【経済】「米韓ＦＴＡでメリット」〜トヨタ、米国生産ミニバンを韓国に輸出[10/02]

トヨタ自動車は、歴史的な円高の水準が続き日本からの輸出の採算が悪化していることから、
アメリカで生産した車を初めて韓国向けに輸出することになり、円高は「メイド・イン・ジャパン」
からの転換を迫る形になっています。

これはトヨタ自動車が１日に発表したもので、アメリカ・インディアナ州の工場で生産し北米で
販売しているミニバンを、今月から年間およそ６００台の規模で韓国向けに輸出します。

トヨタはこれまで日本で生産した自動車を韓国に輸出しており、アメリカで生産した車を韓国
向けに輸出するのは今回が初めてです。

こうした取り組みの背景には、円高ドル安が長期化し日本からの輸出の採算が悪化する一方
で、ドル安の効果でアメリカで生産する自動車の価格競争力が高まっていることがあり、
歴史的な円高は「メイド・イン・ジャパン」からの転換を迫る形になっています。

また、韓国とアメリカは、来年１月にＦＴＡ＝自由貿易協定の発効を目指していますが、これに
よって段階的に関税が撤廃されれば、アメリカで生産する日本の自動車メーカーにとっても
メリットがあることから、トヨタはアメリカから韓国に輸出する車種と台数を今後、増やす方針
です。

ソース：NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111102/t10013679502000.html

現代死んでしまうんじゃないの

韓国内で値段釣り上げる商売だったろ

やっぱそうなるよな

王蟲の大群が攻めてくるぞー！

ホルホル

日産ホンダも後に続くだろうな。

（写真）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111102/K10036795021_1111021608_1111021627_01.jpg

動画がソース元にあります。

これアメリカで現地生産してるんだから野田は韓国とも自由貿易やるっていってたけどもうよくね？

前から言われてるよな、これ

韓国の消費者は愛国者なんだよねｗ

どの道、円高で国内で製造業なんてやれないんだから
ＴＰＰに参加せずにこういった形で稼いでいけば良いんでね？
３割も為替レート変わってしまえば関税撤廃による利益も
無きに等しいものだしな。

ってかさ、ＴＰＰに参加しないと日本だけが負ける！ってわめいている割に
金融緩和不足で為替レートが跳ね上がっているのを放置しているのは
明らかにおかしいだろｗ
日銀に日銀券ルールを撤廃させて残期が短くない１０年物国債を買わせろよｗ

経済領土とは、なんだったんだろうな？

ヒュンダイが何故か「ウリも負けてられないニダ！　韓国に米国生産車を輸出するニダ！」
って本気で言い出しそうｗ

……あれ？

さっそく、アメリカの押し売りヤクザ商法の発動か

これ、韓国市場でアメリカ車(トヨタ含む)の売り上げが悪かったら
罰として、アメリカ市場で現代車が制裁を受けるんじゃなかったっけ？

要するに日本企業は海外進出したほうが得ってことじゃねーか
ＴＰＰで更に海外に逃げる日本企業が増えるな

ウォンじゃ高すぎて買えない予感

>>14
ISD! ISD! (AA略)

日本←FTA→メキシコ
メキシコ←NAFTA→アメリカ
アメリカ←FTA→韓国
だから、メヒコ使って迂回輸出するのもアリ

海外で作って、日本にも輸出

日本で歯車作ってメキシコでミッション組み立ててアメリカで完成車にして姦酷で売るのですね（ｒｙ

つか米韓FTAって全然詳細が公表されないのは何故。

でもTPPが来れば為替操作されている日本で車作るより
全部アメリカで作って日本に輸出すれば万事おkだよなトヨタ的には

おまえら、これ将来の日本だよ

>>21
いや、米国の通商代表部でだいぶ前から最終案が表示されてるけど？
最終案はpdfでgoogleの翻訳に対応してないけど、ちょっと前の奴なら日本語表示されてるよ。

http://www.ustr.gov/trade-agreements/free-trade-agreements/korus-fta/final-text

逆に、どこを探して、公表されてないって言ってるんだ？

>>21
日韓基本条約方式（ﾎﾞｿｯ

おい、誰かさん一人負けじゃまいか

　　　　((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　∧＿∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> 　　米帝製品以外も流れ込んでくるﾆﾀﾞ！！
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从
　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人

>>22
日本とアメリカの自動車に対する関税はほんの数％だから関税が撤廃されてもアメリカで生産して日本で売るメリットがない。

>>15　TPP反対派もむしろ米韓FTAを利用しろいってるからな。
なんせ海外にほとんど日本の製造業があるわけだし
その儲けた金で日本では新しい産業か部品を開発するべしと

本国ニダー共には、喜ばしいことじゃないか。
安い輸入ヒュンダイ車とか、安いサムスンやＬＧの輸入家電が買えるんだからｗ

>>10,

　韓国人が愛国者だったら、国を捨てて米国や日本に脱出しないだろう！

年間600台、月50台か。
手間賃出るのか？

メイドインジャパンを辞めたら、もはや日本企業じゃないじゃん。
本社と開発だけは日本に残す？
生産現場から離れてロクな経営が出来るとは思えないね。
そんなことしたら、開発も本社も日本から消えるのは目に見えてる。

馬鹿の一つ覚えみたいにグローバル化を連呼する企業経営者は
自分の首絞めてることに何で気付かんかな。
お前も日本人だろと。
お前の子供や孫が不幸になってもいいのかと。
それとも家族引き連れて海外移住でもするつもりか
だが本当にそんなつまらんことが夢なんか？

>>29
韓国製をアメリカへ輸出して、それを輸入すればよいニダ。

だから韓国の市場は小さすぎるでしょ
インドネシア（二億二千万人）やバングラデッシュ（一億六千万人）にした方がいい
４０００万人の市場なんて将来性がない

なんだたったの６００台／年か
自称国士のネトウヨ様方の御言い分じゃ韓米ＦＴＡ後は月１億台の米産日本車が流入して
韓国の全産業は壊滅する予定だったのに
やはり自称国士のネトウヨ様方の妄言には１ピコリットルの真実も含まれてないことが完全絶対に永久証明されたね

>>34
単純に人口だけでは判断できないでしょう
どの程度購買層もいるのかも考慮しないと正しい答えはでないよ
韓国は現代のシェアが凄まじく高いからそこを崩せればまぁまぁの市場にはなるでしょ
ダンピングするクズ企業の米びつを奪い取ってやれば良い

>>35
誰が言ってたの？ログ出してみてよ^^)

>>35
ちゃんと記事読んでますか？
馬鹿にはちょっと難しかったかな^^

アメリカ企業だから別にどうでもいい

月一億台もどうやれば作れんだよw
ミニ四駆だってそんだけ作るとなれば大仕事だぞ。

>>35
一億台って、南トンスランドの国民一人当たり２台以上買う計算だぜ。



オマエ、本当に南トンスランドの事を何も知らないんだなｗｗｗｗ

>>40
モーターはレブチューンかトルクチューンが良いニダ
あの当時みんなの憧れだったニダ

日野なんかは既に北欧企業から南鮮に入りこんでるんだっけ？
建機の小松も海外支社は全部現地法人化してるしなあ。
現代も大宇も大丈夫か？

>>36
可能性のある国へいち早く参入
経済なんて途上国の方が発展スピードが速いんだから
日本企業が総出で刺激を与える事が大事
韓国にどれだけの伸びしろが期待できるんだよ
伸びたゴムは切れるか縮むんだよ

ヒュンダイの日本進出みたく、トヨタ車惨敗という逆パターンはないのか？
でも韓国人も何だかんだで日本ブランド好きだからなw

>>45
現状高い税率が掛かってるにも拘らず既に人気だしｗ

バラク・オバマ米国大統領は14日(現地時間)、米国を国賓訪問中の
李明博(イ・ミョンバク)大統領と米国自動車産業の心臓部、ミシガン州
デトロイトのGM工場を訪問し、韓米自由貿易協定(FTA)を言及して、「
韓国は米国に売った分だけ買う。これが均衡貿易」と強調した。オバマ
大統領はGMオリオン工場の米国勤労者に、「米国人が現代・起亜の自動
車を買うなら、韓国人も米国で製造されたシボレー、フォードを買うべ
きだ」と強調した。

ソース
http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=1&ai_id=139411

現代車を船で米に輸出して帰りの便でトヨタ車を積めば、輸送費も削減できるな。
現代が復路は空で戻るよう強制すんのかね？

>>45
韓国人も好きで高い現代車乗ってるわけじゃないからね
安くなれば平気で現代車捨てると思うよ

ミニ四駆、累計販売台数は2005年8月現在で1億7000万台。
朝鮮族、北鮮、南鮮を合わせれば一億はいる筈。

なるほど明日の日本はこうなるぞとトヨタが身をもって示したか

>>48
帰りは米国製ヒュンダイ車を積んでけばいいだけ。国産よりも輸入車の方が安いのだから馬鹿売れですよ。

>>35
祖国のことを全く知らない在日哀れｗ

>>49
日産キューブが人気だからな

安物でアフターサービスも悪い韓国車なんか乗りたくないんだろ

日韓友好＾＾日韓友好＾＾

>>34
バングラデシュに関しては、既に中古日本車で溢れ返っている件。
＠4年ほど前の出張での目視では9割方日本車

>>45
南朝鮮人の愛国心次第かなｗ？

キャッシュで売らないと取りっぱぐれるぞ

事故って
賠償金請求！

関わらない方がいいよ

韓国の有識者が恐れていたことじゃないのか、これ？

なんか何年も前に言われてたことだよな？

アメリカ・インディアナ州の工場で生産してる以上
下手に逆らっても、
合衆国政府が全面的に保護するだろうしな

>>13
無法ストをしないだけ、米国うにおんのほうが平和的だしな。

韓国人は愛国心が強いから、トヨタなんか買わないよ!!!




でもレクサスは、別格なんだってさ。

そういや、米国生産でも日本メーカーの車は日本車だから関税かけさせろとか言ってた気がするなw

まあ憎きヒュンダイの競争力の源泉を削ぐために、
米国産日本車をバンバン輸出するのは戦略としては正しいな。

しかも韓国が文句を言おうと思っても相手はアメリカときたもんだ。

<＃｀田´> トヨタUSAから訴えられて賠償金ガッポリ取られたニダ！謝罪と賠償汁！！！

(´・ω・`)知らんがな

>48
日本製日本車をアメリカに輸出する船に、アメリカ製日本車を積んで帰り道に韓国へ寄って下ろすとか

>>34
アメリカも韓国も左ハンドル右側通行
現地での大量生産の余った分を輸出する感覚でいいんじゃないか
しかも韓国は対米輸出が多いので、ガラガラのアメリカ発韓国行きの船を格安で使えるとかないのかな？

>>109

U

>>69
まあ現状でも、欧州行きの自動車専用貨物船の帰りは、
欧州車を乗せてきて豊橋で下ろしてる。

経団連がTPP大賛成なのは、いま日本にある工場を
すべて海外に移転したいからなんだよね。

通貨安、人件費安、環境汚染し放題の国に工場作って、無関税で日本に売る。
企業は儲かるけど、日本の雇用は壊滅。まさに韓国化

>>71
欧州車なんか売れるのかねえ

>>73
ベンツやBM、VWはよく見るけど

今ごろ気付いたのかよ？　犬HK

了解！TPPは必要なしで(^_−)−☆

あったまいい！ｗｗ

円高の最終目的は日本企業に円を捨てさせることではないか？
欧米中が結託してやっていると思う。

朝鮮人が乗る日本車！

車が可哀想

>>79
韓国人も韓国車に乗るのやだ、とか言ってるんだぜ

FTA発効の暁には
米議会が無理矢理
現代ー米車の１：１貿易を強制してくるだろ
だって条文なあるんだからやるでしょ
そして韓国政府はその負担を国民に押し付けるっと

>>71
豊橋が豊胸にみえた……いや、ここなら俺だけじゃないはずだ！

>>82
豊かな胸で筆下ろしてる、て事ですかい？

>>３５

年６００台は、試験販売
関税が下がれば、怒涛の輸出攻勢
韓国自動車市場をアメ車が征服予定

>>45
すでに輸入車販売シェア一位じゃなかったっけ？

>>78
欧米支那経済破綻の前触れです、
円高は。

どうしてアメリカ市場でのヒュンダイの成績を知ってるのに
ＦＴＡで輸出産業が伸びると思ってたんだろう？

>>1
おいスレタイ

TPP解散

チョンならあんな不平等条約、リーマンん時みたいにひっくり返すと思うけどね。
日本だとズルズル可決されそうだけど...マジTPP参加表明させちゃいかんよ。

>>90
自分の任期だけ韓国が持てばいいアキヒロがノリノリなんだから無理じゃね？
それにオバマはこれで自分の首つなぐ気マンマンだから反古にしたらマジ切れするぞ

>>83
某コテがきちゃうぞ。