【自動車】日産の新型ミニバン「ＮＶ３５０キャラバン」、韓国産部品を大量使用する計画[01/20]

∞韓国産部品を大量使用する日産ミニバン「ＮＶ３５０キャラバン」

日産自動車の自動車製造メーカー日産車体は１９日、今年上半期に発売する新型ミニバン
「ＮＶ３５０キャラバン」に韓国産部品を生産額基準で全体の２０％ほど使用する計画だと明ら
かにした。

渡辺義章日産車体会長はこの日、「ルノー日産グループ傘下のルノーサムスン自動車の
部品供給網を活用して調達する予定」とし「内装材や鏡など２００余りの部品が韓国部品企業
２６社から供給される」と説明した。

韓国メディアは「日産車がこのように韓国産部品を大量に使用するのは今回が初めて」と
伝えた。また「日産車体の工場がある九州から釜山（プサン）港までの距離が東京よりも近い
ため部品を調達しやすいうえ、価格も安く品質も優れている」という日本メディアの評価を伝えた。


ソース：中央日報日本語版　2012年01月20日10時59分
http://japanese.joins.com/article/559/147559.html

関連スレ
【経済】自動車部品にも「韓流」…ダイハツ「ミライース」に採用、80万円切る原動力に。ウォン安で攻勢、ダイハツ以外も調達へ[1/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326898029/
【自動車】三菱自・益子修社長「パンドラの箱が開いた。『日本車は韓国車より品質や性能が優れている』ではもう乗り切れない」[1/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326669417/

リコール出たとしても
踏み倒すか無視するチョンより
日産はまだマシな対応する

国内下請けを殺す気ですか。

ドアミラーとかね

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

タイの洪水も結構響いてるんじゃないかな
予定が遅れに遅れてるって状況なんじゃないかな

まあ誰も買わんだろｗ

さらばオッサン自動車

GTRとか先進的な車作れるのに
何でこういう手抜きするかね？

安いから買いたいんじゃないんだって分からんのかね？

(´･ω･`)もうまともな民族資本はホンダだけか・・・
ホンダ嫌いだけど、インサイトでも買うか

日産はもう買わない！　Ｋの法則が恐ろしい！

ソース中央日報

日産車買った事ないから、どうでもいいわぁ。

事故が続発だな

>>1
ネトウヨざまぁぁぁぁぁ!!

>>4
ミラーの品質って結構大事。
100均の中国製手鏡とか歪んでるもんｗ

これからは韓産（ハンサン）とでも呼んでやるか

ハイブリッド出せなかった車屋ってなんで終わってくんだろう？

これでセレナまで韓国部品になったら日本市場から日産が消えるなｗ

どうでもいいが、韓国製タイヤのボロさは異常

　ダイハツと日産は永遠に買わない

ハイエースディーゼル復活したらトヨタの一人勝ちですやんｗｗｗ

>>19
蟹走り屋御用達ですから。
コンパウンドが硬い
グリップしない
同じインチサイズで石橋の2.5本分買える。
もちろん装着は後輪のみ。

韓国製の部品使ってる車なんて恥ずかしくて乗れねえだろｗ

>>1

日本人は韓国をサランヘヨです

>>20
ダイハツはなにやらかしたんだ？

１０年経ったら消耗品まで含めて部品の入手が困難になりそうだ。
こんな高い買い物はない。

走行中分解か、しかも部品から・・・

>>25
ミライーススレがあるから読んできなさいｗ
【経済】自動車部品にも「韓流」…ダイハツ「ミライース」に採用、80万円切る原動力に。ウォン安で攻勢、ダイハツ以外も調達へ[1/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326898029/

反日国の部品なんか使ったら事故起きまくりなんじゃないの？

ヒュンダイに乗ってるんだけど、この車で日本女をナンパすると１００％成功する

>>25
話題のミライースで韓国製部品を使用。

サヨウナラの間違いだろ

pspvitaの二の舞。
サムスン製の液晶って知って買わなかった。

こんな状態で　絨毯爆撃　ｗｗｗｗ　これは下請けさんだ　ｗ
若者世代　観てないの？　

商用車は個人の趣向とか関係なくコストで選ばれるからな。
それなりに売れるだろ。

オリンパスじゃねえけどさ
最近の企業って目の前の利益しか目に入ってねえんじゃないだろうか？
下請け潰して後々苦しむのは大企業自身なのにな。

ウォン安だからな
法人が利益を上げるためには為替を利用するしかない

しかし韓国の部品を使うとはニッサン

最近日本車メーカーが韓国部品使うの増えてるけど対韓黒字対策なんなかな
これから米韓FTAで米産の日本車が韓国で大量に売られるけど対日赤字額見て反感買わないように部品購入で緩和する気かな

>>37
てか、全方向通貨安なんだからなにも韓国を選ぶ必要もねえだろうがと・・・
タイの洪水も影響してるのかねえ？

円安に動かす　いいキッカケになるかもなｗ

>>36
昔からじゃない？景気自体が良かったから、気にならなかっただけで。
ここ数十年の不景気で露呈しただけではないだろうか。

>>40
自動車一車種で円安に動くわけねーだろｗ

>>27
怖すぎて乗れない、しかもＮＶ２００じゃなくてＮＶ３５０で。アホとしかｗ

ま、いずれにせよこんな車ハイエースの敵じゃないけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうだな
為替を利用するなら
出資してアメリカやフランス、イタリアに部品工場を作ったほうが
先々いいかもな

メーカーの本音で言えば、
日本の工場を閉鎖して会社丸ごと海外へ移転したほうがよっぽど収益が高まるんだろうけどな。

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まあ別に韓国製部品でもいいよ。
日産がギャランティーすべき問題だからな。
価格競争力のない車だと、誰も何も得られない。

ただな、NV350はミニバンじゃないだろ。

ライトバン

キムチ用保冷庫は標準装備かな?

世の中は凄いスピードで動いてるんだぞお前ら

価格を下げても、給料を下げたり失業者が増えるんじゃ車買う人がいなくなるのにな。
ただでさえ維持費が高いのに

今世紀は自動車が斜陽業種になる。と言われているが、終わりかな。

すげぇネガキャンだなこれ

商用モデルしか出さないのかな？
道の狭い日本では1BOXが使いやすい

日産買おうと思ってたけどやめた。。。

煮産車なんか買うのは関係者だけだからな

日産オワタ　(^o^)／

車名のＮＶて

まさか

ＮISSAN ＶAN……

日産good bye

つ　http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/NEW/IMAGES/idx_mainVisual_01.jpg

日産ハイエース

＞日産車体の工場がある九州から釜山（プサン）港までの距離が東京よりも近い
＞ため部品を調達しやすいうえ、価格も安く品質も優れている

陸路と海路の違いなどないって事？

実際に作ってるのはマツダだろｗ

>>63
流石に陸路と海路は違うはず…
調達しやすいというか、陸路の方が調達はしやすいはず。
価格品質は知らない

品質は本当に優れているのかなぁ。
一部のゴリ押しで無ければいいんだけど

円高・ウォン安だから！ってことで
円安になったら国内製に戻すから！ってことは無いだろうなぁ。
円安になるまで自動車メーカーの受注を失った日本国内の下請け企業が保つわけないから
日本国内下請け企業連続倒産→円安・ウォン高になっても国内で製造できません→
→高いニダ製部品使った日本車→低品質・高価格→売れません→
→日本自動車メーカー倒産→日本死亡

別に・・日産が作った工場が韓国にあるだけなのだから問題ないと思うが・・・ただの下請け工場なんだから

国内で作れ！ばか！

＞内装材や鏡など

1万歩譲るからせめてココまでくらいにしとけ日産
重要部品に韓国製とか走る棺桶になるぞ
ボディパネルすらホントなら危ないのに

そのうちにサスやエンジン・トランスミッションもチョソ謹製になりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>70
それやったらマジ潰れるから・・・

つーかハイエースでハイブリッドとかでたらキャラバンいらん



ぶっちゃけでなくてもいらんけど

日産オワタ
ゴーンが金をモラタ

てゆーか、モーターだけ買えばいいEVの時代になれば、エンジンもトランスミッションもいらなくね？
日本のアドバンテージの技術の塊であるエンジやミッションが不要になれば、
チョソやシナチク大勝利かもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>74
高効率モーターは日本の独壇場だけど？

一部の部品に３流品が使われればその車も３流品。

(´･ω･`)日立や三菱がシナチクに買収される悪寒・・・

>>74
つーかね次世代軍用車両は小型のディーゼルエンジン（またはガスタービンエンジン）で
発電機回してその電力を車体下部のバッテリーを通してホイールインモーターを駆動する、
つースタイルになるのよ。ノウハウ貯めているの？

>>77
日立、三菱なんて支那が買えるほどお安くねえぞ。

てか、第三世界はマブチモーターでも載っけてろとｗ

電池とモーター買ってくれば素人でも車が作れる時代が来るかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>69
実は以前から電子制御部品に安い外国産が使われている
案の定、問題ありまくりで定期検査や車検の時にこっそり国産部品と取り替えていたりする…

日産と書いてヒサンと読む

まさにその通りになったなｗ

内装材と鏡など・・・か
直接事故に繋がるものでもないだろうし、傘下のグループ企業の部品を使うってのは
別におかしいことじゃないし

てか、ルノーサムスン自動車ってるの―日産グループ傘下なのかよｗ
サムスングループじゃないのか

>>84
外装はともかく、内装って車に乗ってるときに一番大事なファクターなんじゃねえの？
安っぽいプラスチッキーな車に乗って嬉しいか？

こんな狭い島国に１０社も車屋がある日本人は幸せやのう
車も電気製品も選び放題やもん

チョソはヒュンダイとサムスン取ったらなんも残らんぜ

>>85
まぁどんなもんかは見てないことには分からんけど、実際に安っぽかったら売れないしｗ

やめてくれ！

日産好きなのに失望させないでくれ
ていうか、この車種でマジでやめとけ
他車種でやったら日産にもKの法則くるぞ

>>17
日韓（ニッハン）では？

>>80
マブチモーターに失礼。

うでもいい

>>81
お前みたいなドシロウトみた事ないわ
自動車は単純な製品じゃねえよ

もう買わない

こういうニュースを逐一監視しておく必要があるね。
高いカネだして自家用車を買う以上、安全性は譲れないし。
メーカーも、この車には韓国製部品が使われていますとはっきり明示すべき。
それをせず消費者に売ろうとするのは、
国産品を求めてる消費者に対して詐欺をするのと同義。

>>85
お前さんは商用バンの内装に拘るのかい？

韓国部品とかボロイもんつかってんじゃねーぞ
１００均レベルの品質で車を組み立てるんじゃねーぞ

ハイエースじゃん・・・

つまりハイエース買えと

さらば日産
さらばトヨタ

国内の下請けに金型図面を提出させ
それを韓国に持ち込んで、これと同じ物作ってくれという無茶がまかり通ってる

>>93
日本の弱小ベンチャーはもちろん中国の百姓までがEV会社立ち上げてんだよ
つまりEVなんざ部品買えば誰でも作れるんだよハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本の産業の空洞化の原因だよな

大企業の生存戦略が日本人を追い込み、
日本の技術力の低下とメディアが騒ぐ
なるべくしてなった訳のに・・・

　日産買わね。

日産にも法則発動は前から言ってたこと
GMみたいになるよｗｗｗ

ゴーンは日本国内のことなんて何も考えてない
銭儲けの道具

さらば日産

今後絶対に日産車は買いません。

親族・友人には他社の車をゴリ推しします

>>68 そのとおり。
　　　まあ日産ダイハツは買わないから。
　　　三菱もだったけ？

商用バンでは耐久性と信頼性ならハイエース、キャラバンは値引きで安いだけ・・・　と言われてたけど、更に酷くなるのか。

韓国に『鏡』があったんだ？ｗ

>>85
ぬるいのお。
カーペット、プラスチックなんかいらんど。

むきだしやあ。

あとお。ロールバーや。5点式のおフルハールス。
当然。センターにい。タコメーターもってこんかいや。

買うわけねーじゃん。

「NV350 KARAバン」

車体が拒絶反応を示さないか心配だな。

南海部品
『キャラバンのフリーコリアン始めました』

>>102
売れてるEVって大手しかないんじゃね？
自動車って走る曲がる止まるをしっかりしないと
中国の百姓とか走る棺桶しかないだろ

>>102
どこぞの番組でEVを取り上げてて中獄ベンチャーを取り上げてたが
工場内アクセル吹かし過ぎで衝突してデモ機壊してたのは笑ったな。
マジで棺桶だったわｗｗｗ

>>102
それは自動車じゃない、ってことだな。

むしろパワートレインが電気化すると、もともと専門的なところに
電池やモーターによる更に専門的独占的なノウハウが必要になってしまい
小さなメーカーが淘汰されて消えるしかなくなるのではないか？と心配する。

例えばフェラーリとか無くなってしまうんじゃないかなと。
日立製のモーター、東芝のバッテリーで走るフェラーリを
フェラーリとして製作者もユーザーも価値を認めるのなら生き残れると思うが。

電気自動車onlyの世界になったら、いまより自動車メーカーは減るよ。
間違いなく。

>>118
逆に増えるわよ
フェラーリみたいな大規模な工場が無くても、
パワートレーンのチューンナップとかたやすくできるし、
ノウハウが必要なミッションとかがいらないから

>>96
最低限これくらいっつーのはあるだろ？

>>119
そんな甘くない。車のこと、もうちょっと知ったほうがいいよ。

ましてやフェラーリみたいなブランドだと
自分で全て作れないと、優位性はとても守れない。

フェラーリが他の会社のエンジンを積まない、積めない、のと同じ。

今のモーターも電池も、ガソリンエンジンの比でなく
特許やノウハウで専有が進んでいる。
日本のメーカーのことを考えればそれは喜ぶべきコトだが。

>>120
このサイズのバンは、ハイエースでいうとDXとスーパーGLってわけで
大きく2つに別れる。DXのほうは全くこだわらないと思う。耐久性のほうが大事。

http://www.youtube.com/watch?v=Vxz9MvMsy9I
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=pMJYhx3G_PM

独国製シーメンスになんのんけ。
峠でぢぇんぶ、トレミファインバーターか。
胸熱やのお。

http://www.youtube.com/watch?v=8WmKrUv6xSY&feature=related

本家やでえ。忘れとったわあ。
ええなあ。関東のひと。

関西。ドレミファインバーターないんやなあ。

もともと日産はないよな

やっとまともに売れるデザインになったと思ったら
朝鮮製パーツで信頼性を落としてきやがったか
これは地雷決定だな
益々ハイエースが売れてしまう
まあ、トヨタもチョンダイのパーツ使うとか抜かしてるし
商用車は安くなきゃ駄目なんだろうが、日本企業は下請けを育てないでどうするんだか・・・

おはよう！セブンツーオー♪

ジュークのリアワイパーモーターが中国製だったので取り外しました。

次は冷却フィンを取り外します。

>>121
フェラーリのエンジンの砂型って一個一個手作りだしな。

鯖復活か？

どうやら復帰したな。

民団応援団て芸風変わったの？

（進出日本企業は）中国や韓国で品質管理を厳しくし日本に輸出する訳だが、
日本国内の下請けに品質管理を任してそのコストと運送費を削減することで、
よりよい物をトントンで出来る・・・という事を実践して海外に進出しない企業もある。

実は考え方一つではないかな？

ネトウヨによれば日産は鵜飼いの鵜状態らしい

>>57
関係者しか買わないのに海外比率増やしたら更に売れなくなるな

ダイハツだけじゃなく、日産まで・・・・・・・・・・・
車種が憶えられないので、日産車全体を避けるしかないですね。

ウチはHONDA縛りだから無問題

その部品をつくるマザーマシンは何処のかな？
工具や計測機器は何処のかな？

マニュアル読むんで、学生さんは日本語選択するんだろ。

KARAバン