【韓国・鉄道】時速１８０キロの韓国初の準高速列車「ＩＴＸ−青春」、来年２月から営業開始[12/13]

- 時速１８０キロの韓国初の準高速列車、来年２月から営業開始 -

来年２月に京春線に投入される準高速列車「ＩＴＸ−青春」。
http://japanese.joins.com/upload/images/2011/12/20111213092330-1.jpg

　動力装置の異常で年末からの営業開始が不透明だった京春（キョンチュン）線準高速列車「ＩＴＸ−青春」
の営業開始が来年２月に延期された。料金は竜山（ヨンサン）〜春川（チュンチョン）基準で９８００ウォン
（約６５８円）に策定された。

　国土海洋部関係者は１２日、「運営会社のコレールと製造会社のロテムなどと協議の上、来年２月に
営業開始することに決めた」と明らかにした。同関係者は、「問題になった動力装置の部品を交換して安全
検査を終える時間を考慮した」と付け加えた。またもうひとつの議論の的だった料金は竜山〜春川間が
９８００ウォン、清涼里（チョンリャンリ）〜春川間が８６００ウォンで告示することで確定した。代わりに１カ月
定期券は５０％割引する。春川地域の市民団体は５０００〜６０００ウォン台の料金を要求してきた。

　「ＩＴＸ−青春」は時速１８０キロメートルと韓国ではＫＴＸを除き最も速い列車で、竜山から春川まで７０分
余りで走破可能だ。また、中間２両が韓国初の２階建て車両で、授乳室など多様な顧客便宜施設も設け
注目を引いた。

　しかし先月２５日に試運転中の列車で車輪と連結された動力装置が熱を持ち部品破損につながりかね
ない劣化現象が発見され営業開始日程に支障をきたしてきた。

ソース　：　中央日報日本語版　2011年12月13日09時20分
http://japanese.joins.com/article/404/146404.html

棺桶

「ＩＴＸ−青春」 ( ﾟдﾟ ) …言葉の意味はよくわからんが

次は「ＩＴＸ−独島」で来そうだな

ネーミングセンスもあちらさんのほうが上だな

あー・・・・・まあ、何だ・・・・・事故だけは起こすなよ

新番組　『わが青春のアルカニダ 無限軌道ITX』

売春

HI-V売春

そして埋める

わが青春のアルカニダ
枝豆吹いたｗｗｗ

やっぱ俺も売春に見えたよ、スレタイｗ

「青春」って、漢字で書いてあるのか、それともハングルでその意味の言葉が書いてあるのを、日本でそう翻訳したのか。

売春ｗｗｗｗｗ

昔の韓国の超特急「観光号」の写真貼ってくれ

>>14
これですか
ttp://www4.kjclub.com/UploadFile/exc_board_63/2011/05/03/b0010921_085497%281%29.jpg

セマウル号はもう　思い出だけど
君を遠くで　見つめてる

>>14　ほれ

http://blog-imgs-42.fc2.com/n/a/z/nazosin/12704514414bb98cf1e62a3_import.jpg

絶対に俺たちを笑わせてくれるﾈﾀになると思うよ、この電車

青春の欠片

>>15,17
なんかどこかで見たような車体なのですが…

鉄オタじゃないからさっぱり凄さがわからん。

モビルスーツに例えるとこいつは何にあたるの？

営業距離が分からないから　高いか安いか分からんのだが

まずは、事故がなければいいな

>>20
<；｀∀´>　け、ケンチャンナヨ！

>>21
ボールからボールmk�Uになったようなもの

>>6
天才現る

180キロ運転ってことは、スカイアクセス線みたいな
高速新線を作ったのか？

平凡な先頭デザインにパクリを感じません。ああ、よかった。

青春なんて日帝に習った言葉使っちゃってもいいの？

>>6
座布団一枚

そうだ、その列車でブラジルへ！！

準高速列車か…
まともにダイヤを管理できるか激しく疑問。

いっぽう、日本ではほくほく線が最高時速１６０キロ

マザーボードの規格？

赤線一号

青春、それはニダが見たひかり。

速度といいKTXとどこが違うの？

>>21
ガンガル

>>1 え？もうコワレールですか？

(´･ω･｀)
さすがＩＴ大国と言うだけあるな。

３日で初事故と予想。

>>39
KTXは営業日前日におばあさんを撥ねて怪我をさせましたよ？ｗ

まだ懲りないのか・・・現代ロテムは欠陥品しか作れないというのに

ＫＴＸ山川のトラブル、コレールが現代ロテム相手に被害救償訴訟
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2011081057928
国内で製作された「ＫＴＸ山川（サンチョン）」列車から頻繁に欠陥が発生していることを受け、韓国鉄道公社（コレール）が９日、
製作会社の現代（ヒョンデ）ロテムを相手取って訴訟を起こした。

ＫＴＸ山川、欠陥隠して開通…国民の安全を担保？
http://japanese.joins.com/article/021/144021.html?servcode=400§code=400

「ＫＴＸ山川の故障の３６％、外国部品が原因と主張」
ハンナラ党の鄭熙秀（チョン・ヒス）議員は「ＫＴＸ山川は２０１０年に２８回、２０１１年は７月までに２２回の故障が発生した」とし
「故障のほとんどは、動力の伝達、ブレーキ装置など安全と密接に関係する装置だった」と明らかにした。

現代ロテムのK1A1戦車97台が問題を起こしてリコール
http://c.fc2.com/imgs/http%3A%2F%2Fwww.asiae.co.kr%2Fnews%2Fview.htm%3Fidxno%3D2011081711033787342/
K1A1戦車が左側に砲を回して射撃をすると、火災感知器のセンサーが誤動作してハロンガスを噴出する問題を起こした。

ロテムは電車だけでなく、K1A1やK2といった戦車でも欠陥品を生産し
今も改善されていない

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1131215
（●ｗ●）貼ってみる

現代ロテム製だと、また後から更なる大問題が発生する予感(笑)

止めときゃ良いのに…

徴兵のついでに乗れるな在日ｗ

青春(笑)

>>6
♪いかりをあげろ〜ウリナラから

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、　ヾ　(⌒ヽ ﾄﾞｶ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ火 病ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


♪たかくかかげろ〜あの旗を

　　　　　　　　　　　　ｏ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 /　旗國麗高　屬國�C大　/
　　　　　　　　　　　/　　／／／￣￣＼＼＼　/
　　　　　　　　　　 /　　　　/　　　/￣`|　　　　/
　　　　　　　　　　/　　　　|＼＿/　　 /　　　 /
　　　　　　　　　 /　　＼＼＼＿＿／／／　/
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　　/
　<丶｀∀´> /　まんせ〜
　（　　　　|フ
　｜ ｜ ｜
　〈＿フ__フ

一方、日本はブレーキ性能が低いため、在来線では160キロが最高であった。
どちらが優秀かな。クスクス

「山川」よりネーミングセンス良くなったな
いかにも韓流（）笑ってカンジ。

>>47
もうすぐわかるよw
定時率で勝負しようかwww

そういえば、ロテムは台湾にも欠陥車輌を売りつけて交換パーツ代をボッタクって、
欠陥がばれたら、一方的に契約破棄して台湾から逃げたんだよね
そして、台湾は日本製の車輌を購入して今に至ると
http://whhh.fc2web.com/taiwan/taiwan_railway_vs_rotem.html

韓国企業から購入した現代ロテム製のセマウル号型の列車（台湾鉄路管理局E1000型電車）の他、
通勤型電車（台湾鉄路管理局EMU600形電車、台湾鉄路管理局EMU500形電車）の故障が頻発、
更に契約違反の撤退・部品値上げなど、アフターサービスもろくに行なわれなかった為
韓国企業に対して1年間の鉄道関連の全事業の入札参加を禁止を行い、解決しなければ無期限の入札禁止を示唆した。

>>47
高速専用じゃないのに１６０

専用で１６０

どっちがいいの

台湾だけじゃねぇよ。香港の地下鉄、フィリピンだかインドネシアの列車と全部ろくに使われもせずに、放り出された。
結局、日本の中古のほうが数段性能が良かった。

ＫＴＸ(ドイツ製)じゃないといきなり１８０キロになっちゃうワケｗｗｗ
まあ、電気自動車ニダｗって言ってゴルフカート持ってきた時は吹いたけどｗ
その会社倒産したってキイた時は２度吹いたよｗ

>>41
戦車製造ラインと電車製造ラインで人員が行ったりきたりしてるっぽいしなあ。
どっちも欠陥出るわw

「相次ぎストップする韓国製兵器の生産ライン（上）」
＞現代ロテムや協力企業各社は09年9月から、K2の量産に備え1280億ウォン（約94億円）を投じて新しい機械などを導入した。
＞しかし生産の遅延により、ロテム側は防衛産業分野の人員約800人のうち170人余りを、韓国高速鉄道（KTX）など客車を製造する工場に配置転換した。
http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=5026&fid=5026&thread=1000000&idx=1&page=19&tname=exc_board_63&number=4334

また事故るよ
三等国だから

>>53
その会社、日本のテレビ番組が持ち上げててたよな（確かテレ東）

もう電車増やしても、走るべき線路は飽和状態に近いんじゃないの？

>>56
まあ、消費者は正直だからなｗ

>>47 日本は狭軌 韓国は標準軌 時代も違うし そう考えれば日本の方が上だわ

時速180kmで所要時間70分て、チョソ国はそんなに領土広かったっけ?

最高時速１８０キロねぇ。
ほんとにその速度で安全に営業運転できればいいけど。


日本の在来線では、ほくほく線での営業運行速度が１６０キロで最高だよね。
これに対抗しての速度設計か？
イルボンの技術を凌駕した、これを海外に売り込むニダとか考えていそうだが・・・
まぁたいして、技術的蓄積もないんだから、無理しない方がいいと思うが


それにしても、そんなに日本の方ばっか見なくてもいいのに、
　イルボン在来線特急　最高速度 160キロ →→それならこっちは、180キロニダ
かね？

まーた見切り発車かいｗ

公称最高速度が180キロなんだろ。これは営業速度とは違うからな。

地図を見ると、たつやまがあるソウルとはるかわの距離は１００キロほどの
ようだけど、その区間を最高時速１８０キロで１時間１０分余りとは、ちょっと
のんびりしてない？

>>61
ほくほく線は狭軌というハンディがあるもんで。これでもセマウル号より
速かった。

青春とは砕け散るものなのだよ

＞授乳室

ここが売春部屋？それともレイプ部屋？

日本をあっさり超えて中国に対抗できるものになるだろうな




死傷者が

>>67
＞ここが売春部屋？それともレイプ部屋？
列車名：ITX−売春

>ＫＴＸ

これが問題を多発させているんで、それに対する実験応用的な意味でＩＴＸが開発されたんだろう。

やっぱりATXの方が良いです

【社会】 "ＫＴＸの動力装置の欠陥と同じ" 年末開通予定の準高速列車「ＩＴＸ−青春」、動力装置の欠陥で試運転を中断…韓国
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323407089/

問題を解決できないに1億ウォン

>>69
Immoral Train X-ratedの略ですね

>>72
制御器？それとも電動機？

>>27
ライト廻りがスマートロードスターに見えないこともない

爆発もウリが起源ニダ！

中国に負けずに列車を爆発させるニダ！

Ｉ
Ｔ
Ｘ
｜
青
春


決まりだな

SEX-売春？

で、どこの国の技術を朴ったんだ？

無駄を無くし環境負荷を最小限とし、あえて１８０キロに抑えた韓国型高速鉄道
これが世界標準ですね

>>1
疑問なんだが、停電ばかりの韓国内で、まともに営業運転できるのか？

こんなん日立のA-trainが蹴散らすだろ。

<丶｀∀´>青春１８きっぷの起源は韓国ニダ

朝鮮追軍売春婦

事故はまだか。
必ず起こる糞チョン鉄道ｗ

>>74
KTXと同じって話なら、電動機と懸架装置だろな。

>>5
♪無理だ、無理だ、無理だ、無理だ、無理だ、無理だ〜

どうせ頻繁に止まるから実質在来線程度の平均速度しか出ないんだろｗ

青春に暴走は付き物だもんねｗ
暴走した時の言い訳考えてつけたんだねｗ

「ＩＴＸ−売春」は時速１８０キロメートルと韓国ではＫＴＸを除き最も速い列車で、竜山から春川まで７０分余りで走破可能だ。
また、中間２両が韓国初の２階建て車両で、6歳から80歳までのキーセンを取り揃えるなど多様な性娯楽施設も設け注目を引いた。

ＪＲと違って、軌間による車輌規格の違いを考えなくっていいんだから、
KTXとITXの違いって、車輌の能力の差なんだろうけど、
劣化コピー車輌の、そのまた劣化コピー車輌？

ところでこの車輌も、動力集中方式？
（記事の書き方から考えると、KTXと同じっぽいが）

どうせKTX-�Vには動力分散方式採用すると言ってんだから、これあたりでノウハウ集めればいいのにネェ・・・。

先に言っといてやる

ご冥福をお祈りします・・・・

>>6
無限軌道ってキャタピラのことなんだよぬ

時速180Km出るのは、積載量が180Kg以下の時だけ
・・・だったら面白いけど

>>93
自分で簡易軌道を敷設しながら進むって概念なんだっけ？

青春…眩しく輝くあの季節を汚された　
糞チョンが！

>>63
（´ ・ω・｀）そういうこってす。「はくたか」だって160km/h運転している以上、それ以上の性能持っていないと
　　　　　　　使い物になりません。683系の均衡速度は180km/hくらいクリアしてるんではないかなあ…
　　　　　　　そこまで持っていく時間掛かるのと1M2Tじゃ空転頻発しそうですががっ

>>97
標準軌ではあるけど、京急2100型・新1000型、京成新型スカイライナーなんかの均衡速度は
とてつもなく高そうですよね…。

>>98
（´ ・ω・｀）モーター出力より、ギヤ比を高い方に振ってますね新AE。最高速出す時間とコストとの関係でしょうネ…
　　　　　　　　160km/h運転が何時間も続くならもっとパワーが欲しい所ですががっ

　　　　　　　　

>>99
電車屋氏、アーバンライナーＰｌｕｓは１６０キロでしたっけ？
加速とか上りこう配での速度だと普通にでそうですがｗ
つか、「はくたか」より出力的には高そうなイメージがありまするがｗ

>>100
（´ ・ω・｀）アーバンは過剰性能ですな〜まあ青山越えに備えての余裕だとは思いまするが…
　　　　　　　　発注会社によって性能決定も考えの違いがありますし。JRのコストミニマムはもう限界でっす('A`)
　　　　　　　　「限りある金をドコに注ぎ込むか」

…しかし、このITX。２階建てステン車で180km/hちうのはちと無理がありますまいか？
スポット切れ起こして構体がギシアンになるような気が…

>>101
過剰なのはわかってるんですけどねｗ
電車屋氏は何キロぐらい出るとおもわれます？

また、某国に売りに行くのか〜

欠陥車両をｗ

>>102
（´ ・ω・｀）ドーピングかましたら200km/h越えでしょうが、フラッシュオーバーでモーター吹っ飛ぶ
　　　　　　　　希ガスます。VVVFのnextの方をドーピングした方がいいかも知れませんね

>>104
ＰｌｕｓのほうがオールＭだから加速いいらしいですけどね。
・・・・まぁ、制動はＰｌｕｓは癖悪いみたいですよｗ
電車屋氏みたいにｗ

結局100km位まで落とすんだろ

だから何？

>>101
過剰性能と言うより青山の33‰を連続130km運転できるようにしたらこうなりました
というくらいの代物だったような
で、結果として今でも私鉄最強クラスの編成出力とかだったような

まあ実際コレやろうとすると架線電圧の都合でブレーカー飛ぶ可能性ありますけどｗｗ

>>60
お前は計算も出来ないバカなのか？
移動距離＝１８０÷７０

２．５万�`�bを７０分で走破するんだぞ

どうせ事故るんだから偉そうにすんのはやめときなさい

糞チョンが！

韓国はみんなの敵だよ！！

九州新幹線は駅の前後に、韓国語、中国語で怒鳴りまくってるが
韓国でも中国語、日本語の放送をしてるのか？

>>111
してるだろ

中国だと信じていた事や映像が北朝鮮の事だと知りました。自分は北朝鮮のfanだと知りました。
凋山人…朝鮮総連 少頭劣一族の立て籠り事件の人質が多数います。関東なのに助けず無視のお国柄。世界中に凋山人が どの国々に住むかもバレたのに! 助けないから 韓国や中国やフィリピン等の凋山人とは国交が 無くなる。斛江と縁を切るからね。

狭い韓国そんなに急いでどこへ行く

>>108
流石にブレーカーは飛ばないよ。

>>105
オールMのVVVFっていうと東武のスペーシアとかあるね。

>>116
東武はしらないけど、そこまでの大出力必要としたかな？
開発時期的に大出力誘導電動機がなかったからかな？

>>67
大人に飲ませんの？
上半身だけ？　つまんね

<丶｀∀´>福岡市営地下鉄七隈線の車両はｳﾘﾅﾗ起源ﾆﾀﾞ

カタログスペック≠実際のスペック

これがチョンクオリティ

狭軌のほくほく線で160kph出せるんだから
標準軌で、なおかつ複線化といいつつ実態は新線建設だった京春線なら
180kphで運転できるだろう。

あとは車両だけが問題。

>>121
＞あとは車両だけが問題。
車輌性能的には、今すぐにでも、160キロでも180キロデも可能なんじゃないか。

ただ、国内の既存路線は、かつての600ｍ条項があった頃の鉄道運転規則に合うよう造られてるから、
その関係で、自ずと最高速度が制限されることになるってことじゃない？

KTX-山川　　　・・・演歌路線ｗ
KTX-青春　　　・・・反戦フォーク路線ｗ

となると、次は

KTX-博士 ・・・元祖ポンチャックｗ

なのかなぁ？

>>123
K（-POOP)TXですねわかります。

清涼里〜春川だから、本当は「清春」なんじゃね？

ＩＴＸ−青春
・
・
・
・
・ぷっ

たしか、半島人は漢字を捨てたせいで、単語の原義がわからないとか言うのがあったね。
（スソとサソが反応してスイになるは知ってたが、漢字で見るまで理解出来なかったとか言うやつ）

車種に「青春」なんて付けて平気な感覚もこれと同じ所から来てるのかねぁ

そういえば「燃えろ！青春」って映画があったな…

>>123
>KTX-博士 ・・・元祖ポンチャックｗ

このノリで行くのなら、俺は万難を排して乗りに行く。ｗｗｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1826674
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1478736
http://www.nicovideo.jp/watch/sm57710

最高速度に何の意味があるんだろう。営業時の平均速度だよ。
バカみたいにのっぺりした大陸と、ワインディングが基本の日本様と比べる？ほくほく線はすごいよ

とりあえず、電車屋氏を降臨させる面白いネタどんどんかもーんノ
トイレの発達史なんかは面白いですけどね。

コレジャナイ感が半端ない…(^_^;)

ＩＴＸ−売春、　世界を又に掛ける　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＫＴＸはどうでもいいけど、電車屋さんの解説が面白いからそっちが楽しみだったりする

ITX-売春に見えた。
割りと素で。

>>17
とりあえず青と白で塗ってみました？

また正面衝突が見らるのか ＋（０゜・∀・） ＋ ワクテカ ＋

売春の方が韓国に相応しいｗｗ

時速１８０Ｋｍで高速列車なのか。
ＪＲ横須賀線は普通ながら最高時速１３０Ｋｍで運行してるんだが
なにげにすごい。

皆勘違いしてるようだな。180KmのKmはキロメートルじゃない。キムチの略だよ。これだから情弱は…