【中国鉄道】温州市の高速鉄道事故原因「人為的な問題」に変更か 信号設備の欠陥は否定[11/21]
21日付の中国紙、京華時報によると、中国浙江省で7月に起きた高速鉄道事故で、政府事故調査の
専門家チームの担当者は、信号設備の重大な欠陥が事故の主要原因とする従来の見方を否定し、設備の
管理が適切でなかったことなど人為的な問題が事故を招いたとの見解を明らかにした。
担当者は具体的にどのような管理の問題があったのかなど詳細な説明をしていないが、当初の事故原因に
関する説明を覆す形で、中国当局の事故検証に対する信用性に疑問を抱かせそうだ。
同紙の取材に応じた担当者は専門家チームの副チーム長。担当者は「これまでずっと事故は技術の問題
(が原因)だとされてきたが、今では組織管理の問題(が原因)になっている」と明言した。(共同)
http://sankei.jp.msn.com/world/news/111121/chn11112112020000-n1.htm 参考:「人為的」の当の本人たちは9月までに「適切な対応をしていた」と強く反発しています
高速鉄道事故の調査結果、公表先送り濃厚 過失範囲の認定作業難航か 中国
中国浙江省温州市で7月23日に発生し死者40人を出した高速鉄道追突事故で、政府調査団は「9月中」
としていた調査結果公表を30日夕まで行っていない。公表は先送りされる見通しが濃厚だ。
緊急対応の習熟度の低さを批判された温州南駅の信号管理の担当者らが「適切な対応をしていた」と異例の
公開書簡で強く反発したことなどから、過失範囲の認定作業が難航しているもようだ。公表の遅れに世論の
批判が高まりそうだ。
調査団はこれまで、事故発生区間の信号設備に欠陥が見つかり、緊急時の安全管理にも問題があったと
指摘していた。
9月27日には中国最大の経済都市、上海市で日本人5人を含む284人の負傷者を出す地下鉄追突事故
も発生し、鉄道技術に対する国民の不信感が一段と高まったため、公表のタイミングを遅らせている可能性もある。(共同)
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110930/chn11093019410007-n1.htm
2 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 17:43:54.22 ID:+AN+8P0+
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ソンナ・コッタロート [Songa Cottarote]
(1968〜2006 オランダ)
3 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 17:44:43.77 ID:rV1hk0rD
はいはい美談まで作った運転手のせいですね()
「人種的な問題」には触れないんですねわかりります
まぁ、そうしないと外国で売れないものねぇ。
6 :
忍法帖【Lv=12,xxxPT】 :2011/11/21(月) 17:47:23.24 ID:zh551K+6
要はよく調べられません。
だろ。
たしかに大きな目で見れば人為的なミスといえる
中国人という人種が高速鉄道に手を出したのが早すぎたわ
8 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 17:48:42.55 ID:RPsPwju6
>>1 おつです
ブラックボックスの解析できたの?w
つまり、中国人に重大な欠陥があるということだ。
設備には問題なく、運用する人間が違えば問題も起きないので外国に売り込むアルって事なんだろうけど…無理だろそれはw
>>9 ヒューマンミステイクを予測し、安全を確保できるシステムじゃないと
海外じゃ売れない。w
死人に口なしだもんね(´人`)
>>9 運転にも運行にも中国人を使わない方法をとればいい
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 17:58:15.28 ID:lFNEB0IC
死者40人を出した
息を吐くように嘘を吐く
どっかの保険会社の調査じゃ、253人以上死んだらしいな
隠蔽政党民主とおんなじだな
帰化人だらけだからな、あの内閣
>>10 そしてアメリカは時速32km/hで貨物列車に正面衝突しても運転手が無事なシステムを要求してくると。
>>12 乗客にも中国人を使わない方法があれば最高。
人為的な問題の方が大変なんじゃないのか
機械の欠陥ならそこを直せば済むが
人間のミスの場合はそれこそシステムをまとめて全部治さないとならない
>>15 あれはさすがに「ちょwww」って思ったけどさw
本来求められるのは「国民性の違いからくるミスを極力排除したもの」だと思うよ。
信号屋の賄賂はウマーだったが設備管理屋の賄賂は足りなかったアル
事故調査?してないしするつもりも無いアル
19 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 18:09:39.66 ID:cbRytRIo
>>11 信号会社の社長は急死したような気がするが…
事故以来ずーっと
「事故原因が何であれば一番輸出に影響しないか」
を議論してきたんだろうな
しかし、フールプルーフっていう考えは無いのか?
無いとしたら高速鉄道失格だと思うが、、、、
信号よりも人のほうが安いからかな?
23 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 18:21:36.84 ID:AznmYKAX
あれ!40人?
もう走る棺桶って名前にしちゃえよ
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 18:50:17.96 ID:Qmz2YNQL
まぁ、事故に対する姿勢がこの程度なら、これからも事故は起こるだろう。
人為的なミスを排除できない時点で信号設備もカスって事だろ……
何のために信号が自動化されてんだよ。
冒進してる時点でシステム的な欠陥だわ
信号機メーカーが金を積んだ訳か
29 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 19:11:19.52 ID:wh2j2qlJ
さて・・・
問題は、その
”人為的ミスをしたのは誰だと言う事にするのか”
ってことだが、今頃は”犯人にする人物”の人選をしてる頃かな・・・
で
当然中国共産党としては当然
”どうやって日本人に罪をなすりつけるか考え中”
ってところか?
30 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 19:35:23.96 ID:n5R2A3Zy
ンな事より
毒餃子や岡本真夜の件はどうなったんだよ
31 :
電車屋 ◆NGMZT8PTBI :2011/11/21(月) 19:38:00.56 ID:qLSa7384
⊂⌒~⊃。Д。)⊃ 「人間はミスをする」という前提で鉄道は信号設備の改良を延々と続けてきたのに…
それだったら始めから信号設備一切排除しても保安度は変わらないの?
32 :
エラ通信@“226” ◆0/aze39TU2 :2011/11/21(月) 19:38:17.32 ID:MjiGOP4L
信号メーカーの技術畑の社長はすでに友愛されてて
人民解放軍系常務が昇格したから追及できないんだよ。
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 20:28:49.55 ID:pff4rSg7
ようやくスケープゴートが決まったのか、ご愁傷様だね。
34 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 20:29:13.44 ID:JnsvrQh3
>>20 中国の上の人間は私欲しかなく国民が損害を受けることについてはどうでもいいと思っている
日本の東電も同じ。福島原発もリスクを避け最初から廃炉前提で事に当たっていれば大事故にはならなかったらしい
35 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 20:39:02.99 ID:HwbJGHPP
輸入した部品の仕様が理解できないこと
が問題なんだからシステム不備ではない(キリ
かわいそうに
人為ミスがあったら止まるのが普通だろう。
日本の新幹線は普通に止まるが。神制御のおかげでな。
結局ハードやシステムは実質日本など外国製品なわけだから、
人為的ミスのほうがいいだろ?そうでないと、外国のハード・システムに
欠陥があるって主張されかねない。
39 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 20:49:50.79 ID:VxnPf9gk
事故原因はどうでもいいが現場で車輌埋めたのが最大の恥。
事故原因なんてどうでもいい、どうせ判らないだろうし。
40 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 21:01:25.49 ID:j33gi2HM
ダメだ、こりゃ ┐( -"-)┌
41 :
TPP/FTA締結で生活保護も外国人犯罪も移民ももっと増えるよ!:2011/11/21(月) 21:01:53.46 ID:RER/IIG3
42 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 21:06:21.07 ID:Xr9SB/LL
もひとつ大事故起こせば
もう無駄なあがきをせずに済むものを。
43 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 21:06:43.51 ID:RA8HDs5C
チャンコロだけにコロコロと
44 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 22:22:59.50 ID:Xhiza9eG
リットン調査団
45 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 23:14:40.92 ID:+yoj7spw
人為ミスってことは、運転する中国人の気分次第で再度事故が起こるわけだ。
人為ミスがあった場合に自動停止するっていうシステムにそもそもなってないことを
認めたわけね。
46 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/21(月) 23:18:44.37 ID:wKQsxLb8
低速の地下鉄すら追突事故を起こすのに、新幹線ならもっと安全運行の対策をやらないと誰も乗らないよ
人為的ってことは死刑になるやつ確定っことか。
さっさと処刑して幕引きをはかるってことかな。
49 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/23(水) 16:32:57.95 ID:V+phjRbU
>>1 温州は、この事故のせいでバブル崩壊しちゃったもんねw
こうでも言わないともう収まりつかないんだろw
50 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/24(木) 15:33:38.65 ID:DAGiZlPM
JR東海の会長を殺害しようとしてまで支那に新幹線を売ったJR東は社員が支那の反日行事に出席する国賊企業
51 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/24(木) 15:38:22.52 ID:+pQYmtcW
運転手も死んでるわけで、死人にクチナシだね。
52 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/24(木) 15:40:12.36 ID:7SuTV7jP
じゃ 関係者埋めろ
54 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/24(木) 17:46:36.73 ID:BxuMIHRr
さてそろそろ緊張感が薄れてくるころで。
機械的ミスより人為的ミスにしてトラブルに関与した連中を首にすれば
対外的にはトラブル解決だもんな