【韓国】「F1有望株」ソ・ジュウォン(ヌルプルン高校2年)、本格的にフォーミュラの舞台に挑戦状！[01/06]

'F1有望株'ソ・ジュウォン、本格フォーミュラ舞台挑戦状!

http://sccdn.chosun.com/news/html/2012/01/06/2012010600000000000038021.jpg

17才の有望株、ソ・ジュウォン選手が韓国人初のF1ドライバープロジェクトに本格始動をする。

ソ・ジュウォン(ヌルプルン高2)選手は、壬辰年の新年を迎え、国内外を行き来して各種国際カーレーシ
ングの舞台で優勝を目標に出場の意向を示す。

ソ選手個人で見る時は韓国人初のF1ドライバー輩出という光栄な目標に一歩近づいて、ひいては自動
車産業世界5大国家・大韓民国の地位をより高める機会にするという覚悟だ。

まず、ソ君は今年韓国と日本を行き来して「ミニ・フォーミュラ」カート大会の全日程に出る。国内で開か
れるコリアカートチャンピオンシップなど2〜3の各種カート大会と、日本で開催される国際カート大会ロ
ータックス-マックスクラスで世界各国のレーサーの卵と実力を競う。過去2〜3年間に見せた最高の実
力をもう一度再確認させるという戦略だ。

特にカートの舞台で積んだ経験を土台に、国際フォーミュラシリーズに挑戦状を出して真のフォーミュラ
レーサーへの成長を繰り返すものと期待を集めている。

このためにソ選手は冬季訓練に拍車をかけている。基本体力と筋持久力向上のためのウェイトトレー
ニングはもちろん、瞬発力を要するシミュレーションカーレーシングプログラム訓練に玉の汗を流している。

カナダでアイスホッケー選手として幼少時を過ごしたおかげで、体力的自信はあふれる状態だ。持って
生まれた運動神経に果敢な肝っ玉までそなえて、国内では競争者がいないという評も受けている。

ソ選手は国内のカート大会はもちろん、昨年マレーシアで開かれた国際フォーミュラ大会のJKレーシン
グ(旧フォーミュラBMW)開幕戦に初出場して最年少選手として経験を積んだことがある。特にこの大会
で韓国人初の出場で良い記録を達成するなど、国際大会で跳躍の可能性を確認させたことがある。

これを基に韓国モータースポーツアワーズで2010年「今年のカートドライバー賞」に続いて去る年末に
は「今年のグローバルドライバー賞」を受賞した気勢を買って、今年の全日本カート大会では太極旗を
付けて必ず優勝カップを掴むという野心に充ちた計画を立てている。

また、ソ君は去年、肩の負傷にともなう手術など、リハビリ治療にもかかわらず闘魂を発揮して、UAE
(アラブ首長国連邦)で開かれたカート国家代表対抗戦「2011ロータックス・マックス・チャレンジ・グラン
ドファイナル」に韓国代表として出場して善戦することもした。

最年少高校生パイロットとしてコリアF1グランプリ広報大使としても活動中のソ君の成長の可能性を
注視したＳＴＸパン・オーシャンは昨年に続いて今年も後援締結のための調整に出たし、他の大企業
らも関心を見せている。

専門家たちはソ・ジュウォン君の可能性を高く評価している。国内モータースポーツ関係者は「高校生
ドライバーで、成長速度が非常に速い」として、「レースが進行される時ごとに記録が向上したという点
で今後の成績も肯定的であり、ドライバーとして言語、努力、ドライビングの実力など3拍子を等しく備
えたので成長の可能性が大きい」と口をそろえている。

/GPコリア キム・ギホン記者、写真=GPコリア

ソース：スポーツ朝鮮(韓国語) 記事入力| 2012-01-06 14:28
http://sports.chosun.com/news/ntype.htm?id=201201060000000000003802&servicedate=20120106

関連スレ
【韓国】韓国産業銀行、韓国初の「F1ドライバー」育成〜ヌルプルン高校2年のソ・ジュウォン君など4人に支援金[11/01]2011
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1320258530/

２ならネトウヨ死亡

このスレはヌルプルンになりました

３なら２は死亡

ヌルプルンの誘惑には勝てませんでした

>>3
おっぱいプルンプルンじゃないのかorz

こいつといい勝負・・・

http://file.chosunonline.com/article/2008/06/17/514212968502321597.jpg

>>ヌルプルン高校2年

どこかのエロ漫画で出てきそうな名前の高校だな

>>8
ここです。固有語で「いつも青い」という意味です。

http://map.konest.com/dpoi/100997695

>>1
人様に向かって指差すなのコラ

チョンって車の運転出来るの？

ミキプルン見たいなもんか()

>>9
蒼永高校って感じかな。

内容読んでないけど、ヌルプルンにひかれてきてしまった

自動車産業世界5大国家というのは中国、インド、ブラジル、南アフリカ、そして韓国でしょうか。

＞JKレーシング(旧フォーミュラBMW)開幕戦に初出場して最年少選手として経験を積んだことがある
＞「2011ロータックス・マックス・チャレンジ・グランドファイナル」に韓国代表として出場して善戦することもした。

成績書けよｗ

兵役行けよ

>>15
態度だけはでかいよな

ヌルポルン

ダウン症じゃねーか

写真きめぇｗ

チョンって恥ずかしくないのかね？

今年Ｆ１大会出来るの？
話はそれからだ

自動車産業世界5大国？
そんな言葉聞いた事ないんだけど南朝鮮の造語？

>国内モータースポーツ関係者は
こんな奴ら存在するのか？
そもそもの話、あの国はモータスポーツが根付いているのか？

ｶﾞｯ

スマン。鼻で笑っちゃったw

チョンダヨンとかヌルプルンとか金玉姫とかアイツら狙ってるのか？

在日使えばいいじゃん。前も違うクラスで使ってたじゃん。

目付きがやばいなw

>>16
グランドファイナルのリザルトに名前無いなぁ・・・1位と3位は日本人
だったけど。

カートの段階で大騒ぎすんなよ
上にどんだけステップあるんだよ
最低でもF3くらいに来てから騒げよ

F1ドライバーって巨大なスポンサーつければなれるんじゃないの？

世界の自動車大国
アメリカ
イギリス
イタリア
ドイツ
フランス
五大大国といったらこの五カ国だろうな
日本の場合、アジアでは抜きに出ているが欧米と比較すると
まだまだクルマ文化は定着してない

韓国？十大大国にしても入らないだろｗｗｗ

自動車産業世界5大国家ｗ

馬鹿チョンのホルホル記事キターｗ

>>1の写真のマシンって何なの？
ヒュンダイのロゴ書いてるのにノーズにはBMWのマークがある。
エンジンはBMWでヒュンダイは単なるスポンサーってこと？

ヌルプルンに釣られてきましたが
ソ君って漫画かなんかで諸君の訛りとして使われてないっけ

ヌルプルン高校って名前の時点で遅そうｗ

朝鮮の名前って地名も人モドキも笑える名前ばっかりだな…

SEO Ju Won

ROTAX Max Challenge 2011 UAE DD2クラスに出場、エントリー72人
http://rmcgf.evanet.at/eva/race_teilnehmerliste.php?class=DD2

Pre-Final出場の34人の中に名前が無いから予選で敗退してるな。
http://www.eikoms.com/ROTAX/RMCGF/2011_AlAin/2011GF_Result.pdf

大国を標榜する上で欠かせないのが文化
モータースポーツの伝統とその歴史、そして、クルマを愛でるイベントや個人博物館等々、いわゆるクルマ馬鹿の数で決まる
何よりも重要なのは自動車史に名を残した誇れる名車があるかだな

ヌルプルンって間違い無くローションプレイ！

>>33
生産台数らしい

<*ﾟ∀ﾟ>=3 これなんてｴﾛｹﾞﾆｶ?

火病持ちを走らせたら危ないってば

これはひどい
Ｆ１乗れる連中はこのくらいのレースならぶっちぎりでシリーズチャンピオンだろ

>>35
多分フォーミュラBMW出たときの写真じゃね？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%BBBMW
マシンはBMWエンジン積んだワンメイクらしいから、
まぁヒュンダイはロゴ貼ってるだけだろうね。

ちなみに日本で言うとF3の下、F4とかその辺のカテゴリだってさ。
カートの次、とかそんなレベル。

はい…ガマンできませんでした。

なにがって、ヌルプルンに…

「良い成績」とか「善戦」とかって、具体的に何位とかなんですかね

どうでもいいが、人生で初めて 韓国語が耳に心地よく響いた瞬間だわ ＜ ヌルプルン

>>42

>>33
いまいちつりの糸が見えない俺はつられている？

17歳でカートってw
レーサーとして既に終わっとるやろが。

なんか、稻中に出てきそうだなw

キモイww

gom player使うの辞めた

コースアウトしてもヌルプルンがあるから安全

>>1
典型的朝鮮顔だよな
視界も悪そうだ
運転の前にまずはパンストを脱がないと事故りそう

こんな無駄な金あるなら返せ

素直に国本京佑起用したほうがF1には近道じゃないか？
まぁその場合、マシンには日の丸が書かれるんだが。

>>32
金があってもある程度実績が無いとスーパーライセンスは発行されないよ。
各国Ｆ-３チャンプクラスかＦＮとかの国内トップフォーミュラで
年間ランク５位以上ぐらいの成績をあげないと無理。
韓国にはＦ-３が無いから
日本か欧州で実績あげないとダメだね。

欧州のピラニア倶楽部に食い物にされる展開なら面白いけどww

また日本かよ。あっだけ嫌っているのになんで来たがるんだよ。

うへ。
また狂気を感じさせる朝鮮顔。

だけど大丈夫(´∀｀)
もし大成出来たら顔そのものが
ガラリと変わっているから。

まー、資金繰りが苦しいＦ１下位チームに
三星と現代で５億ドルくらい持参金付ければ
Ｆ１シートも不可能ではないだろうな。
但し、Ｆ１ライセンスが下りればの話だけど。

その前に、TopGearで酷評されないスポーツカーを作る方が先じゃねｗ

何でカートのレベルでこんな壮大な記事が書けるの？

自称カート最強なんて日本だけで数百人
世界中で数万人は居るんじゃないか？
なのにｺｲﾂはまだ何の実績も残してないのに
F1なんて夢のまた夢だろw

全てにおいて、分不相応

朝鮮人の名前と地名には毎回笑わせてもらいます。

ヌルプルンリンク北コース

17歳なら、既にカートの国際大会で優勝経験がなきゃF1は難しいだろ
んで欧州のF3にステップアップしてシリーズチャンピオンになれば、F1への道が開かれる
チャンピオンになれなくても優勝争いするレベルなら、あとはスポンサー次第

これで我が民族の優秀性がまたひとつ世界に示される
ジャップのドライバーじゃ話にならん

>>62
酷評されたら、また抗議するﾆﾀﾞ<｀∀´>

国家マネーでドライバーシートいけるで！

ローションいいよね

やらせてみたら？
最下位ばかりが続くとマシンが悪いと言いはるからw

それいいね
一度やらせてみてクラッシュと最下位の嵐で火病おこして欲しい

＞大韓民国の地位をより高める機会
相変わらず競技の本質が分かってないし。
しかも、こんなのが期待の星とか、哀れすぎるわ。

え？…今頃F1？。

どう考えても五大国って
アメリカ(GM フォード クライスラー)
日本(トヨタ ホンダ マツダ 三菱)
ドイツ(メルセデス BMW VW)
フランス(ルノー日産 プジョーシトロエン)
イタリア(FIAT)

だと思うわ

あったわ。
http://www.afos.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1028:rounds-1-sepang-international-circuit-malaysia&catid=100:jkras-result&Itemid=175
これがどうやったら「良い記録を達成するなど、国際大会で跳躍の可能性」なんだよｗ
ほぼ条件が近いジュニアフォーミュラだから、ビリのはマシントラブル臭いし実質最下位じゃねーか。

Ｆ１って…

ほんと日本の１０年前？
下手すりゃ１５年前をいってるよな

泥臭い犯流ドラマとか、型にはまったテンプレアイドルとか、垢抜けない俳優とか、今更Ｆ１とかｗｗ

>>79
車文化ってくくりだと４０年くらい前でしょ

>>79
セナプロのＦ−１ブームって２０年前だぜ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%8A

>>80
うむ

もういっそ原点に立ち返って、猫車グランプリを開いたらいい
これでもたった６０年前の韓国車なんだからなｗ

>>62
銭ゲババーニーにいくらかお包みしたらライセンスだってチョロいでしょ

この子がステップアップするのを待たず韓国GPは店仕舞いしそうだけど

井上隆智穂に弟子入りしてヒュンダイ当たりから
金引っ張れればどうにかなるかもしれんなｗ

スポットではあるが日本人が初めてF1ドライバーになったのは1975年。
1976年に参戦した星野、長谷見は一時３位を走ったりFL取ったりしてた。
つまり日本に比べ最低でも40年ぐらい遅れてるってことだ。

全日本カート選手権で優勝するとかほざいてるけど、実際のところどうなん？
本当に優勝出来そう？

ちょっとナメすぎだと思うが

やる気もないのに車にSAVE JAPANとか書くな
殺意が湧く

>85
は？
何言ってんだ、コイツ。
バカなの？
世界最古のF1ドライバーは韓国人！！！
訂正して謝罪しろ！！！
F1の起源は韓国なのに、日本が進んでるわけねーだろうが！！！

モータースポーツをご存じない方の簡単な解説。
>>1のソ選手が今シーズン参戦するのは「レーシングカート」という乗り物です。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/Rotax-Max.jpg

ご覧のように外見は遊園地のゴーカートそっくりですが、レース専用のカートですのでスピードはそこそこでます。
レーシングカートは四輪レースの入門編、あるいは登竜門といえるでしょう。
おおむね好成績を収めると、さらに性能の良いレースチームからお仕事が貰えると思って頂いて結構です。

なお、ここからF-1に昇格するまでに日本国内ですと

スーパーFJ(1500CC/約130馬力)
↓
F-4(1800CC/約170馬力)
↓
F-3(2000CC/約210馬力）
↓
フォーミュラニッポン(3400CC/約600馬力以上)

と昇格して行くのですが（成績次第で飛び級有り）
仮に国内最高峰のフォーミュラニッポンで年間チャンピオンになったとしても
F-1チームからお仕事が貰えるかどうかは、選手の実力やスポンサーの集金力次第と言えるでしょう。

同じ17歳ドイツフォーミュラＢＭＷで
20戦18勝したのが2年連続F1チャンピオンの
セバスチャンベッテル

今17歳でカートしてる時点でキツイ
17歳ならせめて欧州どこかのチャンピオン
に成ってないと無理

ヒュンダイｗ

＞過去2〜3年間に見せた最高の実力をもう一度再確認

過去2〜3年間何してたんだ？ｗ
最高の実力もってるなら再確認する必要ないだろｗｗｗ
チョンは猫車でも乗ってろｗ

>>88
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　F5攻撃の起源は韓国ｗ
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::ｏ:UU

F1有望株？？
カートの段階で何を言ってんだかｗ
F3でタイトルを取るとか、GP2で優勝数回して有力候補だよ。
それも有力チームの育成ドライバーになってないと無理だろ。

F1韓国GPってあの富士GPよりひどくて世界中の各チームから苦情あったらしいけど、
こんな国で大丈夫か？

>>90
過去の事例ですと25歳で四輪デビューしたデイモン・ヒルが36歳でF1チャンピオンになりましたが
彼の場合はその前に二輪でレース経験を積んでいましたね。

ソ選手はこの2，3年カートでうろうろしているようですし、>>78のレース結果を見ても
ちょっとこの先、芽が出るとは思えないです。

徴兵があるからなぁ…
いっその事、軍人をレーサーにしたらどうだろ。

公務員サッカー選手もいる事だし、
真面目に兵役を勤めていればレーサーになれるかも、
とモチベーションも上がるんでないかなww

>>90
そのベッテルをF3で破ってタイトルを取ったのが、ポール・ディ・レスタ
だったかな？才能は買われていたけど、正式参戦は去年からだから難しいよね。

あのな おまえら これだけは言っとくぞ
彼は・韓国人・で一番F1に近いんだ
・韓国人・でだ

>>99
要するに「リトルリーグで活躍した」レベルの選手を評して
「ゆくゆくはメジャーリーガーかも?!」って騒いでるだけですよねw

もっと分かりやすく言えば「末は博士か大臣か」という段階。

>>100
残念ながら、
まだリトルリーグでも地方の小さなチームのエース程度ですね。

よかったなＦ１ファンｗ

蛆テレビ契約延長するんじゃね？ｗｗｗｗ

「モータースポーツが盛んでない国でカートデビュー」→「F1有望株」

意味が分かりません！

>>1
可夢偉は確か15歳でカート卒業したは良いが、4輪ライセンスが16歳からだから
しばらく待機してたらしいが、
え？今からカート？

ひゅんだいがF1参戦したらセカンドドライバーになれるよ。

結果は散々だと思うけど。

>>105
チームヒュンダイ
エンジンはメルセデス供給ﾆﾀﾞｗ

> 車産業世界5大国家・大韓民国の地位をより高める機会にするという覚悟だ。

ドライバー一人でどうやって車産業の地位が高めれるんだよ

>>77
物凄い忘れ物ー
つ【イタリア(フェラーリ)】

>>106
当然、シャーシーはダラーラですよね。
自動車メーカーの意味が無いｗ

ヌルプルン




　　　　　　　　　　　　　　　いや〜〜〜ん〜♥

>>108 あれ？フィアットグループかと思ってた。

無理してF1引っ張ってきたんだから
韓国自動車メーカー参戦すりゃいいのに

>>109
ダラーラを買収すれば良いニダ

　顔　面　チ　ン　ス　ポ　イ　ラ　ー　

本っっっ当に韓国のモタスポって人材いないよね…ＧＰ２やＧＰ３（今は
Ｆ１へのステップアップとしてこっちが本流）にエントリーしたのすら
いないし、去年韓国の新聞で「Ｆ１有望株」とか言って記事になったのは
本筋から外れたＦ２選手権に一年参加して無得点、ランキング２６位で
スポット参戦除けば最下位の成績だし

http://en.wikipedia.org/wiki/2011_FIA_Formula_Two_Championship_season
↑
下の方に成績のってます

>>98
ポールディレスタの爺さんと親父がマフィア
売春宿の経営やらヤバイ仕事で稼いだ金を
チームに入れて優先させてたとか黒い噂は
聞くね
まあディレスタは2年先位が楽しみな奴だね

それに比べてこのチョンはw
ペイドラでF1デビューしたら万年最下位確定だね

>>112
恥かくだけ


>>111
フィアットグループですね、フェラーリも。
それに今はフェラーリって、車の売上は４割ほどの
殆どブランド管理会社だからなぁ…

F1舐め過ぎだヴォケ。

朝鮮人すげーな、カートの大会にフル参戦で夢だけがひろがりまくりんぐ
図々しいからレースは向いてるかも知れんがね。

>>115
最近まで食うのがやっとの国でしたからね〜

超金持ちと食うのがやっとの国で
金持ちが道楽でやって無ければ
人材も出て来ませんよ。

Ｆ１自国開催は取消されるんじゃねーの？
予算全然ねーし。

中国の属国時代の朝鮮半島は、中国の流刑地。
毎年多数の女性が、宗
主国の中国へ差し出され、隔絶された女性不足の半島内では、中国人犯罪者と朝鮮人が近親相姦を繰り返した結果、他の民族に見られない多くの欠陥遺伝子が生じた。
朝鮮人特有の精神疾患火病も、大半の朝鮮人が何等かの精神疾患を持つのも、それが原因。
韓国朝鮮人のユスリ、タカリ、 パクリ、放火、捏造、売春婦の跋扈などの異常な言動も、
精神の異常が為せる業です。
合点出来たでしょう。
北朝鮮＝ユスリ強盗国家
韓国 ＝タカリ泥棒国家
僑胞 ＝棄民
在日 ＝寄生
慰安婦＝売春婦

全て近親相姦民族朝鮮人です(笑)。

>>116
全戦予選落ちでは…

車産業世界5大国家・・

イギリス
イタリア
スウェーデン
ドイツ
フランス

ユーロ近辺から、韓国より良い車を作ってる国を
カウントしはじめたら、うまっちゃった。

>>77
５大自動車大国の３つが枢軸側とは皮肉な物だよな
もっと言えばフランスだって枢軸ドイツに占領されていた

ttp://ms.toyota.co.jp/jp/tdp/ftrs_entry.html

まずは日本でトヨタがやってる若手用の合宿にでも参加すればいいと思うんだが。
講義全部日本語だろうけど

>>124
イギリス車は絶滅しました・・・

ヌルヌルプルンプルン

>>126
ジム・ラッセルレーシングスクールとかルノーエルフレーシングアカデミーとか
まだあるのかな？

>>58
国本兄は引退したよ。

>>129
いずれにせよ大切なのはいい先生についてきちんとやってくことですよね。
そのために渡りをつけるのが大人の役目なんじゃないかと。

F1で八百長は、できないぞ。

仮にやっても韓国の国家予算並の金が必要。

ちなみに速いヤツはいきなりでも速い。
チョンはアグレッシブではなく無謀なだけ。

>>104
中嶋一貴以前は、国内法のせいで、１８歳までフォーミュラに乗れなかった
「参加する」という面から見れば、日本はまだまだモータースポーツ後進国

>>127
モーガンとか小さなスポーツカーメーカーは？

>>111
メーカーじゃなくてグループ縛りかー
ｽﾏｿm(_ _)m

>>25
ヌルポプルン

ユーロブルン

>>131
韓国にはいないから必然的に海外か。

でも、韓国人を弟子入りさせる人っているかな…

＞自動 車産業世界5大国家

これは失笑を超えて嘲笑もんだな。
ドイツ、イタリア、イギリス、アメリカ、フランス、日本まで。
韓国車はマレーシアや中国と同じカテゴリーのアジアンカー。
安かろう悪かろうだ。

>>132
Ｆ１で八百長…全車去年に比べてラップタイムが２０秒落ちたらさすがに
バレると思います

>>133
つまりチキンレース最強ってことか！

　　　　　 ∧＿∧　　　 −＝≡　　∧_,∧　　
　　　　　（;; ´∀｀）　　−＝≡　　<｀∀´＃>　ウリはチョパリの一歩先を行くニダ
　　　　　（　　　　）　−＝≡　　⊂　　　　つ　
　　　　　｜ ｜　|　　　−＝≡　　人　 Ｙ 　　
　　　　　（＿_）＿）　　　　＼从/_し（＿）
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

>>140
× 安かろう悪かろうだ。
○ 高かろう悪かろうだ。

韓国人のF1ドライバーは未来永劫、出ないと思うよ。
例えば日本、インド、マレーシア、シンガポールでは戦前から
草レースはやってたよ。
日本敗戦後に進駐軍の基地でやってたジムカーナに、食料にすら困窮してる
日本人も参加してたくらいｗ
こうゆう世代交代を経て速いドライバーが産まれて来るんじゃないのかな？

>>139
払うもん払って先生のいうことよく聞いて素直に頑張れば、とりあえず弟子入り
くらいはさせてくれると思います。払うもんも払わず好き勝手やったりしてたら
叩き出されると思うけど

>>141
最終週に全車原因不明のマシントラブルでリタイアで、
完走したのが韓国車だけとか…

>>146
韓国車が最終周まで生き残っているという前提条件が厳しすぎます＞＜

妄想

>>145
マッチが星野一義に弟子入りしたときに
一億持って来い、話はそれからだ。
って話があるけど、かの国の人が素直に言う事聞くとは思えません。

日本のFJ1600で優勝しろ。まずはそれからだ

>>150
今だとＦＣＪ（フォーミュラチャレンジジャパン）ですかね。セッティングすら
いじっちゃいけない全員同じ車でレースするっていう（セッティングいじれない
ってのはそれはそれでどうなんだかと思うけど）

>1をざっと見ても、大した実績は無いようだけど、こいつに期待しちゃってるわけ？

初出場して最年少選手として経験を　←成績は？
韓国人初の出場で良い記録を達成　←だから何位なのよ？
韓国モータースポーツアワーズで〜受賞　←ほとんどレースやってない国の賞ってどうなん？
UAEで開かれたカート国家代表対抗戦に韓国代表として出場して善戦　←成績は？

ほとんど実績ないに等しいんだけど・・・・・・・・ｺﾉﾅｲﾖｳｼﾞｬ(´･ω･`)F1ﾁｰﾑﾊ､ｹｲﾔｸｼﾈｪ

>>147
ダメか…

もうコースに何か仕込むかしないと無理かなww

>>152
スレのログをたどった感じだと

初出場して最年少選手として経験を　←参加することに意義があります
韓国人初の出場で良い記録を達成　←最下位完走っぽいです
韓国モータースポーツアワーズで〜受賞　←地方のリトルリーグの表彰状レベルです
UAEで開かれたカート国家代表対抗戦に韓国代表として出場して善戦　←予選落ちっぽいです。

ちなみにＵＡＥのカートレース、優勝したのは日本人の笹原右京だってのは秘密ニダ

>>153
ゴルゴ13でF1マシンのフロントサスペンションを狙撃する話があったな。

>>154
>昨年マレーシアで開かれた国際フォーミュラ大会のJKレーシング(旧フォーミュラBMW)開幕戦に初出場して最年少選手として経験を積んだことがある
フォーミュラBMW(本来はフォーミュラBMWパシフィック）を含めると、桜井孝太郎の方が15歳で出場してたような

>>155
でもラストまで壊れず走る韓国車を作るのはゴルゴでもゼロでもたぶん不可能

成ってから言え

>>155
いやそうじゃなくて第一条件で純国産韓国車が完走
これがあるから無理
他のチームの設備や人に小細工しても第一条件がクリアできないから
優勝は不可能

あとゴルゴ13は韓国の関わる依頼は受けない

>>155
それだ！ んな馬鹿なww

話は変わるけど、11月かな
ドリフトの雑誌で現代クーペの特集があって、
レーサーの感想がシルビアにポン付けターボって言ってた人がいてワロタ

なら、５００万円〜なんてかけないで
日本からシルビアの中古買った方が安いやんww

>>140 北欧を忘れんといて。

>>127 ググってみた。
ロールスロイスはBMWで、ベントレーはワーゲンの手に落ちてたのね。

金が足りないチームにねじ込めばなんとかなるか

そうでもしないとまた韓国ＧＰの集客で困るだろうな

本田と中島みたいにホングダが参戦してみたらどうだ
自社エンジンでなw

>>149
まぁ、星野は伝説があるよね。
全日本F2なんかで、星野とまともにやり合って一回も勝てないレーサーには、
シリーズランキング上位でもF1用スーパーライセンスは発給して貰えないとかｗ

韓国にホンダはいない。
終了。

>>127 >>161 ジャガーはタタグループ (T_T)

>>127
ミニとか、一応生産はイギリスなんだけどね。
>>160
１０年も昔の、いわゆるデートカーと比較されなきゃいかんとはｗ
よっぽど酷い出来なんだな。
>>162
三菱参戦させろよｗ

しかし、一応生産台数だけは世界有数の自動車メーカがある国なのにここまで
レーシングドライバー後進国なのは不思議と言えば不思議な感じはしますねえ。
育成段階で金がかかりすぎるのに加えて成功率が低いからやりたくないってのが
最たる理由なんでしょうけど

日本の馬鹿女はこんなんでも抱かれたいと思うだろう

>>115
つか　獲得ポイント0ですやん

>>167
逆にフィンランドは自動車産業弱いのに、何故にあんなにレーサーが出てくるんだろ？

>>170
いいドライバーが生まれるのは、自国製の車の存在より、ドライビングの環境如何と言うべきでしょ。
ハッキリ言って、日本も、自動車産業の強さの割には、世界で戦えるレベルのドライバーは非常に少ない。

>>163
全日本F2の頃は、日本経由でF1に行くことが無かったからな、そもそも

アーバインが「日本にはホシノっいうバカッ速いオッサンがいてなー」と
記者会見で発言し、同席したフレンツェンがシミジミと頷いた話は有名だな。
キャリアの長いジャーナリストなら、雨のフジでの快走を知っているだろうし。

なにしろ、数少ない日本人の世界選手権勝利者だしな

トップギアのジェームスによるとフィンランドの免許は３年かかるとかなんとか
凍結路も必須カリキュラムとか言ってた
ホントかどうかぐぐったけどわからん

どうせサムスンだのが金出してペイドライバーだろ

俺がクビサを好きなのは、彼は韓国と同様の新興国ポーランド出身でありながら、
実力だけで上がってきたからだ
いま新興国出身のドライバーでペイドライバーじゃないのはクビサだけだからな

>>167
かいつまんで説明すると、
他国からの技術供与で乗用車を立ち上げたメーカーにはF1マシンの開発能力は
無い。
レーサーを育成するには、自国内に数十年以上のモータースポーツの土壌が必要。
例えば、マサイ族は視力、動体視力も運動能力も抜群だけどF1レーサーにはなれないよ。
子供を養子にしてもダメ。世代交代をしないとね。

>>173
あそこは冬将軍もロシア人に牙を剥くような極寒というのも生ぬるいような所だからなぁ・・・さもありなん。

日本はパトロンが居ない

>>1
写真見たら…
http://www.youtube.com/watch?v=WOrsP767ER0&feature=youtube_gdata_player

ﾇﾙﾌﾟﾙﾝﾇﾙﾎﾟ

モータースポーツは金かかる割には広告効果が低いのがなぁ

>>179
　　　　　　　　　　　　　　　　_,,.　-　ー　- ..,,_
　　　　　　　　　　　　,,. -'':::::::::::::::::::::::::::::::::::::`...､
　　　　　　　　　　 ,〃/／／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　 /:／､、:::7＿:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　/:::::::::ヽL、_,,... -ー−−ニ＝-ｨ::::::::::'､
　　　　　　　　 /::::::::;;;rli_,i'_,,.=＝ﾃ''''"~￣　　　ll､:::::::::::l
　　　　　　　　 l:::::;;／''~''ー---'~　　　l`　、　 ll l::l:::::::::l
　　　　　　　　 ,!-┤　　　　　　　　　　 `ヽ､ヽ､l!ヽ::V:l:/
　　　　　　　　!rへi ､､_....._　　　　　　　　　 `ヽ!　l;::::::/ 　　
　　　　　　　 /､ （ l `=＝=ミ　　　　 ＿　　　　　ﾉ;::／
　　　　　　　/:::`:-,l　　, , ,　　　,　　=＝ミ､_　 ,ｲｰ〈
　　　　　　//:::::,'::'ﾊ　　　　 　 "　　　, , , `'' ／!~ソ
　　　　 ／〃l/,'::;;';;;ヽ､　　 `　ー　　　　 ,／::fｨ'" 　　ｶﾞｯしてほしいんでしょう？
　　　 ／::::::l/:;':::;;';;;;;;;/`　、　　　 _,,,.. -''";;;':::/ 　　　　　でもしてあげない♪
　, -''ー''' ￣~l､::;lー'ﾉ　　　`''''７";;;;;;;;;;;//;':::::l
／　　　　　　l:l/:;l　　　　　　 /､ヽ､;;';;;;';;,;;'::::::l
　　　　　　　 l::::;;l、　　　　　　　l　 `､;;;;;;'/:::::l
　　　　　　　 l::::;;l｡ヽｰ､_,,.._　　 l　　　 ヽ;':::::::l
　　　　,/　　 l::::;;;l ﾟ　- ､　 `ｰ''ｿ　　　　l;;:::::::l

いきなりF1ってすごいというか舐めてるというか
それ以下のクラスがぜんぜん無いんでしょ韓国って

１７歳でカートデビューってだけで十分遅くて笑える話なのに、そこからＦ1って何の冗談だ？ｗ

>>172 >>163
ホンダのテストで星野と走ったマンセルが、
なんで俺より速い奴がテストドライバーなんだ！
とホンダに言っちゃうしww

金持ちの子か。
韓国人がみな糞かというとそうでもないしな。
ま、がんばりなさい。
とりあえず韓国のF1開催はなんとかしろ。
迷惑だから辞めてくれ。

SAVE JAPANてあれでしょ　また日本と勘違いしてほしいんでしょ
ホンダィさんもサムスンさんも入りのパターンは一緒

まあ、朝鮮人の中での一番の有望株って事だな。
他の朝鮮人は宝くじを買ってないのに、こいつだけは一応一枚買ったという感じだな。

日本で活動すりゃいいのに。韓国だとなれなかったときのバッシングすごそう。かわいそうなヌルプルン君

名前はニュルブルクリンクみたいだなｗ

>今年の全日本カート大会では太極旗を付けて必ず優勝カップを掴むという野心に充ちた計画を立てている
勝てなかったら「日本勢だけ最新の機材だった」とか「弁当にキムチが入ってなかった」とか言って韓国人差別を訴えたりすんだろうなぁ
面倒クセェなぁ

>>188
名前違うｗ

温めて食べる新感覚スイーツ「ぬるプリン」ってのはどうか？

なんかミキプルーンを思い出した

>>192
パンに「ぬるプリン」てえのは有る
http://gigazine.net/news/20090417_seikado_prin_1/

１７歳でカートって遅いだろ
韓国にF3以前にFJやフォーミュラートヨタみたいなカテゴリー無いのか？
なきゃ果てしなく無理だろ、いくらかかると思ってんだ？
F1とか舐めんなｗ
カートで日本に来て対極奇とか止めろクズ

>>192
体に塗って食べる塗るぷりんのが 韓国らしいと思う…

そう言えば韓国ってF3やってなかったっけ？
F1目指すなら、せめて10代で国内フォーミュラのチャンピオンくらいなってないとな

>>194
ガーン

>>184
星野は星野で、「俺は年間数え切れない位鈴鹿を
走り込んでいるのに、初めて走っていきなりこれか！
F1ドライバーって、凄いな」と驚嘆したそうだが

日本人7人目のF1ドライバーは十九歳でレース始めましたが…でもこいつはないだろうなあと

>>195
以前、ウエストが入門用フォーミュラを売り込んだけど、
韓国側の無茶な要求で流れたのは知ってる。

お金が稼げるようになって整形費用が貯まるといいですね
無理だろうけど

ヌルプルン高校…
何度か２ｃｈで眼にするが
琴線に触れてしゃーないわｗ

カーレーサーなら韓国人に向いてるかも知れないね。頑張りな

＞カナダでアイスホッケー選手として幼少時を過ごしたおかげで、体力的自信はあふれる状態だ。

ということは幼少時からはじめたってわけじゃないんだな。
難しいんじゃね？

<丶｀∀´> ＜ ゲームで鍛えたニダ

大金突っ込めばキムヨナみたいになれるかもね

日本でレーシングカートが流行り出したのは30〜40年くらい前
各地にボケバイ兼用の草レース場ができ、ヤマハが入門車販売開始
高性能なのは輸入カートだったけどね

>>205
実際小林可夢偉はインドグランプリ前にチームからプレステ3買って予習しとけと言われたとか…
買わなかったみたいだけど

>>206
スーパーライセンスって金で買えるものだっけ？

>>33
中学生か？

■北朝鮮による拉致事件を許さないぞ国民大行進in表参道！！■
【開催日時】１／８ (日【集合】１３時３０分集合 １４：００出発）
【集合場所】明治公園 　アクセス： JR「千駄ヶ谷」3分　地下鉄大江戸線「国立競技場」2分
【主催】　ゆう（１０．１５フジテレビ抗議デモ主催者） 【使用旗】日章旗のみ
http://www.youtube.com/watch?v=d2jb0r_aNPw&feature=related在日

>>209
金が無ければとれないが、
金があっても取れない奴は取れない。

プルンプルンじゃないのか・・・

韓国人にはかかわってほしくない、F1にまで来ないでほしい
サッカーでの悪行はさんざん聞いているし
フィギュアのことは一生許さないよ

Ｆ１でいまだに一人も一度も優勝できない日本人って何なの？

ヌルプルンww
エロい

>>205
コースを覚えるのには良いよ
最近のはシミュレーターみたいに出来も良いから

>>215
F1と同格のWRCでもWECでもSWCでも勝ってますが、何か？

STIGを買収するﾆﾀﾞ

持参金用意すれば乗れるよ？ヒスパニアとか。
スーパーライセンスを持ってるのが前提だけど・・・

>>218
パリダカもるまんも勝っているが…何故か勝てない おーぷんほいーる。

佐藤タクマもチームが馬鹿やらなかったら…
ここまでくると呪われてるとしか思えない…

>>204
こいつの成績考えると、もっと遅く始めた琢磨って凄かったんだな

カート始めたの大学入ってからな上に３、４年でイギリスF3できちんと優勝してるからな
SRS-Fも確か首席で卒業だろ？

>>222
タクマは一応二輪でインターハイ勝ってるから…

>>221
バブル期は、日本車黄金期でしたね…

顔だけ別の写真から持ってきたような写真だなｗ

>>222
ちょっと問題行動が有ったけどな

みのるタンは「ちょっと」とは思ってないみたいだけど

>>222
琢磨だって、それ以前に地盤を固めてくれた先達がいたからこそ、あの年齢で始めてもどうにかなったんだと思う
70〜80年代くらいなら遅咲きでもいけただろうけど、今のF1じゃ無理だろ

>>223
一馬力もないが

>>215
国際規格のレースで一度も勝てない韓国人ってなんなの？

死ぬの？

>>229
そりゃあ、フィギュアスケートと違って、全チーム全ドライバーや全計測機器を買収して八百長レースとか不可能だからなー
採点競技じゃないものに関してはどうにもならんよね

>>224
メカニカルな部分は？な所があったけど
作りは丁寧だったし、部品の質も高かったからなぁ…

縞縞シーマとか三鷹ソアラとかポルシェロータリー７とか…

>>62
アマティみたいなネタ要員ならあるいは

フォーミュラ３以上でいい結果を出すと
フォーミュラ１というハナシが出てくるんじゃないの？

>>223
二輪って…チャリですよね？

>>233
まあほぼ唯一、FJの走りで認められてF3やF3000全部すっ飛ばしてF1デビューした
ライコネンなんて人もいましたけどね…

>>227
でも、70〜80年代までのF1ドライバーは偉大だよ。
２年に１人は必ず死人が出る、正に命がけの勝負だったから・・・。

>>169
この人の名前、ムン・ソンハクでググってみたんですけどね…シーズン途中の
インタビューで「目標はレースで優勝」とか言ったり、取り上げる方もネタが
無いからフリー走行で６位とか、全然意味のない順位を取りあげてたり…夢見る
権利は誰にでもあるけれど、それを実現するには才能が必要ってのが…

今更だけどもしかして>>1の画像で人差し指立ててるのはもしかしてベッテルの
真似でもしてるつもりなんだろうか…立て方違うから考えすぎかもしれないけど

あと、カートの大会で勝ったからって国旗持ってウィニングランとかしたら
かなり滑稽だと思う。

ペンション・クヌルプ思い出した

琢磨が英Ｆ３チャンプになった年は独、仏でも日本人がタイトル獲ってる。皆、琢磨を批判してるがマカオも勝ってるし、それ相当の力はあるよ。

カートのジュニア世代がトップまで行けるのは数十数百人に一人なんだが
たった一人に期待するのかｗｗｗ

「ヌルプルン」を目にしてスレを開かない奴なんていない
わざわざ括弧つきでスレタイに入れたのは巧妙なステマ！！

せめてＦ３ぐらいで好成績納めてからＦ１語れよ！ＧＰ２で速くてもＦ１行けない奴とかごまんといんのに、どんだけお花畑なのかと

いやらしい名前の高校だな

>>77
ヒュンダイの生産台数がﾎﾙﾎﾙ……ですからｗ
でも、サプライヤの売り上げ高ランキングで見るとすぐにばれるという悲しさｗ

>>204
ラリーじゃ体操選手で二十歳の頃は配管工で走り屋という人が
絶対王者になっていますからなー（棒）

>>240
ダン・ウェルドンが亡くなった時、子供の頃の
ダン、ジェンソン、アンソニーの移った写真が出てきてましたよね。
確率云々じゃなくて、そういうホットスポットから生まれてくるだね、
トップというのは。

>>242
チョンスポンサー独り占めできるからスーパーライセンス取れるまでになれば
なんとかシートは買えるよ。

有望株

スーパーライセンス取得条件

1.F1に参戦するチームとドライバー契約を有していること。
2.FIAの国際A級ライセンスを有していること。
3.前年度のF1選手権で5戦以上決勝レースに出走していること。

ttp://afw.fc2web.com/f1/superlicense.htm

で、３の条件が初参加は無理だから別途さまざまなレースで上位入賞しておかないといけないらしい。

このレベルのやつを何百人も育成して初めてＦ１ドライバーを１人出せるかどうかだろ
１人じゃお話にならんよ

ユーロF3だかを戦ってる韓国人がいたような…そいつのほうがまだ有望株じゃまいか？

お金があれば誰でも挑戦することだけは出来るよね。
ＣＡＲＴあたりでちょこっと走れればいいほうじゃない？

>>239
佐藤琢磨は瞬間的な速さだとたぶん小林可夢偉より速い。ただ競り合いでの
見切りが下手ですぐぶつけるのと、その速さは１レース中維持できない。
個人的に歴代日本人最速が琢磨or右京で歴代日本人最強が可夢偉かと

>>248
とりあえずここ数年のユーロＦ３の記録を英語ウィキペディアで見ましたが
韓国人はいませんでした…韓国モータースポーツニュースとかいうところに
よるとカン・ミンジェとかいうのが参戦目指してドイツでテスト受けたとは
書いてますが、タイムまでは書いてなかったから何とも…

F5なら世界一ﾆﾀﾞ

>>250
まだ未参戦でしたか。
以前朝鮮日報に独島レーサーなるものがいたような記憶もあったのですが、あれがいたのはどのカテゴリーだったかちょっと記憶があいまいで。

>>252
海外に養子に出された子がドライバーになったと話題になってたと思いますが、
あれってどうなったんでしょうかｗ

>>253
ググってみたらいたんですねそんな人、そういえば前に聞いた覚えがあるような。
まあ以後名前を聞かないあたり…ですけど。

しかし井上隆智穂クラスの実績でも韓国行ったら神扱いになるよなあと。いや、
一度スポット参戦した野田英樹とかでも十分皇帝扱いか…

ドライバーは分からんけど、メーカーは知名度で韓国は
マレーシア、中国に抜かされる可能性が高いな。
プロトンなんかはS2000でアジパシチャンピオンになったし
……まあS2000は純レースカーで欧州製だから金だけ出している感が強いが、
キャロッセとのコラボからのフィードバックが良い方向に行くと思われる。

>昨年マレーシアで開かれた国際フォーミュラ大会のJKレーシン
>グ(旧フォーミュラBMW)開幕戦に初出場して最年少選手として経験を積んだことがある。特にこの大会
>で韓国人初の出場で良い記録を達成するなど、国際大会で跳躍の可能性を確認させたことがある。

予選結果
ttp://www.afos.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1592:qualifying-rounds-1-a-2-sepang-international-circuit-malaysia&catid=154:jkras-result&Itemid=175
PPタイム: Q1:　2分11秒643　Q2: 2分11秒677
ソ君タイム: Q1: 2分14秒998　Q2: 2分15秒434　18台中17番手

全くの初めてならトップから3秒3落ちは擁護の余地がある。

決勝結果
ttp://www.afos.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1598:rounds-1-sepang-international-circuit-malaysia&catid=154:jkras-result&Itemid=175
10周レースでトップから38秒落ちの17位（18台中）。
決勝のベストラップは予選の時よりタイムかなり上がっちゃってる（2分13秒398）とこがいかにも初心者だけど、
まあ初めてなら完走できただけで上出来だよ(´・ω・`)セパンむちゃんこ暑いしね

しかしこの程度の子を持ち上げてヨソの国に武者修行に出すってイジメとしか思えないヨ・・・

で、このこは20年前の三原順子とかマッチよりはレベルが上なんだよね？

>>239
ただ琢磨も、レースキャリア短すぎて、カートの経験も無かったから、
F1近接バトルが下手で特攻癖が付いたのがおしかった。

>>258
琢磨に関しては2005年がどうにも評価できん状況だったからな。
あそこで踏ん張れたらブラウンに乗って再評価ということになってたかもだけど。

韓国人が真面目にドライバーを世界選手権に走らせることを考えるなら
Ｆ１じゃなくＷＲＣやＷＴＣＣを考えた方がいいだろうね。
ＷＲＣなら下のクラスでも走れるし、金さえあればＷＲカー買える。
アルカシミも抜けずに恥かくことになるとは思うが。

ぬるぷるん高校て歌舞伎町にあるのか

運転するとき目開くの？
ワムウみたいにツノないよね

きめえバカチョン

.F1参戦も決まってないのに
２ｃｈにだすなよ

WTCCのオーヤンって中国人だったよね？

>>257
20年前なら、
三原近藤は全日本選手権クラスのレースにガチ参戦だったので
遥かにレベル上ですね。

昔欧州修行がマイナーだったころ
上に上がるには4輪は星野という壁があり、
カートも在日の李兄弟という壁がありましたね。
17歳にもなるのにカートで結果でないなら、その上すらないです。

笹原右京選手は、初音ミクのセパン祝勝会で初めてみたけど
レーサーの顔していた。

適当にf1ﾄﾞﾗｲﾊﾞーﾁｮﾝ認定してﾎﾙﾎﾙした方が早い

わぁ〜・・・いかにもヌルプルンな顔だわｗ

>>264
つか、モタスポで韓国と支那を比較するのが失礼なくらい
支那は昔から色々とやっているのだが・・・

時は流れ10年後、鈴鹿サーキット。



「ヤスイヨー、オモニの味ダヨー！」
メインスタンド裏の屋台で、元気にビビンバを売るソ青年の姿があった。

仮にこの有望株がF1に上がってきたとして
上がるまでにあのサーキット場はF1に残ってるの？

どうでもいいスレ立てんなよ
韓国の板に立てろよカス氏ね

カートからF1とはまた彼の国っぽいね。まあ、若いんだしがんばれ。
メディアがあほなだけでこいつに罪はない、今のところｗ

>>271
今年はないんじゃないかな？もう。
赤字だからやらないとかなんとか。

>>256
ただ、カートの世界大会で予選落ちってのがね…

>>267
<丶｀∀´>「セバスチャン・ベッテルは名前に『チャン』が入ってるから同胞ニダ」

…いや実際ね、小林可夢偉がモナコで五位に入ったり、カナダで雨のときには二位
走ってたときにはモタスポ板の可夢偉スレでけっこう多かったです＞在日認定
中盤ポイントが取れなくなったときに一気に消えましたけど。それで改めて、ああ
ホントに連中クズなんだなと

数十年後・・・

<丶｀∀´>　これがかの偉大な我が同胞レーサーに因んでつけられたコーナー
　　　　　　　その名も「ぬるぷるんコーナー」ﾆﾀﾞ

　　↑
　これが実現することを俺は祈ってるぞ、ﾁｮｰｾﾝ人

気が早すぎてすげえ。
もっと気長に育ててやれよ……。

ぬるぷるんがツボったwwwww
いい名前の学校だなwww

なんか、ノーベル症みたいだな

ぬるぷるんじゃなくて、もるるぷんってのがなかったっけ？

　/⌒ヽ
<*｀∀´>　「ぼく ヌルプルン。 いまは チョンだけど
ノ l l l l し　　　　にんげんになるのが　ゆめなんだ。」

カートってゴーカートのことじゃないの？

>>275
かつてはライコネンを認定してたのもいてねぇ・・・

まずは鈴鹿のスカラシップを受けることが出来るか、みたいなところかな。
とても無理だと思うけど。F1はともかくとしてカート出身でプロドライバーに
なれるかどうか、高２だと時間的にはそろそろタイムリミットだな。

自動車産業５大国家って…
普通に考えて米・日・独・伊・仏じゃないの…
６大にしたら英か韓か瑞が入るかも知れないけど。

ミキプルーン？

>>285
＞ 自動車産業５大国家って…
＞ 普通に考えて米・日・独・伊・仏じゃないの…
＞ ６大にしたら英か韓か瑞が入るかも知れないけど。

競技車両もカウントするなら、間違いなく英

>>285
それは有名な車体メーカーを有する国ですわｗ
連中のいうのは生産台数。猫車にエンジン付けても１台です。

５大強国いうﾎﾙﾎﾙしている奴がいたら、韓国の部品サプライヤで有名なのはどこ？
売り上げ高の世界ランク何位？と聞いてあげましょう。

>>283
らい…こねん？ごめんなさいガチで意味分かんないです日本語でＯＫです。

>>289
人の名前ですな。
キミ=ライコネン(F1ドライバー)
朝鮮人認定された事があるのは知らなかったがｗ

>>290
あ、すみませんライコネンは知ってます。フィンランド人でＦ１界屈指の
イケメン（死語）で０７年のワールドチャンピオン。それを同胞認定した
というのに対してどこどう脳内設定を練りあげればそうなるのかと

>>284
演目は白丁の湖

>>100
博士か大臣かって少しは期待要素があるわけだが。
カートの成績だって全然だし期待0だと思うんだが。

>>106
ぜひ、ふぁびょるエンジンを開発してもらいたい。

>>167
努力することがかけている民族だから。

>>295
あとはなんとなくイメージだけど、韓国人って子供にスポーツやらせるにしても
将来プロになって稼げるものしかさせない！みたいなのがあるんじゃないかとは
思う。だからお金がかかる上にプロへの道も狭いレースにお金を出すなんてもっ
てのほかでやるならゴルフにして海外で賞金稼いでくるニダ！みたいな。