナス。

>>168
ひょんでぇはレースにさっぱり興味ないみたいね

だから万年四流なんだが

韓国の車屋とかポン付けのキットもつけられずに
わざわざ日本から業者呼んでタービンキットつけて
もらったりしてるからなw
ショップのレベルがそれなのにレース文化が花開く
わけがないw

あれ？市街地（ｗ）サーキットじゃなかったっけ？

カス路面とはいえ利用料０でサーキット利用できるなんて環境があったら
日本じゃ引く手あまただろうな

市街地サーキットで世界的なリゾート地になるニダ
冬季オリンピックには空港から高速鉄道が開通するニダ

あれっ

>>173
暴走族に大人気の予感ｗ

朝鮮　年間活用率（28%）
中国・上海サーキットの212日(58%)
日本・富士サーキットの236日(72%)

国の富裕度と成熟度の違いだな

>>89
でも、バカチョンカメラの語源は鮮人だからな

>>169
霊岩サーキットは常設のコースとF1に使う市街地延長コースの複合なんだけど、
メインスタンドは市街地にあるんだよねー
だから常設コースのみ使用すると仮設スタンドしかないんじゃないかなー

韓国人は相当勘違いしてんだよね。
シンガポール、マレーシア、インドが開催してるのは、
植民地時代に草レースをやってた土壌があるからだよ。

>>143
>>154
それコラ

>>1
経済的に身の丈のあった生活しろこのボケｗ

>>49
鈴鹿は遊園地併設しているから、１００％使っているよね。
コースもレースイベントや点検・補修以外はスポーツ走行に使われているから、
利用可能な時間は全て使われている。

霊岩F1サーキットって、絶対、人死にでそうじゃね？

同級生のお父さんはお金持ちです。
高級車を何台も持っていていつも豪勢な暮らしぶりです。
私もお父さんに自動車を買うようにしつこく言いました。
お父さんはローンで中古の軽自動車を買ってくれました。
私も家族でドライブができそうです。

先進国として認められるには、サーキットが絶対必要！！！
北朝鮮の親戚が飢え死にしてもサーキットに税金をつぎ込め！！

誰に指摘されたんだよ。
南鮮は5W1Hも書けずに記者ができるのか。レベル低っ！

>>183
死亡事故を起こしていないサーキットを探す方が難しいのでは？
Ｆ１レースに限定なら別だけど。
利用率が低ければ事故も少ないけどな。

>>177
いやいや、元々「バカチョン」は、「バカでもチョンっと押せば撮れる」って言うワンタッチ撮影を表した言葉。
「チョン」は物を押す擬音として使われてた。
それをわざわざ、別紙語と読んだのは在日の自意識過剰なんだよ。
ぶっちゃけ、当時でも一般人はチョン＝朝鮮人なんて知識は全く無かった。

街中がレース場みたいでスリルあるから、わざわざ金だして
山の中のサーキットに行かないんじゃね。

チョッパリに対する見栄・・・・・プレイスレスニダ！

管理の予算が３１億Ｗで皮算用の収益が３２億Ｗ
出来杉ｗ

>>188
そっか、チョンの起源がバガチョンだったのかｗ

>>189
山の中を通っていくかもしれないけど海岸だよ。
ヨットハーバーも出来るかもしれない予定だし。

朝鮮人は赤字や借金増やすのがうまいなｗ

チョンバンクも4兆円ｗｗｗｗ
減ってないだろｗ

モータースポーツという文化が国に根付いて
皆が望んで出来た施設ならまだしも
そこまで成熟してないにも関わらず「とにかくF1開催」という前提で
無理矢理作ったものだからなあ

こんなもんで金儲けなんかできるわけがない

>>193
最初の民間企業が金をだまし取るとるための想像図だよ。
発表された時点で河口に消波ブロックが設置されてるのに、
どうやってキールの付いたヨットを通すのかな？と思ってたｗ

なぜ？って・・・わからんのかと

韓国人は体当たりしながら走り回るカスしか居ね〜しｗｗｗ

そばにスパーランドを作るんだ！！

もともとホルホル専用施設なんだから、採算なんか二の次でしょ。

でも、クムホの品質向上は著しい、って評判だぞ。サーキット
の福次効果？

日々、国技で情熱を発散させてるからこういうのに振り向ける情熱は残ってないんだろうな。

>>150 平昌冬季五輪も決定直後、日本に援助求めてきたのはワロタ。しかも積雪量が不安定らしい、どうすんだべ。

これまたWRCみたいに逃げ出すんだろうな
今度は絶対に逃げ切れないだろうけど

>>1
両脇の大国見て見栄を張るってつらいだろ？
新興国の小規模国家である事認めて楽になっちゃえよｗ

この数字でさえスポンサー対策で盛ってるんだろうな・・・

タダで貸したら収益ゼロに決まってるじゃないか、分析とかばっかじゃないの
維持管理入れるとその分マイナスだし

>>175
珍走団は自己顕示が目的だから、
人がいないトコは走りませんよ。

冬季オリンピックでレジェンドが生まれる予感(笑)。

F1も、ブックメイクの仕方がわかればチョンも熱心になるよｗ
プロスポーツは全部ギャンブルな国だから。

>>201
以前に比べたら、やっと使用に耐えられるレベルにはなった、と言う事でしょ。
アメリカのタイヤテストではそこそこの評価を得られたみたいだけど。

でも相変わらず低価格を売りにしてるから、Ｆ１トップチームがそれを
求めるんだろうか？

巨大なオフィス街やらヨットハーバーやらは、いつできるんだｗ

世界猫車グランプリでも開催しろよ両班どもw

>>211
簡単に無視されました。
BS撤退後は、ミシュラン（他のタイヤメーカーと競い合うぞ）、
ピレリ（BSみたいに単独支給で良いよ）で結局ピレリです。

>>213
それ絶対見たいw

>3千億 F1競技場、活用率20%台…使用収益'0ウォン'なぜ?

運営能力がないから

>>1
チョンなんだから「日本より安いニダ！」とか、ホルホル記事にもってけよ

韓国人なのに、データ捏造せずに収益ゼロと公表したのか？
進歩したね。

>>213,215
<丶｀∀´>つhttp://debuo02.up.seesaa.net/image/E99F93E59BBDFEFBC91E38080E78CABE8BB8A.jpg

採算も今後のことも何一つ考えず、その場の見栄だけで考えるから
こうなるのは当たり前だ、愚か者め

>>173
会場までの道が未舗装なので自走出来ないんですが

http://f1-gate.com/korea_gp/f1_9595.html
↑
夢の都市計画！
（以前はもっと大きい画像もあたんだけど、、、みつからねぇ〜＞＜）

>>219
現代風になってるねw

そもそも貧乏国家の韓国で開催するのが間違い。
F1開催する国にふさわしくないから、早急に撤退してほしいわ

>>214
ですよね〜www
でも安いから草レースや日本の下部カテゴリーでは重宝されてるみたい。

品質が向上したのは、他のタイヤメーカーから技術者を引き抜いた結果で、
価格競争では台湾のメーカーも頑張ってきてるという、
何かどっかで見た様な構図だなwww

鈴鹿なんかは
三重県庁や鈴鹿市が企画してバックアップしてるし
レースと関係のない事業主のじいさん、ばあさんも
盛り上げるように協力している。
モータースポーツに対する土台そのものが違うんだよ
見栄っ張りだけのパクリ国にはわからんだろう

モータースポーツ文化のない国の場合、収益とか採算とか
ふつう考えるんだろうか？

その文化か金
どっちも無いならやらなきゃいいのに

ライバル日本のやることは何でもやってみたいニダ。

そして先進国の仲間入りニダ。

ん？。でも中身が無いニダ。

まあやがて韓国も身の程というものが判るようになるのかな。

背伸びがいつまでも続くわけないし。

別にｆ１開催してなくっても、すばらしい国はいっぱいあるのに。

素直に違約金払うとは思えないから
こんなんでもＦ１だけはやらなきゃならないんだよな。
世界のレーサーが可哀想。

競輪とかどうだろう？
公営ギャンブルの会場にして毎週土日に開催
儲かるん幼な気がする

>>230
利権化
↓
八百長
↓
衰退
↓
反日

＞31億ウォンの予算を策定
＞収益も32億ウォンと予想
なんか都合のいい数字だな

http://www.youtube.com/watch?v=Xl4Y_VBIWfI
↑
動画後半、チョンファンタジー全開です。

>>1
まだ未完成なんでしょ？

>>219
何時見ても、この猫車の完成度は高いなぁｗ
この頃にＭＭＤが有ったら、モデルとかも公開して
関連動画が沢山作られたろうにｗ

>>230
既に韓国には、競輪も競艇もありますよん・・・

「韓国　競輪」「韓国　競艇」で検索してみそ。

元々、車という文化がなかったから、車自体に興味がないニダ

>>218

収益0、収益0、収益0。

赤字額はを書かないニダよ。

土人半島でやるならフランスGPやれよ。

そもそも韓国にはレーシングチームなんてないんだろ？使われなくて当たり前。
わざわざ外国にまで行って練習する奴なんていないよ。

モータースポーツの起源はウリナラニダ！
http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/news4plus/1278406000/

どうせ前回やっつけ工事したところ、まだ補修していないんだろ。
金かかるぞぉ、まぁ身の程を知れってこった

過去に韓国メーカーがWRCに進出したんだが撤退した
しかも契約上の違反金その他を「例によって」踏み倒して裁判になってる
WRCもF1と同じくFIAの所管だから、韓国チームのF1参戦は無理
国際的な契約を破れば信用がた落ちなのは当然
国内レースはやってはいるが、スタートはフライングだらけだし、１コーナーまでにクラッシュしまくるし、やたらと完走率が低い
もちろんクラッシュすればチームには負担が大きいし、スポンサーも付かない
必然的にチーム運営に行き詰まって終了するから、ノウハウ蓄積もないし技術的向上もない

結局今年も、韓国GPやるのか
金はちゃんと払えたってことなんか

これから建てる平昌五輪の競技施設も行く行くは同じ運命を辿るんだろうなー
大枚はたいて建てたはいいけど、その後はたいして使われることもなく、
管理費・維持費だけがのしかかって継続不能に陥り、結局は廃虚になる…みたいな

>>243
国とメーカーのチームは別だと思うので、F1参戦出来ないのは現代自だと思われます。

得意の売春宿併設すれば儲かるニダ

>>247
いや、いっそのこと車券売場を…

日本に世界的企業が…ウリも欲しいニダ。
国民の血税を投入してサムスンやヒュンダイが誕生、しかも利益の半分
以上が外国投資家に吸い上げられている。

日本に新幹線が…ウリも欲しいニダ。
フランスから技術を輸入してシステムを構築、しかし遅い、故障しまくる
時間通りに到着しない、狭い、乗り心地悪い、安全じゃないなど、まとも
に運用できない。

とりあえず
「ここにお金を投げ込むごとに、日本が沈没していくニダ」という池を作れば維持できるんじゃないのか？
嫉妬と呪いの国民だし。

日本が新型戦車を開発…ウリも欲しいニダ。
フクピョという名の戦車を開発するも、変速機が作れず生産不能。

日本にイージス艦が…ウリも欲しいニダ。
出来たのが欠陥だらけのなんちゃってイージス艦、しかも予算不足でミサ
イルがほんの少ししか積載されていない。

枕木１つ満足に作れない国が高速鉄道の運用なんてできる訳がない

日本にヘリ空母が…ウリも欲しいニダ。
揚陸艦の「独島」艦が完成したが設計ミスで速度でない、ホバークラフト
積載不能、艦載ヘリなし、機銃を撃つと自分の装甲を打ち抜くなど、まと
もに運用できない海上に浮かぶ標的となっている。

日本にF-15が…ウリも欲しいニダ。
駄々をこねてアメリカから輸入したが、貰った瞬間に海に突撃を行い、マ
ンホールと死闘を繰り返して二機を失った。しかもまともに整備できない
ため年数を重ねるごとに機体数が激減しているらしい。

土をペンキで緑色に塗ってたサーキットか

日本に深海6000が…ウリも欲しいニダ。
独自技術で建造したところ、水深１０００メートルで圧
潰した。よほどショックだったのかそれ以来建造してい
ない。

日本がロケット打ち上げている…ウリも欲しいニダ。
ロシア人のためにロケット発射場まで建設して至れり尽くせりの待遇、念
願のエンジンをロシアから購入するも二度失敗、しかもロシア人技術
者の自殺まで招いた。

日本でF1サーキットが…ウリも欲しいニダ
利益ゼロ……今ここ

なぜ？
需要がないからだバカ

考えもなしに作ってんじゃねーよ

>>1
せいぜいホンダイやら集めてワンメイクでもやってたら？

ま、モータースポーツ文化のモの字の欠片も無い国では長続きはしないだろうけどな。

韓国は韓国でＦ１レースを開催したかったんだろ？
で、願いは叶った。それでこの件は終了だよ。

ラリーかラリーレイドにしておけば良かったのに。
開催時に公道や私道や高速道路などを占有させるか、
通行調整する手間はあるけど、サーキットを維持運営する必要がないし。
市販車と同じ形状のレース車だし、車の宣伝になるし。
レースの結果が悪い時はタイヤかドライバーのせいにしておけば、
車が悪い事に出来るし。

>>253
設計ミスでレーダーにゴーストが出る

を忘れてるニダ

ウインブルドンみたく年一回使用されるのがステータスになるかもな。

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000495803/75/img2cd50312zik3zj.gif

>>243
韓国チームじゃなくホンデーだろ。

>>2
今の韓国は歴とした先進国であり工業国だろ

>>266
え？ご冗談を

>>267
韓国は先珍国で、工場国ですミダ

猫車レースでもやればいいのに（チョンダイのエンブレム付けて）

>>266
パンくんが国連事務総長選に立候補しても
何処の国も何も言わなかったろう？

世界の認識はそう言う事だと思うよ＾＾

あれー日本メーカーに比べてマーケティングがしっかりしてるとかドヤ顔してたホロンは何処いったのｗ。

そりゃあ、一番最初のレースでアレだけの失態やらかせばねぇ＿＿＿？ｗ

>>272
アレで死人が出なかったのは奇跡だ・・・。('A`)

>264
乙^o^
背景変えたら色々楽しめそうｗｗｗ

海外プレスが泊まってくれラブホがもうかったから成功だろ。

そもそもサーキットの工事代は完済したのか？
そこらへんが不明

日本みたくドリコンとか走行会とか催し物をする団体がねえもん

土人土人って馬鹿にするけど、昨年の自民議員の韓国訪問拒否のニュースみて感心したね。

抗議でぶちまける人糞が、小麦粉とカレー粉に変わってた。
日帝併合から101年目にして、彼らは衛生観念を身に付けたんだよ。

あと、200年ぐらいで先進国になれるかもしれないよ。じっと待ってみようよ。

>>270
国連事務総長は先進国の人間はなれないルール　っていうのを
ちゃんと言わなきゃ駄目だよ

韓国人って国連事務総長の事を「世界大統領」とかいっちゃう人居るから。
>>266もそんな認識かもしれない

>>278
砂ぼうずのカレーの回と同じオチだろ

>>277
(ドリルコンテストぉ〜！
嫌だ！絶対でたくねー！)

あ、ああ、休暇が合えば出てみてもいいかな？

>>278
色が似てるからウンコとカレーの区別がついてないだけじゃね
あいつらウンコ食うし

いっそ嫌韓を真似すれば謙虚になれるのにね。

去年のF1

>F1韓国GPの主催者の発表によると決勝日の入場者数は84,174人。
>レッドブルの公式Twitterでは「蚊の数が含まれているに違いない。
>それに魚も。それらは2回数えられている」とウィットに富んだつぶ
>やきがなされた。

あの国での、サーキットのF1以外の活用法は反日イベントぐらいしか出てこん

>>57
日本の場合、Ａ・セナの全盛期のＦ1ならミーハーも多かったろうが
今のＦ1はそれ以前の頃のように落ち着いた、もしくは上記から詳しくなった人もいるだろう
今ならテレビ雑誌だけじゃなくネットで情報や映像入手もする、海外情報も豊富
マシンに各サーキットコース、ドライバー、チームスタッフ、各国の元Ｆ1ドライバーなインタビュアー
お金使って海外のレースまで観戦しに行くような人はそれくらいの知識情報もっていそうだ
そんな人達が情弱とは思わんし、ましてや韓国だし、妄想にしても甘い皮算用過ぎるｗ

>>264
ドライバーのニダーがすごく楽しそうだw

>>286
まあ、サーキット建設は周辺の大規模リゾート開発とセットの計画だったから
お祭り騒ぎを演出すれば、リゾートにやって来ている日本人を含めた外国人たちが
わんさかやって来るって皮算用はしていたと思うけどな。

コースの内外にキムチ工場とキムチ倉庫作ったら有効活用出来るだろ

>>95
最終目標は自分たちが上位になって韓国マンセーしたいってことだと思う
スポーツも文化も同じ、その為には金も使って手段も選ばない。

今ホルホルしてるものって、八百長しやすかったり、買収で審判のさじ加減で結果を左右できるものばかりな気がする
サッカー
スケート
野球
テコンドー　もあまりに偏った判定に電気判定取り入れたとたん韓国が弱くなったって
バレーも最近八百長がばれてたな
・
・


K-POOPも

>>288
んー　そっちの開発も上手く行ってるかどーか怪しい感；
そもそも泊まるトコあったらラブホＧＰになってないもの。

韓国人の集団見栄っ張り根性を利用して、何か商売できないかね。

1先進国の韓国だったら、これぐらいの設備を保有して当然ですよねえ。
偉大な韓国の実力だったら、これぐらいにランクインしてないとおかしいでしょ。

>>292
それが今までの結果でしょ

>>196
でもさぁ、エンジンが入っている筈の所に爆弾のペイロード付けた戦闘機の模型を、公に
発表しちゃう国だよ。「だまし」じゃなくて、本当にハーバーが出来る気で居たんだと思うぞ。

>>292
っ「世界七大自然景観」

「市街地」サーキット(半公道）なのに年間1/3使用されてることのほうが不思議。
モンテカルロやシンガポールより使用率高くないか？
なんでパーマネントと比較してんだよw
朝鮮人らしいけど

鈴鹿みたいに半分切り離して、パーマネントコースに使える仕様にはなってんだけどね。

仕切は、
ベニア板…パクって転売するニダ
タイヤバリア…パクって転売するニダ
三角コーン…パクって転売するニダ

38度線から有刺鉄線もってくるしかないなw

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧
　　　　<｀∀´ ∩ もっと海外のレース呼べばいいニダ！
　　　　（つ　　丿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）

http://response.jp/article/2011/12/16/167282.html
SUPER GT、韓国に進出へ…2013年開催を目指し仮調印締結

さてどうなることやら(´・ω・｀)

>>299
危険だなあ。SUPER GT。

法則発動しなきゃいいけど。

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　（ ⊂　⊃ ）
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣
　　　　　　　　　 　 ＿_ -───-､,.._
　　　　　　　　　 　i::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::ヽ
　　　　　　　　　　/:::::|　 -──‐- 　 |::::::::ヽ /　あ .あ　ま　ヽ
　　　　　　　　 　 j;;;;;j,. --一　Ll　―､_ヾ;;;;;;;| |　 あ .わ　だ　 |
　　　　　　　　　　｛;;;/ T辷iﾌi 　 f'辷jァ !i;;;;;|｜　わ　あ　　　　|
　　　　　　　　　;（(（　　　　/ ＼　　　　　）)） .|　 あ　わ　　 　 |
　　　　　　　　　 　ヽi　 ヽ ﾉ(､__,ノヽ　　）/i_/ |　 わ　わ　　 　 |
　　　　　　　　　　　 i　　<､_,.ｰ-､_',. >ﾉ　/　　ヽ　わ　わ　　　 /
　　　　　　　　　　　　＼　　 ｀二´ 　　 r'r-､_　　＼　 て 　 ／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃 　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　 〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　 ヽヾ
　　　　　/ /　　 　 |:|　　ヾ,､｀　　´//　ヽ　!:!　　　　　'､｀
　　　　　　!　 　 　 |:|　//　ヾ＝=' '　 i　 i' |:|　 　 　 　 ',
　　　　　｜　　 ...:// 　 l　　　 　 / __　, 　 |:|::.. 　 　 　 |
　 とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　|< 天　 ヾ,-､＿: : : .ヽ
　と二ヽ`　 ヽ､_::{:! ｌ l 　 　 　 　 !　|'　夂__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ

>>291
リゾート開発の計画は
F1開催の話が決まった2006年からあったが
政府から開発の許可が出たのが「去年」だw

韓国人の気性から言ったら、モータースポーツは人気出そうなんだけどなぁ
なんで人気ないんだろ？

結局、今年のカレンダーに載ったの？韓国GP

>>303
言われてみれば、確かにモータースポーツもできそうな土壌なんだけど･･･何故なんだろ。
もしかしたら車を作るメーカーが限られすぎてなのか、もしかしたら上下関係が厳しいゆがんだ儒教のせいか


>>304
今年は１０月１４日。あのサーキットで。
というか１０月って韓国、雨季らしいんだよね･･･

>>302
遊びに使うほど、ガソリン代も馬鹿にならんのでしょ

韓国人の出走やメーカーの参戦があれば違うんだろうになー。

>>303
スピード感あるれる動きのように見えて
同じ所をグルグル廻っているだけって所が
韓国人の気性に合っているってコト？

チョンにモータースポーツを根付かせるアイデアを教えてやろう
GTRとチョンダイの外装を交換して偽GTRを惨敗させるという愛国レース

>>303
冷静さが勝負のところでなんで韓国に適性があると思うの？

>>309
日韓戦やれば確かに盛り上がるかもなｗ

>>310
デストラクションダービーならあるいは・・・

チョンは日常の運転がレースだからw

日本人をだまして金稼いでも
こういう見栄張りで無駄にしてるんだろうな

だからなかなか豊かにならない韓国人

>>303
韓国人の性格には向いてないだろｗ
レーサーがファビヨってたら、F1に辿り着く前に死んでるよ。
金も恐ろしくかかるしね。今年のF1ペイドライバーで38億円でシートを
買った人もいる位だよ。トヨタなんかは自前で育成機関を作ってる。

>外国F1サーキットに比べて大きく落ちて収益がゼロなので

大きく落ちてというレベルじゃないような気がするが

>>311
でもモータースポーツでラフプレーやらかしたら死人が出るからなあ。
そういうのはちょっと…
いかにも車に細工しそうだし。

あの凸凹サーキットは笑えた。
ラリーに使えよ。

そんなもんだよ。
潤沢な資金が無い限り維持できない。
いつか日の目を見ると信じて金をつぎ込み失血死寸前で
ようやく日の目を見れれば御の字。

実質ゼロってのは
入ってきたお金が誰かのポケットに消えたってことでは？

確か国連軍主催各国MBTレースなんていうアイデアがあったような気がするが。

また韓国の空騒ぎか。

>>296
サーキットが空いてない日(工事とかメンテとか含む)をカウントした感じ。

>>322
フルコースの使用率なのか？

韓国だから、建築費のための金利も高いんだろうなな。
税金で補てんするにも、雪だるま。
　
とっとと廃止してケリ付けた方が傷が少なくて済むだろ。

宿泊用に使ったことがあるラブホテルのほうが収益あるんじゃないかな

モータースポーツ文化がないところで、モータースポーツ施設作って、どうやって銭を儲けるつもりだったんだろう？

しかも、モータースポーツ文化を盛り上げようという気概すらない。

鈴鹿の８耐とかもてぎの７耐とかって文化、無いよねぇ・・・・・

Ｋ-POOPのライブ会場にちょうどいいよ

ハッキリ言って東南アジア諸国の方がモータースポーツの文化があると言って良い
特にタイはアジア人初のF1ドライバーを産んだ地だしF1の誘致も狙ってる
韓国と違ってタイは市街地コースでの誘致だけどね

>>143
自分だけで笑うのはもったいないから友達にも拡散しておこう

多分モナコみたいなお金持ちが集まるリゾート地を作ろうとしたんだろうね。

>>330
マレーシアもペトロナス石油があるしグランプリも定着してますよね。日本から
近いし席も一番安いのだと千円しないくらいらしいので、初めての海外観戦には
オススメの場所だとか（スコールがあるけど）

>>332
ヤツラはリアルに「東洋のモナコをめざす(ｷﾘｯ」と宣ってたんだぜw

韓国猿にはリヤカーがお似合いだよ。

なぜ、っていわれてもなぁ(笑)。

止める奴いなかったのかよ。こんな採算度外視の見栄事業がとおっちゃうのも、ひとつのＯＩＮＫだな。

毎週ホンデのワンメークレースをすればイイじゃん
韓国人こ事だから、斜め上な事を大量にやらかしてくれるだろうｗ

>>337
向こうでGTモドキやってるらしいけど、
日本から買った中古GTに全く歯が立たないそうだよｗヒュンダイ

で、地盤沈下とかどうなったん

>>233
妄想くらいさせてやれよw

>>339
沈降は9cmです。お約束としてｗ
昨年でも、かなり路面は凸凹してたみたいだけどね、
河口近辺にサーキットは無理。

>>331
最後の1コマは合成っぽいですぜ？ 3枚目と人物の配置が一緒。

広告やらパートナー契約のスポンサー料金は入ってきてるから、
使用実績での収益がないという意味で、「実質」なんだろうね。

>>305
自国のメーカーがマトモなスポーツカーを作れないから・・・。

> 一日最大3千6百万ウォンのサーキット利用料

ちょっとした団体とかが「本物のF1サーキットで走行できる！」イベントとかで使うかもしれないけど、
それだって毎日、いや、毎月だって開催しないだろ('A`)

あとは車のCM撮影で数日？

>>334
形さえ似せれば同じ事ができると思ってるのかな。
歴史とか完璧無視で。
ま、形すらできてないけどwww

日本は小学生からポケバイやカートでモータースポーツに親しんでるからな。
裾野が広いんだよ。この前バレエで優勝した高校生居たじゃんか、優勝も凄いけど
この子も含めた決勝（21人）に日本人が5人も居たらしい。予選は何人居たのかな？
いろんな分野で日本は競技人口が多いんだよ。

F1？　攻撃気質のアイツらには、「デスレース2000」の方が馴染むんじゃね？

>>347
海外の反応みたいなサイトが取り上げていたが
高校生のバトンを使った創作ダンスみたいな
一般ではあまり知られていないような競技でも
日本は長年に渡ってダントツで世界一らしい。
その競技の人口や参加国がどのくらいあるのか知らないが
例え少ないとしても、そんなところにでも才能のある人が集まってしまう
日本の「なんでもあり」の精神というか、変態っぷりにワロタよ。

年に一度しか使わないのかと思ったよｗ

>>335
二輪車とは贅沢ニダね

鈴鹿は自転車レースやってる。

こんな状態でもF1開催するんでしょ？
ある意味尊敬するわ。

オートポリスはママチャリやｗ

>351
しかも年間3回。

http://www.suzukacircuit.jp/bicycle_s/
・スズカ8時間エンデューロ
・シマノ鈴鹿国際ロードレース
・サイクリング IN 鈴鹿サーキット

http://maps.google.co.jp/maps?q=34%C2%B044%2714.17%22+N+126%C2%B024%2757.83%22+E&oe=utf-8&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl

一部深く掘り下げてチキンレースを催してはどうか。

もう・・・軍隊に貸して、戦車レースでもやれ。砲撃有りで　ｗｗ

無能エベンキの分際でＦ１とか生意気だ

赤字額はいくらなんだよｗ正直に書けよ
笑ってやるから。

今年は開催できるのか？去年も泣きが入ってるのに。
開催権は毎年増額されるんだろ。
サーキットの維持費だけでも赤字だろうに。1年で止めて壊しちまった方が良かったんじゃね？

何年頑張れるか応援してる。がんばがんば

こんな田舎じゃなくソウルか釜山の近くなら採算とる事も出来たんだろうけど
ノムたんの負の遺産だが現在再評価中とか

なぜ？ってｗ　朝鮮だからさｗｗｗ

チョンはバーニーに騙されたってだけだろ？

オーストラリアのクリスマスには雪は降らない

ノムたんの遺産はほんとでかいよねｗ
明博の遺産も次の政権ですごいことになるんだろうねｗ

>>75
海底には有機物が堆積してるから大河が無い国に肥料なしで作物が出来る希少な土地
塩は５年位で抜ける。真水が常に入るのが条件だけど

まあ日本も大規模プロジェクトは省の予算獲得と金のばら撒きの側面があるし
諫早の事業費の半分以上は漁業補償。ここもそうじゃねノムタンの懐にいくら入ったんだかｗ

鮮人にはまだ早い遊びだな

Q.なぜ？
A.バカだから

まぁ日本も無駄に空港とかつくって、その周りの土地の企業誘致率とか０で大赤字丸出し！とかあるしあんまコレのこと馬鹿にできん…

一度開催したら三年間は開催しないとキャンセル料とやらが発生するんだったな
なんで今年までは何が何でも、それこそ国家の威信にかけてやるだろうが、来年はどうなるか見物だな

>>370
>それこそ国家の威信にかけてやるだろうが

韓国政府は2007年の時点で見捨てていますよw
赤字を垂れ流しながら頑張っているのは全羅南道っていう地方自治体。

明博の次の大統領はまず明博タイホするんでない？
国富を日本に垂れ流して韓流偽ブームを作り上げた罪状で。

サーキット周辺の開発計画を鑑みれば
稼働率の低迷なんて些細なことだ。

西南海岸観光レジャー都市（上部中央にサーキット）
http://japanese.jeonnam.go.kr/home/japanese/administration/project/page.wscms

そういえば開催費って2月末に入金締め切りだったな。
年末に「開催費を銀行から借りる」って記事あったけど、ちゃんと借りられたかな？

自転車漕ぐのは世界一だから、その場しのぎの金は工面するよ。

10年間、毎年少しずつ上がっていくんだっけ。

今日F1速報プラスという雑誌を勝ったら海外F1観戦オススメサーキットベスト７
というのが載っていた。
順位は上からモナコ・ベルギー・イタリア・イギリス・オーストラリア・シンガポール・カナダ
惜しくも圏外としてスペインとマレーシア

韓国は…オススメできない場所の筆頭に挙げられてました（他はインド・アメリカ・ブラジル）

>>377
まあ、観戦だけじゃなく
宿泊やアクセスのランキングでも
「オススメできない」筆頭格だろうけどな。

>>377
アイゴー馬鹿にしたな！
世界３大自動車大国大韓民国はミンジョクのプライドにかけて
ウリナラ来週から無慈悲なサーキット経営をするニダ

現代、起亜、大宇、クムホ、モータースポーチュ大国ニダ

ウリナラIDが糞になったニダ
だれか助けろニダ

>>28
赤射

>>47
猫車レース。

>>357
戦車がはまっちゃうと思うのですが？

>>366
正直水田なら少し塩害があるくらいでちょうどいい。

こんな逆周りの糞サーキットじゃ練習にすらならないから、誰も使わないんだよ

>>365
アキヒロの遺産は汚職と不可能な海外インフラ工事
それに伴う莫大な債務

んで、あれこれ払えって言われてた銭は、FOMに払えたの？

>>387
いつもの勝手に徳政令でしょ。

>>388
バーニーがそれほど甘くないと思うのだけどなー

まあ、ここは長いことないのは確実だろうけど

>>386
FTA忘れんなw
まあ、米韓の方はノムたんの遺産と言ってもいいけどな。

あと、大企業優遇政策で、元々貧弱だった中小企業の層が壊滅状態にw

つまんね。
こーいうインチキな国でF1やるなんてどうかしてるよ。

ヤンキーの溜まり場になる日も遠くないな。

政官民学全部インチキ

朝鮮半島。

>>392
なるほど、周辺に民家が無いから在韓米軍の演習場にちょうどいいか

とかぼんやり読んでたら思っちまったよｗ

え？　コンバイン？

朝鮮人が関わると
威厳も歴史も台無しになるという
一例だな(笑)

富士とか予約取れない時が多いわ
まぁ・・・朝鮮車でサーキット使う事は無いだろうし輸入車のクラブとか無いだろうしなぁ

そもそも使うために作ったんじゃなくて作るために使ったんだと思ってたけど

そもそも、韓国では競技や走行会がそれほど行われてないんじゃないの？

ヒュンダイのテストコースになるのが関の山

>>400
ヒュンダイ車のカタログ用の撮影には既に使われているけどなw

そもそもモータースポーツの文化が無いのに見栄張って作るからこうなるのは当たり前だろに

>>402
見栄じゃなくて、リゾート開発の金を集めるための広告塔な。

まあ、日本も中国も開催したから、ウリたちもやるニダで作っただけで
モータースポーツの土台もない国なんだから当たり前

ウォンてなんだ？�jか\で示せ。わけわけめだ。

大風呂敷広げ過ぎだｗ

日本のモータースポーツって昭和30年代からあるんだっけ？
ま、それなりの歴史はあるわな。
マレーシアも頑張ってあれだけ成長したし、中国や韓国ってのはまだまだだろうね。

>>407
一応戦前からやってたはず。

>>403
広告塔になってないよ？　リゾート開発は手つかず。

>>409
リゾートも何も、ブサイク性病患者のキーセン以外ない件ｗｗｗ

ファック１グランプリを開いてキーセンナンバー１を決めれば良いｗ

全世界から見に来るだろうよｗｗ

>>403
ぼろいラブホに泊まるリゾート？

>>409
>広告塔になってないよ？

それは、単に今の状態のことだろ。

計画当初はリゾート開発がメインで
F1誘致はその金を集めるための呼び水的な存在にすぎなかったのさ。
>>373の画像がF1が全体に対してどの程度の存在なのかを良く表しているよ。

F1を誘致したのは「見栄」のためでも「韓国の威信」のためでもないんだよ。

先に密かにリゾート地の体裁を整えれば騙される企業があったかも…

F1GPの実況中継や報道のおかげで、リゾート地としての負の部分
　�@ 交通 電気 上下水道のインフラが『全く』無いこと
　�A 周辺環境（沼と埃と水溜り 及び、腐れ漁村とラブホテル）
　�B 目玉と目論んだサーキット施設が廃墟確実なこと
を大々的に宣伝しちゃったからね。もう誰も買わない投資しない。

広告塔というよりは妨害壁、いや『刺客』というべきだろう

>>408
1930年代に新丸子の河川敷に東横電鉄が運営する
多摩川スピードウェイというダートオーバルの
日本初のパーマネントサーキットがありましたよ。

日本は今年で見納めみたいだが、身の丈にあった運営で良かったと思う。
韓国は凄いな。
あんな状態でも継続しちゃうんだから(笑)
バーニー側が何か強烈な縛りでもしてるのかなぁ？

>>1
日本への対抗心だけで作ったもので
運営など二の次だったからだろ。

F1史上初！ムツゴロウと共存するエコサーキット。

本田宗一郎がカーチス号で暴れていたのもここでした。
現在も丸子側の堤防にグランドスタンドの土台が
しっかり残っていますので、東横線からも見られます。

平日はサイクリングコースとして公開すれば良いのに

>>416
とりあえず鈴鹿、契約一年延長で来年も開催決定です。

しかし韓国、今年もやるのかな…しばらく前に韓国側の人間が
「今年の収支は開催権料を１５億くらいまけてもらうから…」
とかありえない皮算用してるのをどっかで見たんですが

>>421
それはバーニーが即刻否定していた
バーニー・エクレストン、財政難のF1韓国GP打ち切りを示唆 「値下げに応じるつもりはない」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319794576/l50

＞エクレストンは、今後も韓国GPがカレンダーに残るかどうか「分からない」と語った。
＞開催権料を支払えなければ韓国GPは終わってしまうのかと聞かれたエクレストンは「そうだ」と答えた。

この後のことは知らない。

今日たまたまコンビニでF1特集してる雑誌あったから買って読んだんだが、最後の方に各サーキットについて昨年で解雇されたドラのコメントが載ってたんだ
韓国の読んだが、特に言うことが無いとか言われててわろたｗ

他にも観客が少なくて寂しいとか周りに何も無いとか、仕舞いにはここで開催する意味が分からないって…ひでえｗｗ

取り敢えず韓国は無理なら無理って素直にやめとけよ…

>その上に霊岩F1サーキットの使用が去る一年の間無料で利用されてサーキットを民間業者な
どに貸与して稼いだ収益は事実上「0」ウォンと分析された。


どうゆうこと？　無料なら事実上も何も０だよね。電気代くらいは徴収したってこと？

>>425
宣伝効果も無かった。

駐車場にして時間貸しすれば元とれるんじゃないの？

日産あたりが買収しちまえばいいんじゃない？

>>428
現代が買い取ってくれるさ
なんせ日本のマスコミ曰くトヨタに肉薄する会社なんだから

>>427
あそこに駐車してどこになにしに行くんだよ？ｗ
リゾートどころか何にも無ぇ

モナコみたいに公道になるんでしょ？
そしたら走りに行ってやるよ(笑)

まっとうな宿泊施設やレストランが無いんだから誰も近づきたくねえわな

何を今更、最初からこうなるのは分かりきってただろ。

サーキットの周りをラブホだらけにすれば
韓流モナコになるだろ。

>>423
確かに開催する意味無いよ
客は来ない・ただ券くばっても来ない
主催者は金払ってまでやりたくない
選手は危険だし待遇悪いし
誰も得しないって
バーニーだけ・・精神的には止めの方向だろ

韓国じゃないけど最新の状況
金さえもらえればいくらでも太鼓持ちする、でも値下げはしません(ｷﾘｯ

Ｆ１＝エクレストン氏、オーストラリアＧＰ消滅の可能性に言及
ttp://jp.reuters.com/article/sportsNews/idJPTYE82101X20120302
《前略》
また、「メルボルンで続けたい気持ちはある」と語りながらも、開催費を値下げするつもりはなく、
難しければ他の場所で開催すると話した。

>>394
ちょっとそれマジで良さそう
あの廃墟の使い道なんてかぎられてる

朝鮮車でレースでもやればいいだろ
どうせ一台も完走できないだろうけどｗ

どうせなら耐久レースな。

もういい加減さー
こういう肉を切らせて骨も折るみたいな
馬鹿げた国家ブランド戦略やめろよ

ミニ四駆のオフィシャルコースに採用して貰えば？

>>440
国はサーキット建設が始まる何年も前に見捨てていますがなw

鈴鹿のファン感謝デーに行ってきた。
ゲストも豪華だったし入場無料だしでグランドスタンドは空席がほとんど無い
くらいにお客さんが入ってた。
それに入場無料＋併設遊園地のパスポート半額ってのもあって、小さな子供を
連れた家族がかなり多かった。ヨーロッパとかには遠く及ばないんだろうけど
やっぱり日本にもモタスポって根付いているんだなあと実感したなあと

しかし鈴鹿ってよくよく考えると年間活用率１００％ですよね？レースがない
ときはサーキットを遊園地のゴーカートで走れるんだから

文化もないのに形だけ真似したがるから欧米のいい鴨じゃん
朝鮮猿はもう少し堅実に生きなさい

>>443
＞ しかし鈴鹿ってよくよく考えると年間活用率１００％ですよね？レースがない
＞ ときはサーキットを遊園地のゴーカートで走れるんだから

レースが無い時、スポーツ走行させてくれないの？鈴鹿って

廃墟マニアとしてはF1 サーキットの廃墟は非常に興味深いね

「F1開催」という虚栄心の代償。

>>446
ただ、その為だけに半島の無人地帯に逝くのはリスクが高いが…w

>>446
廃墟って、かつて栄華と今の荒れ果てたたたずまいのギャップの侘びしさ
勢いが良かったのに途中で終わってしまった寂しさ
みたいな所にマニアは惹かれていると思うんだけど。
韓国のサーキットにそういう奥深さって感じられるモノなの？

>>448
まぁ行くのは個人のリスクだから感知しないが、向こうではラブホ泊なんか？
てトコが気になる

ろくなモータースポーツコミュや国内旅行文化の基盤も無いのにインフラ維持とか考えず、目先の見栄で
F1招致なんてやるから。

F1やれよｗ
大赤字で国が傾くからｗｗ

>>1
「お前の会いたがってんのは形のある夢だよ」
　出典：やまざき貴子「キュービック・ドリーム（「アカデメイア」シリーズ）」

＞＞収益'0ウォン'


は？

なぜ？

バカチョンだから。

>>413
広告塔にF1を使うというのが見栄なんだよ。
F3の開催もできない、マカオにも及ばないお粗末な国内事情なんだから。
広告塔としての実態が無いんだよ。価値がない。「※イメージです。」なんだよ。

>>445
基本的にできない筈＞スポーツ走行
お正月とかにマイカーランはできるけど、それも先導車に従ってみたいだし

発展途上国はこのリスクが有るんだよね。見栄やメンツのためにどのくらい使うかの
目算も無しにものすごく背の高いビルを建ててオフィスが全然埋まらなくて、夕方行くと
どの窓も真っ暗だったりする。このサーキットも見栄とメンツの産物。

実質102日だから本来のサーキット使用料(平均500万くらい？)を考えれば
サーキット使用料だけで5億1000万ですね。まぁまぁじゃないでしょうか。

車文化を育成するために無料で使用させるとはなかなか出来ないことです。
さすが文化育成大国、韓国ですね。カットカットと芸術や文化関係予算を減らし
文化を衰退させようとしているどこかの国の市長とは大違いです。

Ｋ-POPのコンサート会場に使えばいいんじゃないの。
世界的に人気あるなら、国内海外から、いっぱい客来るぜ。

運営方法は中国に聴いたらいいじゃない？
仲いいんだろ？？

見栄張って作ったけど廃墟になった、北朝鮮の豪華ホテルと同じ末路が見える。
所詮、朝鮮は北も南も一緒なんだな。

いや、北も南も国民はド貧乏だけど、国や国民の負債額から考えると北朝鮮の方が韓国より上なのかも。
北は借金出来る相手国が中国くらいしか無いし国民は皆等しく貧乏だけど、国民は金使う娯楽もないし何もやる事無いから莫大な借金する事も無さそうだしな。

北は始めから返すつもり無く金借りてる。（貸す方も期待して無い）
南は返すふりして踏み倒してる。（貸す方は騙されて泣き寝入り）
なんというアホアホ民族。

日本が羨ましくてサーキットを作って、
日本は関係ないのに、
そのうち日本に謝罪と賠償を要求とか言い出す...

>>415
うちの爺様は、昭和の頭にオープンカーを乗り回すエンスーでした。
でも、雨の日にも見栄張って幌を立てずに走ってたら結核を患って
お国の役に立てませんでしたw
ついでに財も潰して、おうちの役にもたちませんでしたorz

極東アジアの日本人がまがりなりにも自動車レースに興味を持つようになったのは、
第二回日本グランプリで鈍重な国産セダンスカイラインＧＴ−Ｂが
流麗なポルシェＧＴを抑えてたった一周だけとは云えトップを走ったからだ。

「うちの車と同じ車」がレーシングカーに果敢に挑み、抜いた「奇跡」に
多くの国民が夢と希望と興奮を覚え、自動車レースを身近に感じたのだ。

この「奇跡」は当時から生沢と式場の三味線レースだったのは有名な話、
韓国も日産のＧＴ−Ｒとヒュンダイジェネシスとの死闘を繰り返し、
最後にジェネシスが勝つ。という出来レースをやるほどの策士が居れば良いのだがｗ

もし韓国にもミスターホンダみたいな
自国にモータースポーツを根付かせようという熱意ある人がいたら
また違った結果になったのかも知れない。

原因はこれです

■■「現代韓国人の国民性格」　著者：李符永（ソウル大学教授）■■

1）　依頼心が強い
2）　すべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
3）　相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
4）　せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
5）　すぐ目に見える成果をあげようとし効果が出ないと我慢せず別の事をやろうとする
6）　計画性がない
7）　自分の主張ばかりで他人の事情を考えない
8）　見栄っ張りで虚栄心が強い
9）　大きなもの・派手なものを好む
10）　物事を誇張する
11）　約束を守らない
12）　自分の言葉に責任をもたない
13）　何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
14）　物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする
15）　綿密さがなく正確性に欠ける
16）　物事を徹底してやろうとしない
17）　“見てくれ”に神経を使う
18）　「世界最高」とか「ブランド」に弱い
19）　文書よりも言葉を信じる
20）　原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする

>>465
Hyundai Genesis Coupe vs. Nissan GTR Race at Airport 2011
ttp://www.youtube.com/watch?v=NQQNLYNTsGY

>>188
蛭子「昔、デジカメとかまだ無い頃ですよ、バカチョンカメラを持って行ったんですよね、私」
アナ「‥あの、簡単なカメラですよね？」
蛭子「ああ、バカチョンカメラ。で、バカチョンカメラでですね‥」
アナ「あの、すみません。おっしゃる意味はわかるんですが、その言い方ですと誤解を招く恐れがありますので‥」
蛭子「あ、バカチョンって言ったらダメなんでしたっけ？　じゃあ、その‥バカでも韓国人でも撮れるカメラでですね‥」
アナ「　・・・・・　」

http://i.imgur.com/lGqRp.jpg

>465
南KOREAのスポーツ事情を眺めるに、
競技的な要素のあるもので芯から趣味を楽しむ気概とか、
愛好会の仲間内で切磋琢磨するとかは望めないんじゃない？

浅い"勝ち負け"やら、自尊心(という名の虚栄心)やら...
野球にせよ、サッカーにせよ草の根で楽しんだり
学生生活でエンジョイしてるとか聴いた事がない

カラスや鳩が楽しそうにサーキット使用してるんだろうなｗ

>>456
マカオはポルトガル領でしたし英領香港も近場だったからモタスポ愛好家が
集まる土壌はありましたからねえ。でも広州駐在してたときマカオＧＰは
年に一度の楽しみでした。そのとき見た一貴や可夢偉はＦ１行ったけど目の
前で二位になった塚越は国内でくすぶってて…

>>463
イルボンのシュジュカサーキットが世界中から誉められてるからウリナラも
赤字覚悟でサーキット作るハメになったニダ、謝罪汁賠償汁

　>>445
調べてきたら指定日に要予約
詳しくはこちらから
ttp://www.suzukacircuit.jp/smsc/about/detail/join.html

>>1
地道にやるってことを知らないからじゃないか？
今でこそ国内で一番観客集めるSuperGTも発足当初は参加台数２台だったんだぞ。

日本も無駄すぎるハコモノ、空港、地方のマヌケな落ちぶれっぷりとかあんまりここの事をバカにできたもんじゃないからなぁ

>>471
なにせ、あっちは学校で体育教えたり部活でスポーツしたりが一切ないらしいので…

>>17
絶対下がるよねｗｗｗ


この関係者は引き続き、今年からは一日最大3千6百万ウォンのサーキット利用料を受ける
ことができるF1サーキット管理・運営条例が制定されるということによってサーキット活用日数
を最大200日までに増やして、これにともなう収益も32億ウォンと予想されると明らかにした。

↑
まったく妄想も程ほどにしとけやｗ

>>465
アクセル全開にした途端にエンジンブローするヒュンダイジェネシスの姿を未来視した！

韓国ＧＰの酷評には定評のある（個人的感想）Ｆ１速報誌開幕直前号の韓国ＧＰ
に対する寸評

不動産広告のように、サーキット予想図にはヨットハーバーや近代的なピルが
添えられていたが、初開催の２０１０年以来、殺伐とした風景は何一つ変わって
いない。
期待された路面の経年変化もなく、完成後１年経った昨年も金曜日は霧雨程度で
完全にウェット。見た目は乾いていてもドライタイヤが使えない。とにかく水捌
けの悪いコースである。
レイアウト自体はおおむね好評であるものの“市街地”になるはずの区間に何も
ないので、３本ものストレートが空しい。
曲がりくねった区間は長時間１方向に負荷のかかるコーナーが少ないため、思った
以上にタイヤがもつ。
“自分たちはなぜここにいるのか”と考えず、勝つことだけに集中した者が勝利する。
それほど、鈴鹿のあとの霊岩サーキットは淋しい

…ぶっちゃけ、フルボッコ

>>480
そんなところで優勝が決まった日には報われないなw

個人的には、その寸評の中に
「ピットガレージと冷蔵庫の中身が去年のままだった」と
「お立ち台の場所にシャンパンのコルク栓を見つけた」ってのを加えれば
韓国GPの全てを表現していると思う。

>>481
その手の話は去年の韓国GP号で書かれていた筈。

サーキット完成後、地価が高騰したため最初に応じた土地の買収価格が安すぎた、
もっと払えと地元民が裁判起こしたせいでサーキットが１０カ月閉鎖されてたと
いうことまで書かれてました＞韓国ＧＰ号

ちなみに結果は原告勝訴という半島以外ではありえない判決に…

>>483
まさにOINK