【中国】中国政府・鉄道部が2．47兆円の資金調達、中断の工事が復活へ[11/02]

●中国政府・鉄道部が2．47兆円の資金調達、中断の工事が復活へ

　新華社などによると、中国政府・鉄道部は最近になり、2000億元の資金を提供された。詳細は伝え
られていないが、建設会社などへの未払いのためにほとんどが中断していた中国における鉄道建設
工事が再開される方向という。

　鉄道建設会社幹部によると、中国の鉄道建設工事は一時、少なく見ても90％以上が中断した。鉄道
部が鉄道会社に対して代金を支払えなくなったためで、現場作業員に対する給料未払いも数カ月に
わたって続くなど、深刻な状態になった。

　新華社などによると、鉄道部は最近になり2000億元（約2兆4650億円）の資金の提供を受けた。詳細
は不明だが、中国政府は10月中旬には、鉄道部に対する特別融資を実現させる意向を固めたとされる。

　証券日報によると、政府・国家発展改革委員会（発改委）は11月2日までに、鉄道部に対して2012年
4月30日までに鉄道建設再建1000億元分を発行することを許可した。同債券の連帯保証人は鉄道建
設基金だ。鉄道部が10月中に発行した400億元分の債券も、発改委が許可した1000億元の「枠」に含
まれるという。

　中国の鉄道車両製造大手の中国南車股フェン有限公司によると、鉄道部は10月31日、同社への代金
未払い分のうち60億元を支払った。鉄道部が未払い分を清算するのは初めてで、12月末までには大部
分を支払う見通しが出ているという。

　同じく鉄道車両大手の中国北車股フェン有限公司も同日、45億元の支払いを受けた。

　中国南車の趙小剛董事長（代表取締役）は、「中国政府が決めた中長期の鉄道建設計画には、少し
の変化もない」と述べた。2011年になり鉄道部の支払い能力が低下したが、「主な原因は世界的なマ
クロ経済の影響を受けたもの」と説明した。

　専門家の多くは、中国の鉄道建設は2008年以来、「常態」から「ピーク」に移行したとみなしてい
る。2011年には一気に「谷間」に落ち込んだが、現在は政策的な支持により「常態」に回復させてい
る時期との見方だ。しかし長期的に見れば、鉄道分野を発展させていくには、市場化などの改革の
強化が必要という。（編集担当：中山基夫）

ソース：サーチナ　2011/11/02(水) 15:09
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1102&f=business_1102_199.shtml

関連スレ
【中国】鉄道工事の９割が中断、資金不足が深刻化、建設作業員への賃金未払いも多発［10/29］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1319891201/

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手抜き工事が加速しますな

＞中国政府・鉄道部は最近になり、2000億元の資金を提供された
そのほとんどが "中抜き" されてしまって、末端の給料などは未払いのまま。それに１間。

資金のある今に内に整備しようとするのはいいんだけど。
何万キロもの事故の起きないようなメンテナンス「死拿人」では出来ないよ！

バブル崩壊したくらいで暴動するなよ土人

突然中断したり、突然再開したりすること自体相当ヤバイ気がする。

最初から国がやれよ。
ただでさえ実質国営企業ばかりで
強引に国営企業が有利な条件になったり目茶苦茶してんだしさ。

>>8
何を言っているのか、言いたいのか、よくわからない。
中国の場合、
企業 ＝ 中国共産党政府直属。
地方企業 ＝ 中国共産党地方政府直属。
「最初から国・地方」 が実質的にやって います です よ。

もしかして、中国共産党中央政府 ｖｓ 中国共産党地方政府は
別物であり、この際分裂すべきだ、という意見なんでしょうか。

鉄道は政府じゃなくて、人民解放軍じゃなかったかな。

まずは資材がどれだけ消えてしまったかの調査から始めるんですか？

この勢いで借金が増えたら、ギリシャの借金を越えるのも時間の問題だな。

何百年かけて返済する予定なんだろう。返せるの？

>>9
全然違うぞ
中国のは地方行政は軍閥単位だ

償還不可能になった債券を新たな債券を発行する事によって償還した上に見た目の
経済を浮揚させて且つ銀行の不良債券比率も低く見せるとは、見事な攻撃だ...
が人民銀の輪転機はフル回転でその間国民はインフレに悩まされる訳だが。ｗ

ドバイがやばいと先見の明があった投資家は、財政状況を公式発表以外の数値から得ていたのだろう。

鉄道は完成がゴールじゃないぞ
保全する金もちゃんとあるんだろうなwwwww

その2.47兆円は、6ヶ月未払いの労働者への賃金にまず使われるんでしょ？
25兆円の負債があって、鉄道省自体で返済能力がないとわかっている現在
こんな金つぎこむなんて、政府も歯ぎしりしてるだろうなー
2008年の経済危機を紙幣の大量発行と景気対策で乗り切った中国は、次にやってきた
インフレに耐えられるのかね。紙幣が多すぎるからインフレになってるんだから
需要がないのに物価だけ上がっていく悪夢が継続中です

> 主な原因は世界的なマクロ経済の影響を受けたもの」と説明した。
鉄道部の収入源と直接関係無いやうな気が

実は輪転機が故障してただけｱﾙ
さーて、じゃんじゃん刷るｱﾙﾖ〜
無限に刷ってもジンバブエにならない安心のドルペッグｱﾙ♪

>>2
すげえくだらないけどワラタ

韓国の人気歌手DJ DOCが名前を変えて(百済)名義でリリースした韓国No.1ヒットソングfUCk zAPAN
音楽ランキング初登場2位。その後、韓国ヒットチャートナンバー1を獲得

俺 韓国人おい お前 I Love You と言ってみろ違う I Love You だお前は障害者か発音もできないのか？
おまえ本当に障害者か？元々お前の国が障害者なのか？糞日本野郎Japsさっさと殺しちまうか？兄さん？糞畜生このチンポほどの犬野郎たち

ジャップ！通りにはすっかり核合った爆弾たち広島bomb！長崎bomb！東京bomb！ジャパンbomb！ボン！ボン！ボン！ボム！ボン！ボン！
核ぶち込んでやるからな！核ぶち込んでやるからな！

http://www.youtube.com/watch?v=vVLOw55hWXo

韓国は、こう言う国です。

中国は自国経済に楽観的だそうな

ほんとうに幸せな人たちだね

再開しないと不正や汚職で私腹を肥やせないアル
最初は支払い停滞していた賃金のピンハネからアルネ
ﾎﾎﾎﾎﾎ･･･

バブルは弾けているんだがメルトスルーしている　いくら元を刷っても資金は国外に逃げているから国内が金あまりにならない
海外、バブル崩壊後の欧米の不動産に化けている訳だ

賃金の支払いして、材料調達して…
本当にこの資金で足りるの？
また中断するんじゃないの？

＞鉄道部が未払い分を清算するのは初めてで

これで、新たな起債かwww。中国の経済制度に敵はねぇwww

手抜き工事で事故が多発するんですね
分かります

メンツなるものの為に返す当てのない資金調達

でも、建設続けるんだよね？じゃ、その２０００億元もいつか無くなるじゃん。
それとも建設終われば、収入が増えてどうにかなるとでも？

せっかくの資金も途中で役人の懐に消え、また完成しないうちに尽ちゃうんだろ。

GDPが増えるならなんだってやります。

途中で止める訳にもいかないってことだろうが、維持管理のノウハウも蓄積できていないのに、一気に作って大丈夫なのだろうか？

金融引き締め対策やってインフレをなんとか抑えようとしてるのに
物価はどんどん上がってる
そんな中、紙幣を刷って増やしたら、対策そのものが破綻するだろが。
だからもうこれまでどおり紙幣を増やす景気対策はできないの！
詰められてるよ　中国

な