【韓国】大統領専用機、昨年断念した導入事業を再び推進[09/14]

- 韓国の大統領専用機、導入事業を再び推進 -

　【ソウル聯合ニュース】韓国政府が昨年断念した大統領専用機の導入推進を再び進める。
政府関係者が１４日、明らかにした。

　同関係者によると、韓国国防研究院（ＫＩＤＡ）が大統領専用機の導入について再検討した結果、
導入が妥当だと判断した。この結果を踏まえ、すでに予算をつける作業にも着手しているという。
ＫＩＤＡの報告書は、ナビゲーションシステムと保護装置の一部の価格を抑えた上で、導入事業
を推進することが適切としている。

　入札による事業者選定から航空機導入まで４年以上かかるため、大統領専用機の導入は
２０１６年になるとみられる。当初の事業案では２０１４年の導入を目標にしていた。

　同事業については、政府は昨年４月、米ボーイングとエアバスの２大メーカーを指名競争業者
に指定し、大統領専用機の購入を目指した。

　このうち、エアバス側は離脱。ボーイングと交渉を始めたが、価格で折り合いがつかず昨年９月
に事業を断念している。

ソース　：　聯合ニュース　2011/09/14 08:36 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/09/14/0200000000AJP20110914000200882.HTML

猫車で

え？ないのw

>>1
豪勢にA380でも買えばいいｗ

>>3
大韓航空からレンタルしてるB-737を使ってたはず。

今はどうしてるん?

これで乞食しに行くのか

国産の軍用機でも使え

ｱｷﾋﾛが乗ってる時に墜落したら洒落に成らんぞ？
それで無くとも導入して直ぐに墜落とか良く有るんだし。

エアフォース、２ダ♪<丶｀∀´>

経済面考えればB-787以外あるまいて。
結構な数で日本企業絡んでるが(´・ω・｀)

夜逃げの準備でしょうか？

>>10

( ´∀｀)　　エラフォースだろｗ

いよいよ南北戦争の準備っすか

亡命の前準備？

まともな頭なら787だろうがチョンは見栄っ張りだからねぇ〜ｗ

こんなものにこそ、国産機開発で頑張ればいいのに。

韓国ごときで専用機なんか不要だろ
いかにも朝鮮人らしく見栄だけのもの

エアバスとボーイングを競争させて安く買おうとしたが失敗かｗ

ツボレフの中古で良いんじゃない？

また見栄っ張りかよ
そんな金あるなら国民に還元してやれよ

>>1
誇らしい国産機「ナラオン号」でいいじゃん

４ねんもかかる大統領専用機
李くんは乗れないね。

でも、南朝政府って４年後もあるかな？

>>20
Tu-160買ってくるとか？ｗ

>>22
ナオラン号に・・・

ブーケンビル島あたりで墜落・行方不明になることを願うﾆﾀﾞ

>>24
An-2にすべきｗ

ここで意表をついてT-50を大統領専用戦闘機にw

>>13
<丶｀∀´>エラフォース犬　ﾆﾀﾞ

日本もひとごとじゃないよ。
Ｂ７４７はまもなくメンテできなくなる。
日本航空も全日空も全機手放すからね。
政府専用機を外国で日常整備することはできないだろ？
Ｂ７８７クラスで新しい政府専用機を導入しないと間に合わなくなる。

あら、まだなかったの？
ノムたんの頃から言ってたのに

そうそう、日本のも代替検討時期なんだよなあ。‥日本のお古で良いじゃん。

このまえ、ミョンバクが747-400に乗って来なかったっけ？

個人的には、A380でホルホルしてほしいｗ

世界初の大統領専用空母つくろうよ。
専用潜水艦でもいいよ

>>30

ＡＮＡじゃだめなのか？

首相ら要人の外遊や緊急時の在外邦人救出に使う政府専用機「ボーイング７４７−４００型」２機が
数年以内に退役する方向となった。「あと１０年は使える」（防衛省）というが、機体整備を委託する
日本航空が今年度中に同型機を全て退役させ、整備が困難になるため。

政府は近く検討委員会を開催し、新型機購入の方向で検討するものの、財政状況が厳しい中
「民間機をチャーターすべきだ」との意見も出ている。

防衛省などによると政府専用機は９１年、米国の対日貿易赤字減らしに協力するために２機を３６０億円で購入した。
日航に機体整備や搭乗員教育などを委託しているが、経営再建中の日航は燃費の悪い同型機を
今年度中に退役させる方針。部品や人員の関係から、数年後には整備を受けられなくなる見通しになった。

自衛隊が自ら整備するには、設備や器材などをゼロから用意しなければならない。数百億円を超える経費が必要で
「費用対効果の観点から適当ではない」（防衛省）という。このため、新機種導入の是非など今後の方針を決める必要があり、
政府関係者は「人気機種はオーダーから納入まで数年はかかり、改装や飛行訓練も考慮すると、
再来年度予算の要求までに決めないと間に合わない」と話す。

　ただ、政府専用機の必要性への理解が十分に得られている状況ではない。日航が政府専用機の
整備だけのために部品や人員を確保するとコストが上がることから、防衛省は１１年度予算の特別枠に、
前年度より１１億円多い４１億円を維持費として要望した。しかし特別枠を巡る「政策コンテスト」で、
Ａ〜Ｄの４段階評価でＣ判定となって１７億円しか認められず、他の予算を削って維持費を捻出せざるを得なくなった。

　政府関係者は「先進国は全て政府専用機を持っている」と説明する。だがコンテストで公募した意見でも
「事業を実施する必要があるか」の問いに、約６割が「そう思わない」と回答した

大統領専用車両は水没した・・・・。

せめて航空機ぐらいはないとカッコつかないよな。

こういうところは頑張らないとだめだぞ
空母と同じでメイン、予備、練習用と３機は最低用意しないと意味ない
しかも対空ミサイルで狙われる危険もあるから、ある程度ステルス塗装も必要だな
大きさとしては最低Ａ３８０だな　韓国の力をここで見せて欲しい
もちろん３年毎、もしくは大統領が変わるたびに全て揃え直しだからな

>>35
全日空も２０１５年度までに全機退役。

>>39
輸送専用で使うって言ってなかったか？

わざわざ専用カラーにした、大韓からのレンタルの747-400有るだろ
それで十分なんじゃないのか？

日本も中型で音速出る機体を開発しろ
爆撃機に転用前提で

<丶｀∀´>いちいち比較する気はないが
日本の政府専用機はB747ﾆﾀﾞ

エラフォース・ワン

納機の日に国破綻、踏み倒し

得意やな〜

え〜、韓国って大統領専用機も無いの？
１機か２機しか買わないのに、ご大層に「米ボーイングとエアバスの２大メーカーを
指名競争業者に指定し・・」って、夜郎自大も良いとこだね！
で、馬鹿馬鹿しいほどに値切り過ぎて相手に断られたと・・

大統領選を控えて、アキヒロfull勃起状態!







7.8cm w

セスナじゃダメなのか。
国力からすればその程度だろｗ

国産初の飛行機があるじゃないか？　www

日本はMRJじゃだめなの？
ちいさいかな

>>50
いまある政府専用機はでかくて離着陸できる空港が限られえるから、政府は10機程度の発注を検討中です。

大韓航空からリースした747じゃ問題あるのかね？

>>46
古い７３７が有ったんだが、ASEAN+3の時だったか
日本の747と並んじゃってな

ノムたんが、ウリナラも立派なのが欲しいニダ　と駄々捏ねたのが事の発端ｗ

貨物で良いんじゃねぇの？ww。

セスナじゃ駄目ですか？

どうせ、
専用機がないなんて先進一流国家じゃないニダ!!
とか、思ったんじゃね？

ヒュンダイに作らせたらいいんじゃないの？

>>52
あれで十分だと思うんだけどねえ・・・・わざわざ大型専用機買わんでもいいと思うが('A`)

こいつら断念→再び 本当に多いよな

日本の次期専用機は中型機でいいよ。

>>58
<丶｀д´>　ｲﾙﾎﾞﾝが持っていてｳﾘﾅﾗが持っていないのはｶﾝｼｬｸおこるﾆﾀﾞ、ｼｯﾊﾟﾙ！

>>60
移動手段だけなら767ERでもいいんだろうけど、無線機能や指揮系統なども積み込むなら
777か787になるのかねえ・・・そこらへんの知識ないからﾖｸﾜｶﾗﾝわ。

T-５０でいいじゃん

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　 >>1
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　　　今まで、ずっと大韓航空機の長期賃借だったんだよねｗ
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　 去年の話では777と380だったかな
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>64
787の長期賃借とか太っ腹すぐるｗ

>>65
あ、787じゃなくてA380だった、スマソ('A`)

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　>>65
　　γﾉﾉλﾉ）) 　　　
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　いえ、長期賃借されたのは747です
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　 その前は737でしたｗ
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

一式陸攻でいいんじゃないの。

どうせ、犯罪者として捕まるんだから、韓国の大統領なんて
金を掛けて専用機に乗せる必要ないだろ

それに、エアバスはこの間の大韓航空が
デモフライトで国籍判別機を切って竹島フライトをやらかしたのを
かなり、怒ってるからな、最悪撃墜されてもおかしくなかったし

あと、韓国アシアナ航空の119人を乗せたエアバスA320旅客機を
国海軍陸戦隊２人が旅客機を朝鮮軍事機と誤認、K2歩兵銃で射撃した。10分間で99発を発射した。
これについても、マイナスイメージ持ってるからな。

http://blogs.yahoo.co.jp/allnippon9011/17800040.html

>>60
円高なんだからどーんとAn-225買っちゃおうぜｗ

７４７を２機買えるの？
１機じゃ共食い整備できないよｗ

こいつら、ボンバルディアのQ シリーズで十分だろ

日本は、次は787の２機運用でいいよな。

次期哨戒機を改造して政府専用機にならんものなのかね。

航続距離が足らんのと違う？
政府専用機（747-400）・・・14,205ｋｍ
次期哨戒機（P-X）・・・8,000ｋｍ

ウィキペディアより引用

>>76
まぁ機体構造から手を加えないとダメやね(´・ω・｀)

ガルフストリームでいいんぢゃねえの？

買え買え。買わなきゃアキヒロすねちゃうよ。

で、そのまま大気圏抜けて銀河系の彼方に。

ここまで飛車なし。

C130でいいじゃんかw

An-2でおk

まあもうすぐ獄中暮らしなんだから、楽しめばいいよ

>>1
アホにゃー？

>>51
B-767か787あたりがだとうでないかにゃーとはおもう

>>85
787辺りが妥当と思うけど、発注して納入されるまでどのくらかかるんだろうか

>>1
因みにミハエル・シューマッハは昔
B747をプライベートジェットとして使ってました。
もちろん個人保有でパイロットを雇ってｗ

>>86
多分最短で3年だと思うけど。
あれもあれでにゃーかかかえているぽいし767にしたほうがいいんでにゃー？

>>767
実績で言うたら767ですなー
そういや自衛隊関連でいうたらAWACSも空中給油機も767ベースやったね

ファー

>>89は>>88へのレスね

すげぇ未来安価飛ばしちまったわｗ

>>74
787って747並みの航続距離を確保できてるんだっけ？
途中寄港は、警備面や領空通過許可の関係で面倒なので、
航続距離の維持が必須って聞いてるけど。
更に言えば、緊急時の邦人輸送も兼ねてるから、それなりの
定員確保が必要なんだってさ。747の最新版が候補じゃないかな。

北キムチの将軍様は列車と車だけだし、南キムチの酋長は
船と車で良いじゃん。

去年も書いたけど、Ｃ-130にソファでも載せて専用機にすりゃいいだろ。