【漁船衝突事故】築城船長と貨物船の金甲碩船長（６５）、いずれも「漁船の左舷に貨物船が衝突した」と説明

２７日午前５時頃、長崎県対馬市豊玉町の長崎鼻灯台から東約６０キロの対馬海峡で、
韓国籍の貨物船「ＭＡＲＵＫＡ」（１４１６トン、８人乗り組み）と、
福岡市中央区の水産会社「海漁水産」所有のイカ釣り漁船「第１８海漁丸」（１６トン、２人乗り組み）が衝突。
海漁丸が大破して転覆し、機関長の越智要さん（５８）（福岡県宗像市池浦）の行方が分からなくなった。

対馬海上保安部によると海漁丸船長の築城義輝さん（４６）（福岡市中央区大手門）も海に投げ出されたが、
貨物船に救助された。けがは軽い擦過傷。

海漁丸の船体は前後二つに割れ、船首側の３分の１程度が海上に浮かび、残りは沈んだ。
貨物船は自力で対馬・厳原（いづはら）港に入った。

築城船長と貨物船の金甲碩（キムカスク）船長（６５）はいずれも「漁船の左舷に貨物船が衝突した」と説明しているという。


（2011年11月28日 読売新聞）
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20111128-OYS1T00198.htm

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嘘付き

左舷ってことは、漁船は回避を試みてたが貨物船が無視して突っ込んできたのか。

轢き逃げは支那と朝鮮のお家芸ですから。

これってこういうことだったのかね？

　韓→
　　　　　　↑
　　　　　　漁

今回のチョンは自白してるのか・・・
恐らく停船中の漁船にまっすぐ突っ込んだんだろうけど

どうせ犬鍋食いながら

�dスルでも飲んでたんだろ

船長は貨物船に救助されたのか？
普通の韓国船なら口封じにスクリューに巻き込んで殺してる。
随分と人道的な韓国船だな。

くそっジャイアン効果め！

貨物船の積み荷(朝鮮人含む)を燃やしてしまおう

今回は正直に吐いたのか

正面から来てポート側に当たったのなら、回避失敗でも貨物船が悪い

ドブ川よけに貼っておこう。

387 名前：イムジンリバー[さげ] 投稿日：2011/11/27(日) 14:31:00.56 ID:4dCDmxha [8/8]
>>375
木造FRP船ってレーダーに映らないステルス船だからね


394 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2011/11/27(日) 14:31:59.12 ID:5YJZs7h1 [2/2]
>>387
監視の目には映るがなｗ

397 名前：さらりとしたネトウメ[sage] 投稿日：2011/11/27(日) 14:32:06.37 ID:OEvYSQSF [12/12]
>>387
木造FRP船・・・・・・。

>>6
漁船は操業中だったから、煌煌と集魚灯をつけて停泊中。
そこへ貨物船がつっこんだ。

>>15
ありがとうございます。

GPSが回収されたのでゲロたらしいぞ

何で65歳の船長が韓国にはいるんだ？
碌な教育を受けてないだろ。
日本の大手運行会社はかつての東京商船、神戸商船出身の
キャプテン資格者が60歳未満で陸上勤務になってるのに。

法律により操業中の漁船に対しては停止もしくは回避の義務がある
真っ黒だなこの船長、海は損害賠償がすごく高いぞ

操業中のイカ釣り漁船なんて、１キロ先からでも見えるだろう。

普通の漁船ならともかく、イカ釣り漁船の土手っ腹に正面から衝突とかないわー

>>14
<丶｀∀´>＜樹脂で作ったら木造ニダ

なぎもよく、未透視も良かったと証言しているのに何故だ？

もしかして、わざとぶつっけたのじゃないだろうな？

>>19
払わないだろう。
今まで払ったためしがあったっけ？

どこかの港湾使用料も踏み倒された記憶が。

操業中の漁船に対し
行き合い船の関係を適用して

<丶｀∀´>　避航船はチョッパリでウリは保持船ﾆﾀﾞ

とか言わねーよな？
いくらﾁｮｰｾﾝ人間でもそこまでバカじゃねーよな？

国に帰ってから違うことを言い始めると思われ・・・・

バカかもしれんなぁ、朝鮮人だもんな

宣戦布告ってことか

>>6
日本側の主張はそうだね。

船長がブライトさんだったら信用していたんだがなあ

>>29
つ>築城船長と貨物船の金甲碩（キムカスク）船長（６５）はいずれも「漁船の左舷に貨物船が衝突した」と説明しているという。

>>31
貨物船を現場検証すればハッキリするかと

>>26

<丶｀∀´> チョッパリ漁船は操業中の形象物を揚げてなかったﾆﾀﾞ
<丶｀∀´> それじゃ行き合い船の関係になるﾆﾀﾞ
<丶｀∀´>　みろやっぱりウリは悪くなかったﾆﾀﾞ

くらいは言い出しそうだな

韓国側に非があるとなると、メディアは報道しなくなるんだろうなｗ

貨物船と船長はあくまで別なのねｗｗｗｗｗ

>>34
マズゴミ『通名を考えましょう』

>>34
包帯でグルグル巻きのチョン船長が

チョン船は瀬戸内海でも衝突事故をおこした。
自国のクレーン船が」が外国籍タンカーに衝突しても、
外国船の責任に転嫁した。
チョンとはそういう悪質性格を持つ最低級民褥。

>>32
お前は日本語大丈夫かね？

>>36
つ「パナマ船籍」

>>21
殺すつもりだったんだろ

>>34
その代わりに、韓国タレントについて時間を費やしますｗｗ

珍しく非を　認めたって事？韓国にも　千人に

一人位は正直者が　いるのか？

いつも思うんだが、あんな広い海上で、あんなでかい船が気付かれずに、あんな小さい船にぶつかるのが不思議だ
操縦しなくても当たる確率ってあり得ないくらい小さくないか？

>>43
そうらしい

見せしめにきちんと首をネジ切って燃やしてやらないとな

さっさと自決しろ

今の時期、午前5時なら煌々と漁火のランプを点けて操業してたんだろうな。
そんな明るく目立つイカ釣り漁船の左舷に突っ込むなんて、貨物船のワッチは
一体何をしてやがったんだ？

海の法律は全世界共通で一つだからな、多少地域ルールはあるが
損害賠償踏み倒すにしても罪を認め罰金払わんと釈放してくれないからな

>>44
海上での船舶航行には国際ルールがあるが
奴らは守らないし守る気がない。

そもそも日本の船舶相手だと、航路を譲ろうとしもない。

酷いのになると下関など海峡で、船舶の追い越しをかけたりする。

瀬戸内海でパナマ船籍()笑が座礁したとか
ニュースに出るのは大概奴らです。

光に吸い寄せられたのか

>>47
トンスルかっくらって寝てたんじゃね？

もう朝鮮人はエンジンのついた乗り物運転禁止！
一輪車モドキのみ許可

http://www.asahi.com/national/update/1127/TKY201111270070.html
漁を終えて、戻る途中だったとのことなのです。
決してイカ寄せの電灯に引き寄せられてぶつかった訳ではありませんｗ

あと、相手の左舷にぶつかった＝回避義務を怠った、でFA。

>>53
習性は関係なかったか…

>>54
イカ娘が怒っているようですｗ

>>54
烏賊＆昆虫　『一緒にすんな！』

>>55
光に吸い寄せられるのはイカばかりではないと
言い訳を言ってみたり…

>>56
（´・ω・｀）

>>53
操業中じゃなかったんか〜
こりゃ揉めそうだな

いずれにせよ、殺され損のフネ壊され損の確率は
よりいっそう高まっちゃったな･･･

この裁判って日本でやるのか？

>>59
揉めようがありませんよｗ

明らかに韓国貨物船の操船ミスですのでｗ

国際法では船は右側通行です。また、右側にいる船が優先となります。
この事故の場合、漁船の左から韓国船がつっこんだということは、
漁船が右側にいて優先順位が高く、韓国船が譲るべきだったのです。

>>61
つか、この手のミスって前にも無かった？

>>63
と言うかですね、い・つ・もｗ

国交断絶でこんないやな事件からおさらばじゃ、のう、みなの衆

>>64
だよねぇ。
もう韓国人が扱う時点で保険の掛け率上がってもおかしくないよｗ

>>66
サムスン保険がある限り！チョッパリ如きにはやられはせん！

と叫んでいるようですｗ

まあ、事実確認だけだわな。
漁船が走ってたら、漁船は右に舵切って回避する義務があるんだけどね。

鮮人は海に出てくんなよ
事故多過ぎ

>>49
しかも座礁しといて撤去費用も踏み倒す。
もう、近海通るだけで迷惑な存在。

北朝鮮の船舶事故無いだろう、国交断絶だからじゃ

>>68
交差点での自動車とかと同じで、韓国船の過失割合が大きいと言うだけの事だねえｗ
どれくらいかは判らないけど、韓国船の方がより悪い、と言うのだけは確定だぁねｗ

>>67
ロイズさんから怒られないか？

>>53
おや？
NHKニュースによると、
「漁をしていたら、船の左側の船首に貨物船が衝突した。衝突するまで貨物船には気付かなかった」
と漁船の船長さんが話しているらしいが。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20111127/k10014234161000.html

交差点で与太ついた自転車を自動車がはねたら１００パーセント自動車の責任だぞｗ

そもそも漁撈中の船舶が最優先です。
回避義務は100％貨物船側。

>>74
ほほうｗｗ

NHKと朝日新聞、どちらかが嘘を吐いていますね？ｗ
どちらを信じましょうかね？ｗｗ

>>73
それに併せてこんな話もありましたね。
懐かしい。

【国際問題】世界の主要船員組合　韓国向け航海をボィコット　主要船主もこれを容認−英FT★４[12/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230530451/l50

操艦技術もろくにない韓国船は日本から追放すべき、本当にろくでもない

朝鮮人はウソを付く民族だから日本人が言ってることだけ信じろ

>>80
朝日新聞は朝鮮人に数えますか？ｗ

>>77
読売も操業を終えて博多港に戻る途中だったって書いてる。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111127-OYT1T00254.htm

今回は
一応助けてるんだな

>>77
新聞は配信元が>>53の記事を配信したらしく、だいたい同じ記事。
TBS系列は
「乗組員２人は甲板で作業中」と伝えている。

>>84
ということは、漁船は止まっていた可能性が高いんじゃないでしょうか。

>>64
あと、日本船に対する嫌がらせで、突撃して衝突する寸前で回頭するなんてことをして、
操船ミスしてぶつかる、なんてことも・・・・・・・・

ぺろり・・・
ん！？この味は！？
俺達は誰かに騙されている味だ

>>85
ですよね。
乗組員２人なのに、２人とも作業中というのは。

>>81
アカヒも犬hkも朝鮮人じゃないか

……このニュース、韓国の主要紙（聯合ニュース、朝鮮日報、東亜日報）にも、地方紙（天地日報、イーデイリー等）にも載っとらへん……
テレビ局のサイトで10行未満で触れられとるだけや。
続報もない。
後は、共同通信の韓国語版に『日本と同じ内容で』第一報の記事が載ったくらい。

つくづく舐められとんな。

まーた朝鮮ゴキブリの凶悪犯罪か
今すぐ死刑で

貨物船が国際法上の回避する方向と逆に舵きりした証拠？

「いつの日か、チョッパリ船を撃沈して、ウリは英雄になるニダ」
とでも妄想してて実行したんじゃないのか。
自慢話では漁船が自衛艦になってるんだろうけどな。
そして「アン･ジュングンの気持ちになって突進した」とかほざくんだろ。

漁師も操業中などと優先権を過信するな
相手は殺しに来てるんだから、不審船が近づいたら自動にサイレンが鳴るように
警戒しとけ

朝鮮人は生まれながらの犯罪者

玄界灘海難事故との類似があまりにも多すぎるな。

これで、行方不明の方を捜索している船がさらに韓国の貨物船にぶつけられて沈没したら、
ほぼ完全再現。

チョンの意図的殺人ですな…

目には目を！
チョンの船舶に火薬を満杯にして、チョン国に送り返せ！
で、中の連中は全員縛り付けて身動き出来ない様にしてチョンの港にぶつかった瞬間に爆発させろ！

まあこれも左舷側（紅灯側）にぶつけた時点で朝鮮土人の負け確定なんだけどな

これも下朝鮮土人と国交断絶してないからこうなったんだよな

朝鮮人は海に出るなよ

頼むから見つかってくれ…

現時点では一応素直に証言してるみたいだな。
外国航路にも乗務する可能性のある船長なら、あまり大きな嘘は付けまいよ。
歳を考えれば、このまま引退もあり得るだろ。
「嘘付いて船乗りの世界から追放処分」と「船長として引責辞任」では、大分違うからなぁ。

>>100
そのうち自体の大きさに気づいて嘘を吹き散らかすようになるんじゃないかと＞＜

テレビみないからアレだけど、コレってイージス艦あたごの事故の時みたいにすごいボリュームで
テレビニュースとかでやった(´・ω・｀)？

>>102
私も見てないですが、一応各局流したそうです。
淡々と「韓国の貨物船と日本の漁船が対馬近海で衝突事故を起こした」という事実だけを流したんだとか。

>>47
ヒント：誘蛾灯

>>104
電球をＬＥＤに変えるように働きかける必要がありますね。

>>105
鮮人よけに短波長ランプ（紫外線に近く紫色の発光）を別の場所に
浮かべたらどうでしょう？んで、近寄ってきたら自動的に発砲とか
短波長の光は海中に届かないのでイカ釣りには支障がないと思うんですがｗ

>>106
そうですねぇ・・・・・危険回避のためなら、何でもするべきだと思います。

>>103
あんがと。

イージス艦の時は連日のように海自叩きと見張りの自衛官叩きしたり、「残された家族の皆様の
心境は？」→自衛隊の不誠実な対応が憎いです(ﾟ益ﾟ)！みたいに、当たり前の反応わざわざ流して
自衛隊への反感煽ったり、旬が過ぎまくってるのに思い出したようにまた持ち出して自衛隊叩きに
利用したりしてたけど、そういうレベルとは比べものにならないくらいに不公平な報道の仕方してる
わけっすな(´・ω・｀)

殺意を感じる。
反日教育と洗脳の輝かしい成果か？
心の底で喜んでいるかもしれない。

一人はちゃんと韓国貨物船に救助されている
当然のことだけど無視できないね、これは

>>108
一番酷かったのはイージス艦の事故の数日後に名古屋で有った事故！
イージス艦事故の流れから
��又�℃ｩ衛艦と民間船の事故ってお昼のニュースじゃトップで扱ったのに、
桟橋に碇泊してた自衛艦に漁船が勝手に突っ込んだって解ったら、
夕方のニュースじゃ全く触れもしなかった(呆

片方が漁船で、もう一方が貨物船なわけだから、
今回は両者とも共通した事実認識をもっているわけだね。

航空路みたく、
海の上にもＧＰＳ地図つくって、
仮想航路設定すべきだな。

鮮人は守らないだろうけど。

自衛艦のときとは報道が全く違いますな

視界良好＝確信犯
韓国側が仲間内で駆け引きでもしたんじゃない、交わせるか、交わせないかみたいな。

前に違法操業で捕まった韓国人船長を思い出した。
無傷で手を振ってニコニコしながら帰っていったのに、
半島に着いたとたん 包帯ぐるぐる巻きで
ヒーローインタビューｗ
翌日ぐらいには、さらに悪化してなぜか病院で危篤状態ｗ
日帝と戦った英雄に祭り上げられていたｗ

>111
さらに関門海峡でスピード出し過ぎの貨物船が護衛艦にぶつかった時も
護衛艦がまた民間線に衝突、それが無理となるとその海域を管制していた海上保安庁が悪い
それも無理となると無視

報道も護衛艦“が”貨物船“に”衝突という表記も結構あった

この報道でも、狗ＨＫはおかしな印象操作報道してたな

皆さん玄界灘の悲劇は、ご存知ですよね、

２００３年７月２日未明、福岡県沖ノ島沖の玄界灘である事故が起きました。
巻き網漁船とパナマ船籍の貨物船が衝突し漁船が沈没。
１名が死亡、６名が行方不明となりました。
この４日後、６名の行方不明者を捜索中の水産庁の取締船と貨物船が
衝突し、翌日取締船は沈没しました。

詳しく見たい人は、下のページをどうぞ
ttp://www.geocities.jp/tohrisugarisan/genkainaganohigeki.htm

もう朝鮮人は海に出てくるなよ…