【中国・高速鉄道】時速５００キロ超の試験列車を完成＝はやて型ベースを発展、日本企業は警戒[12/26]

- 時速５００キロ超の試験列車＝はやて型ベースを発展−中国 -

　【北京時事】新華社電によると、中国の大手鉄道車両メーカー、中国南車集団は２６日までに、
最高時速５００キロ超で走行可能な高速鉄道の試験列車を完成させた。同社が日本の新幹線
「はやて」型をベースに開発した「ＣＲＨ３８０Ａ」をさらに発展させた最新型車両で、科学技術省
や鉄道省が進める国家プロジェクトの一環。新華社は「重大な研究成果で、高速鉄道産業
での国際的な影響力が強まる」と期待している。

　試験列車は６両編成で、ＣＲＨ３８０Ａの流線型車体をさらに鋭くし、「刀」や「ロケット」をイメージ
した車体が特徴。北京−上海高速鉄道の最高営業時速（３００キロ）を上回る時速で、さまざまな
実験を行うという。

　ＣＲＨ３８０Ａをめぐっては、中国南車が米国などで国際特許の取得手続きを進めていることが
判明。ベースとなる新幹線技術を提供した日本企業は警戒を強めている。

ソース　：　時事　（2011/12/26-17:39）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011122600604
関連スレ　：
【中国】中国鉄道省、2012年の投資額を15％縮小へ＝新華社[12/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1324644881/

ガワだけかｗ

>>1　中国・人民網にあった写真です。
http://j.people.com.cn/mediafile/201112/26/F2011122613052803081.jpg

http://j.people.com.cn/94476/7687946.html

この国は、事故で懲りたんじゃなかったのか？

>>3
えーと、、、一番前の台車から鼻先までが、、、、、

これ、DQNのハリボテレーシングカーと同じで、、、走ると吹き飛ぶんじゃね？

運用実績ってのが大事なのであってだな

>>3
この形状って意味あるの？
はやてって抵抗するなくするからくちばしみたいになってるんだよね？

さすが、中国だな。

次は時速500キロで脱線して欲しい

安全性は？
またそらを飛ぶのか…

乗る方も命がけだな

トンネルドンと騒音対策な＞カモノハシ
人がいないんだったらそんな配慮いらんだろ。環境破壊だろうけど。

日本はすでにリニアで実証済みなんだけどね

その前に線路をまともに敷け

土人どもは車両よりもシステムの運用に力を入れよう。

今度は前以上にミンチになるのか
胸熱だな

客も線路脇の近隣住民も警戒

スピードを出すだけなら、モーターの出力を上げるだけだから簡単。
問題は安全性の保障だ、と中国はいつになったら理解してくれるのでしょうか。ｗ

お？ちょっとは独自性出してきたな

＞日本企業は警戒を強めている

そりゃ、それくらい言うわなｗ
たかが知れてる、とは言えん罠ｗ

こゆこと？

お客が死んでも（事故で）

代わりは居るから、だって私は三人目（ｒｙ

>>20
特許侵害を警戒してるんだろ…

>>22
事故った時に責任なすり付けられるのを警戒かも知れん

>>7
日本の場合は、速さもあるけど、トンネルがたくさんあるのでその突入時や
脱出時の騒音対策が大事。

もう、ヘルメットなんかじゃ身を守れないレベルの事故になるな

　　　　　　　　_,.=三三三三ミ、
　　 　 　 　 ,.=三三三三三三ミL_
　 　 　 　 /三三三三彡彡＝=fミミヽ
　　　　　 {三ミr'"　　　　　　　　ミ三》　　<< 事故車両は　独自技術を使っていない初期の車両アル
　　　　　 l三ミl　　　　　 　 　 　 ミミリ
　 　 　 　 ',三ソ ＝＝、─＝ニ�_ ミソ 人間なんていくらでもいるアル　多少死んでも影響ないアル
　　　　　　r、7={_,xぃ、r}¨{x ィぇ、 }¨リ7
　　　　　　ヽi　 l -‐_ンl　lヽ、二ノ　}j　　 黄砂は小さな解放軍　汚染物質を日本にどんどん降り注ぎ　肺に駐留するアル
　　　　　　　lj　 ￣ /(_,、_,. )ヽ　　 lノ　　　　　
　　　　　　　 ゛i　　　　　-'　 、　　 /　　　　兵士なんかいくらでも出すアル　
　　　　　　　　ヽ　 { ゛￣ー￣´　 ,イ、
　　　　　　　　　ヽ　ヽ＿＿,. ／/ 入　　　　　替えはいくらでもいる　　原発でも特攻作業するアル
　　　　　　　　_ノi゛、　　￣ 　 ／　/::::ヽ、
　　 __,.　-‐'"／::l　｀ヽ、__,／ 　 ./:::::::::::ｉ:::｀::ー..、
-'":::::::::::::::／::::::::l　　/´゛ヘ.　　 /::::::::::::::ｌ:::::::::::::::::｀
:::::::::::::::／:::::::::／l｀∨辷夕ヽ//＼:::::::::::ｌ:::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::＞'':::::::ｌ.　 /! ｉj',　 ./::::::::＼'¨´:::::::::::::::::::派兵条件はただ一つ　「永久に駐留させること」アル
::::::::::::::<´:::::::::::::::l　/　 　 i　/:::::::::::::::＼::::::::::::::::::::
::::::::::::::::|:::::::::::::::::| /　　　 l./:::::::::::::ヾ:::/::::::::::::::::::::



中国では昔から、「順口溜」という韻文風の風刺文学がある。その内容も,おかしげな社会現象への風刺や惨めな立場にある人々による自嘲などが主である。
　たとえば近年来、深刻な社会問題となっている貧富の格差の拡大を反映して、「貧乏人」と「金持ち」に関する次のような順口溜が出回っている。


　・女房が人と寝るのは貧乏人だが、人の女房と寝るのは金持ちである。
　・牛や豚を飼う奴は貧乏人だが、犬や猫をペットにする奴は金持ちである。
　・田んぼで稲を植える奴は貧乏人だが、庭で花を育てる奴は金持ちである。
　・土を耕す奴は一生の貧乏人だが、土地を売買する奴は子孫まで金持ちである。
　・ホンモノを作っていても貧乏人のままだが、ニセモノを作るとたちまち金持ちになる。
　・栄養食品を作って売る奴は、しょせん貧乏人だが、有毒食品でも作って売れば金持ちの仲間入りができる。
　・友人から借金する奴は貧乏人だが、国からカネを掠（かす）めた奴は大金持ちである。



中国で食べないのは椅子と机の脚だけ。 中国で爆発しないのは爆弾だけ。 中国で売られてないのは信用だけ。
http://banmakoto.air-nifty.com/blues/2011/06/post-5775.html

つーか衝突した時、ぶつかった物を貫通する為のデザインに見える

>>3
埋めやすい形状なんだな

ウイリーだなw
派手に一両目から浮き上がる姿が想像出来る。

>>3
ノーズの下周りに結構乱流が出来そうなデザインだなあ。
これで時速５００キロなんて出したら、ヤバいんじゃないか？

>>3
空力学とかまるで素人だが、この形状だと充分なダウンフォースって得られるのか？
なんか思いっきり吹っ飛びそうな感じがするんだが。

　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜時速500khをたたき出すための高出力機関が完成してるのか？
　 （|<W>j)　　　まさか、一回走るごとに機関全力過負荷とかじゃないよな
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>25
脱出ポッドやイジェクションシート？

>>23
南朝鮮じゃないからそれはないと思うけどね、
この前の事故でも独自開発って言っちゃったせいでそれができなかったわけだしｗ

速さのみを追求する意味が無い事を学べないのか('A`)

ノートはＣｈｒｏｍｅにしろとのめいれいです。

これぶつかっても３５人までしか死なないから安心だなｗ

速いだけならモーター増やして電圧上げれば簡単に達成出来そうだけど。
とりあえず制御のことは考えてないんだろな。

>>3
これ駅に止まれるの？
まぁ中国のことだから駅のスペースはあるんだろうし
カーブもスペースもとれるんだろうし
電車やさん来ないかな？

先頭車両（最後尾車両）は乗客定員０とかだったりしたら
それはそれで電車の発展系なのかな？
昔の機関車みたい

事故った瞬間に自分から地面に埋まる機能付きなんだろ

500でも600ｷﾛでも好きなだけ目指して下さいｗ
ブレーキなくても大丈夫だ
中国は広いｗ

>>3
まず錆びきった線路を何とかしないと！

ショベルカーもちゃんと用意してあるから完璧アル

>>31
より華麗に倒立するんじゃね

でも、信号機がまともではない
パンダグラフもない

中国は人体実験できるからいいな

「出す」だけなら仏も成功してるしな。
そこから営業運転までの壁は途方もなく高い。それを当局が理解していればいいが。

また埋め立てるん？

営業運転で500キロなんか何十年後の話だよ。

"スピードだけ"ならいくらでも上げられますｗ

>>24
この写真の微妙にはやてと違う形状で意味あるのかなーって
下のほうがストンとなってて流す形になってないみたいだったからいに

<丶｀∀´>3 ﾚｰﾙ錆過ぎﾆﾀﾞ たまには保線しる 事故るぞﾆﾀﾞ

朴 李 の 起 源 は
↓　↓　↓　↓　↓

一方その頃日本ではリニアの実用化に

もうやめとけよ中国ｗ

>>51
これじゃ、下に風巻き込んで、、、たぶん浮く。

プラモデル、ラジコンカーみたいに上からかぶせてあるだけに見える。

テスト

>>39
今出来てる高速鉄道も、日本の東海リニア予定並に、
直線性最重視の線路だそうですね

安全性も疑問だが、線路の痛みもハンパじゃないだろ。
その結果、待ってるのは大事故。
４００km/hオーバーで脱線事故にでもなれば、埋める必要も
無いくらい粉々か…

先を尖らせて、出力上げれば速くなるという安易な発想のものでしかなさそうだけどな

>>7
あんまり良いデザインでは無いと思う
JR東の試験車で先端をやたら尖らせるデザインは良くないってことで
はやぶさや新型こまちは尖ったデザインではなくなった
常識的に考えて先頭車の形状のノウハウは無いだろうしね

まあ、広島の新戦力にだって警戒するのは常識だし（by　善村スコアラ）

ねぇねぇ、脱線まだ〜？

もっと犠牲者が増えないと何が最重要なのかが中国はわからんらしい。。

>>64
10億人死んでもまだ○にん残っている、の世界ですよ？

ロケットエンジンを搭載しろ

これ、そもちゃんと止まれるん？

中国だったら土地取り上げて直線だけ作ってれば事故も減らせるだろう

つーかﾄﾛﾘｰねえぞ
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙか？　第三軌条か？
<丶｀∀´>ちなみに観光号はｳﾘﾅﾗ起源ﾆﾀﾞ

>>68
直線でも、レールの歪みをゼロには出来無いからな。
当然、温度による伸び対策もしなくちゃならんし、
５００km/hも出せば、直線でも脱線の危険は十分あるでしょ。

中国なんてこんなもんだろ。

棺桶超特急か

リニアより早いのか？？

安全性は無視だろ。

鉄道員も日本からパクルのか？

これも事故後埋めるんですね
わかります

>>65
中国国内で中国人だけを犠牲にするなら、別に何も言わないよ。。
他所様のことだし。

そうじゃすまないし、更には他国に輸出しようってんだから。。

中国はわかってないようだな

早く走る列車を作ることは簡単

それを常時「安全に管理」することのほうが重要

>>3
車輪多くない?　メンテナンス大変そう。

>>75
ま、輸出はもう無理。

>>78
新参であんな事故起こしちゃ誰も買わないね〜

尖らせりゃいいってもんじゃねえぞw
空転して飛んでくぞw

愚者は経験にも学ばない

今更誰が乗るんだよw
まぁいつ正面衝突しても良いように
今から埋める用の穴を掘っとくんだな

>>79
> 新参であんな事故起こしちゃ誰も買わないね〜

南米の阿呆が買う可能性もある。
賄賂を渡せば、結構いけるのではないか。

これ風洞実験やってねぇだろ
飛んでくぞ

>>3
違和感ﾊﾞﾘﾊﾞﾘの出来の悪いCGだな

写真合成にみえる

>>77
(｀ハ´)車輪が多ければそれだけ故障したとき間引きできるアル

この形状は･･･
左右にぶれそうだな････

走行実験が楽しみだね。

のぞみも尖ってたけど、前から見ると横幅あるんだよね。
これ、やばそうだなぁ

リニアでもないのにそんな速さで安全運行できるわけねえ！

＝ω＝．
「警戒して誰も乗りませんでした」というヲチ

>>90
歴代のぞみがノーズをなぜ尖らせなかったのか、理由を全く知らないんだよ。支那人。

くちばしの長さは負けないあるよ

中国は保線は良いと聞いたが、車輪式で500�`なあ。
試験運転ならいざ知らず、ちょっとヤバいんじゃね。
まあ走らせてみろよ。

これで事故おこしたら、埋める必要がなくっていいよね。

木端微塵になるから。

<丶｀∀´>これはCGと断言するﾆﾀﾞ
まだ現物はないぞﾁｮｯﾊﾟﾘ安心しる

飛びます飛びます

中国の研究費用

風洞実験>人体実験

宙に舞う

http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP424122053.jpg
を見たが、ＣＲＨ → crash と連想してしまった。ごめんなさい。

>>83
そのまえに条件悪過ぎて誰も応札しない可能性がw

ダウンフォースが働かない〜♪

さすが中国の技術はすごい、日本なんか目じゃないね、ただしこの
電車は走りません、万が一走っても決して乗ってはダメです、どうしても
乗るのでしたら必ず遺言状を書いておきましょう。

>>101
マークも、空力で吹き飛んでる様子を描いてるな。

中国では、最高速ばかり意識して鉄道車両を作ってんのか？

まだ一番大切なことが理解出来てないようだな(笑)

>>103
それ以前に、高速走行したら先端がビビリまくるわ。あの形状。
騒音だけで済めばいいが、ちょっとした衝撃で脱線しかねん。

＞日本企業は警戒

いきなり日本に飛んできそうで警戒するわ。

絶対に乗りたくない

韓国人いっぱい乗るといいな

日本人はビビって乗れないニダでさよならのコース希望

・・全然成長していない

なんでも良いけど、新幹線じゃなくてドイツなり他の国のを改造しろよ。
新幹線の完成度が高いって事なんだろうけどさ。

>>103
大丈夫、あれにフロントウィングとリアウィングつけるから。ｗｗｗｗｗ

　　　　　　＜これじゃ空力的なダウンフォースが
（　´∀｀）＜働かないんじゃないかと

　　　　　　
（　｀ハ´）＜その分、重量を盛れば無問題

とか言いそう気がする

>はやて型ベースを　発　展

電圧上げただけ？

またウルトラマンの画像に加工されそうだ

そういえば、日本の新幹線 (もどきを含む) の先頭車両には、実にいろいろな
形がある。主にトンネル − ドン のことを考えに考えて・・ だろうとは思うが。
未だに定説がないようだね。

>>114
リミッタを見つけて外したって記事を以前見たような。

＞ベースとなる新幹線技術を提供した日本企業は警戒を強めている。

馬鹿じゃん。この日本企業。

＞警戒を強めている

って具体的に何をできて何をしているんだ？ｗ
どうせなにもできないだろう。指くわえて見てるだけｗ

カモノハシ形状だと、鳥とか昆虫はストローみたいに脇に吸い取られるの？
田舎の高速道路を走ると前面ガラスが虫の死骸でいっぱいになる。

時速５００キロか。
車輛の技術も必要だが、実は保線がすげえ大変なことになるんだがな。
ただでさえ手抜き体質のあるあの国に、そんなの可能とは思えないんだがな。

>>119
同じ風洞モデル作って遊んでそう。

>>119
お前馬鹿だろｗ

>>116
(1) トンネル − ドン音の軽減
(2) 走行抵抗・走行騒音の低減
(3) 見た目のかっこよさ
まあ、そんな優先順位だろかな。
詳しい人、教えて下さい。

人類史上例のない鉄道大惨事が起こるな
間違いなく

400km/h超えたら出力上げただけじゃ無理だよ。
空転と戦わなきゃならなくなる。
瞬間記録ですますか、あっという間に消耗するかだな。

>>3
通常の線路にしか見えないし、架線も無い。
これ、合成だよな？

＞トンネル − ドン音
ラップフィルムとかアルミフォイルの巻き筒。一方の端をふさぐように
叩くと、結構な音がする。まあ、そいつを大規模にしたやつだろ。
それを毎日毎晩耳元でやられたら、そりゃ怒り出したくもなるだろうね。

そら広軌直線なら５００ｋｍは容易に出せるだろ。

アメで特許とられたからって、
その甘さ、バカさが悪いんだよ。

結局、間接的にICE3より日本としては旧型のE2のほうが
優秀だってことを証明したことになるんかな？

日本の新幹線の速度実験を中国がやってくれる。ありがたいことだ。
５００キロ超を達成すれば日本の新幹線の評価はさらに上がる。
中国さん、日本のために頑張ってください。

>>130
大小の事故起こしまくってた新線で、全部E2系に変えたら事故が起きなくなったって記事あったよね…。

安全係数を一桁か二桁犠牲にすれば、新幹線でも500km/hは可能だろうな

また支那改造したのかよ事故るのみえみえじゃないか

>>130
ま、ベース車に選ばれたって事は潜在能力が高いって事だよな。

中国に国際特許申請される前に、申請済みなら問題無いんじゃないの？警戒って意味が判らん。
特許申請してなくて中国が申請するかどうかドキドキしながら待ってるかのように読み取れるんだが・・・

>>1
時速500kmでぶつかったら新しい世界が見えそうだな。

試験運転や実用に関わらず事故ったら全員即死だな
まあがんばってくれ

手抜き車両を作って、事故を起こして物笑いになりそうだな！

写真色々

http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP424122040.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP424122043.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP424122052.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP424122053.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP424122047.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP424122041.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP424122042.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP424122050.jpg

>>136
どんな内容で出されるかって事だろう。
特許にならないと思ってた部分も手当たり次第出されると、
厄介な事に変わりは無いと思う。

>>127
きっとディーゼルエンジンなんだよwww

技術的には何の先進性もねえよ

静寂性やら耐久性やら実用面が重要

速度実証なんてTGVで充分ｗ

耐久実用面無視かよｗ

ま、国民へのアピアピだなｗｗ

どうせなら、ザクっぽくして、赤く塗って角はやせばいいのに。

>>3
線路がサビサビなのが気になるな

>>1
今の高速鉄道も満足に扱えてないのにさらにスピードアップとかどんだけ大惨事起こしたいんだ

>>146
コンクリート枕木ではなくて、木製ってのが凄いね

中国はある意味夢とロマンを追っかけられる国だよね
人の命が安いんだもん
強ければそれでいいんだ、早ければそれでいいんだ、でかければそれでいいんだ
人が死ぬ？それが何？ってな感じで話が速く進む
マッドサイエンティスト募集広告とかを出せば結構応募あるかも

>>146
ひいたばかしの新線でまだほとんど入線が無いなら錆びててもそう不思議じゃないけどな。
というか車両基地のようだけどあまりにも何もなさすぎなんだよなぁ。確かに合成じゃないかと疑っちゃうよ。

こういうのってあまり詳しくないんだが
中国の高速鉄道ってディーゼルなの？
それとも第三軌条なの？
送電線みたいな物が見当たらないのだけど…
もしかしてコラか？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

>>151
つジェットエンジンw
つロケットエンジンw

>>151
ロケット推進

>>3
の写真を見たんだが・・・

もちろん素人ではあるんだが、こういう形状は先端のところの
列車の下の方に入っていく空気の流れが乱れると思うんだよね。
その結果としてどういうことが起きるのかというと・・・
http://www.youtube.com/watch?v=Ow3rxq7U1mA

パクリしか作れない劣等シナ人w。

>>153
>>154

あァ〜ロケットね。理解した
サンクスw

＞ベースとなる新幹線技術を提供した日本企業は警戒を強めている。
？？意味がわからん
まるで石を上に投げた後に石が落ちてくることを心配してるみたいだ

懲りない支那畜、カルマン渦列に巻き込まれて死んでしまえｗ

>>152
おばんでつ。
何処が間違っているのか、できれば詳しくお願いします。

大事なのは列車の性能じゃなくて、信号システムだと思うｱﾙよ

保線技術もない土人が何をほざくんだよ

ラッセル車みたいなノーズだな。空力なんてシミュレーションしてねーだろ
ただカッコいいだけのデザインじゃないか？

そもそも車輪駆動で500ｋｍ/ｈは無理だよ。レール上の小石ひとつで列車が
空を飛んでしまうだろうが。

あるテロリストが50ｃｍくらいの斜めジャンプ台をレールにカマせたら
列車は確実に空を飛ぶな。これほど危険な乗り物はないだろう。

>>158
> まるで石を上に投げた後に石が落ちてくることを心配してるみたいだ
世の中には、こんな恐ろしい偶然があってな
【米国】試し撃ちの銃弾、２ｋｍ先の少女の頭を直撃、死亡-オハイオ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1324737077/

>>160
　　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　　　／ ／／　 　 ／|
　　　　　　|￣／　￣￣,:|//!
　　　　　　|／_,,..,,,,_ .／ .!/｜
　　　　　　| ./ ,'83／`ヽ:|っ.!　
　　　　　　| l　／⊃　⌒.|つ|
　　　　　　|／ｰ---‐'''''"|／　
　　　　　　.￣￣￣￣￣

これ最後尾に竹やりとGTウィング付けてるの？

クチバシ部分の角度がキツイ感じ

これ、風洞実験してないだろ……。
絶対浮き上がるぞ。

引かぬ！媚びぬ！省みぬ！

>>155
一旦スリップストリームに入り、そこから抜けるときに起こる現象
空気抵抗の低下によりフロントスポイラーの下部に急激に空気が入り込むと車体が押し上げられる。
ミュルサンヌあたりでは珍しい事ではない。

こーゆーの見てると0系って可愛い顔してたなぁって思う
開通当初は可愛いじゃなくてカッコイイって思ってただけなんだけど

大人になるにつれ、システムがハンパじゃない事がわかってきたりして。

厨房が考えた高速列車のデザインって感じ。
てか、俺、子供の頃こんな列車の絵を描いたぞ。

とりあえず、前の台車から先頭部までのオーバーハングが
どう見ても長すぎるのでは。

>>174
ぶつかった時の潰れしろじゃね

スウパアスタアが舞い上がるう♪

フロントウイングを何故着けないんだ？

すごいねー。

絶対乗りたくない。

ただのレールガンになりつつあるなｗ
どれだけ人を運べるかより、どれだけ破壊力を強化出来るかを競ってるようだｗｗｗ

どんどん、やらせよ〜ｗ

その内に、空を飛ぶからｗ

着地用にパラシュート付かなｗ

速く走るだけなら簡単。もんだいは、商業的に継続運用できるかどうかだ。
これが、難しい。

日本は聖徳太子の昔から脱亜ならぬ別亜として独立していた。
しかし日本を野蛮な東アジアに引きずり込もうとする勢力は多い。

スカートつけたら、鼻先のダウンフォース強くなりすぎて、曲がって、枕木に刺さって…
先頭車両が前転とびで転がって行きそう。

>>1
×「はやて」型をベースに開発
○「はやて」型をパクって開発

せっかくだから一足先にマスドライバーの実験にしたら良いんじゃないか？
月に物をすっ飛ばせるくらい強力な奴を作れば、余裕で全世界の注目を集められるぞ？

今さらはやてっすか…

リアル銀河鉄道まだー？（´・ω・｀）

速度云々よりも、運用云々よりも、とりあえず運営できてるの？
５年後に万里の長城になってたりしない？

>>186
事故原因を徹底究明する気が無い連中に、自主開発という行為が出来る訳が…w

>>187
機械の体が先に必要だなｗ

これ、とんがってるけどスカートの下ががら空きで
ものすごい乱流が車体下で起きそうなんだけど

先頭車両って、最後尾車両でもあるんだよなあ・・・

他国の事だけど　次の脱線事故を　「日本は警戒している」

人命は大事　！！

無駄に多い中国の人口だけど

何もない荒野をただまっすぐ突っ走るだけなら500km/hでも平気なんじゃね。
日本じゃ500km/h出せる車両を開発しても走らせる路線がないだろう。

>>153はネタで書いたつもりなんだが
ホントにやった奴が居るんだな
ttp://gigazine.net/news/20070817_jet_train/

アメリカの砂漠の中にある乾季に干上がる塩湖でやってる
世界最速記録更新だけの為のジェットエンジン搭載車みたいだなｗ

また速度だけにしか目が行ってないのか
全体の安全制御システムはどうする

速度出すだけなら馬鹿でもできる
日本の子供のミニ四駆レースセッティングノウハウのほうがマシじゃね

地面に刺さって埋める手間が省けるってか？

実験走行は何時するのかな、たぶん技術者は誰も乗らんだろうが、
営業運転しても自殺願望者しか乗らんだろう。

>>195
ターボトレインは日本にも有ったよ

>>29
むしろジャックナイフを決めてもらいたいっ

子供かよ
速度だけ追求しても、使いこなせないだろ
それだったら、素直に飛行場つくれよ　土地あるんだから

この前の脱線事故は、脱線したこと以上に、
生存者がいる状況なのに救助打ち切って、早々に運行開始したり、列車を埋めたりしたことに驚いた。
中国の、このあまりにいい加減な対応が、そのまま中国産高速鉄道の信頼失墜に結びついたんだが、
中国は「技術も安全面も世界一アル」って宣言すれば、何とかなると思ってるんだろうか。

>>1
川重バーカｗ　消えていいよ

中国は安全面を犠牲にしてるからどんどん速度上げられるw

チャンコロもっと自信もて！時速600キロだせ。

>>2　の画像、なんか合成に見えるんだけど。これ本物じゃないだろ。

日本をベースにしてもな・・・

>>3
パクリを指摘された後の偽ガンダムを彷彿させるなw
あたまだけ取り替えましたみたいなww

警戒って、「日本のせいアル」って言ってくることに警戒してるのかw

なんとなく伸ばしてみました的なｗ
日本の最新型がそうだからｗ

時速500kmかあ・・・・・こりゃ事故ると壮絶な被害がでるなぁ

列車うんぬんよりも、たしかつべあたりで観た中華新幹線車内弁当。アレは絶対無理ww

しかし懲りねぇ〜連中だよな・・・
福沢先生は、さすがだわ。

時速500ｋでぶつかったら、壮観だろう。ワクワクするね。

時速500ｋ同士がぶつかったら、なお壮観だね。

人口が多いからそのくらいはするんじゃないかな。

中国ほど人の命の軽い国はないんだから、
まともな国はいくら速くしても買わないよｗ

飛行機みたいに乗る前に掛け捨ての保険料を徴収しないと

今度は時速500キロで大惨事かww

事故を起こしたらリーベンの設計にするアルな

５００km/hr出してから言え。
出てもないのに自慢するな。
空力の専門家の意見が聞きたいね。

先端には自走式穴堀ドリルがついています
事故の時には、一人で穴にもぐります。

凄いな空飛びそうだな本当に飛ぶんだろうな
乗ってみる勇気は無いな

身重の奥さんとお母さんを殺され
「一族同じ目にあわせてやろうか？」と黙らされた
天野っち似の男の無念さを俺は生涯忘れない。

車輪やら色々な所から火花が出そうだなｗｗそれとも走行中に前から浮き上がってとか期待していいのか？
今回は何十人の予定なんだろ？

ただスピード出すだけならそう難しい事ではない。
問題は安全に営業運転できるかどうか。
フランスやドイツでさえ無理なのに中国にできるのかね。

ただ速くするなら馬鹿でもできる。

被験者に金払わせて人体実験ができるなんて素敵すぎるな。中国は。

運転する人も命がけだね

残念だけどダウンフォース効かずに
吹っ飛ぶ設計になってます
出来ればいい感じの速度まで
頑張った後で吹っ飛んで欲しいもんだ

接触型で500kmって、実験ならいいけど
怖くて乗れないな

ＣＲＨ３８０Ａとの比較
ttp://j.people.com.cn/mediafile/201112/26/F2011122613052803081.jpg
ttp://www.chinadaily.com.cn/china/images/attachement/jpg/site1/20110623/0013729e48090f6cb99510.jpg

また埋めるのか。
楽しみにしてるから。

ネコ耳ブレ−キも真似て空を飛んで欲しい

ワザと、飛ぶ様な仕様の書類を流してやればいい。

500キロで走行可能であって、運用可能ではないってこと。

写真を見る限り、流線型にすれば大丈夫ってな感じで、風洞実験とかやってない予感。
派手に空飛びそう。

これ横風受けただけで脱線して空飛ぶんじゃねえの？

>>234
流体力学的な裏付が感じられないんだよね。
極端に言うと、小学校低学年の「ぼくがかんがえたいちばんはやいれっしゃ！！」ってな感じがする。

騒音を考えなくて済むのなら、Fastec360のストリームライン風にすれば良かったのに。

鉄の車輪レール・架線で可能なのか？　一発勝負のレコード作りとかじゃなく営業運転で

>>237
スレタイぐらい読もうや。。
世界中にそんな鉄道など存在しないし、
ましてや営業運転最高時速を運行前に適切に設定できず、
時速50キロダウンさせた中国鉄道様だぞ。何をか言わんや。

ワクテカハジマタｗ

空力試験をやった結果ではなく、見た目で形を決めたんですね？
走行中に先頭車両が浮き上がってひっくり返るところをみたい

やっぱり一番使える技術を売ってたのは日本だったな

直線だって、５００km/hで運行してりゃあ動輪の摩耗や線路の摩耗で直ぐに危険度倍増。
如何に日本の新幹線ベースとは言え、空力的な欠点が無くたって蛇行が抑えられなくなって
脱線するんじゃなかな？

しかしながら川崎重工は馬鹿ｗ

ベルヌーイの定理つうのか？
翼の上面をぽっちゃり流線形の丸みをつけて、
下面を平らにしとくと上に引っ張られるとか、
スプーンの丸い膨らんだ背を水道の流水に当てると引っ張られるとか。

気持ちよく上面だけまるいが、テストなら無人で
運転士さんなしでいけるよね？

F-1のウィングカーをなぜか思い出す。
ひらひらと、木の葉のごとく

本物の弾丸になってしまえ、支那幹線

わざわざ名乗り出て協力したんだから何か事件が起きたらＪＲ東海は全責任もてよ

おまいら、人口抑制対策ということに気がつけよ

中国は日本の十倍人口がある
つまり安全対策は日本の十分の一でよい

誰が何と言おうと１０年後には高速鉄道分野で中国が世界を牛耳りますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本ざま亜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>250
アホか。１０年後に牛耳るなら、もうすでに相当シェアがないとおかしいだろ。
毎日全開走行で車両を浪費しまくりの新幹線でも
ある系列の引退まで１０年以上かかるんだぞ。

>>250
何で中国人じゃ無くチョンみたいなキャラで書き込みしてんの？

煽りが雑過ぎ（´・ω・`）

時速５００キロで打ち出される列車か・・・

和詣号はE2系みたいな外観だけど、足回りは200系だろ。
あんなもんを中国人がいくら発展させても無駄。

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

大丈夫だ。時速500km程度では日本には飛んでこないから。
警戒の必要は無い

さて、事故るのと爆発するのとどっちが先になるやら…

電車で電車で電車でGONE！

電車がGO！！して欲しい。
無人の500キロ新幹線もどきが暴走！！

何から何まで日本人、日本企業、は怠け者だ。

簡単に技術を公開し、真似されて価格の安い外国製品に負けて結局自分の首を閉め、

その結果海外に出て行かざるを得なくなってしまった、怠け者企業ばかりだ。

このままでは数年しない内に日本は最貧国になる。

時速500キロは羽をつければ空を飛ぶらしいぞ。

つまり、走行中に恐怖に近い風が吹けば、列車は空を飛べるかも。

すれ違いで吹っ飛びそうｗ

死者200人来るよ！

500系パクってね？
形状とか

>>264
500系自体は車体自体がまるっとしているだろ。
これはノーズが長いだけで500系と大分違う。
90年ティレルのウィングが出てきてからのF1とそれ以前との違いくらいあると思われ。

時速500キロってのは鉄輪式車両で出せないことはないはずだが、
雨が降ってたり線路が汚れたりした最悪の条件下を考えると営業速度としては350キロが限度、ってのを
日本の技術者が検討してたんじゃなかったのかな。
まあ試験用列車みたいだし、スピード記録にひたすら挑戦するだけならどうでもいいことだが。

>>20
いやそういう中国の技術への警戒じゃなくて、
盗んだ日本の技術でアメリカでの特許を取られることへの警戒と書いてあるわけだが…

もうシナの技術ではない事は全世界が知ってる。受理されないか、大幅な請求項の制約が付くよ

今度は離陸しそうだなww

カーブだと乗員に何Ｇ掛かるのんだろうか？
赤ん坊が乗車してると首折れて死ぬのかな・・

>>261
何だ、世界初の銀河鉄道作るんだｗｗｗｗ
>>1
まじめに考えると、500kmで走るってレールのつなぎ目とか、レールの磨耗度とか
問題ありありで、とても走らせることできないと思うのは無駄な気遣いか？

で、今度は何百人殺すの？

もう翼でも付けちゃえよ

糞JR東死ね

とりあえず､いきなり時速５００キロで走ってくれ｡どうなるか見たいｗ こんな流線型が通用するのかがｗｗ

浮きそうだなぁ
空まで飛んでけ

ひき肉製造器

先頭車両はこれを提案したい
色々と手間が省ける

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Queen/4814/img013.jpg

めくれ上がった先頭部が架線に当たってスパーク、同時に大炎上だな、こりゃ

>>279
これレールから電気取って浮き上がったら切断されて制動掛かる画期的なシステムなんじゃないの？

日本企業では勝てない。相手は人が死ぬうが関係なく前に進むんだから
競争しようがない

やんやー

採算は取れないだろうな。
飛行機のほうが運用コスト安いだろ。

>>7
中国では風洞実験も流体シミュレーションもやってない。

あきらかに先端部の空力中心が支点と大きく離れているので　これは振動を生じて走行中に分解するだろう。

>>284　追加
中国では見た目だけでデザインしてる。　工学的根拠はない。

陰影忘れるなよw