【飛行機】ベトナム航空、無資格の韓国人操縦士を乗せ、厳重注意[11/07]

ベトナム航空(VNA)がホーチミン発〜プサン行きの旅客機「エアバスA320」に無資格の
韓国人パイロットを搭乗させていた件で、プサンの金海国際空港当局はベトナム航空に
対して、パイロットの管理を徹底し、再発を防ぐよう勧告した。3日付グオイラオドン紙
(電子版)が報じた。

騒動の発端は今年4月26日、ベトナム航空所属の旅客機が着陸時に滑走路に進入
できず着陸に失敗、いったん離陸を試みた末に着陸するという事態が発生していた
もので、その後、副操縦士として無資格の韓国人が搭乗していた事が発覚した。この
韓国人操縦士は、昨年ベトナム航空に就職、その際、他社で「エアバス320A」を操縦
した経験があるという偽造書類を作成し、提出していた。

ベトナム航空では、現在、全操縦士の内、約25％に当たる150人の外国人操縦士が所属
しており、ベトナム人操縦士の10倍の給料を与えている。ベトナム航空局は、同社に厳重
注意すると共に、安全面を徹底するよう要請した。

ソース：日刊ベトナムニュース
http://www.viet-jo.com/newsallow/social/111103040033.html

およそ嘘吐きしか居ないんだから・・・

チョンは人間としてノーライセンス

:　　　　　　　　 ＼　　　　　　　やあチョン！　　　　　　　　　./< ｀∀´ >∧＿∧∧＿∧<｀∀´ >∧＿∧<｀∀´>ﾉ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩　　　　　　　./∧∧　つ<｀∀´∧＿∧∧＿∧∧∧*｀∀´>∧＿∧
　　　　　　　 　　　　＼　　　　　　<　｀∀´>ノ＿＿＿___　 /∧∧　|＼ ∧ ｀∀´　>∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧∀´>
　　　　　チョン！∧ ∧.＼　　　　（入　　　⌒＼フ 　／| ./<｀Д´>| 　＼ _人_人_从_人ノヽ_人_人_　∧∧＿∧
　　　　　　　　 <｀∀´ >＿＼　　　 ヾヽ　／＼⌒ﾌ／　| /∧＿∧） 　　　　　　　　　　　　　　　　　て｀Д´>｀∀´>
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 / ∧∧´ >) 　　 　 チョン！！ チョン！！　(　∧＿∧
　　　／∧＿∧ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ　　　＼　　　　∧∧∧∧ ./　　｀Д´>　） 　　　　　　　　　　　　　　　　　 （<｀Д´# >
　 ／　<　｀∀´>＿／　　　　　　　＼ 　＜ 　ま　　＞∧＿∧　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒.∧∧∧＿∧
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　た　　＞∧＿∧∧＿∧< ｀∀´ >∩∧＿∧<｀Д´.<｀Д´∧＿∧
　||　<_○_＿_>　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 　チョ　＞∧ ∧ <｀∀´*∧＿∧∧＿∧｀∀´>Ｏ∧＿∧∧∧.∧
――――――――――――――― .＜　　ン 　＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　∧＿∧チョンを呼べ！　＜ 　か　＞　　∧＿∧　　∧＿∧
　　　 ~~・━⊂<｀∀´＃>⊃-、　　　　　　∨∨∨ ＼　　 <　｀∀´>　<｀∀´　>　←チョン
　　　　　 ／／/　　　 ノ::　／／| 　　　 ./　　　 はい＼　（ ↑チョン）＿（　　　　）
　　　　　 |:::|/<￣　ヽノ:::::::|::::|／|　　 　/　　 ∧＿∧チ＼∧＿∧ 　∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　　　 ／￣<＿_>￣￣ .／|　| 　.|　　 /γ(⌒) ｀∀´ >ョ　＼｀∀´> <　 ｀∀´>　　／ ┃| ｜
　　／ ∧＿∧ 三／／　 |__|／　　 /（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 ン　　 ＼↑チョン 　↑＼)＿／ 　 　 |__|／
チョン→ <　　　 ；>はいﾆﾀﾞ　 　　　　/ ＼ ￣￣￣￣＼　!!　　 　 ＼　　　チョン　　 | |　┃.　＿＿

ヒトモドキの言うことなんか真に受けちゃダメだよw

エアパイロットか

無責任すぎだろ
命に関わるのに

資格を持った韓国人操縦士でさえ
中国で嘘をついて管制塔の指示に従わなかったからな
下手をしたら大惨事になってた

ベトナムにさえ法則きてるんですか？

この前も韓国人は中国で飛行機事故寸前のことをやってただろ・・・雇わない方が良いってｗ

サッカーのＡＣＬ決勝で中東チームと韓国チームが試合して、中東チームにいた韓国人選手がＰＫをテキトーに蹴って外してたの
見た人ならわかるだろうけど
とにかくデタラメなんだから責任の重い役職や世界的なイベントを彼らに任せたら駄目だよ

>>1
この
韓国人操縦士は、昨年ベトナム航空に就職、その際、他社で「エアバス320A」を操縦
した経験があるという偽造書類を作成し、提出していた。

お約束を、国際的に恥さらし・・・

>>1
> 騒動の発端は今年4月26日、ベトナム航空所属の旅客機が着陸時に滑走路に進入
> できず着陸に失敗、いったん離陸を試みた末に着陸

意味不明なんだが・・・
コースに乗せることができず、接地はせずにGAしたってことか？
それともタキシングに接地しちゃったのか？

ゴミキムチ地球から消えろ

こんなことする奴はﾁｮｰｾﾝ人以外に聞いたことがない。

まじかよ、もっと発展途上の国に行ったらみんなパイロットになれるぞ
朗報だ

●更迭列伝●
１９８６年　藤尾正行文部大臣「文藝春秋であっちにもいくらかの責任がある」と発言。
１９８８年　奥野誠亮(せいすけ)国土庁長官「中国侵略の意図はなかった」
１９９４年、永野茂門(しげと)法務大臣「慰安婦は米英軍もやっていた。南京はでっちあげだと思う」
同年　桜井新(しん)環境庁長官「侵略戦争をしようと思って戦ったのではない」
日本だけが悪いという考えはおかしい。アジアは日本のおかげで解放され、独立できた」
１９９５年、江藤隆美総務庁長官がオフレコで「日本は韓国にいいこともした」

＞この韓国人操縦士は、昨年ベトナム航空に就職、その際、他社で「エアバス320A」を操縦
＞した経験があるという偽造書類を作成し、提出していた。

気の毒に。でも韓国人相手ならもっと気をつけるべき

飛行機とかでこれは怖えーよ
朝鮮人雇うときは徹底的に調べないと
経歴詐称、嘘吐きは標準装備だと思っとかないと

>>1
>プサンの金海国際空港当局はベトナム航空に
>対して、パイロットの管理を徹底し、再発を防ぐよう勧告した。3日付グオイラオドン紙
>(電子版)が報じた。

>副操縦士として無資格の韓国人が搭乗していた事が発覚した。この
>韓国人操縦士は、昨年ベトナム航空に就職、その際、他社で「エアバス320A」を操縦
>した経験があるという偽造書類を作成し、提出していた。

韓国の言うことも一理あるが、おおもとの原因は韓国人の嘘だろ。

>>15
トップランディングのハイスコアが860点のウリもパイロットになれるニカ？

ベトナムさんに迷惑かけるな。大韓航空にしておけ。誰も乗らんから

>>20
ジンバブエあたりでなれる確立サムギョプサル％

着陸復航時に機器操作できず火病、同乗の操縦士が何とかして着陸なのかな。
偽りの国韓国、今日も海外に姦流の波が来てるね。

アジア圏の航空会社がパイロット不足で自国の人員が足りず
先進国からも待遇で賃金が釣り合わないから募集すると
安い「韓国空軍出身」が引っかかるんだよな「大韓航空でやってましたニダ」
で雇っちゃうｗ

きゃぁ〜！！
ttp://www.tuoitrenews.vn/cmlink/tuoitrenews/society/official-dismisses-accusation-about-s-korean-pilot-1.50279

・問題を起こしたパイロットはKim Tae Hun
・680時間の飛行時間があるといっていたが、その後の調べてわずか1時間の飛行経験しかない模様
・ベトナム航空局は彼の免許を発行したインドネシアなどに照会中
・問題を起こした機はVN970
・Kimは副操縦士として操縦していたが着陸操作ができず機長(Vuong Dinh Hue)が無事着陸させた

>>25
うわぁ・・・あわや大惨事じゃねぇか。

ベトコン、ベヘーレンなつかしす

>>25
1時間て・・・機種別ライセンス持ってなかったってレベルじゃねーぞ

>>25

中国人留学生の学歴詐欺よりひどいな。

ベトナムはよくそんなのを採用したわ。

>>26
そこまで危険な状況じゃなかったらしい（ベトナム語をgoogle先生に訳してもらったやつだからイマイチ自身ないけど）
金某副操縦士に着陸を任せる→アプローチに乗せることすらできない
→見かねた機長が金某から操縦権を奪ってゴーアラウンド→無事着陸
→お前操縦できないってどういうことよ？で大騒ぎ

>>28
ここまで酷い経歴詐称は見たことが無い…。

第一報を聞いた時、エアバス320〜340の経験は無くても、ある程度の
A300系やボーイング系の操縦経験は、持っていると思っていた。

>>25
<丶｀д´>マイクロソフトのフライトシミュレーターで訓練を積んだから全く問題無いﾆﾀﾞ！

>>30
コントだな

<丶｀∀´>＜ウリは世界一優秀な民族ニダ
ぶっつけ本番でも大丈夫ニダ

「信用」って大事だな。

また韓国人操縦士キターヾ(ｏ・ω・)ノ―！


航空事故の起源は韓国！

こええ……。
LCC使いたいけど、正直こええ……。

>>36
飛行機を発明したのも朝鮮人らしいし
それは致し方ない事ｗ

朝鮮人を採用した方が悪い！
謝罪と賠償を要求するニダ！

民主党の仕分けで
パイロット育成危ういんだっけ？
チョンを入れたいんだろう

>>37
ベトナム航空はLCCじゃないですｶﾞｸﾌﾞﾙ

韓国人なら、原付バイクの免許でもジャンボジェットの操縦はＯＫだよ。

東日本、無資格の医者が診察。おとがめなし。

>>41
ち、違うの？　ごめん。
うひい……。さらにこええ……。

朝鮮人がどうのじゃなくて、そんな偽造書類を作れちゃうことがこええ。
なんだろ？　自作なんだろか？　それとも、その手の組織があるんだろか。

>>38
ライト兄弟も、ピンカラ兄弟も、朝鮮人。

エジソンも朝鮮人だね。

この朝鮮人は
「今の飛行機はオートで着陸できるから楽勝ﾆﾀﾞ」と思ってたけど
ベトナム人機長から
「お前が着陸させろ」と言われて火病おこしたと思ふ

火病＝どこでも燃焼可能な自滅用発火装置

ﾀﾞﾖﾈｰ(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

エアパイロットふいたｗｗｗ

シミュレータで訓練をつんでいるオレの方が
技術的には上。

後の強制労働

アフターバーナーで鍛えた俺の出番だな。

ザ・コックピットでちょっと鍛えてくる

朝鮮人とかかわる企業はこういう目に遭うという教訓です。

.　　　 　 　 ○
｢￣l二ニ=-┃
|　 {　　　　 ┃
Ｌ＿二ニ=-┃
.　　　 　 　 ┃ 　　　　　飛車じゃなかったから
.　　　 　 　 ┃ ∧＿∧　たまたま操れなかっただけﾆﾀﾞ
　　 　 ＿.　┃<｀皿´　>　　　　 ＿＿__
　　 ／　 ヽ⊂　　 　 　 ）＿_／´　 　／
　∠　　 　 ／/⌒ヽ　　 ）／|　　　／
　　　 ＼　|￣￣￣￣　 ∧∧　／
　　　＜∧|＿＿＿＿＜〃マヽ＞
　　　＜{{＞＜}}＞　 ＜{{＞＜}}＞
　　　＜ヽ.ムノ' ＞　 ＜ヽ.ムノ'＞
　　　　　 ∨∨　　　　 　 ∨∨

北朝鮮の空軍パイロットと
どっちが優秀だろう？。

韓国人パイロットには
自国の大統領を客席に乗せ
朝鮮人パイロットには
自国の将軍様を客席に乗せ
韓国の空港で5回離発着して
競わせて見たいww。

韓国人パイロットを全世界で排除せよ！

法則

この前遊覧船飛行か何かで落ちて日本人も死んだ事故あったじゃん、ヒマラヤ付近で。
ネパールだか、ブータンだったっけ？
ベトナムとかもそうなんだけど、基本的にジェット機とか運転出来んの？
飛行機とか飛行船とか乗客の安全に責任持って、高度な知識を見につけて運用できてって、そういう知能があんのか疑問だわ。

知能は人間だからあるんだろうけど、飛行機とかって近代以降のものだろ？
そういう近代社会に生まれ育った人間でないと運用できないんじゃないの？

機械だけじゃなくてシステム全体として運用するわけじゃん。
農機具を個人的に動かすとかそんなんじゃない。
周囲に機械がほとんど存在しない社会の人間がいきなり難しい機器を運転運用できんの？
運動神経とか視力とかいろんなテストをクリアした人間がホントに運転してんの？

何度も書き込むけど、個人的資質だけじゃなくて地域・社会全体が適してるのか？ってさ。

>>58
ほかの国は知りませんがベトナム空軍のパイロットたちはかなり優秀だそうですね。
ベトナム人は日本人に似て手先もとても器用なのだそうです。
問題があるとすれば航空機という最先端のものを扱う経験の少なさでしょうか。
メインテナンスなどはやはり今ひとつなのではないでしょうか。
アジア人初の宇宙飛行士にしてベトナム空軍の英雄ファン・トアンは初めのうち「お客様」扱いされていたそうですが、
飛行士として述べた機械やシステムについての改良点にエンジニアたちは驚き、ソユーズ宇宙船の進化に一役かったとか。

韓国人のお客も乗せなくていいよ。ベトナム航空

>>55
「将軍様は大の飛行機嫌い」で察して下され！ｗ

パイロット個人として優秀でも管制組織として機能するかって事だろうさ
文明的に複雑で高度なこと考える社会的な環境が育ってなければ
そこだけ飛びぬけたシステム持たせたところで大丈夫だろうかってね
それを組織でというのは尚のこと
長い期間の蓄積なければいきなりやろうとしても難しいと思う

コリアンは息するように嘘をつく

>>59
　なるほどね、これから、そういう機会が増えてくればどんどん良くなってくのかも。
　でも現状はどうか？っていうとね…。

　メンテナンス。一分の狂いも無いようにしっかり整備する「精神」。
　中国の高速鉄道がいい例じゃん。新幹線輸入してもまともに運用できないじゃん。
　全てがあんな調子。社会のレベルがそのまま出る。だからロシア戦闘機パクったり
　宇宙ステーションがドッキングしたとか、各事象はクリアできるんだろう。だけど
　運用していけるのか？ってさ。

　ベトナム人宇宙飛行士については、アメリカでの黒人アナウンサーとかアジア系
　アナウンサーとかと一緒で「ショーウィンドウ」じゃない？様々な人種が活躍する
　ダイナミックな社会ですよっていう。
　個人的に色々気付くことはあるだろうけど、高度なモノを運用できる社会かどうか？
　っていうと現段階ではそうじゃない気がするよ。だから旅行では注意が必要だね。

嘘ついてたチョンが悪いんじゃん…。とりあえずチョンは雇うなと。

ふむつまり免許書偽造して就職、操縦したわけね
で、雇用時に免許の発行元にでも照合しろってお達しか
ベトナムの法律知らないけど自称パイロットはどれぐらいの罰になるんだろね

なんでこんなのにベトナム人操縦士よりも10倍もの給料払ってんだよ
ハイリスクローリターンじゃねえか

>>46
有視界飛行で問題なく着陸出来る気象条件だったのだろうけど、>>30の内容を
見るかぎりでは、それ以前の問題だった様ですね。

ちなみにエアバスの機体（A320以降）は、ボーイング系とは飛ばし方が違っているから、
知らずに乗ったら絶対に面食らうと思う。


>>64
ベトナム航空については、安全性に問題があるという話を聞いたことは無いな。
国内線はやたら遅延するので問題になっているそうだけど。ちなみに南ベトナム時代の
エア・ベトナムはB727で日本にも来ていたそうだよ。

やっぱ
特亜包囲網は必要だわ
軍事でも経済でも

オレはラテン系勉強中だから
オマイら越語勉強しろ

ちょｗｗｗｗｗｗｗ
やばいどころの騒ぎちゃうやん。
ちょっと間違ってたら大惨事になってるところじゃん。

>>1
>韓国人操縦士は、昨年ベトナム航空に就職、その際、他社で
>「エアバス320A」を操縦した経験があるという偽造書類を作成し、
>提出していた。


これは普通に考えてﾁｮﾝが悪いだろ
しかもベトナム人の10倍の給料だと？
全額返済させて、叩き出せ
他の国で同じことをやるかもしれん
履歴書等を世界中の航空会社に回しとけ

>>30
会話だけで判りそうなものを。会社もいきなり事業運行させるのは、あほ過ぎ。

無資格で飛行時間どれくらい稼いだニダ

絶叫マシーン

機長も無資格の朝鮮人だったら、大変なことになってたな…

日本で同じ事起こったら
しゃべちゅニダ
っていう奴出てくるんだろうなぁ
昔、履歴書嘘書いてたのに企業が裁判で負けたってのあったよねぇ？

学歴詐称や職歴詐称とかなら命に直接関わらないからマシだ

航空機の諸々なライセンスの有無や飛行経歴の偽りは一大事
他の業種とは違い身体検査だけでも６カ月ごとだろ
朝鮮人が航空身体検査で合格するのかよ

チョンは世界のゴミ

ベトナムらしからぬミスだな

これで重大事故になってたら・・・・・・メーデーシリーズで取り上げられていたかも？

韓国空軍機がやたら落ちるのは韓国人詐欺師がいるからだろうなｗｗ

>>80
確か・・・つい最近、
中国の航空会社でも、雇われたばかりの韓国人パイロットが燃料の残量でウソついて、他の航空機の邪魔をしたり、
インドネシアでだったか、同じように、韓国人パイロットがエアバス操縦出来るとウソついて墜落しかけてたね。

機長、やめてくださいニダ

>>19
知らなかったんじゃｗ

<#｀д´>パイロットの管理を徹底するﾆﾀﾞ！けしからん！

(´・ω・｀)おまえの同胞だよ

ハイジャックだろ　北への亡命が目的

ハイリスクノータリン

息を吐くように嘘を吐く、品性下劣な根っからの嘘つき民族チョン

韓国人の言う事を信じる方が悪い

世界中で犯罪を犯す朝鮮ゴキブリ

Ａ３２０以外の操縦経験も疑うべきだろｗ

チョンの言うことは信じるな

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/tonboitemtwo
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/jap_jap_752359i
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/top9rand2006

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H23/11/17 参院総務委・片山さつき【前科さんの領収書偽造/韓流ドラマを追及/参政権等々】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16193020

ニューハーフパブで政治活動資金１３０万使った＞川端
事務所費いくら水増ししてんの？＞川端
領収書偽造＞前原
韓流ドラマについて突っ込むさつき
固定資産税値上げに突っ込むさつき＞「分厚い中間層を作るっていってただろーが」
宮中晩餐会を川端も欠席＞理由は「前から約束してたから」
　

朝鮮ゴキブリの言うことは全て嘘

無資格てｗｗｗ