【中国】高速鉄道、開業前に「追突防ぐ装置」の不具合把握…抜本的な対策を取らず、開業に踏み切った可能性[10/02]
1 :
ニライカナイφ ★:
2 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 14:05:25.96 ID:tNYeJNbP
韓国と同じだな
中国の日常
空母が追突
5 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 14:11:58.00 ID:9jBLnzBj
追突を防ぐ部分はどこも技術供与してないんじゃなかったかな
それこそ中国独自のものだったと思う
6 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/10/02(日) 14:16:28.04 ID:7ZV3fWhX
追突を防ぐ装置があった事に驚き!
むしろカネをケチって自ら供与を拒否。
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 14:27:42.75 ID:S2NODSWI
宿題やったけど家に忘れましたレベルの言い訳
嘘でもホントでも事故を起こした罪は重い
同じ路線に 順番変えて送り出したら、事故あってもおかしくないでしょう?
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 14:29:43.50 ID:Ug370BYE
ブランド物のバッグやiPadをコピーする方法で新幹線をコピーすれば、確かに速く走る電車という
ハードウエアは作れるだろう。だが、それを管理するシステムまではコピーできない。管理とは、
それをする人の人間性そのものだから。いい加減な人間が超高級ツールを使っても出来ない。
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 14:31:05.77 ID:7d9U4EjS
>>1 日本人はみんな知ってた
つか高速鉄道の話が出た瞬間にそういうことをやると確信してた
そうだそうだ、古タイヤを先頭に五個くらい貼り付ければ充分役立つ。
でも中国製古タイヤはダメだぞ。日本製にしとけ。
先頭車両から3両くらいを丸ごとクラッシャブル構造にすれば無問題。
←上海 北京→
|クラ|クラ|クラ|自|自|指|グ|グ|指|自|自|クラ|クラ|クラ|
15 :
エラ通信 ◆0/aze39TU2 :2011/10/02(日) 14:50:46.85 ID:zuN+sY2L
“事故ったら被害者ごと埋めればいい”
そういうシナーの体質が見れたのはよかったねえ。
あれ、全世界に衝撃与えてたから。
16 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 14:56:56.29 ID:k6xGoTYI
車両を埋めた場所に武装警察官を配置して窃盗が起きないように
管理していたそうだ。
危機管理が意外と立派w
日本は鉄道建設に関わらなくて良かった。
しかし、車両を輸出した日本企業は、謝罪と賠償を要求されるな・・・
18 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 15:06:35.57 ID:k6xGoTYI
そうすると中国に輸出しないで台湾に輸出した東海は
立派な企業だったのか。
19 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 15:10:47.47 ID:IEJ4qI0V
ラーメンマンは見ても見ないふりをするんだろうな、
やっぱりテリーマンがいないとダメだね。
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 15:11:18.85 ID:3xozuzZX
想定内の事象だけどATPだけじゃなく全てのものにこの中国品質が浸透しているから、
安全なんて中国の何処にも無い。
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 15:13:46.29 ID:k6xGoTYI
報道されないけど中国では1日1回は飛行機が地上に・・・
の噂は本当だったりしてw
22 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 15:16:29.60 ID:9DQBG8y8
アホ過ぎる
23 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 15:45:35.67 ID:0UbxxQzY
これでよくロケットが爆発しないもんだ
不具合っていうかそんなの無かったんじゃね
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 15:51:34.43 ID:flNxYFf1
>>1 これを知った世界各国は、この事件を「特殊でめったにない不幸な事件」
とは絶対に思わないよ。
「中国の、普通にどこででも起きてる事件」だ。
もはや、誰も中国製品の品質を信じない。
ただなあ、日本でも原発で指摘をスルーして、あんなことになっちゃったからなあ。
笑えん。
基礎を知らないからどこにリスクがあるのかもわからない。
マネは局所的に過ぎないから、総合するとボロボロ。救い用の無いレベルの低さ。
次は誰が粛清されるん?
しゅうきんぺい
31 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 16:56:32.84 ID:qVYulGa3
日本の原発か、ホントそうだなあ。
政府と担当通産省と企業が一体になって、安全です、安全ですって。
絶対安全で放射性物質が大飛散する大事故なんか起きるはずがないって。オフサイトセンターなんかひどい協力ぶりでした。
圧力容器破損に対しては、企業は無力で逃げようとしてたって話もあるし。
全ての被曝避難民と、避難地域の産業は東電のせいだよ。
功罪でいうと、罪が大きすぎる。インフラのはしご外しで脅すし。
追突を防ぐ装置って運転士のことじゃないだろうな
運転士ってのは信号以外前見なくていいんだぞwwww
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 17:15:05.31 ID:ON3LNYkO
問題は、その抜本的な対策の方法が、いまだ見つからないことだ。
命がけで利用している中国人の寛大さに救われているだけ。
35 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 17:26:50.57 ID:8ECg1/9J
中国4000年の秘術、瞬間ブレーキングをマスター出来なかった訳ね。
運転士は強化合宿だな
強化合宿って10日の通常期間に1日加える程度かな
37 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 17:56:59.22 ID:QJfLoRrK
世の進歩に犠牲は付き物アル
何も調べずにさっさと埋めたのは、原因が分かっていたからだったのか。
それにしても中国人の命は軽いんだな。
>>14 他はなんとなくわかるけど、真ん中の「グ」ってなあに?(´・ω・`)
40 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/02(日) 22:19:26.22 ID:rlpDx6y5
この品質に、資金調達難で
従業員の給料遅配をかけあわせると
次は何が起こるでしょう。
>>40 「2011年日中開戦」っていう近未来予想漫画を読んだことあるんだけど
そんなかんじになるのかなあ…
>>23 既に中国はロケット打ち上げに失敗して近隣の集落が壊滅。
集落自体が無かった事にして幹部が責任逃れしてるぞ。
同様に天安門事件も同じ、ビデオ。写真等の証拠があっても
軍と警察がデモ参加者を虐殺したのも無かったことになっている。
>>1の続き(紙面より)
劉氏は「新たに配置する車両数や部品の種類が多いわりに、資金が追いつかない」と説明。「すみやかに解決しな
ければ、安全運行の直接影響が出かねない」と警告するなど、懸念を示していた。
温州で事故を起こした寧波−温州線は、北京−上海線と同じメーカーの車両を使用。2路線と上海地下鉄が同じ
会社の信号システムを使っていたことも分かっており、政府の調査チームはシステム全体の問題点を洗い直して
いると見られる。
44 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/10/03(月) 00:29:08.45 ID:kbwogsrf
39番さんへ
グリーン車じゃない?
46 :
39です:2011/10/03(月) 10:21:07.68 ID:U9/PtQBT
一定距離近づいたら爆発すりゃいいんじゃね。被害は片側で済むし。俺たち笑えるし。
48 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
JR東海の会長を殺害しようとしてまで支那に新幹線を売ったJR東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業