【台湾】デゴイチ(蒸気機関車Ｄ５１型)、台湾で復活　支線開通にあわせ[11/12]

この間、深夜にNHKが蒸気機関車の映像をずっと流してたけど、
２０年くらい前までは地方の貨物輸送に使ってたみたいだね。
展示品はともかくリアルで走ってるの見たことないんだよ、俺。
見てみたかったなあ。

トラ塗りは評判悪いようだけど、あれはあれでオレは好きだなあ。
何というか、「はたらく機関車」という感じがする。

>>111

重装歩兵が軽装歩兵に必ず勝つの？
馬鹿なの？

>>116
批判の余地は充分あると思うけど？

台湾スレはいいなあ。他の糞スレしばらく見てからここ来ると心が洗われる気がする。

大陸にある特急あじあ号も頼む

あじあ号は復元されたら韓国のモノだろう

>>120
意味不明　
何が言いたいのかはっきり書いたらどうだ

>>96
~⊃｡Д｡)⊃　トンカチで手を撲った…。

>>109
　　　　　　＜蒸気機関車のボイラで石炭を焚く特殊技術の継承ってのも大事なんですよ今の動態保存機。
　　　　　　　蒸気現役バリバリ時代、優秀なカマ焚きさんは下手な新米機関士をバカにするほどエバってたそうな。

>>122
言いたい事は分かるのだけれど、黒煙モクモクで人気のない所しか走らせられない
のは、広く皆に見てもらう趣旨から外れて本末転倒だと思うんだ。

台湾だからC重油使えるといったけれど、もっと良いものがあった
ブラジルはサトウキビの絞りかすを蒸気機関車の燃料に使っている。
これならただで、おまけに釜たきの技能も生かせるでしょう

>>111
デゴイチがやたら有名で特別視されることに批判的な事には同意
Ｅ系でデゴイチより凄い機関車あるしね
現存するのがデゴイチばかりで影隠れてるけど

>>124
タマ数が多いから、どうしてもD51が多くなるのでしょう。

今回新しく加わったC61も、D51とカマが共通ですから、
操作性や整備性の面から見ても、有利だったと思われます。

個人的には、スポーク動輪が美しいC55やC51を蘇らせて欲しい…。

東北に石油迂回輸送した時に大活躍したな
立ち往生してDE10の世話になったけど

>>123
~⊃｡Д｡)⊃　別に今は黒煙モクモク出さないでも走れますよ。というか、それは下手な証拠だった＞現役時代。
　　　　　　メディアやマニアが煙が出なきゃ絵にならないつうからそうしてるだけで。石炭だって昔の粗悪炭じゃない。
　　　　　　別に重油焚きが悪いって言うんじゃありませんよ。日本だって通った道ですから。。

>>107>>111
デゴイチは元となったD50形から一切進歩無し
それどころか燃料・資材節減に有効な手法を取り入れないまま1000両以上作って物資を浪費
名機だなんて国鉄の関係者が宣伝した夜郎自大な神話
ゼロ戦はエンジンが低馬力なだけあって燃費が良かったようだが
D51は真逆。どころかより大型のD52の方が同じ条件で低燃費であると試験で判明ｗ

ちなみにあの特徴的な動輪はアメリカの機関車の写真からのパクリ

>>1
さすが台湾、やってくれるなあ

>>127
このまえBSで蒸気機関車のレストア（？）やってる番組みたけど、
過去の技術とはいえ、昔のマニュアル見ながらでもエンジニアが
悪戦苦闘していたからなあ・・・・一旦技術継承が途絶えると再生は
相当大変そうだなとオモタよ。

台湾ありがとう。
日本の古いＤ５１を保存してくれおり、さらに実働させたとの由。

チョンなら日帝残滓として、破壊するでしょうに。
日本総督府もチョンは破壊したのに、台湾は今でも使用している。

>>130
焼嵌や鍛接とか難しそうだし
石綿の問題もあるしな

>>131
国民党が進駐してきてすぐにやったことは
日本人墓地をあばくことだったけどな
内省人は違うんだろうけど

内省人とか

外省人との対比でマチガエタ
本省人だったな

>>99
動労デコかよwwwww

いいよな
一回は乗ってみたいもんだ

日本じゃＳＬはなかなか乗れないからねぇ

なんだこれ、蒸気機関車が気動車を牽引してるじゃないかｗ

台鉄の復興号の客車は全滅したのか？

台鉄の駅弁超人気、一日1万5000個以上も 2011/11/19 19:14:48
http://japan.cna.com.tw/Photos/JpnNews/201111/20111119192644.jpg
http://japan.cna.com.tw/Detail.aspx?Type=Classify&NewsID=201111190006

レトロな台鉄の駅弁売り場 2011/11/19
http://japan.cna.com.tw/Photos/TodayPhotos/201111/20111119211248.jpg
http://japan.cna.com.tw/List.aspx?Type=TodayPhotos&Page=1

>>137
山口においでませ。

え？
機関車はアルファベット二つの頭文字が
無し→蒸気
Ｄ→ディーゼル
Ｅ→電気
で、次のアルファベットが
Ａ→動輪１輪
Ｂ→動輪２輪
Ｃ→動輪３輪
以降アルファベット順番が動輪数って、基本知識じゃないの？
小学校低学年で知ってたけど？

国鉄→ＪＲは新幹線以外命名法則有るから、どういう種類の車両か丸分かりって、基本じゃないの？

そいえば近所の公園にＣ62保存されてんだよな
あれ、修理してくれんかねぇ

いいなぁ〜乗ってみたいし行ってみたいよ台湾
ニダーの国はこんな日本のノスタルジーを感じさせるものが全然ないからつまんない

韓国ぢゃスクラップ？
北朝鮮ぢゃ現役？

>>163
世田谷公園？

>>146
砧公園？

てか、なんで「伝説の英雄」ヒロの話題が出ないんだｗ

>>1
風情があって良いやね。日本もデゴイチ復活すべし。地下鉄は無理だけど山手線を走らせたい。

>>148
萌えキャラが出ないから誰も機関車トーマス観てないよ

C62ネタ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1067026
急行ニセコ

http://www.nicovideo.jp/watch/nm7909060
夏草の線路 Railway〜ここにある夢〜　主題歌

>>143
17号機？

内湾線再開の契機は、この数年、内湾段段有名なってきた。
http://www.wretch.cc/blog/babeashley/16445994

内湾の雰囲気は台北九份みたい、主は古い街。
その上に、温泉まである。
ここの数年、九份の観光客が多すぎで、
雰囲気が似ってるの内湾、人気が高くなる。

一番名物は「粽婆野薑花チマキ」(新竹名産)。

台湾新幹線15分間遅延 ヤギとの衝突で 2011/11/23 17:50:54
http://japan.cna.com.tw/Photos/JpnNews/201111/20111123182111.jpg
http://japan.cna.com.tw/Detail.aspx?Type=Classify&NewsID=201111230008

>>151
門司（もんがまえ つかさ）、乙。
http://www.getchu.com/soft.phtml?id=6304

よく保存してたもんだ

さよなら銀河鉄道９９９……………………………………………………………★そして少年は大人になる【検索】

日本国内のD51と言ったら、映像に残っている有名処はこれかな？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm732670
三重連の峠

>>156
つhttp://www.nicovideo.jp/watch/nm12897154
劇場版　さよなら銀河鉄道999ED　SAYONARA

>>155
空襲対策で残していたんだけど維持するの面倒だしディーゼル機があればいいってことでどんどん潰していって…

各形式一両ずつ残ったって状況

>>43
【審議中】
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｜　Ｕ <　　´・> <・｀　　>　と ﾉ
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>>142

＞Ｃ→動輪３輪

動輪３「軸」な
ついでに「軸重」って言葉も覚えとけ。

旧高雄港駅に保存されているのは96だっけか？

>>161
C55もあるよ

>>149
ＪＲ西とＪＲ東と露国鉄が動くのを持ってる

ＪＲ東は時々本線に出している
ＪＲ西は検査してないから、敷地内だけ