【韓国経済】韓国完成車メーカー５社　国内不振で１月の業績低調[02/01]

【ソウル聯合ニュース】韓国の完成車メーカー５社の１月販売業績が、内需冷え込みの影響で前年同月比、前月比いずれも
減少した。５社の販売統計を取った自動車業界が１日、明らかにした。

　現代自動車、起亜自動車、韓国ＧＭ、ルノーサムスン、双竜自動車の１月の国内外販売台数は合計６１万７５０６台で、
前年同月比１．７％、前月比１１．０％、それぞれ減少した。

　欧州の財政危機で海外販売の苦戦が予想されているが、１月の低調な業績は国内の販売減少の影響が大きかった。

　消費者心理の冷え込みに旧正月連休による営業日数の減少が重なり、１月の国内販売は９万６４４８台と、前月（１２万
９４９７台）比２５．５％の大幅減を記録。前年同月（１２万５７７台）と比べると２０．０％の減となった。

　現代自は国内４万５１８６台、海外２７万６５７１台で、合計３２万１７５７台を販売した。国内販売は前年同月比１８．５％
急減した一方、海外販売は８．２％増加した。

　起亜自は国内３万４２１０台、海外１７万６８２４台の合計２１万１０３４台を販売。国内販売は同１５．５％減少し、海外
販売は同０．１％の増加にとどまった。同社は国内外を合わせた販売業績が２．８％の減となり、２００９年５月（マイナス０．９５％）
以降で初めて前年同月比マイナスを記録した。

　韓国ＧＭは国内販売が同１９．６％減の８０４１台、海外販売も７．５％減の５万４００１台となった。

　ルノーサムスンは国内販売が４７．４％減の６２０７台、海外販売が３１．６％減の８２３３台。

　双竜自は国内２８０４台、海外５４２９台の合計８２３３台を販売。国内販売は同１．９％減少し、海外販売は１５．０％
増加した。


聨合ニュース: 2012/02/01 17:29
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2012/02/01/0500000000AJP20120201003500882.HTML

完成車メーカーって何だよ
未完成車メーカーとかもあるのか

韓国経済絶好調

羨ましい好調ぶりだ

え！？
韓国って五社も自動車メーカーあったん！？

韓国を見習え！って言ってるやつもいるのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれ？ホルホルは？どうしたの？

黙祷！

>>2
大型、中型トラックは、車を作るメーカーと架装を作るメーカーが分かれている事がある。

しかし、相変わらず記事によってあがったりさがったり忙しすぎるw

逆に好調だったことってあるのか？

>>5
ヒュンダイ・キア、サムスン、双竜
後なんだっけ？

五つもあったとは
ヒョンダイ一つに統合したら？

>>9
そうなのか。
じゃあ全部作っちゃうのが完成車メーカーか。

>>8
総帥に敬礼(｀･ω･´)／

日経やNHKは連日韓国経済絶好調って言ってるのにねｗ

ルノーサムスンヤバすぎじゃね？
日産の輸入代理店でもやってたほうがいいんじゃないかな。

>>12
GM・デウ

>>12
GM大宇。

つーか、現代以外、全部外資

>>18
>>19
トンクス

>>17
日産ルノーは、好調みたい。
【経済】 日産ルノー、８０２万台販売　２０１１年、トヨタ自動車を抜き事実上世界３位に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328093085/

チョンざまぁ

ネトウヨども、喜ぶのはまだ早い
日本メーカーはもっと落ち込んだのだぞ

まったく
一貫性のない報道。

>>20
キューブが好調とか、何度かここでもスレ立ったよね。
国内でも１．８Ｌ売ればいいのにｗ

ホルホルとプギャーは親子です。

親のホルホルから無数の子供プギャーが生まれます。

>>22
ボッタクリの元がピンチだって解るか？wダンピングの原資がなくなるって事だww

エラトレタ

韓国内で高く売って海外での安売りを支えてるのに、やばいじゃん。

インドのマヒンドラマヒンドラにでも買収されろよ。

国内でぼったくって海外でﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞしてるのに
国内不振で大丈夫なのかwwwww

しかし、現代自動車は元会長の嫁が金豚の弔問に行ったのだが、あれはマイナスイメージにならないのだろうか？

>>31
どうせ朝鮮人は、片足を上げると記憶を無くすから問題ない。

>>22
他でどうにかする日本と違って、
そっちはクルマや家電が全力な分、ダメージ大きいだろ。

>>8
Heil　黒い人！

>>32
朝鮮国内はともかく、海外はまずいんでない？
元々、現代は太陽政策に積極的な企業だったけど、そんなの海外の人達は知らなかっただろうし。

>>35
権力があれば、何でも可能になるのが人治国家の韓国ですから。

家電と自動車じゃ自動車の方が先まで生きる、に缶ジュース一本かけてるんだからがんばってくれ。

>>36
朝鮮内だけであれば別に問題無いけどね。勝手にしてくれって感じ。
そもそも北寄りの韓国人なんて山ほど居るし。

まだ米韓FTA発効してないのにこんな状態なのか。

>>5
同じこと思ったわ

完成車メーカー５社

ん？未完成メーカーは何社？

>>30
もうすぐ米国産の車が安く入ってくるからな。
韓国国内の販売台数は伸びるだろう。

ｼﾞｵﾝｸﾞ「未完成とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

品質で考えると全部未完成車メーカーだろ。

>>42
EUメーカーは、もう関税ゼロで入ってるんじゃないか？

>>43
エラい人には、それがわからんのです。

>>40
日本の自動車(4輪)メーカーは、こんだけあるらしい。
http://car-maker.net/japan/index.html

トヨタ、ホンダ、日産と言ったおなじみの乗用車メーカーからバス、トラックや特装車等々いろいろある。
あと小松も自衛隊向けの車輌を作っていたし。

５社もあって世界で一流と認められるのが現代たった一つとかｗｗｗｗｗ

>>48
一流？？？

>>48
勘違いするな、まだお笑い韓国車だw ホンダイもなww

>48
現代が世界で安売りしてたら、高く買ってくれるはずの国内が不景気で売れないって話でしょ？

シボレーソニックとか言う車
登録台数出てます？

韓国どうのでなく
あれは売れる要素がない

トヨタのアクアは本気だよね
とんでもない売れ方しそうだし
韓国に入ったら終わりだと思う

凡人と呼ばれたかったら日本車に乗れ。

車バカと言われたかったらイタリア(アメリカ)車に乗れ。

見栄っ張りと言われたかったらドイツ(イギリス)車に乗れ。

へそ曲がりと言われたかったらフランス車に乗れ。

命知らずと言われたかったら中国車に乗れ。

朝鮮人と言われたかったら韓国車に乗れ

日本人の半分の収入で、よく車なんか買えるなあ？
ガソリンだって日本とたいして値段が変わらないって聞くし。
なんか、からくりがあるんだろうか？車検がないとか税金が安いとか。
持ちやすい環境があるんだろうな。車庫証明いらないんだよね。

>>53
北朝鮮製の車というのはあるのだろうか…

>>53
韓国の富裕層はドイツ車欲しがるよね

私はへそ曲がりでぴったり合ってます

インフレすごいもんなあ
内需はないよなあ、内需はｗｗｗｗｗ

>>55
つ【http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E5%92%8C%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A】

えー？韓国車大人気で売れまくってｳｯﾊｳﾊなんじゃなかったのぉ？

>>58
先代とはいえ、ハイエースベースもあるのかｗ

>>59
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

日本は世界一高い税金を払ってるけど
日本人は誰も気にしない。
免許の更新料世界一。

>>58
会社の名前がまったくあの国に似つかわしくない件w

>>61
不思議だよねぇ？

>>63
だって拉致を公式に認めるまでは、
朝鮮民主主義人民共和国だったんだっだし。

>>8
> 黙祷！

また、ホロン部がファビョるような事を……。
生産不可能か、完全に会社名が消失しないとホロン部は、死んだことを認めないのではないかと思われます。

前年同月比が２割減だから、旧正月の連休とかのカレンダー的影響ってあんまり関係ないと思うんだけどｗ

しまったニダ！
まさか海外に配信されるとは思ってなかったニダ！

あれ？！

輸出が好調で、600万台の大台載せたとか言わなかったか？ｗ

>>59
国外でダンピングしてる分
国内でぼったくって利益を出してる。
利益のほとんどを占める国内が売れなきゃ
苦しく成るのは当たり前。

>>70
あいつら、国内販売分にどんだけ上乗せしてんだろうな？

倒産しても、セアトとかシュコダみたいに、ＶＷの貧乏人用ブランドとして名前くらいは残るかな？

アイゴー
日本の国産車も日本で高いニダ・・

>>53
日産はどこのカテゴリなんだ・・・

>>72
中国資本で名前だけは、残るんじゃね？

>>74
へそ曲がりな凡人？

>>71
新車を国内価格で買うより
同じ現代車をアメリカから逆輸入した方が安いんだってｗ

>>53
ロータリーエンジン車所有なのだが凡人だったんだ。。。。。

ソウル聯合ニュースはネトウヨ

>>77
しかも、装備も室内基調もワンランク上らしいよｗ

>>53
バイク４大メーカーで、似たようなコピペを見た記憶ががが。ｗ

絶好調とか叫んだり、不振とか嘆いたり、相変わらず面白い国だこと。

>>80
もう本当に養分やね・・・

>>47
ゼロスポーツ倒産したはずと思ったら、新会社つくったんだな。

もうすぐ made in U.S.A の日本車が攻勢をかけるんじゃなかったっけ

過労死するまで働いて、日本の自宅警備員より収入のないカンコック人
、どうやって生活しているの？

>>81
ホンダ乗りはS
ヤマハ乗りは弩S
スズキ乗りは変態
カワサキ乗りは弩M

ってやつ？
これ、おれが勝手に言ってるだけｗ
まぁ、異論は認めるが

>>83
養分にもなってないようだけどねぇ

>韓国の完成車メーカー５社の１月販売業績が・・

国内ではただの組み立てメーカーとして扱われてるわけねｗｗｗ

>>77

逆輸入の業者がアメリカで調達した分は
当然、米国での販売台数にカウントですよね

相変わらず内需はお寒い限りだな

イロイロ〜と加味した俺的勝手ランキング
【ＳＳ】
フェラーリ・アストン・ロールス
【Ｓ】
メルセデスベンツ・マセラッティ・ランボルギーニ・ブリストル
【Ａ】
レクサス・BMW・アウディ・フォード・ポルシェ
【Ｂ】
トヨタ・日産・GM・VW・ホンダ・ジャガー・ロータス
【Ｃ】
ランドローバー・ボルボ・アルファロメオ・プジョー・マツダ・ヒュンダイ
【Ｄ】
ルノー・スバル・三菱・オペルボクソール・シトロエン・クライスラー・フィアット
【Ｅ】
サーブ・スズキ・キア・ダチア・セアト
【Ｆ】
タタ・上海・双竜・ヒンドスタン
【番外編】
ブリストル・モーガン・ケーターハム
うーん、こんな感じ？
売上とブランドと技術、品質を総合的に評価すんの難しいよね。
特にヒュンダイは頑張ってるし、良くなってると思うけど、
プアマンズトヨタの地位を脱する事のはなかなか難しいと思うね。

シトロエンがヒュンダイより下？
歴史もプライドもあるメーカーなのに

テレビで韓国の自動車のレベル上がっているとか勢いあるとかあるけど、国内メーカーは品質を維持し耐え凌げばなんとかなるのかな？
韓国メーカーのシュア大きくなっていると聞くし。

レクサス＝BMW
フェラーリ>>>>>フィアット
いろいろ突っ込みたいところもあるが、とりあえずこの２つの関係に非常に違和感を覚える。
つかブリストルが２度登場ｗ

>>91
ベンツって大衆車だよ

ブリストルは…ブリストルはねぇ…どっちの位置が妥当かねぇ？ｗ

ベンツやBMは、結構上から下までラインナップしてるから評価難しいですね。
ヒュンダイは成長速度と販売台数、新興国でのシェア等考慮してあの位置にしてみました。
歴史も大事だけど、栄枯盛衰ですよ。
でも相変わらず白物で売って来てるし、趣味性も高く無いし、絶対的な性能も無いから自動車好きの評価は上がらないでしょうなー。

>>91
ドイツに行った時現地に出向している人と話する機会があったのだが、
ドイツのブルーカラーは働かないからドイツ車は買えない。
フランスの小型車か、シュコダ・セアトになるって。
それも買えないのがｗｗｗｗ

>>96
自分とこでエンジン作れないようなメーカーがメルセデスと同ランクになるのはどうかと。。。
詳しく知らないが日本でいうと光岡みたいなメーカーじゃないかと。。。

GMもルノーも朝鮮人相手にご苦労なことで

>>98
日本に初上陸した時たまたま見たけどボディーの質感がまさにそれ 高級車ぽいのに安っぽい

自動車に限らず家電からなにから韓国に輸出しまくってダンピングの元を断てば韓国は死ぬだろ。資本材ばっか輸出してんのは気使ってんのか？もう必要ねぇよ、サムスン潰そうぜ！

事実上、韓国の国内市場を占有して食ってきた現代が、このままでは食いっぱぐれんじゃ？

2010 国内メーカーシェア

現代・起亜・・・・・・８０，５％
ルノーサムスン・・・９，６％
GM・デウ・・・・・・・・８，３％
双竜・・・・・・・・・・・・１，６％

すざまじい程の独占ですな、ホンダイが全てと言っても過言ではない。
ホンダイが潰れれば自動車産業は終わり、トヨタの北米産の流入が見ものです

部品を集めて完成させるのが完成車メーカーで、
その部品は日本製なのか？

>>47
ダム建設現場では、小松とボルボ。

>>104
韓国には日米欧の主要サプライヤが進出しているから
大抵は韓国製だよ。関税高いからね。
韓国で作らせたくない部品は日本で作って持ってく。

>>103
米国製日本社部品の流入もw

韓国の自動車業界って、鈴木が軽で参入したら、あっという間に終わるような気がするんだけどね。
昔の日本がそうだったけど、軽に載るのは恥ずかしいとか言っていたのは男だけなんだよね。今のチョンの見栄っ張りも男中心でしょ。

実際にはチョン国でも免許もつ女性が多いだろうし、地方じゃ女性の足がわりの車も必要なはずで、この層が恐らく軽に飛びつく。
一度広まり出したら、もう歯止めも効かないし。

>>107
日産のキューブをかなり警戒している様子。

>>108
ルノーサムスンからも出すでしょうからね。
日産ルノー連合の海外勢と内部からルノーサムスンと

現代自動車、起亜自動車、韓国ＧＭ、ルノーサムスン、双竜自動車？？
なんじゃこりゃ？？
たかだか朝鮮に、こんなに？？
止めたほうがいいと思います。どうせ、不公平な政府だし、国民おあほだし。
GM、ルノー、がんばらなくてもいいと思う。

>>110
ヒュンダイがキーアを子会社に持ってる。
GM KoreaはもちろんGMの子会社。
ルノーサムスンはルノーの子会社。
ちなみに、ルノーにとって日産は、子会社ではなく持分法会社。
双竜はインドのマヒンドラと言うコングロマリットの子会社。

つまり、ヒュンダイ以外はみんな子会社。

5社もあったのかよ、ヒュンダイしか知らなかった

>>107
<ヽ｀∀´>軽なんてウリの虚栄心が許さないニダ

(´･ω･`)マジだお(呆

>>107
起亜ってのが、韓国の軽なんだって。
税制等の優遇がない限り、軽の規格に意味はない。

今日名古屋の大門近くで黒塗りのヒュンダイ見たｗｗｗ
あの近辺で見る黒塗りってセンチュリーとかフーガとかだと思ってたんだけど、
その業界の人らも金がなくなったのかねー。

>>53
どう言われてもいいが、チョンと言われるのだけはイヤだな。

>>107
いいねワゴンRでもだすか？
画面蒼白になるんじゃない？

>>107
むしろあの見栄っ張りな朝鮮人だから昔のマーク2とかローレルみたいな車がバカ売れする素地がある。
そういう車でドンドン金を搾り取るべし。

ホルホルからアイゴーへ
無様ね!wwwwww

売れななら鉄クズに戻せばいい二ダ

【放送/通信】NHK、不要になったアナログ放送用中継局約1千カ所をソフトバンクモバイルに売却へ [02/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328180853/

>>107

連中、ほしいものほど反発しますからね。

米国産牛肉とか。

そんなもの、なんだ、と言ってるのに爆発的に売れたりして。

無理矢理ホルホル記事を乱発しても、
現実のチョン車は世界で惨敗ww

あれっ？米韓FTAで、ガンガン輸出できるって言ってなかった？