【韓国】ムグンファ号、トンネル内で立ち往生[01/24]

23日の正午頃、釜山からソウルに向かうムグンファ号（無窮花号）列車1212号
がトンネル内で機関車のエンジンが止まり、約10分間線路の上に停止する事故
が発生しました。

この事故で機関車のエンジンが止まって客車に電力と暖房の供給が中断され、
乗客たちが暗闇の中で不便を体験しました。

KORAIL側は、ムグンファ号列車が東大邱（トンデグ）駅手前のトンネルを通る
際に列車のエンジンが止まったが、直ちにエンジンを掛け直して後続列車の
運行には影響は無かったと説明しました。

KORAIL側はまた事故原因と関連し、機関の老朽によるものではなくて天候の
寒さで機械的な問題が発生したと推測していると説明しました。

ソース：NAVER/YTN（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0002356941

水曜どうでしょう

暖気した後、運転開始してるのに「天候の寒さ」が原因とはいかにたこに？

テンコーガー

>>4
http://www.tondabayashi-culture.org/subaru/event/img/hikitatenko/tenko.jpg

>>3
オーバークールでしょ、単に。

どうでもいいが朝鮮語は音が汚いねｗ

寒かったのならトンネルの中で放火すればいいじゃない。

日本でこんだけの降雪なんだから
半島は相当冷え込んだだろうな
キムチドーピングが切れたら危なかったニダ

>>5
違〜うwwwww

暗闇　→　放火ニダ
過冷　→　放火ニダ

ドーバーみたくならなかったのかw

>>10
30秒で出したぼくを褒めましょうｗ

>>5
http://lohas.nicoseiga.jp/thumb/1220019i

wikiにある1984年頃のムグンファ号
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/Mugunhwa_Express_train_at_Busan_on_1984.jpg

セマウル号
<img src="http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/60/8d23624bf33e3038f67a594dcfbf3ff6.jpg">

トンネルの中で止まられるのが一番困る
携帯つながらないし

窮する 金や品物が足りなくて苦しむ
無が付くのでその逆の意味、ネーミングが日本じゃありえない

>>14
http://feb.2chan.net/may/27/src/1327308784976.jpg

>>4
呼んだ？

電化区間なのにディーゼル機関車牽引？

だったら客車へは電源車からの電力供給じゃないの？

>ムグンファ号、トンネル内で立ち往生

相変わらず良い仕事してるねぇｗ

>>18
http://img01.kitaguni.tv/usr/ch09889/P1010222.jpg

>>22
http://feb.2chan.net/may/27/src/1327214781134.gif

>>15
臨床大垣ってこんな感じだったような

故障したのはＤＬ牽引だろうけど、電車タイプの無窮花号
http://art14.photozou.jp/pub/802/50802/photo/22030992_org.v1326328821.jpg

トンスルを飲んで体を暖めるﾆﾀﾞ

>>23
何このガォン猫ｗ

線路にガソリン巻いて火をつけて列車まで火だるまになるが韓国クオリティ

>>15
懐かしの国鉄時代のディーゼル急行の塗装色ですね。ｗ

>>25
なんでこう、JRとそっくりの塗装しますかねえｗ

便秘みたいな名だ

>>6
ん〜、ある程度距離も走ってるのでトンネル内が恐ろしい温度差を生み出してるって状況でもない限り起きないんじゃないかね？
トンネル内がすごい低い温度って夏場だけかと思ってたんだけどなぁ

>>31

ムグンファ　＝　便秘
トンネル　　＝　トンスル
不便　　　　＝　大便

何かとクソを連想させる記事だね

もうちょっとマシな翻訳しないの？

>>32
トンネルって温度がすごく低いんじゃなく、井戸水みたいに温度が一定なのだよ。

セマウル号、ムグンファ号と言い韓国の列車はダサいなあ！

技術のない国は大変だな

トンネルの中でエンジンが動いているのに止まったらもっと恐ろしい事になるな。

機関車って事は、アメリカのEMD製を現代がライセンス生産したやつかな？
輸入品を内製化すると極度に劣化する朝鮮クオリティｗ

立席券か･･･

×　乗客たちが暗闇の中で不便を体験しました。
○　乗客たちが暗闇の中で国技を体験しました。

日立直輸入時代は安全だったろうに

むくげの　はなが　さきました

一年中韓国の鉄道では事故がおこっていまつ。小さい事故まで含めれば毎日

現在のセマウル号
http://f1racing.xrea.jp/photo/world/korea/saemaul.jpg
http://www.2427junction.com/1j16koreaseoul.jpg
ムグンファ号
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/022/66/N000/000/006/127029533308716311852_4443_7353.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/022/66/N000/000/003/123551101417716414129_8200_mug_w.jpg

だから観光号にしておけと…

トンスル内で糞便を体験？

あはは、お粗末でした。こんな技術で、高鉄を輸出したいんだそうです。
世界が笑う。

>>45
ど汚い車体だな、、、、。
洗ってないのかな。

>>45
http://f1racing.xrea.jp/photo/world/korea/saemaul.jpg
連結器カバーを外されて無残な姿になってるな

韓国がディーゼル車なのは軍事的な理由なんだろ。
線路を引き直すだけで復旧できるからって。

俺も小海線でディーゼルに乗ったけれど、
電線や電柱が無いので、景色がとても綺麗だった。

ディーゼルはもっと見直されてもいいと思う。
CO2排出量？(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

やはり、自民党が悪いニダ。

　　　　　　　　　ｂｙ民主党の野田

>>49
国全体が薄汚れてるよ。

外国の鉄道入札で中国・韓国が入札してきたら日本はむりに張り合う必要ないかもね。

中国・韓国が受注したら不具合多発で鉄道技術の未熟さを露呈するだけだから。

そんな国に発注したのなら自業自得だし。

ブラジルの高速鉄道案件はどうなったんだろう最近ニュースきかないな

>>54
ブラジルのは2月の予定なんだが、新しい事業内容の発表あったっけ？今月10日ごろの
はずだったんだが。

>>6
（´ ・ω・｀）冷却器への水路をカットしてたのを忘れて、まんまだったとか…
　　　　　　　　フィルターに雪やゴミが詰まってたなんてことはありませんよね…

>>51
近年電化率が急上昇したよ

え、韓国がトンネルの中で立ち往生？

知ってた。

ずいぶん前にセマウル号は乗ったな。

>>20
（´ ・ω・｀）機関車のエンジン直結発電機かも。でも普通は機関車1両でも機関2台あって
　　　　　　　　電源供給には問題ないはずなんですがねえ…
>>29
　　　　　　　　特急色でない所がミソですねｗ
　　　　　　　　国鉄特急色は赤がもっと赤っぽい、急行色は『朱色』です

>>56
暖機後に復旧したんならオーバーヒートではないんではないかなと。

>>29
181系あたりと同じ台形クーラーだし日本製？

>>29>>60
こういう日帝残滓は残すのねw

>>51
（´ ・ω・｀）軍事的には痛し痒しなんですよ＞非電化。
　　　　　　　たしかに施設壊されて復旧…という時にはディーゼルの方がいいんですが。
　　　　　　　平時や戦闘地域でない所で大量輸送という時には電化している方が圧倒的に輸送力が上なんですよ。
　　　　　　　旧ソ連の電気機関車なんぞ、化け物みたいなのを重連で使ってましたし…

＞機関の老朽によるものではなく

なに自白してんだよｗｗｗ

>>63
日帝残滓じゃないよ。戦後２０年以上たっての話だから。ｗ

塗装色を自分で考えるセンスが、韓国鉄道人には欠けていて、日本の塗装色をそのまんま
持ってきたという話を聞いたことがある。

>>66
（´ ・ω・｀）まあまあ。輸出用車両見てると「なんじゃこりゃ？」なおもちゃのような色遣いも多々見受けられますし、韓国だけを
　　　　　　　　責める訳にはいかんでしょう。専門家によりますと、国鉄特急色。あの赤とクリームの組み合わせは色彩的にも優れて
　　　　　　　　いて人間的にも快適、遠方からでも目立つという安全面でも優れているということです。

国境の長いトンネルを抜けるとそこはゆ…抜けられなかった。

名前も悲惨だよなぁｗ

春窮が如何に…ｗ

整備が雑、そもそもの製品自体も駄目。
これじゃまともに走らんわなｗ
台湾みたいに保守部品は設計元の会社から購入しても、整備がなってなけりゃ状況は変わらんｗｗｗ

>>67
ｳﾘ的には583の紺とクリーム色の配色が落ち着いていてすきなんですが、
電車屋さん的には如何ですかね？

>>71
（´ ・ω・｀）581系も当初デザイン案では赤とクリームの特急色になっていたそうです。
　　　　　　　んで、新大阪から新幹線接続ということで新幹線に似たイメージの配色へ変更と。
　　　　　　　個人的には、そうですねえ。青にマイカ混ぜたようなペンキがあれば夜に映えて綺麗
　　　　　　　だったろうなあ…青は客車特急のようなもう少し明るい色でよかったんじゃないかと。

また運転手が用便か？ｗｗｗ

>>72
最近の流行は末期色ｗ

>>66
んじゃ韓国鉄道庁も親日罪だなｗ