【日本車】日産「キューブ」、韓国でベンツ・ＢＭＷ押さえ輸入車販売１位に [12/05]

2011年12月05日11時27分[ⓒ 中央日報日本語版]

http://japanese.joins.com/upload/images/2011/12/20111205113711-1.jpg
日産キューブ。

韓国日産のボックスカー「キューブ」が先月の韓国輸入車販売１位となり
韓国市場で不振が続いた日本車ブランドの自尊心を守った。

韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）が５日明らかにしたところによると、
韓国日産の「キューブ」は１１月の１カ月間に７３５台を販売し、単一車種
販売で１位に上がった。

ブランド別の順位ではＢＭＷが１７０８台で１位を守り、メルセデスベンツが
１６７３台、アウディが１０６３台、日産が８６６台、フォルクスワーゲンが
８３１台の順だった。次いでフォードが４６３台、トヨタが４１５台、レクサスが
４０２台、ミニが３４５台、クライスラーが３０９台となった。

一方、先月の輸入車新規登録台数は昨年同月の８３１１台から１１．１％
増加の９２３０台と集計された。前月より１２．１％増えた。

http://japanese.joins.com/article/163/146163.html?servcode=800§code=860

なんで売れたの？

キューブはわしが育てた

素直にキューブが一位だったと言えばいいのに、

なんでいつでも『自尊心』とか『プライド』とか『侮辱』とかそんな言葉が付いてくるんだろう・・・？ｗ

キアがキューブのパクリ出したが遅かった？

不思議だ。何があった？
情報の捏造か？

自尊心とやらの為にモノ売ってる訳じゃねーんだが

自尊心を守ったってどういうこと
>>1が書くまで知らなかったんだけどｗ

韓国人が車を買える金を持ってた事に驚き

>韓国市場で不振が続いた日本車ブランドの自尊心

なんだそれ？

後ろが見えにくいDQNスイーツ()御用達車か

ヨーロッパでの販売は終了したんでしたっけ？
日本でも二代目より苦戦してるんでしたっけ?

ガス代がお高いんでしょ？

どうでもいい

ブランドイメージがキムチ臭くなるので買うのやめて下さい

国がちっこいから

市場の規模が小さいな

あれ？親日罪じゃないの？

「１１月の１カ月間に７３５台を販売」 下朝鮮ではこんなもん？

親日罪で全員しょっ引けよ

俺の妹がcube乗ってるから運転したけど、加速がいいからビックリ

>>16
韓国で売る一番の理由は、ヒュンダイなどがボッタクリやって儲けている部分の阻止
奴等が対抗して韓国内での値段下げたら勝利だぜ

こんなちっさい市場に自尊心もないと思うんだｗ

同じ中央日報の記事
＜カーサイドストーリー＞日本の国民車“ボックスカー”
ttp://japanese.joins.com/article/806/90806.html
>日本の通りにあふれるボックスカーを見ながら「この人々は車を選ぶとき、
>デザインについてはまったく気を使わなかったのだろうか」と思いました。

>国内完成車会社の知人にこの車について話すと「韓国では出しても売れない」と言い切りました。

そうニダ

ウリの自尊心はズタズタニダよ

>>4
＞なんでいつでも『自尊心』とか『プライド』とか『侮辱』とか

持ってないヤツほどこだわるんだよ

道路を走っている乗用車のほとんどが現代・起亜ばかりで、輸入車は
高価なドイツ車だけ。手ごろな価格でちょっと個性的な車に乗りたいと
思う人がいてもおかしくない。

前のデザインに戻してくれ

下朝鮮人の蔑称

1.[lower korean]
下朝鮮人

2.[Konk]
黒人に対するニガーと同義
A Korean. Also known as a spoon-face or shovel-head.
Derived from the Japanese word "Kankokujin" (pronounced Kahn-koe-koo-jin) ,
meaning "Korean". Typically used as an insulting slur to reffer to a korean person.
Unlike other racial slurs like "nigger", koreans are for the most part unaware of
the meaning of this word and will thus not take offense when it is mentioned in front of them.

http://www.urbandictionary.com/define.php?term=konk

どうした？記事の捏造ミスったか？

日産はもう日本の会社じゃないし

韓国って、一ヶ月に､韓国国内での韓国車も含めた販売台数って・・・・何台になるんだ？


これ、市場として大きいというのか？

気持ち悪い国

購買層が全然違うんじゃない？
こんなもんにランキングってｗｗｗ

朝鮮人は日本車に乗るなよ、気持ち悪い…

１カ月間に７３５台でニュースなのか・・・

日本の２０１１年10月　輸入車台数

Hyundai 2台、輸入車メーカー別シェア 0.01%
Rolls Royce 3台、輸入車メーカー別シェア 0.02%

半島の小さいマーケットのランクなんか何の意味も無い数字だ。

>>36のソース（PDFファイル）

ttp://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/201110NewCarNews.pdf

日帝の侵略ニダ！

ﾁｮﾝは日本車に乗らないでくれる？
キモいしウザい

＞韓国市場で不振が続いた日本車

日産が3位でトヨタ・レクサス合算で4位じゃねえか
販売台数とシェア見ても別に不振でもないだろ

自尊心とは？

wiki抜粋
　自己に対して一般化された肯定的な態度である。

世界にでて現実を知ったら自尊心が破壊され、自己も破壊されるに違いない
そして本当の意味で韓国人にるだろう

「日産」の漢字表記を見た途端ファビョっちゃうオカンｗ

向こうだと対円換算でいくらぐらいで売ってるの？

>韓国市場で不振が続いた日本車ブランドの自尊心を守った。

別に韓国市場で売れなくても、自尊心は傷つきませんが？

そして韓国の起亜自動車が先日発表した新型車『レイ』は、日産『キューブ』そっくりのデザインで
韓国国内でもパクリ疑惑騒動が起きているそうだ

韓国って輸入車関税があるんだろ？　

その高価さを推しても日本車買う奴は、親日罪でショッピケヨ。

ドラマで火がついたらしい→キューブ売上げUP

この型のキューブは、ボディを左と右で作り別けたから
ヨーロッパ撤退は痛手、韓国で売れたのは良かったんじゃないかな

>>46
ああ、そうだ、キューブ関係で何かあったと思ったがそれだ。

もしかしてキューブが売れてるから見た目合わせたのか？

>>44
>基本型が２１９０万ウォン（約１６０万円）、高級型が２４９０万ウォンだ。
http://japanese.joins.com/article/398/143398.html

日本の一番安いモデルだと、149.9万円なので、妥当な値段じゃないかと
http://www.nissan.co.jp/CUBE/grade.html

>>49
見た目もだけど広告がソックリなんだよね

現代車より売れてたりしてなｗ

自尊心とか劣等感とか屈辱とか征服とか他人が嫌がる言葉ばっか。
日本語にはそんなどぎつい言葉じゃなくてもっと緩いっていうか柔らかい言葉が
あるのだが。語彙が狭いんだな。朝鮮人がギスギスしてる理由がよくわかる。

>>4
自尊心
劣等感
侵略
占領


こんな感じの単語
韓国メディアでたくさん見る

あと「征服」もよく見るね

宗主国の日本の車に憧れていたニダwwwwwwwww

>>18
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
日本国内での10月のキューブの販売台数が2,919台ってことを考えると、
韓国で１ヶ月に735台売れたってのは大きいんじゃないか？

お前ら日産でホルホルしてるみたいだけど
日産車はすでにフランス車ってのが世界の常識なんだぜ

日
帝
産
業
自
動
車

>>58
今までのレスで、誰が日産を持ち上げた？　

キアとヒュンダイ買えよｗｗｗ
売国奴どもｗｗｗ

日本国内だとヒュンダイやデーウの観光バスが結構売れてる

日産のニッチなしごと？

半島に売る必要もあったのか

>>1

韓国は国産車の割合はどんなもんなの？

なんだ ? 島根県の輸入車の販売台数か ? （´・ω・｀）
なじぇ〜、日本の一都道府県と国全体の輸入車の販売台数
を比べるニカ ? シャベツは、いくないニダ ! <丶｀∀´>

>>58
ランボルギーニをドイツ車やマレーシア車とか言う奴居るか？

>>64
4.7％だそうな
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/05/04/0200000000AJP20110504000200882.HTML

>>62
売れてるには売れてるが、極少数派だぞ？

アメリカからガンガン輸出してやればいいﾆﾀﾞｗｗｗ

なにが琴線に触れたんだろう？
車内広くてカーセックス向きだからか？

なんだよネトウヨ
また日本車ってだけで我が物顔でホルホルしてたんかよｗ
いい加減に個人で何か一位になってみたらどうかな？

チョンに買われた車が可愛そうだ
韓国人の運転は、火病持ち特有の自己中運転だからな
中国やロシアよりもマナーやルールーに従う奴らが少ないだろう

日産の車はどうも魅力を感じない。

>>71
審判まで買収して勝とうとしてる自国民に対する侮辱か？

ジ･ソンシン

>>71
だからすでに日本車じゃないんだよ
ネトウヨはわかってないからホルホルできる

>>71
お前はヒュンダイ車でも買えば良いじゃん？ｗ

>>71
何言いたいのかよく分からんが、文句なら日本車を買った親日派の連中に言ってやれ。

笑ってたいんだ　ぼくはずっと見つめてたいんだ　きみをずっと
一歩　踏み出すよ　一歩〜

>>77
何を以って、日本車じゃないと言うのか説明して欲しいな。

>>80は>>76へ

あとフランスって議決権ないからただの資本提携だよ

日本人と韓国人が車に求めるデザインや機能性が似ている証拠だね。
ちょっと嬉しい。

しかし、日産のマークは日の丸のマークだというのに、朝鮮人よく平気で買えるな。
ttp://www.billwang.net/bbs/oldattach/2006/08/10/billwang_5157031--embed.jpg

わざわざ、自尊心を持ち出して来る辺りが韓国らしい

<丶｀∀´>日産の起原もキューブの起原も韓国ニダ！

韓国人はネトウヨ

日産はデザインは死んでるし、車種は統合して名車が残ってないし
中古車にしか買いたい車が無い

バカチョン憤死

キューブって左右非対称だから、右通行の国向けに
別の金型作るのかな？
ご苦労な話だなｗｗ

>>90
15Gから北米と欧州向け出荷始めてるからｗ
今回ついでに韓国にも出したってだけでしょね

韓国大好き！♡






嘘ですｗ

非対称が新鮮だったんでしょうね

ムラーノってどうなの？
あれ買いたいんだが

>>94
ダッサ

>>95
ダサいかどうかは別として、あのタイプの車の中ではどんな地位なの？

パイが小さい小国相手に、本気で売る気なんてないのにｗ

>>96
高級車の範囲
たぶんカイエンが一番

日産はジュークがカッコいいと思う

エラ張り朝鮮人は角張った車が好き。

>>99
それもだせーよ
実際に見た事ある？
なんかキモいよ

うむ。で韓国車も日本で売れてるんだよなもちろん

日帝産業自動車が1位とは

>>102
どこが売れてるんだよww
バカかww

>>101
じゃあ国産車では何がかっこいいんだよ

>>101
あるからカッコいいと言ったんだよ
好みは人それぞれってことで

日産はテラノとラシーンが好きだったなあ

朝鮮人の文章って日本人にそう思って欲しいという願望が強すぎて
わけのわかんないことが多いんだよな

>>105
ほんとにないな
suvならハリアーとかレクサスのrxが一番マシだと思うよ

>>108
まあ、確かに車の中で一番デザインが秀逸な車はと聞かれると日本車じゃないな
高級車を除外して、一般人が買える車の中では、BMが俺は好きだな

国産セダンなんかどれも似ててほとんど見分けつかないしな

というか車自体かっこいいデザインってある？
フェラーリくらいじゃないかね？

ベントレーとかデザインはクソダサいし

ドラマ「コーヒープリンス1号店」で使われてたからとかじゃないの

カイエンだのＢＭＷだのベンツだの、もう、デザイン超痛すぎのばっかじゃんｗ
最近、ＢＭＷ、滅多に見なくなったし。アウディばっか。

>>111
ベントレーって自分で運転しちゃいけない車ってイメージがw

>>111
カレラと2000GTは俺の中で神
大量生産のラインではかっこいい車は無理だな

>>113
カイエンなんか911が激太りしただけだからな
ベントレーもsuv出すらしいし

>>114
それはロールスロイスだろ？
ロールスロイスとは別に自分で運転できる車を作ってくれって言われて出来たのがベントレーじゃなかった？

販売台数3桁とか市場小さすぎないか？
まったく売れてないと言われてる日本国内の現代車でも3桁は売れてただろ？

これは韓国人の自尊心が傷ついたね！

フランス製だから。

ベントレーは高いＶＷ
ロールスは高いＢＭＷ

日産が日本の会社じゃなくてフランスの会社なのは

世界の常識だよ

>>118
ここ数年はほとんど2桁。
ttp://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/VehicleName_month.pdf

今年に限ればほとんど1桁ｗｗｗ
10月に売れた台数はたったの2台ｗｗｗｗｗｗ
アストンマーチンとかベントレーとかアルピナにすら負けてるｗｗｗｗ

ラシーンは、日産ブラジルからの逆輸入車ニダ
どういうわけか、室内高が異様に低くて、
座高が１ｍを超えてるウリには、運転が困難すぎて、
結局、フェスティバ（初期型）にした経験があるニダ。
フェスティバ５は、論外だったニダ
販社（今は亡きオートラマ）のやる気のなさだけは、
十分に伝わっていたニダ　…フェスティバ５

>>122
資本が逆転して議決権がないのにかｗｗｗ
必死だなｗｗｗｗ

>>122

今じゃ、ルノーと日産の力関係が逆転してるんだけど？
フランス政府の資本が投入されてるから、ゴニャゴニャしてるけどｗ

買わずに日本企業撤退させてくれ。
それが互いのためになる。

>>122
おいおい…今更それ？

>>122
そんなこといったら、ドイツ勢なんて、全社アラブ資本の会社だし、
ベンツも筆頭はカタール、ＶＷやポルシェすら民族資本会社じゃないんだが？

＞アラブマネーが独ダイムラー筆頭株主に　
アブダビ投資庁
2009/03/23
ドイツの自動車大手ダイムラーは２２日、巨額のオイルマネーを運営するアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の
政府系ファンド、アブダビ投資庁から１９億５０００万ユーロ（約２５００億円）の出資を受け入れると発表した。
同投資庁の出資比率は９・１％で、ダイムラーの筆頭株主となる。ダイムラーの最高意思決定機関の監査役会が同日承認した。

＞独ＶＷの大株主にアブダビ首長国
04/05/01
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は３０日、
アラブ首長国連邦のアブダビ首長国が大株主になることを明らかにした。
ＶＷの株価は業績不振で低迷し、第３者による敵対的買収の懸念が浮上したため、
新たな安定株主を探していた。
ドイツ政府や同州政府は今回のアブダビ首長国の出資計画を歓迎している。

＞ポルシェ、カタール投資庁から出資提案を受ける
2009年7月2日
スポーツカー大手ポルシェは6月30日、同社の実質共同オーナーとなっているポルシェ家とピエヒ家が
カタール投資庁から書面で出資提案を受け取ったことを明らかにした。
カタール投資庁は出資と同時に、独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の普通株式20％超を取得できる
オプションをポルシェから買い取る意向とみられる。
これにより、カタールはVWに対し20％超を出資する。

てかこの3代目キューブになってから、売り上げ評判ともにガタ落ちだけどなｗ



日本ではオワコンカーだぞ。



おせーんだよ！ｗｗｗ

エラどもはあの形に共感するんだな

>>122
と言う事は、フランス純正のルノーはもっと売れてるはずだな。

いくら売れてるの？ルノー車は。

おまえらID:K4OROkLPをイジメてやるなよｗ
なにも知らないおバカさんなだけだからｗ

>>2
輸入車の中で一番安いから

落ち目の日本車が大好きなんて









哀れだな。

どうでもいいだろ。こんな小さい市場（韓国）のことなんか。
無視。無視。

>>120
てことは、ベンツとＶＷはアブダビ製、ポルシェはカタール製ってことでｏｋ？

韓国で成功する←何の価値もない

寧ろ撤退して欲しいんだが

ベンツやBMWを買える朝鮮人なんて何人いるのかと

>>1
＞韓国日産のボックスカー「キューブ」が先月の韓国輸入車販売１位となり
＞韓国市場で不振が続いた日本車ブランドの自尊心を守った。

自尊心関係なくね？

<丶｀∀´>　あの角ばったフォルムに親近感を感じるニダ

韓国と付き合う、日産の担当者、かわいそすぎる。　

土人クレーム連発だろ？

韓国から撤退してやれよ。日産。

キューブのエラが気に入ったニダ

韓国の人たち今はああいうのが好きなんスか。
だいぶ様変わりしてきたね。

売れる台数がショボすぎる。ｗ

真面目な話
キューブって暖房効きにくいから
韓国で使うのは苦労しない？

>>146
なんで効きにくいの？

自尊心とか、数百台単位で何いってるのか。そんなに韓国の市場は大きくて
影響があると思ってること事態が笑える

>>146
ＢＢやキューブ、ＢＭＷミニって、雨の時に乗ると、
トタン板を乗せて雨に叩かれてるみたいにうるさい、

あの方が気になるし、
ファミリーカーやデートカーにはならない（貧乏臭くて悲しくなってくるｗ）と思うんだがｗ

さすがに価格帯の違うBMWとベンツと比較しちゃあBMとベンツに失礼だろ，
てか比べる事がナンセンス，さすが物の価値のわからんチョンらしい。

>>109
ＢＭの豚鼻は昔から苦手だなぁ

>>122
そういえば、ヒュンダイも半分近くが外資じゃなかったっけ？

在韓日本人が買ってんだよ

ベンツが一流なのは高級車を売りさばいて成功しているから。
トヨタが三流なのは下層階級相手に商売をしてるから。

>>154
ベンツは大衆車だろ
aクラスもあるし

なぜかこの半年くらいキューブべた褒め

気持ち悪い

>>154
ベンツが成功？さすが、白人信仰の朝鮮人ｗ　
妄想が凄いなｗ

ベンツは２０００年以降、何度も経営危機、本社も本社工場も売り飛ばし、
アブダビ資本に降伏した会社なのにｗｗｗ

＞ダイムラーベンツは、ドイツ南西部シュツットガルトにある旧本社を年内に売却すると発表。
財務改善策の一環で売却額は2億4000万ユーロ（約360億円）。
また、売却後も賃貸契約で使用を続け、買い手は投資会社のイクシス・キャピタル・パートナーズ。
本社機能はすでに近郊のエンジン工場に移転

＞アラブマネーが独ダイムラー筆頭株主に　
アブダビ投資庁
2009/03/23
ドイツの自動車大手ダイムラーは２２日、巨額のオイルマネーを運営するアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の
政府系ファンド、アブダビ投資庁から１９億５０００万ユーロ（約２５００億円）の出資を受け入れると発表した。
同投資庁の出資比率は９・１％で、ダイムラーの筆頭株主となる。ダイムラーの最高意思決定機関の監査役会が同日承認した。

なんでチョンが日本車買うん？
ホンデー稼がせるために、粗悪で割高なホンデー買ってたらいいじゃない。

韓国で日本車乗ってたら傷つけられそうだ

まあこれからは、韓米FTAで、今まで高くって買えなかった優秀な日本車が
無税でアメリカから輸入されるよ。楽しみにしとき。

そんないいか？
ジュークとかのほうが好きなんだけど

>>161
2ドアじゃん

日産キャラバンこそ至高

あれ、日本嫌いなんじゃねーの？

なんでだよｗ

162:12/05(月) 18:12 Y+dXrJsW [sage]
>>161
2ドアじゃん


えっ！？

車がジュークだけにジョークだろ

2ドアのsuvってどんなだよ

>>166
確かに後ドアの取っ手が上のピラーについてるから2ドアと見間違う。

>>168
昔、パジェロに２ドア車があって、山間部奥まで入る猟師とかに結構売れてたが・・・
（車重が軽いし、積載量・馬力はあるので、悪路に強かった）

今なら、アメリカでバカ売れしてるトヨタＦＪクルーザーが近いかな？

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/650268/004_o.JPG

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/650268/026_o.JPG

５兆円スワップするなら最低でも今の２００倍は売るべきだ。

>>170
昔パジェロのガソリン車に乗ってた知り合いは、GSで何度も「ホントにガソリンでいいんですね？」
って確認されるので「もう絶対買わない」って泣いてたっけw

＞トヨタが４１５台、レクサスが
　例の秀吉のＣＭが原因で不買運動が起こったとしてもトヨタは痛くも
　痒くも無いんだな、寧ろ大喜びで撤退したりして。

哀れな韓国人

市場がちっちゃすぎて喜べない罠。
あとリコール騒動起こされる地雷付き

>>174
チョンに同情は無用

>>172
油種が給油口に表示してあるから、スタンドでそんな間抜けなこというヤツほとんどいないけどなｗ
新人がまれに間違う事あるけど、客に聞いてまでそんな事言うってあり得ない…

これEU製かな？
ベンツやBMWの輸出向けは高級路線だろうから安さで売れたって所か

あれ？
この手のデザインが韓国人に人気だからってんで
起亜がパクってなかったっけ？
韓国人でもパクリよりオリジナルが欲しいと思うもんなんだろうか

>>178
キューブは日本国内生産で、元は国内専用車。追浜工場で全量作ってる。
発売直後から、アメリカで売ってくれコールがわき上がり、急遽、米国で発売（バカ売れ）した国内生産車だよ。

顔にチンスポイラーが標準装備www

>>180
なるほど関税込みで売れてるのは凄いな

パクリチョンダイ買ってやれよ

いい加減にトヨタとレクサス、日産とインフィニティを別でカウントすんのやめてくんね？
現代と起亜はなぜか一緒にカウントするクセに。ww

>>182
アメリカで一年ちょっとで５万台以上売れた。
白人の若い人で、インテリ系やスノッブな連中の間ではファンクラブも多い。

＞日本車ブランドの自尊心を守った？

ちいせえ市場だな

>>185
意地でもWindowsを使わずMac使ってるような奴らか

>>187

すべてが小さい!!
国も、心も、アソコもwww

>>182
輸出先、ハンドル位置に沿って、
後部ハッチやボディを逆設計にして生産する安全配慮、プロ根性もアメリカのコンシューマーリポートで高評価されてた。

日本のメーカーならではと。

http://3.bp.blogspot.com/_Mp9GEi0FWOo/TT9g1fvI2JI/AAAAAAAAALs/p-S8ZKSdOHs/s1600/cube.jpg

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/cho_cube_rear.jpg

　　　　　　　　　　　　　自尊心














　
　　　　　　　はぁ　韓国国内でそんなもの必要あるのか？






　　　　　　　　　　　　　カカカカカカカカカカカカｋｋｋ

自尊心、自尊心って、いちいち五月蠅いなあ。

反日のくせに日本車に乗るなよ

>>4
＞なんでいつでも『自尊心』とか『プライド』とか『侮辱』とかそんな言葉が付いてくるんだろう・・・？ｗ

言語自体に語彙が少ないし、婉曲とか反語とか表現、修辞能力が極端にないから

車関連は
嫌韓・親韓・・・
車好きから車嫌い

トヨタ好き、アンチトヨタ、本田厨、日産は90年代が至高厨、三菱ファンの諦め厨

果ては関係ないKAWASAKIマニアまで集まって
勝手にレスし合うからカオスになるね。

今東亜で一番面白いかもなｗ

不得不承認，日本的車還是很好的〜

反日国家のくせにｗｗ

起亜がキューブのパクリ車を発売するんだろ

いつまでたっても恥ずかしいパクリ国家だな、韓国って
だから嫌われるんだよ、世界からｗ

>>23
息を吐くようにウソをつくのと一緒で
言ったそばから忘れるからな半島の人はｗｗ

>>190
左ハンドル、燃料バカ喰い、その他諸々で日本に合わせる気一切ゼロ。
だから日本で売れないくせに難癖つけて政治使って無理矢理売り付けようとするクソメーカーはその姿勢を見習えばちったぁ売れるかもしんないのにねw

(^-^)/、

>>198
もう、とっくにいくつか出してる。
不吉な朝鮮オーラぎらぎらｗ

http://getgold.jp/files/2011/12/g-111203-1.jpg

http://cache.boston.com/bonzai-fba/AP_Photo/2008/09/22/Kia-Soul-539__1222119783_5853.jpg

http://kia-buzz.com/wp-content/gallery/seoul-motor-show-2009/04soul.jpg

>>23
＞ 国内完成車会社の知人にこの車について話すと
＞「韓国では出しても売れない」と言い切りました。

＞日本の通りにあふれるボックスカーを見ながら
＞「この人々は車を選ぶとき、デザインについては
＞まったく気を使わなかったのだろうか」と思いました。


で、キューブを韓国で発売したら、バカ売れだったと？
お約束なんだろうが、もう、バカすぎだなｗ

今のキューブって先代を韓国がぱくったらこうなったって感じのデザインだよね
内装はいい感じだけど

>>190
左右逆にしてもある程度互換性があるんだろうけど、コストかけてるなあ。