【韓国経済】韓国車が苦戦する中で日本車の販売が回復傾向　トヨタ「カムリ」など好調　[2/7]

2012年02月07日11時00分[ⓒ 中央日報日本語版]

http://japanese.joins.com/photo/794/1/79794.html?servcode=800§code=860
トヨタ自動車の「カムリ」。

韓国車が苦戦する中で輸入車販売が２０％ほど増加して勢いを続けている。特に
販売が急減した日本車が回復傾向を見せている。

韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）は６日、１月の輸入車新規登録台数が昨年の
同じ月より９％増加した９４４１台を記録した明らかにした。前月比でも１９．８％
増加した。

トヨタは先月１８日に発売された「ニューカムリ」の販売効果により昨年１月より
５２．７％多い７０４台を販売した。これは５４．７％成長したＢＭＷに次いで２番目に
高い販売成長率だ。また、「カムリ」は４３３台販売されベストセラーカー３位に
入った。ホンダも「ＣＲ−Ｖ」が１月の１カ月間に１８１台販売され、発売された
前月の１２０台から４４％近い急増を示した。

ブランド別の販売台数はＢＭＷが２３４７台でトップとなり、メルセデスベンツが
１３３０台、アウディが１１４８台、フォルクスワーゲンが１１１９台、トヨタが７９４台などと続いた。

http://japanese.joins.com/article/047/148047.html?servcode=800§code=860

もう震災から１年だぜ？

一方こんなニュースも…

三菱自、現代自に押され欧州生産撤退
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/02/07/2012020700531.html
三菱自動車は6日、今年末でオランダ工場での生産を打ち切り、欧州での自動車生産から
撤退すると発表した。三菱自は1970−80年代に韓国の現代自動車からロイヤルティーを
受け取り、エンジンを現代自に供給したことで知られるが、最近は欧州市場で業績が悪化していた。

旧型の処分二カ?wwwwwww

てか、韓国車と比べられる時点で不愉快
いやな時代になったもんだ

数百台売ってランクインとかしょぼい市場だ
北米の片手間でいいのが救い

韓国発の情報って訳わからん＞＜
韓国車は好調で日本車は全然だめって言ってなかったけ・・

>>7
韓国内の話だろ

バ韓国って同じ内容でｱｲｺﾞｰ記事とﾎﾙﾎﾙ記事が数日ごとに入れ替わるよな・・・。

朝鮮の車が売れてるみたいなニュース見ることあるけど
ことごとくガセだな

あれ？現代絶好調じゃなかったのか？

>>7
自己レス。
韓国内の事だったのね。

ま、韓国国内って一地方レベルの経済規模だから

数百台でベストセラーって
俺が最初の買ったEXA並の販売実績だな

>>1
苦戦？
善戦した時代があったのかと。

あれ？
つい最近ホルホルしてませんでしたっけ？

>>14
EXAは隠れ名車だと思うぞ。
スタイリングはあの当時としては斬新だったし。

システムはSSDでCADの図面、図形データ等一式も二台目のSSDに入れたら笑ってしまった

　　　　　　　⊂⌒ヽ　　　　　　 　　　 (⌒⊃ 　
　 　　　　　　　 ＼ ＼ 　　 ／⌒ヽ　/　./ 　 　パンチョッパリ〜、祖国の車を買えニダ！
　 　　　　　　　　 ⊂二二<丶｀∀´>ニニ二⊃ 　
　　　　　　　　　 　 　 ＼　＼_∩_/ 　/
　　 　　　　 　　　　 　 （　　(::)(::)　　）
　　　 　ブビビビビビィ　ヽ＿,*､＿ノ
　 　　　　　　　　　　＝ ◎―――◎

世界的に不景気だから値が張るものは苦戦は当然でしょう
大企業ばかり優遇する方針を見直して底上げを狙う感じにシフトすべき

小日本は韓半島への経済侵略をやめるべきだと思う。

何百台って佐賀県か島根県の話か（笑）

最近ホルホルしてたばっかりだろｗ
超円高の日本に負けてどうするんだよｗ

なぜ嫌いな日本車を買うんだ？

>>21
韓国人が買わなきゃ良いんだよwww

それから在日は韓国車を買うべきだし。

>>21
中国に言うべき
でもまぁ中国に国債やらなんやら買ってもらわないとやってけないって部分も大きいだろうから
仕方ないアルよ

小さな小さな韓国輸入車市場での勝利を喜ぶ日本企業って、プライドあるのか

皮カムリ

>>3
円高と欧州危機プラス、タイや日本の災害で部品供給がアレな訳だし
採算考えたら妥当なトコじゃね？

>>2
うわ・・・俺何も成長してない。死に一年近づいただけだ・・・。韓国と同じじゃん

現金一括販売にしないと踏み倒されるぞ

上げたり下げたりほんと大変ですね
wwwww

米国ナウ。朝鮮車なんて見かけないww

>>21
朝鮮半島の方が面積も人口も少ないぞ？
そんな事より早く選挙登録に行けよ。
選挙なんて行った事ないんだろ。

本革シートならカワカムリか？

売れるだろうといわれてた車が売れただけのはなしか。

韓国の輸入車ランキングか

どうせ焼き討ちするんだろそのうち
間違えて倒壊(/-/)エンブレム車を

壬辰の年 秀吉をCMに使ったトヨタの車が韓国で大暴れｗ

>>38
残念、CMは僕と慰安婦の例の女優だww

(*‘ω‘ *)

日本車が売れるのは良いこと

でも、正直カムリが何故アメリカで人気があるのかよくわからん・・・

誰か、カムリの良さを教えてくれ

奴ら時給300円でリッター150円だから車なんか乗れる身分じゃないだろ。
韓国車嫌いで日本車自慢の在日が何か言ってる。バカなの？死ぬの？（笑）

>>40
日本製かつ無難であること
なんでもいいなら日本製のやつでいいやって層が買う

１台買うともう１台ついてくるニダ

>>37
いや一応焼いてるけど…切ないｗｗ

http://blog-imgs-21.fc2.com/j/s/m/jsmind/20080721_03.jpg
http://blog-imgs-21.fc2.com/j/s/m/jsmind/20080721_01.jpg
http://blog-imgs-21.fc2.com/j/s/m/jsmind/20080721_02.jpg
http://blog-imgs-21.fc2.com/j/s/m/jsmind/20080721_04.jpg

で、これ、どこの県の販売速報なんだ ?
えっ ? 韓国 ? オイオイ、日本に韓国なんていう都道府県はないだろう。
それとも、一国の自動車販売の日計表か ? 余りにもチンケ、ちんちん毛過ぎるだろう。

米韓FTA締結後は、米製日本車が多量に入ってくるわけだが…それも関税ゼロで安価に。

で、これ、どこの県の販売速報なんだ ?
えっ ? 韓国 ? オイオイ、日本に韓国なんていう都道府県はないだろう。
それとも、一国の自動車販売の日計表か ? 余りにもチンケ、ちんちん毛過ぎるだろう。

>>44
アメみたいに日本車一台ポンコツにしてみろと・・・

まあ、その後に戯れでキーを捻ったらエンジン掛かるんだけどなｗ

トヨタ車買う奴は親日罪で逮捕するニダ。　

アメリカ製トヨタ車？　　　　ファビョーン！！

>>44
なにこの貧乏人の焼き討ち
なんで製品そのものを燃やさないんよｗｗｗｗｗｗ

そもそも元々円高もあるが震災の影響で落ち込みしただけだからね。
長年積み重ねた信用と技術に並んだ追い抜いたとか勘違いしてるチョン

1月だけでBMW2300台にベンツ1300台は凄いな
日本はこんな感じだが
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/201201NewCarNews.pdf

>>44
中身が無いｗ

>>44
ショボイｗ

東京都、大阪府辺りのそれぞれの外車販売数に比べてもケタ違いに少ない。
大韓民国なのかとオモタら、大貧民国だったというお粗末（笑）

カムリの人気の秘密、自己解決した

クラウンより幅がでかくて、欧米人には乗りやすいのね・・・

> 元々は中型車として登場し、トヨタカローラ店においてはカローラの上位車種という位置づけであった。
> 現在ではマークXと同格車種として扱われているが、海外での販売を主眼に置いた開発がされている
> ため、車幅は国内販売を主とするマークXや上位車種のクラウンより大きく設計されており、最小回転
> 半径は5.5mである。EセグメントのBMW・5シリーズやメルセデス・ベンツ Eクラスと同格寸法で、
> より大きな室内空間を意識した設計となっており、FFセダンのなかで最も売れているトヨタグループの
> 世界戦略車である。
> かつて国内でも6気筒のグレードを持っていたが、現在の国内仕様は4気筒のみである。機敏なドラ
> イブフィールを重視するFRのマークXと後席居住性を重視したカムリとで販売チャネルと客層を分けている。
> 2006年1月のフルモデルチェンジでウィンダムと統合されたため、現在はカローラ店専売車では最上級
> 車種となっている。
> 日本市場では販売台数がそれほど多くないため見かける機会が比較的少ないが、世界市場における
> 人気は絶大であり、特に北米市場では、連続してクラストップの販売実績を誇り、日産自動車のアル
> ティマや本田技研工業のアコードと共に人気は高い。また、オセアニア・東南アジア地区での人気も高い。
> 全世界で累計1,000万台以上を販売しているトヨタのベストセラーカーであり、同社の屋台骨を支える
> 世界戦略車でもある。

- トヨタ「ニューカムリ」　旧型モデルより安く販売…韓国車が緊張 -
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326707491/

これの続報かね。半月ほどの販売にしては良い方なのか。
それでも1000台もいかないのは、どうなんだろう。

隙間は埋まった。チョンはあきらめろｗ

>>1

アメリカ市場と真逆なんだな

>>56
【日韓】現代・起亜自動車、「ハイブリッドの本家トヨタよりも燃費が10％良い」と宣伝したが半年で覆される [1/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327547942/
> ハイブリッド車：現代自とトヨタが燃費競争
>
> http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/01/26/2012012600712.html
> ソナタ・ハイブリッド（左）とカムリ・ハイブリッド

> 　世界の自動車市場で、ハイブリッド車の燃費をめぐる争いが年初からホットに繰り
> 広げられている。トヨタ自動車は最近、1リットル当たり23.6キロの燃費性能を持つ
> 新型カムリ・ハイブリッドを韓国市場向けに発売した。現代・起亜自動車は昨年6月、
> 燃費が同21キロのソナタ・K5ハイブリッドを発売し「ハイブリッドの本家トヨタよりも
> 燃費が10％良い」と宣伝したが、それを半年で覆した格好だ。


現代車のソナタハイブリッド'悩み' 9.10月の販売台数が急減...主要部品の10年保証掲げ 記事入力2011.11.13 17:42:32 |最終修正2011.11.14 10:56:49　毎日経済
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=735239
> 最近では米国でのマーケティングにも急制動がかかった。
> 米国の消費者は車を購入する時参考にしている評価機関であるコンシューマーリポートで
> ソナタハイブリッドの`お勧めしにくい車（scored too low to be recommended）'という最悪の評価を下したのだ。

> コンシューマーリポートで評価されたソナタハイブリッド点数は100点満点で69点だ。

> 競合車であるカムリハイブリッドは84点、トヨタのプリウスの評価結果は80点だ。
> 主なハイブリッド車の大部分がソナタのハイブリッドよりも高い評価を受けたのだ。


あと一応今後の韓国市場

【自動車】トヨタ、韓国向けカムリを米国産に　円高対策で検討［11/09/26］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317001264/

【経済】トヨタの自尊心であるカムリ6000台が韓国を空襲　チョ・ハンサム部長「トヨタの挑戦状だ」[12/07]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1323219881/
> 韓-米FTAに乗ってカムリ 6000台‘空襲’ ハンギョレ新聞2011年12月07日06時56分

>>44
笑いすぎて腹いてー
こんなに笑ったのは久しぶりだ、へたな吉本芸人も見習え

しかし、外車全体での販売数が……何なんだこの数値は

>>40
真面目に回答すれば、日本市場は中型車の車種が豊富すぎて、日本人の感覚がおかしくなってるだけ。
車種が豊富すぎて、スタンダードな車が売れない。

元々、カムリはトヨタの中型車の基幹車両。
日本以外の国では一番売れる車。
新興国では、大型車を買えない層にとっては最高級車扱いだしな。

>>63
選択肢が消費者に与えられるってのは幸せな事だと思うんだ。
自由主義社会で民主主義なら特に。

これ、日本車じゃなく、アメリカ車でしょ

ＦＴＡに前ノメリでトヨタが販売店強化、アメ車を輸出してるんでしょう

バ韓国、ちゃぶ台返しもあるよトヨタさん

>>65
アメがそれを許すとでも？
ちっとでも日本が不穏な動き見せたらスーパー301条ちらつかせてた国が
日本以下の国に恩情かけると思う？

HONDAもFTA開始を手ぐすね引いてるって記事出てたな。
アメ産日本車なだれ込むぞ、それとアメ産のホンダイも、向こうのほうが安いし物がいいww

>>67
韓国にとって一番危険なのが北米ヒュンダイｗ
なんせ、個人輸入して関税払っても本国の車より安いんだからｗ

BMWオーナーの特長（日本）

・じゅうぶんな車間距離がとれないのに強引に割り込んでくる。
・ウインカーを出さず速度も落とさないで急な車線変更をする。
・狭い道のすれ違いで待っていられず手前まで突っ込んでくる。
・狭い道で譲ってあげても簡単な会釈すらできない。
・前方が混雑していてスピードが出せないのにうしろから煽る。
・安全のためのクラクションを鳴らすと逆ギレして睨んでくる。
・晴天時や明るい街乗りの時でもバックフォグが点きっぱなし。

>>68
それ、禁止すると訴えられるんだろうなｗ

>>69
それDQN VIPカーの特徴じゃねえか。

>>66
アメがどうの関係ないやろ
バ韓国がやるかどうかや
アメの制裁はその後の話

野党は北のスパイみたいなんぎょうさんいるから、
やるイメージは十分ある

日本ですら、あのヘドロのような男、鳩山がやったんやから

ヒュンダイとキアは韓国でボッタクリ価格で儲けまくって、その金で外国に激安で輸出してる。
だから、日本車はあいつらが自国で値段を上げられない程度に売っておけば効果テキメン。

記事の内容が両極端で躁鬱みたい

>>73
モロ、FTAでダンピング訴訟が起こるレベルだよねぇ…　どーすんだろｗ

つい最近まで絶好調ﾆﾀﾞ日本を追い越したﾆﾀﾞ言ってたのに急転落しすぎだろwww
やはり捏造じゃ無理かwwww

親日罪でウンコの中に生き埋めにされて殺されるんでしょ？

成功者が買うクルマ
日本車に決まってんだろ

カムリネタって、この時期の風物詩なのかな。

去年もあった様な気がする…

つい、この前、ホンダを抜いた、日産を抜いた、とホルホルしていたんじゃないの。
チョンは目先の事に一喜一憂するね。

>>79
これかな？違うかもだけど　＞カムリネタ


【米国】 １１年型モデル部門別ベストカーに現代自「アバンテ」と起亜自「ソレントＲ」が選ばれる [03/01]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1298972366/
　↓

11 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2011/03/01(火) 18:55:31.64 ID:UgLuto+2
あれホンダ、スバル、トヨタには触れないの？

13 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2011/03/01(火) 19:00:41.38 ID:9bz3dWGJ [1/2]
>>11
全部で10部門あるみたいだから
日本車のほうが多いんだろうな・・・

17 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2011/03/01(火) 19:10:42.09 ID:JJAFIZH5 [2/6]
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/cr-recommended/top-picks/overview/index.htm
Small car：Hyundai Elantra
Budget car：Honda Fit
Family sedan：Nissan Altima
Small SUV：Toyota RAV4
Green car：Toyota Prius
Family SUV：Kia Sorento
Sporty car：Ford Mustang
Sports sedan：Infiniti G37
Family hauler：Toyota Sienna
Pickup truck：Chevrolet Avalanche

どんだけ日本車好きなんだ。

19 名前：破戒僧@セーフモード ◆2ChOkEpIcI [sage 私設群馬観光振興会] 投稿日：2011/03/01(火) 19:15:03.24 ID:1xJX99hm [1/13]
またトリミング記事か。

米コンシューマーリポート調査、トヨタが5分野でトップ

米『コンシューマーリポート』誌が26日（現地時間）発表した2010年の自動車信頼性調査で、
レクサスを含むトヨタ自動車のモデルが5分野でトップの評価を得た。昨年来の大量リコールがあったものの、
ユーザーの根強い信頼感が示された格好だ。

調査は同誌が年1回、読者が所有またはリースで使用している車両を評価するもので、
約130万台を対象に今春実施された。大半が自動車各社の2010年モデルイヤー車となっている。

トヨタ車はスモールカーの『ヤリス』、ラグジュアリーSUVのレクサス『LX』、フルサイズピックアップの『タンドラ』（V6エンジン車）など
5つのカテゴリーでトップの評価を獲得した。

また、ブランド別の評価ではトヨタの若年層向けブランド「サイオン」が首位にランクされた。
ブランド別の2位は独「ポルシェ」、3位はホンダの高級ブランド「アキュラ」だった。

コンシューマー誌はこの発表と同時に、リコールを実施したため「推奨モデル」から除外していた
トヨタの『カムリ』『カローラ』『RAV4』といった主力車種を含む計8モデルを、推奨に復活させた。

今回の調査は、米国内では権威ある消費者専門誌によるものだけに、品質問題で揺らいだトヨタ車の信頼回復を
後押しすることになりそうだ。

http://response.jp/article/2010/10/28/147089.html

米誌の自動車メーカー番付でホンダが総合首位
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298956147/

小さい市場で、回復してもなー

何この極端な話題ｗｗ

要するに、米韓関税撤廃見越しての、
フライング、ダンピング輸出です

車すら買えないゴミが何を言ってんの？

>>17
10部門の内6部門が日本か凄いけど
また、日本バッシングやって来るだろうな
インフィニティは有るけどレクサスがないな

>>86
これは去年で2010年のランキングね　>>81

で、2011年はこう。トップ１０全部日本車

Consumer Reports lists 10 most and 10 least reliable cars　October 25, 2011 | 2:00 pm
http://latimesblogs.latimes.com/money_co/2011/10/consumer-reports-list-of-most-and-least-reliable-cars.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter&dlvrit=71041
> Consumer Reports is out with its annual reliability rankings.
> Here is the list of the 10 best 2011 model year autos for predicted reliability followed by the 10 least reliable vehicles.

> １．Lexus CT 200h
> ２．Honda CR-Z
> ３．Infiniti QX56
> ４．Scion xD(＝トヨタ・ist)
> ５．Toyota Highlander (4-cyl.)
> ６．Lexus ES
> ７．Nissan Titan
> ８．Honda Fit
> ９．Toyota Prius
> １０．Toyota RAV4 (4-cyl.)

> Here’s the worst 10 (worst first)

> １．Jaguar XF
> ２．Jaguar XJ
> ３．Audi Q5 (V6)
> ４．Chevrolet Silverado 2500
> ５．GMC Sierra 2500
> ６．Nissan Z
> ７．Volkswagen Routan
> ８．Ford Edge (AWD)
> ９．Mini Cooper Clubman S
> １０．Lincoln MKX (FWD)

むしろチョンなんかに買ってほしくないわ。
全メーカー韓国から撤退を希望。

たいした話でもないけどな。所詮韓国市場だからな。スケールが小さい。
トヨタも本田も本気でヒュンダイの収益源の韓国を荒らす気もないんだろ。

>>89
アメさんはFTAで本気でヤるかもしれないよ。

いつもの事ながら、対消滅ｴﾝｼﾞﾝ全開記事だな・・・

>>89
米韓FTA発効からが勝負じゃない？
現代にとって

>>89
ネジ一本でも締めたら韓国製だから、中国の踏み台にされる可能性大w

>>90
確かアメリカ産日本車が大量にやってくるんだっけ
いつものように日本車を燃やしたりしたら燃えた車の中から米国旗が…

　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜ついこないだ「日本勢没落！韓国勢絶好調！」という趣旨の記事を見た気がするが？
　 （|<W>j)　　　
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

韓国でヒュンダイ車が売れなくなったら

ヒュンダイ潰れるだろ

>>89
市場は小さいけどHYUNDAI の本拠地ですので

ヒュンダイ車に満足できないから、日本車を買うのさ。
ヒュンダイ車について調べて見れば、すぐにわかる。

>>95
アノ国はホルホル燃料が必須なのですよ。

>>96
まぁ潰れるでしょうな。
最悪、愛国心煽って現代車を買わせるようにするのかもしれませんが、これによって米国企業が
損害を受けたと韓国政府を訴えて賠償金って無茶苦茶な事もされそう（まぁ実際はあの毒素条項
でもこんな無茶な事は記載されてませんが）

>>100
安い方を選ぶんじゃね？

チョンの愛国心なんて、結局は自分のための見栄

そういや欧米も今寒波で大変らしいが、これでまた日本製のＳＵＶの売り上げが伸びるぞ。

>>96
韓国国内販売が仮に０になっても、
その時点での韓国人工場労働者の賃金状況が変わってないなら
輸出はまだ行けるんじゃね？

>>100
海外で一台買ったらもう一台オマケなんて商売しているから・・・
もう国家資本注入なんてアホやらないで国営化してしまえば・・・
全ての企業を国営化して労働者の１００％雇用をすれば・・・・
アレ？

FTAで損害こうむっても日本のせいにするんだろうな〜

どーすんだろうね。
FTAなんか発効しちゃったらアメリカ産日本車が更にお安く手に入ることになるんだぜ？

>>103
海外への輸出品は台数を稼ぐために儲けが少ない
今までは国内の販売で利益を稼いでいた

その国内販売が減るとかなりやばい

韓国車の国内シェア

現代・起亜・・・・・・・８０・５％
ルノーサムスン・・・・９・６％
GM・デウ・・・・・・・・・８・３％
双竜・・・・・・・・・・・・・１・６％

これで全需要の９０％
輸入車・・・・・・１０％

ほぼ現代の独占市場、現代のボッタクリが出来なくなれば魚姉妹w

>>107
国内販売、年間６８万台ちょい、輸出が年間１２０万台ちょい　(どちらも２０１１年現代自動車、台数ね)

国内販売ボッタクリもあるんだろうけど、流石に海外で足が出てるの埋めてるんなら
この台数なら、原価つか国内生産コスト？ものっそい安くしないと無理っぽくね？ｳﾘの気のせいか？


韓国の12月国内自動車販売：統計概要（表） 2012/01/11 11:33 JST ブルームバーグ
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LXM4FD1A1I4I01.html

韓国の12月自動車輸出：統計概要（表） 2012/01/11 11:33 JST ブルームバーグ
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LXM4FN0YHQ0X01.html

>>109
足りない分は税金を投入するんだよw
財政出動→税金投入

日米基準では株価吊り上げの粉飾決算詐欺になる不健全なサムスン電子、現代自動車の大赤字黒字化についてｗ
大赤字なのに８０００憶円収益があったと主張する韓国国営インチキ企業ｗ
【韓国経済】国家競争力強化委員長、景気の二番底を予測。「サムスン電子、現代自動車、創業以来最大の赤字だ」[2009 10/14]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255474116/
>　姜委員長はまた、韓国企業の好業績が相次いでいることについて、
>「サムスン電子、現代自動車が過去最高の業績を挙げたというが、為替効果と財政出動効果を差し引けば、創業以来最大の赤字だ」
>とクギを刺し、
>「現状は『アーニング・サプライズ』（予想外の好業績）ではなく、『アーニング・マイナス・サプライズ』だ」
>と指摘した。

>チョ・ジュンシク記者
>朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
>
>http://www.chosunonline.com/news/20091014000006

こんなクソ並みの弱小市場でシェア伸ばしても意味ないだろ。

よかったな鮮人、韓米FTAがあるから今後もずっと、
品質も性能も確かな米製日本車が安く買えるぞ。
ヒュンダイ？そんなもんは忘れとけw

>>111
アレ？分かんない？
チョン車会社の壊滅が目的だよ？

売国奴なヨタ車買う位なら韓国車の方が魅力的だな
韓国車を買う若者が増えてるらしいし。

>>114
日本では現代車は入手自体が容易じゃないから、日本の若者では無いな。
売国奴がどうとか外国におけるトヨタは関係無いから、外国も該当せず
君の言う若者とは何処の国の若者なんだろうな？

>>114
在チョンはなんで買わないの？

まぁ　現代自動車が大儲けしたところで、利益の半分は外国へ流れる構造になっている。

IMF以来、韓国は、他国（主に米国）資本に牛耳られている。

　韓国は、ハッキリ言って　「経済植民地」なのである。

現代自動車の株主には、米資本の他、三菱商事がいたと思う。

資本的には、韓国が利益を上げれば上げるほど、米国や日本への流出があるってことだ。

>>116
チョンだってばれるから

TOYOTAディラーになりたい会社が結構な数名乗り挙げてた そこそこ売れるとふんだんだろう

ヒュンダイもサムソンも国民に嫌われてるから

安く輸入車が買えるのならみんな飛びつくよ

ひどい品質、最悪のアフターサービス

なんで日本でまったく韓国車が売れなかったか気づく

問題は、韓国企業のほとんだが、外資資本で占められている事だ。
結果、利益は、外国へ流れる事になり、韓国内に留まらない。
また、企業も配当を無理にでも多くしないと資本の引き上げ問題となるため、
必死になって、黒字をだそうとする。

結果、ますます、韓国国内庶民のお財布の中身が実質減る一方。
この辺が、内需で成長した日本企業とは、異なる

韓国車は途上国や先進国の底辺層に大人気。やっすい車を薄利多売してウォン安で利益を出す構造。最近ウォンレートが上がってきたと思ったらもうこの始末、通貨高になればすぐ死ぬ体質。

工業製品の生産に使う電力も税金使って安売り

一部の輸出企業だけが儲かり

国は貧しくなり庶民は苦しむ

震災とタイの洪水の影響が大きかったのよ

韓国内で日本車なんか乗ってたら親日罪だから、通名用のエンブレムは必須だなw

車まで通名とは、朝鮮人らしくていいじゃねーかww

あれ、この前
『二代目買うなら韓国車ってアンケート結果が出ているニダ』って

ホルホルしていなかった？

>>126
一台目が韓国車のオーナーへのアンケートでつね。

韓国では、なんやかんや言っても「日本製」はステータスニダ！！
って事です。

韓国車っていうのは、日本製の機械を購入して生産されているしな。

>>3
相変わらず、ロイヤルティーなんだな。

>>126
米国で行ったインチキアンケートだ

【話題】 米国の「もう１度買いたい車」調査、韓国のヒュンダイが初の首位…ホンダを上回る

チョンコミは毎日言うことがコロコロ変わる。正反対の記事を連日書き続けて遊んでんだな

韓国でホルホル記事と同時になぜか日本で日本をこき下ろす報道
N○Kとかで多いよねｗ

親日派だな、弾圧しろよｗ

ここ最近、韓国絶好調＆日本苦戦って記事と、その逆記事が交錯してるが、

上げ底＆粉飾＆詐欺国家が無理してないかい？

選挙の年だからかな・・・あちらの大統領は命掛けだからねw

チョンバレするからチョン車乗らないって、世界共通なんですね。
アメリカでもそうでした。

TVは毎日のように　日本はもうダメ　これからは韓国！！

と偏向放送して国民を洗脳してます

躁鬱状態だな、現実に迫る経済危機を前に
韓国のマスメディアが国民を励ましていると言ったところ。

>>44
ご老体ばっかり

自分が韓国人でもヒュンダイとトヨタが同価格ならトヨタ選ぶだろな

ソナタなんてカムリに駆逐されると言った通りになった。

ボッタクリのために品質落として価格は上げるニダ。文句言うヤツはネトウヨニダ。

【韓国】欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件 [11/18]
世界5位の自動車生産大国という地位とは裏腹に、今年に入り、韓国のドライバーが韓国消費者院に
寄せた自動車の欠陥に関する苦情は、初歩的なレベルの品質問題が多かった。
エンジンがかからない、排気ガスが車内に流れ込む、水が漏れるといった内容だ。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321575289/

トヨタも久々に時価総額10兆回復したな

こういうのは日本のマスコミは絶対に報道しないw

>>143
日本のマスコミが褒めると必ずと言っていいほど悪いことがおこるので、
むしろこっちは報道しないで代わりに韓国が絶好調といってどんどん衰退させてほしい

日本車が苦戦する中で韓国車の販売が上昇傾向って感じのスレタイをつい最近見た気がするんだが('A`)

＞韓国のドライバーが韓国消費者院に寄せた自動車の欠陥に関する苦情は、初歩的なレベルの品質問題が多かった。
＞エンジンがかからない、
＞排気ガスが車内に流れ込む、
＞水が漏れる・・・
おいおい！
大丈夫か！？韓国製乗用車。

結局FTAで安くなるの？チョン車

スレチかもしんないが日本の二輪って世界でも有名なのかな？カワサキとか。
何かトヨタとか自動車メーカーばっかりクローズアップされてる感じで。

ヒュンダイってアメリカで１台買うともう１台プレゼントとか
買って失業したらローンは免除

こんな滅茶苦茶なキャンペーンやったんだよね？

>>148
そこで川重を出すとはウケ狙いかね

>>148
ゆーめいどころかアンタ、日本は戦後、二輪から名を馳せたじゃないですか。
でも日本国内はハレ乗りビッチ、BMWオヤジはじめ外国車が猛烈に増えちゃったけどね。
そういうオラも鈴木からトライアンフに換えようかと…

>>148
レースでの実績もあるし、普通に有名でしょ。
トップガンでトム・クルーズの乗ってたバイクも確か日本のだよ。

フレームがヤマハでエンジンがカワサキなら完璧なバイクになるんだが

>>151
「マッドマックス」っていう1979年公開のオーストラリアの映画はカワサキとホンダのバイクのオンパレードだったw
まあ敵が乗るんだけど。

あれ？少し前までﾎﾙﾎﾙしてなかったか？

自動車よりバイクの方が海外で凄いと思うんだけど。

カムリって大きいサイズの車なんだ、、、

駐車場も確保できないのに、ムダに大きな車買いたがる民族なんだな、、、

>>148
世界に冠たるスーパーカブ！

>>148
米国ではバイクはちょっと悪いイメージがあったのを、女性でも気軽に乗れるイメージに変えて普及させたのがホンダのカブだよ。
３０年ほど前、カリフォルニア・ハイウェイパトロールはカワサキ製を使っていた。
そのハイウェイパトロールを舞台にした当時の人気番組「白バイ野郎ジョン＆パンチ」もきちんとカワサキ製を使っていた。
http://www.youtube.com/watch?v=VTDOLoDiOcg

二輪は日本以外では好調なのかね？
国内はＨＤ以外壊滅だが・・・

原付から大型まで作ってる二輪メーカーは日本しか無いんだよね確か？

>>148
高度経済成長期、猛烈な輸出攻勢をかけた日本メーカーとの競争に敗れヨーロッパではかなりの数のバイクメーカーが消滅、
その煽りで日本の自動車メーカーも彼の地では警戒されイタリアなんか長い間日本車の輸入制限してた。

>>160
好調も何も、バイクの生産台数や規模などで言ったら、日本の4社が世界のトップ4だろ？
趣味性の高い車で言えばフェラーリみたいな分野では欧米も頑張ってるけど。

最近ヤマハなどの売り上げが上がってるのは、先進国では頭打ちでも、インドネシアやら南米やらの途上国ではバイク需要が強いため。
経済発展で自転車→バイクへ乗り換え中。

>>163
日本国内は2輪が普通の存在すぎて空気すぎるのが問題だな。
モータの無い自転車もシマノが居ないと世界中の自転車がアウトだし。

韓国車は価格は安いが燃費が悪いから結局損するのだよ。

>>148
MotoGPでホンダ、ヤマハ知らん奴はいねえよ。
スーパークロスだとそこにスズキとカワサキも入ってくる。

>>163
Y2Kっつー馬鹿バイクが出るまではスズキの隼が世界最速バイクだったしな。
今でもレシプロに限定するなら隼は最速だし。

空軍のレーダーにアンノウン捕捉されたとかなんとか・・・ｗ

カワサキか･･･

アメリカ市場じゃ完全に韓国車＞＞＞＞＞＞日本車なのに

「隣の芝生は青く見える」って心理か？

>>44
これで不買運動とか言うんだからもう……

>>169
何処の世界でだよ。アホｗｗ

2011年アメリカ自動車シェア
ゼネラルモーター　　19.6％
フォード　　　　　　16.8％
クライスラー　　　　10.7％
トヨタ　　　　　　　12.9％
ホンダ　　　　　　　9.0％
日産　　　　　　　　8.2％
ヒュンダイ　　　　　5.1％

2011年自動車車種年間売上台数トップ10
1.Ford F - Series PU
2.Chevrolet Silverado PU
3.Toyota Camry / Solara
4.Dodge Ram PU
5.Nissan Altima
6.Ford Escape
7.Ford Fusion
8.Honda CR-V
9.Toyota Corolla / Matrix
10.Honda Civic


2012年1月アメリカ市場販売台数、日本車爆売れ
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

日本マスゴミ「スルーするニダ！」

>>44
とりあえずなんか燃やすんだ・・・

>>169
比率で言えば日本７：下朝鮮１だろ。

>>169
集団訴訟が怖いよね。
テレビですらとんでもない事態になってきたのにw

韓国車はエアバック開かないし
カタログ性能は嘘ばっかり
だもんな
海外では韓国からの完成車ばっかりで正規ディーラーとか無いから
アフターサービス悪いらしい

事故ったら
重大な責任の場合はドライバー死んでしまうから
問題ないって思ってんじゃない？