【韓国】ＫＴＸ山川の故障の３６％、外国部品が原因[09/23]

ＫＴＸ山川（高速鉄道）の故障の原因の３６％が外国産部品のためだという主張が
出てきた。

２３日に行われた国会国土海洋委員会のコレイル（韓国鉄道公社）国政監査で、
ハンナラ党の鄭熙秀（チョン・ヒス）議員は「ＫＴＸ山川は２０１０年に２８回、２０１１年
は７月までに２２回の故障が発生した」とし「故障のほとんどは、動力の伝達、
ブレーキ装置など安全と密接に関係する装置だった」と明らかにした。

鄭議員は「ＫＴＸ山川が起こした５０回の故障の原因を分析した結果、外国産部品
による故障が１８回で３６％にのぼる」と主張した。外国産部品の故障や修理に
ついて、部品自体に関する基礎技術が不足し、現代（ヒョンデ）ロテムが解決策を
持っていないのが原因だと、鄭議員は分析した。

鄭議員は「現代ロテムが国産化できない部品は、主幹制御器、信号装置、減速機
など信頼性と総合安全度が考慮されなければならない部品」とし「これに対して
確実な安全が担保されなければ、ＫＴＸ山川に事故や故障が発生する可能性は
非常に高い」と主張した。

ソース：中央日報
http://japanese.joins.com/article/026/144026.html

>>3はﾁｮﾝ

謝罪と賠償ニダ

それでも７割近くはてめえんところの自爆じゃねえか

朝鮮人の得意技
都合の悪い事は人のせい

早いとこ国産化すりゃいいじゃん

>５０回の故障の原因を分析した結果、外国産部品による故障が１８回で３６％にのぼる」

３２回の６４％は韓国製ｗｗ

ニホンガー　ｸﾙ━━━━＜｀∀´>━━━━!!!!

>>1
出た
<丶｀∀´><ヒトのせいﾆﾀﾞ

ミンスと一緒で何でも人のせいかｗ

おいおい要するに根幹の技術は持ってませんってか。

別に日本にだって、外国製は一杯ありますけどね

外国性部品に起因するものも、その大半はメンテナンス不良じゃねーのか？

最近の日本製品は中国人研修生が作ってるからなら
メイドインチャイナと変わらない信頼性だ

>>7
だよなw

組み方が悪いから部品にしわ寄せが起きてるだけじゃ？

６４％は韓国製の部品が原因

民主とそっくりｗ

どうせそのうち「日本が技術よこさなかったせいニダ！」とか言いだすんでしょ？
あーうざいうざい（´・ω・｀）

その36％の海外部品の強度が強すぎて、韓国製部品が壊れたのね。

基幹部品や安全に関わる部分が全部外国製ってそれ国産じゃなくね？

あれだけ独自技術みたいに自慢していたくせに
結果が悪くなると人のせいか

何時までたっても朝鮮人もどきは進歩しないなｗｗ

衛星打ち上げ失敗もロシアのせいにしていたなｗｗ

結果を急ぐより独自技術を身につけろ馬鹿チョンｗｗ

<丶｀Ａ´>　＜ここ、なんて書いてあるニカ？フランス語じゃわからないニダ

これでよく原発、火力発電よく受注できたな。

あたらしい技術ってさ
その技術者が創造するんじゃないんだよ
現場や周囲の人間のフィードバックが造り上げるもの

日本人のユーザー、こまかいところまで気付くユーザー
>>1
日本人の一般庶民の他国よりも異常に繊細なライフスタイル、住居、言語など
からのフィードバックによって、新商品がどんどん進化していく。

つまり中国や欧米に
技術者や技術、工場が流出しても
その先が無い、最初だけ。あとは、現地の人間のフィードバックで
現地の人間に応じた進化、いや退化が待ってるだけ。

売国技術者は勘違いしないほうがいい。
おまえら単独で海外へ逃げたって、すぐに現地に消耗され、ポイ。

料理人だってそうだ、日本から出たら、日本の食材はつかえない。
客の味覚もDQNレベル、濃い甘いのじゃないとおいしさを感じない。
だから一流シェフが現地にあわせて、日本の土方飯しかつくれなくなる。
食材ありき、食べてくれる客の味覚ありきの料理だということを痛感する。

つまり、いずれ売国しても反省して戻ってくるよ。脱北妻のように。

これこそ朝鮮

>部品自体に関する基礎技術が不足し、現代（ヒョンデ）ロテムが解決策を
持っていないのが原因だと、鄭議員は分析した。

独自技術（笑）

純国産だっていってたのに

日本人の皆さん、決して韓国人にあこがれてはいけません。
韓国人と混血してはいけません。

今、ネットで韓国人のIQは世界一などというデマが跳梁しているようですが、
あれは完全なるでっち上げです。

きちんと調べてください。
世界でもっともIQが高いのは、実は我々日本人です。
その知能指数は、ユダヤ人をも凌駕するものです。

これは陰謀です。
日本に執拗に核が打ち込まれたり、韓国人と混血させようとしたりする動きは、
日本人を遺伝的に永久封印するための陰謀です。

……韓国人は日本人よりかなり数が少ないので、
混血させた所で、日本人が増えるだけのような気もしますが、
それを理解したうえで、アジアに核を打ち込みまくっているのでしょう。


悪いのは、ゆとり教育です。
そんな、１０年程度で成績、学力が世界トップから落ちることは、
遺伝的問題とは考えづらいです。

>>1
スパイ行為なんかもそうだな。

いくら日本から重要な情報盗んだって
根本的なものは盗めない。

それを特定アジア、欧米スパイたちは
スパイ天国日本で暗躍しながら、痛感した。

だから、じゃあ、人を引き抜けばいいのだ、人を合法拉致すればいいんだと
考え、日本の技術者を引き抜きまくったが、結局、同じ事。根無し草。
根っこを失った技術者は、結局、枯れる。日本の土が恋しくなる。満たされない。

日本人が生み出すものは、欧米人の技術者とは違って
個人で生み出すというよりも、日本人全体で生み出してるもの。
だから欧米の個が肥大した国々では生まれ得ないものが生まれる。

その仕組みに気付かないと、日本人には欺かれ続ける。

日本人の秘密はまだまだある。いくら放射能まみれにしても、沈没させたとしても
それでも日本人はぶっちゃけ負ける気はしないはずだよ。なんかしらないけど、そういう
確信をもってる日本人は多いはず。それはなぜか？

ハイハイ他国のせい他国のせい

たが、最終的にその部品使うって決めたのはおまエラだろうがぁwwwww

外国製って事は日本製では無いという事か
これが日本製なら「日本の部品のせいで！」と今頃大騒ぎだからな

構成部品の国産比率てどの位なのかな

設計限界を超えて使用してたんだろ

64％は韓国産、36%は朴レズ、作れずで外国産

外国ってどこ？ｗ

中国産か？

　　　　 ＼人_人,_从人_人_人,_从人_.人_从_,人_人人／
　　　　）とにかくぜ〜んぶチョッパリが悪いニダ！！（
　　　／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒＼
　　　　　　　　　　　　　 　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 　＼　　__　　／
　　　　　　　　　　　　　 　＿　（ｍ）　＿　ピコーン！
　　　　　　　　　　　　　 　　　　|ミ|
　　　　　　　　　　　　　 　／ 　.｀´　 ＼　　　　ウリもそうじゃないかと
ウリは最初からわかって　∧_,,∧　　　　　　 思ったニダよ。　ホルホルホル♪
いたニダよ！.∧_,,∧　　　<｀∀´ ∩　　 ∧_,,∧￣V￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣V￣　<ヽ｀∀´∩.　 （つ　　'丿＿<｀∀´ヽ>
　　　　　∧_,,∧つ／￣￣￣￣ ∧_∧∩/⌒／|
　　　／< ｀∀´>　　　　　　　　<∀´ヽ> 間違いないニダ！
　　｜　ｉ′つ ／　　　　　　　　 /⌒　／ ￣V￣￣￣￣

>>2>>3

というか、外国製部品が使えない韓国産の側に問題があるんじゃね？

しかしその程度海外に頼らず、国産にしろよなｗ

他人が悪いﾆﾀﾞ

メンテナンスができてないから故障するだけでしょ？
それに車両を構成する部品の何割が外国産で、何割が韓国産かも表記しろよ。
実は九割が外国製とか、摩耗しやすい精密な部品は全て外国製とか状況次第で見方が変わる。
全体の故障率とか出しても意味がない。

最初から分かっていた

これにて一件落着

64%…

こんな欠陥列車を他国へ輸出する気でいたわけ？
馬鹿じゃねチョンはｗｗｗ

＞外国産部品の故障や修理について、部品自体に関する基礎技術が不足し、
＞現代（ヒョンデ）ロテムが解決策を持っていないのが原因だと、鄭議員は分析した。

事故率高いのは外国が基礎技術をよこさないからだから、さっさとよこせニダっていう催促にしか見えない

>>43
６４％は韓国製

さっきのニュースで偵察衛星打ち上げ成功、順調に飛行中とのこと。
ところで、韓国さんは何時ＫＴＸの打ち上げるに成功するの？

このスレにはチョンは出てこれないだろうなｗｗｗ

チョンチョンチョンチョチョンガチョン♪

問題はその36％は

「何の部品」かってことだよな
重要な部品じゃ無ければ変えればいいんだし

残り64％韓国製が機械の心臓部だったらどうするよ？

これもイルボンが従軍慰安婦を認めないせいﾆﾀﾞ

>>47
だから何だ

36％も欠陥だったら優秀な64％を持ってしてもリカバリー出来ないんだよ
例えば人間だって血液の36％が無くなったら死ぬんだぞ

>>50
>「現代ロテムが国産化できない部品は、主幹制御器、信号装置、減速機
>など信頼性と総合安全度が考慮されなければならない部品」
核心部品ですｗｗｗ

>>48
日本では衛星打ち上げ成功とノーベル賞は普通の風景

でも韓国ではｗｗｗｗｗ

とにかく韓国は被害者なんだよ

>>52
優秀な64％？
韓国製の欠陥部品が64％だよ。
良く嫁

　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　壊れる部品がわかってるなら壊れる前に交換すればいいじゃないｗｗ
　　 ﾟし-Jﾟ

>現代ロテムが国産化できない部品は、主幹制御器、信号装置、減速機など信頼性と総合安全度が考慮されなければならない部品

これってKTXは韓国の技術では作れないってことだが、分かって言ってるのかな？

６４％の韓国産を何とかするのが先決だろう。

外国部品も耐用年数やメンテナンス等、原因の細分化が必要。

>>55
まーた始まった。

>>52
“故障の原因”の36％が外国製。
その他の故障の原因はどこ製の部品？

>>53
…これの制御するソフトが韓国製というオチ？

>>52
お前らチョンは人間の遺伝子以外に独自の遺伝子を持っているそうじゃないかｗｗ

良く生きていられるな奇形かｗｗｗ

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1316720198/
◆【売国奴朝鮮フジTVアイドル】韓国人アイドルに、土下座し嬉しくて泣き崩れる日本人　【アイドリング菊地亜美】◆

◆左下のピンク服で土下座してるのが菊地亜美　レプロ所属のアイドリング16号
http://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s388617.jpg

NEW　→　◆なんとハングルの曲も歌ってる事が判明！！！（怒）！！！
　　　　　　　　　　http://2ch.at/s/20mai00472574.jpg


菊地亜美
@lespros_ami
菊地亜美です(^O^)／あみみって呼ばれてます(^O^) 21さいですアイドリング!!!16号です(^O^)
Twitter始めたばかりなので甘口でお願いしますよろしくでーーーーすいえーーい
http://www.lespros.co.jp/.

韓国では自尊心満足でトップニュース？！

>>61
おまえ生きていたのか？

故障の原因外国製品36％ってことは
残りの韓国64％は正常ってことになるんじゃないのか？

100-36＝64だ

国産技術を誇ったり
外国部品のせいにしたり、忙しいなｗ

64%の内国産もナンだけど問題が多いと解ってるのにロクな検査も出来ないって詰みすぎだろう

>>1
ならなぜ純国産にしなかったの？

無能だから？

……ああ、無能だからか!!

部品作れなくて尚且つ検品の能力ないし設計能力低いって言ってるようなもんじゃん。

日本海表記のせいでネジが緩んだﾆﾀﾞ

故障の３６％、外国部品が原因

ってことは64％は韓国部品が原因なのに物は言い様だなｗ

純国産なのになじぇ海外産部品がアルニカ？

>>65
は？
お前、美章園の小学校からやり直せ。

>>62
コレの36%に故障が発生して、
その他の韓国製の部品の64%が欠陥品という事だろうｗ

>>73
何で？

100-36は64だろ？

いくら俺でもこれは安産だ

>>65

故障　50回

　原因
　　韓国製部品　32回　（64％）
　　外国製部品　18回　（36％）

こうだろ、馬鹿の為に置いとくと

>>65
とあるれっしゃで100かいこしょうがおこりました
そのうち36かいはがいこくのぶひんがげんいんでした
のこりの76かいはどこのぶひんがげんいんでしょうか？

ちゅうか、列車の規格に適合しない、あるいは弱い外国産部品を組込んだってことだろ。
しかも、それが韓国では作れない、、もう摘んでるだろ。

　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　高木りゅうさんは結納をわったのだろうか・・・
　　 ﾟし-Jﾟ

暗算だ

>>75
…その“100”が故障全体の数なんだけど。

これで解らんなら首括れ。マジで。

>>75
>「ＫＴＸ山川が起こした５０回の故障の原因を分析した結果、外国産部品
>による故障が１８回で３６％にのぼる」

算数のテストで問題が読めなくて×くらうタイプだな。
国語がダメだと算数もダメｗ

ほら又きたよ、朝鮮人の悪行が。

自分の悪い所は他人のせいにして逃げる、絶対反省しない。

他人の良いところは、自分が起源だと言うしコピーして自分が開発したと主張する。

朝鮮人が特に多い大阪の人、こんな性格が破綻している朝鮮人と、どうしたら心良く付き合っているのか教えて欲しいよ。

精神が病んでいる朝鮮人とは、絶対係わり合いを持ちたくも無い奴だが。

>>77
そんな事も解らない馬鹿民族に高速鉄道なんて無理無理ｗｗｗ

>>80
…るせえ、茶碗蒸しは黙れ。

やべ、問題の合計数間違えた

>>82
?

簡単な話を、わざと難しくして俺を混乱させる作戦だな？

その手には乗らないからな！

>>78
合計112回になってんぞｗ

>>85
そもそも半島に高速鉄道なんているのかな？

日本のせいﾆﾀﾞ

>78おいw

>>65
コテハンをデラックス馬鹿コリアと変更しろよｗｗ馬鹿丸出しだぜｗｗｗ

その外国製部品って、消耗品を交換せずに使い続けたとかじゃないだろうな？

36％の内、使用者に問題があった故障は100％となっております。

海外製の部品に問題があるんじゃなくて
糞チョソ製の部品と相性が悪くてアレルギー反応を起こしているんだよ
お前らは異物だ
いや汚物だった

主幹制御器、信号装置、減速機 などｗ

ほとんど何もできてないんだなｗ

もしかして割り算なのか？

>>88
KTXが100回故障しました。うち36回の原因は外国製の部品でした。残り64回はどこ製の部品が原因でしょうか？

答えろ。

つ　基幹部品の大半が外国製だということ

ＫＴＸ山川の故障は、連日ＫＢＳで、やっていたから、もうどうでもいいという感じだな。

まぁ、普通に考えて、
外国製の36%は朝鮮人がメンテしてなかったんだろう。

100%朝鮮人のせいだよｗ

>>88
50回の事故の内18回が外国製部品の問題。
残りの32回は韓国製部品の問題。

>>89
故障の修理中に12回故障したんだろ

５０回の内、３２回（６４％）の故障原因を占める韓国製
を主題に据えて語れない朝鮮人脳。これじゃ進歩しない

>>101
×朝鮮人がメンテしてなかった
○朝鮮人がメンテしていた

>>1
重要な部品は国産化出来ないのに、故障の６４％は韓国産。

>>98
だから64回の韓国は正常だったんだろ？

>>105
うぉっそうか！
目からウロコですｗ

>>103
その理屈はおかしい
それだと200回を超えるはずだ

韓国部品は故障するのが正常なんだ…

>>107
もういい。馬鹿は死ね。

しかも部品の９割は外国製なんだろ・・・。

>>95
アホな基本設計だから、いろんな所に余計な負荷がかかってんじゃまいか。
まあ、ドきゅんの改造車みたいなもんだな。
それに耐えられる部品もつくれないときたもんだ。

>>107
全体の100が故障なんだから正常は出てこないだろ。
アホ

>>111
何だと？

結局、何が何でも韓国のせいにしたいだけじゃねえか
舐めんじゃねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>101
書類上外国製というだけで実は韓国製のコピー品とか
差額は担当者の懐へ

＞外国産部品の故障や修理について、部品自体に関する基礎技術が不足し、
＞現代（ヒョンデ）ロテムが解決策を持っていないのが原因だと、鄭議員は分析した。

この斜め上ｗ
基幹部品の基礎技術そのものを現代が持って無いってハッキリ言えよｗ

南朝鮮に高速鉄道は不要だろｗｗｗ

ガチ馬鹿チョン乙（大爆笑）！！！

国産じゃないって自爆だなｗ

って言うかすでに脱線経験があるんだっけ

そのうち本気で大惨事がおきそうだな

普段は温厚な俺もブチ切れだ

全部、高木流れのせいだからな　いいな？

>>115
2年間に50件の故障
うち18件(36%)は外国製部品の故障
残り32件(64%)の故障は何が原因だ？ん？

>>115
うちの孫（６歳）よりお前はバカだなｗ

つまり残りの６割強は韓国のせいなんですね

「列車が通過しまーす」
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/60/8d23624bf33e3038f67a594dcfbf3ff6.jpg

>>107
釣りか？マジじゃないだろ？

だからなに？お前らの隠蔽が許されるわけじゃないよ

まずは、半分以上の原因を何とかするところから始めたらいいんじゃない？ｗｗ

ＪＲ蹴落としてみせてホルホルしながらＫＴＸ選んだのは韓国自信の選択なんだから
自業自得ってだけだろ。

>>126
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　はにはにちゃん合成はよくない！
　　 ﾟし-Jﾟ

>>122
…なぁ。マジで解ってないのか？

外国部品と国産部品の相性の悪さも外国部品の原因とされていそうだな。
オール外国産ならもっと故障率減っているんじゃね？

>>126
わーい、わーい。新幹線だ！わーい

>>126
妙なもん貼りにくるんじゃねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｳﾘﾅﾗ部品は最高品質ﾆﾀﾞ!、フランスが悪いﾆｶ？

>>133
運用、メンテがアレだから無理でしょ

>>135
算数は理解してくれた？
>>1の通りにまとめてみたぞ。

>>132
だって故障の36％は外国製（俺は日本が怪しいと睨んでいる）なんだろ？
残りの64％の韓国製は正常じゃないのか？
俺の解釈が間違っているとでも言うのか？

>>136
余所で買える物はフランスから買わないアル！

故障は国産化できない安全性にかかわる基幹部品が原因って言っても、
修理で交換したのが、ちゃんとマニュアル通り取り付けられてないから
また、すぐ故障するとかだろ、どうせ
悪いのは、外国製の部品じゃなくて、きちんと取り付けられない韓国人なんじゃないか

日頃のメンテ不足でパーツの負荷、破損を見落としてるだけでねーの?

>>139
間違ってるよｗ

全体の100%が「故障」だからｗ

>>139
>>123を見ろ。ボケナス。

>>139
>>98の回答を馬鹿な頭を使って考えてみろ。

＿＿＿＿＿＿__
　　| ﾁﾘﾘ〜ﾝ　
　(⌒)　
　 .[] 　 　　＿
　　　　　　/〜ヽ
　 　 （　　（｡・-・）　　_ _　やさしいな皆・・・
　 ,､,､ ）　０o△o０ _///ヽ_
~(´ ・(）.[三三三三三三三]
　´´｀｀ 　|_|　　　　　　　|_|

>>139
ネタじゃないとしたら可哀想なくらいに壮絶に頭が悪いな。
全故障の中の百分率に決まっているだろうに。文章が読めないってレベルじゃないぞそれ

馬鹿な国民は騙されるんだろうなw

悪いことは全て他人のせいニダ

>>139
（ 　｀ハ´）　おまえの所はフランス由来だろ。日帝は関係無いアル
　　　　　　　　　うちは全方位。貧乏人のちがって選択出来るｱﾙﾈ

日本製を作っているのは出来の悪い在日朝鮮人かも知れませんよ。

こいつ国語から教えたほうがいいんじゃね？

>>148
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　日本にもだまされている人がｗ
　　 ﾟし-Jﾟ

>>92
まて！
奴はこう言ってるんだ。
「韓国製品なんだから壊れるのが当たり前」

>>145
故障の原因は部品の36％を占める外国部品という解釈は成り立たないのか？

都合が悪ければ人のせいという民族性だな。
少しは自省しろっての。

って言うか故障率だけ見ても

韓国製は外国製より壊れやすい　って結果になるだけな気も

>>155
マジに>>1が読めないなら死ね。
生きてる価値も無い。

>>155
「ＫＴＸ山川が起こした５０回の故障の原因を分析した結果、外国産部品
による故障が１８回で３６％にのぼる」

１０回嫁

>>155
KTXを構成してる部品の36％が外国製と言ってるんじゃないの。
“故障の原因”の36％が外国製部品だと言ってるの。

解る？

>>139
全部で100の故障の内36が外国製でした。
残り64回分の故障は外国製の部品が原因ではありませんでした。

何が原因だったんでしょうか？

>>155
韓国ではまともな教育も受けさせてもらえないんだね・・・
可哀想にｗ

>>162
デラックスコリアは日本のキョッポだろ？

>>159
そうならそうと最初から言ってくれなきゃダメだろ？
>>160
ああ、そっちの計算法だったのか

製品に問題がなくても保守整備がダメなら故障はするわな。

釣り針でかすぎてデラックスこりゃだめだｗ

>>164
で、故障原因の64％はどこ製の部品？

>>167

>>155
|　　　　　　　正常　　　　　　　　　　　　　　　　故障
|---------------------------------|----------|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 韓国 |外国|

コレの故障の部分の話だよｗ

>>161
HIDEYOSHIの呪いが原因ニダ

つか、ここにも他国のせいにしたがるやつが一人…
>>164読んで確信したわ。

外国製品のせいというがどう考えても設計ミスww

しまむらもやっと理解できたか。

>>169
…正常な韓国製

うん、違和感がすごいなｗ

>>171
訂正
他国→人

じゃあ
次から100%国産で作ればいいんじゃないかな。

６４％は目を瞑るのかよｗ

>>170
超時空太閤HIDEYOSIが原因なら仕方ない。

魔法秀吉ヒデヨシも恐ろしいやつだもんな。

>>173
と言うか、どこの国の部品が欠陥だとか、特定の国のせいだとか
そういう話じゃないだろ？
韓国が技術力を結集してこの世界的危機を解決してくれることを
固唾の呑んで見守ろう

俺たちに出来ることはそれしかない

100回の故障のうち、
36回分の故障は外国製の部品が異常だったことが原因。
64回分の故障は外国製の部品が正常だったことが原因。

外国製部品が正常でも異常でも故障するということは、
要するに韓国製の部品が悪い。

俺の知り合いに在日韓国人がいるんだが

そいつにKTXって故障ばかりしてるなと言ったら！

いきなり「ブリッ」という音が聞こえたと思ったら

そいつが脱糞して泣きながら殴りかかってきた！

しかし所詮は韓国人、弱すぎて軽くあしらったら

小便漏らしながら逃げて行った！

韓国人の糞はキムチばかり食ってるせいか滅茶苦茶臭いw

>>179
商用開始する前に解決しとけよｗ

>>179
欠陥を特定しないと危機を脱出することなんて不可能だろうが。
馬鹿。

>>176
だよな、どうせスピードも出せないんだし

>>179
韓国の技術で出来ることはインドでもマレーシアでもできるけどな

都合の悪いことは他人の責任になる国です

マジコリのば〜か

結論

韓国は悪くない

以上

ちょっと出掛けてくる　じゃあな　ふん

>>179
何が「世界的」なんだ？

スレタイよりも
＞「故障のほとんどは、動力の伝達、 ブレーキ装置など安全と密接に関係する装置だった」
こっちの方が大問題だよなｗ

>>184上
というか
出来るものなら、ね。

くすくすくす。

>>183
HAHAHA

まるで特定できていないようなことをおっしゃりますな。
御安心下さい。欠陥は「設計でした」ということが既に現地の人間は分かっています。

＞「現代ロテムが国産化できない部品は
＞
＞　主幹制御器
＞　信号装置
＞　減速機など
＞
＞信頼性と総合安全度が考慮されなければならない部品」


これでよく国産高速鉄道などとほざいたもんだな。

>>25
日本人の一般庶民の他国よりも異常に繊細なライフスタイル、住居、言語など
からのフィードバックによって、新商品がどんどん進化していく。

これに禿同

KTXに日本の部品なんて使ってるのか？
フランスから提供してもらった列車だろ？

>>187
結局それかよ。>>171通りだったな。

てか、設計思想もあるからなー
フランスに、部品交換期間、メンテナンス方法とか聞いた方がいいんじゃね？

なあ、ネジ１本が外国製だとするじゃない？
でも本体が歪んでいて本来くるはずのない衝撃がそのネジにダメージをあたえてたとするじゃん
そのネジが割れたらそのネジのせいなのかな？
正しい環境下で外国の製品が使われているかって普通に考えてしまう。
そもそも海外で問題出てないよね？（笑）

>>179
世界的危機を韓国の技術力でｗｗｗ

すごい違和感があるニダ。

>>187
私が来たからって逃げる事ないのに

>>194
使って無いだろうな。
おフランス製だし

>>192
HAHAHAHAHA

羅老号も最初は国産と言って憚らなかった民族に今更何を。

>>201
一方、地味ーな扱いの日本製。

【日朝】北朝鮮の軍事施設などを監視する政府の情報収集衛を搭載、種子島でロケット打ち上げ成功［09/23］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316755391/

>>187
図書館行って国語の教科書借りてこいよ。

さあ、在日を動員して、日本技術パクリが始まるぞ。
バカな東芝みたいに、ハードディスクを盗まれないようにせよ！

てかさ以前
<丶｀д´>英語が理解できないからF15キムチの整備が出来ないﾆﾀﾞ
とか言ってたスレが立ってませんでしたっけ？

今回の問題も外国製部品についてよく理解出来てないんじゃないの？

また人の責任ですか？？

責任転嫁の民族

早く滅んでくれないかな・・・

>>205
マニュアルがおフランス語の可能性が大だからな。
余計にダメかもしれんｗ

>>202
GJ ＞＜ｂ

中央日報ってこんな記事書いて恥ずかしく無いのかな
普通につっこめるじゃん。

で、外国産ってどこの国だよ

また他人のせいにするのか
だから韓国人と付き合うのは辞めた方がいいのだ

>>210
どう見てもフランスか、その周辺国ですね

６割四分が自国の部品のせいだってとこまで読んだ、

>>202
おお、おめｗ

>>1
本当に外国の所為ならとっくに謝罪と賠償を騒いでるんでない？
とりあえず欠陥の批判をかわしたいだけか

正常な部品も下朝鮮に持っていくと壊れるという法則か・・・・

>>187
半島まで出かけて、もう帰ってくるな

36％の原因も他の部品の劣化による過負荷とかなんだろうな。

>>215
部品にも嫌われる国か・・・

>>215
あ、その率も考慮しないとね

部品全部韓国製にしたら歩止まり100％で走らんだろｗｗ

国産にすればいいじゃない

この問題を突き詰めると
KTXの心臓部はほとんど外国製で
とても国産だなどと言える代物じゃないことがバレるという二段オチ。
さすが韓国。
笑いのクオリティが半端じゃない。
とても日本は敵わない＞＜

その36％を国内産にしたら・・・

名前をいえないアノ民族の国では
日本製と韓国製の二つの歯車がかみ合わないと
日本製が悪い・・・・って話になると思うが

デラックス・バカ早く帰って来い！
お前がいないと、何故か和まんｗ

つかさぁ、何でもかんでもハードのせいにして自縄自縛が
この件の最大の落ちだよねぇｗ

>>225
さっき他の板に逃げてったのは見た。
64％の話を振られたら、そこからも逃げてったｗ

>外国産部品の故障や修理について、部品自体に関する基礎技術が不足し、
>現代（ヒョンデ）ロテムが解決策を持っていないのが原因

うおいっ！w

また「人のせい」かwwwwwwwwww

これは外国製の部品が原因ではなく、どのタイミングで
交換したり、どうやって交換したりという基本的な事が
判ってないという事だろ。
結局、自分たちのせいじゃん・・・

あれだけ故障を繰り返したら正常な部品まで狂うと思うんだ

>>226
真の原因究明が出来ないから
また何度でも楽しめ・・・

いやいや。
心配だなあ。

じゃあ今後部品は供給しませんと外国企業から言われたらどうなるんだろうなｗ

�@そもそもKTXの部品中、国産：外国産の比率がわからない。
１：９９で外国産部品の故障が３６％なら、外国製部品はかなり優秀なのでは？

�A故障しやすい箇所の部品のみが外国製だった可能性がある。
そういったところは韓国内で製造できない可能性がw

�Bだいたい山川は純国産じゃなかったのかね？ｗｗｗ

>>234
いや、この原因はただのメンテナンス不備だからね。
取り替えるべき年数で取り替えずにずっと使った結果次々と故障が起きてるだけ

だが待ちたまえ、あの班等国家が
外国に出した部品が原因で
不具合が確定したのを受けての記事かもしれないぞ

PC初心者が無茶な使い方して壊したけど復旧の仕方がわからない状態みたいなものか・・・
勉強しろｗ

>>232
韓国は、実際の行動と言動が現代世界でも有数のエンターティメントですから。
こうだから、侮蔑で見下さなくてはならない地域を見ているのは楽しいのです。

だから、


ナカヨクスルヒツヨウナンテナインダヨー、みーてーるーだーけー

>>237
簡単だ、総とっかえがあるじゃ無いか>>ＰＣ程度なら

>>239
家族のＰＣなのにエロサイトでウイルス踏んでガクブル状態なのかもしれん

まずは、チョン脳の部品から交換が必要ではないのかね？

>>235
KTX-Iではなくて山川ですからね。これで耐用年数を過ぎていたらそれこそ問題です。

またいつものいいわけか
そもそもＫＴＸ山川は自国技術だけの完全オリジナルだって言い張ってたじゃん
「現代が基礎技術を持ってない」ってもう言ってることめちゃくちゃだぞｗ

>>240
なぁに、韓国軍のＫ−９はWindowsでプログラマれててCPUが486とか386なんだもの。

あいつらの頭の中がメロンパンでも不思議じゃ無いぜ

>外国産部品の故障や修理について、部品自体に関する基礎技術が不足し、
>現代（ヒョンデ）ロテムが解決策を持っていないのが原因

つまり故障やその前兆を事前に見つけれない・見つけても修理出来ないってのが
問題なわけで。
外国部品のせいじゃないだろ、それ……

>>238
ビリー隊長より腹筋鍛えるの上手いですし。

>解決策を持っていない
それで輸出しようとか、正気の沙汰じゃないよな

>>242
山川でもあっちじゃ動いているから大丈夫の世界じゃん。

>>247
韓国はすべてそうだろｗ
電化製品にしても部品を輸入して組み立てて輸出
KTXも部品を輸入して組み立てて輸出するだけだから
技術なんて必要ないと思ってるんじゃね？

>>1
記事読んでみると、「外国部品が原因」ではなく、「外国部品を使いこなせないのが原因」に
見えるんだけど・・・・・・

完全に理解できていない部品をそのまま使っているだけでは、何か問題が起きても
対処できないと言っているんだよね？

いい解決方法を教えてやろう。
１００％内製化すればいい。
どうだ簡単だろう。

これは「なんと64%が韓国製部品！」というところだろ。
馬鹿だなあ。

これはヒデヨシとニッテイのどっちのせいだろう

下朝鮮が精を出してた基礎技術って液晶と有機ELの他ある？

…こんなの輸出して大事故起こしたとき｢そっちの技術の問題ﾆﾀﾞ｣ってどうどうと言いそう。

すいません。２ｃｈ初心者の私に教えてください。
ID:ZErBiVCE は釣りですか？本気のバカですか？

>>254
それも基礎だけ日本が教えてやっただけじゃん
応用ができないから大型化ができずにパネルも売って貰えず
下朝鮮産の大型テレビが存在しない

>>32は至言だな

ようするに高速車両は国産で作れません。

何の役にも成らない記事だな

海外調達部品でも、使いこなせない、欠陥を見抜けない
ウリは無能です！って言いたいワケ？

高速鉄道なんて馬鹿チョンには無用の長物だろｗｗ
枕木一つまともに作れないんだからなｗｗ

外国製36％
韓国製64％の故障率
外国製のほうが性能が良いわけだｗ

また何時ものように、人のせいにするんですか？ゴミ屑チョンどもはｗｗｗ

え？
デザインだけ、韓国産？？

>>214
「外国のせい」ではなくて「外国の部品が韓国にとってオーバーテクノロジー
なのでメンテナンスできないせい」だからだろ

その部品を使ってたのはお前らだろうがｗ
検査もメンテもできないなら使うなよｗ

台湾の新幹線は全部日本製でトラブルがほとんど無いらしい

64%は国産部品っつうことやないの、阿呆。

こういう下らない言い訳、言い逃れが、韓国人の悪いところなんだよなあ。

>>245 ＞外国産部品の故障や修理について、部品自体に関する基礎技術が不足し、現代（ヒョンデ）ロテムが解決策を持っていないのが原因
その外国産部品、つまりフランス製のブラックボックスって事だろ。外国産部品が日本製なら「日本製って」言うから日本は全くノータッチって事でしょ。

盗んだ家電を改造して自慢してたのに
故障し出したから他人のせいにしてファビョってるんだろ

電車よりも正確な通常運転だな

言い訳しかできない国(笑)

部品以前に回路設計がダメなだけではないかと。

だから漏電、素子損壊なんてやるんですよ。
サムスン製半導体もろくな品質じゃ無いのに。

エルピーダは小売り組込分野に食い込めば良いのに。わざわざ動作保証の無いメーカ品買って対応するの疲れたよ。

>>246
ＴＶが不要になるわけですなｗ

いや、外国製だろうとなんだろうとチェックしなきゃ駄目なんだよ


あと、韓国における国産の定義なんだけど

国産率100％の製品が海外への依存度60％とか普通だから

」つまり、
孫会社が部品を輸入して組み立てると韓国製
子会社が、さらに外国製品を組み立てるとこれも純国産
親会社が組み立てれば100％純国産


純国産の現代自動車が製造原価の40％を外国に支払ってるのも
同じ理屈


だから都合によって、外国製部品の比率を変えられるbのよｗｗｗ

外国製を韓国製に変えたら故障回数増えるんじゃない？
そこんとこどうよ

>>1
バーカーｗｗｗｗ




フランスの型落ちの新幹線パクっといて
外国製の部品が、原因だってアホか・・・自前で作れないクセにｗｗｗｗｗ

自作すればいいじゃん

できない？


だったらあきらめろ

>>1
だったらフランスからＴＧＶを輸入すればいいじゃん
下手に国産化するよりも、ずっといいぞ。

だからこの程度の故障率で済んでいるわけか…

２６８
おれも同じ考え

<<1
ほとんどが国産だって言ってたくせにｗｗ
自主開発の高速鉄道で世界5番目とかホルホルしていたのはどうした？ｗｗ

うそつき朝鮮人ｗｗ

故障はたいがい精密な部分か強い力がかかる部分で起きるものだし
その部分は信頼性からいって韓国製の部品は使えない。
またそういう部分のメンテをきちんとしていれば故障には至らない。

ま、そゆこと

>>278
そんなことしたら韓国が破産しちゃう



あ、そんなことせんでも破産しかけてる

朝鮮って「整備」って分野が致命的に不得意だよな

また人のせい・・・

>>283
1ドル=1193.4ウォンだからね・・・。
ドルが息を吹き返したら、即死するレベル。

“性媚”は得意なのになw

>>286
世界不景気とアップルの訴訟で
サムソンがどんどん衰弱してる

サムソンが死んだら骨も残らないよ

ホルホルするって何？

国産だろうが外国産だろうが、問題を解決する気が全くないから問題外。
本当に危機感を感じてるなら、欠陥が見つかった時点で運行中止にするべきだろ

>>289
フラグです。

外国製部品が故障するのと、故障原因はまた別だけどなあ
制度のいい部品でも、組立が悪きゃ壊れるしなあ

まあ朝鮮は今日も平常運転ですね

フランスからパクってみたけど、
説明書が読めないからメンテ出来ないニダ

コンセントつないでボタン押す以外に使い方のない家電品じゃないんだから部品単位なんて使い方間違えればすぐに壊れる

実はフランスがわざとひどい部品を送ってるんだけどな

>>126
ほんとに合成！？
フォトショで、いろいろいじってみたが、それらしい形跡がみえへんな。

>>295
マジか
フランス最低だな

　　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

世界から孤立する韓国以外の国々たち

乗ってる人間がエベンキ製だからじゃね？

【韓国】KTX欠陥工事、枕木15万本すべて不良品…韓国製フックボルトが原因
http://yawanews.blog82.fc2.com/blog-entry-1135.html

>>296
合成じゃないよｗ
むかし、韓国でディーゼル機関車に新幹線の皮をかぶせた
あーいうのが走っていたｗ

そういえばブラジルの高速鉄道って入札延期の後、
結局どうなったん？

そういえば枕木のコンクリートに変な混ぜ物して、脆くなってると聞いたな
>>300だっけ

まだ共食い整備やってんの？

>>301
やっぱり、そうなのね。ｗ

>むかし、韓国でディーゼル機関車に新幹線の皮をかぶせた
なんだろ、、、このプライドの無さは、、、、ｗ

>>302
再入札したけど、誰も応札しなかった。

>>302
あきらめた

>>305
朝鮮人を甘く見るなよ。
これは「金日成」を描いた絵だぜ。
http://homepage3.nifty.com/skybillboard/travel/nkorea_train.jpg

あ、やっとわかった。
韓国製部品は故障して当たり前だから、残り64�lの故障部品は正常なんだ。
むしろ、故障しないほうが異常・・・というか、故障？

外国製でも何でもいいけど
不良品を弾くための検査技術がないってことだよな。

「検査機器は日本製ニダ！謝罪と賠償を（ｒｙ」

この外国製部品が原因ってのも、
周囲の韓国製部品の不具合が原因で、外国部品に負担が掛かり故障・・・
なんて事があるような・・・・

458 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/22(木) 21:44:12.34 ID:mpnS5EPI0
１．不良品の多さにアップル激怒
　　　　　↓
２．サムスンを呼びつける
　　　　　↓
３．サムスン：信越（日本の下請企業）に何も説明せず、騙して同席させる
　　　　　↓
４．その席上でサムスンは
「信越のシリコンに問題があったから回収費用は信越持ちで」と言い放つ
　　　　　↓
５．生産拡張の件と騙していたので、同席したのは信越の営業畑の人間
　　　　　↓
６．「事実関係を確認します」としか答えないことをいいことに
　　罵詈雑言を浴びせ、全て信越の所為にしようとした
　　　　　↓
７．アップル側はサムスンの言い分に不信感を持ち、一時解散を宣言
　　　　　↓
８．信越が不良率のデータシートをアップルに提出
　　信越不良率：０.０５％ 以下（※サムスン側の不良率：１５％）
　　　　　↓
９．それを見たアップルが再度サムスンを召喚
　　　　　↓
１０．サムスン：目と耳を押さえ逃亡中

>>311
ただ単に交換期間無視して使用してただけだと思うよ
連中そんなん事言ってる記事あったし

こんなのを海外に売ろうとしてたんだから、ある意味すごいよな。
尊敬の意味は微塵もないけど。

>>305
架線が無いからディ−ゼルだわ。
とりあえず形から入って本物越えできないんだな。

>1
ＫＴＸ山川（高速鉄道）の故障の原因の３６％が外国産部品のためだという主張が出てきた。

外国産部品の故障や修理について、部品自体に関する基礎技術が不足し、
現代（ヒョンデ）ロテムが解決策を持っていないのが原因だと、鄭議員は分析した。
鄭議員は「現代ロテムが国産化できない部品は、
主幹制御器、信号装置、減速機
など

※外国製部品て、どこの国の事だ？おフランスか？
日本は関係無いよな？

支那チョン見てたら分かるけど、無責任というのは最強だな

３６％は外国産部品、残りは国籍不明の部品
つまり韓国製での故障はないﾆﾀﾞ

>>1

　　　　　ｸﾞﾇﾇ
　 ∧_,,∧
　<#｀皿´>　　ﾁｮｯﾊﾟﾘの所為に出来なかったﾆﾀﾞ

>>126
ワロタ、これ鼻つけて色塗っただけか？？

純国産品じゃなかったの？

修理できないだけじゃ

>>321
ＫＴＸ自体がそもそも、外国産のを韓国化したようなものだし・・・

>>297
喜んでられんぞ？
原発の冷却水処理してるのも、六ケ所村もフランスだぞ！！

もうＫＴＸの当たり前の故障より、じわじわ増える地下鉄の故障のほうが
注目されてないのはなぜ？

「XXのせいニダ！」

責任転嫁きたなｗｗｗ

ＫＴＸ自体が外国産

部品のせいにするとか、もうなんかモノつくるのやめたら？

◆10月10日放送予定のフジテレビHEYx3で、韓国人アイドルに惨めにひれ伏し、媚を売る日本人アイドルを放送予定◆
浅田真央侮辱、韓日戦、JAP18、リトルボーイに続き、次は無名韓国アイドルに土下座する日本人を全国放送してマンセーやりたい放題

◆【売国奴朝鮮フジTVアイドル】韓国人アイドルに、土下座し泣き崩れ媚を売る日本人アイドル　【アイドリング菊地亜美】◆
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1316720198/

◆左下のピンク服で土下座してるのが菊地亜美　レプロ所属のフジテレビ専属アイドル、アイドリングの16号
http://2ch.at/s/20mai00472560.jpg
http://2ch.at/s/20mai00472561.jpg
http://2ch.at/s/20mai00472559.jpg

■NEW　→　◆なんとハングルの曲も歌ってる事が判明！！！（怒）！！！◆
　　　　　　　　　　http://2ch.at/s/20mai00472574.jpg

◆韓国人に土下座し媚を売るアイドリング16号◆
↓
菊地亜美
@lespros_ami
菊地亜美です(^O^)／あみみって呼ばれてます(^O^) 21さいですアイドリング!!!16号です(^O^)
Twitter始めたばかりなので甘口でお願いしますよろしくでーーーーすいえーーい
http://www.lespros.co.jp/.

◆韓国では日本人アイドルが土下座までしたと自尊心をきっと満足させるニュースになるでしょう◆

↓↓テンプレはこれ↓↓いろんな形で利用して下さい　

『韓国人を見て　ひざまずき　土下座し　泣き崩れ　ハングルで歌い　媚を売る　日本人アイドル　アイドリング16号菊地亜美　レプロ所属』
http://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s388617.jpg
http://2ch.at/s/20mai00472574.jpg
フジテレビ専属アイドル　アイドリング16号　菊地亜美
@lespros_ami
http://www.lespros.co.jp/.

100％整備不良だろ
外国製ならメンテしなくてもいいと思ったか？

>>301
かなり以前にハングル板で見たんだが、日本にビートルズが来た時期に、
韓国は余程悔しかったらしく、ビートルズの偽物を来韓させたってネタがあったんだよな
ちゃんと画像付きのやつ

今ソースがあるか調べても見つかんなくて、事実関係の有無が把握出来ないんだが、なんかそれを思い出した

山川は完全国産技術と言ってたのは嘘だったんだな

>>324
御フランス製が調子が悪くて良く止まる中、今は東芝のサリーちゃんが大車輪の
活躍です。

人工衛星打ち上げ失敗したときもロシアのせいにしてたもんな。
本当こいつら人間のクズだ。

日本製高いから中国製に勝手に切り替えたんだよね

>>334
人間のなんて入れる必要ないよ。
「こいつらクズだ」だけでおつりが来る。

その代わりクズから抗議がくるかもしれないけど。

でも欧州産の部品使っているフランスの高速鉄道は故障めったにないよね？

詳しい人に質問します

これって走行不能に至る様な重大な故障が50件ってことですか？
だったら小さな・・例えばエアコンや
走行中ドアが開くなどの小さい故障はノーカウント？

昔　現場仕事してるとき「ヒヤリハット」って有って
重大事故につながる前に対応してた様な・・
バカチョンには理解出来ない日本人の知恵なんですか？

>>337
そうでもない

ちょっとまってほしい。
６４％が国産部品が原因ではないか。

わざわざ「外国製」って言ってるから宗主国に配慮したんだなｗ

>>338
＞「ヒヤリハット」
そのドラえもんの未来道具みたいなのはなんですか？

>>308
こういうのを見ると、絵はうまいけど、創造性にかけるという感じ。
今の韓国を、見ているようだ。
版権ものもやってたけど、小松崎茂さんのイラストには、未来を感じたものだ。

３６％は解決可能な問題で、６４％は解決不可能な問題ニダｗｗｗ

ハイハイ日本のせい日本のせい

>>334
ロシアのロケットだからな



韓国が金だしてロシアのロケットを打ち上げる

馬鹿じゃなかろうか

日本からの部品輸出禁止で

数字のトリックで外国のせいｗ
って言うか残りの数字は国産で
外国の製品も駄目と言う事は
基礎の部分とかバランス調整とかメンテとかが終わってるからだろうに

もう全部外国部品で作ればいいじゃん
そうすれば何が起きても韓国のせいにはならないぜ

おっと日本の部品を使うのは勘弁してくれ

>>342
ちょっと大きめの工場に行けばどこでもあると思うけど、
HHKとか言われている。
「ヒヤリ」「ハッと」したこと、「キガカリ」なことをメモしてほかの作業員
にも情報共有するものだよ。職長教育とかKYTトレーナー研修とかでも
習うような覚えがあるけど。

よく言われるけど、ハインリッヒの法則ってのがあってね。1件の重大事故
にはほとんど同様な原因の15件の軽微事故、300件の異常事象があると
いわれている。重大事故になる前の軽微事故、異常事象の段階で芽を摘む
ための努力だよね。

>>342
ハインリッヒの法則というのがあってだな
詳しくはぐぐってくれたまえ

100％国産技術じゃなかったのか、これ

>>352
フランスの機嫌は韓国だから実質国産

>>350
ああ、それなら知ってまスミダ。
名前は違うけどウリの職場でも似たようなもの使ってたニダ。

>>1
つか、韓国事態の責任が大きいじゃん。
外国製パーツが原因じゃねーだろ、本当は。
ただただ、メンテがまともじゃないつーだけだろうが実態は。
責任を外国製にしているんじゃねーよ。

>>342
現場での作業中とかに失敗やトラブルで
「ヒヤリ」とした経験「ハッと」させられた事を放っておくと
いずれ大きな事故に繋がるから、そういう事例を常に報告して
まとめて置いて対応することで大きな事故を未然に防ごうって運動のことさ。

国産化できない部品は、主幹制御器、信号装置、減速機

これ車両の全部やん。
早い話が、国産ちゃうやん。

>>357
結局車体設計だけ国産じゃないの？というか、設計も丸投げで製造だけでも驚かないけどね。

故障原因の３６％が理解不足で外国産部品をきちんと整備できないからで、
残りの６４％が韓国製品の欠陥か破損による事故ってこと！
だから故障の全部が韓国人自身の責任じゃないか！　この馬鹿タレがwww

故障原因の６６％は韓国製が原因って物を造っちゃいけないレベルのエベンキ韓国…

>>360失礼６４％でした…

>>338

<丶｀∀´>つhttp://japanese.joins.com/article/021/144021.html?servcode=400§code=400

<丶｀∀´>＜もはや、それ（営業運転）以前の問題ニダ！！ｗｗｗ

100%外国製でも韓国が運用すれば事故になる。
ex.ナロ号。

韓国人に支配される神戸市
「氏名」表記は差別？
神戸市が「氏名」を禁止用語に
↓「第５次神戸市基本計画」（原案）に対する市民意見の募集結果について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/project/masterplan/iken.html↓意見募集の結果について（PDFファイル）
http://www.city.kobe.lg.jp/information/project/masterplan/img/kihonkeikakuiken_kekka.pdf
PDFページ9/34一番下
市民からの指摘
一部の団体が「『氏名』という表記は、氏を持たない韓国朝鮮人に対する差別である。」と主張しており、神戸市がその圧力に屈服して、
学校現場を中心に「氏名」を「名前」に言い換える取り組みを進めていると聞いたが、法令（民法、戸籍法、住民基本台帳法等）で定め
られた用語を否定する行為であり、重大な問題である。
市からの回答
本市では、多文化共生の観点から、法令・条例等に基づく場合を除き、可能なものについては「名前」という表記を用いるなど、状況に
応じた配慮を行っております。
http://s.webry.info/sp/hibikan.at.webry.info/201103/article_16.html

車両全体の部品構成の韓国製割合がわからない以上この％に意味は無いｗｗｗ

平常運転

外国製だからと言うより、ちゃんと整備して部品交換とかしてなかったんだろ。

<丶｀∀´>故障したから山川は準国産に格下げニダ

>>365
ＫＴＸ山川の国産化率は９０数パーセントニダ、とホルホルしていたようだが…。

要は韓国製と外国製の組み合わせによる整合性が上手くいかなくて誤作動を起こしていたって話でしょ('A`)

列車というより劣車だなｗ

>>367
純正品だと思って使ってたが

調べたら国産の偽者、しかも不良品だった





っていう話が韓国の兵器でありました

【韓国】ソウル都心防空用のエリコン対空砲の７割、韓国製の偽造品だった … 破損等で正常動作せず [02/11]

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}　　　　ＫＴＸ山川は座席を回転させることは 　
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ 　　　　できませんｗｗｗなんで　
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

韓国には独自のコア技術というものが全く存在していない。
これビーンズな。

ディスクパッドが減ったニダ　故障ニダ。　

馬鹿民族が　消耗って言うんだよ。

どーせ付け方間違ってんだろww

意図的に小数点を外してるでしょｗ

チョンはDVDドライブ分解したら再組み立て不可能だろ

日本新幹線は三島駅で高校生の頭を踏み潰したよね

日本製じゃなくて良かったよな
心の底から思うんですわw

じゃあその部品使ってる他の国はどうなの？

どうせ設計規格を無視して部品使ってんだろ

朝鮮らしいほのぼのした話題ですね。

>>350,351,356
ありがと

あと車検やってた時　ドライブシャフトのブーツが
切れて音が出てたから交換したら烈火の如く文句言われたな・
でウルセーから工賃ただで元のシャフトに交換してやったら
走行不能にw

原理を理解しないで機械を使うな！劣等チョン！

66パーセントは韓国製のせいか。かなりやばくない？

64％は自国製品のせい、36％は外国製品のせいだが、その部品を国内で生産不可能

終わってるだろw

あ、６４パーセントか。間違った

朝鮮人とは関わるな

朝鮮人と関わるとロクな事無い

人のせいきた

ウリのせいじゃ無いニダ！

さすが、フランス知らんぷり。

チョンは原始時代のままでずっといろ！

馬鹿がいると　台湾の賢さが際立つ

KTX山川の外国産率13% （国産化率87%）
　http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2011051261768

KTX山川の故障の原因の外国産部品の比率36%
しかも信頼性が問われる部品が多い
　http://japanese.joins.com/article/026/144026.html

つまり、韓国部品は単純なものが多いのに、外国製の部分の3倍壊れるんですね。

ここに馬鹿が居るぞっ、
　
本当か？　合言葉は？　「やま」
　
「かわ」
　
うむっ、やっぱりかｗ

品質保証部長が愚痴ってた。
「日本で作ればいいのに。。。」

まあ、メンテナンスって概念がない国だからなw

KTXは全体的に煤けてるよな

あらら？重要部品は自国産じゃないんだ？ｗ

鍛造技術の不足だろうな。
　
見た目は同じでも、質と加工技術精度の差だと思う。
割れる破壊なんかはそれしかない。
結局は、信頼できる部品を作る能力だろうな。
どうせ、台車や車輪は日本製でも、動力伝達装置は見様見真似だろ。

韓国のスタイルは部品を外国から輸入して国内工場では基本的に組み立てるだけで
国内産の部品はほとんど無いはずなんだが
それで故障の２／３が国内産が原因とかあり得なさすぎるわ

外国産の部品による故障は積極的に公表するけど
韓国産の部品による故障は書類で故障でないとごまかす

これで韓国産の部品による故障はなくなるニダ

外国製部品だって適正なメンテを受けなければ故障するわな。

国産じゃなかったの？

俺が部品屋なら不良品送るよ

文句言ってきたら

もう売らないって言う

>>401
須らく半島の関わる物全てに法則が発動すべき、ということなんかねぇw

韓国が故障したんですか？

>>407
いいえ、韓国は故障ではなく初期不良です。

>>407-408

仕様です

あきらめてください

朝鮮人に高速鉄道は無理

7割→国産で元から壊れやすい
3割→外国産でメンテ出来ないから壊れやすい

根本的に＼(^o^)／ｵﾜﾃﾙ

>>343

銭湯の絵とか昔の映画館の絵に似てるな、日帝残滓かも

要メンテのシステムをメンテフリーみたいな状態で運用してっからだ…

>>400
そ、そういえば首都防衛用の偽エリコン砲も砲身破損・・・

はい人のせい

>>291
？

ブレーキディスクや車輪、車軸の熱処理はパクリたくても出来なかったニダ
VVVFは理論が理解できないニダ

部品は使い方で壊れたり能力を100％発揮したりする。
優れた部品はより高い能力を発揮する。
使いこなせないことを部品のせいにしてるようじゃいつまでたってもロケットも上がらんぞ。

>主幹制御器、信号装置、減速機

故障の原因やメンテ方法が分からないって事は
ここでトラブルが起こったときは
本来なら小さな部品を変えるだけで済むようなことでも
この装置や機器をまるごと取り替えていたんだろうか？

>>1　都合の悪い事は人のせい　　本当に故障しているのは、韓国人の頭の中

VVVFの仕組がわかんないニダ

SIVの仕組がわかんないニダ

韓国部品→どこでも作れる

外国部品→中核部品で韓国ではつくれない

日本では報道されておりませんが...........


国をあげてCMも使い宣伝して、多くの女性が気軽に韓国へ旅行に行かれていますが、
とても性犯罪・レイプが多く危険な国なのでみなさん、ひとこと教えてあげましょう。

【韓国】性犯罪１日６０件、３年間で３３％増…“性犯罪共和国”汚名［09/20］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316485812/-100

【韓国】レイプ発生数ランキング、韓国がアジア１位！ 子供が標的になる悪質なもの [07/07]★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310038891/

【韓国】小学生を性暴行した７７才に令状 [09/20]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316511962/l50

【韓国】「ママを殺す」と実の娘を脅迫して7年間常習性暴行　キム氏を起訴 [09/20]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316512210/-100

【韓国】『性犯罪』=親族間は年間400件以上､児童へは7000件以上[09/15]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316083142/

【韓国】性犯罪や暴力行為から地下鉄を守ります！[09/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316780989/

【韓国】繰り返されるKTX欠陥工事 … 12年前は生コン打設に失敗し、その場で鉄筋量を減らして解決 [02/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1235504376/
1 名前：犇＠犇φ ★[] 投稿日：2009/02/25(水) 04:39:36 ID:???
【コラム】繰り返されるKTX欠陥工事　〜　イ・ドンハン社会部長

今年1月5日、韓国高速鉄道（KTX）の第2期工事区間（大邱−釜山間）のうち、慶尚北道永川市の
一部の路盤で、枕木に亀裂が入っているのが初めて発見された。この一帯ではレールの敷設工事
はすでに終わり、手抜き工事が発覚しなければ、その上をKTXの時速300キロの列車が走っていた
ところだった。列車とレールの重みを支える最も重要な設備である枕木に亀裂が入るというのは、
列車を脱線させ大惨事を引き起こしかねない重大な欠陥だ。

施工者である韓国鉄道施設公団、現場監理を担当した韓国鉄道技術公社、軌道の敷設を担当した
「サムピョE＆C」社、枕木を製造した「チョノン・レールワン」社が合同で現場の調査に乗り出した。
亀裂が入った枕木は1−2カ所どころではなかった。そして、亀裂はすべてフックボルト（レールと枕木
を固定する「締結装置」を枕木に取り付けるため、コンクリート製の枕木に埋め込むナット状の部材）
を中心に発生しており、亀裂が入った部分を調べたところ、コンクリートは約45度の角度で円錐形を
描くように裂けていた。その中には氷の塊が見えた。その氷を除去し、中に入っていた水を汲み出し
たところ、その量は50ccに達した。

これは典型的な「凍上現象」による事故だ。水が入ってはならない部品が水びたしになり、その水が
冬の寒さで凍って膨張することで、コンクリートに亀裂が入ったのだった。フックボルトの設計図には、
水が入らないよう、半固形状の圧縮用潤滑油や発泡スチロールなど発泡性のある充てん材を使用
しなければならないことになっているが、実際には水を吸い込むスポンジが使われていた。＜中略＞

だが不幸なことに、工事の関係者たちは誰もこうした事実を知らなかった。ただの一度も点検を行わ
なかったためだ。枕木を製造した会社は、下請け会社から納品されたフックボルトを検査せずに使い、
またレールの敷設に当たっては、基となる技術を持つドイツの技術者7−8人や現場監督（鉄道技術
公社）一人が常駐していたが、こうした事実を把握していなかった。

＜後略＞

▽ソース：朝鮮日報日本語版（2009/02/23 17:03）
http://www.chosunonline.com/news/20090223000056
http://www.chosunonline.com/news/20090223000057

============================================================================
>だが不幸なことに、工事の関係者たちは誰もこうした事実を知らなかった。ただの一度も点検を行わ
>なかったためだ。枕木を製造した会社は、下請け会社から納品されたフックボルトを検査せずに使い、
>またレールの敷設に当たっては、基となる技術を持つドイツの技術者7−8人や現場監督（鉄道技術
>公社）一人が常駐していたが、こうした事実を把握していなかった。

納入時点で受入テストを行っていないことが問題だと思うが。
まぁ、受入テストで何を正常品、何を欠陥品と区別するためのノウハウと技術がないんだろうな。

原因→他人のせい

・・・アカンわ。ｗ

幼い頃、「言い訳するな」と教育していた小学校の先生の重要性を今噛み締めているよ

国内生産できない部品を壊れるまで使った結果で外国が悪いとかないわ

>故障の原因の３６％が外国産部品

部品を検収するという思想がないのか…

今後のおおまかな流れ
外国メーカー→生産中止→メンテ不能→整備不良のまま事故
→外国が勝手に部品生産を中止したから整備できなかった
自分の非は一切認めないニダ

>>414
エリコン砲と見せかけてシリコン砲だったニダ

南朝鮮の日常

トイレの仕組みが解らないニダ。

外国製部品が原因とか、
奴らちゃんと日常の保守メンテナンスしているんかね。

ほったらかしじゃないよな？

>>433
ヒント：朝鮮人

>>433
確か春ごろだったと思いますが、コレールは航空機レベルの点検整備を行うと言っています。
実際はしていなかったのか、あるいは航空機のレベルもこの程度なのか…

＞外国産部品の故障や修理について、部品自体に関する基礎技術が不足し、
＞現代（ヒョンデ）ロテムが解決策を持っていないのが原因だと、鄭議員は分析した。

これは外国産の部品が悪いって言ってる訳じゃなくて、技術がないから故障の原因もわからないし
修理も出来ない、現代ロテムはクソでどうしようもないって言ってんんだろ？

はいはい、他人の所為他人の所為。

出た！韓国の18番！
韓国18

>外国産部品の故障や修理について、部品自体に関する基礎技術が不足し、

つまり、外国製の部品のメンテはしてなかったと。

メンテナンスしてないから壊れたのに、「外国産部品が悪いニダ！」って馬鹿かと。

＞「現代ロテムが国産化できない部品は、主幹制御器、信号装置、減速機
＞など信頼性と総合安全度が考慮されなければならない部品」

肝心な所は外国製ですって事かｗ

>>439
正しくは金と技術が無いから交換時期越えても交換できないし、壊れるまで不具合がおきても分からない

国産部品での故障のほうが多いと

これって、韓国内に、外国製部品を修理・補修する能力がないってことだろ？
結局、自分たちの所為じゃんｗ


海外企業に金払って整備しなきゃならないのに、ケチって自分たちでやろうとして
失敗した感じだよな

故障の原因の64%は国産部品が原因ということだろ、阿呆。

>>440
コピーで製造できる機器は国内で造れます。
ってことでしょ。

叉責任は他人か？

何でも他人が悪い？

KTXには怖くて乗れない

お前らの作った物より低品質な物などこの世にない

オーパーツが使いこなせないニダ

>>1
本当に部品が原因だとしてもその部品の運用が悪いから故障してるだけに1元

６４％が自国の部品のせいで３６％が自国ではコントロール出来ない部品のせい。

韓国の乗客、命知らずだねぇ。

出ました他人のせい。

36%は原因が推測出来たが
他は全く判らないと言うオチ？w。

外国製の部品は基幹部品で精密だから、適正なメンテを受けなければ
故障の原因になります。

主幹制御器、信号装置、減速機、ってすげー重要部品っぽいんだが
このへん国産化できてないKTXを海外に輸出できるのかよ
ﾌﾗﾝｽあたりにちょっと嫌がらせされたらとんでもない違約金取られそうwwww

仮にそうだったとしても、それらを採用したお前らの責任だろ

故障原因が、韓国製部品の影響で無理が来たりしてない？

もしくは外国製でよく判らないから、ちゃんと整備してなかったとか。

「ブレーキ等の安全に密接に関わる部品を外国に依存して、
　なおかつその部品を正しく利用する事ができない」
って内容のようだが、何故かそれを外国の所為だと言う頭の悪さって一体…

ウリは悪くない→日程のせい

なぜ全部国産にしないの？

ここの現代ロテムが、韓国のK1、K2戦車作ってんだよな。

まあ、察しの通り欠陥てんこ盛りだが。

外国産は使いまわしだから、当然の事。

>>461
<丶｀д´>　＜戦車も電車も同じﾆﾀﾞ!!

(V) ・・(V)　＜ハングルは同じだな。確かに。

>>460
× しない
◎ 出来ない

何でも他人のせいだな、朝鮮人だけには生まれたくない。

なぜトラブルが起こるのか？どうすればトラブルを極力抑えれるのか？って考えはないのか？

6割以上韓国が悪いのに、反省や次に生かす努力が嫌いなミンジョクなんで、他国に責任転嫁して誤魔化しますｗ
当然これからも純国産品なんて作りませんよ、めんどくさいしある程度パクッた方が楽な上、功績は韓国が声を大にして総取りのアピールをしてホルホル、問題起こればこれまた声を大にして他国に責任転嫁すればいいから止められませんｗｗｗ

故障の原因なんて部品の質と同等かそれ以上にメンテナンスの質に関わるだろうに
もうちょっと分析して発表してくれよ

>>1
>故障のほとんどは、動力の伝達、 ブレーキ装置など安全と密接に関係する
>装置だった

動力、ブレーキまわりのキー部品の９０％は外国製部品です。
残り１０％の国産部品で、故障の６割を占めていました

って、オチですか？

残りの６４％は何が原因よｗ

>>469
チョンの考え方

全て国産ギジュチュで作ったＫＴＸってのも見てみたいｗ

フランス語が全く解らないニダ

部品が国産か外国産かの問題じゃなくて
実はアンセンブルの問題じゃないか？
マニュアル読まない朝鮮人が適当に組み立ててると言うのが原因じゃね？
「ウリらは、臨機応変に組み立ててるニダー」とか言っててそう

だから君達の能力では無理！
ゴメンね悪いけど。

>>473
技能オリンピックとかでは、結構上位にくるのに
実際の作業でケンチャナヨになるのは、どうしてなんだろうね？
やっぱり金メダル取る事に特化したやつを選手として出してるのかな。

これ、スレタイ読むと外国部品の批判のように見えるけど、
外国製部品をメンテ・修理など扱いきれてない現代ロテムに対する批判じゃないの？

なら国産化すりゃいいじゃん。

KTXを売ろうとしてなかったっけ？
主幹制御器、信号装置、減速機など無しで売れるの？

>>473
ソレ言っちゃうとスレ終わっちゃう・・よ・・

国産化したとはいっても、所詮はアルストム製車両をコピーしただけだから、
現代ロテムが設計の意図を理解し切れていない部分が多数存在し
不具合の改善がなかなか進まない、といった状況なのかな。

華々しく登場したけど、このままだと「国産化は失敗」という危険すらあるんじゃないか。

いまの状況だと老朽化による車両の更新が必要になってもロテムから買うのは難しいだろう。

結局またアルストムから買うことになるかもしれないねｗ

中国も「中華之星」の独自開発をあきらめたけど、
高速鉄道には結構高いハードルがあるようだ。

>>1



オイオイ全て国産技術で造ったって言ってなかったか。




簡単に噓を告白するなチョンどもは。

外国産部品をつかっている、
その外国では故障はおきてないのかい？w

使い方の問題なんじゃないのwww

>>482
＞品の故障や修理に ついて、部品自体に関する基礎技術が不足し、現代（ヒョンデ）ロテムが解決策を
持っていないのが原因

Excellent（おっしゃる通りでございます）

つくづくＪＲが関与しなくて良かったなあ

>>365
当初は87%が国産(=13％が輸入)と言ってたｗ
しかしインバータはイギリス製だし

1.部品点数
2.重量比
3.体積比（座席とかが多いほど比率を稼げる）

俺は3と見たｗ

>>367
当たり。

（2011年国政監査）"KTX故障しても交換部品がない"..コレール確保遅く
入力： 2011-09-23 18:29:00[ニューストマト　バクグァン種記者]
http://news.etomato.com/Home/ReadNews.aspx?no=188184
頻繁な故障で国民の不信を買っているKTXの交換部品がテブジョクインことが分かった。
これは、韓国鉄道公社（コレイル）の体系的ではない部品の調達計画のためだという指摘だ。

23日、コレイルが国会国土海洋委員会アンホンジュン議員（ハンナラ）に提出した国政監査資料によると、
今年8月末現在の運用の在庫基準の品目別過不足の部品は、合計124個が明らかになった。

過不足が発生した124品目の必要な運用の在庫は3万8050個だが、コレイルが実際に保有している在庫は1万3200個（34.7％）にしかならなくて
不足部品が65.3％（2万4850個）に達する。
公社は3年の平均使用量の目安に運用基準を立てて管理しているが、交換部品の在庫不足を解決できずにいる。今年2月の光明駅脱線事故の後には、
KTXの車両故障のおそれの部品11個を割り当て、車の部品供給を改善するために100品目を618品目に拡大、管理している。

しかし、部品の不足を解決できずにいる。
過不足が最も激しい部分は、2790個が不足している濾過器であり、ブレーキ類であるディスクブレーキ用のパッドが2168個で後に続いた。

TXの車両故障のおそれの部品11品目のうち、PFC遮断スイッチは実績率が32％で最も低調なことが分かった。
空気ばね（65％）と動力接触器も（69.6％）も達成率を下回っている。

故障する恐れ品目11個に対しては、全体の数量2万543個を、迅速交換予定だったが、8月末現在1万8300本のみの交換された。
故障のおそれの部品の中で特別の対象品目として管理されている品目も7つの項目すべての過不足状態だ。
軸上ベアリングは、1776個が不足して全体の過不足の状況で3番目に高いことが明らかになり、車輪の交換は、562個が不足している状況である。
続いて動力接触器188、冷却ファン127は、空気バネ104個、牽引電動機92、制動器39個がそれぞれ不足している。

一方、31品目（6万1536個）は、運用の標準よりも多いことが分かった。
運用基準1万2971個人ブレーキシステムは2万9559個を保有しているなど、1000以上超過保有している品目が14個であることが分かった。
特にKTXパンタグラフ、ブレーキディスク、センサー（動力車用、客車用、動力客車用）、エンジン（フランジャー、チップ、kit）、
電動機、台車、フィルターは在庫が一つもなかった。

該当部品が故障する場合、すぐに交換するのが大変で、列車運営に支障がでることになる。
安議員は「鉄道公社が発表した対策は見かけ倒し。」とし「部品調達もだめで保有資材がない状態で、列車の安全を図ることはあり得ない。」と指摘した。

おフランスのせいだと　いいたいの？

>>487
結果としては変わらんだろうけど、いいたいことは「ウリは悪くないニダ」だけだと思う。

>>486
なんだよ、お得意の共食い整備は出来なかったのか。
トーナメントで栄えある共食いチャンピオンとして1両だけ走らせりゃ良かったのに。

自画自賛するほど日本人がそれほど優れているとはおもえないけどな
韓国なんて問題外だけどね

>>490
JR東日本は「部品手配中」の札が貼ってある
電車をよく見るけどな。

しかし自分達で故障の原因も突き止められないような代物を
よく輸出する気になるよなあ。

壊れて（当然壊れるがw）直してくれと頼まれたらどうするつもりなんだ？

フランスに責任転嫁する気か？

鮮人に高速鉄道は50年早かった、ってのが結論だろ。

>主幹制御器
ってもろコア部品じゃないの？
ほんと組立すらできない民族だな…

よくわからない物を無理して使うから。

外国製部品を壊れるまで使って壊れたﾆﾀﾞとホザいてるんだろう。

安いけど粗悪品
でも輸出しているうちにだんだんと品質向上という
通常の韓国製品の輸出モデルが高速鉄道では成り立たないからね
あんな虫のいい条件に乗ったのにブラジルでさえ食いつかなかった

それでも、何が何でも輸出しないと先がない
しかし、これだけボロボロとあらが見えてきてはそれも難しい
輸出で金を稼げず、国内で黒字を達成できない以上
そのうち投げ出すよ

KTX運行廃止はマダですか

>>498
チョンは都合が悪くなるとばっくれるからなw
ブラジルだって分かってるでしょ。