【自動車】「日本車の一人負け」…米市場でトヨタ・ホンダが「失速」。「もう一度買いたいクルマ」トップは韓国「ヒュンダイ」[1/22]★6

　米国自動車市場で、韓国の「ヒュンダイ」（現代自動車）の人気が高まっている。米調査会社のJDパワー＆アソシエイツ社が
まとめた「2012年　ブランド再購入率調査」で初のトップ、つまり「もう1度買いたいクルマ」に選ばれたのだ。

　主力の「ソナタ」や「エラントラ」が好調で、2011年の新車販売台数でも日産自動車を抜いて6位に浮上した。日本勢はトヨタ
自動車が3位、ホンダが5位だったが、いずれも前年割れと「失速」した。

■ホンダに迫るヒュンダイ

写真＝米国での「ヒュンダイ」の勢いはまだ続きそうだ（写真は、ヒュンダイの主力車「ソナタ」のホームページ）
http://www.j-cast.com/images/2011/news119486_pho01.jpg

　東日本大震災とタイの大洪水に伴う生産への影響を受けたとはいえ、2011年の米新車販売台数で日本勢はまったく
冴えなかった。

　米調査会社のオートデータがまとめた2011年の米新車販売台数によると、全体の販売台数が前年比10.3％増の1277万
8171台だった。2年連続で前年を上回ったなかで、トヨタはシェア3位を維持したものの、前年比6.7％減の約164万台と4年連続
のマイナス。ホンダは6.8％減の約115万台と2年ぶりの前年割れとなり、米クライスラーに抜かれて5位に後退した。

　日産自動車は14.7％増の104万台と健闘。それでも、「ヒュンダイ」の勢いには負けた。

　ヒュンダイは傘下の起亜自動車も含めた11年11月末時点の販売台数で、米国で初めて100万台の大台を突破。年間では
前年比26.5％増の約113万台、シェア8.9％を確保し、6位となった。5位のホンダにも2万台弱の差に肉薄している。

　伊藤忠経済研究所の丸山義正・主任研究員は、「日本車の一人負け」と指摘する。シェア１位の米ゼネラル・モーターズ（GM）
が13.2％増の約250万台となるなど、フォード・モーターやクライスラーも含めて米国勢も、いずれも前年比2ケタ増の大幅な伸びを
確保したのだから、その指摘もうなずける。

　日本勢の「失速」について、丸山氏は「トヨタの大規模リコールで日本車の安全神話が崩れ、その影響が残っているところに
東日本大震災が起こったことが大きい。さらに、円高が加わったことがあります」と話している。

ソース（J-CAST）　http://www.j-cast.com/2012/01/22119486.html

前スレッド（★1が立った日時　2012/01/23(月) 00:45:53.34）
★5　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327324429/
★4　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327318332/
★3　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327307654/
★2　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327279647/
★1　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327247153/

これが朝鮮人の民度ﾆﾀﾞ、ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯ
　　　／）__∧　　　 Λ＿Λ　 　　∧__（＼
　　　|　|｀∀´> ◯< ｀∀´　>◯ <｀∀´|　|
　　　|　　　 〈）　 ＼　　　 ／　　（〉　　　ﾉ
‐‐‐‐‐‐‐‐/´￣￣￣￣￣/‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
￣￣| |￣|　日本の　　　..|￣ | |￣￣￣.| |￣￣￣| |
￣￣| |￣|　大地震を　　.|￣ | |￣￣￣| |￣￣￣| |　　　　　　
￣￣| |￣|　お祝います　|￣ | |￣￣￣| |￣￣￣| |　　　　
￣￣| |￣t＿＿＿＿＿__.t,￣| |￣￣￣| |￣￣￣| |　　

ステマの一言で終わる話題。

そろそろ次スレ立てた方がいいと思う。

まだ、やるの？

さて雑談もろきみスレ

と言う事で話のネタにコレ、さぁコレはありか？

http://www.4gamer.net/games/146/G014620/20120118023/

>>4
俺もそう思った

わははははは！
このスレはショッカーが乗っ取った！

>>6
あなたのID通りの意見。

LOL

前スレ>>994
あれは正直棒読み云々以前に酷いから＞岡田のりたま

のりたまも同じ様には流石にしないとは思いたいが。

まぁいつかはこういう時代が来る
家電にしても自動車にしても追いつかれて追い抜かれる
最終的に上がってくるのは中国だろうけど

>>1乙

だが、ひゅんだいを買うくらいならビッチとかフィッツあたりをフルOPで買う・・・
くらいなら、Poloでも買うってマジで。

>>9
・・・古いゲーマーには、かなり垂涎だと思うんだがorz

>>6
•ドラゴンスレイヤー
•ザナドゥ
•ザナドゥ　シナリオII
•ロマンシア
•ソーサリアン

これだけ欲しい。

>>6
戦国ソーサリアンとピラッミドソーサリアンが無いのは却下

>>8
(○ω○)/イー！

>>8

これはこれは指定ネトウヨ団ピラニア組舎弟会理事の破戒僧親分。

丸山ｗｗ　ｗｗｗｗｗ　ｗｗｗ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もろチョンじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>11
ガラクター以外でお勧めの家電でもあったら教えてくれ。

>>6
つか、これのおまけの、復刻じゃなくて在庫に残ってたシールが欲しかったり。

ザナドゥは地味に珍しいかも。ロマンシア嫌い。

<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん :2012/01/23(月) 20:36:39.31 ID:PPKlw5Cs
韓国の人口が1年で20万人、100年で2000万人減少！出生率1.21人に
http://gxc.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://japan.donga.com/srv/service.php3%3Fbiid%3D2011110278058&client=ms-nttr_docomo_gws-jp&source=sg&q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%87%BA%E7%94%9F%E7%8E%87&guid=on

サムスンブラジル工場従業員｢犬のように働かされた｣時給300円
http://gxc.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://headlines.yahoo.co.jp/hl%3Fa%3D20111123-00000028-scn-kr&client=ms-nttr_docomo_gws-jp&source=sg&q=%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%83%AB%E5%B7%A5%E5%A0%B4&guid=on
>>(∩∇｀)ｗｗｗｗｗｗ

>>6
おお！
ザナドゥまたやりたい。

こんな感じで。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2402495

合衆国の中古車市場ってどうなってるんだろう？
低所得層の自動車購入を見るなら、こっちでしょ？

で、どうすればいいの

>>13
ソリッドスネーク　メタルギア２が
パッケージ、カセット、説明書がほぼ美品で残ってるのって貴重？

ヒュンダイいつ潰れるの

>>10
何もかもナレーションには違和感をおぼえますね。あの設定、配役。
SHOWがはじまれば気になるほどでもないですけど。

>>14
コンプティーク世代ですね、解ります

>>15
どうなんでしょうね、追加シナリオとして入っていても違和感ないかも・・・

>>8
出たな？ショッカー！！

>>20
ザナドゥステッカーは復刻でいいから欲しい・・・ｗ

>>13
ゲーマーじゃないので・・・
なんとなくIDが目に入ってｗ

>>19
アホ。

>>20
ロマンシアの移植機種が

MSX版だったりして・・・

>>27

あとOPのフォントが気に食わん。
そもそもOP映像には極力人間を出すなと（ｒｙ

>>20
今のゆとりゲーマーにザナドゥはきつそうだなぁ。
俺クリアすんのに半年かかったわ･･･。

>>28
MSXマガジン読んでました。
今思うと捨てなければよかった・・・
メカトロ系記事とか結構美味しいの多かったのに・・・

>>25
買い取り店に行って、聞いて下さいw

>>25
うまやらしい。

>>17
新しい組織図はまだなんですか？

>>33
>>35
一番きついRPG

っテープ版レリクス

>>32
はぁ。その「アホ」って家電は売れてるのか？そもそもジャンルは何だ？キムチ冷蔵庫か？

>>35
敵の数が限られてるから、レベルアップや武器の熟練度を計画的に上げなきゃいけないんだっけか。

>>40
別な意味で辛い

ラスト・ハルマゲドン

>>40
うん。ｵｻｰﾝでも判る人少ないからｗ

>>38
よう！

>>40
あれはキツカッタ

頭が抜けたｗ

問題
はいかYESで答えなさい
日本は負けたのでネトウヨは土下座すべきだ

１はい
２Yes

……んで。
何で、話題も尽きた雑談スレ確定の継続を立てるのかな？

>>41
アホってのは貴様の事だよ。

>>39

入れ替わりが激しくて。

ヒュンダイ？
ないないｗ

へえアメリカ人って趣味が悪いんだねｗ
ヒュンダイなんて死んでも買わねえ

>>40
エミュレーターでもう一度やりたい・・・
暫く公開されていたのに、見たときには終わっていたお・・・

>>49
もろきみ、ですから・・・

>>49

建てた記者と>>48に聞いてください。

>>34
フォントまでみてませんでした・・・
つかOPは始めの一回しかみてなくて、後は録画なのですっとばしで。
OPのあの歌はどう思いますか？噂でミクがなんやら。

>>48
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
土下座するしかねえじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>49
苦情はもろきみまで〜

なんでこんな伸びてるのｗ

>>56
本人は別スレで頑張ってる不思議。

>>43
同じメーカーの忍者のRPGやった記憶あるけど、途中で投げたような気がする。

>>54
テープロードの時間までエミュレートしてたら完璧ｗ

>>53
アメってひゅんだい乗るんかのう？

>>50
へぇ。家電を教えて下さいって言ったら「アホ」と返しますかｗ
ひょっとして韓国の家電はゴミばかりですか？それとも日本語の方が不自由ですかな？

>>49
追記
先程別スレでですが、もろきみ曰くこの手のスレを立てるのは

立派な自分の見識から見た、日本と言う国への有り難く受け取るべき警告

なんだそうで・・・

>>47
よう。さっきの地震以降、ヘリが飛び交ってるんだわ。もしやまた原発トラぶった？

>>57

さあ？
実際にミクに歌わせてみればええと思うの。

まぁ、いいんだけどね。
雑談スレになんのは。


……にしても、諸君は何考えてんだ。
これじゃ、プラス板の記者制の意味が無いやんか。

>>51
永久欠番と、顧問制度を活用するニダ

>>60
悔しがってる人たちが必死に他の話題でスレ流ししているからｗ

>>67
異常は確認できなかったって言ってましたけど・・・

>>65
貴様がアホだって言ってるだよ。もう一回言おうか？アホ

>>67
いや、大丈夫だ。

>>68
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15381505

>>70

顧問だけで10人くらいいるんですが。
>>69にも一人いるしｗ

幾ら売っても賠償金に変わるニダ！

>>68
これは聞いた話なので、確証はないですけど、
実際にそうさせようと考えたけど、実際の人間が歌わないと駄目でしょ。みたいな意見があったみたいで。

>>71
またまたｗ
ところでねーちんが居るんだけど、絡んでかないの？

家電同様、日本の車メーカーが束になってもヒュンダイ一社に満たない時代が来るよ

>>69
まあ一応元記者として言っておくと
この件で自治で紛糾させると
もろきみ諸共2軍落ちというモチベ駄々下がりな状況になるから注意ね。

>>69
一時期、もう東亜はダメだ何だ別のまともな奴らがいるところで記者をする

と言っていたのは、もろきみ自身だったりするんですけどね・・・

>>58
ＩＤが理解出来ないホロン部…

>>66
……で。
そんな立派な見識持ってんなら、一度じっくりと話したいもんだね。


詭弁や話題逸らし抜きで。
一対一で。

>>71
予想通りのレスだなｗ

そもそも米で苦戦してる日産が抜かれてなんで悔しがらにゃならんのか。

>>71
何に悔しがればいいの？

>>80
まああれだ、フィットやヴィッツの燃費に勝てるようになってから。
GTRにレースで勝てるようになってから頑張れ。

>>83
そこはスレの流れを読んで

IDが理解出来ないもろきみ・・・

ではないかとw

>>63
ロードエラーも…

>>73
＞貴様がアホだって言ってるだよ。

そう“だ”かｗ日本語お上手ですねｗ
最後にしますが、韓国車に乗ってますか？

このスレはなぜかヒュンダイが叩かれまくってるけど実際にシェアはあるぞ

日本車と競争しているようで厳密にはしていないけど。

>>81
あれは意味不明でしたね。明らかに運営がもろきみに肩入れしてましたし。

>>81
大丈夫。
言った所で『理解する頭のない奴には』無意味なの解ってるから。

>>87
私は悔しいのです。
ディーラーが無いから不買運動が出来なくて・・・

>>72>>74
だと良いんだけどね。もうアレがトラウマなんだけどね。

某所で投稿して来た。

>>81
何と言う喧嘩両成敗・・

>>88
ヘタすりゃ、89式装甲車の燃費にも負けたりしてｗ

>>76
顧問だけで1pageつくるのじゃーｗ
＃もら、その組織図から除外されてるから安心なのじゃ〜

>>90
数十回プレイするとテープが読めなくなる現象も再現。

>>84
たぶん、いや絶対に無理だと思いますよ

こちらが言う意見から、都合のいい部分だけ取り出してこちらの発言内容を
捏造しますから・・・えぇ、やられたことが何回も

在特会も諸君も最低だね、と言ったら
諸君「そうだろそう思うだろ、在特会って最低だよな」
みたいに・・・

>>1

「もう一度買いたい」じゃなく

「一度、買ってみたい」なら、どのメーカー、車種が出てくるんだろ？

>>95
完全に日本と関係ないですからねｗ

>>92
知ってるよー
勘違いなﾎﾙﾎﾙを生暖かく見守って上げるスレだよー

まあ、アメ公にとっちゃ車はゲタだからなｗ

>>27>>34
つまり一切人物廃した巧妙のフルＣＧＯＰが最高って事か！
ふ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7823513

スレ立て記者って朝鮮人もなれるんだ。

>>79
あー無駄無駄。
逃げるだけしか出来ないから。
所詮は。

てか諸君って、日本に都合の悪いと思われる記事ばっか立ててない？
そういう主義なの？

>>102
レクサスとアキュラで埋るんじゃ？ｗ

なんでネトウヨって偉そうなの？
韓国に負けたのが理解出来ないの？

>>88
マジレスすると、GT-Rは目標が高すぎｗ

せめてLF-Aには勝ったことがあるのだから、そこを目指せと言えばいい。>>朝鮮車

>>102
両津勘吉の作った圧縮空気車
チート本気であれ一台ほしいにゃー

>>84
イマジンが居た頃それに近い事やってNGにされてなかった？

韓国軍は兵力７０万人で予備役はなんと４５０万人だ。北ベトナム軍が韓国軍との戦闘を禁止したほどの、世界最強の気高きサムライ戦士だ。

自衛隊は兵力２３万人で予備役はたったの４万人だ。子供のころから反日教育とジェンダーフリー教育と過激な性教育でオカマにされて、

平和憲法にドップリと甘えきった、軍法会議すら存在しないボーイスカウトの戦争ゴッコにすぎない。

もし韓国に日本が宣戦布告されたら、左翼と在日朝鮮人に牛耳られた民主党は、「過ちは２度と繰り返しまシェーン」と泣きわめいて、

小便を垂らしながら３日で無条件降伏するだろう。（大爆笑）

>>100
テープヘッドをクリーニングするミニゲームでもつけるか…

>>109
キャップでしか発言出来ない腰抜けはそう言う主義の人です。

>>105
日本でも大部分はその感覚でない？
ただ、下駄の種類も品質もすごいけど。

>>109
>>66だそうです・・・

>>101
知ってる。
だからこそ、一切の『詭弁や話題逸らし抜きで』じっくり対話したいな、と。

>>109
あれ、今更っスか？

>>108
深夜絡んだら逃げられたからな…裏に何があろうと、正直もういいかな。

>>111

仮に君の言うとおり「負けた」んなら、次に勝つにはどうすればいいかを考えればいい。

>>109
今更ｗ

>>117
>>119
何だかなぁ、平和護憲カルト信者やら
サヨクみてぇなやっちゃな。

>>110
それとも実用完全無視な欧州のスーパーカーメーカーがでてくるかもｗ

>>113
昔、おもちゃであったね。

>>112
LF-Aってスポーツっつーより
スポーツラグジュアリーだろ？
高速クルージング目的の。
オロチより上でGTRより下っつー。

チョン車並行輸入してる代理店あるの？

>>106
あとは主観かとｗ
曲はいいですね〜

>>120
いちゃもんつけて逃げ回るでしょうし、バカに関わるだけ無駄かと。

忌々しい後進国
はやく崩壊しろ、糞韓国

>>121>>124
今更なんだがね。

撤退したヒュンダイのディーラーの人間って
その後どこ行ったんだろうね。

>>114
NGにはなってないっぽいよ？
時折『脇の甘い意見を述べて罠を張る』と、喜んで食いついてくっから。

>>120
諸君曰く、>>101下３行の内容で「詭弁・話題そらし・捏造等は一切ない」と

言い切りましたが・・・

夜行高速バスに乗って東京モーターショー2011を見に行った。
日本市場を軽視してるヒュンダイは高速バス１台しか出展してなかった。
で、乗って座ってみたんだけど、日本のバスに比べて座席が固くて
とても長時間は座っていられないと思った。

>>104
なるほど、随分と賑やかで愉快なスレなようで。

>>125
何と言うか今時の言い方で言うと、仙谷か諸君かと言った方が・・・

日本で売るなら車が喋ったり変形しないと売れないよ

>>123
つか>>1の通りに負けたって言うなら何で日本じゃない雨のを取上げるんだとｗ
日本の市場って落ち込んでるけどそれでも主要な市場でも有る訳で。

>>128
シボレー・ソニックとやらが韓国製だよ。
GMが買収したデウの工場で作ってるんじゃないかな。
GMのディーラー行けばこれなら試乗できるかもｗ

>>118
下駄を作りながらも、
ウォークマンとかボーカロイドの発明もしてきたね
韓国の発明したものはないからね
起源はあるけどｗ

>>138
健忘ｊジジィと同レベルかｗ

これが現実
日本は誠意ある謝罪をささげアジアのお兄さま韓国に見習うべき
現実を直視できない日本人が多くいることこそが真の日本の危機

>>123
そんな屁理屈は通用しないのが国際社会
日本は負けて韓国が勝った
つまり日本は韓国の奴隷になったんだよ

>>140
それ考えるとさ、チョンって日本が参入している市場にストーカーの様についてまわるんだろうなと。車だけにかぎらず。

<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん :2012/01/23(月) 20:36:39.31 ID:PPKlw5Cs
韓国の人口が1年で20万人、100年で2000万人減少！出生率1.21人に
http://gxc.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://japan.donga.com/srv/service.php3%3Fbiid%3D2011110278058&client=ms-nttr_docomo_gws-jp&source=sg&q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%87%BA%E7%94%9F%E7%8E%87&guid=on

サムスンブラジル工場従業員｢犬のように働かされた｣時給300円
http://gxc.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://headlines.yahoo.co.jp/hl%3Fa%3D20111123-00000028-scn-kr&client=ms-nttr_docomo_gws-jp&source=sg&q=%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%83%AB%E5%B7%A5%E5%A0%B4&guid=on
>>(∩∇｀)ｗｗｗｗｗｗ

>>139
進化して最終的には自己犠牲まで身につける心優しきAIとかw

>>127
ＬＦＡのＶ10サウンドは国産らしからぬいい音してるよ、ＦＳＷでもＧＴ-Ｒとさほど差が無かったような。

http://v.youku.com/v_show/id_XMzAxMTAyNjky.html

>>129
篤姫
功名が辻
北条時宗
風林火山

之は近年の大河のＯＰでは屈指だと思う漏れが。

>>143
だって言い分が一言で纏めると

「自分が言ってることが常に正しい」

なんですもの、どうしろと？

>>141
そーなんだ。ま、俺は買うきないけどね。

勝った勝ったと騒いでいて
なかなか視界から消えてくれません
どうしたらよいのでしょうか

>>127
MR-2でも活躍したテストドライバー氏がLF-Aで殉職しただけに、
あまりこういうことは言いたくはないのだが、、、

GT-Rなんて目じゃないとかなんとかほざいているらしいぜ？
実は子会社の４ドアセダンにすら負けたくせに、な。

詳しくはモタスポ板か車メ板参照のこと。

米調査会社のオートデータがまとめた2011年の米新車販売台数によると、全体の販売台数が前年比10.3％増の1277万
8171台だった。2年連続で前年を上回ったなかで、トヨタはシェア3位を維持したものの、前年比6.7％減の約164万台と4年連続
のマイナス。ホンダは6.8％減の約115万台と2年ぶりの前年割れとなり、米クライスラーに抜かれて5位に後退した。

　日産自動車は14.7％増の104万台と健闘。それでも、「ヒュンダイ」の勢いには負けた。

　ヒュンダイは傘下の起亜自動車も含めた11年11月末時点の販売台数で、米国で初めて100万台の大台を突破。年間では
前年比26.5％増の約113万台、シェア8.9％を確保し、6位となった。5位のホンダにも2万台弱の差に肉薄している。

てか販売数で勝ったわけじゃねぇのに、よくホルホル出来るな。
ついでに言えば、この研究員は東日本震災忘れてんじゃねぇのか？

>>129

人間といっても、特定の個人ではなく、あくまで風景ならば。

近年の大河OPの傑作は『北条時宗』
http://www.youtube.com/watch?v=zeOpXHpjkT4

次いで『風林火山』
http://www.youtube.com/watch?v=b7PKcSnJSdk

>>142
本当に不思議な国ですよね。

そう言えば、特選外車情報を読んだら韓国車が無かった…

ＹｅｓやＫＴＭ(バイクに非ず)まであったのに…

>>71
リアルでお前にかまってくれる人がいないからと、キャップを悪用してはいけない

>>146
つか昔現代って所が車を日本で売り出した事が有ってだな（ｒｙ

>>134
まぁ結構前のことだから解除しててもおかしくはないけどね。

それより、
＜時折『脇の甘い意見を述べて罠を張る』と、喜んで食いついてくっから。
なんだかんだ言ってアレも相当抜けてるよね。

>>153
専ブラ使ってるなら、あぼーん推奨

>>151
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327326683/227
こっちでも同じだしな。

>>152
とにかく燃費が悪いから、まあ売れないだろうなｗ

>>144
建国して６０年経ってない国かなんだって？
現実見ないのは朝鮮人の得意技じゃんよ

ZFvL0BOEすら韓国車に乗っていないとは…全く

>>151
それこそ愚かな思考停止人間を増産するに等しいな、ようやく納得できたよ

>>156
龍馬伝のＯＰのボーカル部分が
未だに「踊りませ〜」としか聞こえん漏れが居るし　ふ

>>145

屁理屈？

そもそも「負けた」って誰が決めるの？
「負けた」ら奴隷にならなければならない根拠は何ですか？

今日も平和ですねえ。

>>150
そのへんみてないんですよね・・・・ｗ

>>156
おお、ありがとうございます。
ちょいとみてきますｗ

>>158
ネットでの中古外車情報でなら、少し見つかる。
その程度の代物って事なんだろうな、ヒュンダイってな。

>>153
そういう場合は数字を突きつけると逃げ出します。
（例：経済スレ）
追い払いたい場合には有効です。

逆に、こちらも印象論や感情論で対抗すると逆効果です。
ますます図に乗ってきます。

>>155
そこまで、頭回ってないと思う。

>>163
いや、スレの話題すら下手すると関係無いんですもの

「俺が正しい」と思うことしか言わないから、ホロン部相手並に会話が成り立たない・・・

あとﾛｯﾌﾟ的裁定だと
韓流は⊂（＾ω＾）⊃ ｾﾌｾﾌ!!で
台湾芸能は⊂ミ⊃＾ω＾)ｱｳｱｳらしい。

>>161
ものすっごく簡単なんだわ。
思考パターンの予測w

>>155
まぁその文章で一番大切なのは勢いってとこなんだろうね
よく読むと日産にも勝ってないんだけどさｗ
というかシェアしか頭にないから負債ばっかり増えんのにｗ

>>134
ちなみにこの前ﾛｯﾌﾟはおいらをあぼん対象にしてるとゲロしてたｗ

>>174
ハッキリ言わせてもらおう、馬鹿かｗ

>>177
あー

もう記者になる気ないならいいんじゃね？

>>158
KTMなら大抵いけてるなｗ（ただし単車に限る）

だが、kwskの男前っぷりとBuellの変態っぷりを承知してから買うものではないとは思うが。

・・で、その当人は未だ（ｒｙ）なのですがｗ＞モロミ

>>141
1600ccNA　カタログ燃費10.5km／リッター
価格200万

誰がこんなゴミ買うんだ？ｗ

Japan VS. Fake Korean Movement
http://www.youtube.com/watch?v=3PXeI1YcdXg&feature=related

日本ふんどし協会
２（ふん）１４（とし）の語呂から２月１４日を「ふんどしの日」と制定しました。
たまたまバレンタインデーと同日になったのです。これを日本ふんどし協会では
「ふんどしの奇跡」と呼んでいます。

https://twitter.com/#!/japan_fundoshi

さぁ、雑談終了

>>170
カーセンサーとかで、たまに見かけるけど、走行距離、年式、排気量等の車格から考えると・・・

バーゲンプライス！

>>156
こっぺぱん？？ｗ

北条時宗はみたくなりましたｗ

>>162
>>171
ウッス
いや周回遅れが進路をふさいでいるようなものを揶揄しただけなんですがね・・ｗ

>>174
早速立ててるが、台湾芸能w

【韓華芸能】台湾の女性アイドル　地元の韓流ファンを刺激する発言で、逆風の末謝罪に[01/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327273032/

>>150
伊達政宗が至上！

>>160
あ、もち、日本以外の市場でｗ

>>172
こんな分析で給料貰えるのっていい身分だと思う。

>>173
アイツ、俺がガンダムだ！だもんな。

>>176
これさぁ、薄利多売やって皺寄せを
現地の販売天に押し付けての売り上げ結果って噂もあったりするんだぜｗ

なんで２ちゃんには在日がうようよいるんだ？
とっとと本国へ帰って口ばっかでなく自国のために
働けばいいのに　私は公務員　日本のために働いてるよ
みんなが思うほど今給料よくないけどね

>>175
２ｃｈで実験中の人口無能なんじゃない？ｗ

>>184
褌や親父かショタのみに与えられる特権だろうと感じる漏れが　ふ

>>185
てか同年代の日本車と比べて価格がおかしいっちゅうねんｗ

>>182
カタログ燃費で１０．５/ｌだと
実際は１０切るな・・・

>>166
何しろ不思議なんだぜ、もろきみ

「自分が正しいと思う」事だけは幾らでも主張するくせに、
なんで正しいと思うのかみんなに説明して見ろ、と迫られたら
「板長にメールで答えます」だもの・・・

>>193
人工無脳にしては知ったかしかしないしなぁw

>>188
韓流に有利ならセーフ、不利ならアウトなんでしょう。嫌だ嫌だ。

>>182
ターボでも積んでてその燃費ならまあ立派なもんだとは思ったんだがｗ
馬力も１１０くらいだし、それじゃ税金も含めて国産の１．５Lしかないわｗ

>>193
人口無能？
都市伝説の入会メールのあの人のことカー
＃おれももらった。NIFTYの会員が40万人くらいの頃だっけかなぁ

>>175
www

>>194
そうか・・・蘇民祭行こうか･･･。

ワシャ寝るわ。ノシ

>>188
以前、「韓流」が入ってればセーフ・・・とか言ってましたから・・・

>>195
ナビとかＥＴＣとかの装備も付けてないのが多いし・・・

展示車やら試乗車丸出しの中古車。

>>178
おこんばんは。なんかもうホロン部とは話すのも嫌になってくるさ。
会話が全く通じん…。

テンロクNAで200万ってナメてんのか？ｗ

>>204
お休みなさい
余震等に気をつけてね

>>182
全く持っていらないwこれを買うくらいならFitを自分なら買います。

>>179
うん、なる気ねえわｗ

>>189
ＤＱＮかビボルダー（ｒｙ
http://milenion.up.seesaa.net/image/ALCG0063.jpg

>>190
パク李は既に菓子とかでやってるしなとｗ

>>204
おやすみなさい。

え!?
バカチョン車!?

……ないなw

>>185
買わん！いやマジで。

もう少し訴求力のある車両なら別だが、
朝鮮車を買うくらいならそれこそアドレスV125Sでも買うって。

>>207
諸君も同様です・・・

>>204
おやすみなさい☆

>>204
ﾉｼ

>>204
お疲れ様でした。

>>204
おやすみなさい。

>>204
乙のノシ。

>>206
あぁいうのを、新古車と言います。
ディーラーが売り上げ誤魔化すために使ったりもしますねぇ。

>>212
チョコパイ飛ばし今回もやってましたねｗ

>>205
タイトルに『韓流』は入ってるが、これ韓流ファン（恐らく韓国人）の醜さを書いてる記事なのねw

>>208
昔レビンを新車で買った時、オプション込フル装備で諸経費込みで205万だった。

>>221
下

PCショップの、展示品販売？w

>>170
まぁ、ヒュンダイ買うなら ２０年落ちのシルビアのがマシマシ
って記事がドリフト天国に乗るくらいだからなぁ…

>>197
毎回のように「危機を感じない君たちを笑うのが楽しい」だからなぁ。
勿論、具体的なデータを提示することは出来ない（出来ても穴だらけな場合が多い）。一体どうやって信用しろと？

>>203
寒いのは（ｒｙ
いや、暑過ぎるのも苦手なんだが　ふ

>>204
熨斗袋。

>>207
話聞かないで只垂れ流すだけだから
最近のホロンは。

>>207
まぁ、笑顔で流せばいいのよｗ

>>208
4AG、B-16、積んでるならまあ仕方無いと割り切るが
ファミリーカーでテンロク200万は要らん。
っつーかその値段出したらSKYACTIVEが射程内。

>>223
韓流、韓国等の言葉が入っているなら何でもいいそうですよ・・・

>>226
さらに生命の危機までついてきますからなぁ

>>224
まぁ、その価格なら妥当？

>>221下
まあ、お買い得な車もあったりするんだけどねｗ
オヤジのシルフィがそれだった。

>>222
之の事か　ふ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120120/t10015423341000.html

>>212
独眼流は「伊達」じゃない！

>>232
まで、と言うか

失う物しかないんじゃ？

>>231
じゃあ、こんな感じで『韓国人の醜さを露わにした記事』も、経済スレに平行して立ててこうかね。

あ、20万人時代か

>>215
買う理由がないよな
ブランドがあるとか、有名な映画に出た車とか・・・思い入れもクソもないメーカーだし。

>>221
登録台数は売れた台数ではない証拠ですな。

>>236
なん伊っ達ー！？

>>226
PS13買ってフルチューンの方が楽しいだろ。
SRエンジンのロッカアームをGTi-Rのに換装して・・・

世界一の嫌われ民族・チョンのステマ詐欺。

記者も、日本のガン・在日チョンのステルスマーケティング記者。

>>238
いいんじゃないんでしょうか、ただスレ伸びるかどうかは別w

2ちゃんねるでしか本音がいえないから(∩∇｀)
中国や韓国のサイトで政府、民族批判スレを建てると数分で削除される
もちろん財閥批判も数分ともたないｗｗ
つまりこいつらは2ちゃんねるを楽しんでるｗｗ

つーか…ヒュンダイ(　)乗るぐらいだったらリムジンに乗りたい。

>>228
後ろでケツでも掘られてるのかねえ？

>>229
なるほどｗ

>>225
似たようなモンだｗ
普通は試乗車として運用するんだが、売り上げが悪い車だと
ディーラーが買ったことにして登録ｗ

>>226
比較したシルビアにめっちゃ失礼じゃね？

>>230
デミオ買った方がマシだな。

>>235
何の意味があるのやら・・・ｗ

>>226
知人の話。

トヨタと子会社が出すらしい自称「ﾊﾁﾛｸ」とやらを相手にするのなら、
Polo GTIのノーマルで十分だと言ってる。

（トヨタはそれのデータをチューニングショップに流しまくっている・・・
　イコール最初からアフターパーツを出してくれと言わんばかりに）

>>235
森永のエンゼルパイのパチもん・・・・

>>233
余計なメーカーオプション付けなけりゃ190万切ってたから妥当だと思う

シビックSi-Rならもう少し安かったな

>>225
桜して、人の背中押してたな

>>244
またはにはにcy…ねーちん！？ってなるのか

>>234
俺が買ったスターレットも新古車だった。
調子良くて楽しい車だったっけなぁ。

>>240
韓流のCD売り上げと同じです。

>>236
　　　　　　　　. : ;.;.;;;.;.;;.;;.. ;.; ..
　　　　　　　. : ;. : ;.;;.;. : ;.;;. ;. ;..
　　　　　　　　白白白白白白　
　　　　　Ｈ皿皿皿皿皿皿皿皿皿
つ　　　皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿　　　
つ）　皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿
っ 皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿　　　　　　　
つとつ　　E■■■■■■■■■ﾖ　　　（
（＿） 　 　 E■■■■■■■■ﾖ　（＿と　
　　　　 　 　　 E■■■■■ﾖ　　　（＿（
　　　　　　　　　 ／＝＝＝＼
　　　　　　　　　　　　 ll
　　　　　　　　　　　　 ll
　　　　　　　　　　　　 ll
　　　　　　　　　　　　 ll
　　　　　　　　　　　　 ll
　　　　　　　　　　　　 ll
　　　　　　　　　　　　 ll　　「八様使用　ラピュタの雷」
　　　　　　　　　　　　 ll
　　　　　　　　　　　　 ll
　　　　　　　　　　　　 ll
　　　　　　　　　　　　 ll
　　　　　　　　 　 ヽヽ ll // ／
　　　　　　　　　　 ヽヽll// /／
　　　　　　　　. (; ;. (;: ;.;;.;. :) ;.;;. ;. ;) ..
　　(;　(;;　(;　(;;((;ヽ(;.;>>236;.)ﾉ,");;";;;）)` ;;;）)`
誰が上手い事言えと（ｒｙ

撮り合えず落ちよふ、熨斗袋。

>>180
ＫＴＭがカウル取ったＧＣマシンみたいなの出したんデスヨ。

>>251
意外と安かったんかな？シビックって。

>>252
走っている車の前に、ドーンっと？w

アメ車でいいよ。ﾋｭﾝﾀﾞｲとやらのを乗るなら。
エスカレードとかマスタングの様な超燃費悪いのとかでもいいから。

>>259
トランザム買って喋らせたいですｗ

>>255
そのＡＡがかりん様の住んでいる宮殿かと。。。

>>256
ケータハムみたいなもんだよなぁ…完璧に趣味の車

>>240
実は、「RONIN」その他を見てからAudi A8を見に行ったことがあるのだが、
あれって中古でも相当高いな。

俺が単車を降りることになったら欲しい車ではあるのだが。

>>249
ヨタのハチロク買うならWRXに期待した方がいいべ。
直噴1600ccターボで現行より一回り小さいシャシ。

>>260
バック　トゥ　ザ　フューチャーの奴でしたっけ？

>>257
レビン（カローラ）と同じく大衆車ベースのスポーツモデルだからね、性能の割に今でも安かったなと思う。

専用設計のＦＴ86，ＢＲＺはよくあの値段に抑えたなと感心する。

http://www.carview.co.jp/news/1/159944/

あー・・・
WRCモデルのMINIが出るならそっちも気になるな・・・ｗ

皆様の所有車は？
私はＦＩＴ　ＨＶです。

>>265
BTFはデロリアン。

>>265
http://www.nicovideo.jp/watch/sm781249

落ち目の日本ざまあみろ

排外主義ニートの唯一の心のよりどころ日本国籍の価値が下がるのは愉快だ

>>269
そだった。なんかちまよった。

>>269
現在服用薬の都合で運転自重。

>>259
フォード マスタング 5.0リットルV8の燃費公表…クラストップの11.05km/リットル（高速道路？）
http://response.jp/article/2010/03/17/137795.html

【米国―政策】現代自「エラントラ」の燃費再測定を、消費者団体が要求　2011年12月06日
http://auto-affairs.com/?p=2617
コンシューマー・ウォッチドッグが消費者からの苦情を受けてテストを行ったところ、
実際の平均燃費は25ＭＰＧ（同約10.6キロ）前後にとどまったという。

>>271
つ「鏡」

ニートしてるなら、国へ帰れ

>>265
ナイト2000が生ゴミでタイムスリップするデロリアンと混同されてることに絶望した！

>>241
そうなん伊っ達ばよ！

…あれ？

>>273
>>268だた。

>>266
レビン・トレノの、敢えてあの価格設定にしたって話をどっかで聞いたような。
若者ターゲットだったから、あんま高くしないようにって。

>>263
かなり高い、俺は10年落ちのＭ3見に行った事あるんだけど、値段見て即帰宅したorz

>>271
と日本国籍が羨ましい朝鮮人の寝言でした。

世代ギャップを感じつつ、寝るので落ちますﾉｼ

>>255
ウボァー

ﾉｼ

>>259
リムジンが乗りたいです…。身分不相応だけどｗ

>>270
やたら合っているしｗｗｗｗ

>>274
OHV5リッターで11キロとか結構オーパーツでは・・・ｗ

>>264
ああ、新型コロナか。

あんなの相手ならマジでスイフトで上等。

>>276
>>270
これ見てるとナイト2000がライダーマシンに見えてくる不思議ｗ

>>268
ファミリアのＳワゴンです。

>>281
日本国籍が羨ましいとか(笑)
さすが国籍だけが誇りの方は違いますな

ここでしか本音がいえないとか悲しいのう(∩∇｀)

ネトウヨ現実逃避ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハングルに翻訳出来るようにしてみた。

http://www.chanpul.com/news_jk/test/read.php/board/1327331405/l50

君ら、いつまでこのﾈﾀで雑談続けんの？ｗ

>>284
http://www.nicovideo.jp/watch/sm556197
ごっつ痛いライドロンｗ

>>242

パッパカパッカ〜パルサ〜

>>289
別に国籍を普段意識して無いけどな。
お前は違うようだが？

>>274
マスタングにしたら、みじかいね・・・

>>283下
リムジンってそんな身分とか関係Ｎｏｔhing.
アメ人は高校のプロムで調達しますよ〜

ハチロクのボディにロータリー乗っけたマシンってのを
どっかのショップが作ってなかったっけ？

>>293
車板は、この時間に人が居ないので・・・

オタクども気持ち悪い
お前ら日本から出ていけ

>>294
違和感はたらけ！ｗ

>>276
なんかごめんｗ

>>298
複数のショップでもやってるし、個人でやる人も多い

車体は86、エンジンはＲＥ，コンピューターは日産が定番だったな、最近はＳ2000のエンジン乗せてる86もあるお。

>>297
そうだったのですか〜。しかし、サイト見てる分には良いけど
リムジンそのものを所有はしたくないです…(高いし燃費とかあれだし)。

>>300
オタクというレッテルを貼らないと書き込みも出来んのか。

とりあえず、おすすめのチョン車でも挙げてみろ。

>>300
それ言うためにこんな夜中にでてきてご苦労さん。

>>300
朝鮮人が国に帰ったらゆっくり台湾旅行するわ

>>247
５００万使ったヒュンダイが、１００万のシルビア以下って事だから
未だにシルビアの方が遥か(いいんちょくらいww)上

別に普段生活してて日本国籍が誇らしいとか普通は思わんのですよ
それネトウヨは日本国籍が自慢とか書くとやっぱりホロンって
日本国籍欲しいんだなぁと思われるんですわｗ

>>301
そーいやライドロンのベースってRX-7だったって話あったな。
ホントか知らんけど。

>>302
ロータリーは軽いから、ハチロクのハンドリングが
更に軽快になって素直な操縦性になるから、だっけ？

てか、S2000そのまま乗るんじゃダメなんだろうか。

>>307
あの頃の日産は勢いあったしｗ

>>303
一度、嫁さんとまだ付き合っていた頃にアメリカに来てくれることになって、リムジンを調達してサプライズを用意しました。
燃費はやばいし、運転がね・・・ｗ

>主力の「ソナタ」や「エラントラ」が好調で、2011年の新車販売台数でも日産自動車を抜いて6位に浮上した。日本勢はトヨタ
>自動車が3位、ホンダが5位だったが、いずれも前年割れと「失速」した。

えらい鼻息だと思ったら、結局トヨタとホンダに負けてんじゃねーか……
まずその二社に勝ってから物言えよｗ

俺会社経営してるからオタクでないよｗｗ

もろきみってネトウヨを下に見ることだけが生きる糧なんだなｗ

>>310
素直にREをロードスターに搭載すれば面白そうなんだけどねｗ

>>309
Ｗikiではそうなっていますね

>>312
いつもの事じゃん、それってｗ

てかこれ、買ったヒスパニックが壊れたから買い替えできるの
ヒュンダイしかないから、こんな結果になったんじゃ？

と、前スレで俺は言ったり。

>>311
うわあ……想像と違ってひどすぐる…ｗ

>>312
おひさ

ネトウヨ大爆発wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>265

巣鴨銘菓でろ〜りあ〜ん

早いよ、スレッガーさん

>>312
というか震災で数ヶ月間まともに生産できなかった日本メーカーと
比べても仕方ないと思うんだがｗ

>>310
13B-REWクラスだと、エンジンマウントからフレーム（モノコック）までやらんとだな。

当時の主流はAE111用５バルブのS/Cに積み替えるってのがあったはず。
（エンジン型式「そのもの」は変わらないので改造車検が楽）

>>320
炉利ｱﾝ？
いやらしい・・・

>>268
おフェラから軽まで…
今はダイハツ ハイＺ

急にエロくなってきた

>>317
あと気になったのは、「新車販売台数」だけじゃなく「登録台数」ないし「中古車流通台数」の数値が
どのぐらいかってことが知りたい。韓国車は耐久年数が短いことに定評があるからな……

>>321
逆、逆。震災があったればこそ、こういう自画自賛記事が書けるんじゃないか

>>315
それやったら、FDよか面白そうなマシンになりそうだｗ

>>316
そして昭和ライダーのマシンにはロゴががｗ

>>322
マウント方向が違わなかったっけ？

アメ公は買えばいいじゃん。
私は絶対に買いません。

>>327
そもそもロドスタの初期プロジェクトには上位車種として13B積んだのが予定はされていたし・・・

>>322
AE111だとレイアウト変わったから、簡単に取り付けられるキットが
ショップから出されたってマジなんかな？

>>326
売り上げと登録のマジックについて何にも言及されてねぇもんな、これ。
どこまでが利益なってんだか。

>>327
プロジェクトXかなんかで見たことあるんですよね。

>>268
主力：単車
予備：やっぱり単車（ただし中型スクーター）
雑品：車

>>297
｢マス｣タングって語感が嫌い

ムスタングのがカコイイ

>>330
何でやらんかったんだろ。
ロードスターの性格に合わないって判断されたんかな？

>>268
インプレッサＳｔｉ

>>332
初期プランで、搭載するってのがあったらしいです。

>>328
車検のときにそこまで見る検査官ってのはそうそういなかったｗ

つーか心配なら腰下は元々の4A-Gにしておけばいいのさｗ
（腰上と補機だけはさすがにアレだが）

>>337
今やっても売れると思うんですけどねぇ

>>334
戦闘機と車はマスタング、フェンダーのエレキギターはムスタング。
なんとなくの勝手なイメージだけどｗ

>>287

・・・コレでデビットハッセルホフが仮面ライダーに変身したら完璧だな。

それにしても、ハリウッドはちゃんと前向きで壁越えの跳躍するんだな。
・・・日本の時代劇は、壁越えのジャンプは必ず後ろ向き（逆再生を使うため）

>>339
売れるこた売れるが数が限られそうな？

>>335
コストの問題だと思う。

新潟にヒュンダイの販売店ないしｗ前、あったけどいつの間にか潰れたｗｗ
どうやって買うのか知りたいね(￣〜￣；)買わないけどｗｗｗｗｗｗ

>>341
変身前のアクションやってた、倉田てつをを見てくだちぃ。

>>343
ロータリー載せたら300万行きそうだもんな。

>>338
腰下はAE-92の4AGがよいよ！よ！

>>334
Ｋ-ＯＮ？

>>342
限定車として売るのもありかなと。

>>348
高給限定車、として売ればそれなりの数は捌けそうだな。

トヨタ車の電子制御問題、米アカデミー再び「シロ」判定
2012.1.19 10:21
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120119/biz12011910210006-n1.htm

＞　昨年２月に米運輸省も欠陥はないとの見解を示しており、今回の発表で、トヨタの電子制御をめぐる調査は終了したことになる。



トヨタがようやく無罪になりました・・・・

>>346
知人のAE86（つーかこれ相当古い・・・）のO/Hのときに、
中身だけ92用に変えた記憶が少々。。。＠腰下

個人的には４WD　4G63 を積んだFTOが見たかった。

>>331
まあ初めから「そういう結論」を決めて書くといういつものマスコミの手法だろこれ。あとは
O前さんあたりが便乗して「韓国車メーカーに学べ！」とかいうコラムを書いたら完璧だな

>>349

年収８００万以下には売らないんですね

限界(∩∇｀)寝る

>>349
そそ、内装のスティッチとか細かい部分まで色指定できるとかすれば、金持ってる人が買ってくれそう。

米で作った日本車が売れても日本人には関係ないんだけどな

>>353
てかこれって結論ありき、にしか見えんしな。

>>354
高級だた＞＜

>>356
フルオーダーみたいな感じでか。

>>312
一人負けに負けてるヒュンダイの場合なんと例えれば・・・

>>354
なんというシャベチュ。こっち曹候補生行く予定だけど、
今時年収1000万以上とか民間でもそうはいないだろうと。

>>358
うん、海外の高級車もそんな感じだし。

>>361
ただ、あまりな高価格だと却って売れないから
手ごろな中での高価格で売れば。

いい手かも。

>>359
ヒュンダイ「試合には負けたが勝負には勝った（ﾄﾞﾔｧ」

>>358

その結論を導くために選んだ証拠が、ものすごくレアでコアなもの持ってくるから、変な記事になるんだよね。

・・・どう考えても”もう一度買う必要のある車”ランキング・・・もしくは”もう一台買えちゃう（付いてくる）車ランキング”だよなぁ

>>364
他の買えないからまた買うランキング、とも言うｗ

>>362
確かに。ロータスみたいになったら色物扱いになりますもんね。
でも実現して欲しいな。

ＨＯＮＤＡ　　ホンダ

ＨＵＮＤＡI 　ホｭンダｨ

ＨＯＮＤＡ　　ホンダ

ＨＵＮＤＡI 　ホｭンダｨ

>>366
ロータスはイロモノっつか趣味全開だったせいで。

さて、そろそろ寝ます。
ノシ。

>>369
ですねｗ
お休みなさい　ノシ

>>369

幼稚園の頃から”ロータスヨーロッパ”と言う車の名前は脳みそに刻まれているからなぁ。
メーカーのブランドイメージを持たせる意味で、作る意義はありそうだ。

じゃないと、技術者が腐っちまうだろうし。
　
おやすみ・・・ノシ

おいらも寝ます
(￣▽￣)ノシ

>>372
お休みです　ノシ

>>369
趣味全開でも次に繋がるになる物があれば良いんジャマイカ？

ﾉｼ

欧州では多数の低所得者層と少数の富裕層に２極化してきてるから
安価で走りさえすれば売れるんだよな。
日本車のハイブリッドや高性能エンジンみたいな機能はニーズが減ってきてる。
日本で軽自動車が強いのと同じ構造だな。
バイクも東南アジアの小型車が売れてるし。

ttp://www.youtube.com/user/55fumufumu


こいつのコメント全てヤバイ

>>375

因果の逆転と言うか・・・安価で低燃費、環境に配慮と言うコンセプトでヨーロッパに展開して、それで市場のトレンドを形成したんじゃないか？
欧州の今のトレンドを作ってしまったのは、日本車が原因のような気が

>>21

だから子孫を残そうと強姦をするのか？　納得。

国が気違いだから、国策として推し進めているんだろうな

ヒュンダイはサムソンより未来がありそうな気がする。

金を出して灯篭記事か、いい加減にしろ

これがネトウヨ逆法則か。ネトウヨがどんなに騒ごうと韓流熱風は止まらない。

在日朝鮮人排斥運動はまだ始まったばかり。

今後、１０年・２０年・３０年と続けていく必要がある。

最終的には、多数派の日本人によって、少数派の在日朝鮮人・帰化人は皆殺しにされるだろう。

日本人が勝利するであろう。

この流れは、もはや誰にも止められない。

いつもの調査機関じゃね

>>381
そういいつつ、韓国では、貧国化が止まらないという「法則」(笑)

アメリカの貧富の差は半端じゃないから、
貧乏人は元々ヒュンダイくらいしか買えないよ

ヒュンダイ？の車って見たことないな

日本で走ってるの？

正直日本車ってデザイン最悪で暴走しまくるイメージしかない・・・
アメリカでもトヨタの安全性が最悪評価で、普通に生きたい人は日本車を買わないかと・・・
危なくてスリルを味わいたい物好きしか今の日本車は買わんだろう

>>387
アメリカではトヨタは暴走しないとアメリカ政府のお墨付きが出たぞｗ
暴走するイメージが間違っているってのが明らかになったんだから、
そう思うのは情弱だけーｗ

最初に騒ぎ出した薄汚い在米朝鮮人は「逃げた」。
その後出てきた連中もレコーダーの記録他から、ブレーキとアクセルを踏み間違えただけと断定された。

>>388
おいおい、実際国内でどれ程の数の人間が日本車によって殺されてるか知ってるか？
安全重視と考えるなら、国内でもっとも事故が少ない韓国車を選ぶのは必然だ。

>>390
韓国では、韓国車による事故が日本車による事故よりも遙かに桁違いに多いらしいよ？ｗ

>>391
交通事故の死亡率でも南朝鮮は日本の2倍だね。
全く薄汚い嘘をつく屑だわ。

>>392
友愛元年にはそもそもまともな思考能力が無いのですｗ

似たようなスペックで値段が10万くらい安かったら
日本車より韓国車を選ぶ、それがアメリカ
高級車なら違うかもしれんが
大衆車ってのはそんなもん
日本車は高級車にシフトするか
海外生産で生き残りを計るかのどっちか

>>394
高級車なんかイメージ命だから無理無理

>>391

流石にそれは、走っている車の台数あたりの数に直して比較すべきだろう。

・・・韓国が、走っているっ車の台数をちゃんと管理できていればの話だが

>>396
　>>390の論理がおかしいから、同じ論理で指摘してあげたんですよｗ

ステマ

んで、ヒュンダイの乗り心地がわかる日本人って

どこの探偵を雇えば見つかる？

韓国車に乗るくらいならママチャリの方がステータスあるぜ。

１位の米ゼネラル・モーターズ約250万台
トヨタはシェア3位
ホンダ5位
日産自動車104万台
5位のホンダ
ヒュンダイ6位　約113万台　米国で初めて100万台を突破。
5位のホンダにも2万台弱の差に肉薄している。

少し見やすくまとめてみた

震災でズタズタの日本に勝って喜ぶ韓国人ｗ

東日本大地震への義捐金(セブンイレブン)

台湾　約3億368万円　
韓国 約74万円　

http://www.7midori.org/exbokin/2011/201103tohoku/index.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　セブン&アイグループのホームページより

在日が乗りたがらないのは何故

>>402
それいつもコピペ貼られるけど、台湾にはセブンイレブンが３０万店あって、
一店あたりになおすと１０００円しか寄付してないよ

一方、韓国のセブンイレブンは２店なので一店当たり３７万円の大盤振る舞い

ネトウヨはついついおちょくりたくなる。
なんなんだろうな、この抑えられない気持ち。
人が怒ったり悔しがったりするのを見たいんだよね。

>>404
嘘つき！

台湾 4,801
南朝鮮 5,249
http://www.sej.co.jp/company/tenpo.html

>>404
台湾 4,753店舗 約3億368万円
韓国 3,404店舗 約74万円

>>404

台湾の店舗数は4,753、韓国は3,404だぞ。
嘘つきは朝鮮人の始まりですな。嘘つきの起源は朝鮮でした。

この手の記事ってＪＤパワー多いね

ところで3404っていつの数字だろ？
まさか去年1年で1800店舗以上も増やしたのか？

アメリカ在住なんですけど、ガチでアメリカは韓国車が増えてきています。

あの放射能漏れの対応もそれを加速させた要因ではあります。日本車のためにも原発反対を!!

日本車は売れない。日本のライバルは台湾辺りが丁度いいだろ。
もう韓国はナンバー１国家だし、中国は既に日本を超え二番だし、丁度国力的にもライバルは台湾だな。
識者等も日本は既に三流国家だと述べ、台湾と日本をよく比較してる。
韓国はもう雲の上の存在だ。敵わぬ相手だ・・・

>>412
と、しょぼくて古いパソコンで泣きながら書きこみ友愛元年であったｗ

>>412
よう嘘つきの屑じゃないか。
統計出してやろうか？ん？

　　〜　　〜
〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　>>412　初代は死んだのか？二代目
　　　　 　ミ・ω・　ﾐ / |　　　
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣
　　　　　　　￣￣

ネトウヨ「台湾如きに日本人様は負けん！！台湾土人ＦＵＣＫ！！」

一般人「あれれ？台湾は友人じゃなかったの？ｗ」

ネトウヨ「そ、そっれは・・・」

一般人「何でも言う事聞いてくれる子分だと思ってた証拠だよ。そんなの友人じゃないぜ？ｗ」

台湾人「ネトウヨ最低！」

ネトウヨ「ぐぬぬ・・・」

ネトウヨ一日中書き込みとかお前ら無職なの？

>>416
あっさり反証出されて壁打ちしかできなくなったんなら、
さっさとPCの電源切って死ね。

　　〜　　〜
〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　>>416　なんだ、二代目の中身はぐぬぬか。で、初代はどうした？送還されたか？死んだか？檻の中か？
　　　　 　ミ・ω・　ﾐ / |　　　
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣
　　　　　　　￣￣

>>416
韓国人「台湾如きに韓国人様は負けん！！台湾土人ＦＵＣＫ！！」

一般人「あれれ？台湾は友人じゃなかったの？ｗ」

韓国人「そ、それは・・・」

一般人「何でも言う事聞いてくれる子分だと思ってた証拠だよ。そんなの友人じゃないぜ？ｗ」

台湾人「韓国人最低！」

韓国人「ぐぬぬ・・・」

　　〜　　〜
〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　　>>417　少なくとも東亜で必死に日本オワタって書き込んでいる連中は無職だろうね
　　　　 　ミ・ω・　ﾐ / |　　　
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣
　　　　　　　￣￣

>>421
ふと…記者辞めちゃった？

　　〜　　〜
〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　>>422　やってるおw　最近は勤務時間の影響で立てることが少ないだけでw
　　　　 　ミ・ω・　ﾐ / |　　　
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
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　　　　　　　￣￣

>>421
ぬるっぱちは中年なのに何で働かないの？

　　〜　　〜
〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　>>424　最近は１４歳も中年になるのか・・・
　　　　 　ミ・ω・　ﾐ / |　　　　　　　　っていうか、仕事してるぞ？
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣
　　　　　　　￣￣

情報戦争だね
朝鮮人は嘘つきの嫌われ者
しかもキムチ臭い

はぁ・・・今日も仕事か・・・
無職ネトウヨ羨ましい。
でも将来困るぞ？
俺みたいにコツコツ働いて日本に貢献したらどうだ？
それが愛国じゃないか？
無職ネトウヨはセンズリばかりして何が楽しいんだ？

　　〜　　〜
〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　>>427　残飯漁りは仕事なのかい？ぐぬぬ君
　　　　 　ミ・ω・　ﾐ / |　　　
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　
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　　　　　　　￣￣

>>427
あんたの書き込みがセンズリだってのｗ

>>428
くだらんこと訊いてしまった詫び。

夜食40段
http://milimilixxx.img.jugem.jp/20100608_796675.jpg

確かにお腹空いたな、お汁粉食べようっとｗ

　　〜　　〜
〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　さて、中途半端に目が覚めてたけど、眠くなったから寝ますかね・・・
　　　　 　ミ・ω・　ﾐ / |　　　・・・西日本が雪の影響で大変なことになってませんように・・・
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣
　　　　　　　￣￣

　　〜　　〜
〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　>>430　ふう・・・
　　　　 　ミ・ω・　ﾐ / |　　　
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　
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　　　￣ （＿）||￣￣
　　　　　　　￣￣

>>432
ぷっｗ俺に恐れをなしたかｗ
痛いところつかれご様子だねｗ

韓国車のクオリティーは3年くらい前からかなり改善されている。
はっきり言って日本車と変わらん。
原因は日本人のヘッドハンティングと技術盗用。
モーターショウでも韓国メディアはメジャー持参で取材に来る。（笑）
ハイブリッド技術に関してはプレスから町工場レベルまでカネで買うと工作中。
テレビで宣伝していた金がないと負け組と言う現状の日本文化では売国奴出まくりの現実。
なぁ、お前らどうしたら良い？

>>434
自分の妄想を語りたいなら、
電波・お花畑版に誘導しましょうか？

ｽﾚ違いだが
http://ascii.jp/elem/000/000/533/533480/ph003_c_800x57.jpg
確かに企業でデスクトップの比率が高いのは見た
いろいろと言いすぎました

もう無理　眠いから寝る
みなさんさよなら

>>437
お疲れ様。
おやすみ。

ぬるっぱちのせいでぬこが嫌いになったよ

>>438
マジでお前らは寝なくても平気なのかと・・・

いろいろ難癖つけてすまんかった

>>440
明日はお昼まで寝てていい日だもんｗ
きつい言葉使ってごめんね。

>>440
んー言っちゃ何だけど、あれはあれで楽しんでたと思うよ？
最近、会話すら出来ない人いるし・・・。

自分もそろそろ寝るよ。

>>406
ウソは付いてません、その数字は２０１１年１２月末のデータです

>>443
>台湾にはセブンイレブンが３０万店
これだけでもおかしいって思うでしょうにｗｗ

また負けた日本。いつ勝てるのか？

もろこしスレが☆６つｗｗｗ踊れ踊れｗｗｗ

なんだなんだ？？？
このスレにはマジで韓国からアクセス多数じゃないのか？
朝鮮人っぽい書き込みが多いぞ。
てか東亜も名前欄に書き込み場所を付けようぜ。

自前の技術開発力がなければ一流国家とはいえんな。サムソンはまずアップルに頭を下げてあやまれや。

韓国人嘘ばっかりだな

嘘ついてでも日本に勝ったと思い込みたいのか！？

韓国人毎回毎回嘘まみれのレスしかしてねぇぞ？

そんな嘘ばっかついて悲しくなんねぇの？

>>449何を今更

そういえばこの会社、韓国車アゲ記事によく出てくるな…
他の名前は聞かないのに。

　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　在日チョンもご自慢のヒュンダイ起亜に乗ればいいのにｗ
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::ｏ:UU

在日も韓国の車に乗るのがとっても恥ずかしいんだね。でも、日本人なら尚更だな。

　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　日本国内で実用的な車に乗りたければ選択肢は日本車しかない…
　　/:::::::::T　　　　　オサレとかスピードとかもとめるなら外車をどうぞ、ってかんじ。
〜（:::ｏ:UU

ユダヤが日本シフトから韓国へシフトしてるだけだろ

韓国はユダヤの奴隷なのか？

チョンコが泣きながら必死に伸ばしてるスレってここですか？

このスレは変な日本語が横行。
日本語文法をきちんとマスターしてから書き込んでください、半島の方々は。

日本車は普通にダサいもんな

>>459
お前がカッコイイと思ってるチョン車を挙げてみろ。

このところ、製造業はホルホル、銀行関係はファビョーンの記事が多いな。

国全体が躁うつ病みたいな国だな。w

>>459
お前の乗っている車の写真をうpれw

>>461
躁鬱病って、躁状態の時が一番自殺他のリスクが高いらしいねw

>>461
韓国国内では財閥関係もアイゴーな記事あるんだけどね
なぜかこういうホルホル記事は日本から出るｗ

車には厳しいイギリスにおいても韓国車は躍進している。
叔父がノッティンガムに住んでるけど、日本車を止めて韓国車に買い替える
イギリス人が増えてるらしい。

まだこのスレ維持してんの？w
朝鮮二社合わせても、震災があったにも関わらず
日本車に惨敗って内容なんだから、
語る事は何もないじゃんw

日本車がジャップの誇りだったのに
ジャップ終了

>>465
お前も韓国車買えよ。今なら目立ってかっこいいぞ。

朝鮮車って、結局、どうやっても売れないという
記事でホルホルする朝鮮Gook猿って哀れwww

>>467
大衆車の話なのに、必死になるなwww

最近朝鮮人の自画自賛が激しいな、いよいよデフォルトか倒産が起きるのか？

このスレまだ残ってたんだ、なんで？

>>471
年明けからいきなり株式市場が大荒れだったしねぇ。

アメリカ人も馬鹿じゃない。
そのうち嘘つき韓国猿の腹黒さに気付くよ。

>>472
雑談用のスレだから

｢もう二度と買いたくない車｣で聞いて
｢もう一度買いたい車｣で発表ってオチだろ。

カレースレですか？

９７年のIMFの時だって、直前までホルホルしてたからな。
それで、外貨の金庫が空っぽでしたと来たもんだw

今回だって、明日死んでも誰も驚かないわww

韓国は償還不能で「毎日がデフォルト」ｗｗ

借り換え、ドル確保はできてるか？ｗｗ
石油輸入も止める状態だもんなｗ

もう日本駄目じゃん
どうやって巻き返すんだよ

>>1
一度ヒュンダイ買うともう他メーカーを購入できなくなるというんだね

が、例え話にすると、”一度100均の商品を買うと次も100均買ってしまう”と
”一度メーカー純正品買うと次も純正品買ってしまう”とでは意味が違うわけだ
そして100均（安物）がどこかって言うまでも無いわな

日本車のデザイン何とかしろよ。
結局そこだと思うよ。

【経済】自動車部品にも「韓流」…ダイハツ「ミライース」に採用、80万円切る原動力に。ウォン安で攻勢、ダイハツ以外も調達へ[1/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326898029/

>>1
・2011年アメリカ自動車シェア

ゼネラルモーター　　19.6％
フォード　　　　　　16.8％
クライスラー　　　　10.7％
トヨタ　　　　　　　12.9％
ホンダ　　　　　　　9.0％
日産　　　　　　　　8.2％
ヒュンダイ　　　　　5.1％

・2011年自動車車種年間売上台数トップ10

1.Ford F - Series PU
2.Chevrolet Silverado PU
3.Toyota Camry / Solara　　　日本
4.Dodge Ram PU
5.Nissan Altima　　　　　　　　　日本
6.Ford Escape
7.Ford Fusion
8.Honda CR-V　　　　　　　　　　日本
9.Toyota Corolla / Matrix　　　日本
10.Honda Civic　　　　　　　　　　日本
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

2011年度のアメ市場の日本車のシェアは３０％以上、韓国車はヒュンダイ・キア合わせて８％台
売上台数トップ１０に日本車は５台、韓国車は０台

どこが１人負けなんですか？
どこが追い抜かれたんですか？
震災、タイの洪水があっても対韓国は圧勝ですよ

ヒュンダイはでも韓国企業で一番残りそうだと思うんだよ。
時間をかけるだけの間、母国が持てば。

>>484
前年比が１人負けだそうですｗ

>>486
端から母数無視ですからな、この記事はｗ

>>483
他の国の部品使っても何も言わないけど韓国の部品を使うと韓流なんだな

アメリカで韓国車のバッシングが始まってからが見物

トヨタVS現代　トヨタがGMになる前に [単行本（ソフトカバー）]
小林英夫 (著)

内容紹介
そして、自動車業界大失業時代が始まる!?
業界研究の第一人者による緊急提言！

ゼネラル・モータースを筆頭に、アメリカのビッグ3が総崩れとなった今、世界一の自動車メーカーであるトヨタ。
名実ともに日本を代表する企業であるトヨタは、その業績が多くの日本人の生活に直接的・間接的に大きな影響を
与える存在となっています。
しかし、その陰でトヨタをものすごい勢いで追い上げている企業があります。
それが韓国の現代（ヒュンダイ）自動車。

その現代自動車、乗用車分野に関しては日本市場から撤退してしまったため、国内ではあまり注目を集める機会が
ありません。
しかし、世界市場、特に中国・インド等の新興国市場では、抜群の存在感を示しはじめています。
2009年段階で、中国市場においては6位のトヨタに対して現代は4位。
インド市場においては、こちらも6位のトヨタに対して、現代は堂々2位に食い込んでいるのです。

しかも舞台は新興国市場だけではありません。
2009年には北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞、さらに世界三大デザイン賞のひとつとして名高い、独レッドドット
・デザイン賞も獲得しています。
デザインも含め、現代自動車のクルマづくりが総体として世界で評価される流れになりつつあるのです

リーマンショック後の急激な市場の冷え込みで、2009年は世界の自動車メーカーが軒並み生産台数を下落させた年で
した。
さらに追い打ちをかけるようにトヨタを襲ったのが、2009年後半に端を発した一連の「リコール問題」。
こうして成長にかげりの見えたトヨタを尻目に、同時期に着々と、どころか飛躍的な成長を遂げたのが現代自動車な
のです。

かつては「安かろう悪かろう」の代名詞と言われた現代車。
しかし、日本人の多くが気付かないうちに、メキメキと頭角を表しつつあります。
本書では、いつの間にかトヨタに肉薄する存在となった現代自動車の強さの秘密を、技術、ものづくり、マーケティ
ング、海外戦略、企業文化、日韓の産業政策の違いなど、多角的に比較・分析します。
その上で、トヨタ、そして日本の産業の最後の砦とも言うべき自動車産業復活へのエールを込めました。

自動車産業にかかわる方はもちろん、日本経済の行く末に関心のあるすべての方に、手遅れにならないうちに読んで
頂きたい1冊です。
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BFVS%E7%8F%BE%E4%BB%A3-%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%8CGM%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B%E5%89%8D%E3%81%AB-%E5%B0%8F%E6%9E%97%E8%8B%B1%E5%A4%AB/dp/4484103168/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1327376444&sr=8-1

>>488
それでいくと、世界中の車が『日流』だなww

朝鮮人は日本の援助がなければ生存できない劣等民族

日韓併合は哀れな朝鮮人を救済するための慈善行為

いわゆる従軍慰安婦は単なる戦時売春婦

韓国は竹島を返せ！！

北朝鮮は拉致被害者を返せ！！

この記事書いた奴は、東北の震災のこともタイの洪水のことも知らないんだろな。

>>494
「ウリに負ける事が明らかになったイルボンは、言い訳作りのために東北の地震と
タイの洪水を起こしたニダ！！」
連中なら、これぐらいの事は言い出しかねん。

わー、すごーい。すばらしいよ、カンコクっー

>>491
　釣り宣伝はそれくらいで！
　トヨタの「リコール問題」の結末ぐらい書きな！
　ヒュンダイが強いなら日本市場での販売がなぜ何度も失敗しているんだ！
　在日が買えば年間１０万台は行けるだろ！在日にも評価してもらえないのにな。
　分析しているんだろ。さっさとヒュンダイに提言しなくちゃ！
　ウォンの円高は理由にならないぜ、ドル高もだぜ！
　日本に入る時はアメリカのように工場を作らなきゃな。
　製品に自信があるのだろ。日本に工場作って在日雇って安く作れるんだろ。
　工場作る度胸もないメ−カ−はホンダイのロゴ位変える度胸もないナリスマシ。

１つ言えることは、自動車産業は家電や半導体みたいに、安売り攻勢でシェア１位に
なれるほど甘いものじゃない
そんなことをやって、シェアを取ろうとするものなら全力で欧米が潰しに掛かりますよｗ

既に日欧米の自動車メーカーでヒュンダイ外しは始まってるし

んで売上金額はどんなもんなんだ？

本日の一句

組み立て屋
　　　　　　偉くなったと
　　　　　　　　　　　　勘違い


　　　　　　　　　　　　　　　　園

>>499
日本企業でいうならスズキ並。

>>499
２０１０年度でよければ

トヨタ　　841万台　　18兆9509億　　　225.3万円

ホンダ　355万台　　8兆5791億　　　　241.7万円

日産　　418万台　　8兆7730億　　　　209.9万円　　　

VW　　　714万台　　14兆6483億　　　205.2万円

GM　　　838万台　　11兆1193億　　　132.7万円

ford　　　531万台　　10兆6470億　　　200.1万円

現代　　573万台　　　3兆3709億　　　　58.8万円　


つまりヒュンダイ（キアも含む）はトヨタの1/6、日産やホンダの４割程度
そもそも１台当たり５８万円って、日本じゃ軽自動車の中古車販売価格だよ
販売台数がお金を払って買われたもの以外のも含まれているんじゃないかって
考えてしまいたくなる程の数字

ヒュンダイは\100シップと同じ。
それなりに使えるんで低所得者はリピートしたいんだろうな。

>>502
サンクス走る棺桶売ってるようなもんか。

ところで、震災がなかったとしたら、トヨタやホンダの売上はどの程度予想されてたの？

韓国車買ってリコールされなくて涙目になりたいなら買えばいいやん。

日本車高いしデザインもイマイチだもんね…

円高で苦しむ日本の輸出産業を鮮人は嘲笑いたいのね。鮮人はつくづく根性が悪
い。なら、三星と現代に対する日本の債権を一度に清算してもらおう。三星と現
代はたちまち破産、南鮮政府も破綻するな。

販売台数が少ないうちは問題にならないけど、
そこそこ売れると不具合やアフターサービスが問題になってくる
耐えられるかな？
韓国のようにケンチャナヨ精神ではどうにもならないよ

在日朝鮮人ミナゴロシスレバイイアルヨ

アメリカの自国保護の煽りがデカイよね。
今後は韓国も認められて国主導の妨害工作食らうかも知れんね。

サムスンといっしょの事がついに起こりだしたな

在日韓国人のタクシー運転手はトヨタかホンダだけど？

何か日本車けなす奴ってデザインという主観的な面しかけなせてないな

>>502
ライバルはスズキだろこれw
スズキはバイクで世界トップレベル企業だから比べるの失礼だけど

　　　　　　　,　- ―‐ -　､
　　　　　 ／　　　　　　 　 ＼
　　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　 ヽ
　　 　./　 ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　',　　さあみんな集まってー！
　　　/ ハ.|/　　　 　 　 　 ∨|,､ﾍ　
　 |ヽ' ヽ　　 　 ●　　●　　　 ﾉ! l　　ネトウヨの言い訳がはじまるよー！！
. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|
　　く´ ＼.）　 　 ヽ. ノ　　　（.ﾉ ￣
　　　＼　｀'ｰ-､ ＿＿_,_ - '´
　 　　 　｀　- ､ ||V V||　＼
　　　　　　　　| ||　 　|| l＼ ヽ

実際に乗ったことがないからあまり言わんが、
近所の警備会社の営業車がヒュンダイだったが、2年後に全部ホンダに代わってた。
そういう車なんだろう。

乗ったことないんじゃなくて買う金がないんだろ(笑)

>>502
この頃はもう、もう一台プレゼントとかやってるんだっけ？ｗ

にしても酷いなｗ

>>517
そちらの会社は知らないけど　
自動車を買う金が無い人に期間付きで現代車を貸してたらしいよ

>>518
俺の酉見ろ、これが愛車。

　　　／￣￣￣＼
　　/　／∧＼　‖　　　
　　ｉ／〜　 〜‖‖ 　
　( ｉ--○--○---ｉ)
　　ｉ　　　　　　 ； ｉ 　　　頭までおかしく･･･まるちゃん､可愛そう。
　 ψ＼＿▽＿／々　　
Φ　 　　　　　　　　　Φ

>>517
ＴＶでやってたけど、クソ安いバスツアー組む会社で購入してたなぁヒュンダイのバスｗ

負けでも勝ちでもほっときゃいい

問題は次世代自動車の開発だと思うがね。
場合によっちゃ・・・今の会社全部潰れるんじゃないかと予想してるんだが

皆は悪口ばかりだが

ヒュンダイは事故は多いが、中古車価格はリーズナブルだし、盗難に遭いにくい車

大体、タクシーで現代使うのってｍｋぐらいだよ

>>520
格安でリースしてたのか。

>>527
そうだよ
でも撤退したよｗ

つーかヒュンダイを買う層にそれほど選択肢は無いんじゃない？

勝手にしてろ(・∀・)

韓国軍は兵力７０万人で予備役はなんと４５０万人だ。北ベトナム軍が韓国軍との戦闘を禁止したほどの、世界最強の気高きサムライ戦士だ。

自衛隊は兵力２３万人で予備役はたったの４万人だ。子供のころから反日教育とジェンダーフリー教育と過激な性教育でオカマにされて、

平和憲法にドップリと甘えきった、軍法会議すら存在しないボーイスカウトの戦争ゴッコにすぎない。

もし韓国に日本が宣戦布告されたら、左翼と在日朝鮮人に牛耳られた民主党は、「過ちは２度と繰り返しまシェーン」と泣きわめいて、

小便を垂らしながら３日で無条件降伏するだろう。（大爆笑）

ヒュンダイと違うがヒョースンのバイクがRBの外車販売一位ってのもしんじらんね。
いくら安いっつーても空油冷30PS250のエンジンが人気になるとは思えない。

アメリカでヒュンダイを食いそうなところがどこかってのが気になる。
どこがおいかけるだろう。

>>533
層的に中国とかインド系かもな

>>534
普通に考えりゃ日産と違う？
大量リコールのキアは間違いなく無いだろうけど。

アメリカ人にとって移動できる自動車ならリースをしてくれる
韓国車で良いんだよ貧困層は

>>531
毎日おなじコピペするな、水遁対象だぞ。

3位や5位が、なんで6位に負けてることになるの？

>>537
あのコピペはもう水遁依頼していいんじゃないかな？

>>538
勢いで勝ったニダ。
韓国に対する愛があれば、実際の順位など些細なことニダ

>>538
増加率wだってw, 都合のいい数字しか見えないんだよ、所詮朝鮮マスコミ１ｗｗ

第三世代の自動車になったら韓国車が無くなるに100万掛けても良いよｗ

去年は世界で戦う日本企業にとって最悪の年だったのに
日本のトヨタやホンダの方が販売台数上なんだね
日本国内では日本車が強くて敵国アメリカでもいい位置にいる日本
韓国は去年の夏頃日本抜いたとか絶好調の記事ばっかだったのに負けたの？
しかも韓国車はアメリカで失業すればローンを払わなくていいやらなんか変な特典付けてたのに

米市場でトヨタ、ホンダが「失速」 「もう一度買いたいクルマ」トップはヒュンダイ
http://www.j-cast.com/2012/01/22119486.html?p=all

最近は品質でも日本車を脅かす存在に成長した」

米JDパワー＆アソシエイツの「2012年　ブランド再購入率調査」は今年で9回目。11年に米国で
新車に買い替えた顧客を対象に、2月から9月にかけて調査を行い、7万3733人から回答を得た。

それによると、ヒュンダイのリピート率は前回から4ポイント増え、64％。2位のフォードとホン
ダ（いずれも60％）を抑えてトップに立った。「エラントラ」と「ソナタ」が好調で、女性のリピー
ターも少なくない。

ヒュンダイは、ウォン安を背景にした低価格を「売りもの」に販売を伸ばしてきた。これにゼロ
金利や失業した際に購入した新車を返却できるプログラムなどが好評で、リピーターの獲得にもつ
ながっているようだ。

また、「最近は品質でも日本車を脅かす存在に成長した」と、伊藤忠経済研究所の丸山氏はいう。
日本勢はハイブリッドカーのような環境技術で先行しているが、「米国の消費者は必ずしも燃費のよ
さなどで購入を決めているわけではありません。価格と品質のバランスから、ヒュンダイが選ばれて
います」と話す。

どうやら日本勢の劣勢は否めないようだが、ヒュンダイの攻勢は2012年も続くのだろうか――。

「震災の影響が薄れてきたので、日本車の盛り返しには期待したいです。それでも、ヒュンダイのシ
ェアは確実に上がるでしょうね」

丸山氏はこうみている。
http://www.j-cast.com/2012/01/22119486.html?p=all

>>1
だから何？

もうホンディってＣＭするなよヒュンディ

>>545
＞ヒュンダイは、ウォン安を背景にした低価格を「売りもの」に販売を伸ばしてきた。これにゼロ
＞金利や失業した際に購入した新車を返却できるプログラムなどが好評で、リピーターの獲得にもつ
＞ながっているようだ。

ここまでしねえと売れねえってことだろ？
粗利なんぼだよ？

>>548
利益出てるのかな？

>>549

実際には難癖をつけて新車を購入できないようにしているのでは？ｗ

>>550
世に言うマツダスパイラルより縛りの酷い顧客抱き込み戦略ｗ

ところで、今年１月に始まったヒュンダイのエンジン工場のストは収まったのか？
続報がないんだが。

>>551
マツダスパイラル言うな！ｗ

むしろ大震災の後にタイの洪水、超々円高まであったのにこの程度って意外だわ
もっと酷いかと思ってた

>>502
それいつもはるけど実際のデータだとウォンで計算してるから実際は
現代　　573万台　　　3３兆70０億　　　　588万円　がホントの数字

>>553
ロドスタからRX-8とか
まあ顧客自身がマツダ党員になってるわけだがｗ

>>517
「2年後にホンダ車を進呈！」っていう現代の新しいサービスじゃね？

>>555
平均購買単価いくらなんだよｗ

それでも日本では売れません。

>>555
実際のデータはヲンから円に換算してあの数字だよ？

カー・オブ・ザ・イヤーにヒュンダイ自動車「エラントラ」が選ばれる　造船で抜かれ自動車で抜かれ…



　米デトロイトで開幕した北米国際自動車ショーで９日、韓国・現代自動車の乗用車「エラントラ」が
今年の北米カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。
トラック部門ではインド・タタ・モーターズ傘下のジャガー・ランドローバーのＳＵＶ（スポーツ用多
目的車）「レンジローバー・イヴォーク」が選ばれ、
北米のメーカーはいずれも受賞を逃した。

　エラントラは「スポーツ性と実用性、ぜいたく感と値ごろ感、機動性と安全性を兼ね備えた」（ＵＳＡ
トゥデー紙の審査員ジェイン・オドネル氏）
性能が評価された。現代の受賞は２００９年の高級車「ジェネシス」に次いで２度目。同社が米国のメー
カーを脅かす存在になりつつある傾向を
浮き彫りにした。同社のブランド「ヒュンダイ」および「キア」が２０１１年の米国市場に占めるシェア
は９％と、５年前に比べてほぼ倍増した。

　レンジローバー・イヴォークは性能と燃費の良さが評価され、ホンダの「ＣＲ−Ｖ」やＢＭＷの「Ｘ３」
を抑えての受賞となった。同社はモータートレンド誌が
選ぶ１１年の「ＳＵＶ・オブ・ザ・イヤー」賞も受賞している。英国の高級車だったレンジローバーは、
米フォード・モーターがインドのタタに売却したブランド。
もとはオフロード用の大型ＳＵＶだったが、イヴォークでは道路走行性能と燃費に重点が置かれた。

http://www.cnn.co.jp/business/30005214.html
http://www.cnn.co.jp/images/cnn/2012/01/10/12/07/02/hyundai-elantra.jpg

>>555
針がでかすぎｗ。
1台平均５８８万円？もする車が500万台も売れてるって？
誰が買うかｗ。

>>555
円と＄とヲンのレート位調べてこいよｗ

金がないから安けりゃいいんだよ。
トラクターより使いやすそうだしな。

電気自動車とハイブリッドは日本に置いてかれるの確実だから未来は明るくないな
かといってマツダのスカイアクティブエンジンみたいなのも無いし
ＧＴＲやＬＦＡみたいなのも無いし

二ダ

>>555
愉快な脳味噌してるんねぇ
頭のネジ何本吹っ飛べばこれみたいになれるんだろ？

588万円の韓国車w
誰も買わんわいwww

ヒュンダイ車でも一万回転まで綺麗に回るのなら買ってもいいよ

チョン車なんて論外だけど、日本のクルマに買いたいと思うのが無いのは事実、
良いクルマを造る努力が足りないね。ハイブリッドなんて買おうって気にもな
らん。

>>569
昔の話だが、日産のL20で10000rpm以上回してたことがある。
あのエンジンはバケモノだったわｗ

>>371
あのエンジンはある意味伝説というか、
ボアアップかなりしても耐久性落ちねえし
バケモノではあったなｗ

>>568
まあ、普通にベンツ買う罠

>>570
どんな車が欲しいのさ？

>>574
雪道でも問題なく走れる程度の軽！
燃費が良かったらなお良し！ｗ

トヨタはインドでワンメイクレースを企画してるらしいね。
マレーシア同様にレースが好きな連中が多いらしい。
優勝したドライバーは日本に連れて来て日本のレースにも乗せるそうだ。
トヨタに乗ればレースに出れると言う路線を作って販促が上手くいけばいいが。

>>575
っACTY４WD

>>577
可愛くない……。

ハイカム組んでエンジン調整して貰っただけなんだけどね、整備屋のオッサンが10000大丈夫だよって言ってくれた。
あのオッサン実はすご腕だったのかも。

>>579
北見さんの弟子かもなw

>>579
普通に組んだだけではL20で10000rpmはおかしいｗ
バランス取りとか神レベルじゃないと・・・
元々中低速回転域のエンジンでしょ？
そもそもS20辺りのタコってどっからレッドだったっけ？

>>581
低速は糞だったよ、2000以下は使い物にならない。

このスレタイが既に間違ってるんだよね。
記事の内容読めば、つまり、
震災があったにも関わらず、
朝鮮二社を足しても日本車の足元にも及ばなかったって結果じゃん。

>>583
もろこしスレですから。

HYUNDAIのエクウスに乗りたい

トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)問題に見るインセンティブ [編集]

2010年1月、トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)が顕在化。これを受け、
ゼネラルモータースは、トヨタ車から自社製品へ乗り換えを行う消費者に対して1,000ドル
の直接的なインセンティブを与えるキャンペーンを始めた。これを受け、フォードや
クライスラー、韓国のヒュンダイまでもが追随したインセンティブキャンペーンを開始。
フォードに至っては、対象をホンダ車にも拡大したことから、ホンダ側も対抗措置として
インセンティブを1台1,400ドル程度に引き上げる方針を表明。2009年までの流れとは一転
してインセンティブを用いた販売競争が激化した

それと米韓FTAの成果の宣伝と日本にTPP参加させる圧力。アメリカ産の日本車を売っても
日本には関係無い

現代・起亜自動車がトップに　米市場での自動車メーカー評価
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Ec_detail.htm?No=42283

>>575

東方に出てきそうな紹介だな

>雪道でも問題なく走れる程度の軽！

在米朝鮮人がでっちあげたトヨタバッシングも
東北大震災もタイの大洪水も矮小化して年間の
売り上げ台数でホルホルできるの2011年度だけ
なもんなwww

イスラエル　空飛ぶ自動車　X-Hawk

イラスト
http://f00.inventorspot.com/images/Flying%20car--xhawk.jpg

空飛ぶ自動車「X-Hawk」のフルスケール実験機。
http://blog.goo.ne.jp/kamiyadori-deep/e/d8b470dd9b28967f48496ab2dc173e5f

動画
http://www.youtube.com/watch?v=Qh2azCoccJc&feature=player_embedded

もう車じゃホンダは惨敗、空飛ぶ車を開発するしか道はないよ

何で、そうまで悪意をもって日本車を意識するの？小学生が相撲取りにまっこう
勝負をいどむようなものだ。まず軽自動車からはじめるんだな。ポニーの原点に
戻れ。あれも走っていてドアがとれたり、床が抜けたりひどい車だった。軽でイ
ンドのタタ自動車に追いついてから中型をつくれ。それが順序だよ。

南鮮の自動車産業はすべて日本車のノックダウン（現地組み立て）からはじまり、
いまでも核心部品、工作機械は全て日本製名のだから、技術提携を強化した方が
得だと思う。起亜なんて最近まで起亜ホンダだったじゃないか。

大田区にある零細企業の小型自動旋盤と中小企業の超小型金型による自動樹脂射
出成型機、それに菊池歯車の超精密歯車の三つを止めれば南鮮で自動車は一台も
出来ねえよ。

日本は韓国と違っていつも悲観的だけど
大震災とタイの洪水と円高とトヨタは一昨年前のアメリカでの酷いバッシングがあっても
アメリカでトヨタが３位にいる
日本では日本車ばっかのランキングになるのに
アメリカのランキングにもトヨタやホンダが上位にいる
トヨタはアメリカでほんと惨めな思いをさせられ辛いだろうけど立派だ
トヨタはアメリカでアメリカ人を大勢雇用し社会貢献もし立派に役立ってるのに
アメリカと韓国はトヨタの足引っ張って嫌がらせして楽して自分達が上に行こうとした行為を恥じろ

この記事の内容は、震災や円高でも、
朝鮮二社が日本車に惨敗って事じゃん。

しかし、朝鮮メディアは是が非でも、
トヨタ車への大量のクレームが、
在米朝鮮人の捏造だった事実は、
絶対に報道しないんだなw

>>594
その点ではアメリカの朝鮮的なところが見られた。今後も出てくるから気を付けなければいけない。

>>595
それ何の根拠もない戯言だから。残念

チョンがテレビに適当な値段を付け無いように日本ののメーカーには
これからも頑張ってほそぼそとした生産を続けてもらうしかないな
それが安易にチョンに技術を渡したにほんの文系経営者の努めだろうよ

理由見たら韓国車がいいからじゃなく
ただの棚ぼたじゃんw

つか、日本の繁華街の駐車場でも韓国車って見た事無いのだが(^_^;)

日本しか相手にしてくない二ダ!

「もう一度買いたいクルマ」って事は、ヒュンダイのオーナーに聞いた訳だろｗ
もとからヒュンダイしか買えない貧乏人に聞いたアンケートなんて意味ないよ

トヨタの車は黙ってても売れるからな。
乗りたければ、乗らせてください、売ってくださいと頼め 。

米有力紙“輸出立国日本の終わり”
1月25日13時9分

アメリカの有力紙「ウォールストリート・ジャーナル」は、「輸出立国、日本の時代の終わり」
というタイトルの記事を１面に掲載し、歴史的な円高が続くなか、企業の海外移転が加速し貿
易赤字を抱える状態が続けば、日本は、巨額の債務の返済に苦しむ事態に直面するおそれがあ
ると指摘しています
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120125/t10015516951000.html

実際品質の差ってどのくらいなのだろう
家電では品質的にもサムスンのほうが優れてるけど

>>604 の記事を見ると違和感しかない
日本企業は数十年も前から海外にも多数の拠点持ってる
円高や震災にもある程度対応でき円高ならアメリカでの生産増やしたり出来る
だから企業は儲かってるし去年は税収も増えてたと思う
国内もアメリカなんかよりめっちゃ人口少ないのに音楽市場は上だったり
アメリカより糞高いCDを買う人間が多数いる国
飲食業も安くで数売って儲ける企業や高くても行列ができ儲かってるとこが多数ある
人口少ないのに何でもアメリカと大差ない市場が多数ある国
国外でもアメリカで韓国人とアメリカ人から酷い虐めにあったトヨタは頑張って売ってる
しかし日本でアメ車は虐めにもあってないのに全く見ない
終わってるのは人口も日本より多い癖に小さな日本と大差ないアメリカや

結局、記事の内容は、
震災があったにも関わらず、
朝鮮車は日本に勝てなかった。
こういう事じゃんw

>>604
ウォール街の博徒連中が詐欺スレスレの真似をしているのでは？

てか、車自体がオワコンだろ
ロボット生産にシフトしろよ

原子力発電所を止めて高い価格の燃料輸入して火力発電すれば
1兆円以上の赤字は当然だろｗｗ

原子力反対バカとウルトラスーパーバカミンスが悪いよなｗｗ

○日銀法第一条
「日本銀行は、我が国の中央銀行として、銀行券を発行するとともに、
通貨及び金融の調節を行うことを目的とする。」（※銀行券＝１万円札とか）

金がないから円を刷るのは日銀の目的だと、日銀法の最初に謳われている。
円が海外に買われて円が少なくなってるから円高なのに、円を刷らないのは日銀法違反である。

○財務省が増税にこだわる理由
→財務省が好き勝手に使える金が増えて天下り先がどんどん作れるから。
→庶民が苦しむ姿が見たいから。

で、何台売れたのか書けよｗ糞チョンどもｗ

そのうちゲームのボーナスステージでボコボコにされるに決まってる。

>604
NHKは、やたらミスリードしまくるな

つか、朝鮮人の煽り記事やら飛ばし記事がやたら目につく。

>>604
NHKで31年ぶりに日本が貿易赤字ってお通夜みたいなニュース流してるけど
当たり前じゃん？
震災あったんだからさあ。
震災あっても円高止まらなかったんだからさあ。

さも日本が終わりだみたいな論調はやめてもらいたい。

ウルトラスーパーバカミンス政府が原動力ｗｗ

管「民主党が政権取ったら株価3倍」

今株価東電の1/20を筆頭に平均1/3じゃない？ｗｗｗ

ウルトラスーパーバカミンス政府どじょう豚野田

増税に必死でさらに景気は冷えるなｗｗｗ

>>615
円高放置した政府・日銀の無策は、問題にしてなかったんだよな。
日本の雰囲気を暗くするための報道としか思えん。

トヨタバッシングて、何だったんだろ？
ボンボンの社長がアメ議会で謝ってさ。

アメリカを提訴しても良い話だよね？

トヨタは好きではないが、アメリカのあの朝鮮手口は忌々しがたい

060 名無しさん (2012/01/27(金) 08:15:26 ID:NlfHlTvUUQ)
北米じゃ値引きとアフターでシェア拡大したらしいが、
一昔前の「どうせ安かろう悪かろうだろ」なんて安心してられないレベルだよ
品質に関しては日本車にアドバンテージないでしょ。
日本がリードしてるのはネームバリューと開発力など技術面


061 名無しさん (2012/01/27(金) 08:35:56 ID:JVty9qBoQg)
ＴＶも日本メーカーが技術漏洩対策を行ったから
サムソンのＴＶも早晩行き詰ると言われ続けて、
気がついたら日本のＴＶメーカーは全て赤字で規模縮小のオンパレード
有機ＥＬも韓国メーカーが主導

車も同じ道を歩まなければいいけど

>>620
日本の民間企業は、半国営企業とも言える韓国企業と戦ってるから大変なんだよ

国が補助しなければもう潰れてるし　赤字で

　

やらせくせーな

>>620
米専門誌ランキング、日本車が6部門で首位に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110301-OYT1T00902.htm

フォード後退、レクサスが首位奪還―米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730

米ビッグスリー、再び顧客満足度低下〜日系、販売奨励策で評価回復
http://www.usfl.com/Daily/News/11/08/0816_027.asp?id=90071

米の｢ベストファミリカー｣、日本車が圧勝
http://auto-affairs.com/?p=1967

米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。

1：フォード（フォードモーター）　47万4522台
2：シボレー（GM）　42万5098台
3：トヨタ　38万7936台
4：ホンダ　27万7135台
5：日産　25万6041台
6：ヒュンダイ　15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ）　15万4959台
8：キア　10万9106台
9：GMC（GM）　9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ）　8万6162台

http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html

米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ
2011年米新車品質調査

http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730

1位　レクサス
2位　ホンダ
3位　アキュラ
7位　トヨタ
25位　ヒュンダイ

＞最大のサプライズは、近年品質面で業界トップに近づいていたフォードと韓国・現代自動車のスコアが下がったことだ。

>>622
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1〜9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％　　　※ディスプレイサーチ調べ

ディスプレイの世界市場における日本メーカーのシェアは約40％
ディスプレイ部材市場における日本メーカーのシェアは約55％
ディスプレイ製造装置市場における日本メーカーのシェアは約80％
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111026/199852/

サムスンもLGもテレビパネルは赤字垂れ流し中。

おまけ。
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。

日本車の年間世界販売台数　約2130万台
韓国車の年間世界販売台数　約659万台

http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2012/01/02/0500000000AJP20120102002700882.HTML

■日韓の完成車メーカー総売上高比較

★日本
トヨタ自動車　18.90兆円　http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7203&d_time=1166577210469
本田技研工業　8.93兆円　http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7267&d_time=1166577210469
日産自動車　8.77兆円　http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7201&d_time=1166577210469
スズキ　2.60兆円　http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7269&d_time=1166577210469
マツダ　2.32兆円　http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7261&d_time=1166577210469
三菱自動車工業　1.82兆円　http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7211&d_time=1166577210469
富士重工業　1.58兆円　http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7270&d_time=1166577210469
ダイハツ工業（※）　1.55兆円　http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7262&d_time=1166577210469
いすず自動車　1.41兆円　http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7202&d_time=1166577210469
日野自動車（※）　1.24兆円　http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7205&d_time=1166577210469
※トヨタ自動車子会社
【10社／計49.12兆円】

★韓国
現代自動車　36兆7694億ウォン＝2兆7296億円　http://response.jp/article/2011/01/31/151188.html
起亜自動車（※）　23兆2614億ウォン＝1兆7376億円　http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2011/01/28/0500000000AJP20110128002400882.HTML
※現代自動車子会社
【2社／計4.47兆円】

桁違い。

５０万の新品ピカピカのチョン車と１００万の中古のトヨタがあったとしても絶対にトヨタを選ぶ
わざわざ金払ってまで死にたくないし

世界中の車の主要部品は日本製だがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日の丸りむじん株式会社

日本は終わる、これからはウリナラ　マンセー　の時代ニダ！！！

社名は「日の丸」を名乗っていても、運チャンの制服は「Made in DPRK 」 北朝鮮　ニダ！

金は北に送ったぞ！　チョッパリは終わりニダ！

富田　浩安

朝鮮車を買ってゴミのような物ってのが分かってるのに、再度韓国のボロを買うか？
そんな奴が居るはずがないだろ？
この調査には、何か違う飴が隠されていると思うだろ？
買い換えは無料ですとか、10ドルで新車とかｗ
ゴミを売ってる現代だもの。

在日も乗らない韓国車だが、何か？

一人負けとか意味解らんが、それでもひとまず日本車開発生産関係者には猛省を促すべき

クルマが韓国産なんて考えただけでも死にそうになるけど
タイヤ交換で韓国産が半値で同じゴムでも気持ち悪くて付けれないわ

トヨタの大規模リコールで日本車の安全神話が崩れ


オイ、アメ豚、殺すぞ。
まあ、アメ豚相手に、まともな人間と勘違いして泣いたトヨタもクズだったけどな。

チョンダイ

トヨタの大規模リコールは韓国系アメリカ人のしわざ

現代の車の平均売価はトヨタの四分の一。何のマジック？

＋の丑みたいな記者か？
sageるわ。

マツダ地獄が極楽浄土に思えるほどのヒョンデ地獄なんだろ

色々意見が出ているが震災以後の一か月後ＮＨＫのニュースでの東南アジア地域
における震災の影響をレポートした番組が９時のＮＥＷＳに流れた
比国かベトナムかタイ国かは、忘れたが町の修理工場の事だが、日本製のブレーキ
ディスクの部品と関連するブレーキパッドが入手困難で仕事はあるが品薄で開店休業
状態に陥り困っているといった内容だが、レポーターがでは韓国産、中国産では駄目なのか
と質問した後、町工場の親父は鼻で笑い　２か月、３か月で壊れる部品で修理した
と済ませれば翌月から仕事は無くなる　やはり高くても日本製を使えば１０年は
持つこれは客が俺の仕事に信用をしてくれて次の修理にも来てくれるやはり部品
やその他の製品は日本製でないと駄目だな早く回復して部品調達できる事が大事だ
と言った
実際　韓国製のリコールは隠しても購入後2-3か月で電気系統、ミッション系統、オイル漏れ
エンジンの欠陥があり韓国国内では修理だが、海外特に米国カナダ国内では新車を
代用納品で誤魔化しており、信用の度合いは下の下　今は金が無いから取り合えず
ボロでも車は必要だが、いずれはＴＯＹＯＴＡ、ホンダをでしょうがないから
買う。大量消費国の米国では思っている以上に不況で実質失業率は公表の３倍は
有るのではとも噂されている　8％*3＝24％４人に１人で、中古のカローラより
安い新車を買うのは成り行きだろうな
現代車　例えばソナタ販売価格は２４０万程度だが実質販売価格は１６０−１７０万
失業し、収入の道が無くなったユーザーが販売店に持ち込めばローン残高以外の支払った
金額が全額帰ってくるシステムでは商売の競争原理から外れ　打ち勝つとかの以前の問題
元々各国の自動車メーカー　ドイツ、イタリア、フランス、英国、などは超高級車販売で先に書いてある
層を相手にしていないから問題視していないが、国産メーカーはちょうどがち会うからホルホル記事を
出したのだろう　最も知らぬが仏状態だが

チョンダイを喜んで買ってるのはアメリカの貧困層

例の失業補償付ローンも
いづれ米国お得意のダンピング訴訟されるだろうて
あの国には例のFTAがあるからな
本格稼動するのを息を殺して待ってるんだろう

2011年米国新車販売台数
GM 250万台
フォード 214万台
トヨタ 164万台
クライスラー 134万台
ホンダ 114万台
日産 104万台
現代 64万台
起亜 48万台
富士重工業 26万台
マツダ 25万台
三菱 7万台
韓国は失業すれば返品OKでローン免除の特典あるから販売しても返品される可能性あるね

>>638
登録したとたんに｢半値７掛け５割引き｣だからねww

有頂天でアカンベーしなければ、足元掬われないのに。
日本人はアカンベーしてこなかったよな。
かくなる新聞記事があれば例示して欲しい。

>>639
同じくNHKのニュースで、震災後部品が滞り生産に困った中止企業の経営者が、「このままでは韓国産に切り替えるしかない」みたいなことを言ってた
局側がかなり誘導した臭いなーと思ったよ
だって、それでいいならコスト面から言ってとっくに変えてるはずだものｗ

>>645 日本の経済産業省が全自動車メーカーに
韓国から部品輸入して使うように説得したと言う記事みた
その数日後に国内の自動車税が減税になり車が買いやすくなる記事見た
反対にあって減税しないとかの記事も見たな
民主党がやたら韓国だけ特別に押してる感じ
あと民主党と繋がりある企業が韓国製品や韓国人取り扱ったり
イオンのCMは日本の素人の方が全然いいのにイオンは変な韓国人起用で韓国製品率先して売ってる
イオンの食品とか化粧品正直安全なのって思う
奈良市の学校では子供達にキムチは栄養あると辛いキムチ食べさせたり
韓国を絶賛してる人は韓国の粗悪な物でも平気ですすめてくるから極悪人

日本の時代は終わったな。

>>647
で?物証は?

>>647
朝なんだからいい加減夢から醒めたらどうだ？

日本ブランドは今年が勝負なのは間違いないな。
頑張れ！！

アメ豚はトヨタ叩くだけ叩いて無実と分かったら知らんぷりなんだからトヨタもアメリカ市場に見切り付けていいんじゃね？
馬鹿は馬鹿にふさわしい車に乗ってればいいと思うよ

アメリカ人は何で安いかって考えないんだね
怖い民族だ

つーか、タイにあれだけ自動車部品メーカーが進出してるのに、
韓国にはあまり進出してないって事から、あれな証明だ。

逆に軽メーカーがアメリカに進出したらそこそこ売れたりして？
信頼性はそこそこ高いし、そこそこ広い車種もある限界はあるにしろ、
燃費もそれなりに良いし、車両価格も安いだろうし。

>>654

軽はヨーロッパの都市向き。結構多いよ、スズキやホンダの軽。

>>647
トヨタは来年は900万台以上売るつもりらしいけどなｗ

ヒュンダイとか恥ずかしくて乗れんわｗ

それにヒュンダイはこれだけ大量にガラクタ売ったんだから
あとあと大変な問題を起こすことになるだろな

戦わなきゃ現実とｗ
独りよがりな技術で固められた日本製品を多くの外国人は好まないｗ

「逆が正しい」

「もう二度と買いたくない」
こうだろうな韓国車ｗ

>>654
あれは都市内を走る用途に向けているｸﾙﾏなので、都市間を当たり前のように走るアメリカでは非力で脆弱。

>>658
日本車全台数の販売越えてからほざけ。
とりあえず現実見ような…。

2012年1月　アメリカ新車販売台数（車種別）
販売台数 前年同月比%
1 Ford F - Series PU 38,493 7.5
2 Toyota Camry / Solara 28,295 55.9
3 Chevrolet Silverado PU 26,850 -4.7
4 Nissan Altima 22,357 35.9
5 Honda Civic 21,883 49.5
6 Honda CR-V 18,960 16
7 Toyota Corolla / Matrix 17,988 -12.6
8 Dodge Ram PU 17,909 46.8
9 Ford Escape 17,259 23.5
10 Chevrolet Impala 16,009 5.4
11 Chevrolet Cruze 15,049 10.4
12 Chevrolet Malibu 14,676 4.1
13 Hyundai Sonata 14,489 9.3
14 Ford Focus 14,400 59.8
15 Chevrolet Equinox 13,662 6.3
16 Honda Accord 13,659 1.5
17 Ford Fusion 13,614 -5.1
18 Toyota Prius 11,555 8.7
19 Volkswagen Jetta 10,962 -4.3
20 Hyundai Elantra 10,900 12.8
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

アメリカの自動車販売台数(メーカー別）　2012年1月
マツダが前年同月比で６８．２％増加

http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

順位 2012/01 2011/01 前年同月比
1 GM 167,962 178,896 -6.1
2 フォード 136,294 126,981 7.3
3 トヨタ 124,540 115,856 7.5
4 クライスラー 101,149 70,118 44.3
5 ホンダ 83,009 76,269 8.8
6 日産 79,313 71,847 10.4
7 ヒュンダイ 42,694 37,214 14.7
8 KIA 35,517 27,789 27.8
9 VW 27,209 18,401 47.9
10 マツダ 23,996 14,267 68.2
11 ベンツ 21,230 17,273 22.9
12 BMW 16,405 15,905 3.1
13 アウディ 9,354 7,812 19.7
14 三菱 4,711 5,714 -17.6
15 ポルシエ 2,550 2,400 6.3
16 スズキ 1,505 2,562 -41.3

>>660
日本軽自動車VS韓国車と考えると？

>>658
ロケットスレで、こんな頭の悪い発言してるようじゃ、何言ってもダメだなww

860 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2012/02/04(土) 20:26:36.56 ID:G8Xjb0PI
>>859
そんなこと言ってるから国外市場を制圧できないんだよ
国内標準＝国際標準にしたほうが製品は生産、販売しやすいんだよ
こんなこともわからないからアメリカでトヨタは現代に負けちゃうんだよｗ

>>665
トヨタ単体と現代ｸﾞﾙｰﾌﾟ全体で比べて勝ったとかいうやつかな？
トヨタもダイハツや日野とか含めると増加するだろうし、１台あたり利益が異様に少なかったりしてるし。

>>666
そいつだと思う、もろこしもそうだが、チョンは都合よく捏造するからなw

こんなトリッキーなホルホル記事で
浮かれてるから、
いつまでも、チョン車は日本車に、
米国で惨敗し続けるんだよw

まあHONDAと間違えて買ってるアメ公が半数はいるな
人のふんどしで八百長相撲をとる韓国人って恥ずかしくないのか？

新車で買ったけど「もう、一度解体車」率ナンバーワンですか？

>>654
関係ないけどイタリアとフランスでダイハツとスズキの軽トラ見かけた
カワイイから結構人気あるらしいw

>>671
軽トラは完璧に理詰めの設計だからな
箱一つでも多く載せるために設計されてるから実用性抜群
まあ海外だとココまで小さいトラックってあったかな？

>>671
あと、テロリストたちに大人気だ。対戦車砲を載せて、
走り回れば無敵ｗ

>>669
恥ずかしくないんだろ。
富士山や相撲レスラーのポスターもあったんだし。

>>672
草刈りカートとフレーム共通な農業用トラック風はあるんだけどね。
幅が中途半端で軽トラックほどには活躍しないな。

軽トラックなら1t載せてもまだ走るし。

まあ、アメリカだとスズキのジムニーが
カリフォルニアの変人連中に一時期売れたとか売れないとか聞いたこと有るけどね。

>>675
てか向こうに六連星の赤いエンジン乗っけた軽トラ持ってたらどんな目で見られるんだろうか…

アジア共円圏の時代　　著　 邱永漢 　渡部 昇一

て本の８６ページに、本田宗一郎の発言載ってた。

「海外の工場のなかで、一番うまくいっている工場はどこですか？」と尋ねると

『台湾』とお答えになり、ではその反対は？と尋ねると『韓国』とおっしゃった。

一通りできるようになったら、『株を買うから、帰ってくれ』と言われた。

下の者が「どうしますか？」と聞いててきたので

『そんなこと言われるところでやることはねえよ』と言って帰った。だってさ

アメリカでは「ホンダィ」
欧州では「ヒョンデ」
日本では「ヒュンダイ」

現地に合わせて効果的な通名使って営業中

>>679
その内、何故ホンダで販売させないって言いそうな勢いだな。

ＧＭとかフォードて、やっぱアメリカでは売れるのだろうけど、そんなに魅力的な車あるのかい？

ハイブリット車は、独自開発？

ヒュンダイは自動車メーカーなのに自社でエンジンすら作れません。
なのでエンジンは海外からの輸入に頼っています、三菱、ボルボ等。
この恥ずかしい現実を隠す為、「アメリカでヒュンダイが売れてる人気だ」などステマ。
当然ハイブリットも作れないので燃費をうたってるがエンジンは日本製と言うオチ。

ホンダが次期NSXのモックアップ公開したねえ。
前回頓挫した時はニュースリリースだけだったのに。
ホンダは「本気」だぜ。

te

ヒョンデ・エラントラが燃費捏造で問題になったらホンダも燃費訴訟で敗訴したな、

まあそういうもんだ

>>685
で、米国で「ホンダイ」を主張しながら車売る訳かい、糞食いゴキブリ君ｗｗｗｗｗ

よく中国、韓国の家電、車が爆発するニュースを見て「さすが韓国（中国）ｗｗ」
とか笑ってネタにしてやってるけど日本メーカーでアレが起こったら
大事だからな

>>683
>ホンダは「本気」だぜ。

そんな高級車を売り出して誰が買うんだよ
少なくとも販売台数の回復にも売り上げの回復にもつながらないことだけは
確かだ

>688
北米の工場で生産する

つか、あの車は生産台数を自慢する量産車じゃないし(笑)

ヒュンダイは、自前のスポーツカー作れたか？（ﾆﾔﾆﾔ

というより、ヒュンダイも実力つけてることも認めるが、
ヒュンダイ購入する層は、ヒュンダイしかローン組んでくれないだけだろ。

いずれにせよヒュンダイのイメージは安い車に精一杯の見栄。

forza4の1月のマンスリーイベントで
日本車限定のドラッグレースイベントが有るんだが、
何故か車種選択画面に、歪んだＨのエンブレムが有るんだよな・・・・・

海外で日本車偽装して売ってるから、ゲームメーカーまで間違っちゃのかなー？？ｗｗｗ

>>652
>アメリカ人は何で安いかって考えないんだね
>怖い民族だ

じゃなくて、ヒュンダイローンでしか車を買えない人達が多いんですよ。
売った後まで、支払いを完了できるかどうかは、売り上げ台数に出て来ません

>>692
マジで？
それゲーム内のイベント？

>>677
いい車だと思うけど、メンテナンスで寿命が違うからなぁ。

>>688
フラッグシップモデルは必要だと思うぞ。

南朝鮮がベトナムに残した遺産!
http://www.youtube.com/watch?v=AxwMS10Zkjw

ヒュンダイは自動車メーカーなのに、自社でエンジンすら作れない。
なのでエンジンは海外からの輸入に頼っています、三菱、ボルボ等。
この恥ずかしい現実を隠す為、「アメリカでヒュンダイが売れてる人気だ」などステマ。
当然ハイブリットも作れないので、燃費をうたってるがエンジンは日本製と言うオチ。

【サッカー/ブンデス】ドルトムント香川真司、今季７ゴール目は決勝点！レバークーゼンを下し首位キープ、５連勝の立役者に★６




http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1329045096/

これって、ヒュンダイ買った人がヒュンダイに買い換えた率が高かったってだけだよな
シェア10%も無いのだからそんなものだろ
言うことがあるとすれば、アンケートに答える割合が妙に多いってことぐらいだが

　　物量で敗れて、物量にこだわる。
　　それが彼の生き様だった。

　

６スレ目とかｗｗｗ

バカウヨ発狂し過ぎｗｗｗ

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/305/97/N000/000/001/129422865530316318068_mc1155_20110105205734.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/305/97/N000/000/001/129422875337316130346_mc1156.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/305/97/N000/000/001/129422878851116318258_mc1157.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/305/97/N000/000/001/129422898258916318476_mc1158_20110105210301.jpg

毎度ではあるが先週末の新聞にも強烈な値引き広告が舞っていた。ｗ

ソナタGLS，4DR,2012　　　　　$21795　→　$17995　
ジェネシス，クーペ,2.0Turbo,2012　$23430　→　$19995
ジェネシス，4DRセダン,2011　　$43935　→　$33995

因みにキアも昨年末から新車五千ドル引きをずっと続けている。
値引きでは絶対に誰にも負けない。ｗ

韓国はいつも日本をキチガイみたいに気にしてて
韓国人気持ち悪い
アホみたいに日本に出稼ぎ来て居座ってるし
全く成長しないアホな国だよなー
韓国人は日本に来るな!!気持ち悪いわ!!

>>704
そんだけ値引きして、10年10万km保証つけて、儲かってると言い張ってる。
マジ謎ですわ。ｗ

もう一度買いたい車　でも現実に戻ると

買うとしたらアメ車か日本車

リセールバリューが低いからヒュンダイ以外に代えられないのだよ。
マツダ地獄と同じ。

>>704
乙

>>706
今なら更にもう一台！

>>708
マツダ地獄より酷いだろ？
そもそもマツダ地獄にハマってる奴は嬉々としてロードスター乗り換えとかしてるじゃねえかｗ

日本の自尊心車で勝てないとなると日本人の存在意義が問われるからな

>>712
車に自尊心？
なにそれ？

いや、米市場では日本車は人気なんだがｗ
2011年度の売上ベスト１０に５台も入っているんだぞ
韓国車は０台
シェアも日本：韓国＝４：１だしｗ

どこをどうみれば日本車が「一人負け」になるのか分からん

>>712
自尊心車とか聞いたことねぇが
エラ辞書には載ってんのか？

>>712
おまエラの基準は薄っぺらい自尊心だろ？
日本の場合は「矜持」って言うんだよ。

ガソリン車の時代終焉して、各メーカはＥＶ車、ＨＶ車に主力注いでるのに
ガソリン車のシエアー誇ってもむなしいだけなんだが。

ラスボス曰く、韓国内での生産能力をはるかに超える台数を「輸出」しているらしいからなｗ
で、自動車は輸出奨励品目に挙げられているから、輸出台数を多く申告すればするほど
優遇処置を受けることができますってｗ

>>712
勝つ為に売ってる訳でもないのに、勝手にお客様が選んでくれますから。
で、君が乗ってるのはヒュンダイ車なのかな？ｗｗｗ

>>718
韓国経済では輸出用に船積みした時点で販売数カウントするらしい・・・

>>712
自尊心？車で？
そこまでじゃないと思うけれど

これはひどいステマだな。

ま、心配するなHVも得意のパクリでそのうち出てくるのも時間の問題。

ただ見本のプリウス自体まともな車じゃないという・・・

つまるところ、
組立屋とエンドユーザの間に…

民間調査会社のオートデータ社は1日、
2012年1月の米国新車販売の結果を明らかにした

１位　ＧＭ　　      13万6294台　前年比6.1％減
2位　フォード　    13万6294台　前年比7.3％増
3位　トヨタ  　    12万4540台　前年比7.5％増
4位　クライスラー　10万1149台　前年比44.3％増
5位　ホンダ　       8万3009台　前年比8.8％増
6位　日産　         7万9313台　前年比10.4％増
以下その他

韓国人専用　偽りニュースでした

ホルホル

震災や洪水で色々有りましたが

日本車復活です

前から疑問だったんだけど何でヒュンダイが
英語表記でＨＯＮＤＡＩになるの？

>>706
雑誌や新聞を眺める限りあの補償を受けた人は殆どいないと思う。補償内容にパワートレインとか
いろいろ書いてあるが車好きから聞く限り要は最も壊れない部分だけが対象らしいよ。

>>718
いろいろな荒業は使っていると思われ。キアのチラシをリンクに貼ったけど
あの手この手で客を掴まえようと必死な様子が判るよ。五千ドル引きも何時も
今週限りとチラシには書いてあるけど結局毎週やってるしね。ｗ

DL Key:LA
ttp://uproda11.2ch-library.com/335616A6W/11335616.jpg

>>712
糞馬鹿

>>728
延々と続く「今週限り」かｗ

10万マイル10年保証も対象部品を絞ってるんだね
小さい字で書いてあって、目を凝らしてよーく見ないとわからないアレだな

もう一度買いたいクルマトップの販売台数は何位だあ？

チョンダイすげー

日本人は最初から選択肢にねーけどな

で、営業利益は？

韓国性のテレビが壊れ始めてる
車ももうすぐだな
海外でヒュンダイに乗ったけど、今までに感じたことのない
剛性の弱さを感じた

>>734,

　昔、米国でクライスラーのミニバンを購入して乗っていたが、
車体の剛性が弱いためか、道路のくぼみなどの振動で車体がねじれる。
そのときの感覚、独特の気持ち悪さを感じました。

きっと個性とか、独自の味付けとか、未体験の乗り心地とか言い出すと思う。

海外における修理品のサプライチェーンが貧弱だから
韓国メーカーはきついと思うよ

米自動車品質調査で「レクサス」首位に、トヨタが上位独占　2012年 02月 16日 09:54 JST
ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE81K3U120120216

2011年の大手自動車メーカーの販売台数と売上と一台あたりの売上

GM　　　903万台　　10兆9830億円　　　121.6万円

VW　　　816万台　　13兆6113億　　　166.8万円

トヨタ　　795万台　　17兆9626億　　　226.2万円

現代　　660万台　　　7兆8901億　　　119.5万円

ルノー　　　272万台　　4兆1809億　　　153.7万円

日産　　　467万台　　8兆2968億　　　　177.7万円）

>>734
剛性を上げるのは難しいいよぉ。

>>737
そこら辺は問題あるね。例えどれだけ安い朝鮮車を買っても部品サプライは弱い。
でディーラーに併設されている修理サービス部門に頼る訳だが工賃等は競合他社に比べて高い。
要はそこで儲けている訳だからね。日本車だとアフターマーケット部品を含めて
何でも手に入るし節約したい人ならジャンクヤードで直接買うのも普通に有りだ。それ故に
ディーラーの修理サービス部門も外部との競争に晒されている。その辺朝鮮車は弱い。