【韓国】中古車市場で買い手がつかない中古パトカー、長時間の低速走行に複数の運転者、走行距離は4年で16万km以上[12/08]

∞中古車市場で買い手がつかない中古パトカー
∞長時間の低速走行に複数の運転者、走行距離は4年で16万キロ以上

ソウル麻捕警察署の地下駐車場に止められていた12台のパトカーは、屋根のサイレンなどが取り
外され、後方に書かれている「POLICE（警察）」という文字も薄くなっていた。これらは今年10月に
役割を終えたパトカーだ。売りに出されているが、中古車販売業者からはほとんど相手にされない。

　ソウル地方警察庁は今年から新型パトカーを導入し、これに伴って2007年から使用してきた134台
のパトカーを処分することを決め、先月から公売に出しているが、すでに2回入札が流れたため、今
も警察署の駐車場の片隅でほこりをかぶっている。

　警察は1台当たり300万ウォン（約21万円）での売却を考えているが、唯一入札に応じた中古車販売
業者は120万ウォン（約8万2400円）を提示したため、取引は成立しなかった。今年に入って全国で第
一線から退いたパトカーは810台に達する。パトカーに人気がない最も大きな理由は、時速20キロか
ら30キロという低速で、しかも1日20時間以上にわたり狭い路地など悪条件の中を走り続けているか
らだ。4年落ちの一般の中古車であれば、通常は平均走行距離が8万キロほどだが、パトカーだと
低速でも長時間走行しているため16万キロを上回るのが普通だ。また、運転手が常に交代している
のも売却には不利だという。

　「低速走行距離が長いほど、また、使用した運転者が多いほど、車の状態は良くない」というのは
中古車業界の一般的な考え方だ。そのため中古のパトカーは、商品としては中古タクシー以上に
良くないことになる。警察の関係者は「規定では最低使用年限は3年だが、もともと良くない環境で
使用されるため、1年ほど余計に使用するともう使えない」と語る。

　このような事情を抱えるパトカーは、韓国の中古車市場ではなく海外の開発途上国などに売られる
ケースが多い。これまで1000台以上の中古パトカーを海外に輸出した中古車販売業者のR氏（38）は
「中古パトカーのおよそ80%はリビアやフィリピンなど海外に売られている。最近は外国でも韓国の
中古パトカーには人気がなく、注文はほとんどない」とコメントした。

クァク・レゴン記者


ソース：朝鮮日報日本語版　2011/12/08 08:47
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2011/12/08/2011120800664.html
画像：ソウル麻捕警察署の地下駐車場に止められている処分対象のパトカー。2日撮影。／クァク・レゴン記者
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2011/12/08/2011120800578_0.jpg

関連スレ
【韓国】「飲酒運転の取り締まりに恨み･･･」〜パトカーに放火（ソウル）[11/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322530070/

東北に寄付してくれないか？

＞最近は外国でも韓国の中古パトカーには人気がなく、注文はほとんどない

ただのゴミだとバレたんだな

>>2
修理・維持コスト考えると、やめたほうがいいよ。

日本車ならそこそこの値段になるのにな。

毎日整備されているんだし。

韓国製だからじゃないの？

朝鮮人の使った車なんて気持ち悪くてダメ

日本車なら40万キロは持つし、常にメンテしているなら60万は行ける

韓国製だからという第一の理由は完璧にスルーされてる

日本のパトカーも退役後に中古車市場に出回るの？

マンラブ、で詳細に残留物を検査します。

北朝鮮の工作に使われないように廃車だろ
弛みすぎだ

死体を乗せたりするからなあ、当然というば当然。

日本には５０万�`走って現役の覆面パトがあったな

>>13
いやでも朝鮮人乗せるよりはマシじゃないか？

ゲロや血痕、しょんべん、ウンコ
もうシミだらけ

日本の中古パトカーって、どう処分してるのかね。２年前のこんな記事は見つけたが。


http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009110501001142.html
現地警察に中古パトカー　アフガン支援で政府

　政府は、アフガニスタン復興支援策の一環として、アフガン警察に今後２年間で
中古パトカーなど約２千台を提供する方針を固めた。５日夜、政府関係者が明らかにした。

　アフガン警察官のテロ対策訓練のため、インドネシアの訓練所にアフガンの
警察官を送り込んだ上で日本の警察官を派遣、指導することも検討する。
インドネシアにはすでに協力を打診した。９日にも支援策全体が発表される見通しだ。

　アフガン警察には、ほかに日本国内の買い替えで不要になった警察用無線機
約１万台や、オフロード車約１００台も提供する。

2009/11/06 00:26 【共同通信】

観光バスなんて２０万キロでもいまだ現役だからな

１６０万�`
http://www.youtube.com/watch?v=CF0L1YmcZIQ&feature=relmfu

高速隊の32GTRとかって100万ｷﾛ越えるんだってな
低速と比べるのがおかしいだろけど昔にそんなの聞いた

警官の制服付きで売りに出せば買う韓国人は居るだろ

だからそれがどうした、って話題だな。どうでもいいじゃん。

官公庁とか民間のまともな企業なら整備がしっかりしれるから、中古でも逆に安心なのに値段が付かないってことは
一度買ったら整備はしないってことなのか？

日本のパトカー（交通係が使ってるミニパト除く）って、エンジン、足回り
特別仕様じゃなかったっけ？あと白バイも？

>>10>>17
日本のパトカー（覆面パト含めて）は、警察車両を中古市場に流すことを禁じられているので、
廃車後は業者の手に渡ってスクラップ処分だよ！だいたい8〜12年で新車に代替えされる
悪用防止等の観点から、消防車や救急車などと異なり一般への払い下げはなく廃車後に搭載している無線機等の警察用資機材を撤去したうえ、
一般の修理工場などに送られ廃車手続きを行って解体処分されるが、パーツはネジ1本たりとも第三者に渡してはならないという。
まれに例外として、綿密な検査で耐久寿命が残っている車両が高速隊仕様から警ら仕様にダウングレードされて再度パトカーとして使われたり、
表記を所属警察のものから「交通安全指導車」などと書き換え、交通安全協会等へ送られて交通指導車として余生を送るパトカーもある
（前述の通りあくまでも稀なケースであり、多くの交通指導車は市販車に白黒塗装を施し赤色灯を取付けたもの）。

日本だとマニアがこぞって書い求めそうなものなのに。

>>25
ふむふむ　勉強になたよ

>>25
東京だと有明に解体業者さんがあります

シビックの40年物が50万キロ走ってるのを聞いたことがある

>走行距離は4年で16万キロ以上

むしろ、朝鮮車がそんだけ走るのにびっくり

　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　日本の中古車は世界中でもてはやされているのにｗ
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::ｏ:UU

韓国車なんて、たとえ新車であっても、在日が買わないんだぜ？

某国では新興国の某新車より、日本の中古車が人気ｗ

消防車なんかは民間払い下げできるもんな
こないだ官庁オークションでハシゴ車出品しててﾜﾛﾀ

>1。4年落ちの一般の中古車であれば、通常は平均走行距離が8万キロほどだが…えっ？
普通に8万キロって、どんだけ走っとんねん(^◇^;)年間20000km普通は走るって事だろ(・・?)

>>24
今はクラウンを除いてパトカーグレードは廃止されたよ

セドリックも02年で終了

1台200万円台前半で出てくるクラウンには勝てなかった様子

白バイは相変わらず専用グレードな

火薬と信管取り付けてタリバンに売れば良いやん。

>>35
日本のパトカーも廃車までに3〜40万�`走るぞ
限られた範囲内とはいえ、ほぼ毎日交代で昼夜を問わずパトロールして
要請があれば
応援もあるからな

交番の小型パトカー以外、大型のクラウンになった理由の一つだよ

>>28
自衛隊もライトやメーターのガラスに至るまで破壊してるらしい。

中古パトカー買った人だけ売春ＯＫにすれば売れるよ。

>>25
よそから丸写しするんなら、出典ぐらいは示した方がいいと思うな。

パトロールカー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC#.E7.99.BD.E9.BB.92.E3.83.91.E3.83.88.E3.82.AB.E3.83.BC
退役したパトカーの最期

>>1
>中古のパトカーは、商品としては中古タクシー以上に良くない

元々、パトカーを中古で売ること自体信じられないんだが、
日本でもやってるのか？
塗装のし直しとか、回転灯の取り外しとか結構金かかりそうなんだが

つかﾁｮﾝ車なんて、元々ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰなんてほとんどね〜だろWwww

バイクでも同じだけど
低速ばかりよく使うとエンジンの噴けが悪くなるよね。
定期的に高回転まで回さないといざって時に困る。
キャブもドロドロになるしマフラー(チャンバー)の中もススが貯まりやすい。
これらはガソリンなんかで内部の洗浄をしても失われた高回転域は戻らないよね。
みんなも注意した方がいい。

新潟県警のポルシェや栃木県警のＮＳＸや神奈川県警のＧＴＲはどうなったんだろ…

>1
そんな話題は韓国のＢＢＳでやってろ

>>35
韓国車のメーターって信用できるんかな…

かの国の人の距離感覚として、
１００キロ走行で５００キロとか回ってそう…

>>3
韓国の中古業者がイラクで武装勢力にまで売りつけようとして米に怒られてた。

『逮捕しちゃうぞ！』のパトカーなら是非買いたい。w

白バイはVFR800の生産中止に伴いCB1300に切替ったけど、CBR1000RRをベースに
アップハン仕様を作ればいいのに。

韓国のパトカーは猫車で十分だろ。

水補給するだけで20年間動く原子力パトカー作ればよかったのに。

4年で買い換えるとは贅沢だな。
日本なら10年くらい乗ってそうだけど、実際何年くらい使うんだろうか？

>>52
四年ぐらいしか使えないの間違いじゃね？
日本は元々の品質に加えて整備体制がしっかりしてるから10年使える。

>>44
N+のフェラーリ集団クラッシュのスレに書かれてたんだが
新潟県警のポルシェは現役らしい・・・

4年16万kmで駄目とか耐久性低過ぎ。
アメリカとかだと民間払い下げのパトカー人気なのにね。

>>55
ヒント：伝統と実績の韓国車

メーターなんか戻すに決まってるだろ。いちいち言わせんな恥ずかしい

元白バイのVFRが欲しいなぁ…。

もちろん日本の警察の奴ね。

チョン車なのかね、16万キロ走ったとはすごいな。日本車でいうなら100万キロは
超えてるレベルだろう。いや、もっとかもしれない。

>>58
こんなの？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/VFR750P-Gunma.jpg