【韓国・鉄道】時速700キロの「超高速列車」登場なるか、縮小模型列車を“亜真空”状態で走行実験[10/26]
509 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/29(土) 11:53:16.99 ID:TUsbgwDj
>>108 財閥企業栄えて民飢える。いつまで反日の目くらましが効くのか?
是非、動力には原子力を使って頂きたい。
511 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/29(土) 12:10:56.45 ID:itXd0iJn
アメさーん、ダメキムチが列車と称するレールガン核兵器作ろうとしてまふよ
勿論狙いは、お、き、な、わ。キラッ
このタイプの輸送手段て、少なくとも宇宙の有人飛行が成功してる国じゃないと無理じゃね?
514 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/29(土) 12:39:22.86 ID:qdkw3z5m
全行程を真空にする必要はない。
1q毎くらいのブロックで閉鎖して、車両が移動する度に停車させ、順次空気を循環させればいい。
効率もいいし、事故などにも対応出来る。停車駅や保全にも問題ない。
釜山〜ソウル間は50時間程度で行けるんじゃない?
515 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/29(土) 13:05:17.99 ID:qs4VSw2d
真空のチューブ内に生身で放り出されたらどうなるの〜?
ムツカシ過ぎて頭がフットーしそうだよぉ
>>499 つ エアシューター
真空引き列車も100年間に考案された話
真空の棺桶に乗る酔狂なヒトモドキ…w
これは、まず韓国で実用化して欲しいな。でなにが起こるか見てみたい。
まさかの画伯スレなのに、指摘する人が居ない( ;д;)
>>12 駅は真空にする必要はない。
出発前に空気抜きエリアで列車外の空気
問題は、車内を完全密室にするのと、加速時の安全(デブと老人)か。
523 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/01(火) 09:20:00.37 ID:iR3SYb1V
加減速を常識の範囲におさめたら
時速700キロ到達以前に韓国縦断するんじゃね?w
524 :
sage:2011/11/01(火) 09:32:29.83 ID:9NCOmlmQ
525 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/01(火) 09:56:53.29 ID:PZum6WKQ
韓国の高度な技術力に嫉妬するなよw
526 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/01(火) 10:23:25.04 ID:0FomIoNK
あさりよしとおのHALに似たような話しがあったな
527 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/01(火) 10:45:30.69 ID:lAw6794O
こんな大学の文化祭のイベントでやる模擬実験程度の事を威張るなよ
528 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/01(火) 10:53:08.91 ID:lAw6794O
問題点はたくさんあるな、軌道内で事故の際生身で人間が入るには減圧するか特殊な装備しないとダメだろうしチューブの素材の問題もあるし。手塚アニメのマリンエキスプレスみたいな事にはならんだろうがw
529 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/01(火) 11:11:34.91 ID:5FX53UpG
中国人の「出来ました」は信じるな。
韓国人の「出来ます」は信じるな。
日本人の「出来ません」は信じるな。
大言壮語とはまさにこのこと。アルファケンタウリにでもロケット飛ばして帰ってくるな。
531 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/01(火) 11:28:45.64 ID:8q2dZJEQ
> 模型列車、長さ5.8センチ
> 直径10センチ、長さ17.2メートルのトンネル、
> 時速684キロ
スケールスピードだろ?
実物スケールの真空ポンプで、常時吸引できるかw
制動も、集電も検討外だろうな。 絵だからレールだが脱線するし。
設備投資と維持費を考えれば、航空機で十分。
オモチャだけのお話だなw
>>525 実験じゃなくて、せめて試運転までできたら声かけてね。
533 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/01(火) 11:32:36.80 ID:6X54ftTz
F1サーキットすら、マトモに作れない国が…
んで、乗客窒息死?
スケールスピードならミニ四駆でも300kmオーバーだぞw
537 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/01(火) 11:45:31.09 ID:Bk5YmlDP
>ニューヨークと
>ロンドンを約1時間程度で走破する時速6400キロの「夢の列車」を構想中だ。
これって6400キロの空間に一つでも異物(センサーに反応しない)があったら大事故なんじゃないの?
60年代70年代の未来都市構想でかならずあるネタだな、エアカーとともに
539 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/01(火) 11:52:37.85 ID:PjhJy0v2
日本の新幹線開発は、スピード出すこともさることながら、
線路上に障害が発生したときにいかに列車を安全に停車させるかで苦労したと聞いたが
韓国人は絶対そんなことは考慮もしてないようだな
>>537 そうね、パチ玉一個がぶつかるだけで大惨事。
時速700Km(秒速約194.5m)で、17.2メートルの走行実験
0.00884秒か
実験の意味があるのか? w
さて、これをどの位の実寸を考えているのかな?
幅3m 長さ20m位かな?
速度は出ても、抵抗と摩擦、弾丸加速に激突衝撃停止かなw
正直、コストパフォーマンスに合わんとはおもうな。
>>542 ぶっちゃけ、ウェーブライダー型の超音速成層圏飛行型の旅客機の方が現実味がある。
>>541 まあ、仮に10倍にすると質量は10^3になる訳で
慣性も10^3倍になるわけで
チューブ内に爪の先レベルのデブリがあっただけで死ねる。
日韓海底トンネルなんてお断りだね。
チョンが今の腐れチョンである限り、あり得ない。
こんな汚らわしいミンジョクは、関係を持たないのが
最善だな。
546 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/01(火) 15:49:00.87 ID:iQXCOYi5
Gで内臓破裂・・・
韓国なら必ずやってくれるだろう
547 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/01(火) 15:50:28.35 ID:ml5hTPnD
50年前の鉄腕アトムからパクったな
出来るもんならやってみな!
何年遅れだw
>>546 _, ._
(;゚ Д゚) 軌道の気密が事故で破れて傑作なことになるだろうさ
700km/hうんぬんよりかは
トンネル内に真空作り出すほうが
よっぽど難しいだろう。
KTXの気密も確保できずにあきらめた国が何いってんの?
>>550 気圧的には0.ホゲatmなら機械式ポンプで楽に作り出せる圧力なんだが、
何せ容積が容積だからねぇ…
>>550 そうだよな。あいつら吸うより嘘を吐く方が得意だもんなw
>>1 >長さ5.8センチの模型列車
これ、絶対に自力推進じゃないよな。
556 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/11/05(土) 15:43:20.46 ID:5sLmETK/
>>554 直径10センチ、長さ5.8センチ
乗り物と言うより、
エアシューターで丸缶のツナ缶送ってるって感じだよな。
トンネルドンすら自国で解決できなかったのに、できるわけないだろ?
高専の実験レベルだな