【韓国】トヨタ、米生産カムリの韓国投入を検討[09/26]

日本のトヨタ自動車が米国で生産した中型乗用車「カムリ」を韓国に輸出することを検討して
いる。

２６日の東京新聞によると、トヨタ自動車は現在愛知県本社で生産して韓国に輸出している主力
中型セダン「カムリ」を、来年から米ケンタッキー工場で生産した新型カムリに変更すること
を検討している。円高による為替差損を避けられるうえ、韓米自由貿易協定が締結される場合、
関税が撤廃されるからだ。

米国で生産した「カムリ」を韓国に輸出する場合、輸送距離は日本産に比べて１０倍にのぼる
が、トヨタ自動車はこれを為替差益で十分に挽回できると判断している。


中央日報 2011/09/26
http://japanese.joins.com/article/083/144083.html?servcode=300

エスカルゴ？

日本でのヒュンダイと同じ運命なのにｗ

皮カムリ

FTAの前座か。

チョンに売ってﾒﾘｯﾄあるのか？
ウォンデフォルトするのにさー

米韓FTA発効後は北米産日本車が韓国国内を走りまわってるのでしょう。
あの不平等条約は、そうさせるだけの力があるからね(´・ω・｀)

まあこうなる事はわかってたけどな。
ガンガン朝鮮市場に攻め込めば良いよ

その分、日本生産が減るってことでおｋ？

また民主党大勝利か…。

>>3
在日すらヒュンダイに乗らないのと同様、
価格差が適切になったら本国人もヒュンダイに乗らなくなりそうだけどな。

くだらないことで訴訟起こされるぞ・・・

>>9
むぅ〜(´・ω・｀)

今の円高じゃ、そうするしかないだろう。

カムリって日本で作る意味ほとんど無いだろ

なぜか集団でブレーキがきかないとかでたらめな訴訟おこされそう…

韓国市場なんか小さい上に五月蝿そうだからメリットは少ないかもねｗ

韓国も小型車や軽乗れよ
捗るぞ

(´・ω・`) 問題は韓国民に車を購入する経済的余力があるかどうかだね

アメリカでのプリウスの時みたいに、急発進って言われない様に気をつけろよ

難癖つけられて集団訴訟とかなっても韓国の裁判所はマトモじゃないのに

ヒュンダイ、米韓ＦＴＡ裏目。回し蹴りの効果。

そりゃそうなる罠w

ネトウヨが買ってやれよ
愛国心やろ

貧乏だから買えないか
ごめんねｗｗｗ

米韓FTAサマサマだなｗ

ファビョって輸入停止処置→アメリカに殴られる
このパターンが浮かんだ

この板とかbizあたりで言われてた「米国生産の日本車が韓国市場を席巻するかも」
って話が現実味帯びてきた？


米韓FTAの毒が韓国に回り始める…ｗ

FTA利用か

いやいや、この辺はまだ署の口。
米韓FTA最大のwktkネタは、「北米産ヒョンデ車の韓国輸入」。
「本国人から巻き上げた金を元手に外国で安値攻勢を掛け、シェアを伸ばした」と
言われるくらい高いらしいから、
・儲け減少による業績の悪化
・本国工場の縮小に伴う雇用の悪化
・購買力低下に伴う本国での売り上げの減少
が起きる可能性がある。

訂正

×　言われるくらい高いらしいから、
○　言われるくらい本国産のヒョンデ車は高いらしいから、

>>1の記事を勘違いしてる朝鮮人がいるな。そんなに難しい話じゃないんだけどな？

トヨタと韓国の国産車。
同じグレードの車が、同じ様な値段ならどっちを選ぶのか、答えも、買い支えないといけないのはどちらかも単純明快だろ？

確かアメリカから進出する場合、予想の利益があがらなければ韓国政府が補償しなければいけないんだったっけ？

こうなるって言ってたのに。

大きいセダンが、韓国人には受けるんだよな。

F・T・A！！　F・T・A！！

>>33
そんな時代が終わった

これからは安い車が売れるようになる

もう破綻しそうな国に車売ってどうするんだトヨタ

移動距離が10倍でもコストはおそらく倍にもならない。
韓国から輸出した自動車専用船の帰り船を利用すれば良いから。
どうせ帰りは空気運んでるようなもんだし・・・・

>>11
それを探るための試験的な意味もあるんじゃないのかな。
販売台数の少ない内に韓国からのイチャモンを全部クリアしておくって感じで。

ガソリンも買えなくなる不毛な土地に進出とか・・・・

米韓FTAってどうなったん？

>>36
破綻するギリギリまで売るのが商売人。
どうせ損かぶるのは自動車ローン組んだｳﾘﾅﾗの金融機関。