【自動車】 世界最高の自動車製造国家は「ドイツ」、その次は韓国で日米より上〜韓国で調査[01/25]

>>99
つ「ＷＲＣ Ｆ２クラス」

国際的なレース出ろよヒュンダイｗ
トヨタはハイブリッド技術ぶち込んでル・マンに復帰するぞ　エンジンだけなら日産だって出てるぞ

世界第２位の日本の技術をパクリ、それを上手く使って製品デッち上げ
詐欺商法で売りまくる技術では、姦国が世界一だわ。

景品に「慰安婦」付けて、アメ公に喜ばれているらしいな。

　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）ホルホルさせておけｗ　
　　 ﾟし-Jﾟ

スレタイでワロタw

>>98
そのF１にさえ技術力がなくて参加できないのが現代w

韓国は、こういうウソつき捏造国家。
（キチガイ国家）
日本は、付き合わないのがの正しい道。

さらに、韓国は、日本の領土・竹島を占領している敵国。

在日をすべて強制送還して、国交断絶するのが、正解。
（特別永住の取消→強制送還）

　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
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これからは、日本のことを考えるな。頭から消去しろ。日本とチョンを比べる記事を書くな。→ドイツのことだけ考えろ。

自画自賛国家だな

>>101
結局、市販車の延長ぐらいが関の山って事だけどね。
特注な物を作れないし、自前の物なんて一切無いからワンオフなんて物も作りだせない。
つまんない会社なんだよ。　日本のとてそう言われる事があるのに、それに輪をかけてる
韓国企業なんて評価されるはずもないのさね。

>>106
そもそもドライバーは誰も乗りたがらんだろチョンのマシンとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
普通の車でさえ命に関わるのにF1とか１００％自殺しに行くようなもんだろｗｗｗｗ

馬鹿にするなよ車の質は
ドイツ＞日本＞フランス＞アメリカ＞中国＞インド＞韓国

>>112
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　大丈夫、中身は三菱製に入れ替えておいたからw
　　 ﾟし-Jﾟ　　だけどぶつかっちゃだめよ！

ほんとのことしゃべると親日で逮捕だからね

おい！！韓国人に日本車の『あの話』は、絶対にすんなよ！！！

韓国で調査ｗ
馬鹿チョンどもは果てしなく馬鹿だなｗ

>>107
ひゃっはーｗｗ

すげー悔しそうだなｗ

憐れ過ぎるｗ

ウヨの末路ｗｗ

韓国人に嫌いな国はどこですか？って聞いてるだけやん

>>111
市販車に近い形で、きちんとモータースポーツをやるのは、
それなりに技術も要るし、簡単なことじゃないんだが

ヒュンダイのＦ２が評価されないのは、評価しようにも
他にワークス参戦するメーカーが無かったから
シトロエンやプジョーはＦ２キットカーを国内選手権優先で投入
ルノー、セアトはプライベーターのサポートだけ

ならなぜ日本で韓国車は売れないの？
在日同胞すら買わないじゃんW

>>99
トップギアでクソ車世界一になった

　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　日本車より優れているのに日本で売れないなｗ
　　 ﾟし-Jﾟ　　　フェラーリより販売台数が少ないってどんなプレミアだよw

>>1
＞〜韓国で調査

この時点でアホかとｗ

ゴミのような韓国がどうしたって？ｗｗｗ

■日韓の完成車メーカー総売上高比較　（２０１０年度）

　　　　★日本　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★韓国

トヨタ自動車　　 　 　 　 　 　 18.90兆円　　　　　　　　　現代自動車　　　　　　　　　　36兆7694億ウォン＝2兆7296億円　
本田技研工業　　　　　　　　　8.93兆円　　　　　　　　　 起亜自動車（※現代系列）　23兆2614億ウォン＝1兆7376億円　
日産自動車　　　　　　　　　　 8.77兆円　
スズキ　　　　　　　　　　　　　 2.60兆円　
マツダ　　　　　　　　　　　　　 2.32兆円　
三菱自動車工業　　　　　　　 1.82兆円　
富士重工業（※トヨタ系列）　 1.58兆円　
ダイハツ工業（※トヨタ系列） 1.55兆円　
いすず自動車　　　　　　　　　1.41兆円　
日野自動車（※トヨタ系列）　1.24兆円　

　　　　　　　　　　【10社／計49.12兆円】　　　　　　　　　【2社／計4.47兆円】

>>113 車のことはよく知らないが、フェラーリなどのイタリア車ってだめなのか？

>>123
関越の高崎インター近くで頻繁にF40に遭遇するぞ
355の黄色とかもよく見るな。

>>120
簡単な事じゃないなんてのはワークスじゃないプライベートレベルの話でしょうに。
ワークスなら、ある程度の基準はもっていて当たり前だし、それが出来ないならモ
ータースポーツに出てきて欲しくないですよ。
と言うか、韓国お得意の隙間狙いなだけで、何処を評価すりゃいいのよ？
競争相手は少ないけど、努力しましたね〜　とでも言えばいいの？

バカに付ける薬は無い

>>127
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　イタ車のディアブロをみた・・
　　 ﾟし-Jﾟ

ヒュンダイで十勝24時間参戦してみてくれｗ

>>120
韓国の霊岩サーキット走行会をつべで見たんだが、1.6LのシビックタイプRにヒュンダイの3.8Lのジェネシスクーペ千切られていた。
後箱物レースはもの凄く遅い、下手すると日本のサーキット走行会より遅いかも。
スポイラーとか派手だけど車の性能がいつの時代のレースカーだという感じ。

>>130
悪魔（ディアブロ）でも描いてあったか？ｗ

>>132
あのクラスの車に3.8リッターなんてオーバーサイズだもの。
100ｋｇくらいウェイトハンデ付くんじゃね？
そもそも吊しの時点で馬力が
シビック＞＞＞ジェネシスクーペだし。

>>133
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　いや・・・なんか知らない女のこきゃらが・・・

ロータリーエンジンのマツダ　ルマン制覇したのに

>>128
勝った例を出して欲しいと言われたので、実例を示したら、なんか噛み付かれて
「評価できない」と言っているのに、どう評価しろと？と問われて

正直、意味が判らないよ

>>135
ガヤルドならこれが・・・
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/50785469.html

>>134
走行会だからノーマル、それですらストレートで抜かれる大排気量車、見かけ倒しの上にピークパワー低いんだろうね。
インテグラタイプRにも抜かれていたけど、問題外ですた。

他人との順位の比較でしか己の自我を保てない
まさに人格障害ｗ

>>137
子供の運動会に大人が出て行って、優勝しました。
これを君は「評価する」のかい？
こっちが、こういうの例として出した君を理解出来ないよ。
結局、ヒュンダイにこれと言った物は無いと言った方が
まだ理解出来るよ。

>>139
Hyundai Genesis vs
でyoutube検索すると数々の悲しいシグナルバトルが・・・ｗ

てかさー。
ヒュンダイってF1マシン作ったことあるのか？
走る実験場だよ。

スカイアクティブディーゼル、リッター30ｋｍで
マツダはぶっ飛ばすぜ！

もうロータリーの時代じゃない！

>>144
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　ヘンタイエンジン・・
　　 ﾟし-Jﾟ

寝るわ〜
(￣▽￣)ノシ

朝鮮人が一生劣等民族であるという事実をあなたは知っていましたか？

　　１．知っていた
　　２．いま知った

馬鹿だねぇ〜〜〜さすがチョンだわ
あのな大量生産がエライなら既に中国に負けてるわ
開発能力まで含めたときにはチョンはインド中国と同じで「圏外」wwwwww
ワロタ

>>132
ＪＴＣが始まった頃は、Ｒ３０スカイラインかシビックやレビン/トレノに負けていたものだ
エンジンが大きいと、どうしても車重が重くなり、ある程度以上のブレーキや足回りでないと
馬力を活かしたレースってのは、できないんじゃないかな

>>142
それ見た、あれは全て悲惨な結果だった。
速そうで全てぼろ負け、足回りはクソと酷評だったの見たな。

>>141
私は一貫して「評価できない」と言っているのだが？
評価できようが出来まいが勝ちは勝ち、それが事実

それすら認められないようでは、>>1の記者となんら変わらない

＞その次は韓国で日米より上〜韓国で調査
＞〜韓国で調査

最後のここで爆笑した

ヒュンダイ自動車＝技術は日本のをそのままパクリ
　　　　　　　　＝デザインは欧州をパクリ
　　　　　　　　＝ブランドイメージも富士山などで日本車をパクリ
　　　　　　　　＝独自技術・デザインなしの
　　　　　　　　＝パクリ専門自動車

韓国製だけあって、企業イメージはサムスンとそっくりだ

そりゃ韓国で調査すりゃこんな結果出るだろう

>>149
韓国車はそのレーシングマシンがなんたるか自体理解していないのでは、
高圧縮レシプロエンジンが作れないから高性能車ベースのGTカーはまず無理でしょう。
シビックやレビン/トレノはあれは車体軽い上に1.6Lで200馬力位あったから反則に近いと思う、
スカイラインは重いからコーナーで詰められ抜かれるとなかなか抜き返せなかったようだしね。
実際ZC搭載シビックSIに乗っていたけどあれは速かった。

君ら笑っているけど、
こんな奇知害妄想民族が隣に居るって、
国家安全保障上の重大な脅威だぞう？

アウトバーンでＢＭＷで時速２００ｋｇぐらいで走ってると
ヒュンダイのジェネシスが時速３００ｋｇで追い抜いていった、

もう、車としてはヒュンダイが最高だね

>>147
朝鮮人からそれをとったら「らしさ」半減だよ、絶対に

>>157
寝る前に。

韓国の車っつーのは重さで走るのか。

>>155
日産は、惨敗したら翌年キチンと立て直したからな

それにひきかえ、半島の連中は・・・と、いったところか

>>157
凄いな韓国ではスピードがKgなんだ、全世界で標準はKm/hで表すんだが。
Kgは重さな

>>157
すげえ
F１より軽いな

>>161
マイルもあります

とりあえず日本車の課題はデザインを良くする事

>>163
そうだった、補足ありがと

>>165
横からスマソm(_ _)m

今でもマトモなエンジンもシャシーも作れん癖に何寝言言ってるんだ？

アメ車も酷いけど、韓国なんてもっと下の方じゃないか。安いだけが取り柄の高リスクの車は日本じゃ売れないんだよ

ヒュンダイ車ハンドル抜けてリコ−ルをアメリカでしているんだぞ。
でその言い訳、工場でボルトを締め忘れただけだ、他には無いから問題ない。
こんな品質管理の韓国車。

でもすげぇな。外から見てても鉄屑以下の韓国車の評価がたった数年で
変わる訳無いのに、自国での評価が高いって。得意のアンケート詐称？
苦情を上回るマーケティングでもしとるのかね。
実際触る機会なんて皆無だから俺が知らないだけ？
未だに馬力詐称とかして坂道登れない車作ってるんじゃないんｗ

韓国人って韓国車しか知らないだろ？
輸入車比率も低いし、やっぱウリの車は一番ニダ！ってとこだろな
でもドイツ車はパクリダウンロード中だからキャンセルしたないってことで
高みに置いてる

韓国が目論んでいるのは
家電よりもはるかに莫大な利益を上げる自動車産業のサムスン化
今後、世界中の日本車を駆逐する為、なりふり構わぬ攻勢に出てくる

自動車を取られると日本の輸出産業は終わり

日本は韓国という国をしっかり敵国として認識するべきだ
あまりにも甘い。

>>170
他国での評価を知らないんじゃないですかね？

現代が素晴らしい車なら在日が乗るっつーの 在米コリアンだってＧＭやフォード乗ってんのに

韓国すげーｗ

なんでそんなに進んだ国が外国の物まねしたり
野菜の苗やら牛の精子までも盗みに来るんだよ
よく判らんな

このままであれば日本のためのお笑い担当になることはあっても驚異にはならないｗ

超高層ビルでエアロビやると変な揺れが起こるらしからなｗｗｗ

今まで現代の車守る為ものすごい保護貿易してきたけどこれからもう無理だね

地方銀行潰れ始めてるし、9月にはデフォルト危機だし、国民をホルホル
させておかないと国が崩壊するからだろうなぁ。評価やランクなんて
カネと女で買うもんだしね。日本は役人や政治家から代理店、マスゴミ
まで全てこれでヤラれたけど。ｗ

韓国消費者に聞けばそうなるだろうな。実際韓国メディアの誇張した自国の賞賛記事ばかりだと
何が正しいのか判断する術はない。技術的にドイツと日本では持っているものが違うし最近では相互の技術を
共有するためにハイブリッドとディーゼルエンジンが強みのトヨタとBMWが結んだりもしている
互いが確固な技術を持っているからこその提携。けど韓国はそれらを知らない

日本車を買ってきて丁寧に分解し部品一つ一つを、どこまでcost down出来るかだけを考えてんだろ。i-phone みたいに。バカチョン。

>>1
誰にも相手にされない ちょん猿は
惨めですねw w w w w w w w

完全にキチガイだな、こいつらチョンコは。

日本人は愚か在日韓国人でさえ恥ずかしくて載らないんだよね〜ｗｗｗｗｗ

韓国では結構日本車走っているのにねｗｗｗｗ　恥ずかしいねｗｗｗ

素晴らしいお笑いニュースですね

韓国でノーベル賞候補のアンケート調査したら、韓国人だらけになりそうだｗ

ヒュンダイを知らないのは日本人だけの頃 モータージャーナリストがまあーしかしよくここまでトヨタ車に似せたなって変に感心してたよ

朝鮮人がそもそも車なんか売るのが間違いのもとだ

商売女を売ってるのがお似合いだ

そのうち怪我をするぞ

ついに自動車までやられたか

次は宇宙産業かな？

ドイツはちゃんとブランド戦略に乗っ取って売ってる罠
日本は売って売って売りまくったにもかかわらずイメージ的にこれっていう
車のブランドがいまいち定着していないな

だから、すんなりﾁｮﾝ子に乗り換えられちゃうんだよｗ

ポットでの芸人と一緒、この後がきついよ〜

数年で壊れるからどんどん作ってるって話じゃないのか

>189
国産ではペンシルロケットも作れず、ロシアから買ってきたロケットもマトモに
飛ばせない国がなんだって？

>190
ちゃんと「日本車は壊れない」というブランドイメージができてるがな。
TopGearですらそれは認めているぞ。
ところで日本車が韓国車にシェア取られたって話はどこにあったのかな？
アメリカで売れたのは、リーマン・ショック後の不景気で貧乏人が増えた
のと、東日本大震災で日本車の生産が大幅に落ち込んだせいだが。

韓国で調査ｗ

朝鮮人のコンプレックスて、凄いな!!

朝鮮人は無能だな。

こいつらはホルホル自慢していないと生きられない生物
自慢と嘘、捏造がお家芸。

タイもシンガポールもヒュンダイなんて1台も走って無いからw

WRCに参戦した際に100万ドル罰金
課せられてたけど支払い終わったっけ？

日本車はデザイン良ければ何も言うこと無いんだがな

昔の日本車は良いのに今は暗黒期だわ

>>198
いや、昔の日本車も冷静に見ると結構酷いぞ

成田空港に着いたとたん、ドイツでの日頃の緊張がストンと抜け落ちる。自分が「外国
人」ではないという安心感もあるだろうが、何より心地よいのは、攻撃されるかもしれな
いという警戒心を持たなくてよいことだ。
日本では、たとえ何かトラブルが起こっても、相手が一方的に正当性を主張し、こちら
に非難を浴びせかけてくるなどということはない。だから私の日頃の警戒心は、日本の地
を踏んだとたん、見事に消える。
そこで、警戒心を無くした私の身に何が起こるかというと、安心しすぎて、うっかり電
車を乗り越したり、あちこちで物を置き忘れたりするのだが、それを知人に話したら、面
白いことを言った。
彼女の夫は開業医で、海外赴任をしている人たちが、一時帰国で健康診断にやってくる。
ところが、外国帰りの来院者たちは、その雰囲気がどうも普通の日本人とは違う。なんだ
かやけにぽんやりとしているというのだ。そこで、今までは、海外は環境も治安もよく、
のどかに暮らしているうちに、ぼんやりしてしまったのだろう、日本のあわただしさにつ
いていけないのだろうと思っていたが、私の話を聞いて、ふと疑問が湧いたらしい。
「ひょっとすると、違うのかしら?」
「違います」と私はきっぱりと否定した。
海外から帰ってきた人間がぽんやりしているのは、日頃の緊張が一気に解けて、ホッと
しているからなのだ。
私のように長年海外で暮らしていると、自分が日頃緊張しているということさえ、すで
に忘れているが、緊張が解ける瞬問は、成田空港ではっきりとわかる。それは、なんとも
いえない心地よさとして立ち上ってきて、あっという問に私をすっぽりと包んでくれるの
だ。(川口マーン恵美)

−−　ドイツだって理想の地ではないようだ。