【自動車】世界ビック4が「技術同盟」に拍車、現代・起亜車は孤立か[12/12]
1 :
すばる岩φ ★:
- 世界ビック4が「技術同盟」に拍車、現代・起亜車は孤立か -
世界の自動車メーカー同士の提携強力が大きく増えている。かつての単に規模拡張のための協力から脱し、
自動車産業の中核の研究開発(R&D)分野でもライバル同士が手を組むなど、業界の動きが前とは完全に
変わる様相を呈している。世界的な景気減速を克服する同時に、新興国への攻略に力を入れなければなら
ない厳しい状況で、技術提携を通じて打開策を探っていると分析される。一部では主な世界大手自動車
メーカー間の提携締結をよそに、これといった動きを見せていない現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車の
「技術的孤立」を懸念する声も出ている。
●自動車業界「連鎖的な同盟」
ロイター通信は10日、ドイツの経済週刊誌「ビルトシャフツボッヘ」を引用し、米ジェネラルモーターズ(GM)と
ドイツBMWが水素燃料電子車(FCEV)分野の技術提携を控えていると報道した。
FCEVは水素と空気の中の酸素を反応させて発生する電気でモーターを回して駆動力を得る次世代エコ車だ。
電気車の短所の短い走行可能距離を克服したが、動力の中核の水素燃料電気の価格が高くてまだ量産段階
に至っていない。外信によると、先に米政府のエコ車開発政策に支えられ、この分野の先導技術を蓄積した
GMが開発費用を分担することにしたBMWを手を組んでFCEVの量産化に拍車をかけるものと見られる。
これに先立ち、BMWは日本トヨタと今月初めエコ車分野で中長期的協力関係を構築する内容を盛り込んだ
了解覚書を締結した。両社は次世代リチウムイオン電池共同研究をはじめ、トヨタが14年から欧州に販売する
モデルにBMWのディーゼルエンジンを搭載する案に合意した。トヨタは8月、米フォードとスポーツ・ユーティリティ・
ビークル(SUV)およびピックアップトラック用ハイブリッドシステムを共同開発するという了解覚書も結んだ。
ルノー日産連合は、メルセデスベンツを保有したドイツ・ダイムラーグルーと戦略的提携を拡大し、13年から
日産とインフィニティ車種にベンツ4気筒と6気筒エンジンを装着することにした。また、日産は日本三菱とは
軽車部門で協力することにし、新興市場への攻略に拍車をかけるという戦略を立てた。フォルクスワーゲンは
日本のいすゞとトラック事業部門の合併を議論中だ。生産台数基準世界1〜4位の自動車メーカーがいずれも
「連鎖的な提携」を結んでいるわけだ。
今年第3四半期基準で、世界自動車業界の順位は1位GM、2位フォルクスワーゲン、3位ルノー日産、
4位トヨタ、5位現代起亜車、6位フォードの順だ。
●メーカー間提携の失敗ケースも少なくない
「世紀の提携」がいつも成功したわけではない。トヨタは1984年、GMと合作して設立した米カリフォルニア州
ヌーミ工場を昨年閉鎖した。GMの破産保護申請が契機だったが、両社の車種を混流生産するやり方もそれほど
効果的でないという判断からだった。米国と中国で合弁事業を展開していた日本の松田とフォードも決別した。
フォルクスワーゲンと相互出資協力を結んだ日本スズキは「経営に過度に口を挟む」という理由を持分返還を
要求した。
現代起亜車は、かつてフォード、クライスラー、三菱などと提携したことがあるが、今は「独自路線」を歩んでいる。
主要自動車メーカーとの協力は皆無の状態だ。独自的な技術開発にまい進するというのが現代起亜車の現在
の方針だ。
ソウル大学経営学科のチュ・ウジン教授は、「メーカー間提携は成功できなかったら、逆効果も出かねない」とし、
「現代起亜車は独自的な技術開発など、内実固めに尽力するのが効果的だ」と話した。
ソース : 東亜日報 DECEMBER 12, 2011 08:04
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2011121245208
2 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:48:45.56 ID:wI5+uMGj
BIC 4
3 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:49:28.79 ID:HPJa+WC8
組む価値無し
韓国車はすぐ潰れるけど安い車を作ってればいい
上と競争しても勝ち目はない
ビックの座はキアに譲ってやれwww
6 :
◆65537KeAAA :2011/12/12(月) 16:51:15.18 ID:pOl9DVy0 BE:48924353-PLT(12377)
ビック4ってなんだ?
ビック3ならわかるんだが…
7 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:51:18.61 ID:qgqzLV1V
技術のないパクリ企業にはお声が掛かりません。
悪しからず。
ビックカメラ
LPG作ってろマヌケ
世界がウリナラから孤立していくニダ
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:52:26.13 ID:x+xAv5we
韓国は元々世界から孤立してるから問題ない
チョンと提携してるのは、三菱自動車くらいしかない。三菱自動車がエンジン提供してるのに、全てチョン製と言われても黙ってる。
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:52:34.90 ID:TK279fUN
「\ __ __
│ト、l、 /´, '`⌒'´ `ヽ: : .
ヾヽ!lV/ / ,/ / ,' ハ、: .
,ィニ≧ゝレ' / / ,./ / , ハ : : .
く<-‐7´ _」] l l/_,∠/ / / / い : : .
 ̄ノ/: :f r'l l /レ'/、_/‐ト'、/l| li l : : : : .
. : {ハ : :|{(l|y==ミ _ノ、/ソリ ll | : : : : :
: : : :ヽヽ: :|、lハl、゙ ⌒ヾlノリ ll l : : : : : :
: : : : : : : : V\ヽ、 `ー ゛ノルんイリノ : : : : : : はいはい 孤立孤立♪
: : : : : : : : : ,.--、_ハ`‐r=ニ--、′ノ. : : : : : : :
: : : : : : : : / /-ョロ'ヲ´ i l : : : : : : : : : :
: : : : : : : 〈 ,ハフ'兀「 ! } : : : : : : : : :
: : : : : : : : ヽ, ト{‐lハ. ヽ ' ノ : : : : : : : :
: : : : : : : 〈 , !{ソ ヽl/|、: : : : : : : : ,r-、
: : : : : : `ヽ V j _ノ ,スヘ_ノ7--‐イ∧〈
: : : : : : : { / ,ハ、 _//く 〈 ___ r'九〈ハ.}
: : : : : : :レ' ' ,ハヘニイヽ_厂 、ノソト}〈V´
: :_ノ‐- 、' {∧ トヘ_「 {Y: :仔 之_
〈l ̄>-、_ 丶レ^ヽ厂` 上l_:/Z/ソ‐′
r个y'⌒ll_,/‐、;_,、ト、__ト、 ` ー/「>,、 └トf‐′
{_Y^lヽ、,ど , , 〈__j,ハ、) 、_イソ´`ヽヘ、ノ、lフ
ヽ>ゝハ 〈ノ{ l! ハ_j人lJ /ソ: : : . ノフく_.イ
〉 〈、ソ´ UU 、ノ入 : :__rクー<__〉
∠__, 〈_⊥、′ i _,rくソヽ√ヽフ
j__ルく_/T'┬_ヒス⊥イ \ノ
ヽ√ \丿 ヽ/
ビック東海
15 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:52:39.30 ID:NypuwWzb
韓国人の発想にはあきれるわ
こいつら完全にくるってるよ
さすが万年奴隷民族
16 :
◆65537KeAAA :2011/12/12(月) 16:52:44.24 ID:pOl9DVy0 BE:182650087-PLT(12377)
>独自的な技術開発にまい進するというのが現代起亜車の現在の方針だ。
ここが笑いどころ
ウチュ・ウジン教授?
18 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:53:25.85 ID:lx/tXKan
パクルからなw
19 :
◆65537KeAAA :2011/12/12(月) 16:53:37.72 ID:pOl9DVy0 BE:78279438-PLT(12377)
>>12 ヒュンダイが日本に参入した時、ホームページに「世界で初めてGDIエンジンを実用化」って書かれた時は
流石に激怒してやめさせたらしいが
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:54:44.11 ID:VAYt3qbi
開発費かけて協力して出来上がったものをパクって安く売るから問題ないニダ
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:55:01.34 ID:4/cL3uOf
死ねチョン
22 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:55:19.37 ID:5M8ZxdT7
>>1 誰にも相手にされていないだけなのに独自路線とかwww
すっぱいぶどうすっぱいぶどうw
23 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:57:02.65 ID:qeeyVpen
嗚呼 世界が韓国から孤立していく ニダ
24 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:58:32.58 ID:lI4L9aX3
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 16:58:38.43 ID:yqF1GZZ7
何の技術もない朝鮮自動車と組んで何かいいことあるのか
特許侵害されて終わりだろ
26 :
◆65537KeAAA :2011/12/12(月) 16:59:49.29 ID:pOl9DVy0 BE:52186728-PLT(12377)
>>24 実際に書かれたたのは記憶にあるし、その後ひっそりそのページが無くなったのも事実
が、実際に三菱に抗議されたのは未確認
世界の孤立感が半端じゃない
28 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:00:37.99 ID:DbvA3JV8
GMが入っている時点でどうでもいい話
なんで「ビッグ」じゃないんだよwwwwwwww
30 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:00:59.18 ID:zHYq3QlE
日本は永遠の敗戦国であり穢れ果てた戦犯国だ。
韓国は光り輝く永遠の戦勝国だ。
日本人は死ぬまで韓国人に謝罪しなければならないよ。
日本の男は全員が精子の数が半分のオカマでカタワ者だ。
31 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:01:02.75 ID:6J/QpcPH
朝鮮と組んでもロクなことないのはわかってるからな
元記事もビックにダイムラーグルーなのかw
技術提携でパクリ専門のポンコツメーカーは及びじゃないだろ
34 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:01:39.28 ID:6RJdyhyn
盗む、騙す技術しか無い韓国
35 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:02:33.71 ID:5rf/qO/o
「技術の東洋を勝手にさせない」と言っているだけ。
犬猫並みのモラルしかない韓国企業だから仕方が無いよ。
嫌がらせではなく、しつけだ。最低レベルの人間としての最低限のな。
チョンと組んだら負けは、そろそろ教科書に載せろ宇宙の絶対法則なんだがら
37 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:04:44.44 ID:Sjve/WyO
独自的な技術に笑ったよ
ヒュンダイの場合、いざとなればパクればいいってスタンスだろう。
苦しくなってきたら毎度の「日本は我が国に対して愛情は無いのか」って、
阿呆な泣きつきでもしてきそう。
>>1 >●メーカー間提携の失敗ケースも少なくない
>現代起亜車は、かつてフォード、クライスラー、三菱などと提携したことがあるが、
いろいろ(主に日本メーカーを)失敗例にあげているが
現代起亜こそ失敗の代表例じゃないかw
40 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:05:20.09 ID:D/AqYQfC
韓国車にも良いところあるだろ?
タイヤが4個とか、ブレーキが標準装備だとか。
ちなみに次世代に生き残れる自動車生産台数は400万台を生産すること。
チョンには無理だからOEMメーカーか単に部品組み立てのおどちらかになり下がれ。
>>1 >●メーカー間提携の失敗ケースも少なくない
>現代起亜車は、かつてフォード、クライスラー、三菱などと提携したことがあるが、
いろいろ(主に日本メーカーを)失敗例にあげているが
現代起亜こそ失敗の代表例じゃないかw
43 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:06:36.87 ID:Ql2sDcH/
信頼性0だから誰も相手にしてくれないだけだろ
>>40 そのほかには雨の日にはワイパーがあり、ハンドルを切ると曲がるところですね。
45 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:06:44.96 ID:F9NxAGtw
キーワードは
有り得ないもの:「独自技術」
絶対に有るもの:「法則」
46 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:07:10.78 ID:lI4L9aX3
>>26 「三菱と現代」でググったらwikiで発見した。
この事か。
>2002年、提携関係にあった三社が調達コスト削減のためにワールドエンジンプロジェクト(共同開発)
>を通じて得られた成果である。
>このエンジンに関しては、現代自動車は自社が主導的な立場で開発したと表明しているが、後日、三菱自動車側は
>暗にこれを否定したこと、また、三菱が現代のシータエンジンとは別物に近いエンジンを製作したことなどから
>真偽は不明である。
>実際に現代自動車が担当したのは目標スペック諸元など机上計算などの、設計基礎の初期での提案部分のみに大きく関わったと
>のみとされており、実際の試作やベンチマークテストなどは各社で別に行いそのデータを共有したとされている。
>>39 代表例と言うか失敗する原因がトンスラーにあるから、現代が失敗するのはデフォ。
48 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:08:58.52 ID:iUXq4qBj
>●メーカー間提携の失敗ケースも少なくない
( ゚∀゚)ァハハ八八ノヽノヽノヽノ \ノ \ / \ / \
>>40 韓国車を買うなら電化製品にタイヤを付けた方が優秀
50 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:09:44.82 ID:lI4L9aX3
>>46に追加。
GDIに関してはもっと前に三菱が開発してたはずだからこの記事は別物の話かも知れないよっと。
\世界が韓国から孤立するニダ!/
>>49 タミヤに1/1で作らせた方が良いと思われ。
53 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:10:24.71 ID:yF2jvZVz
誰も組もうとはしないだろ
韓国企業はアップルで証明済み
韓国的BIG4だったらなんでヒュンダイキアが入らない…と思ったらちょうど5番目だったか。
法則が世界中に知られてしまったのかw
56 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:14:16.83 ID:YTCwmVbp
57 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:14:30.58 ID:zWRIuQkN
>>1 幸せ回路でうまくまとめたな。
100点満点だw
58 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:15:34.84 ID:4Mx3Nh5b
いつも通りぱくればいいじゃんw
59 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:15:59.06 ID:t6fOJgvw
元々蚊帳の外なんだから何も問題はない
技術盗むだけだもんな、こいつらw
61 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:17:56.84 ID:4pHb6TPa
提携する技術がないからなー
魅力的な車作りしてれば必然で提携が付いてきますよ、今の時代
ホンダみたいに独自路線もいるけど。
ホンディもホンダ参考にしてるだけあって独自路線だなw
63 :
エラ通信 ◆0/aze39TU2 :2011/12/12(月) 17:18:17.43 ID:AMDsmAQU
通貨危機のときの韓国政府の起亜のつぶし方
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240957730/l50 393 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/29(水) 15:29:59 ID:5qnQtp1N
IMF危機の時も経済混乱のドサクサに紛れて、起亜の大株主であるフォードとマツダの
権利・意向を無視して組合まで巻き込んで強引に倒産させて間接的に現代がタダで会社を
取り込んだ上に、起亜の権利(マツダ・フォードとの提携で得た技術の使用権等)だけは全て
有効であるとやりたい放題。
今回もGMの権利を剥ぎ取って強引に会社清算、気が付けば美味しい部分だけ現代傘下と
いうふうに持って行くつもりなんだろうねw
64 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:18:35.41 ID:zGqIw4R3
韓国と組んだ方は100%負けるからなw
65 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:18:49.68 ID:Mgf/sXcW
GMはLGと組んで問題発生してるからね〜
利口なら韓国メーカーと協力関係を結ぼうなんて思えわ無いでしょ。
・・・日本企業は利口な奴少ないんだよなぁ
技術盗用で乗り切れるからいいんじゃね
67 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:19:18.22 ID:uFTXddPa
チョンダイは支那メーカーと組めば良いだろwwww
ああ、支那メーカーすら相手にしてくれないってか!?wwww
68 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:19:32.68 ID:7QEl1XQM
韓国と組むなんて、泥棒と一緒に一つ屋根の下で暮らす様なもん。
隙あらば何か盗もうとする盗っ人を家に入れてどうする。
69 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:19:46.35 ID:qyD6gj/Q
日本にある現代研究開発センターがあれば、じゅうぶんだよ
テーハミングマンセ^
70 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:19:47.63 ID:4Mx3Nh5b
定型って双方にメリットがあるからするわけで
軍事技術まで国ぐるみでぱくる国はさすがにな
71 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:19:57.38 ID:CrmB18Kj
提携とは相互に利益があって成り立ちます
72 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:20:04.17 ID:69BRdTeL
「我々は基本がパクリだから、他社との研究や技術で協力しようがない」
ってことか。
韓国メーカーは、叩き売り商法で相当外国企業から嫌われてそうだからなwww
74 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:20:38.92 ID:eTQrYr74
技術をパクルのが分かっているからだろ
チョンを入れると組織が腐る
75 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:20:52.48 ID:pfWG6hUR
GDI(wiki)
Gasorine Direct Injection - 三菱自動車工業製のガソリン直噴エンジン。(“GDI”は三菱自動車の
登録商標(日本第3359500号・第4215044号・第 4218947号。)
o 稀に全く同じ意味でヒュンダイが使うこともあるが、YF系ソナタでに搭載されるシータエンジンでの
表記はGDi(iが小文字)である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/GDI
76 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:21:53.35 ID:D/AqYQfC
タミヤがヒュンダイ車を1/1で作ったら
本物よりも高性能になるんじゃないか?
77 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:21:56.88 ID:egXMt/NG
78 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:22:01.11 ID:QB/nTkHo
いろいろばれちゃったからねw
79 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:23:47.73 ID:j9R65N9b
そろそろ安物買いの銭失いって言葉が世界的に認知されてきてるので
朝鮮が滅ぶのも近いだろうなぁ
80 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:24:14.86 ID:dR0rJ3Nn
現代起亜と組んでも、技術をパクられるだけだからな
81 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:24:19.81 ID:gIqKxX9v
現代(ヒョンデ)って、ヒュンダイじゃないのかえ?
82 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:24:25.56 ID:Gfy1CelU
日本車っぽいものを作ってるだけじゃ価値ないわね
>>79 つーか冗談抜きで車は命にかかわるからなw
韓国との提携は失敗を前提としてだもんな
85 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:24:45.14 ID:RFv4FMPS
有史以来、朝鮮人と関わって未だ得した事実無しw
86 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:26:35.22 ID:x4hXqKOW
自業自得って言葉があってだな・・・
87 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:26:40.37 ID:f9QZ9mom
韓国と組むと碌なことはない
88 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:28:06.18 ID:OwEfnO1C
ネトウヨくやしいニダw
89 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:29:37.32 ID:prbF6AJR
実際中韓と組んでいいことなんてないからな
朝鮮には現代しか車会社ねーじゃん
中韓で組むんだろ
独自技術を持たない&すぐパクる鮮人と組むメリット何て無いよ・・・
93 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:34:32.61 ID:H+Q1sBsJ
VWとスズキ
ダラダラと揉めてるね
94 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:35:27.79 ID:UNuiJXCi
朝鮮人は楽しくは病身舞でもやってりゃいいんだ
朝昇龍が楽しく踊ってるぞ
は?
つい先日、NHKニュースが不自然にヒュンデ!ヒュンデ!と
猛プッシュしてたところだろ?w
96 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:36:12.69 ID:mNzNmO9j
技術のないパクリメーカーと組む馬鹿はいない!
もうすぐお前等チョンの見方、馬鹿団塊が現役世代から消えていくw
あと10年後が本当に楽しみだw
97 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:37:07.97 ID:CphXh98n
ビッグ劇場
by伊香保
98 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:37:23.85 ID:PpsFqPF9
どことも組んでもらえないというのが真相
,,,_,,-−、
ヽ==(w)i'
(,, ゚д゚) <BIG4ってどこ?BIG3奈良分かるんだが
(|<W>j)
,i=@=i
/ノ;;|;;i'
V∪∪
101 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:38:52.88 ID:fuyaskkS
トップはトヨタじゃねえ
102 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:38:55.13 ID:I2diJjrI
日本の自動車メーカーの水素エンジン開発部門スタッフが全員死亡したってマジ?
トロンの悪夢再びか
103 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:40:48.50 ID:UNuiJXCi
病身舞 病身舞 病身舞
みんなでユーチューブで見てみよう
朝鮮民族の誇り病身舞
104 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:41:05.09 ID:Gfy1CelU
技術を盗んだり、技術者引きぬいてすぐクビにしたり、誠意のないこと繰り返してたら
そりゃ詰むに決まってるんだけどね
韓国=泥棒
BMWオーナーの特長
・じゅうぶんな車間距離がとれないのに強引に割り込んでくる。
・ウインカーを出さず速度も落とさないで急な車線変更をする。
・狭い道のすれ違いで待っていられず手前まで突っ込んでくる。
・狭い道で譲ってあげても簡単な会釈すらできない。
・前方が混雑していてスピードが出せないのにうしろから煽る。
・安全のためのクラクションを鳴らすと逆ギレして睨んでくる。
・晴天時や明るい街乗りの時でもバックフォグが点きっぱなし。
106 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:43:03.80 ID:arxfgB1u
技術的に組むメリットないしな。
107 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:45:50.36 ID:9cYqqaC4
売上高基準だと、現代キアは10位にも入れないのに・・・
どっちか〜つーと中国車のジャンルだよね
108 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:46:24.35 ID:ej/TNV9H
この国から学ぶ物など何もない
唯一あるとすればキムチの漬け方かw
日本や欧米の大手は開発資源を次世代エンジンや車体の開発に傾注しているのに
ホンデイは他社の市販車を片っ端から分解して何が盗めるか品定め中。
110 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:47:55.93 ID:l3uvkKKe
シンプルに提携したい技術がないからだろ
韓国を入れたらどうなるか皆解ってるようで。
つか他の業種も隔離と徹底的な訴訟しろよ。
もうそろそろ、世界最高品質のサムソンとヒュンダイは
地球から卒業して火星で商売を始めるべきだな。
113 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:48:25.83 ID:Y4BPSaTl
全部独自でやってるホンダはすげーなあ
114 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:48:35.28 ID:gypcc8La
地球人でないくせに朝鮮人はからむな
>>105 ・大学の男子寮で留守番してたら女神が現れる
・放置すると姉・妹、さらには姉の幼なじみが押しかける
だって、技術乞食なんだもの
組んでも良いことないじゃん
>>115 ・戦闘タイプやメイドの恰好の子も来たり
・魔族や魔界王や元ねずみのちっちゃい忍者も来る
>>108 本場のキムチは美味い。
んが、辛すぎたり臭いが強すぎたりで日本人向きではないよ。
参考程度にしておいたほうがいい。
119 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:52:39.09 ID:UKelcmpB
蚊帳の外を独自路線と言う滑稽さかな
120 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:53:40.66 ID:vYMw/icD
>主要自動車メーカーとの協力は皆無の状態だ。独自的な技術開発にまい進するというのが現代起亜車の現在
の方針だ。
いつもの負け惜しみ的な言い草が馬鹿丸出し!
121 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:54:09.18 ID:KSocFB1Q
大手にとっちゃ、パクリでそこそこ売り上げてるメーカーが
一番目障りなんだろうな・・・。w
>>117 ・その場合、BMWはパワードスーツに化ける事もある
123 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:55:24.05 ID:/pYyGFRv
ダイムラー接着剤
あの人たちはギブ&テイクという概念がない。
提携したところでこちらの利になることがひとつでもあるか?
おいおい
× 提携した
○ 下請けで作らせてもらった
○ 一部のお下がり技術をパクらせてもらった
126 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:57:34.93 ID:LvIGTdPv
インド、中国と組まない、韓国も同じだろ。
127 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 17:58:11.85 ID:LvIGTdPv
インド、中国と組まない、韓国も同じだろ。
128 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:00:49.43 ID:0Fk06igb
韓国の車って、アメリカじゃ低所得者が乗るチープでださい車ってイメージだよ
乗ってると恥ずかしい
世界主要メーカーが
現代車に単独では勝てない事を
実証されたな
130 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:00:59.49 ID:u3a8aFdj
131 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:02:05.72 ID:rW3MWqi2
起源主張の国の企業と提携しても後ろ足で泥かけられるだけだからな。
日本の産業界で韓国排除の流れが起きないのが不思議。
いくらなんでも第二次産業を担う各会社の中枢が在日なんてことないだろうし。
132 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:03:23.21 ID:qpIyqXdO
チョンは提携じゃなくて技術を盗みたいだけだろ
盗むだけ盗んだらさよなら、独自の技術です
これがあいつらのやり方。
>>130 低技術低価格の雄、TATA自動車が黙っていないな
>>124 技術力が無くても、ブランドや販路を取引材料にする事はできる…が・・・
135 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:04:36.90 ID:I+QhlEzy
韓国企業には、必殺の『ベンチマーク()』があるじゃないwww
低燃費が売りの小型車が、実は市街地だとリッター8`程度しか出せなかったという
笑えるニュースが先日あったばかり
こんな糞技術力しかないメーカーと提携なんかするとこがあるかよw
俺の33ナンバーの車でさえ市街地で真夏にクーラーかけてリッター8`よりは燃費いいぜ
137 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:05:52.19 ID:tOD1e2ef
どうせつぶれるだろ
ライター だったのかorz
139 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:06:46.80 ID:y3SHxsEi
>>1 なんで韓国車がよして貰えると思う?
その方が不思議なんだが・・・。
140 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:06:51.44 ID:0ye86iQz
>今年第3四半期基準で、世界自動車業界の順位は1位GM、2位フォルクスワーゲン、3位ルノー日産、
>4位トヨタ、5位現代起亜車、6位フォードの順だ。
なんだろう、一つだけ違和感w
>>52 奴らはF1シャーシですら余裕で作りそうw
>>129 あっそう。よかったね。頑張って単独で戦い抜いてね。
143 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:07:42.28 ID:5d/CNIui
3四半期基準ってなんだ??これ3四半期の売上でも販売台数のランキングでもないだろ?
『今年第3四半期基準で、世界自動車業界の順位は1位GM、2位フォルクスワーゲン、3位ルノー日産、4位トヨタ、5位現代起亜車、6位フォードの順だ』
144 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:08:12.37 ID:ej/TNV9H
>>128 アメリカに住んでいる友達から聞いたがやはり朝鮮車は3流だって
日本車を真似て作っている事も良く知られているようだよ
>>38 そろそろ技術の高度化によりパクる行為自体が困難になってる。
ガワはパクれても、中身や性能は実物を買ってきてバラしてコピッてみようとしても既にうまくいかない。
高度な開発力無しで汎用品量産に徹してきたヒュンダイはそろそろ息詰まる。
欧州での排ガス規制対応どうなったのかねえw
>>129 てにをは が変だよ
ちゃんと上長に添削してもらわないと
お互い技術を補完しあう連携が進んでいるんだろ。
日本メーカーが特異なハイブリットや電気自動車技術を供給して
その代り先進ディーゼル技術を供給してもらうような構図だろ。
現代・起亜が得意なな先進技術なんかないだろ?
当然提携話が持ち上がるはずは無い。
>現代起亜車は、かつてフォード、クライスラー、三菱などと提携したことがあるが、今は「独自路線」を歩んでいる。
つまり現時点のホンディ車って三菱、フォード、クライスラーの数世代前の
質流れ技術で作られてるってことだな。
149 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:13:53.34 ID:rrHcsJt2
GM、BMW、トヨタの落陽企業の技術同盟など糞同然でぜんぜん気にしない、対応策あるからさ。
おそらく2020年ぐらいまでには現代キアは無くなってるだろ
>>149 ならさっさと対応しろよw
リッター8kmの小型車作ってる暇はないぞ!
152 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:15:04.69 ID:XMDyLvFi
日本でも韓国車がジワリと増えてきてる。
特に個人タクシー。今日も3台見た。
5年後は相当増えるぞこれは。またネトウヨ敗北だな。
悲しい
153 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:17:05.18 ID:QhpSgF+w
独自技術なんか持ってないからな
組むメリットが無い
BMWからトヨタに払われるレベルのライセンス料が韓国メーカーには
@払えない
A払うと信用されていない
B@とAの両方
156 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:19:04.16 ID:D/AqYQfC
車名を「法則」にしたらどうだ?
「病身舞」「試し腹」でもいいぞ。
つ〜か、売れないから完全撤退してなかったか?w
現代や起亜は、日米欧メーカで次世代ハイブリッド共同開発するって言ってた時に、独自に開発進めるって言って参加しなかった。
吉と出るかどうかはわからん。
>>158 それはつまり「参加させてもらえなかったのではない!我々は自らの意思で参加しないニダ!」なのですw
プリウスパクる試行錯誤の過程で色々言ってるの調べると面白いよ。
現代自動車はトヨタに「ハイブリッド車の共同開発提案」して
断られたのでないの?
164 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:24:30.45 ID:5d/CNIui
>>158 ハイブリッド現行技術だろw
次世代って燃料電池とか水素のことだろw
165 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:24:33.87 ID:3K9jCBmC
>>152 安心しろ、逆も増えてる。
今年の日本から韓国への自動車輸出は1.5倍だぞ。
円高震災の影響で結構輸出量張ったにもかかわらず、1.5倍に増えた。
>>152 嘘つくんじゃねぇ
都内に住んでるが、チョン車なんか滅多に見ない
売れると思う根拠も「今日も3台見た」から、
というのもアホ丸出しだw
167 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:25:56.28 ID:D/AqYQfC
まあ、頑張れw
韓国国内だけで売ってれば儲かるだろw
>>159 販売店とかがあったんだよ、ヒュンダイ車のさ
でも売れないから日本国内からは完全撤退したって話
>>155 まぁ「珍しい」レベルでしか見かけないな>現代の個タク
むしろ最近はベンツの個タクをよく見かけるわ
170 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:27:18.02 ID:NaG4F/9r
次世代ハイブリッドってプラグインじゃね?
燃費2.5倍で家庭用コンセントで充電できるって奴?
>>166 確か去年の売り上げが20台に達しない筈なのにね
172 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:28:49.67 ID:3K9jCBmC
>>166 その3台が同じタクシーな可能性を排除してはダメだ。
都内で、ものすごーくたまにだけど、ヒュンダイのタクシー見るよ。
173 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:29:06.32 ID:1wtHHIjI
ビック○○の仲間入りができると思ってるところが朝鮮人らしいやねw
>>171 そうw
だからといって、中古が出回っているわけでもないし
1秒でわかる嘘を平気でつくよな、あいつら
175 :
伊58 ◆AOfDTU.apk :2011/12/12(月) 18:29:55.29 ID:BXAMQ+V7
>日本でも韓国車がジワリと増えてきてる。
統計をチェックしてみると韓国車が売れていないのは見えているけどな。
お前さん運が無い方だろう。
176 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:30:27.53 ID:5d/CNIui
>>170 単純にバッテリーの向上だろw
くだらね
177 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:30:46.10 ID:lI4L9aX3
まあ頑張ってハリウッド映画の「悪役」程度に使ってもらえれば良いな>現代
その宣伝で売れるようにロビ−活動しろよ?
>>172 確かにその可能性もあるなw
俺もヒュンダイタクシー、極たまに見るよ
その度に携帯で写真を撮ってしまうw
韓国車の強みってなんよ?
180 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:32:03.94 ID:NaG4F/9r
確か現代車って、日本車とそっくりな奴なかったか?
それを現代車と見間違った可能性はないか?
前方を通りかかった現代車タクシーを一度見て、目をつぶって開けて見てを繰り返して3回見たとか!!!
182 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:33:33.14 ID:HlfnW2eD
韓国メーカーと中国メーカーの業務提携を希望!
>>179 まあまあの内容で他よりちょいとお安くするニダ!
しかし基本となる技術のラインが上がってきてしまい、ヒュンダイに作れるものではまあまあのラインをキープ出来なくなりつつある。
184 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:37:22.07 ID:+qiYH1tJ
>>185 朝日新聞社の世論調査と同じです。
あの建物の喫煙ルームでアンケートとってるのですから。
朴って劣化コピー作るしか能のない奴と、技術提携する訳ないだろw
189 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:40:45.09 ID:vhrLreIk
俺のマツダはどうなっちゃうのかな・・・
西欧の目は正直
アジア人旅行者でも
日本人とわかったときの西欧人の対応の変わりようは
日本人が歴史的に築いてきた先進性と民度の賜物
>>192 iPhoneだから悪いw
確かグレンジャーだったかな?
比較したら同じなのが分かると思う
他にもあるけど、もうiPhoneには残ってないんだ
しかし、良くそんな写真撮ってるね・・・びっくりだわ。
197 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:48:43.25 ID:nSBwYkOF
198 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:50:24.35 ID:hB/wmZ1z
米韓FTAでGMの子会社になる現代自動車
199 :
◆AXELAS3a3A :2011/12/12(月) 18:51:11.41 ID:nSBwYkOF
孤立というか、単に共同開発に提供できる技術を持っていないだけでは。
202 :
ナナシー ◆7Z771Znye6 :2011/12/12(月) 18:55:24.04 ID:N5BQdAQw
>>197 霊柩車かと思ってアンカーたどったらタクシーで笑た(笑)
いつものパターンだろ
チンポ握られてるとしか思えない男根幹部がどっかの会社に居るだろ
>>201 乗ってる奴が死体になる可能性が高いという意味では、
霊柩車と同じかも。
>>205 単に外で死体になるか、中で死体になるかの違いでしょうに。
207 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 18:59:46.24 ID:jGZyMIus
パクリ同盟でいけよ!!
マツダは大成功か大失敗の可能性が高いので、思いっきり趣味に振った仕様の車を注文すべき
勝っても負けてもプレミア狙える
211 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 19:03:34.37 ID:9xaW5E+S
あれ?日本車など色々買い込んで、分解して分析してるんでなかったか?(ニヤニヤ
日・欧米に特許や権利を阻まれてるから、独自性は無理じゃねぇの?
>>207 燃費向上とかはパクってなんとかなる事でも無いのでねぇ。
そろそろヤバイ現代。
と思ったら小文字のtと大文字のTが違うだけか。すごく紛らわしいw
214 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 19:06:42.22 ID:3OK9mQs8
>>184 当たり前すぎてみんなスルーしてるのが面白い。
215 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 19:11:03.91 ID:3GAdxGOu
韓国企業と組んでも得るものは一切なく、こちらの技術は盗られ放題。
共存共栄という文字は韓国にはない。
216 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 19:11:33.10 ID:QSQ8k0sP
日本でヒュンダイ乗る奴の気が知れない。
だいたいあのロゴマークはパクリでしょ?
まあシナも似たようなもんだけど。
「ビッグ」じゃないのね。
子供の頃「ビックカメラ」や我がふるさと大都会静岡の「ビック東海」の名を耳にするたび、
「Big〜ならビッ"グ"じゃないの? それとも"びっくり"とかが名前の由来か?」などと
なんとなく考えておりました。
また現代は三菱に起亜はマツダにギジュチュもらえばいいだろ
パクりまくるわダンピングしまくるわ訴訟で逆ギレするわで組むメリット無いんだからそりゃハブるわな
>>212 ギルガメスのATを参考にしたらいいよ
低価格・低燃費・高起動
222 :
◆AXELAS3a3A :2011/12/12(月) 19:15:51.76 ID:nSBwYkOF
223 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 19:16:07.79 ID:r9zRqpwF
提携するための差し出す技術がない。
ヒュンダイは中、印のメーカーと同じカテゴリーなんだよ。
224 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 19:19:13.66 ID:UXWEB8xz
>>1 どうせ市場に出てきたら
パクるから関係ないアル。
225 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 19:21:41.04 ID:BmNck0gc
トヨタ4位まで落ちたか。
>>67 そうして中国がチョンを巻き込んでビッグバンを起こすんですね
最高です
>>225 第3四半期だからな
生産再開したばかりで在庫0、よく4位取れたもんだと思うよ
日産はルノーと共通部品が多い分、海外工場の復活早かったから3位なんだろねw
230 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/12/12(月) 19:32:04.75 ID:mOLb6a4Z
>>221 ゲームなら、グラディウスのヴィックヴァイパー(vic-viper)じゃね?
231 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 19:34:18.98 ID:lI4L9aX3
単に燃費を良くするなら車重を軽くすリャ済む。
トヨタとかはそれ以上の事をやてるわけで。
233 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 19:41:39.94 ID:qOrMdtRV
組むメリットないからだろ
何か技術持ってたっけ?
235 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 19:43:07.98 ID:yBL8RrZv
だって、技術を丸パクリするわ、それを平然と独自技術だ、とか言い出すんですもの
,.-' 、ヽ `ヽ、
/ __ヽ! ヽ
/ ´ _`ヽ´ ヽ
i ,.r'´ ` ,.-、 i
l ´ ,、r 、 ヽ、 l
l ,ィ/ ヾト、 ヽ |
l ,.ィ / i{ i} ヽ ト、 !
jr.シ /l !/l.! {! }! } i,ハ ,!
l.イ/ _{. i!|!_|!__!_ } __!l_!__|!ヽ、l リ
|! !/i´ハ´-‐tr;j- rノ ‐t!リ-,!`トヽ!ノ
! lハ ゝ! iヽ リ/
| ヽ、.l ! ノ !ノ BIG4?中途半端な数字ね
!ハ 丶 / リ
ノ゙l ト、 ー ;;;ッ' ィ!、ト、
,ゝ|.ヽ、 /| ,ゝ
f く! ` ー ´ !く
ヽ ` ヽ、 ! ヽ、
__,. -'´i ヽ、 l _ノ 〉
`´  ̄ `ヽ、 ` ー-'´ /`ヽ、
香港のタクシー
日本製のトヨタの車ばかり
なぜかな?
誰か教えて
239 :
◆65537KeAAA :2011/12/12(月) 20:04:52.46 ID:pOl9DVy0 BE:146772959-PLT(12377)
240 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 20:13:15.02 ID:A6Wl+jxz
「ヒュンダイが開発した技術は、ビッグ4を除いた自動車グループでは世界で初めて・・・」って語句が使えるからいいんじゃね?
<丶`∀´>222 スカイアクティブ寄越すミダ
242 :
ロマーニョ・グッチ・サンパイオ佐々木 ◆3B2AZhItBw :2011/12/12(月) 20:18:41.58 ID:L2fF5oE3
>>3 シバくど!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!。
<丶`∀´>238 多分日本製じゃなく广汽?田製ニダ
>>223 だあっとけや!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!。
<丶`Д´>243 化けた 广汽丰田
こいつって民団応援隊だったっけ?
>>244 #サンパウロ
あれぇ?本物と天野って変わらん知能だったか?
251 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 20:35:52.61 ID:iA3bkpHx
>>244 名前が無駄に長いから「バカチョン佐々木」くらいにしとけ
最近天野、すぐに逃げるw
>>253 ちょっぴりいじめただけなのにぃw
他の人の方がよっぽど酷い言葉を投げつけてますよ?w
>>254 だあれにい。ことわって。他人のせいにいい。しとんねん!!!!!!!!
>>254 うんうん、しかし「殴って凹めば本物」このセオリーから考えると天野は別なんじゃないか?とか最近思うようになった。
グラサンも「ただのレス乞食」とか言ってたし…よくよく考えると始めから妙にキャラ作ってる。分からんね。
>>255 だってだってw
二本で10まんえんもする高いスピーカー使っておるねんで!(キリッ
とかやられたら、普通は突っ込むでしょ?w
>>256 いや、これまでは天野もぼこられても凹んだ風じゃなかったんですよw
久しぶりに自己啓発でリアル詐欺師の或るハン見つけたw
>>257 どうせまた変なモノ突っ込んだんでしょ。
もう開いた肛門がふさがりません。
>>257 だれだっけ。同じようにスピーカーというかオーディオ機器で喰いついて、どこかで得た知識だけでなんとか言ってた人がいたような…。だいぶ前の話だけど。
262 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 20:50:17.00 ID:e8R4vH/1
裏切られて捨てられるのが日本
>>259,261
こう言うの何人か居ましたよねw
でも、軽の1BOXに55インチのワンセグ、には負けますw
264 :
鈴菌倶楽部 ◆HENTAI/23Y :2011/12/12(月) 20:56:39.44 ID:MRUYbhtV
鈴|ω・`)今北
265 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 20:56:47.28 ID:4TqcNlBh
韓国人はデザインがよければいいんでしょ
技術なんていらないじゃない
>>263 やめてw思い出しただけでも腹がよじれるwww
267 :
鈴菌倶楽部 ◆HENTAI/23Y :2011/12/12(月) 20:59:30.18 ID:MRUYbhtV
>>263 鈴|ω`)幅1bの軽に、140aのワンセグですか?(笑)
268 :
◆AXELAbWoWw :2011/12/12(月) 20:59:54.83 ID:nSBwYkOF
酉テスト
>>267 軽でも幅は、1.5mはあるんじゃない?1mってのはさすがにカートレベルかと…。
270 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 21:02:42.04 ID:pupF/cea
> 今年第3四半期基準で、世界自動車業界の順位は
なんで第3クオーターだけをピックアップするんだろw
で、順位ってなんの順位でチョンダイキアが5位なんだろw
271 :
鈴菌倶楽部 ◆HENTAI/23Y :2011/12/12(月) 21:04:32.49 ID:MRUYbhtV
>>269 鈴|ω・`)軽自動車の現在の規格では
幅1480_
内装があるから140センチは無理だよ
>>271 そかー。
というか1mってどれくらいだろ。ってメジャーだしてきてみた。
確かに軽の1BOXで室内が1m幅ってのは判る気がした。
結論は、現代・起亜の快進撃を恐れて他社が同盟してるニダ ホルホルホル・・・ じゃないのか
274 :
ツダ地獄とは言わせない ◆AXELAbWoWw :2011/12/12(月) 21:09:30.17 ID:nSBwYkOF
これをコテにしようかな?
275 :
にゃー:2011/12/12(月) 21:14:22.21 ID:M1g7UdgA
もしかして今まで現代等と組んで痛い目にあったからとか?
共同開発と言いながら、金も開発も相手企業に全部やらせて利益だけ得てたとか?
提携で優秀な技術者を調べて引き抜かれたとか?
相手企業の敷地内に行く機会を利用して、各種データやHDDが盗まれる事件が増えたとか?
>>272 実測したことがあるが、120cm程度はあるぞ。
>>277 古い軽のミラだかに乗ってたことあるんだけど、1mくらいの幅だったのよね。
どっちにしろ、軽の1BOXで55インチの液晶は積めないのですけどね。
279 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 21:22:36.75 ID:X8gv8oJK
問15
技術力を1社100とする。
企業A+企業B=200
企業A+企業B+企業C=300
ここに、技術力100持っている韓国企業を加えて見よう
企業A+韓国企業=100
企業A+企業B+韓国企業=200
企業A+企業B+企業C+韓国企業=300
この韓国企業も技術力が100あるのにどうしてこうなるか答えよ(8点)
280 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 21:23:12.27 ID:FPVOOSW3
>>275 というか現代と組むメリットが考え付かないわw
ダンピングでシェア広げただけで現代にこれといった武器なんかないし
5位が現代と書いてるけど会社の規模としてはまだまだ小さいしなぁ
281 :
ツダ地獄とは言わせない ◆AXELAbWoWw :2011/12/12(月) 21:24:04.94 ID:nSBwYkOF
もうね、OEMに特化しちゃえばいいのにw
>>281 ヅダと言うもびるすーつがあってですね、これが欠陥機と噂される・・・
>>279 企業Aの技術100=韓国企業の技術100
かな?
285 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 21:26:28.12 ID:IylZ7Qlz
開発してない組み立て工場が生き残れるほど世界は甘くないw
燃費3倍で日本車にどうやって勝つん?w
286 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 21:27:12.72 ID:MRUYbhtV
287 :
◆AXELAbWoWw :2011/12/12(月) 21:27:42.60 ID:nSBwYkOF
ビックかよ。
289 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 21:30:15.23 ID:FPVOOSW3
>>283 ヅダかっこいいんだけどなぁ・・・
あれはスピードでないように制御するべきだわ
いくらなんでもぶっ壊れすぎw
290 :
鈴菌倶楽部 ◆HENTAI/23Y :2011/12/12(月) 21:30:35.68 ID:MRUYbhtV
>>283 嫁|ω・`)欠陥機何て言うから…(笑)
鈴|ω・`)せめて漢の乗り物とか…(笑)
ビックリマン
世界はヒョンデから孤立したんだよ。
296 :
◆AXELAbWoWw :2011/12/12(月) 21:48:18.87 ID:nSBwYkOF
ツダの〜からま〜るチャペ〜ルで
ヅダなら手入れしても大爆発
提携は両者が技術を持ってないと出来ないからな。現代が何をもってるんだ?
かつて三菱から技術をもらってばっかりだった会社が何を言ってんだか。
299 :
◆AXELAbWoWw :2011/12/12(月) 22:14:35.32 ID:nSBwYkOF
>>297 失礼な!俺のアクセラは15万q走ってるが元気だぞ。
技術もなにもないパクるだけのヤツと組むことに、どんなメリットがあるん?
>>299 心配するな。
俺のロドスタも25万キロだが元気だぜ!
302 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 22:21:23.57 ID:9vVx2W5c
メリット無し 韓国市場がでかいわけでもなく
303 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 22:22:31.83 ID:rWLeZEFe
>>300 工員の賃金が安い
・・・悲しい理由だな
よくタクシー乗るけど
個人タクシーの運転手はソナタを
他国産のそこそこのクラスに見え
値段も安いからと売り込まれ買ったが
売りっぱなしのメンテができない状況は
タクシー車として最悪だと言ってた
トヨタは部品調達がダントツだから
タクシー車に最適だとのこと
ヒュンダイは三菱の丸朴李
起亜はマツダの丸朴李
丸朴李は提携とは言いません
308 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 22:49:31.90 ID:4Fi8Vpzd
>>306 最近、プリウスのタクシー増えてるもんなぁ
都市部のタクシー用途なら最適だろうな。
あきらかに韓国系メーカーをはぶりたいんだなw
例の法則が世界に知れれわたったからだろうと思う。
311 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/12(月) 23:02:49.28 ID:nWfnV6Ai
車メーカーの歴史をバカにしてるよな〜
ジャガーやらローバーはかわいそうな状態だけど
設計済みの部品調達してかっこだけそれなりに見せる
さらにイミテイト
車好きは買わないよ
ホンディ ヒョンデ (日本名ヒュンダイ)
何処でも良いから早く完成させるニダ!
315 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 08:10:42.69 ID:zu1dH2eT
実はどころか完全に現代起亜自動車は
次世代自動車の技術開発では周回遅れで
時代が次世代自動車に移った場合
淘汰されかねないんだよな
ガソリンエンジンだからまだデザインや販売戦略で
伸びているように見えるが
316 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 08:45:17.96 ID:mpicT3bi
韓国企業が開発する独自技術ってどんなのだ?
クソ燃費悪いけどタイガーマスクの車みたいに変形するとかか?
>>303 俺のアテンザは五年で90,000q走ったぜ…orz
まあでも、性能が同じでデザイン良くて安いわけだから売れるわな。
>>1に載っている順位だって
トヨタはレクサスと合算した数で評価すべきでしょう。
何だよ、現代起亜って。
320 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 09:16:36.36 ID:zhbwPiHA
>>317 以前乗っていた初代ムーヴ、7年18万q最後まで元気でした(^^)v
>>315 次世代どころか、今の技術力でも完全な周回遅れだよ
トヨタやホンダにすり寄ってきたけど相手にされなかったから独自技術・・・なんてやったけど
全く話にならんレベル。HV技術は今、第三世代?が販売になってるんじゃなかったっけ
韓国は第一世代にすら到達してないんだよ
>>318 性能は日本車の方が上なんだがw
トヨタ車は2020年までに新車は全てHV車にする予定
完全に現代起亜とは差別化されるよ
322 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 10:00:46.43 ID:p07m/2iy
そういえば韓国車、カタログスペックの燃費が実際は半分にも満たなくて米国で文句出てるな。
323 :
◆AXELAbWoWw :2011/12/13(火) 10:04:23.58 ID:0OBJdTSu
>>317 5年で15万q。田舎だから仕方がないw
324 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 10:15:40.46 ID:ELPbMSlp
メーカー間の提携締結をよそに、これといった動きを見せていない7
現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車??
無理だな韓国企業は誰も相手にしないだろうな?ただのパクリ屋だから。
多少性能悪くても、パクリでも、初期費が安い車が欲しい層もいるだろ。
米国労働者といえど、みんながリッチなわけでもないし、サブプラ以降、ローンに慎重だし。
多少性能悪くても、パクリでも、初期費が安い車が欲しい層もいるだろ。
米国労働者といえど、みんながリッチなわけでもないし、サブプラ以降、ローンに慎重だし。
328 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 10:22:03.16 ID:dNhsqBPt
>>319 つーか比較するなら売上金額でせんといかん。
現代の売上なんてスズキ程度。
>>327 アメリカ人はその製品がどこの国かなんて気にしないしある程度良くて安けりゃかうからな
330 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 10:28:04.42 ID:czeD4LqL
最近はさ、米国内での韓国車の修理費が日本車の2倍以上も掛かる、ボッタくりだって声もあるよ。
そういった噂が広まると売り上げに響くようになるんじゃね?
331 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 10:29:19.48 ID:6zBVNaQ3
>>295 それはたったひとりでアメリカを占領したクズ兄貴や
332 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 10:34:10.74 ID:0VJZ6LhR
さすがチョン。
グとクが区別できていない
333 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 10:45:46.59 ID:hDCYgm0W
先端技術がないから相手にされないだけだろう。
☓技術的孤立
◯技術力が追い付いてないだけ
提供してもパクって自分の
ものにした挙句、訴えてくるだけ
>>144 広い国土で壊れない車(日本車)は貴重。生死に関わる。
>>231 日本車の燃費がいいのは、基本的に薄くて強度のある鉄板を造れる新日鉄の技術のお陰。アメリカはイチャモンをつけて、その技術をタダで獲得した。
338 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 12:31:38.30 ID:tw0lGmZF
>>336 中学の頃アリゾナにホームステイした時ワイアット・アープだかが決闘したとこに連れて行ってもらった帰りに
ガラガラヘビがいるような見渡す限りの荒野で乗ってたアメ車がエンストした時はまだ携帯無い頃だから死の恐怖を実感したわ
ホストファミリーの親父は呑気なもんだったけど後で俺を怖がらせないように平気なふりしてたって言ってたな
でもアメリカの田舎じゃ日本車は壊れないし燃費も良いけど荒野を走るには馬力が足りないからあまり人気ないんだよな
でも、日本の部品メーカや素材メーカが売っちゃうんだろ。
孤立無援wwwwwwwwwwwww
341 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 13:10:31.48 ID:ayQEgcMZ
>>321 この間、現代の性能表示詐欺がばれ始めたけど
現実問題として日本メーカー次世代自動車に経営資源を集中しているから
ガソリンエンジンなんかの向上に注力しなくなってんだ
そこで現代がガソリンエンジンに全力投球してきたから
最近は現代が行きづいている印象がある
次世代自動車時代に入れば現代起亜は詰むだろうが
チョン国企業と協力関係を結ぶと、ロクなことはない。
利己的チョンとの共同プロジェクトなんぞ完全に排除すべきだ。
>>341 またパクればいいくらいにしか思ってないよ
344 :
<`ヘ´>:2011/12/13(火) 21:39:29.93 ID:sfUymekB
又パックって
少し変えて
名前を変えて
自分の発明だという
これを繰り返す
誰も相手にしなくなる
345 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 22:10:14.93 ID:Y+zXg7oj
他者が苦心の末に生み出した新しい技術や概念へのrespectが無い韓国メーカーを
仲間に入れてはならない。
346 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/13(火) 22:16:44.43 ID:ysj5lNLh
>>1 パクリと捏造と勝手に提携打ち切る馬鹿、だれが相手にするんだ?
>>341 韓国は鋳物もろくに出来ないからなぁ…
その辺中国が恐いのは、
川口の鋳物工場に北京大卒のエリートを送り込んで、
砂塗れ、汗まみれにして技術習得に努めていたから
基礎技術でアッと言う間に抜かれそう。
また世界が韓国から孤立するのかw
中国が本気だしたらすごそうだよな
350 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/15(木) 02:25:02.31 ID:7+SyQ6ET
チョン自動車が孤立したら ミッション や主要部品手に
入らなくなって足コギ自動車になるんじゃないか
これといって独自開発した物無いし
この合弁でどのクラスもチョン自動車が入れる枠無いしな
351 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/12/15(木) 02:29:57.56 ID:yubNtKEZ
>>341 欧米メーカーが言ってた事だが、ガソリン車で燃費を向上させるのは
「車重を軽くすれば簡単」なんだよ。
軽自動車の燃費見れば解るだろう。
352 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
自慢のソナタHVの実燃費は10キロ以下というアメリカでの話はどうなった?