【韓国】起亜自動車「Ｋ５」ハイブリッド、世界最高燃費記録樹立　平均燃費２７．５キロでギネス認定[09/13]

【ソウル聯合ニュース】起亜自動車は１３日、同社の「Ｋ５」ハイブリッドモデルが世界最高
燃費記録を打ちたて、ギネスブックに認定されたと明らかにした。

「Ｋ５」ハイブリッドは先月２６日から１６日間、米国４８州の１万２７１０キロメートルを走行し、
１リットル当たり２７．５キロの平均燃費を記録した。同燃費はギネスが世界記録達成数値
として提示した２２．２キロをはるかに上回るもので、米高速道路の公認燃費よりは６１．５％
高い。


聯合ニュース 2011/09/13
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/09/13/0200000000AJP20110913000900882.HTML

もう日本は追いつけんわ・・・orz

こんな程度でギネス記録？

こっそり給油したに100ｦﾝ

ハイブリット以外で効率のいい車あるでしょ

この一件で、経済規模や人口や社会の発展度などの「時の運」要素ではなく
人間の本質、いわば「魂の力」とでもいうべき人間そのものの絶対的な価値において
偉韓神族＞＞＞＞矮倭猿族　であるという事実が完全永久に絶対証明されたね。

安全性無視した段ボール製だろ

商品化できたらいいねｗ

たぶんインチキだろうw

ということはプリウスの実燃費って２０ぐらいなの？

韓国製
危険
汚い
臭い
故障しやすい
のＫ５か…

どこが捏造で、どれか虚言なんだ？

ハイブリッドカーの制御技術が先だってのトヨタ叩きで
大量に流出してるんだろ-なー

どうせ記録達成用特別仕様車なんだろ

シートを全部外しただけだお

どうせ運転席以外の椅子とか取っ払って実用性の無い条件で
走ったんだろ。

FITと同じくらいの燃費か？

yahoo知恵袋　一番燃費のよい車は何でしょうか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212122202

走りつづけたらハイブリッドの意味無いじゃん

K5って荒らし？

>>12
世界最高記録が捏造で
ギネスに認定が虚言じゃね？ｗ

>>10 高速巡航ならそれくらいやね。
70Km/h程度で走ってる時が一番燃費良い。
どの車でもそうだけど...

>>12
高速道路走行や山道でハイブリッドは意味が無い
つまり「ハイブリッド」が捏造

危険度の高いシート型リチウムイオン電池を大量搭載か何かじゃ・・・。

ほんと日本終わってるな

フォーブス発表「アジアの高収益企業50社」中国23社、韓国８社、日本０社

あとは縄文時代に戻るだけだ

カブにしとけよ

MAPを燃費重視にして、タイヤ細くしてシート取っ払った得装車

ネタバレして良いか？ハイブリッドはバッテリーで誤魔化しがきくから短距離測定じゃ意味が無い
そしてホンダインサイトはガソリン部門で36.33km/Lを達成している。
http://www.honda.co.jp/news/2000/c000612.html

ガソリン以下の燃費だからまだまだだね

日本の軽ならもっと記録出せるんじゃね？ｗ

実際に記録を出したとされる車を記録挑戦中の映像付きで見てみたいものだが
変に軽量化されてても困るし

あれ？運転席の足下にペダルがありますね…

全米って手間と金掛かるだけで阿呆らしくて何処もやらない間隙を付いただけと思われ、ハイブリッドで27.5って燃費悪過ぎね？

欧州3リッターカーより走らないとかw

なんのハイブリッドなんだこれ？ディーゼルとLPGのハイブリッドか？

>>10
今の時期だと２１ｋｍ/ｌくらいかな。

外装板なしのフレーム（トイレットペーパーの芯つないだ）だけの
ゴーカートに太陽電池と５０ｃｃのエンジン積んで走ったん？

鉄腕ＤＡＳＨでやってるような感覚じゃん

GNPが高いだけの国民幸福度は本物ではないと気がついただけ
人口増加が国力増強ではないし
捏造や嘘で虚栄心を満たす必要もないんだよ

日本人は大人になっただけさ

ギネス記録２２．２キロって、これですかね？

燃費世界一周記録…夫婦でギネスブックに挑戦
http://response.jp/article/2006/04/13/81138.html

田中かよ

>>35補足
街乗りね。クーラーに持っていかれる分が浮き出した。

実燃費平均なら空いてる夜に走るとかコースセレクトでいくらでも伸ばせる気がする

>>34
あるいはトンスルとマブチモーター？

>>34
熊と猫車のハイブリッドってところでここはひとつ…

>>32
プリウスと横浜ゴムのコラボレーション企画で36km/L出してる
http://response.jp/article/2010/12/05/148915.html

ギネスは申請されないと記録に出来ないからそういうことだね

たんに燃費がいいという話じゃなくて、

＞米国４８州の１万２７１０キロメートルを走行し

という競技での最高燃費だって話？

2011 Most and Least Efficient Cars
http://www.fueleconomy.gov/feg/best/bestworstnf.shtml

2012 Hybrid Vehicles
http://www.fueleconomy.gov/feg/hybrid_sbs.shtml

>>18
またチョンコのウリナラファンタジーかよ

>>42
マジの話なんだけど

【韓国】現代車「トヨタと異なる独自技術でハイブリッド車開発」［08/26］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1219724597/

「２００９年にＬＰＧハイブリッドで国内とヨーロッパ・中東・中国・インド市場を攻略した後、
２０１０年にはガソリンハイブリッドで米国市場に力を注ぎ、
２０１３年以降はプラグインハイブリッドで優位を確保する」ということだ。

2015年の世界評価

韓国車＞＞＞＞＞日本車

市販されてるK5でこの燃費記録に近い数値出なかったら
ギネスも詐欺の片棒担いだことになるんですね。判ります。

>>45
そういう気がする

韓国の企業は本当にすごい。
研究もしてないのに突然その分野で先進的な製品を出すことがある。
本当にすごいわぁｗ

ネトウヨの自尊心がズタズタです。

またアホな記録を持ち出してきたなw

K5って、販売されてるのか？

モデルチェンジの度にギネス申請するほどトヨタも暇じゃないからな

フジ花王スレ荒らしの「Ｋ５」は、
この「Ｋ５」だったのか。
やっぱ韓国だったかww

アメリカでヒュンダイの勢いぱねえな
ホンダなんて見る影もなくなった

韓国車だからってあんまバカにすんなよ
一応市販車だろ、コレ。市販車でこの数値は立派なもんだろ
http://response.jp/article/2011/04/03/154237.html

K5は米道路交通安全局（NHTSA）で全部門五ツ星だぞ。
そんな車、現行ではホンダのアコードしかない。
車重もそれなりだと思うし、マジで舐めてるとやられる。

SKYACTIVE

数年でアメリカでのシェアは韓国車がトップになる勢いだ

盗用多のプリウスは高いしインサイトは空気だし完全に詰んだorz
悔しいがじわりじわりとﾁｮﾝに負けてるわ

30くらいの数字を出してる車は平気でたくさん有ると思うけど？
単に手間ひまと時間がかかって誰も参加しに来ないカテゴリーで
1番になっても意味ないじゃんｗ

朝鮮のクルマが１万２７１０キロメートルも走行出来た事にびっくりだ。

ジャップが息してないｗｗｗ

ギネスに
http://www.guinnessworldrecords.com/records-1000/lowest-fuel-consumption-48-us-states/
という記録があるんだけど、
載ってるのはオーストラリア人夫妻のVW Jettaによる28.9km/�gなんだよなー

劣等チョン猿が大量に沸いてます

記録づくりで走行したって、意味ないのにな。

ディープなプリウスオーナーになると
50ｋｍ/ｌとかやってしまう痛い人がいるくらいなのに。

なるほど、試験手順に従うのではなく、
前人未到というスタイルでのギネス申請、か。

最近良く見る、気球で携帯ぶら下げて高度1万メートル電話つながる、
イッテ、Ｑ〜♪

起亜のK5ってこれかな。

起亜「Ｋ５ハイブリッド」　米国で初公開
http://japanese.joins.com/article/066/135066.html
>>燃費は高速道路基準で１７キロ、市内基準で１５．３キロ
とあるんだけど・・・

>>59
一般的に使われてる燃費基準を使えばいいのに
隙間狙ってるとしか思えんわ

>>66
なーんだ、VW Jettaに負けてるのかｗ

ん？何か聞こえてくるな
ﾎﾙﾎﾙ･･ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
バカチョン哀れｗｗｗ

記録用だろ、市販車で出せ。

なんだこのクソ記事
画像ねーし
マジでダンボールじゃねーの

マツダのエンジンってリッター３０キロなんだろ

で？在日韓国人はこの自称燃費が良いんだかのパクブリッドとやらに何処で乗ってるんだ？

都内で全然見ないんだが。

すげーな

そりゃ、他がやってない方法で記録つくれば
ギネス記録などいくらでも作れるわなwww

>>65
深呼吸して記事を検証したほうがいい。
朝鮮人にそんな能力あるか知らないけど。

＞フォーブス発表「アジアの高収益企業50社」中国23社、韓国８社、日本０社・・

「韓国、世界で稼いだ金の半分以上が日本に流出」韓国は過去3 年間に世界市場で
稼いだ金の半分以上を日本に貢いでいる、という指摘ＬＧ経済研・・・お笑いだな

>>74
記録用ならエコランカブエンジン改で3,435.33km/Lっつーのがある訳だが。

韓国製のリチウムイオンポリマー電池だろ？

悪い予感しかしないわ。
耐久性・信頼性は？　これから長期ユーザーテストになるわけだろ？

KSハイブリッドに見えた

この世界最高燃費記録の条件がわからんな
アメリカ48州をまわってという条件なのか1万キロ以上走ってなのか
さっぱり不明だ

この記録って何がすごいの？

ヒュンダイですらないところが胡散臭すぎる

>>59
生産国が頭に無かったらカッコいいな

十年前の話

ハイブリッド車　ホンダ　「インサイト」
ギネスブック　ガソリンエンジン部門の燃費記録を大幅更新！！
http://www.honda.co.jp/news/2000/c000612.html
２０００年６月１２日

　ハイブリッド車　ホンダ　「インサイト」で英国を一周し、ギネスブックの燃費記録に
チャレンジしていた熊本市の開業医 宮野滋さん率いるチームが6月10日夕方
（英国時間）英国南部の町ブライトンにゴールした。

　今回の燃費記録は36.33km／L。ガソリンエンジン部門のギネスブック記録である
30.42km／Lを大幅に更新した。

ギネス「そんなこと言ってない」　　か、

朝鮮名物の「ギネス申請詐欺」にひっかかったんじゃねーのか？

>>48
しかし、日本で売れるかどうか…。

ネトウヨまた負けたね

>>87
ワラタ

たぶん｢ディーゼルハイブリッド｣の記録なんじゃね？

普通のディーゼルエンジンに負けるところはさすが朝鮮カーって感じがする
http://car.jp.msn.com/news/ecocar/article.aspx?cp-documentid=4440201

軽ならもっと走るんじゃ？
ハイブリット限定なんかな。

この種のテストはプリウス・インサイトはしなかったからな、
実践のユーザーテストを想定した実験を繰り返しただろ？

問題は耐久性・信頼性・コスト・量産化であって、こう言うワンオフの特製車の性能じゃないんだけどな。

一日8時間走ったとして、一時間当たり約100ｋｍの走行。

燃費のいいところを狙って走ってるわけだ。

ハイブリッドじゃないデミオがリッター30kmでそ？
これが何でギヌスになるの？(´･ω･`)

インチキに決まってるじゃん、だって韓国だものw

こうゆうスレは在日の鼻息荒いね
自分たちは何にもしてないのに
ついでに言うが
知り合いの韓国人は日本人より
在日のほうが、嫌いらしいぞ
殆どの、韓国人の意見らしい

ネトウヨの願望は常に逆に働くようだな。
お前らいい加減自殺しろよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>70
ギネスに申請する為だけに、エアコン外して、エアバッグ外して、助手席も後部座席も外して等々で軽量化したんじゃね？
下手するとドアのサイドビームも外してるかもｗ

>>92
ギネス記録は31.9km/Lか。

これ、チェホンマンが後ろから押して加勢した記録だろ？

まあ、負けは負けなんだから素直に認めようよ猿たち

ネトウヨさん、とりあえず土下座したら？

これが台湾なら「さすが台湾！日本も負けてられないね」

韓国だと「トンスルでも飲んで自分の足で走ってろ、カス！」

>>97
誰もバカらしくてやろうと思わなかったことをやった可能性もあるぜｗ

たぶん嘘、ギネス認定も当然嘘、でもこの妄想だけは純粋にスゴイと思う。

>>99
連れが通勤の燃費で30km超えてるのに
こんな記事で「どうした？」としか
感じんわい。

しかし、ホロン部はスレタイだけでホルホル出来るんだなｗ

一方日本人ときたら、いろんな記録もって来てるな。
だから日本はおもしろい。

で、欧州複合で何キロ走るの？w

>>46
トヨタのプリウスぶっちぎりやん

わざわざ申請したんだｗｗｗ
日本の自動車メーカーなんてそんなことすらしねえよ
だからギネスに載れるんだろｗ

ネトウヨって底辺だから国家という概念にすがりたいんだよね。
ゴミだからこそだね

>>107
認定じゃなく「申請した」じゃね？
もしくは48州(アラスカとハワイ以外だろうが)を走破した中では燃費が最も良かったってカテゴリか。

それって、LPGと1.6リッター・ターボディーゼルのハイブリッドかな？
その手の小型ディーゼルは日本のお家芸だけど、どうせ日本がOEM供給
してるんろう、何せ未だ普通のエンジンすら自力で設計できないし・・

燃費仕様で薄っぺらなボディーだろうな
なんにせよ、全てをクリアして実用出来る車じゃない

>>113
棄民のくせに韓国企業にすがってるお前は何なんだよw

ハイブリッドにしては燃費が悪いと思ったらやっぱり
誰も参加しない競技に参加しただけやん

捏造してまでホルホルしたいのかｗ

韓国マスコミって計算間違いが多かったり数字に弱いからね
ホントのところはどうなんだろね

ttp://ecometal.exblog.jp/8277823/

趣味の人たちだと40ｋｍ/ｌは当たり前みたいですな。

在日孤立ニダ

　　チョンコに告ぐ！もう息するな！君達は、息するたび嘘をつくのだから。

>>92
そういうことか
でも欧州とかディーゼルが主流なんだろ？
欧州市場に限定したらヤバイじゃん

>>121
燃費44km/Lという噂のプリウスコンパクトが出たら火病起こすんじゃね？

勝った

>>125
もう、プリウスの燃費でひん死状態だから変わりませんよ。

ネトウヨはもう死ぬしかないんじゃないか？

ドライバーがなぜか汗だくにｗ

>>128
熱でもあるのかw

ネトウヨって何が楽しくて生きてるの？

韓国メーカーはアホだなぁ。燃費改善は少しずつやらないと
行政側の要求が大きくなるんだよ。
一気に伸ばしてしまって、次の燃費基準どうやってクリアするのよ。
当然行政側は、高い基準を設定してくるぞ。
排ガス規制も同じね

>>115
K5ハイブリッドはソナタハイブリッドと同じエンジンでガソリンハイブリッドらしい。ソースはwikipedia

>>129
自家発電ｗ

ネトウヨは国籍だけしか頼るものがないから死活問題だな

Ｋ５と言えばこれしかない（キリッ

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/AMD_K5_PR166_Front.jpg/220px-AMD_K5_PR166_Front.jpg

>>127
ガソリン車のヴィッツがプリウスと同じ欧州複合25.6走るのに
頭打ちな分けないだろ

>>135
万引きで生きてるのは辛いだろ。

ねーネトウヨさん、息してるの？ｗ

ID:oGCtnFN6

国籍だけが頼りのネトウヨが息してないｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここまでみじめだと、哀れだな。

棄民って。

BBCで世界最低の車に認定されたのがキアです。

>>136
K6使ってたよ。
その後Duron・Athlonの時代に侍マザー使った後はインテルに乗り換えた。

いつも思うんだが、下っ端ホロン部って>>1も他人のレスも読まないんだよなぁ。
かと言って、自分から何か話題を提供するでもないし。

そういった意味では、耳糞とPOM北京は優秀なホロン部だなｗ

ギネスではなくて運輸安全管理の機関でのテストで得た燃費を発表しろよｗ
公的機関のテスト結果ではなくてギネスでないとダメな理由は？ｗｗｗ
バレちゃうから？ｗｗｗｗｗ

日本国籍だけが人生の寄りどころだからなネトウヨはｗ

下り坂♪

>>147
おまいも朝鮮籍を誇れよ。

また廃人が生まれたなwww

このギネスソース探してるんだけど
全く出てこないんだが

>>147
国籍も知能の無いアホは何をよりどころに生きているのか？

ハイブリッドでもバッテリーメインにした走り方では燃費が上がりますよ

>>144
なつかし〜

>>147
どうした無国籍の不法侵入犯罪者の子孫ｗ
祖国同胞に嫌われ朝鮮に戻れず日本に寄生する汚らしい蛆虫以下の屑なのが誇りなんだろ？ｗ

>>1
日本の軽自動車で軽くやっつけられそうです。バカなの？死ぬの？
次期ヴィッツは40km/l台ってことらしいが。
しかし、だんだんカブになっていくなぁ。ご本家は80km/lくらいだっけ？

>99
気の毒ですが上のほうで早々にオチが付いてますw
いやー、韓国ですなぁ。

韓国はばかだからな

で市販は、いつ？

走る棺桶＝中国高速鉄道＆韓国製自動車

情報弱者をだますつもりなんだろ。

>>156
カタログだと100ｋｍ超えてましたけど。

>>157
てか、メガテンで実験した時のデータより悪いってどうよコレ

>先月２６日から１６日間、米国４８州の１万２７１０キロメートルを走行１リットル当たり２７．５キロの平均燃費を記録した。
テストで走らせて算出したデータじゃなくて、暇人が13Kkm弱走らせてだした記録かぁｗ

日本だとプリウスの燃費走行をやらかせば、東京から熊本まで１１００ｋｍ走れるんだよね…。
ちなみに新型プリウスで東京から北九州まで無給油で走った経験はある。

でもすぐ壊れるニダｗ

そうか、実際にギネスのための実験なんてめったにやらないんだ。
意味ねえな。お笑い芸人もギネス記録に挑戦したりしてるよな。

このハイブリッドって
ガソリンとＬＰＧだったよな？
ＬＰＧで20キロ走って
ガソリン1リッターで7.5キロ走っても同じだわな

お金払えばどんな部門も新設してくれるモンドセレクション式ギネス記録っぽいな

車検しないと、信じられないな。予備タンクが40リットルくらいあるんじゃないの？

既存の記録に最初から負けてるじゃないか。なんなのこれ。

なんかプリウスでやったらすぐにトップが入れ替わりそうなテストやな(´・ω・｀)

なんだ、チンチン出して校庭回って、誰も真似しないから俺が一番だ、的な発想か

ちゃんと電気のハイブリッドだったか
失礼

しかし公称17キロの燃費が27キロって凄いね〜　（棒

こりゃ、また日本のガソリンコンパクトに負けたってソースが付きそうだなww

LGとガソリンのハイブリッドだった。というのが真実っぽいな。

気をつけて。

韓国メーカーは本当に実力を付けてきている。
ついでに中国のメーカーも同じく。

あいつら安物作るのは上手だから、
値段勝負だったら日本車は負ける。

そう、日本車だって昔は値段勝負の時代があった。

日本の車が、なぜここまで成長できたか。
なぜ世界で認められるようになったか。

「やっぱり日本車を選ぶと安心だし、満足できるよね」

と、世界の人々から思われ、購入され続けるためには、
あぐらをかいていちゃ、いけないと思うよ。

>>31
チキチキマシン猛レース！

>>177
心配しなくても日本メーカーは常に試行錯誤してますよw

>>29
ダイハツ「呼んだ？」

>>177
世界で一番安く作る技術を持ってるのは日本です

>>180
いーっすねぇ。

未完成スカイアクティブがリッター30kmじゃなかったっけ？
ハイブリッドがなんぼのもんじゃい。

>>181
既存技術を軽薄短小化させるのが上手いのも日本。

>>177
国内だけでしのぎを削っても充分開発は進むよ。

乗用車メーカーだけでも
トヨタ、ダイハツ、スバル、日産、マツダ、スズキがあるんだし。

>>179

いや、それが安物方向へ行っちゃってるのがね、心配でね。
現行ヴィッツとかもう、目も当てられない。

安物作って薄利多売するのを選んじゃうと、、
この先、相当覚悟が必要（シナ・キムチ相手に）だよ、ってこと。

なんだなんだと思ったらギネスかよｗ

自動車業界が競った記録とかじゃなく、
よくあるギネスの珍記録の一種だろ？
つまらんギネス記録くらい加護亜依でも持ってたわ。

チョン国　→追い風参考記録！
日本　　→向かい風参考記録！

254 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/09/13(火) 17:16:04.52 ID:OC5m5jdN [5/6] ?PLT(15267)
K5ハイブリッド、ギネスブック掲載…米一周の燃費'27.5km/ℓ'
ニューシス|チョン・ビョンジュン|入力2011.09.13 09:05 |
http://media.daum.net/economic/view.html?cateid=1041&newsid=20110913090512313&p=newsis

【ソウル=ニューシス】チョン・ビョンジュン記者=起亜自動車のK5ハイブリッドがギネスブックに名前を上げた。

起亜自動車は12日(現地時間)に米国起亜車ジョージア工場で、ギネス社の関係者たちが参加した中で'K5ハイブリッド ギネス世界記録'達成を
公式認証する記念式を開催した。

K5ハイブリッドは先月26日から今月10日までの16日間、ハイブリッドカー最初に米国48州全域(アラスカ、ハワイ除外)を一周し、最高燃費を
達成するギネス記録に挑戦した。
http://i2.media.daumcdn.net/photo-media/201109/13/newsis/20110913090512407.jpg

その結果、総7899マイル(約1万2710km)を平均燃費64.6mpg(約27.5km/ℓ)で完走し、ギネスブックに名前を上げた。

特に64.6mpgの燃費はギネス社が提示した記録達成燃費の52.3mpg(約22.2km/ℓ)を上回るだけでなく、K5ハイブリッドの米国高速道路
公認燃費の40.0mpg(約17.0km/ℓ)より何と61.5%高い数値だ。

これでK5ハイブリッドは2009年のフォルクスワーゲンのジェッタ2.0ディーゼル車両(M/T)が58.8mpg(約25.0km/ℓ)の燃費で記録を達成した
一般燃料部門に続き、ハイブリッド部門で新しいギネス記録の主人公になった。

起亜車の関係者は"K5ハイブリッドのギネス世界記録達成を誇らしいと考える"とし"洗練されたデザインと強力な動力性能はもちろん、
最高の乗車感と耐久性、親環境性を世界に認められることができるようになった"と話した。

起亜車はK5ハイブリッドが米国全域を一周する間、運行情報と走行映像および写真などをフェイスブック、ブログ、ツイッターなど起亜車の
グローバルSNSを通じて全世界のネチズンにリアルタイムで提供して大きい呼応を得た。

特に去る7月に国内で実施した'K5ハイブリッド エコ ドライバー選抜大会'では、参加者20人の平均燃費が公認燃費をはるかに上回る
25.9km/ℓを記録することもあった。

※ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

別ソース発見
これはアメリカ48州一周の燃費記録でした
他が挑戦してなければそりゃ達成できるわな

>>181

いやいや、
世界で一番安く作る技術を持ってるのは日本”の部品メーカー”だってことを忘れちゃいけない。

読んでないけど、チョンがまたＦ５攻撃したの？

ねえ
さっきからこのギネス記事探してるんだけど
全然見つからないんだけど
どうなってるの
ソースどこにあるの

キムチとトンスルのハイブリッドﾆﾀﾞ

>>185
えーｗ　それ本気で言ってる？
この10年で、日本市場がどれだけ縮こまったか勉強しておいで。

あと、国内メーカーからホンダが抜けてるのは、なんか意図あるの？ｗ

燃費は分かった。
まぁ、フィットやヴィッツくらいの燃費じゃない？


で？平均速度はどうだったんだろう？

在日キョッポが大漁にさらされているｗｗｗｗｗｗ

けどエアバックは動きません

>>190
バラエティ番組でよくやるギネスに挑戦と一緒ですね。
排気量合わせてTOYOTAがやったらあっさり抜ける記録じゃね〜
ネット在日よく考えてみろ・・・

>>49
2015年の世界評価

404 Not Found ＞＞＞＞＞日本車

記録用のつくったんだろ。車体をおもいっきり軽くして、

マツダのクロノスかと思ったんだがキアか…
っhttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/56/33a8d00d99776d926854b738adab9d08.jpg

Ｋ５は高速道路を走るための最適化をしたハイブリット車で、信号などで止まったり速度を頻繁に変える一般道を走ると燃費がガタ落ちします。

オレの市内の外周をアルトで走って燃費２３ｋｍでもギネス申請したらギネス
乗るよね？　町内一周でも認定されたら・・・・

アホすぎる記録誇るなよ！

電池は満タン状態でスタートしました^^

って落ちに300,000ウォン

ただ、小型車クラスのＨＶだとトヨタが圧倒的だが、中型車以上に
なるとソナタが脅威なんだよね。新型カムリが燃費で追い抜いたと
思うんだけど、競争力のあるＨＶを韓国が持っているということは
充分警戒しなきゃ。

すげぇ！　で、いつ市販するんだ？ｗ

>>200
街乗りでは17km/L程度に過ぎないK5で、
長距離を必死に燃費がよくなるようにして走った記録で27km/Lの記録が出たと大喜びしてる内はありえないからｗ

プリウスやインサイトはあっさり敗北しちゃったんだね・・
かつて日本が見下していた韓国の自動車技術は今やずっと先に行ってしまったのか
ちょうど韓流ブームも完全に定着したしテレビや携帯電話はサムスン、車はK5って人も増えるんだろうね・・・

すげぇなおい

糞ジャップ終わりじゃん

20km/h以下しかモーターのみでの走行できないじゃないか。
それに、電気式CVTに体が慣れてしまったから、６ATなんていらない・・・
日本には入ってこないな。

こりゃあ
ウジ18のニュースとＷＢＳでトップニュースだな
素敵

また俺らを楽しませてくれるんだろ？
オチを期待してるよバカちょんｗ

そういや最近コピペ荒らしのＫ５を見かけないな

27kmとかおかしくね？
こんなのでギネス・・・？

>>215
この条件での記録であって低燃費記録では無いのがポイント
さっきも貼ったけどプリウスは36km/L出してるしガソリン車はホンダが33km/Lの記録もってる

勘違いしているバカ韓国人をニヨニヨ見つめるスレになちゃったね

>>216
上の方でも言ってるけど、プリウスは乗り方次第では50km/Lは出せるものね。
普通に乗るだけでも34km/Lは出るよ。

加減速の乏しい高速だとプリウスはそこまで進化を発揮出来ないけど…。

名前が良くないな。
チョンだったら、K5じゃなくて、F5じゃなきゃ燃費は伸びないな。ファビヨンパワーが足りない。

起亜は軍用車両は作ってないのかな？
＜KIA＞ロゴの付いた兵員輸送車や戦車なんて胸熱なんだがｗ

>>217
いや、高速でもやっぱり燃費良いよ。
代車で来てちょっと乗ってたんだけどマークＸの半分…は言いすぎだけど全然給油しなかった

>>220
うん。ただ市街地の方がまだ燃費が良いと言う話です。
一応私のつたない運転でも、東京−＞北九州を無給油で走れましたから。

デミオは？

>>222
スカイハイだっけ？
あれもなんか眉唾なんだけど、誰か乗ってる人いるのかなｗ

>>223
スカイアクティヴですがな。

記録に違和感があるな・・・

ハイブリッドなら、アシストモード全開でバッテリー使って、
行く先々でこまめにに充電させてもらってる・・・というならこの数字もわかる。
全く特殊な使用条件。

大昔、ヨーヨーブームがあったときに、全米チャンピオンが何人もいたんだよなあ
あれと一緒かｗ

そもそも

ク　ル　マ　の　燃　費　を　ギ　ネ　ス　申　請

ってところがおかしいってみんな気付けよ

>>219
先日、ブレーキ故障だかで事故った軍用トラックが起亜だったような。

＞世界最高燃費記録
にしちゃショボイ数値だな　27km/L？　ディーゼルで？
アメリカじゃあディーゼルはアピール出来ないよ　意味無い　何故ＥＵでやらない？
と思ったらキアってＥＵの排出基準クリアーしていないからこの車販売出来ないのか
苦し紛れにアメリカでって事か

ウソツキ捏造大国が何をやっても信用されない。

＞同燃費はギネスが世界記録達成数値として提示した２２．２キロをはるかに上回るもので

この文から見るに初挑戦での記録なんだと思う
多分近々他の車に抜かれると思うけれど

>>231
誰もやって無い隙間の記録を更新して、さも燃費記録を更新したようにミスリードさせてる
ってのが正解だと思うぞ

プリウスが挑戦してない記録で
ホルホルかｗ
普通車の実燃費が２〜３割落ちだからな
記録更新できるわけねえ

はい。またもや韓国記者、統一教会記者の転載記事でした。Ｗ

工作活動必死ですなぁ。日本人はなれないんでしょ2chの記者にはＷ

>>232
ギネスが提示してるって時点で先駆者がいないって言ってるようなものだよね

>>232
多分近々日本車に抜かれるだろうけどそれはスルーするだろうな・・・

罪日って哀れだな
こんなウソ記事でもマンセーしないといけないなんて

日本負けたｗ
やはり全てに於いて韓国の技術にかなわない
日本は韓国の奴隷で良いよ

１リットル当たり２７．５キロ（注1

※トンスルバイオ燃料を使用することが条件です。

たしか

韓国の現代のハイブリットって　ガソリンエンジンと、LPガスのハイブリットだったような

チョンの記録ってのは、何から何までうさんくさい。
韓国の持つイメージからくるんだろうね。

さすが、

韓国様の技術は

超一流やわ

到底、日本人には

出来ないことやわ

韓国人は世界一や

VWが31.9ｋｍ/リットル出してるんだが、それはスルーなんか？ｗ


http://car.jp.msn.com/news/ecocar/article.aspx?cp-documentid=4440201

さ
す
が
大
阪
民
国
民
や
！
ｗ

なんだ、プリウスやインサイトなら簡単に記録更新できるんじゃん
ただ、日本車が挑戦して無いだけで、韓国車が優秀なわけじゃ無いじゃん
逆に、日本車が数年前に達成できた事に、韓国車がやっと追いついただけの事じゃん

生まれてから韓国車を見たことがない、在日は韓国車を義務付けたらいい、駐車場で見かけたら離れて駐車するよ

スピードスケートでメジャーな部門じゃ太刀打ち出来ないから、ショートトラックに専念しましたみたいなもんか？

コレは朝鮮人のよく言う我々の右に出る者はいない
（左から抜かれっぱなし状態）ってやつだなｗｗｗ

>>246
韓国車＝在日という定義が出来ると車がイタズラされるよな…
ミラー折られたり、タイヤ無くなってたり、傷つけられたり

大変〜(棒

ちょっと前やってた、イッキ見シアターとか言う番組で
プリウスの燃費を検証してたけど
この時は、家族4人乗車って設定で、ドライバー片山右京、同乗者千原兄弟の片割れ+子供2人分のウェイト
って構成で、東京から北九州（約1100km）まで走ってるんだよね
タンク容量４５Ｌ満タンで計算すると、約24km/ｌ

>>1の車も同条件で同じ燃費でるのかなー？

>>238
あのう、プリウスは既に33km/リットル出してるんですけどｗ
何訳分らん事でホルホルしてるんですか、
万年下僕の糞食いゴキブリさん？ｗｗｗｗｗ

恨みと憎しみ、嫉妬の韓国三大ネルギーを電力などの動力に変換出来れば
全世界は一万年分のエネルギー問題を解決できるだろう。

チョンはハイブリッド真似してないで
誰もが羨む「ハイパボリッド」でも開発しろ！（バカ最上級）

「全米のハイブリッド部門では一番」でした、しかもディーゼルジェッタに負けてるとかw

「ギネスブックに認定」ということなので本家ギネスで検索してみました

結果：http://up3.viploader.net/net/src/vlnet008365.jpg

だから、アメリカ50州の内ハワイとアラスカを抜いた全米を周るという
条件付きのギネス記録だろ、過去に挑戦者がいたのかどうか知らんけどw

名前通りでしたねー、起亜ｗ

KIA = Killed In Action.

インチキできないように監視はいたのかね？

いても買収してそうだがｗ

>>258
ちゃんと居るはずだよ
問題は燃費がお粗末と言う結果を世に知らしめるだけになってしまったと言うこと
>>256が言うように条件がややこしすぎて燃費どうでも良くなってるものだから

っていうかプリウスやインサイトに燃費負けてるソース貼ってるのに見に来るたびにバカホロンが勘違いしてるのは何故？
これ、エコカーとして恥ずかしい記録だよ？

ギネスの燃費記録って走行モード何でやってるの？

40年前のヨタハチに負けてるきがするが・・・

＞米高速道路の公認燃費

と言う事は、高速道路走ってるんでしょ？
ハイブリッドの意味があるん？

ん？高速道路走ってこれだけなん？

ハイブリッドのくせに軽自動車の倍しかないじゃんｗ

Lowest fuel consumption - 48 US States
ギネスに認定されている、米国48州走破の燃費記録は
VW Jetta の　100km / 3.46ℓ つまり28.9017341km/l

それより燃費の悪いチョンブリッド乙

<丶｀Д´>240 それはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞじゃないﾆﾀﾞ
ﾊﾞｲﾌｭｰｴﾙというﾆﾀﾞよ

徐々に負け始めたな。。
日本が得意な分野がどんどん韓国にやられてる。
日本人と同じことを韓国人にやらせると何でも日本人以上にこなしてしまうからか、、

朝鮮なんてもう相手にもされてないよｗ

秋夕のプレゼント送り返された〜活貧団
http://up3.viploader.net/net/src/vlnet008374.jpg

毎晩フル充電しておいたというオチだなｗ

スズキはｖｗなんかと組んでる場合じゃないな

ｖｗにもいえる事か？

>>255
それって、随分昔に日米で言われたことだなw
違うのは、特許も取れないし日本の機械使わないと作れないし
黒字は日本の方に付いてるってことww
あ、全然違うわwww

>>255×
>>266の間違い！

わざわざソースつきで燃費悪い話だってレスがあるのに東亜はバカだらけだな

>>266
無理無理、日本の半分以下の人口で日本に勝てる訳がない。
絶対に歪みがでてくる。しかも日本は先行してる、ただの後追いだよ。
あ、「韓国は何故反日か？」まじお勧め。

>>266
なに！　チョンが日本人以上の製品を作ったってｗ
基幹部品、組立ロボット、メイドインジャパンですけど何か。
日本が輸出止めるだけでチョンはパニックになるんだぞｗ

トヨタやホンダは世界的大自動車メーカーなのにkiaにあっさり記録抜かれるとかｗ
日本人の限界をかいま見た気がするね
コリア勢がちょと本気を出せばすぐ抜けるなんてね

また朝鮮カルトの宣伝やってるのか

>>275
日本企業は何も抜かれてないぞコレ
抜かれてるのはアメリカ人だばーか
燃費はガソリン車未満だよ上のレス見て来い

>>277
負け惜しみは我々日本人に似合わないよ…
負けを認めるは認めないと…

量産車は燃費もデチューンでちゅね〜w

どうせ安全性を捨てた結果だろ？

>>278　負けを認めるは認めないと…　


　w日本語能力の負けは認めますか？

ヒュンダイの公表しているEPA燃費は信用できないと、アメリカの
モータージャーナリストが声を上げはじめているよ。

ギネス級燃費で自動車強国を全世界にアピールできるのは率直に羨ましい
韓国の皆さん、日本もいつか追いつき追い越すよう努力します クビあらって待ってろ

おいおい、日本車はレシプロオンリーで３０キロ超えてんぞチョソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>283
自動車強国？wwwwwアホかwww

>>278
はい、ソース張ってあげるから朝鮮の負けを認めてね！
今回はアメリカ４８州を回って１万キロ以上走るっていう狭いルールの中だけのアメリカ人との競争だから日本関係無いんだよ

プリウスと横浜ゴムのコラボレーション企画で36km/L出してる
http://response.jp/article/2010/12/05/148915.html
そしてホンダインサイトはガソリン部門で36.33km/Lを達成している。
http://www.honda.co.jp/news/2000/c000612.html

日本人の大人を装った、在チョンが今頃・・・wwwwwwwww

しかもヴィッツのハイブリはリッター４４キロだ支那ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>283

今まで気を使って、凄い凄い韓国凄いねぇ〜って言ってたらどうなった？
あいつら拡声器使って、はい日本人が負けを認めました、韓国人が一番です！
って始末だ！　大人振ってても駄目、勘違いは勘違いとキリっと言う！

さすが韓国は兄の国!
先行するプリウスをネバーギブアップの精神で抜き去ったのだ
なかなか認可しない国際機関のギネスが認定することからもその技術力の高さがうかがえる

日本車でレース仕様に軽量化したら何キロでるんだろｗ
５０とか出そうだなｗ

すごいじゃないか


と思ったが
どれくらいの車が「米国４８州の１万２７１０キロメートルの走行」なんてチャレンジをやってるんだろうか＾＾；

なんだ、ただのゴキブリかwwwwwwww

ダイハツがリッター３０ｋｍとかさっきＣＭでやっていた

震災以来日本製を嫌う日本人が増えたと聞く
そういうタイミングを狙ったか知らないがk5が日本市場を独占したらまたいわれなき嫌韓感情が高まるのか
一部のマイノリティのイデオロギを増幅させる日本のネットは罪な面もあるよな

>>295
>>震災以来日本製を嫌う日本人が増えたと聞く

どこの空耳？

290
プリウスより１０キロもリッター当たり走れて無いんだが？

>>297
じゃあプリウスもギネスブックに申請してみたらどう？

>>295
日本で売ってねーだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

燃費前提でならあり得るよね。朝鮮人は絶対失敗しましたなんて言わないし。
でもね、地道にコツコツやればいいもの作れるんじゃないか。
あと日本の後追いはもうやめにした方がいい。いいですか、日本はもう朝鮮人いらないの。

>>298
http://www.guinnessworldrecords.com/records-8000/lowest-fuel-consumption-driving-around-a-city-(hybrid-car)/

On 28-29 October 2010 Veit Hofrichter, Uwe Tobian and Michael T?ck (all Germany) drove
in relay a Toyota Auris Hybrid for Toyota Deutschland GmbH (Germany) for 24 hours around
Cologne on a 35.3 km (22.06 miles) long predefined round course. On their 495 km (307.58 miles)
long trip they just needed 17.13 litres (3.77 UK gal; 4.53 US gal) of fuel, which equals a fuel consumption
of 3.46 l/100 km (1.22 UK gal/100 miles; 1.47 US gal/100 miles).

韓車なんぞ恥ずかしすぎて乗れんわw
1万でも要らん

>>275
kiaとヒュンダイはもう同じ資本だぞ

>>298
市販ガソリン車の無給油のギネス記録あるよ
ディーゼルでは抜いてたけどガソリンはまだこれ抜いてないんじゃない？

で、いい加減燃費では日本車未満って認める？

日本にとって自動車の黒船だよね<k5
このトピの人たちが戦々恐々としても仕方ないのも理解できる

http://www.guinnessworldrecords.com/records-1000/lowest-fuel-consumption-48-us-states/

Helen and John Taylor (both Australia) achieved an average fuel consumption of 3.46 l/100 km (67.90 US mpg)
on the GOODYEAR FUEL MAX TIRE CHALLENGE while driving a 2009 VW Jetta TDI powered with Shell Ultra
Low Sulfur Diesel over 15,297 km (9,505 miles) through all 48 contiguous US States, between 28 July and 15 August 2009.

結局ディーゼルのVW Jettaが28.9km/Lで走ってるのに、朝鮮カーはハイブリッドで27.5km/Lしか出せなかったって事だろwwwwwwwww

>>10

　俺の乗ってるド初代でそんくらいだぞ（；´Д｀）？

　　現行型だったら、もっと遥かに伸びるんじゃねーか？

>>305
夢は寝てから見るもんだ

俺達日本人が
韓国より勝ってる分野ってあるのか？
漫画ぐらいしかないような
俺達日本人って劣等なのかなぁー(´･ω･｀)

>>307
初代プリウスまだ動くのかｗ
電池交換したか？

負けたのはトンスルと嘗糞と胸出しチョゴリくらいだね
あとファビョーンにも負けてる

>>295
チャレンジしてみたらどうか？

>>309
日本人全般のことはなんとも言えんが、お前は大きく劣ってそうだよな

>>305 ID:G1vJ2hC3
>>309 ID:s/X2mu4J
「ギネスブックに認定」ということなので本家ギネスで検索してみました
結果：http://up3.viploader.net/net/src/vlnet008365.jpg

>>314
>>303がいうように現代の登録かもしれないし、起亜だとしても表示まで時間かかるかもしれない
数日〜数週間待ってみては？
焦っても良いことないですよ?

こんな事をギネスブックに登録申請する、ということが胡散臭い。
ギネスブック側が、実際に検証したとも思えないが。
あの　Youtube　をさんざん悪用したチョンがやりそうな事だね。
チョンは自分で信用度をどんどん落としてゆく。

ハイブリッドも日本の真似です。

>>315
K5で検索しても出てこないんだが。

人なら腹へっても自転車こげる

>>317
表示まで時間かかるかもしれない
数日〜数週間待ってみては？
焦っても良いことないですよ?

>>315 ID:G1vJ2hC3
お前、下記のスレで俺に叩かれてたID:zeYuy5Pn を助けもせずにビビってたクズだろ？
クズはクズらしく分相応をわきまえろってのが分からんのか？(￣ー￣)


【日韓】韓国政府が日本政府に戦後補償問題の公式協議を週内にも打診か★2[09/13]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1315900758/l50

>>317
ネットで調べられる記録も書籍に載っているものも一部に過ぎないから検索できないかもしれない

ID:G1vJ2hC3 はいい加減マイナーなアメリカ人との記録に一企業が全力出して買っただけで日本車には遠く及ばないって認めるの？
素直に認めないなんて日本人らしくないぞ！自称日本人

一度、半島でギネスブックを作ってみて欲しい。

どんな内容になるか、非常に興味がある。

>>321
あれこれ検索して、こんなんを見つけた。
http://blogs.wsj.com/drivers-seat/2011/09/13/kia-optima-sets-guinness-record-for-fuel-economy/?mod=google_news_blog

どうやら、新しいカテゴリーでの登録みたいね。

日本自動車産業も新しいカテゴリーを創造するようなブルーオーシャン追求型イノベーション企業になってほしいもの
いつも前例主義で外国が成功したら追従するばかり。。

>>324
新しいカテゴリーってだけで、2009年には記録のあるカテゴリーだ、カス。
チョン企業によって作られたわけじゃねーぞ。

ギネス認定が正しかったからって逆ギレ、カッコワル・・

ｋ5

危険・汚い・カッコ悪い…
あと2つは何だ？

>>327
臭い
壊れる

なる程ｗ

>>326
>>いつも前例主義で外国が成功したら追従するばかり。。

南朝鮮のコトじゃん。
日本のケツばかり追っかけてるくせに、よく言えるな。

ギネスってさ、
不正がないようにチェックする評議員の立ち会いとかいらないの？

それともまたギネス詐欺？

プリウスで淡路島一周で燃費３０Kmだしてギネス申請通るのと何ら変わらない記録
だれも走行して記録のない場所を走って申請すればできるギネス記録に喜んでるのか？

どの国行っても、韓国車乗ってる人は恥ずかしい。

>>326
お前、過去にもっとカッコワルい事してるくせに
まだギネスにすがり付いてるんかよ、糞食いゴキブリｗｗｗｗ
学習能力の無い下等動物ってホント幸せだなｗｗｗｗｗｗ

http://www.wara2ch.com/archives/2769570.html

ギネスって客観的評価じゃなくて記録とろうとするほうが申請するシステムだから
他の会社が申請してない可能性もあるんだよね

ネトサヨいわくここ数年あらゆる分野で日本を追い抜いたと妄想してるが
じゃあなぜ韓国は自殺率がOECDの中で1位になったんだ？
しかも日本と違って本格的な高齢化社会に突入してないにも関わらず。
これで片付くだろう

>>326
夜中に真っ赤になるまで妄想を連投してる
お前の方がカッコワルいなｗｗｗｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/news4plus/20110914/RzF2SjJoQzM.html

<丶｀∀´>＜起亜自動車の「Ｋ５」、「Ｋ５・ファビョリッド」って
　　　　　　　 ＨＯＮＧＤＡ自動車の「その他」、「その他・ファビョリッド」の兄弟車種ニダよね〜・・・

>>336
そりゃあ例えば、
【韓国】韓国の賃金が3年連続で下落、下落速度は先進27ヶ国の中で最高！ 低賃金労働者の比率も最高水準！ [12/16]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292491580/
とか
【韓国】韓国の老人の2人に1人が貧困層！老人の自殺率はOECD平均の8倍以上！韓国の老人の人生はOECD最悪 [08/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314059357/
とか…

意訳＞ノーベル賞取れないので必死です

とりあえず、大好きな世界一認定おめでとう

起亜がハイブリッド出してたなんて初めて知ったわ

いわゆる｢隙間｣記録でしょ？

だれもやらないような事とか部門での。

へ〜すごいね
充電状態をどう計算したか気になるなぁ

>>342
　　　|Д　ﾎﾞｿｯ
　　　|Дﾟ）　＜ や、出してはいるんだ。今年から。
　　　|　　） 　　
　　　|~~~　　　

【米国―その他】起亜自は「オプティマＨＶ」、モーター配置に特長
http://auto-affairs.com/?p=185

↑に出てるのは2.4Lエンジンで、
＞燃費性能は40ＭＰＧ（１リットル当たり17.2キロメートル）としている。

こんなのもあった。

キア、オプティマ・ハイブリッドを発表…リチウム電池を採用、クラストップレベルの燃費
http://busynes.blog68.fc2.com/blog-entry-2356.html
＞米国EPA（環境保護局）予想燃費は、市街地15.3km/L、高速17km/Lと、クラストップレベル。

さて、>>1 はどういうモデルなんだ？アメで発表したモデルとはかけ離れた数値のようだが。

>>345
なんだそりゃ、
15.3km/L？
EG-6で14km/L出したことありますけど？ｗ

人力とハイブリッドなんだろ

そういえばボルトって車の話が途絶えて久しいな、どうなってんだろ？

たんくさんのまとめを転載ｗ

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求

トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案

トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求

トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求

トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万 円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流（原文のママ）を使っているので感電死する可能 性が高いという噂を流布

トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充 電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布してい たが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる。

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、(実際は日本とドイ ツがディーゼル機関の主要特許を独占)

日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け、軽油の 値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減腹立 ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す。

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変 更。2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表。

ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPG ハイブリッドに変更。しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立た ないため収益の見込みゼロだと気づく。

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学のバ ッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車には搭載できないことが はっきりしてくる。

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現 代車の購入と技術移転を要求。

日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はい たしません。　

　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋がニッケル 水素電池の低価格化に成功日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成し つつあるため、

日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始 める。

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる。

韓国政府　 →リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入 防止策を制定。

トヨタの反応→リチウムイオン電池の容量を10倍にする技術を開発。

追記・・・・

韓国→LG、リチウムイオン電池の容量を”8倍”に出来る技術を開発と発表

マツダ→2010年4月、ガソリンエンジンで停止中、上死点・下死点で完全停止するエンジンにて30km超の燃費実現
起亜→2011年9月イブリットで燃費27,5km


ぎゃはははははははは

一部修正

韓国政府　 →2008年4月リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入 防止策を制定。

トヨタの反応→2008年6月リチウムイオン電池の容量を10倍にする技術を開発。

韓国　　　　　→2010年8月、LG、リチウムイオン電池の容量を”8倍”に出来る技術を開発と発表

>>351
後追いの上に劣化技術とか・・・
しかも2年遅れとか・・・ｗ

>>352
今日の夜に更新版作って、たんくさんと支援さんにあげるーｗ

劣化＆後追いばかりなりｗ

>>346
2.4�gなんてエンジン積んでる割には燃費がいいって話だべ？

>>354
　　　|Д　ﾎﾞｿｯ
　　　|Дﾟ）　＜ やぁ、それがな、>>345 の「オプティマ」の韓国名が「K5」なんだ。リンク先にも書いてあるけど。
　　　|　　） 　　
　　　|~~~　　　 で、>>1 との関連性はいかに？って話なんです。

あっというまにk5でハイブリッド強国の名を欲しいままにするのか…
日本自動車産業の長い歴史を韓国は一足飛びに超えていってしまう…

（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

てかさ、大容量エンジンにハイブリッドを組む意味って何？
棲み分け的にどこのユーザー層を狙ってるのか理解不能なんだけど。

>>356
お前、寝ないで反日書き込みかよ。いくらもらえるの？
もっと効率のいい仕事さがせよwww

http://hissi.org/read.php/news4plus/20110914/RzF2SjJoQzM.html

どうせ特定の条件に限定されるんだろ。

で、この一件って、それ程の偉業なのかい・・・？ｗ

>>360
1.他社が参加していない
2.審査が甘い（買収できてしまう）
という特定の条件です

>>　356
つttp://www.work.go.kr/index.jsp

>>358
ああ、自己レス補足。
乗用車でって話ね。
バストラックならまだ意味は分かるのだが。

　　　|Д　ﾎﾞｿｯ
　　　|Дﾟ）　＜ 少なくとも現時点では kia.com(US) の press releaseには出てませんなぁ、このネタ。
　　　|　　） 　　
　　　|~~~　　　

>>361
目でピーナッツを噛む競技に世界で初めて挑戦！
ギネス「1分間に3個噛めたらギネスに載せたげるよw」
4個噛んで見事初代ピーナッツ王者に！！！

ぐらいの偉業。

>>1　起亜自動車

元のKIAってネームがわるいよなー。戦死するんだぜ。

チョンのハイブリドは日本車より動力源が一つ多い。
ガソリンエンジン＋電動モータ＋人力足こぎ。
床に穴が開いていて、みんなして車を担いで走る。

ボルトのほうが走るんじゃなかったっけ？
あれは電気自動車扱い？

>>366
この…ピーナッツやろぅ↑

>>368
ペダルでこいで充電する電動スクータがあった筈だが・・・
チェーンの無い自転車とかなんとか。

◇アジアのノーベル賞（自然科学分野）

★日本　１5人
湯川秀樹　　　　　（物理学）　　　１９４９年　　朝永振一郎　　　　（物理学）　　　１９６５年
江崎玲於奈　　　　（物理学）　　　１９７３年　　福井謙一　　　　　（化学）　　　　１９８１年
利根川進　　　　　（医学生理学）　１９８７年　　白川英樹　　　　　（化学）　　　　２０００年
野依良治　　　　　（化学）　　　　２００１年　　小柴昌俊　　　　　（物理学）　　　２００２年
田中耕一　　　　　（化学）　　　　２００２年　　小林誠　　　　　　（物理学）　　　２００８年
益川敏英　　　　　（物理学）　　　２００８年　　下村脩　　　　　　（化学）　　　　２００８年
鈴木章　　　　　　（化学）　　　　２０１０年　　根岸栄一　　　　　（化学）　　　　２０１０年
南部陽一郎　　　　（物理学）　　　２００８年

パキスタン　１人
Abdus Salam　　　（物理学）　　　１９７９年

★台湾　１人
李遠哲　　　　　　（化学）　　　　１９８６年

★韓国　0人　　←　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!!あはははははははははははははははははｗｗｗｗｗｗｗ

■世界の企業トップ５００

日本　７１社　総売上　2兆9415億7800万ドル
韓国　１０社　総売上　　　4787億3400万ドル
http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2010/countries/Japan.html

これ同じルートをマツダデミオに走らせてみたいなーｗ

>>48 トヨタホンダの技術を回避して作れるはずがないｗ

>>372
他人の成果をウリたちすごいニダってホルホルするのはチョンと変わらないニダ<｀∀´；>

エンジンだけが走ったんだよな、うん。

つかこんな記事あるんだけど？
２０００年６月１２日

ハイブリッド車　ホンダ　「インサイト」
ギネスブック　ガソリンエンジン部門の燃費記録を大幅更新！！
ハイブリッド車　ホンダ　「インサイト」で英国を一周し、ギネスブックの燃費記録にチャレンジしていた
熊本市の開業医 宮野滋さん率いるチームが6月10日夕方（英国時間）英国南部の町ブライトンにゴールした。
今回の燃費記録は36.33km／L。ガソリンエンジン部門のギネスブック記録である30.42km／Lを大幅に更新した。

http://www.honda.co.jp/news/2000/c000612.html

＞今回の燃費記録は36.33km／L。ガソリンエンジン部門のギネスブック記録である30.42km／Lを大幅に更新した。
＞今回の燃費記録は36.33km／L。ガソリンエンジン部門のギネスブック記録である30.42km／Lを大幅に更新した。

宣伝うまいね
>>18の回答者のいう通りなら
ギネス記録でもイギリス一周、アメリカ一周、他（？）があって
起亜は更新できそうなアメリカ一周を選んだというだけでしょ
アメリカの高速で27.5km/Lなんて大したことない

>>378
>>1は米国４８州の１万２７１０キロメートルを走行
>>378は英国を一周

フランス一周したりアフリカ一周してもそれぞれギネスブックに認められるんじゃないかｗ

一足遅かった('A`)

>>378
11年前のニュースw　朝鮮人は永遠の10年が経っても日本に追いつけないw

これはまた別なのか？

新・旧プリウスによるギネス記録チャレンジ
新型プリウスは平均燃費で68.7km/L、旧型プリウスは平均59.9km/L
ここまではまずまず予定通りの燃費と宮野氏
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090723_304174.html

ギネス「市販ガソリン車による無給油走行距離」記録がついに破られた。
旧型（20型）プリウス無給油で2369.4km走破
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090727_305259.html

要はマラソンと似て非なる４３Ｋｍ走る競技を勝手に作って
世界新記録ニダって叫んでるようなもんだ、ってことですね

マランソですね

こうゆう小さな見栄が今の韓国をささえてる

平均燃費２７．５キロでギネス認定

短くね？w

またネトウヨ敗北かよｗｗｗ

そんな優秀な技術を持っているのに製品化しないという不思議韓国

>>388
　　　|Д　ﾎﾞｿｯ
　　　|Дﾟ）　＜ また寝言一つホザいて全力逃走するしか能がないヘタレ白痴チョンかよ。ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　　|　　） 　　
　　　|~~~　　　
>>1
米国一周オンボロチョン猫車： ２７．５キロ／リットル
>>378
英国一周日本のエコカー：３６．３３キロ／リットル

フリーウェイが張り巡らされているアメの方が燃費は伸びそうな気がするんだがねぇ。

ウ〜リナラマンセー
ウ〜リナラマンセー

多分プングインハイブリドじゃないかな。
出発する前に充電して、しばらく電気走行し距離をかせぐ。
電池がカラになったらガソリン走行に切り替える。

そんなところだろうね。ｗ

>>1
朝鮮メディアによる毎度の誇張。
今回のは、排気量2000cc以上のハイブリッド車に限定した話。
ハイブリッド車全体でのギネスブック最高記録は、ホンダのインサイト。
ギネスブックに登録されてない非公式記録だと、トヨタのプリウス。
まるで全てのハイブリッド車の中での最高記録のように報道してるけど、
いつもの朝鮮の誇張報道に過ぎない。

バイクとハイブリッド技術では残念だが
今のホンダとトヨタに勝てる要素無いわ韓国

>>393
それにしてもｳﾘは首をひねる。
>>346 の
＞米国EPA（環境保護局）予想燃費は、市街地15.3km/L、高速17km/Lと、クラストップレベル。

これがアメで発表された2.4Lの起亜オプティマ(韓国名K5)。2.0Lエンジン搭載の別モデルもある？

2000cc以上のニーズは燃費よりパフォーマンスだからな
日本のメーカーでこのカテゴリやってるところはないよな
メリットもニーズもないから作らないだけなのに

Kill In Action自動車

>>396
日本車でもレクサス、日産フーガなんかもハイブリッド出してるし、ハイパフォーマンスかつ、低燃費っていうのは需要あるよ。
F-1マシンがハイブリッド化されて、フェラーリ、ポルシェもハイブリッドの市販車開発してるしｗ

VWの３リッターカーってこのくらいの数字出してなかったか？

先進国で燃費規制が本格的に実施されたら韓国車の販路は第三世界限定になるんじゃないか？

K5って２ｃｈ荒らしの・・・・

未だに掲載されてませんねぇｗ

本家ギネス
http://up3.viploader.net/net/src/vlnet008446.jpg

燃費悪いなぁ。チョン車は

で、カラクリはわかったの

レクサスlfaはゴミだな

Ｋ5？Ｆ5にしろよｗ

ていうか本当にギネスに認定されたの？
申請しただけでしょ？多分イカサマやっててはねられるだろうけど

長友が宣伝してるマツダの車はガソリン車で30�`/1?だけど。
チョンはなんで浮かれてるの？

>>399
>VWの３リッターカーってこのくらいの数字出してなかったか？
VWジェッタの全く同じ種目の燃費が、ずっと良い数字でギネスに
登録済みとのこと。
四輪乗用車で数字がVWより良ければ登録だろうが・・かなり悪いので
却下に決まっている。

>>407
未だに「KIA」は検索で表示されません。
http://www.guinnessworldrecords.com/

「言ってみるのはタダ」でやったんでしょう。
いかにも朝鮮人ですｗ

外国のハイブリッドテスト車両ってとんでもないくらい大きいバッテリー
積んでんじゃん。　そのまま量産される事無いから。

お笑い韓国車！BBCが韓国車の実態を暴露！
http://garyu-machiai.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/bbc_1ff3.html

>>410
>「言ってみるのはタダ」でやったんでしょう。
HYUNDAI 2件　両方 "Largest parade of Hyundai cars" おいおい
KIA 0件
KOREA　0件　あれれ
KOREAN 1件

Japan 3件
Japanese 9件

Fuel 16件
ここには、Lowest Fuel Consumption -48 US States でVWジェッタ
が出てくる。

【知恵遅れ】 「手動」荒らし Ｋ５◆ZrPJFvslEyUG観察2.5【ニート】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1300339356/

チョンさん
それでいつ世の中に商品として送り出してくれるんですか？
ギネスブックに載るような物をヒミツのままヒミツに終わるのは無しですよｗ