【韓国】ソウル地下鉄に同乗取材−罵声に耐える運転士たち、ドアの開閉時は常に「指差し確認」[01/15]

∞ソウル地下鉄に同乗取材、罵声に耐える運転士たち
∞数千人の乗客の安全のため、2分ごとに緊張
∞ドアの開閉時は常に「指差し確認」

　世界的な大都市となったソウルでは、一日平均650万人の市民が地下鉄を利用している。地下
鉄は最も代表的な「市民の足」として必要不可欠な交通手段だが、先日は、駅で降りられなかっ
たという乗客の抗議により逆走するといった事態まで発生した。本紙記者はこのほど、地下鉄の
運転室に同乗し、地下鉄運行の現況について取材した。

　先月20日午後6時38分、地下鉄2号線の市庁駅に入ってきた2352号車の運転室に乗り込んだ。
ノ・ボンギュ運転士（47）は、運転室の前方に備え付けられた横60センチ、縦30センチのモニター
を見ながら、プラットホームに設置されたスクリーンドア（プラットホームの線路に面する部分に
設置された、可動式の開口部を持った仕切り。ホームからの転落や列車との接触事故を防止す
るために設置された自動ドア）がきちんと開いているかを確認する作業に余念がない。ノ運転士
はホームにある40カ所のスクリーンドアが開閉する様子を毎回確認しながら「ドアが開きます」
「乗下車確認」「引き続き進行」という言葉を復唱した。これは「指差し確認」と呼ばれるもので、
乗客が乗り降りする際のトラブルを防ぐために義務付けられている。

　「後続列車との間隔が開き過ぎているため徐行せよ」。午後6時45分、乙支路3街駅に到着する
と、中央官制センターから緊急の無線連絡が入った。ノ運転士は電車の速度を時速70キロから
40キロに落とした。同運転士は「後続列車は時速80キロで走行するよう命じられているはずだ。
通勤・退勤時間は混雑するため、列車の運行に支障を来たす」と話した。10両編成の2352号車
には、通常600人ほどが乗車するが、同日は蚕室駅から舍堂駅の区間で乗車人数が2500人を
超えた。500人が乗り降りした宣陵駅では電車が左右に揺れるほどだった。

　蚕室鉄橋を通過して蚕室駅に入ると、列の最後尾が見えないほど多くの乗客がホームで待って
いた。ノ運転士は「年末である上、退勤時間なので、蚕室駅から舍堂駅までの運行はまさに戦争
」と話した。混雑した車内では、足の置き場がないため、あちこちで不平を口にする声が聞こえた。

　「おい、てめえ。ドアを開けろ!」午後7時27分、教大駅で中年女性が運転室に向かって罵声を
浴びせた。案内放送をしてからドアを閉めたものの、乗客が多過ぎて乗車できず、これに腹を立
てたのだ。ノ運転士は「中には電車に乗れなかったと言って運転室につばを吐き掛ける乗客もい
る」と話した。同日は「駅への逆戻り」を促す非常電話は掛かってこなかった。だが、ノ運転士の
脳裏には、以前酒に酔った乗客に「お前は一体どこにいるんだ？顔を見せろ」と、非常電話を
通じて怒鳴られた記憶が鮮明に焼き付いていた。泥酔した客は運転室までやって来て、ドアを
たたきながら大声を張り上げたという。


>>2以降に続く

崔仁準（チェ・インジュン）記者

ソース：朝鮮日報日本語版　2012/01/15 11:05
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/01/15/2012011500307.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/01/15/2012011500307_2.html
画像：
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/01/15/2012011500184_0.jpg
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/01/15/2012011500184_1.jpg

関連スレ：
【韓国】地下鉄逆走：「ドアが開かず他の乗客も皆降りられなかった、損害賠償を請求すると脅された」運転士が当時の状況を説明[12/14](dat落ち)
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1323834278/

>>1の続き

　運行状況を点検し、乗客の抗議まで聞かなければならない運転室は、2.68平方メートルほどの
スペースだ。両手で操作する加速・制動装置と、速度などを表示する計器盤、管制センターや車
掌室と連絡をやり取りする無線通信機器などが所狭しと並んでいる。操縦席に座ると計器盤に膝
が当たるくらい狭い。地下鉄の運行で重要なのは、電車を正しい位置に停車することだ。ソウル
メトロのパク・ウボム車掌は「ドアの開閉ポイントが60センチ以上ずれると、スクリーンドアが開か
ない。その場合は列車を後退させ、停車位置を合わせることになる」と話した。

　1993年にソウルメトロに入社したノ運転士は10年にわたって車掌を務め、2003年に運転士になっ
た。これまでノ運転士が運行した距離は18万8044キロで、これは2号線を3853周したのと同じ計算
になる。運転士は電車の前方で制動と加速などの運行を務め、車掌は最後部で案内放送やドアの
開閉確認を担当する。1−4号線は手動運転のため運転士と車掌が共に配置されるが、5−8号線
は自動運転のため運転士が1人で乗務する。

　始発電車を運行する運転士は、午前4時30分ごろから勤務をスタートする。運転士は乗務事業
所に出勤し、10分間の出務検査を受けなければならない。パク・ウボム車掌は「運転士の体調が
すぐれなかったり、多少の異常が見られた場合は、すぐその場で交代させられる」と話した。運転
士にとって乗務中の生理現象は禁物だ。従って乗務の1時間前は水を飲んではならない。さらに、
運転士は暗いトンネルの中でも速度や信号表示を確認しなければならず（視力0.8以上）、騒音の
中でも管制センターの指示を聞き分けなければならないため（聴力40デシベル以上）、厳格な身体
検査もパスしなければならない。トンネル内が暗いからといって言い訳にはならない。数千人の乗
客を乗せて2分30秒ごとに駅に停車するため、全神経を集中しなければならないのだ。

　この日、市庁駅まで一回りし、聖水駅で任務を終えたノ運転士は「数百、数千人の乗客の安全に
責任を持たなければならないため、地下鉄の運転士は地下室のパイロットと呼ばれる」と言って、
笑みを浮かべた。

(終わり)

THE　韓国人

民度が低劣な土人国家のことなど、どうでもよろしい。

指差し確認は日程残滓。
これビーンズな。

５＞日程ーーー＞日帝ですた

日本の鉄道でも偶にヲタの罵声大会があるけどなｗ

停車位置とか指差し確認とかの話は、日本の凄さが浮き彫りになる
民度の話は、鮮人の糞さが浮き彫りになる

ダァ閉めるﾆﾀﾞｰ

こういう連中が戦前わんさか日本に押しかけてきた…
当然差別ではなく白い目で見られた。
いつの間にか朝鮮人というだけで差別された、とすり替えられた。

地下鉄は韓国人には半万年早すぎる
マジで

　　　　　 ◇─　┌─────────────┐　─◇
　　　　　　 ＼　 │ネット・ウヨクと毎日闘っている　│　 ／
　　　　　　 　 　 └─────────────┘
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　　　　ｶﾀｶﾀ ∧＿∧
　　　　 < ｀Д´# > ｶﾀｶﾀ 　　　< ｀⊂ ´*> ｶﾀｶﾀ
　　 ＿|￣￣||＿）____　　 　 ＿|￣￣||＿）____　　 　 ___|￣￣||＿_ ___
　／旦|――||/／ ／|　　／旦|――|l/／ ／|　　／　 |――|l/／ ／|
　|￣￣挑発￣|￣| . | 　 |￣￣煽り ￣l￣| . | 　 |￣￣逮捕￣|￣| . |
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　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　　　　ｶﾀｶﾀ ∧＿∧　　　　　 ｶﾀｶﾀ∧＿∧
　　　　 < ｀〜´* > ｶﾀｶﾀ 　　　< ｀Д´# > ｶﾀｶﾀ 　　　< ｀∀´* > ｳｪﾊｯ
　　 ＿|￣￣||＿）____　　 　 ＿|￣￣||＿）____　　 　 ___|￣￣||＿）___
　／旦|――||/／ ／|　　／旦|――|l/／ ／|　　／旦|――|l/／ ／|
　|￣￣ 釣り￣l￣| . | 　 |￣￣否定￣|￣| . | 　 |￣ 荒らし.￣l￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／　　|＿＿＿＿＿|三|／　　|＿＿＿＿＿|三|／
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　　　　ｶﾀｶﾀ ∧＿∧　　　　　 ｶﾀｶﾀ∧＿∧
　　　　 <｀∀´； > ｶﾀｶﾀ 　　　 <｀Д´； > ｶﾀｶﾀ 　　　 <｀〜´# > ｶﾀｶﾀ
　　 ＿|￣￣||＿）____　　 　 ＿|￣￣||＿）____　　 　 ___|￣￣||＿）___
　／旦|――||/／ ／|　　／旦|――|l/／ ／|　　／旦|――|l/／ ／|
　|￣￣擁護￣|￣| . | 　 |￣￣誘導￣|￣| . | 　 |￣ﾏｯﾁﾎﾟﾝﾌﾟ|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／　　|＿＿＿＿＿|三|／　　ﾌｧﾋﾞｮ━(´ ⌒｀)━ﾝ!!
　ｶﾀｶﾀ ∧＿∧　　　　　ｶﾀｶﾀ ∧＿∧　　　　　 　 　　　∧||||∧
　　　　<｀Д´； > ｶﾀｶﾀ 　　　 <｀∀´ ； > ｶﾀｶﾀ 　 　　 <｀Д´； > ｱｲｺﾞｰ
　　 ＿|￣￣||＿）____　　 　 ＿|￣￣||＿）____　　 　 ___|￣￣||／_）__
　／旦|――||/／ ／|　　／旦|――|l/／ ／|　　／旦|――|l/／ ／|
　|￣￣自爆￣|￣| . | 　 |￣削除依頼|￣| . | 　 |￣￣火病￣|￣| . |
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ちょっとしたホラーだね

みずほ証券の上野某はこういう人たちを移民させろと言っているようだ
ttp://diamond.jp/articles/-/12121?page=7

韓国の電車運転手って、いつも酔っぱらい運転してんじゃ、、、
↓

http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html

日本でも福知山事故の後運転手への罵倒が酷かった

日本でも駅員に対する暴行事件が急増しているから、あまり人のことは言えない

シャア少佐「君の生まれの不幸を呪うがいい (ｷﾘ」

よく耐えてるな。運転手と車掌が列車に放火することを許す。

仕事で良くソウルへ行くが、地下鉄も凄いけど夕方の渋滞とかも凄いね。
信号無視とか当たり前だし、クラクションの音や罵声とか半端無い。
でも関空経由で帰ってくるとなぜか違和感が少ない大阪もある意味凄いけどｗ

日本でも〜チョンが湧いてる

日本に研修に来てほぼマスターして帰国しても、民度の点で戸惑うんだろうな？

韓国に社員旅行行った折に、タクシーに乗ったけど、ロッテホテルに着くまでに、何百回クラクション鳴らすんだ。
アホデスな。
あの国の生き物は。
本線に入るときに譲る車がいないんだぞ。
強引にクラクション鳴らしながら出ないと、入れないんだもの。
35年でなく。倍の70年間統治して、教育やってやれば少しは・・・・
もう、いいや！！

こりゃ、運転士が気の毒だな
やや遅れているときの運転でこれなんだから、
人身事故とかで止まった日には罵声大会なんだろうな…

ソウルの地下鉄はわかりやすい。
券売所の人はまだいるのか。

世界的な大都市から始まる記事とは思えない内容

野蛮な民族ですこと

動物を乗せて運ぶのは大変そうだなｗｗ

朝鮮の乗り物にドアはいらんだろ。

>>22

だから

チョンコは

同じ人類ではないんだよ

人とは別の生物がチョン

最初の地下鉄が日本の全面的な援助で作られた
という事をいっさい知らされていない韓国民

最近はないのかな？
３−４年くらい前にほぼ毎日ニュースが流れてたけど。

バスの運転手をボッコボコにするやつ。
もちろん韓国なｗ

＞地下鉄の運転士は地下室のパイロットと呼ばれる

これ自称だろうなｗ

指差喚呼

動物園みたいだな

たまたま、駅員が被害者風に感じるが
所詮、賤人同士だからな…

>>23
こういう"気の毒な運転手"も、他人の運転する車輌に客として乗ったら、他の客と同じように罵声を浴びせる。
それが韓国人なんだよ。
何を言いたいかって？
「朝鮮人に同情は無用」ってこと。

ﾌﾟﾌﾟｯｗ 土人ｗ

最悪なのは上海に行った時だったな。
そのすぐ次が韓国。
だけど、海外では列で並べない・恫喝・暴力って国は結構多いしな。
ヨーロッパが割とまともな国が多いかなって程度。

韓国の地下鉄はホームドアみたいなのがちゃんとついてるのは感心したかなぁｗｗ

ただ物売りがいたり、いきなり喧嘩しだすのは勘弁ｗｗｗ

こういう、職人さんを大切にしない文化が････
まあ、いいやw

チョン国って団塊世代いるの？
真面目に第二次世界大戦やってた国は終戦後に団塊が湧きだしたんだが
馬鹿ん国の場合は朝鮮戦争後になるのかな

モンスター民族w

日本でもたかが数百円の運賃しか払ってないくせに神様気取りのおっさんおばさんはいるよな

>世界的な大都市となったソウルでは
>世界的な大都市となったソウルでは
>世界的な大都市となったソウルでは
>世界的な大都市となったソウルでは
>世界的な大都市となったソウルでは
>世界的な大都市となったソウルでは
>世界的な大都市となったソウルでは

どこの国の地下鉄も同じ。韓国だけが地下鉄じゃない

指差し確認は日帝残滓。

わかりやすい 民度の差ｗ

マレーシアやインドネシアより民度が低い韓国
全部行ってきた俺が言うんだから間違いない

月に1回風俗で韓国女にチンコ咥えさせるのが
楽しみなんだ。

それが明日なんだよ。(-^〇^-)

聖水駅にワロタ

文句をつける客がいたら棒で殴ればいいだろ

どっちが上か知らしめれば朝鮮人ほど従順な民族は、いない。

みろ朝鮮人をキッチリ区別しないと国が滅ぶぞ

満員だからと運転席の窓叩いたり、
唾吐いたり、怒鳴ったりってwww
国会で乱闘起こすのも仕方ないなw
さすが密林の朝鮮猿www

>>16
日航羽田沖事故と一緒じゃん。
関西人は労組の味方を誘導された。
鉄ヲタの敵じゃ。電車でｇｏ。俺も運転したい。

1月11日の午後に靖国神社に行ったよ。
そしたら朝鮮人が大声で鳥居の下を集団で走り回っているのを見て
マジ殴りたい衝動に駆られた。
警備員のおじさんも困惑した表情でいたし、英霊の前で怒鳴るのもどうかと･･･
マ　ジ　朝　鮮　人　を　靖　国　に　近　づ　け　さ　せ　る　な（怒）

>>1
>　「おい、てめえ。ドアを開けろ!」午後7時27分、教大駅で中年女性が運転室に向かって罵声を
浴びせた。


ｗｗｗ
土人の本領発揮だなｗｗｗ

>>39
酔っぱらいと基地外と自殺したい人が多いところほど必要だもんね、、、

>>9
　フイタｗ

指差し確認は日帝残滓だろ。
キムチでも投げてろよ

去年韓国行ったとき、昼間空いてるときに何度か地下鉄利用したが、とても快適だった。
広軌なんで車内がゆったりしてるし、LEDディスプレイと車内放送両方共に英語と日本語
でもやってくれるし、乗り換え駅では民謡が流れて気づかせてくれる。
乗り口を間違えた時も、駅員は親切だった。
ま、ラッシュアワーに乗らなくて良かったんだね！
あの国の人って、普段は良いひとなんだが、どうもプレッシャーやストレスがかかると、
頭に血が昇る感じだね。

>「おい、てめえ。ドアを開けろ!」

朝鮮人はクズばかりですなｗ

>混雑していて乗れなかった｡
いやお前の努力が足りないだけだろｗ 頑張れば何とかなるだろ｡それとも東京並みな混雑なの?民度の低い国じゃ無理かｗｗ

駅の構内で　病身舞でもやっていそうだな

しおこしょう・・？

>>30 その竣工式に日本人は誰１人呼ばれなかった。

韓国に鉄道マニアは居ないなwww

ドアの淵をチェーンソーにすれば無理な乗車はなくなると思うがどうか

>>63
ソウルや釜山など、どこでも地下鉄や電車に乗ってくるよ、そういう人達が。

朝のラッシュ時に、まず、乗ってきて、ドアにもたれながらわめくのは、
牧師や神父のカッコした男や女（大体、凄いデブで初老、狂っためつきｗ）。

「罪人よ！懺悔しろっ、今すぐ、ここで懺悔しろ、お前らは罪人だっ
キリストに謝れ、謝れ謝れ、神に祈れっ今すぐだぞっ！」
だのなんだのわめきちらし、

あと、立候補した候補もよく乗り込んできて、一駅区間、大声で演説、
反対政党系の乗客との怒鳴りあい、掴み合いも日常茶飯事、
選挙時期でなくても、意味もなく政治主張やわけの分からない「意見」をわめく男や女、
それに怒鳴る乗客、

歌手になりましたと乗り込んできて、派手な上着、名前を書いたたすきで大声で歌う新人・・・

めっちゃ込みの中で、クビからガムやチョコを並べた箱をぶらさげ、
「ガムいらんか〜、新聞買わんか〜、チョコいらないか〜、のり巻き食わんか〜〜っ」
人をかきわけて進んでいく、

新聞の束だけもって、
「新聞だよ〜、新聞だよ〜、新聞新聞新聞しんぶ〜〜〜〜んっ！！」ってかき分けていく人、

雨が降れば傘売りが、雪が降れば、カイロ売りや長靴売りならなんやら・・・・・

とにかく、韓国の地下鉄、電車の中は朝から賑やかｗ

まぁ、朝鮮人の民度なら仕方が無いし
今後も改善されることは決して無い。

世界的な大都市となったソウル　　　自画自賛

朝鮮人に科学技術は早すぎたんだよ
やつらの民度じゃ石器ですらまともに使えるか疑わしい

日本で昔から言ってることは正しいんだよね。

　「辛いもの食ってると、バカになる」

日本のクソ鉄の罵声大会とはまた方向性の違ったエクストリームスポーツですね

＞「おい、てめえ。ドアを開けろ!」
翻訳の問題もあるんだろうが、この言葉を発したのが「中年 "女性"」だって所に戦慄するw

>>74
ソウルの地下鉄乗ってると、昼でもラッシュ時でもよく見るのが女性同士の怒鳴り合い、わめきあいｗ
シルバーシートに３０歳代、４０歳代、５０歳代くらいの女性が座ってると・・・・
すぐに６０歳代、７０歳代の老女が寄ってきて、

老女「おい・・どけ」
中年女「・・・・・」
老「無視してんじゃね〜よ、お前だよ（肩をおす）」
中「なにさらすんじゃ、ばばぁ、こっちはお前と違って、働いてっから疲れてるんだよ、
お前みたいにヒマ人じゃね〜」
老「なに、生意気なクソ女、ここは老人の席だ、どけ」
中「こちとら、子育て共働きでくたびれてるんだよ、消えろ、死ね、ばばぁ！」
老「てめぇこそ死ね〜」

なんだかんだ、怒鳴り合いを延々とやる・・・・ｗ

03年のソウルの地下鉄車両火災で運転士がドアをロックしたまま真っ先に逃げて
200人もの乗客を閉じ込めたまま焼き殺したのはこういう下地があったのね

韓国人らしい行動だね
日本でいえば大阪あたりなのかな

>>77
喧しいヤツは〆られるから、あんまり起きないよ。
電車が遅れると困るでしょ。

韓国人に文化は早すぎた

これに関しては日本も大差ないと思うんだが‥
最近は駅員への暴行事件とか本当に多いと聞くし。

>>76
2003年…大邱地下鉄放火事件？
ソウルじゃなく、大邱ですね。

>>75
双方とも元気が有り余ってますなw

考えたら、国全体が医者不在の精神科病棟だもんな。
当然っちゃー当然か。

>>78
ラッシュの地下鉄や電車で、網棚で横になって寝てるおっさんやあんちゃんがいるのが韓国ｗ
一車輌で３人も、網棚で横になって寝てるのを見たことがある。イビキかいてたりｗ

>>84
通勤電車でありながら、寝台車としての機能を持っている優れものなのですw

>>85
しかも、壁側を向いて寝てるんじゃなくて、乗客側を見てるか下の方を向いて寝てるあたりが朝鮮人ｗ
よだれが乗客に垂れて、そのまま死闘ってのも数回見たｗ

鉄オタ＝韓国人

>>11
地下鉄に限らず文明そのものだろ
連中にはシラミとウンコを主食とした原始生活がお似合いだ

怒鳴るとかやってたから、地下鉄火災の時にドアロックされたんじゃないのか?

乗客のモラルがなっちょらんな。やっぱり糞ミンジョクだあ。

>>67
ドアの淵を、日本刀の刃にするのも親切な設計だよ！

猿の惑星なんだな

>>41
居る。1950に朝鮮戦争があったので日本よりピークはなだらかで2、3年遅い。
ピーク層が光州事件起こしたりしている。
1939〜純反日教育世代
1933〜少国民-反日教育世代
1925〜青年団世代
1925以前の生まれは反日色が極めて薄い。死滅しそうだけどね。

韓国人のはくせえ、ウンコキムチの臭いだと思う。
韓デリで基を持ちかけてきたのでマムコ見せろそれで考えると言ってやった。
もちろん只見で基は断った。

どんな地下鉄だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞乗れなかった乗客が罵声を浴びせる
＞酔った客が乱暴狼藉

何もなくても韓国だったらこんなものだと思いますけど

>>93
�d
ネチズンさんたちも〜世代とか世代ごとに名前を付けて差別しあってるんかねｗ

つまり一両目にヤバイやつが集中してるんだな

どうせ整列乗車もせず、
我先に降りようとする人波と、我先に乗ろうとする人波が押し合いへし合いを続けるだけなんだろ
そりゃ、停車時間を何十分取ったって降りれない人、乗れない人が出て当然だわな

お前らが笑って良い事じゃない。
日帝が36年間教育した成果がこれなんだからな？

>>100
60年かけて元に戻っただけ

韓国の日常だろ

>>99
バス乗り場が酷い。
もう、まさに阿鼻叫喚、殴り合い蹴り合い当たり前、運転手も乗るのが遅い年寄りやおばさんに
「ばばぁ、乗んじゃね〜よ、ジジイも来んな、乗るな、ボケ、死ね、おせ〜んだよ」
この世のことと思えない日常ｗ

>>1
またまた笑わせていただきました。
大坂には整列乗車がないと聞くけど、（それが事実だとしても）
東京に来ればちゃんと並ぶ。
中国もそうらしいが、韓国にもそもそも整列乗車という観念は存在しないだろう。

工場とかに入ると、敷地内の横断歩道とかでも指差し確認がルールになってたりするな。

>>100
朝鮮戦争でチャラになってるしｗ

昨日も、客の為に逆送したんだな・・・・。
これって、以前からも頻繁にあったんじゃね？

ここ最近増えたとは思えない。

日帝残滓

南朝鮮の日常

なるほど鉄ヲタって朝鮮人だったのか
電車ん中での奇声やホームでの罵声、
まさにこの記事の通りだ

きちがいみんじょくばかちょん

指差し確認なんて幼稚園みたいなことやって喜んでるの日本人だけかと思った。
何でもマネするんだな。

低　　　　　　　　　　　　　　　民　　　　　　　　　　　　　　　度

これこそ韓国人の日常
世界の皆さん。この民度が韓国人です。ご注意下さい。

中国人以上にたちが悪いですな。

縄文の文化の偉大さがわかる

それで車掌さんは鬱と戦ってるわけと

指差呼称なんて電車に限らず何かを操作する仕事ならあたりまえだろ･･･