【韓国経済】現代自動車、米国でのシェアが７位に転落…シェア5位を維持出来たのは5月から8月までの3ヶ月間[10/18]

　今年5月に米国で初めてシェア10%を突破し、
ゼネラルモーターズ（GM、）フォード、クライスラー、トヨタに続いて5位に入った現代・起亜自動車が、
先月は日産とホンダに抜かれ7位に落ち込んだことが分かった。

　米国の自動車専門メディア「オートモーティブニュース」が17日に報じたところによると、
現代・起亜自の9月の米国市場でのシェアは8.3%で、前月（9.3%）に比べ1%下落した。
販売台数も9万9693台から8万7660台へと、1カ月の間に1万2000台以上減少した。

　米国自動車市場は、新車の販売台数を基準にすると年間1300万台で、これは中国の年間1800万台に次ぐ世界第2の市場だ。
しかし米国には世界のあらゆる自動車メーカーが参入し、激しい競争を繰り広げているため、実質的には世界最大の市場と言える。
専門家は現代・起亜自が中国など他国の市場では非常に善戦しているが、
米国市場でのシェアが下落していることで、今後はほかの市場にもよくない影響が及ぶのではないかと予想している。

　米国市場で現代・起亜自が不審に陥っている理由は、
東日本巨大地震の影響から抜け出しつつある日本の自動車メーカー各社の製造・販売体制が整い、
積極的なマーケティングに乗り出していることが大きく影響しているとみられる。
さらに、公的資金の投入から復活したGMやクライスラーなど米国メーカーも、
現代・起亜自が得意とする小型車や低燃費車を次々と市場に投入している。

　現代・起亜自は5月から8月まで5位を維持していたが、9月は日産とホンダがそれぞれ5位、6位を占め、現代自を再び抑えた。
日本メーカー各社は年末を控え、1台当たり最大2500ドル（約19万2000円）を投じプロモーションを展開するなど、
米国市場でのマーケティングに力を入れている。

キム・ウンジョン記者

ソース　朝鮮日報　記事入力 : 2011/10/18 09:08
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2011/10/18/2011101800538.html

日本車m9<^Д^>ﾌﾟｷﾞｬｰ

日本(・ー・) ｵﾜｯﾀﾅ

おめでとうございます。

あれ？めっちゃﾏﾝｾｰしてたやん

>>2-3
?????

毎月毎月シェアぐらいで一喜一憂してるんてまるで余裕が感じられませんね〜

>>6
粗悪燃料投下にしては速すぎるよな

>>6
次元が歪んでるんじゃね？

ホルホルするたびに突きつけられる現実
どれだけ目を背けても
どれだけ朝鮮の楽園を夢見ても
現実は誤魔化せない

おめー(^-^)g"

ホルホルしたり
落ち込んだり…

あいつら国民全員躁鬱か？

日本車は下見てる暇あったら上見ろよ

IDがなんか笑えた。

本来はもっと下だと思うけどね〜(´・ω・｀)

まぁこんなもんだろ。所詮は韓国ｗ

>>13
いや、眼中に無いだろ^^)
この記事も朝鮮のものだしｗ

鏡も見ない奴よりゃましかと

　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　瞬間風速しか誇れない国：大韓民国ｗ
　　/::::::::T　
〜（::::::::::::|

>>12
躁鬱どころか糖質じゃん　国土までも

米韓ＦＴＡで米産日本車の洪水ｉｎソウル。

先週大躍進って記事見た気がするんですが…

>>6
これ関連のスレが立つたびこんな感じだから
日本終わっただのネトウヨがどうだの
1日中2ちゃんにはりついてる単なるアホチョン

震災の影響という認識でよろしいか。

あれ？絶好調じゃなかったの？（ﾆﾔﾆﾔ

ワイロを払えなくなったんだな

小型車や低燃費車
日本車ともろかぶってる韓国車ｗ

ウォン安で有利なんじゃねーの？

チキチキ薄利多売レースも限界なんでしょ^^)

> 現代・起亜自が得意とする小型車や低燃費車を次々と市場に投入している。
突っ込み待ち?

トヨタ日産ホンダがんばった！
円高なのにがんばった！

チョンダイは次世代のビック３とか言ってたきがしたが？なにこれwwwww

あれ〜　つい先日まで勝利宣言してなかった？

現代だって輝いていた時代はあったんだぜ

【韓国】「現代・起亜車、トヨタを抜いて世界4位に」 → 翌日間違いと判明、一日で終わった世界4位 [08/03]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1312356282/

今後とも韓国車の下取りはお断りします

まだ1台でもう一台キャンペーン続いてんの？

NHKによると韓国大勝利なんだが？


米新車販売 トヨタとホンダ苦戦　韓国好調
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15793411

アメリカの調査会社「オートデータ」によりますと、先月のアメリカ国内の新車の販売台数は、ガソリン価格が値下がりし、
大型車の販売が好調だったことから前の年の同じ時期に比べて９．９％増え、１０５万３７００台でした。このうち日本メーカーは、
東日本大震災による部品不足の影響を引きずって、新車を十分に供給できなかったことから、トヨタが前の年の同じ時期より１７．５％減って
１２万１４００台、ホンダは８％減って８万９５００台と苦戦が続いています。一方、部品不足の影響が小さかった日産自動車は
２５．３％増えたほか、日本勢のライバルであるアメリカや韓国のメーカーもＧＭ＝ゼネラル・モーターズが１９．７％、
ヒョンデ自動車が１１．８％の増加となるなど、販売を大きく伸ばしていて、

>>13
日本メーカーは今も昔もドイツ車しか見て無いだろｗ

まぁ結局バッドエンドするのがチョン

>>34
一日で終わったっていうか、一日たりとも四位だったことなんかねえってことだよな

逆に、この3ヶ月間は何があったのか？　って思った。
震災の影響かなんかで日本車の生産とか落ち込んだから？

>>37
朝鮮日報は親日派で、ＮＨＫは反日派なんだろう




ＮＨＫ職員って日本語上手だよな、韓国メディアなのに

>>34
間違いもカウントするのがすごいなｗ

現代は薄利多売戦略で利益ほとんどないのに

シェアも取れないなんてｗ

ＦＴＡで逆転出来るさ
はやく締結しないと

【三星】サムスン、消費者の迷惑を顧みずお得意さまと報復合戦 [10/17]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1318853123/

アメリカ人は、こんなことやってる韓国の製品を買いたいとは思わないだろうｗ

販売店に払うドルがなくなったﾆﾀﾞ

1台買ったら2台目プレゼントキャンペーンでシェア拡大しランクが上がったが、
ランクが上がることに寄って韓国企業である事が周知されて買う連中が減っていったってオチだろｗ

５位になってアメリカ制覇したんじゃなかったのか

5月から8月なら4カ月間ではないのか？

韓国の政府、企業及び国民への処方：
・自尊心の抑制・・・自分（たち）は何でもできるなどと思わないこと
・睡眠の奨励・・・・充分な睡眠と休養をとること
・適正な会話・・・・一方的に多弁にならず、相互に適正な関係を築くこと
・実直な生活・・・・次々に浮かぶ発想に翻弄されず地道に生活すること
・注意の集中・・・・散漫にならず一つのことに注意を集中すること
・活動の抑制・・・・活動し過ぎにならないこと（特に破壊や放火）
・快楽の抑制・・・・不要な買い物をせず、性への逸脱衝動を抑制すること

これらの処方で問題が快癒できるよう、祈っています。

9月は新車を投入したんだろ

【中央日報】「韓国自体が日本の模倣」　韓流に冷水浴びせる度が過ぎた非難★7[10/01]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1317483343/

> 日本自動車ブランド「ホンダ」と「現代（ヒョンデ＿」はロゴと発音がともに似ていると主張した。
> 過去に現代自動車が外国市場の広告で日本の力士を出した例を取り上げながら、
> 「相撲は日本の文化だが、韓国企業の現代がこれを広告に使用した」と非難した。
>
> 「三星は韓国企業でありながらも、テレビの広告では鮮明な画質の富士山の画面を出す」とも書いている。
> 韓国企業が国際市場で日本の企業と認識されるよう偽装しているということだ。

>>52
そうか、9月は投げ売りしたのか

>>45
アメリカで現地生産してる
トヨタ車が韓国にあふれるだけでは
ないかと・・・

日本車買えなくて
代りに買っちゃった人哀れ

>>53
だから、ホンダはアキュラってブランドを北米で展開してるんやな

>>42
NHKって管理職以外は日放労の労働組合員なの。
で、管理職になるためには日放労に在籍していないとなれないの。
つまりNHKは日放労の組合員及び組合員OBで構成されている。

日放労って安倍ちゃんが北朝鮮に拉致された被害者の為に放送しようとした、
「しおかぜ」を徹底的に邪魔した集団なの。
ちなみに日放労は民主党の選挙母体でもある。

この状態で事実を報道すると思う？

ネットにウィルス　井戸へどく　被災地では火事場ドロ　義援金はふところへ
「　売った売った詐欺　」の朝鮮車
騙されて買ったが懲りました、二度とは買わない朝鮮車　・・・・・　アメリカ低所得者層
ケンチャナヨ品には手を出すな、車は炎上、食品で中毒！

ざまぁｗ
しかし、月ごとの売上見て一喜一憂、韓国新聞は忙しいなぁｗ

>>55
まあ、そうなるね。
たぶん部品まで来るから、育ちかけたサプライヤーまで焼け野原。

>>61
ディーラーやサービスも韓国に上陸するだろうから、ぺんぺん草すら生えない状況になるだろうな

ｶﾜｲｿw

ぷ

ＮＨＫではアメリカの自動車市場は韓国が押さえたって言ってたけど

>>44
だって、日本車を抜く、追い越すって６０年代から言い続けて、
いまだに、軽自動車メーカーのスズキにすら追いつかないんだからさｗｗ

現代自動車が２０１０年の売上、２兆４０００億円くらいで、
スズキは２兆６０００億円だよｗ

今でも、軽自動車メーカーすら抜けないって・・・・ｗｗｗｗ

>現代・起亜自が得意とする小型車や低燃費車を次々と市場に投入している
突っ込んじゃいけないスレ？

シェア7位って意味のない数字だよな。なんの売り文句にもならないだろ。

>>1
あれ？昨日かなんかに顧客満足度NO.1になったﾆﾀﾞ
ってﾎﾙﾎﾙ記事を読んだばかりのような

なんかあれだけトヨタのシェア抜かしたとかホルホルしてたのにすっげー違和感あるんだがｗ
これがホロン部が言うネトウヨの逆法則っていうやつ？ｗ

日銀法第一条
1.日本銀行は、我が国の中央銀行として、銀行券を発行するとともに、
　通貨及び金融の調節を行うことを目的とする。（※銀行券＝１万円札とか）

金がないから円を刷るのは日銀の目的だと、日銀法の最初に謳われている。
復興予算の金を刷らないのは日銀法違反ではないのか！？

・財務省が増税にこだわる理由。
→財務省が好き勝手に使える金が増えて天下り先がどんどん作れるから。

アメリカで売った韓国車と同じだけ韓国でアメ車売れって言われてるんだからちょうどいいんじゃねの。

現代車買ったらもう１台オマケ戦略は終わったのかな
オマケ車も販売台数にカウントしてたらしいから、もう終わったんだろうな。

朝鮮のようなチンケな国の分際で
身の丈に合わん事をするからそうなるんだよバーカ。

日本では、在日チョンでさえチョン車は買わないのに、アメリカではチョン系アメリカ人が買っているのかな？

>コーポレートアイデンティティであるロゴマークがホンダのものに似ている。
>このことはマンガ嫌韓流でも指摘されており、ザ・シンプソンズではホンダ車を買おうとして、
>間違えてヒュンダイ車を買ってしまうネタもある。

>広告に相撲の写真を使ったことがある。(韓国ではシルム（朝鮮相撲）
>という競技があり、広告にあるような相撲は韓国国内に存在しないため、
>一般的に日本のイメージを騙っていると認識されている。）

現代自動車のこんなことしたら長続きしないよな。ww

米韓FTAがあるから大丈夫。
その分頑張って、韓国市民が遺伝子組み換え食品を食べて、ろくに臨床実験していない医薬品を使えば済むことさ

>>6
とりあえずスレの出足を奪うんだ　先手必勝と言うではないか　
そこで気の利いた事がいえないレベルの工作員はああするしかない

ヒュンダイマークは、ひっくり返りそうなホンダもどき、という意味では
あのマークは合ってるW

>>73
それは評判が悪かったらしくもうとっくの昔にやってないらしい

まさかこんなに簡単に逆転出来るなんて思わなかったよ
あの現代・起亜グループにはもう一生かなわないと思ってたけどｗ

>>81
皮肉なのかネタなのかわからん件。

アメリカって韓国に甘いよなぁ・・・
アップルがあんな目にあってるんだから排斥運動してもいいぐらいなのに

おめでとう。１０年または１０万マイルの保障やってるから
いずれこれが致命傷になるだろうな。莫大な修理費用がかかるよ。

５，６位が日本車で７位が韓国車なのか
結構接線なんだな

スーパーダンピング販売も通用しなくなったの？ｗ

でしょうな、所詮アジアンカーの鉄くずだしね。ぷぷ

>>81
逆転というか震災の影響でまともに生産できなかった
日本メーカーの間隙をついてシェア伸ばしただけの気がするんだがｗ

不審だからだろ

ドーピングが切れたｗ
買うともう一台ついてくるとかやってなかったっけ？ｗｗ

>>81
現代自動車って、軽自動車メーカー・スズキよりも売上が小さい、ちっちゃい会社なんだけどｗ

現代自動車　　２兆４０００億円
スズキ　　　　　２兆６０００億円

スズキは、現代自動車を超えてるって騒いだりしないしｗｗ

>>34
せつないなぁw

リピーターいないんじゃ仕方ないってのを朝鮮人は理解できないんだよな……

>>75
学生の通学用として売れるんだとか　安いから

>>83
あいつらに汚れ仕事やらせたからいろいろ握られてるのさ

>>1
これって生産台数でも登録台数でもなく、販売台数なんだよね。
いくらアメリカの貧乏情弱人御用達メーカーでも、よくこんな
鉄屑が10万台近く売れるもんだよ。
ニッチなマーケティングでも、其処だけは素直に感心する。

>>94
在米韓国人…

いつも思うけど一年の間でも好調不調あるのに
「韓国大勝利！」とか言ってホルホルしてる韓国や日本のマスコミって馬鹿だよな

>>94
アメリカの景気も悪いし車なんて乗れれば良いって人が結構いるんでしょう
まぁいくらアメリカのシェアが増えても泣きをみるのは韓国人なんだがｗ

FTA結んで今以上に搾取される韓国国民
日本とはFTAじゃなくてTPP
TPPなら搾取できますもんね、日本から(笑)

で、そのチョン車屋は日本では何位なの？

>>94
だって、日本車の中古車よりも安いんですものｗ

<丶｀∀´>「FTAおかわりニダ」

>>85
台数でみろよ

>>65
景気回復しないとヤバいアメリカが、
何故韓国有利になる条件呑むの？

ＦＴＡで逆輸入も喰らうんですねｗｗｗ

正しく日本車が納期出来ない時期に重なっていてワロタ

日本車に見せかける戦略が裏目に出たなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

馬鹿チョンお断り！

5月から8月ね、特に心当たりがないけど何かあったっけ？

現代と起亜は分けて計上しろよw
一応別会社だろ

ホルホルタイム終了

>>108
東北震災の影響で生産調整してた影響が出てた頃だね
パーツ工場や東北の港がやられてて部品供給が追い付けなかった

経済のことよく判らないから誰か教えて
日産ルノーはいつも別々にカウントされるのに、なんで現代気亜はいつも二社合計で語られるの？

>>94
何度も、朝鮮日報や韓国経済関連ニュースに出たけど、これって、中米・南米向け販売台数、
しかも、北米向けも南米・中米向けも、８割方がレンタカー、タクシー会社で、その数値が込みになってると。

しかも、レンタカー会社は安くまとめ買いして、こちらもまた、別途、自分達で中南米やカナダに送ってると。
勿論、価格は半値八掛け４割引みたいな、滅茶苦茶な叩き売りだと。

間違っても、アメリカの個人消費者が買ってるわけじゃないよｗ

あれ？テレビや新聞やヤフーでは
韓国自動車メーカー大躍進
日本メーカー総崩れ

って言ってたのに


言　っ　て　た　の　に

てかＧＭってそんなにいい車つくってんのか？
経営者がバカで労組がバカ騒ぎしてるイメージしかねーなｗ

日本メーカーはアメリカでモータースポーツに積極的に
参加していくべきだと思う。地道だけどあそこに差をつ
けれるんじゃないの。

>>109
現代自動車の営業が黒字計上したら別部署がボーナス要求して、
キアまでゴネてボーナス乗ったとかあったし一緒でも別にいいニダｗ

>>111
韓国の頑張りじゃないのか・・・

>>112
起亜は現代に完全買収された子会社だから。
という理由じゃね？
台数で見栄をはるためなんて本音を言ったら身も蓋もないし。

>>112
現代-起亜は現代起亜グループって持株会社制になってるけど、
日産はルノーの連結子会社にとどまるからじゃないか？

>>115

大型トラック関係は侮れない。

顧客忠誠度ではNo.1なんだろ？ｗｗｗ

>>112
見栄張りたいだけだよｗ

ＶＷ・アウディ、ポルシェも別カウント、ルノー・日産も別カウント、トヨタ・スバルも別カウント。

先日アメリカに観光旅行に行き、レンタカーした。レンタカー事務所の係りが
アジア系の女だった。何故かやたらにチョンの車ばかり「お勧めしまーす」と、
片っぱしから３つほど断ってネエチャンの顔見たら　すごく目が細い。
やばいと思ったので　なんでもよいから、チョンの車は乗りたくないと言ったら
あれ　コリアンじゃあ無いの？　ときたもんだ。　俺も目は細い。チョンに
間違われた憂鬱な気分は次の日まで引きずったよ。

>>119-120
ありがと、一応ちゃんとした理由があったんだね
またいつものウリジナルカウントかと思った
それでもちょっとズルい気はするけど

なんだか忙しそうだなぁw
顧客忠誠度とかいうの1位だってホルホルしてみたりw
結局、安いのしか買わない（買えない）階層の人数に依存してるんじゃんw

現代と起亜は高級志向の顧客で勝負してまする〜とか言い出すと予想。

徹底値引きしてくれるから台数は稼げそうなもんだけどな

アメ国内でやってるホームドラマのセリフで、頭の悪い美人を皮肉って
「外見はポルシェでもエンジンがヒュンダイみたいなもんだ」ってあった。
そうとうダメなエンジンだと認識されてるらしいｗ私はラブ・リーガルってドラマ。

徹底的にダンピングして、車の性能じゃなくて他の部分で勝負してたんだけど管政権も予定より短く震災後の復興が思ったより早かったというオチだろうね

そりゃ、購入者が失業したら返金可です！ってやれば今の状況でどうなってるかわかりそうなもんだｗ

>>129
三菱のコピーをまともに造れないんだから…

日本でもヒュンダイ乗ってると、珍しい車だから
注目されるし、かっこいいし、いつも車内では韓国歌謡を流して
将軍のステッカーを後部座席のガラスに張ってる

>>132
ただの痛車やないか

いつも「韓国大勝利」記事のすぐ後に韓国涙目記事が出るねｗ

でもそのうち米韓ＦＴＡで、米に売っただけ米車買わなきゃいけないって
言われるから、減らせてホルホル〜でいいんじゃないの。

>>131
三菱を発音できないんだからコピー出来ないのも致し方ない

>>129
イギリスだと思うけど、韓国車の性能をチェックする番組をＹｏｕｔｕｂｅで見て笑った

車の名前が「アクシデント（事故）」だとか坂道で止まるとか、車に詳しくない俺が見ても衝撃だったよｗ

ホンダを抜いたんじゃないのか？

>>1
結局震災ハンデ期間のみの業績だった、と。

>>136
トップギアかｗ
あそこはいろいろと容赦ないからな

台数は健闘してるが金額ベースがショボいんだよな

で肝心な一台当たりの利益はどうなんだろう

>>132
お前の後ろを毎日つけてるのは俺たち公安だからｗ

>>142
ちょっと待て。突っ込むのはそこじゃない。
「将軍のステッカー」だｗ

火事場泥棒

ヒュンダイは震災前日本の会社のふりしてたのに、震災後に日本の落ち込みに
付け込んでシェアを伸ばした。
「日本のメーカーは震災で大変なんじゃないの？ヒュンダイって日本メーカー
じゃ無いの？」
って具合韓国メーカーだとばれました。

>>143
白馬にのってサンバ踊ってるんだな。

>>139
胡散臭くNISSANのＧＴＲとか日本車をべた褒めだよな

>>141
これだけ売っても、
現代自動車の売上は、日本の軽自動車メーカー１社よりも小さいという驚きの事実ｗ

自分は全米在住だけど、ホンダは必死すぎだよ

今ご契約の人にはお寿司食べ放題とかイカ娘とかメチャクチャなキャンペーンしてる

>>139
別の日にマツダのＲＸ−８だったかな、ベテラン司会者からも絶賛されてて自分はこの車が買いたいって言われてた

俺の感じ方も安易ではあるけど、日本のエンジニアの方がまだまだ凄いんだなと感じたよｗ

>>148

<丶｀∀´>　自分たちの利益を求めず世界に自動車利用の恩恵を行き渡らせてるだけニダ

本当にこういう思想で廉価販売してるんなら立派なもんなんだが。

予想通りの展開だけど、円高ウォン安なのにこのざまか。

>>147
どこらへんが胡散臭かったか説明頼む。

オレが親父に３０歳まではグリーン車に乗るなといわれたようなもんだな。

親父は２０代に初めて買った中古のNコロから段々ととホンダの出す上級車に乗り
替えて来たらしい。

ヒュンダイも学生相手の安い車から始めればいいのに、最初からシニア向けの
セダンは無理だろ。
金の無いことが恥じゃない学生に売ることからはじめろ。
ホンダみたいにユーザー歳を重ねても付いてきてくれると信じて。

トップギアの白髪混じりのおっさんがインプレッサ馬鹿にしてた

五月から八月って丁度震災の影響で車の生産が鈍ってた時期とちゃう？

>>136
BBCのトップギアね
世界的なテレビ番組

>>155
フジじゃあるまいしなんでも褒めるよりは健全だよね

この番組で韓国車を誉めたら韓国で一回記事になったような…

(恥ずかしい国だね韓国

>>155
インプレッサはイギリス人がのってＷＲＣチャンピオンになったこともあるから
イギリスでは大人気。
安心してけなせるってものさ。

>>158
トップギアって、イギリス車のことはなんだかんだ、微妙に褒めまくるし、
メルセデスやＢＭＷ、アウディ大好き、カビくさい老害白人オヤジの趣味番組だぞｗ

>>161
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　…だが、そこがいいｗ
　　/::::::::T　
〜（::::::::::::|

もっともっと

「日本も韓国も同じでしょ？」

を欧米に広めねば。

同じとか言う割りに実績の違いは如実に出る不思議

>>164
全然違うのが欧米のみならず途上国にもわかってきたのさ。

>>161
クラークソンはパワー厨で、燃費性能とかどうでもいい人だからね。
それを前提に見ないと

>>166
といっても、日本のメーカーのスポーツカーは絶対に褒めないねｗ

>>167
間違いなく偏見はあるよねｗｗｗｗ

　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　常に毒を吐くジェレミーが貶しきれないところに日本車の良さが垣間見えるｗ
　　/::::::::T　
〜（::::::::::::|

スッゲーマンセーしてたよなｗ
ブログで日本オワタばかりだったのにｗ

アメリカの人口約３億。そのうちの貧困層4620万人　
これはアメリカの中に中南米があるのと同じ。
そいつらは日本車は憧れの車だが、高くて買えない。
そんな奴らが日本車の代理（なんちゃって日本車）しかも新車の韓国車を買うんだよ。

テレビとか見ててもニュースで出てくる車って日本車やドイツ車多いけどな。
途上国のトラック系なんかほぼ日本車だし。
前にサウジアラビアのお姫様が車運転してた動画みたけどトヨタだった。
こういう何気ないセレブや一般人の絶対に広告入ってない運転画像で
ヒュンダイが出てるの見たことないわw

韓国人から嫌われる韓国車
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/b/i/z/bizplus4u/12929966530013.jpg

在日から嫌われる韓国車
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1420980949

世界中から嫌われる韓国車
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

>>167
アストンアストンアストンアストンうるさいからなジェレミーがｗ

しかしパワーラップの35GT-Rが異質すぎるわ
他は3000万とか5000万とか1億とかそんなのばかり
タイム結果の時のジェレミーの顔が笑えたｗ

>>172
24のｼｰｽﾞﾝ7だったかで出てたよｗ

不自然なｼｰﾝﾁｪﾝｼﾞで、
ｼﾞｬｯｸ達がｶｰﾗｼﾞｵ（つまりｶｰﾅﾋﾞ）で状況を確認するｼｰﾝになって
「ｶｰﾅﾋﾞ立ち上げ→画面にでっかく”ﾁｮﾝ代”」って
そこで初めて乗ってる車がﾆﾀﾞ車だって気が付いたｗｗｗ
例のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ車だった筈

>>172
つうか壊れないから残る
↓
残ってるから目立つ
↓
それを次も買う

の好循環

だから言ってるだろ震災減で日本車を抜いたと喜んでる韓国って馬鹿か？とｗ

あれ？
この前チョン代はビッグ3に入るとかほざいてなかった？ｗ

>>171
中古で日本車買ってるよ
半額の中古でも余裕で10年乗れるから問題ない

短けえ夢だったな・・・・





韓国人今ごろまた日本で地震起きるように祝ってるんじゃね？

>>180
短くないんだな、これが・・・・

６０年代から言ってるんだよね、トヨタなんか簡単に追いつける追い越せる、
日本車の時代なんて終わったこれからは現代自動車のポニーに快進撃だ、
日本車なんて全滅さ〜・・・・
（その後、北米からは二回撤退した経験ありｗ）

かれこれ５０年！半世紀が経ち・・・・
今だに、軽自動車メーカーのスズキにすら追いつかない追い越せないｗｗｗ

どんだけバカなんだかｗ

すげええええええええええええｗｗｗ

一台買ったらもう一台キャンペーンとか
失業したら買い取り保証とかむちゃくちゃ
やってのシェアアップだったからね。

そりゃ、維持は難しいだろうよ。

あれ？日本のメディアは日本車終わった終わった、韓国に抜かれたって
騒いでたのにwww
終わったのは韓国現代のほうじゃんwwww

やべぇ、マジで欲しい
http://response.jp/article/2011/10/18/164003.html

>>167
GT-Rやロードスターは褒めてなかった？
あと、レガシーやランエボも
スポーツカーかどうかわからないけど

>>186
でも、やっぱり退屈だって言うのがお約束。
それから、レガシーはボロクソ（アンダーステアひどすぎとｗ　これは本当かも）、
ランエボは車としてはレガシーで素晴らしいが、幾つものモード設定があって、
取説読まないと動かせない家電みたいな車だ・・・そんな感じで、
日本車のことはとにかく、揶揄、

で、ＣＬＫに乗ると、「そう、これ、これです、これこそスポーツカーなんです」
（運転しづらい、操縦安定に問題ありって評判なのに・・・）
Ｚ４に乗ると、「すべてを忘れさせてくれます」
（酷いオーバーステアで、事故多発してるのに・・・）

まあ、元の位置に戻ったってことだな。
現代自動車、今はでかくなったけど、あのエンブレムはＨＯＮＤＡのパクリだよ。
遠くから見ると紛らわしい。

米韓ＦＴＡ
　　「米国の韓国を植民地にする」
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　宣言だろ

　　米国は訴えることが出来るが韓国には出来ない
　　裁判は米国で行う

　これを読んでいた震えたよ

　オバマは韓国をゴキブリとしてしか見ていない

朝鮮人だけホルホルホルホルしてるけど、

現代自動車って、今でも、スズキより規模が小さいんだよなｗ
そりゃ、日本メーカーも、どっちらけで相手にしないよｗｗ

これ見て日本は本気で改革しないとな、と
思った矢先に自滅された

なにこの喜劇

この間、日本車抜いたって言ってなかったっけ

>>187
ランエボとRX-8とGT-RそれとNSXは誉めてたよ
というか、揶揄し切れなかったというべきかなｗ
トップギアのスタンスはハイラックスの回でよく分かった
最初は徹底的に疑う、揶揄する。そして検証して、それでも否定し切れなかったら賞賛する

半端に理由もなくチョン車推す番組とは違うよｗ

>>31
メーカーが頑張ったってより、下請けとかが
頑張ったってか、苦しめられた結果じゃないの？

>>194
それは、ＧＭやフォード、クライスラーだよなｗ
アメリカの部品会社は、ここ５年で、死屍累々。

結局、日本が苦戦したのは震災の影響で、そこから回復したら
ヒュンダイはおよびでないってことだろ

で、タイの洪水の影響はどのくらいの影響がでるんだろか
報道ではヒュンダイやサムスンも工場あるのかね

韓国車を日本車だと勘違いしているアメリカ人がまだ多すぎる。

韓国車と勘違いされちゃうような車なんだね、
日本車って、プｗ

韓国車乗るくらいなら自転車でいいよ

>>181

６０年も経営してたんだ現代って、知らなかった。ｗ

大震災で影響被ったのは日本だけじゃねえんだがな。

>>193
てかGT-Rは日本ロケで大絶賛しまくってたよなｗ

>>90
所詮「台数ベース」の世界８位だからねHYUNDAIは。低価格車を低所得層にたくさん売っての世界８位。韓国や日本の媚韓メディアはこれをなぜか無視する。売上高ベースだと世界１０位以下のHYUNDAI

トップギアは良くも悪くもイギリスの番組で運転者が素人でもアクセルを踏めばスピードが出てハンドルを切れば安定して曲がるスポーツカーには厳しい評価をする。
でもイギリス車だろうが日本車だろうがドイツ車だろうが気に入らなければ銃で蜂の巣にしたりバズーカで爆破したりする荒唐無稽さ、韓国メーカーの洗濯機や冷蔵庫を組み合わせて「これが韓国車だ」と揶揄する徹底振りが面白い。
前に白いカローラも白い冷蔵庫と並べられて「どれがカローラだったかな？」ってやられたり、日本の軽のオープンカーで巨大スーパーの店内を走り「スーパーでの買い物に最適です」ってやってたりするｗ

毎年行ってるアメリカ家族旅行、娘たちもアメリカ大好き
レンタカーはいつもＡＶＩＳなのだが今回ケチってＤＡＬＬＥＲって
２流ドコでレント。
飛行機だろうが小型船だろうが生まれてこの方、乗り物酔いした事が
無い娘たちでしたが・・・・ヒュンダイ車で生まれて初めてゲロ吐き
２時間で返品しアップググレードしてクライスラー300に代えました

7月8月頃に北米でホンダ車が売れてない、
現代がデザインに力を入れて日本車を追い抜いたってさかんに報道してたよな
売国メディアに売国政権なんだってつくづく思うよ

こんだけウォン安なのに売れないんだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/｀〉ﾞ'.,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/　 ミ
　　　　　　　　　　乗せてやる ﾆﾀﾞ！　　　ﾔ,　V/　;;::/ ミ　　ﾊﾟｶﾁｮﾝ!
　　　　　　　　　　　　　　 ,... -―――――ﾔ, //7::/　　＿＿
　　　　　　　　　　　 ,,..-''"<丶｀∀´>　　　 ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼
　　　　　,,.. -''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7　 /〉　　''´￣`i 　　　　　　　|￣￣|.
　　 ,,. '"　　,,.'"　　　　　　　　／　　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!'　　　　　＿☆☆☆＿　　
　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´　　// ∩ ｉ　　 　　　　（ ´_⊃｀）　ノー・サンキュー
〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´　　 ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ∪ﾉ　　　 　　＝ （　 ∞　）
　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣　　 ｀ー―''´　　　.＝　　（ 　ヽノ
　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´　　　　　　　　　　　　 (((((((((　し＼___)

ここか〜、日本車？１００台あまりを解体したのは？　で儲かったか〜ｗｗ

http://trade.gov/mas/ian/build/groups/public/@tg_ian/documents/webcontent/tg_ian_002590.pdf
http://webcache.googleusercontent.com/search?strip=1&q=cache:http%3A%2F%2Fwww.trade.gov%2Fmas%2Fian%2Fbuild%2Fgroups%2Fpublic%2F%40tg_ian%2Fdocuments%2Fwebcontent%2Ftg_ian_002590.pdf

Special Motor Vehicle Safeguard:
Korea has committed to add a special safeguard for motor vehicles to ensure that the American auto industry does not suffer from any harmful
surges in Korean auto imports due to this trade agreement. This safeguard: (1) would be available for 10 years beyond full elimination of tariffs for
each Korean auto product; (2) would not require that the U.S. government offer Korea tariff reductions or other compensation ？ generally required
when a safeguard is applied ？ for up to two years after this particular safeguard is applied; (3) could also be applied more than once per particular
auto product if more than one surge causes serious damage to U.S. production of that product (and the higher tariffs could be applied to a particu-
lar product for as long as four years, instead of three years as in the agreement’s general safeguard); (4) would not require the U.S. to progressively
re-lower tariffs while the special motor vehicle safeguard is applied; and (5) would require fewer procedural steps to speed up the application of the
safeguard when U.S. workers need faster relief.

米韓FTAの内容も恐ろしいな。韓国は儲からないようになっている。
FTAなのにアメリカのセーフガード発動権にしか触れていないｗ

韓国人って自動車作れるのか？

>>211
提携した日本のメーカーが教えました。
エンジンなど主要コンポーネントを供給したことも。

三菱→現代
日産→三星
マツダ→起亜
スズキ→大宇

>>202
GT-Rは、それは凄まじく惚れ込んでいたよな。

>>1
チョンってシェアとか生産数ばっか気にしてるけど、バカなの？

>5位に入った現代・起亜自動車

なんで、ヒョンデとキアは違う会社なんじゃないのか？
日本もトヨタとホンダを足していいのか？

1台かったら　もう1台つければいいじゃないｗ

ランク外じゃないとか驚き

一度買った人は二度と買わない現象

>>215
一応同系列だったような。
トヨタとダイハツみたいな。

乗ってると恥ずかしい
持ってると恥ずかしい
希少な車

結局、震災による日本車の供給が不足した、
たったの数ヶ月だけ自動的に順位上がっただけ。
実力でもなんでもないのに、
チョンが勝手に喜んでただけwww

一度買うと抜け出せないスパイラル自動車！

のびないスレだな
韓国の元気が無いと罵倒する気も起きないのか
ネトウヨって優しいな

>>222
ふた昔前のマツダディスッ……てもいいか。

>>223
自動車関係ではボコボコにされるの解ってるみたいで
チョンがなかなか湧いてこなくてなｗ

＞現代・起亜自の9月の米国市場でのシェアは8.3%
キアも足してかよｗ

そろそろシビックやカムリを売ってヒュンダイ買った黒人青年とかが
下取りゼロ査定に発狂しているころだ。

あれ〜１位は？？？

チョンよ〜元気か〜ｗ　強姦は犯罪だぞ〜ｗ