【中国】高速道路「開通後半年」で使い物にならなくなり大補修−甘粛省［09/27］

甘粛省で天定高速道路の約30キロメートル分で、全面的な補修が進められている。
問題部分は約半年前に開通したが穴、割れ目、陥没が多数発生し、高速道路としての
機能を果たせなくなったからという。中国新聞社が報じた。

天定高速道路は、連雲港（江蘇省）とカザフスタンの国境の街、ホルゴス（新疆ウイグル
自治区）を結ぶ連霍高速道路の一部で、沿海部と内陸を結ぶ「中国の高速道路の
「骨格部分」のひとつとされる。

問題の約30キロメートル部分で、トラックなど大型車両は通行禁止になった。
乗用車の通行は認められているが、実際に走ってみると路面に大小の穴が無数にあり、
「前方には常に危険が待ち構えている」状態。
「ボロボロになった田舎道と同様の状態」という。
「前方で路面沈降。制限時速20ｋｍ」などの標識も見られる。

道路補修はすでに始まっている。現場責任者によると「7月上旬に着手したから、
もう2カ月以上は補修を続けている」という。
多くの部分では、舗装のアスファルトをはがし、路盤がむきだしになっている。

甘粛省交通庁の天定高速道路プロジェクト担当者は「こんな道路ができてしまい、
われわれも苦しんでいる」と述べた。
プロジェクトの張志勇副主任は「6月末に、穴や陥没が発生していることを知った。
7月上旬には専門家に調査してもらい、補修を始めた」と説明した。

甘粛省交通庁工程局の談応鵬局長は、「施工会社が、いい加減な仕事をした」と説明。
中国では一定規模以上の建設工事を行う際、施工会社とは別の会社が監督をすること
になっているが「監督会社も是正を求めなかった。
6月下旬から7月まで雨が続き、問題が一気に深刻化した」と主張した。

中国では、建設プロジェクトの際に施工会社などが必要な建材・資材を減らしたり
基準に満たない粗悪品を使って、不正に利益を出す事件がしばしば発生している。
行政も黙認して、会社側と利益を“山分け”するケースもある。

天定高速道路の問題でも疑惑を感じる人が多いが、同プロジェクトの張副主任は
「建設資材はチェックしたが、すべて合格品だった」と主張。
ただし、「大部分は基準すれすれの合格品だった。
累積効果により一連の問題が出たのだろう」という。

サーチナ　2011/09/27(火) 12:31
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0927&f=national_0927_088.shtml

中国共産党万歳！

ハリボテ工事

二度手間

仕様ｱﾙ

高速鉄道のほうもボロボロだろうな

ギャップとギャップのあいだをひとつのコーナと見れば走りやすいって研二くんが言ってた

要するに万事この調子だから
中国は半年以上の戦争には耐えられない。

基準すれすれだろうが合格は合格だろ？

じゃあ合格の基準がそもそもおかしいと言うことになるんじゃね？

>大部分は基準すれすれの合格品だった。
>累積効果により一連の問題が出たのだろう
合格品の基準おかしく無いか？
合格品ならそれらの集まりで累計効果など出る方が問題だろう
例えそれらがぎりぎりだったとしても

「こんな道路ができてしまい、われわれも苦しんでいる」

急いで作るからこうなる

爆発しないだけマシ

完成させるまでが仕事
作った後は知らない

単に舗装の技術が無いだけ。
日本でも名神工事に際し、既存の舗装じゃ全くダメだったから、
かなり試行錯誤して今に至っている。

半年ももったのか、すごいなよくやった

ってか直す為のダンプや重機が通るたびにワダチやらでどんどん悪化してそう

舗装会社の人と会話するとアスファルト掛けるまえの踏み固めに関してちょっとでもスキマが出ない様に細心の注意を払っているのが分かるが、こうなるのを恐れていたんだな。

高速なのに制限時速20ｋｍ

合格基準の製品を使って壊れたのなら、寿命だろ。
またつくればいい。補修の方が高いのではないか？

>>建設資材はチェックしたが、すべて合格品だった
実際の現場では、チェックしていない別の資材を使ったということでＯＫ？

中国の建築技術は万里の長城がピークｗ

工事費をピンハネされたから業者が手抜きしたって、いつもの事だろ？

いつも通りのオカラだのぉ('A`)

事故現場で事故車生めるアル
だから、前もって所々穴開いてるアルよ
何も、問題無いアル

コンクリートもジャンカだらけだろうな

> 行政も黙認して、会社側と利益を“山分け”するケースもある。

> ただし、「大部分は基準すれすれの合格品だった。
> 累積効果により一連の問題が出たのだろう」という。

ﾊｹﾞﾜﾗw

唾でも付けとけｗ

こんなところまで韓流か・・・・

ここだけですか？

半年使って、補修に６ヶ月。

なにもかも欠陥、粗悪品、今だけ済めばいい

使ってて壊れたなら、壊したってことだろ

凄いな

半年も持ったのか

しかし韓国のこともそうだけど、中国のこういったニュースを見るたびに日本の技術者が見えないところで頑張ってるのがわかるなｗｗ

見かけ上の経済発展を続けさせる為に、最初からわざといい加減な道路を造ったんですね
完全な道路造っちまったらその後仕事なくなっちゃうからね

土盛りして寝かさないからだろ。

計画・着工から、完成までが早すぎる。

>>1
何をどうすりゃ半年でボコボコになる道路が作れるんだ　('A`)

日中韓国民性の違い。
これは永遠に変わることはない。

中国が対外戦に弱いのはこういった問題を積み重ねるせいなんだろうね

こんな調子で新幹線や空母を作ったんだろ。

大丈夫。壊して、またつくれば、GDP上がるよ。

ばらしやすい舞台装置と思えばいいんですね

高速鉄道も急仕上げでレールが危ないと言われてたなあ
レール以前の問題で大事故起こしたけど数年後にはレールが問題で事故起こすか運行中止になるよ

>>35
日本と言う国は、下っ端に責任感、義務感、使命感があふれているので、
国が回っている。
位が上に行くにしたがって、これがなくなり、一番の頭が無能となる。
勝海舟が、嘆いた時代から変わっていないのよ。

そしてこの補修もGDP上昇に寄与します、ってか？

責任の所在がはっきりしない、誰も責任を取らない　
ってところは民主党と同じだな。

穴掘って埋めよう

>>1
道路を幼女に見立てると、おしりから股の間を通って胸元まで撮影したって事かね？
＞穴、割れ目、陥没

陥没乳首とはな…

>>45
まあ、その勝海舟も渡米時に嵐にあったとき、船酔いで臥せっていただけってオチですがね。
派遣員の上官ではないけど。

中韓はこんなもん。
道路だけじゃない。ビルだって家だって車だって高速鉄道だって同じだよ。
上っ面の体裁だけ整えて終わり、少し経つとボロボロとメッキがはげ落ちる。
いい加減な個人が集まって立派な国が出来る訳がないんだよ。

日本と競うとか日本を超えるとか100万年たってもムリ。

>>44
土地余るほど広いくせに、無駄に高架にしてるしな。
あれ、ぜったい数年後センチオーダーでずれてくるぜ。

日本の道路もワザと補修しないといけない材料を使って工事会社に
お金が行くようになってる。日本も笑えない。

過積載か道路の問題か、はたまたその両方か

Made In Chinaが半年持ったなら大したもんだよｗ

下手すると買った時点で壊れてるしな中国製品

また半年後に全面道路工事すれば、ＧＤＰ増えるよ。
別に問題じゃない。
中国だし。

高速鉄道も来年には本格的に壊れそうだなｗ

上海で道路工事を見たけど水増しのゆるゆるコンクリートなんだよ。。。

シャブコン大盛りの高速道路か……股間がいきり立つな

>>15
舗装技術は日本等が移転しているのでありますよ。
基礎段階から手抜きが無いよう監視の中で作られた北京等の施工区間では交通量と
過積載故の劣化の速さはあれど>>1のような事はありません。

>>37
それもありますね。
>>1のように半年1年でボロボロになるのは土盛り路床の区間、高架区間は手抜き気味でも
全面再舗装までは2−3年、それまでは部分補修で何とかなるレベルです。
土盛り区間だと上海近郊でも1年半でボロボロ、酷い陥没箇所は車1台入るくらいの所も
ありました。
地盤に関係無く盛るだけで施工するからこういう事になります。
更に監視が無ければ見えない所は何でもアリなので、建設廃材等ゴミを使って土砂等を
減らして転売するのも良くある事だそうです。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110926/amr11092608300001-n1.htm

中国の企業がアメリカの橋を建設してるそうだが、大丈夫か？

拘束道路

いつものピンはねの結果。中国の日常。

設計寿命も併せて申告してもらって、それより遙か前にぶっ壊れたら罰金とかにしないと杜撰工事は無くならんだろうな

爆発ﾏﾀﾞｰ？

中国の建設会社が海外進出を始めたら、
世界中でこういう事が日常茶飯事になるのだろうか．．．

沈んだ区間だけ地盤調査費ピンハネ省略されたに一票

日本が中国から輸入したコンクリート用の砂に塩の含まれる海岸の砂が
混ざっていて前に問題になったけれど、中国ではそれが普通なんだろうな。

>>69
ナトリウムが含まれてると鉄骨が錆びるんだよな

中華人民共和国の日常

>累積効果により一連の問題が出た

中国ではこんな言い訳が通用するのかｗ
なんでもかんでも金属疲労にするのと一緒かｗ

8月に甘粛省から陝西省に行くときに使ったよ
天水で迂回路というか市街地を走って1時間以上時間を食った。

小型は走れるみたいだったが、走るなって言われた。
こんな理由だったとはね。

まぁ、高速道路の片側を対面走行させられる場面がたくさんあったよ。

>>1
>穴、割れ目
急いで行くニダ、誰かに先を越されるニダｗ

道路まで爆発したのか？

開通、穴、割れ目、陥没

>>1
養生期間なしの突貫工事だからだろ

陥没しても崩壊しても、「日帝のODAが不良支援だったから！」と
言えば全人民が即納得。