【韓国】ヒュンダイ、10速ATを開発か[09/30]
お金ない俺にはやっぱ日本車最高だな
953 :
肉食うさぎ:2011/09/30(金) 21:31:42.54 ID:KOO0WGgc
>>940 訂正・・・
なるごど〜←×
なるほど〜←○
<丶`∀´><ニダ!!
954 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 21:32:36.96 ID:8ZU3Du2X
私は自動車の運転ができる人が羨ましいですよ・・・
あんな難しいことよくできるなって思いますよ・・・
友達の車に乗った時、「運転できるなんてすごいね」って言ったら笑われたけど・・・
もしも私が運転できたらコリア車を買うのにね・・・
955 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 21:33:44.18 ID:2VbhjCnq
韓国は余裕と能力に満ち溢れてる
腐ったゲロ以下の日本よ〜
自分の好きな車を買うのがいちばんですよ
957 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 21:34:00.31 ID:8ZU3Du2X
そろそろ日本車に反撃しても良いですか?
959 :
◆fNviSKUljJ72 :2011/09/30(金) 21:34:43.15 ID:38RXsPRe
もう1台サービスの廉価販売戦略がブランドになるか、ボケ
∧,,_∧∩ \ __
⊂(´・ω・)彡-、\ ☆ ( ∽ ()
/// ⊂彡/:::::/" \《 / ̄ ̄
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」 ゴンッ ∩
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| ⊂< ,∀、> 世界でのブランドイ・・・
/______/ | | / V""V
| |-----------| (_0_0'
自分の好きな車を買うだけですから
結局、チョン車売ってない日本が一番安全な交通環境って事だな。
アメリカとか走る棺おけが走行してるわけだが、考えただけでおぞましいな。
962 :
◆fNviSKUljJ72 :2011/09/30(金) 21:36:17.95 ID:38RXsPRe
湯飲み投付けられた分だけでも反論してから言えや、ボケ
∧,,_∧∩ \ __
⊂(´・ω・)彡-、\ ☆ ( ∽ ()
/// ⊂彡/:::::/" \《 / ̄ ̄
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」 ゴンッ ∩
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| ⊂< ,∀、> そろそろ日本車に反・・・
/______/ | | / V""V
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前進4速、バック6速だろ
964 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 21:38:14.60 ID:dY4J4SyP
無段変速が作れないだけだろww
>>957 日本のことはいいから、おまえら在日は朝鮮車買ってやれよ。
朝鮮企業は助かるし、俺らもおまえらを朝鮮人を識別するのに役立つだろ
966 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 21:39:49.46 ID:lsjIqmQS
トルコンだけで運転席と助手席を占領してるニダ
後ろの乗車席で運転するとは画期的ニダ!韓国起源ニダ!!
ウニモグ並みのギア数を持つAT を作るまで記事にするなよバカがw
968 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 21:42:06.13 ID:ebIxkT+j
業界構造だけでなく、客の価値観まで崩壊させてしまったトヨタの後を追うのか…
胸熱
多ければ多いほど偉いニダ
変速ロスを最大限に無くすプログラムを作って下さいね。
ウリのお願いはそれだけ‥
971 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 21:46:19.88 ID:Xfx69RB2
自転車かよW馬鹿でえええW
AT車でローからシフトチェンジしない不具合を一年以上ほったらかしにする
メーカーに10速AT言われても…
CVTで…すいません最初から見てました。
974 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 21:48:40.68 ID:lsjIqmQS
交換部品で売上アップにだ!
自転車みたいに2段x5段とかでやるのか?
スズキがやってるような。
>>974 アイゴー! 交換部品をとったら新車が1台動かなくなったニダ!!
>>970 むりでしょwww
変速中に次のギアの速度になるとか、
結局1段とばしで変速するとかそう言う事になるよww
978 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 21:58:04.98 ID:lNAXeifE
小型・軽量・低効率wなら、自分でも出来るかも知れない…関連特許が回避出来そうに無いが。。
斜め上の加速だな
乗用車で10段って、重くなるだけなようなw
しーっ!!!
983 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 22:16:51.89 ID:i5BYTSZO
韓国だからって過小評価するべきじゃない。着実に技術を身に着け進歩しているよ、
ヒュンダイは。いつの日かデトロイドでホンダ車ぶっ壊していたアメリカ人みたいなのが
日本でも現れるかも知れない。
意味無いだろ、これw
>>983 変速ギアが何時の日にか、内製できるかですが‥w
986 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 22:22:14.17 ID:lsjIqmQS
>>983 ナイナイw
こっちで走ってんの一部のタクシーだけだぜw
キムチ冷蔵庫装備してそうで乗るの嫌だよ。
>>986 壊れやすくてもサポートが悪くても、現代に乗り続けるジャズタクシーのおっさんに何とか言ってやってくれ
右肩は赤くしといたニダ
>>987 あの人は車体じゃなく真空管アンプに金掛けたかったのかなw
990 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 22:32:03.56 ID:i5BYTSZO
>>986 お前みたいなアホがいなければ、日本の未来も少しは明るいんだがな。
ぶっ壊そうにも日本で流通してないし
輸出競争で負けるのが悔しいという余裕は日本にはない
そもそも日産なんてもはや国内見限りつつあるので
993 :
危篤前 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆railgunWbu9S :2011/09/30(金) 22:38:52.57 ID:h8PZmleM
無段変速すら作れない、バカチョンだものな
994 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 22:39:45.03 ID:yhnV3EJX
>>990 チョーセンヒトモドキめっけーwwwwwwwwwww
996 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 22:46:21.14 ID:sJ3KKVWU
駆動はモータにして動力はエンジンで発電
シリーズ型のハイブリットにすればいいじゃん
>>996 プリウスは代替わりするごとにそれに近づいてるな。
エンジンは発電用と割り切るだけでもでかい。
アメリカ市場たと、渋滞信号加速原則が少ないクルージングばっかりだから、CVTより多段化が有利。
日本は逆だからCVTが有利。だけどハイブリッドのほうが、もっと有利。
だけど、ここまで多段化する意味あるのかな?
エンジンと一緒に制御して、トルクの一番出てるところをキープする制御も大変そう。
DSGじゃないと、空走ばっかりだし。
髪の毛弄りながら変速しまくるナル・ドライバーの動画を思い出した。
999 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/09/30(金) 23:00:14.85 ID:lSW1Rrcn
ギアの数は多い方がいい。
俺も幻の六速をさがしてしまうから間違いない。
1001 :
1001:
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`)-( ´,_ゝ`) - (^∀^ )ヽ <良く1000まで頑張った
(_) 日 (_)| 米 | | 台 (_)
| | .| | | ∧_∧ | |
| | ,,,,,,,,,,,,| | ∧_∧ (`ハ´ ) <周りを見るヨロシ・・・
| |ミ,,,,,,,,,,;;ミ < `Д´>/´ 中 (___) 皆他スレに行ったアルヨ
1001 >(´<_` )∪ ヽ| / )
(_/ 露ヽ | |___ .(⌒\___/ /
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