【韓印】現代自動車、インド第３工場の建設を無期限保留、最近インドで韓国のイメージが悪くなったのが原因か?[01/17]

∞現代自動車、インド第３工場の建設を無期限保留

現代（ヒョンデ）自動車は１６日、グローバル生産基地のうち小型車を主力とするインドに第３
工場を建設する計画を無期限保留することにした。インドで乗用車部門市場のシェア２位を維
持し持続的に生産量を伸ばしている中で下された措置であることから注目される。

昨年末に現代自動車グループが発表した今年の投資計画でもこうした事実が裏付けられた。
今年９兆ウォンを施設部門に投資するが、このうち光州（クァンジュ）工場増設に２兆ウォンを投
じるなど海外よりは主に国内生産基地に投資する予定だと発表した。

それでもインド第３工場増設計画が保留されたことはやや意外と受け止められている。実際
インドは現代自動車の小型車グローバル生産基地としてマルチスズキに次いでシェア２位に
ついている。現在インドのチェンナイ第１・第２工場では「サントロ」「アクセント」「ベルナ」「ソナタ」
「サンタフェ」「ｉ１０」「ｉ２０」「ＥＯＮ」を年間６０万台規模で生産中だ。主力車種の「ｉ１０」と「ｉ２０」
の販売が順調で軽自動車の「ＥＯＮ」まで出しており第３工場増設が予想された。

これと関連してチェンナイがあるタミル・ナードゥ州を除いた他の州は第３工場誘致のために
さまざまな誘致策を使って注力してきた。その中でも大都市のムンバイやデリーとのアクセス性
に優れたグジャラート州が最も積極的に乗り出していた。現代自動車でもチェンナイ第１・第２工
場の場合、たびたび労組ストライキが発生して少なからず悩みだった。これに比べグジャラート
州は労働者仲裁に積極的で、道路や電気など多様なインフラ提供を約束しており、現代自動車
も好条件に気持ちが傾いていた。

最近インドで韓国のイメージが悪くなったことで第３工場建設を保留したという分析もある。
昨年９月８００ｃｃ級軽自動車「ＥＯＮ」を６００万ウォン台で発売し４カ月間に２万７０００台余りを
販売したが、今年に入ってインドのポータルサイトの各種掲示板には「ＥＯＮに５人を乗せてエ
アコンをつけるとわずかの坂も上れずエンジンが止まる」という書き込みが広がっている。その
上昨年７月にはチェンナイの近くで韓国人が経営するルームサロンが警察に摘発された事実
が現地メディアに報道された。当時この酒場はチェンナイ近郊のホテルの１〜３階を借り２０室
のルームを確保しインド北部出身の１０代の少女らをホステスとして雇用した。

現代自動車インド法人関係者は第３工場増設を無期限保留した背景について、「今年のインド
市場に対する不確かな見通しのため。現在生産量の６０％だけをインドで販売しているため需要
が多くなれば輸出分を回したり韓国から持ち込めばよい」と説明した。


ソース：中央日報日本語版　2012年01月17日08時41分
http://japanese.joins.com/article/431/147431.html

韓国vs世界
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E4%B8%AD%E3%81%AE%E9%9F%93%E5%9B%BD

世界の嫌われ者　韓国

>「ＥＯＮに５人を乗せてエアコンをつけるとわずかの坂も上れずエンジンが止まる」という書き込みが広がっている。

へーそんな車イラネ

タンカー原油流出事件の影響やね

当時この酒場はチェンナイ近郊のホテルの１〜３階を借り２０室のルームを確保し
インド北部出身の１０代の少女らをホステスとして雇用した。

いつの時代もこんな事ばっかやってんだな

評価され始めたんじゃなかったの？

＞ＥＯＮに５人を乗せてエアコンをつけるとわずかの坂も上れずエンジンが止まる

これは事実なのか？　酷いなｗ

まだ読んでないけど、いずれにせよ日本政府の責任は免れないと思う。

<丶｀∀´>下りなら最速ニダ

金が足りないんだろ

インドでは乗せられるだけ乗せてもまともに走る車でないと売れないだろ
http://mg24.ath.cx/up/s/1326769822290.jpg

クレーン船が停泊中のタンカーに激突した件では悪化してなかったと
思ってるのかなぁ。

>>6
評価された結果なんでしょｗ

大昔、「インド人嘘つかない」ってよく聞いたが、
朝鮮、シナ人は嘘しか言わないの裏返しだったんだな

800ccって、日本の軽自動車より
排気量有るのにねww。

実質300ccか？w。

韓国の知名度が上がった証拠だな

もももももしかしてイメージ気にしてたの？

>>16
恥名度ニダw

>>7
アメ車より酷い？

>>1
インドに行ってまで風俗かよ
そら嫌われるわｗ

馬鹿故に「自分が馬鹿である」ことに気付かない朝鮮人。

「ＥＯＮに５人を乗せてエ
アコンをつけるとわずかの坂も上れずエンジンが止まる」

「韓国人が経営するルームサロンがインド北部出身の１０代の少女らを
ホステスとして雇用し警察に摘発された事実
が現地メディアに報道された]

販売台数や品櫃の嘘、売春　韓国が行けば当たりまえ

韓国は疫病神だと世界の人に伝えたい　インドの人頼むよ

>ホテルの１〜３階を借り２０室のルームを確保し
>インド北部出身の１０代の少女らをホステスとして雇用した。

なにがホステスだよ
売春させてたのはミエミエじゃないか


>>14
「インディアン（ネイティブアメリカン）嘘つかない」じゃないか？

ネトウヨの韓国車好きは異常

>>11
屋根に乗るんじゃなくて〜

中に入ったほうがいいと思うけど〜〜〜

金ないﾆﾀﾞ

> 上昨年７月にはチェンナイの近くで韓国人が経営するルームサロンが警察に摘発された事実
> が現地メディアに報道された。当時この酒場はチェンナイ近郊のホテルの１〜３階を借り２０室
> のルームを確保しインド北部出身の１０代の少女らをホステスとして雇用した。

相変わらず売春に関わる仕事を世界中ででしてるんだな
それで昔は強制慰安婦だったんだって無理ありすぎ

そんなに凄いエアコン付けてんのかｗ

×　最近インドで韓国のイメージが悪くなったことで

◎　最近世界で韓国のイメージが悪くなったことで

>>22
その2つが全く結びつかないのも問題だよな
商売で行ってるのか売春に行ってるのかはっきりしろと

800ccか、
独自でエンジン開発したのかな？
あまり独自開発はやらない方がいい。実力がモロにバレてしまうからね。

>>14
くわあ〜マジか釣りか悩むなあ
インド人じゃなくてインディアンな
インド人はビックリ

やっぱインド人は賢いな
シーク教徒賢いな

インド北部出身の１０代の少女って、
色白で殆ど白人の容貌なんだよな。
くそう許せない

外気温40℃以上になるとサムスン製エアコンは役に立たない
と言うのはNHK報道で見た

例のトップギアの韓国車リポートって本当だったのか

>最近インドで韓国のイメージが悪くなったことで

最近？
昔からだろw

地震デケェwww

なんかいろいろおかしい？で調べて日本車ではないと気づいたんだろ

これ以上悪くなることもあるんだ

インド人に、上から目線で接していたんだろうな

そんないことより
ウリよりもっとひどいことをしている
チョパーリのことについて話そうニダ！”！

たんに金がないだけなんじゃ

隣国じゃないのに嫌われるってのはさすがだな…

トップギアで特集してほしいよ

インドは時代遅れな人種差別国家だからな
きっと大韓民国の技術を嫉んだ右翼が工作したに違いない

インドに韓流の比重を置くべき　日本はいらないから　
　そしたら　インドで韓国のイメージ良くなるから。

>>15
現地のガソリンの質（オクタン価から虫の死骸や砂のつぶつぶ入りまでｗ）の問題で、デチューンは
必須だから、ﾆﾀﾞｰを責める訳にも逝かんかも知れづ。。
逆に言えば市販ガソリンでも、L辺り360馬力前後（市販レーサーやモトクロッサー）でも出せるねぇ。。

>>29

×　最近

昔、よかった時代があったのかと小一時間（ry

YouTubeでチョン車が上り坂で止まる動画があったよな

EONて、マルチスズキに対抗するために出した奴じゃんｗ

インドでも嫌われてんのかよw
本当にグローバル恥さらしだなw

>>52
真の敵は上り坂であった。

>>5
これは完全にホステスに応募する方の問題。　貧しいなんて言い訳は
効かない。　いや聞きません。　一方、従軍慰安婦とかはすべて日帝が
悪い。

火のないところに煙りは立たないっていうね


つか、韓国人ならわざわざ火をつけて回るかw

じゃ、結局同じことだねwww

<ヽ｀∀´>
イルボンの振りが出来なくなったﾆﾀﾞ

最近……？

昔の日本車もアメリカで言われたんだよね？
まあ今は他の選択肢がたくさんあるから好きなの選べてマシだよね

＞ＥＯＮに５人を乗せてエアコンをつけるとわずかの坂も上れずエンジンが止まる

トップギアのときよりは、少しばかり進歩した？ｗ

イメージの問題というより、
設備過剰と需要の頭打ちもあるんだろう。

韓国人って、勝手気ままに振舞ってるだけで、周囲にいる人全員を敵に回すよねwww

当時この酒場はチェンナイ近郊のホテルの１〜３階を借り２０室のルームを確保し
インド北部出身の１０代の少女らをホステスとして雇用した。

なんではっきり書かない
現地住民を性奴隷にしたということだろ？

インドで寒流ブームｗｗｗ

>>54
現代車は、下り坂も真の敵だよ！
ブレーキがフェードして、きかなくなるよ！。

イオンのパクリか

>>65
実家の15年前の軽トラのがマシなレベル

>>54
機関車仮面乙

解る人いないだろうな・・・

韓国はみんなの敵

経済不安のスペインで売春宿経営したり、インドで少女売春させたり、昔とやることが変わらんな

こういう記事書くときいつもインドで２位っていうけど
タタが２位なのに、（輸入車で）をぬかして書くのな

あれ？某漫画だと日本はインドでも我が物顔でやってるからイメージ悪くて、韓国は優しくするからイメージ良くて韓国製品が売れまくってるはずなんだが
それがこうなるなんてよっぽど酷いことでもしたかねえ

下りは加速するから大丈夫ニダ

>>72
それはもしかして偶然と幸運のみで出世した
元課長のマンガかい？

色々なことが上手く回り始めても、血が騒ぐんだろうね
必ず取り返しのつかないミスをするお国柄

>>25
当然中にもぎっしり人が乗ってる

>>74
イエス
ちなみに韓国製品はブラジルでも人気あって日本企業は苦しいとも書いてある

>>68
秘密基地を探し出すために、ひたすら走り続けたアレですね?

マジレスすると、インドの経済成長率が急激に下がってきている。
金利引き上げによる景気の鈍化が原因。
韓国メーカーだけでなく、日本メーカーも今年は苦戦とマーケットは予想。

＞韓国人が経営するルームサロンが警１０代の少女らをホステスとして雇用した。

慰安婦の時代と変わらん、どこへ行っても売春経営

チェンナイの近くで韓国人が経営するルームサロンが警察に摘発された事実
が現地メディアに報道された。当時この酒場はチェンナイ近郊のホテルの１〜３階を借り２０室
のルームを確保しインド北部出身の１０代の少女らをホステスとして雇用した。


なんだコリアｗｗｗ

おい！タタ「ナノ」はいつ買えるんだ！
早く輸入しろ。

>>78
よかった。知っている人がいて。

知　れ　ば　知　る　ほ　ど　嫌　い　に　な　る　国　

>>82
ナノは日本だと安全基準満たせないんじゃないか？

インドは韓国に軽くみられたね

まさに、朝鮮人は人類にとて「悪性腫瘍」。

>>83
毎週楽しみにしてた

やっぱり　　　そのう・・　　

　日程のせいかな？

>>86
逆じゃねぇの？

数年前に、フィリピンのマニラで現地人に聞いて見たことがある

韓国車は見た目が日本車並みで安いが、直ぐに故障するし交換部品が半端じゃなく高い
日本車は高いけど、間違いなく故障しないから結局は良い買い物になる
だから、わざわざ韓国車を買う連中は笑われていると・・

おそらくリコールなんかも好い加減なんだろうから、評判を落として行くのは当然だな

金詰まりか？
それか賃金の遅配

>>85
「マイクロカー」的な乗り方するから大丈夫。
本当は光岡みたいなメーカーが「イセッタ」や「ミゼット」を安価(20〜30万円位)で作って欲しい。
需要はあると思うんだが。もう大手の行動に疲れた。w

インドはネトウヨ

そういや、トップギアでもチョン車が坂道でエンストしてたなｗ

このルームサロンって、ラウンジと売春がセットになってるやつじゃないのか？

>>93
インドでも全く売れてないんだ。
あきらめれ。

>>93
いや乗り方の問題じゃなくて・・・

インドの立場からすりゃ日本、欧州メーカーさえ来てくれれば
パチモンチョンの工場なんか邪魔なだけ

キンチョーって何だよｗキンチョーは蚊取りだ。

お前らに必要なのは、キンチョーじゃなくてカメヤマだw

まぁ、韓国車なんて、在日でさえも買わないからなwww

>>93
5MTのヨタハチ復刻版が欲しい・・・

インドは寒いくらいにエアコン効かないとダメみたいだね。

らじる☆らじる　NHKラジオ　フリー
今すぐご視聴下さい
楽しいよ！
NHKが大好きになります
http://www3.nhk.or.jp/netradio/player/index.html?r1

インドでの TVCM には富士山と桜、五重塔と舞子さんをいれるから
ケンチャナヨ ! ♪ もちろん、発音は「ホンダィー」で ! <丶｀∀´>

この前のトップギアでも、アリス・クーパーに放送禁止用語連発されてたなww

>>93
へー知らなかった。
車高が高いから、最初期の「ホンダの軽」みたいに横転しそうな感じだもんな。w
>>94
まあ、「動く棺桶」てのは認めるよ。w

>>105
キャメロン・ディアスもひどかった

>>103
ラジオを「視」聴するのは難しいな。

>>104 だが、追加で、
富士山 & 桜 & 五重塔 & 舞子さんシリーズの後にはホンダィーの中で
家族が寿司とテンプラ食べるシリーズも作るニダ ! これで完璧セヨ !
だから、韓国のインド征服も近いニダよ ! ホルホル ♪ <丶｀∀´>

>>107
あの回もひどかったなw
でも、キャメロンけっこう運転うまいな、ナイト＆ディでもでかいやつ転がしてたし。

>>108
失礼しました
丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/01/17(火) 13:31:24.93 ID:zig1Azqo
らじる☆らじる　NHKラジオ　フリー
今すぐご聞いてください
楽しいよ！
NHKが大好きになります
http://www3.nhk.or.jp/netradio/player/index.html?r1

ラジオ第２がお勧め☆☆☆

すぐ壊れて部品が高く、直してもまた壊れる韓国車

>>106
アンカー間違い！すまん！
>>96
>>97

>>101
ヨタハチいいね。
空冷パラレルツインの86より売れると思う。

BBCの番組では１人でも坂道でパワー不足とか言われてたのに比べれば、
かなり進化したほうかもｗ

>>113
せっかく富士重入ったんだから
小型のボクサーエンジンでも積んでさ
シルエットは出来る限り原形残して
走りの味付けはロードスターみたいなFun to driveな感じで
値段が150万くらいなら回顧主義者やおっさんの趣味車として復活すると思うんだけどね。
排気量は1300くらいあった方がいいか？

>>111
日本語で頼むわ。
「ご聞いてください」より「ご視聴下さい」のほうがましだぞ。

>>108
Web配信が前提で、動画と連動してるやつがあるんだよ。
「ぶるらじ」とか「ぶるらじ」とか「ぶるらじ」とか…

え、ラジオじゃないって？

知れば知るほど韓国人は、ね。

なんで悪くなったんだよw

>>117
声優フリーダムなあれかｗ

>>119
最近気づいたニダｗ

>>120
最近は声優以上に公式が無法地帯ｗｗｗｗ

>>115
うーん、日本の峠を快適にドライブしたいなら、100ps前後必要だから1500(税金対策)か1600無いと苦しい様な。
1300でターボか超軽量なら別の話になるけど。

>>2
これはよんでおくべき

>>117
「エアラジ」ならたまに見るけどねｗ

>>123
原形のヨタハチが580ｋｇだからなあ。
今の安全基準でも800ｋｇくらいまでに抑えられそうじゃねえか？

インドはネトウヨ

管理売春しないと死んじゃうのか、こいつら？

>>128
GDPの5％が売春の国だぞ。

>>126
初代のGT-Rみたいにラジオやエアコンが付かない「スパルタン仕様」なら800kgは可能だろうね。

>>130
快適仕様でも1000ｋｇ前後じゃねえかな。
2シーター割り切りならいけると思う。
1300ｃｃ100馬力ならぼちぼち快適じゃない？
燃費も恐らくリッター20くらいは可能だと思う。

>>126
その基準なら、TE-27を現代風にリファインしたほうが早いぞe

>>130
韓国の女性は３０過ぎると退職だからね
働き口がないのだよ
長年に渡る無策のせいでもあるが結婚しない女性は
高い率で売春しないと当面生きていけない

>>132
TE-27も嫌いじゃないんだけどねえ・・・
やっぱエポックメイキングな楽しい車って言ったらヨタハチじゃね？

>>134
86がああなったのをみると、今のトヨタにヨタ八の再来！企画で車作らせても、誇らしげに250万で2000cc位の車を出して来てどうしてこうなった状態になりそうだが。

>>134
HONDAのＳ３６０，Ｓ５００、Ｓ６００、Ｓ８００じゃねーの？

>>126
東レがやってる新素材をふんだんに・・・って、それじゃ価格面で辛いか。

>>131
マツダの次期ロドスタが1000kg以下、燃費も20近い予定らしいが。サイズも小さくなる。

>>131
1300で100psだと、パワーゾーンは4500〜7500、8000回転になると思う、そうすると、街中ではギクシャクして面白く無いんじゃないかと、ベテランなら別にイイ話しだけどね。

>>135
ヨタはアルテッツァの時も86の再来！って騒がれてたんだけどな・・・ｗ

>>138
ほーう、やっと原点に戻ったか。
欲しいのう。

>>138
原点回帰なだけっそ？
今のロドスタはもっさりしすぎ。

>>140
今度の86がアルテツッアの再来っぽい件について。

坂上れないって、悪いのはエンジン？それともギアかな？

>>143
86よりもWRXの方が気になる・・・

>>144
トルク不足。

>>143
久々のFRスポーツだからね。
でも、水平対向をフロントに置いて整備性悪そう！好き者はプラグでご機嫌を見るんだから。w(専用の治具があるだろうけど)

>>146
余程のことがなければちゃんと減速チェンジすれば登っていくと思うんだけどｗ
…余程のことあるんだな。

>>148
1速2速5速っつーギアなんじゃねえの？

>>148
普通なら一速で上るハズの地下ガレージの坂道すら登れんそうだ。

>>149
そんなのアイルトン・セナでもなきゃ乗りこなせないだろｗ

>>148
韓国カーって「登板角」とか基準がないの？？
常識だろう。怖えな。w

>>150>>152
けっこうな荷物積んでも登っていく日本の軽トラってやっぱ凄いんだね。

>>151
シューマッハもやってなかったっけ？
ベルガーあたりもやってたような・・・

>>153
農家のケットラはな、「農道」なのをいいことに恐らく1トン近い積荷をしてケットラ走らせてるｗ

>>154
ガキの頃はギアが３つくらい飛んだの走らせてなおかつ逃げ切る凄さわかんなかったｗ

>>145
新型インプより全長が短い専用ボディに
スバル内製直噴1.6Lターボという噂は
何処まで本当やら…

>>145
豆腐屋カラーの86なら・・・

>>156
3速ギア固定ってのもあったような・・・

>>157
WRC復帰には必要な材料じゃねえの？

>>153
確かに！工具山積みの電線マンの軽なんか、無理だろうと言う坂道も登るもんな。

ん？韓国のイメージが良かったことがあったのか？

心当たりが多すぎてどれが決め手になったのかわからない

>>153
水道屋の軽トラがミニユンボ載せて走ってるのを見たことがある

最近じゃないし、これからも引き続きだろｗ

在日が韓国車を避けるのは、どう解釈したらよいのかな？

>>164

それって過積載www

>>164
フレーム曲がって真っ直ぐ走れなくなるでｗ

>>164
いくらなんでも積載オーバー。

インド人「朝鮮人はおれらの敵」

さっそく差別やらかしたらしいぞｗｗ

どこ行っても嫌われるｗｗｗ
存在するだけで嫌悪の対象
半島民は総自決すべきだなｗｗｗ

このアンチコミュ力、各企業研究した方がいいかもね
反面教師として

イメージが悪くなった言うより朝鮮人の評判がキチンと伝わってるだけだろ

>>11
２階建てにすれば？と思った

>最近インドで韓国のイメージが悪くなったこと
良いとこあったんだ、へーｗ

資金不足だろ？

もしかして、往年のスバル３６０のほうが、キッチリ動くような気配が････　チョンデェーの８００ｃｃよりｗ

空冷二気筒＆ＲＲって偉大だわw

不可触賎民がカーストの中の人を使うわけだから
うまく行くわけが無い。

インドで現代の車なんか買うんだったら、
民族資本のタタとか、ほとんどインド企業になってるマルチ・スズキのほうが百万倍いいよ。
性能はとてもいいし、修理工場もいっぱいあるし、修理費もとても安い。

鈴木さんに並ぼうなんて修さんが許さないよ

>>164,167-167
待て待て、軽トラに乗るやつもあるぞｗ
http://www.anahori.com/product/pc01.html

韓国の好感度が高い状態って「地図のどこある国かわかってない」時だからなぁ

過去に給料不払いとかやってそうだよな、韓国企業って

>>177
運輸省の認定試験で4人乗車（相当）で箱根越えしてますな
ttp://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-3/subaru/subaru.html
4人乗って箱根、日光いろは坂、六甲山、比叡山など、どんな坂でも平気で登れます。

>>184
ウリが、昔のＲ−２乗ってた頃、「東京−大阪」間を東名で往復してたけど、「左車線＆登坂車線」キープで十分走れたｗ
（ただ、ガソリンより先にエンジンオイルを補充（必ず浜名湖ＳＡでｗ）してたくらいｗ）

最近？
気付けないってのは幸せなのかもしれないなｗ

従軍売春婦の伝統は、永遠ニダ（キリッ）＾＾；

>昨年７月にはチェンナイの近くで韓国人が経営するルームサロンが警察に摘発された事実
が現地メディアに報道された。当時この酒場はチェンナイ近郊のホテルの１〜３階を借り２０室
のルームを確保しインド北部出身の１０代の少女らをホステスとして雇用した。

売春婦貿易黒字国




ここまで世界中に迷惑かける価値観がわかんね

日本人の風俗嬢が景気が悪いからってインドや南米や貧しい国に体売りに出稼ぎに行くか？

シナと半島はお断り。世界の常識です。

×韓国のイメージが悪くなった
○韓国企業だとバレた

×　最近インドで韓国のイメージが悪くなった
○　元々インドで韓国のイメージが悪かった

インド人、韓国を知ってしまったｗ

嫌いになったのは当然だｗ

>>181
軽トラならPC08までなら何ともなかったよ
鉄キャタで荷台がボコボコにはなったけど

民度の低さにインド人もビックリ

>>193
ああ、荷台の鉄板がなあ・・・

>>1
韓国人って何で他国で売春宿始めるわけ？
そりゃ嫌われるよ

あれは平ボテじゃなくてダンプに積む物だろ
軽トラダンプは荷台高くてバランス悪そうだけど

スレタイが姦淫…

>>196
ついでに言うと
買春したときの金払いの悪さのせいで世界中の売春婦に
嫌われてるのがヒトモドキのオス。

やったあとで値切るのはあいつらだけ。

どんなポンコツかと思ったら、いつも通り見た目だけはまともそうじゃないか･･･
http://response.jp/article/img/2011/10/14/163797/372641.html

しかし、56ps/5,500rpm、7.6kgm/4,000rpm
このスペックが本当なら、坂道で止まるなんて無いだろｗ

韓国車特有のパワーバンドの狭さを全く克服出来てないか、
スペックが嘘八百かどちらか･･･っと言うか両方ありそうだな

　　　　思想統制　→　国民動員　→　対外（経済）戦争
　

売春宿経営は韓国人の主要産業か

世界の嫌われものチョンwwwwww







チョンwww

金が無いんだろｗ
インド人のせいにすんな

元々朝鮮人のイメージなんて悪いんだから

×イメージが悪くなった
○正体がバレてきた

訂正しとけｗ

BBC好感度調査で韓国が嫌われてる国ランキング
8位から6位に躍進したのも気のせいじゃないらしい

>「ＥＯＮに５人を乗せてエアコンをつけるとわずかの坂も上れずエンジンが止まる」という書き込みが広がっている。

軽自動車かよ

>>200
インド人の平均体重が5tくらいあるのかもしれんて

日本メーカーだと誤解させるザパニーズCMを流すんじゃないの

>>200
ＥＯＮのボディってホンダ・ブリオの朴李だなｗ

>>174
2階の上に人が乗るだけだと思うｗ

>>208
ガネーシャって名前なんだろうなきっと…

最低と 言われ続けて(世界中から)はや60年
知ってみたいﾆﾀﾞ 評判ストップ安値


ｳﾘﾅﾗです

嘘と性犯罪・・・韓国人が世界で行っていること

インド人に継続的に嫌われるって相当だぞ

あいつらなりすまして日本人の評判落とそうとするからな
ザラブ星人みたいに

>>216
馬鹿か、ザラブ星人だなんて上等なもんじゃねえ、人に似た悍ましい何かだ
ザラブ星人に謝れ!!

>>79
ﾁｯ、惜しかったな
工場造ってから景気悪くなればよかったのに

自慢？

なら次は犯罪自慢やれ

(強)姦国、誅獄の最も優れた分野だろ

>>219
誤爆した
スレ汚しスマソ

自分自身でイメージを悪化させているのが腐れチョンなんです。
昔の事をタネにして、日本たかりで今日のチョン国があるのです。

>>217
ザラブ星人さんすいませんでした
ローカル番組のウルトラゾーンをみてつい・・

トヨタがシェアを伸ばしてきてるのも大きな理由だろ

スズキも現代も去年の後半からシェアがかなり落ちてきてる
スズキは労働争議で供給力ダウン、現代は供給力には問題ないけどジワジワ落ちてる

まあ現代はアメリカの金づるだから
そこそこ伸びると思うよ
ただその利益が、南朝鮮の内需を
潤すことはないけど

大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校で暴力やいじめを受け続けて、心も身体も
壊されて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。精神病院へ行っても、ちっとも良うならへん。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。
そればかりか、イジメに加担する教師もおった。
　誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメは
なかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
　僕をイジメた生徒や教師の名前をここで書きたいけど、
そんなことしたら殺されて、天王山に埋められるかもしれ
へん。それで誰にも発見されへんかったら、永久に行方不明のままや。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな。

はいよ〜チョンダイの輝かしい単価ｗ　バイクじゃないよw

010年の大手自動車メーカーの販売台数と売上と一台あたりの売上

トヨタ　　841万台　　18兆9509億　　　225.3万円

ホンダ　355万台　　8兆5791億　　　　241.7万円

日産　　418万台　　8兆7730億　　　　209.9万円　　　

VW　　　714万台　　14兆6483億　　　205.2万円

GM　　　838万台　　11兆1193億　　　132.7万円

ford　　　531万台　　10兆6470億　　　200.1万円

現代　　573万台　　　3兆3709億　　　　58.8万円　

現代て日本で見ないから評価が分からないな。
三菱の劣化版みたいなものだろうか？

>>227
独自改良型とやらのGDIエンジン積んでるからね

金が無くなったと正直に言えｗ

〉〉２２６
乞食国家丸出し

＞韓国人が経営するルームサロンが警察に摘発

世界中でSEX産業やらかしてるな
９ｃｍの癖に昔からH好きだよなあ