【韓国】韓国高速鉄道の民営化政策、政府機関の「世論操作」発覚で物議[01/18]

韓国高速鉄道の民営化政策、政府機関の「世論操作」発覚で物議

　韓国国土海洋部が推進している高速鉄道ＫＴＸの運営を民間企業に任せる
民営化政策への反対の声が高まる中、国土部傘下の鉄道施設公団が12日、
ネット上に「賛成のコメント」をするよう職員に指示したことが明らかとなった。
複数の韓国メディアが17日、報じた。

　韓国の鉄道労働組合によると、鉄道施設公団は理事長の指示および国土海洋部の要求事項として、
ＫＴＸ民営化に対する鉄道公社（ＫＯＲＡＩＬ）や民間団体などの反対に対処するため、
ネット上の関連記事や掲示板などに賛成の意見を書き込むことを、メールで全職員に通知した。

　16日には「本人または家族、知人など人的ネットワークを最大限に活用し、
鉄道民営化の必要性などを主題としたコメントを1日20件以上書くよう指示した。さらに職員らは毎日の午後5時に、
コメント画面のキャプチャーや、掲示件数などの実績を報告することも求められたという。

　鉄道労働組合は「職員の個人意見を無視した非常識なこと」と批判する。
これに関して鉄道施設公団側は、
「（民営化に反対する）ＫＯＲＡＩＬの方が多く書き込んでいる」として「相手の論理に対応しただけ」と反発している。

　韓国メディアは、「ＫＴＸの競争体制導入に対する賛否意見が交錯している敏感な時期に、
政府機関が世論を操作しようとしたという批判は避けられない」との見方を伝えた。

　韓国国土海洋部は昨年12月、
2015年開通予定の水西発のＫＴＸ京釜線と湖南線の運営を民間企業に任せる計画を明らかにした。
長期間にわたる独占運営体制が崩れるということで、ＫＯＲＡＩＬ側は強く反発した。
ＫＴＸの民営化をめぐって、運賃や安全問題などが論争の焦点になった。（編集担当：永井武）

ソース サーチナ 2012/01/18(水) 10:26
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0118&f=national_0118_043.shtml

日本人の皆さん朝鮮人が人類史上、最も劣等な糞民族と知っていましたか？

１　知っていた　
２　今知った
３　そもそも人間じゃない

つまりネット上で仲間を募るのは合法なんですね。

KTXなんか廃線にしろよ

ＫＯＲＡＩＬ

要らない

まさに今、KTXからカキコ。　マジでｗ

＞16日には「本人または家族、知人など人的ネットワークを最大限に活用し、
＞鉄道民営化の必要性などを主題としたコメントを1日20件以上書くよう指示した。さらに職員らは毎日の午後5時に、
＞コメント画面のキャプチャーや、掲示件数などの実績を報告することも求められたという。

ホロン部も、同じ様な事言われてんだろうなｗ

民間？つまり大赤字ってことですねwww

>>6
無茶しやがって・・・

>>6
死ぬなよ

バスで充分だろ

高速鉄道自体不要

冬季オリンピック誘致の時の約束はどうなった？？

>>6
ふしあなさんｐｌｚ

＞ネット上の関連記事や掲示板などに賛成の意見を書き込むこと
ステマｗ

もうすぐ東テグ。　19：13釜山着です。

>>2
こんなもんでしょう
http://www.youtube.com/watch?v=RGfAL1A6AkI&feature=related

九電のパクリですね。わかります。

竹島や売春婆と同じ

なんで批判されるんだ。常にそればっかりやってんのに？？？

自国のことに関しての世論操作は怒るのに、他国にやっていることに関しては無視なの？

ステマの起源は(ry

>コメント画面のキャプチャーや、掲示件数などの実績を報告することも求められたという。

このせいで逆らえないのかな？
ホロンなんかも同じシステムだったりしてw

>>14
生きて帰ってこいよｗ

ホロンの書き込みって数だけで内容は極めてやる気ないよね……。もうちょっとなんとかならんのか。

<丶｀∀´>九電100&ﾆﾀﾞ

ﾐｽったorz
<丶｀∀´>九電 100%ﾆﾀﾞ

>>23
IDが素敵ね。
Y＝ネギ　ってことで、五輪歌手投票のスレでミクを応援してくるといいかも

南鮮政府も本音はこのガラクタを捨てたがっているのか・・・？ｗ

冗談抜きで「お荷物」状態なんだなｗｗｗｗ

新幹線売らなくて本当に良かったなｗｗｗ

>>28
だって、建設計画の時から、肝心の韓国経済界すら、

「無用の長物」
「セマウルでさえ不要なのにＫＴＸなんて無駄」

「韓国で高速鉄道は赤字にしかならない（盆と正月以外、誰も乗らない）」
「今でもすら特急ですらガラガラ、セマウルも誰も乗ってない」

などなど、猛反対してた代物なんだからｗ

そこで海外輸出戦略だろ

さすが、ステマ民国

実際高速バスで間に合ってるジャン。
後は普通の鉄道整備す。りゃ良いんだよ

高速鉄道なんて不要じゃん。大体乗って無いじゃん。無駄

もはやステマ中毒だな(笑)

1日一回、ステマをやってないと、発狂しちゃう!!てな具合か？

>>29
韓国より狭い台湾の高速鉄道は、早くも黒字転換してるけど？

「世論操作」なんて日常的にやられてるじゃやん

鈍い連中だな下チョンは

台北と高雄という都市があるからね。台湾では高速都市間鉄道は有効

韓国はソウルだけじゃん。
一極集中なんでソウルをハブにした高速バスで足りてる。
田舎道舗装したほうがまし。

>>34
台湾は台北、台中、高雄間で人が動くからね。
日本と変わらない。あと、週末は現地の人達の観光もあるし。

韓国って、地域主義が行き過ぎてて、他の地区に出張すらないし、
観光でも行く気がない。
動かないんだよねｗ

だから、台湾だと、特急でも混んでるけど、韓国なんていつ乗ってもガラガラだよ。

突然失礼します。

◆第3期花王デモ
開催日時：2012年1月20日(金)
集合場所：新宿 柏木公園(西新宿7−14)
集合時刻：ボランティア参加者 11時00分　一般参加者 11時30分　　
出発時刻：12時00分 ルート：柏木公園→新宿駅周辺→柏木公園（左回り　2.5km前後）

フジテレビ、スポンサーの花王、花王デモはフジテレビデモの一環です。

詳しくは大規模OFF板↓
【2012/1/20】花王デモ Part 49【新宿・柏木公園】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1326768927/
（デモを妨害、阻止する目的で工作員が多数悪質な書き込みをしていますのでお気をつけてください）

>>37
高速鉄道なんて不要なのに見栄で引いたのか
本当アホだね

>>39
韓国のＫＴＸや特急は、盆と正月以外は、一車輌、誰も乗ってないなんて珍しくもなんともないが、
台湾はいつも乗っても、大体、満席。

賛成のコメント内容を知ることはできないのかね。
国土海洋部も民営化によって持続的経営がどう成り立つのか示した方が良い。
単純に負債背負わせて民営化をする訳では無いだろうからね。

たしか2002WC合わせで計画して、まだ全線開通してないんだよな。

KTXには怖くて乗れない

九電のサルマネwww

韓菌で
　　全身不治の
　　　　　フジテレビ
　　病原菌は
　　金（ｷﾑ）血なりけり

韓国って日本を島国と馬鹿にしながら自らを大陸と騙るが、其の実北朝鮮に道を塞がれた陸の孤島だもんな
大陸に通じていない糞狭い国土なのに高速鉄道とか意味不明だわ

>>37
KORAILは首都圏電車区間以外は普通列車無くして特急・急行しかないけど
台鉄は普通・急行・特急いずれも充実しているね

>>41
公共料金抑制政策を維持するかぎり何をやっても無駄なような気が

>鉄道公社（ＫＯＲＡＩＬ）

KORAIL？
これいらん！

>>29
総人口の半分がソウルに住んでるから必要ないよね・・・。ｗ

やってる事が在日ホロン部とまったく同じだな。

>>47
ＫＴＸって、乗りもしないＤＱＮ国民と韓国政府だけが見栄で作りたがっただけで、
採算性や発展性なんて最初から絶望的だったからね。

こういう高速鉄道で、自国の経済界が
「無用の長物、他に投資すべき、大赤字必至」と、必死で建設に反対してたなんて、韓国くらいじゃなかろうか。
なんせ、セマウルですら、盆正月以外、ほんと、ガッラガラで、大赤字だったんだからｗ

世論操作
ケッケッケw
今更…

>>47
台湾に行った時に、太魯閣号に乗ろうとしたけど、満席で乗れなかったorz
台湾の鉄道は、高鐡もMRTも台鐡も使い勝手が良かったなぁ。

>>1
>メールで全職員に通知した。
で律儀な馬鹿な仕事場のメールから送ったと？

日本では電通を通じて大成功したのに

つまり韓国に高速鉄道なんて
豚に真珠だったというわけかw

ステマｗ