【中韓】中国、交通事故の原因は韓国の低質タイヤのせい？[09/05]

- 中国、交通事故の原因は韓国の低質タイヤのせい？-

http://japanese.joins.com/upload/images/2011/09/20110905162901-1.jpg

　中国のある学者が韓国の錦湖（クムホ）タイヤのため交通事故が発生したと主張し、波紋が広がっている。
４日の中国新京報は、財政部財政科学研究所のジャカン所長が中国版ツイッター「微博（ウェイボー）」に
錦湖タイヤを非難する内容のコメントを載せた、と報じた。

　ジャカン所長は１日午後、家族と一緒に北京現代車「サンタフェ」ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）に乗って
高速道路を走っていた。 この時、車が徐々に左に傾く感じがし、突然、左側の前後のタイヤがパンクした。
バランスを失った車は滑りながら高速道路のガードレールに衝突した。 この事故でジャカン所長と家族は
ろっ骨骨折や打撲などのけがを負った。

　ジャカン所長は「事故車を調べた結果、当時パンクしたタイヤは合成ゴムを大量に使用した錦湖タイヤの
低質タイヤだった」とし「製品の品質のため人の命に問題が発生するということには本当に怒りを感じる」
と伝えた。

　しかしこれを眺める外国系会社の視線は冷ややかだ。 中国側が問題のない外国系会社に難癖をつけて
営業を妨害したケースは一、二度ではないからだ。

　錦湖タイヤは３月、中国ＣＣＴＶ放送で、品質が落ちる合成ゴムを使ってタイヤを製造しているとして摘発され、
「低質タイヤ」と呼ばれたことがある。 しかし当時、錦湖タイヤに対して調査を行った中国政府は「いかなる
問題もなく、世界的に共通した製造過程を踏んでいる」と釈明した。

　これに関し外国企業の関係者は「中国ではメディアが共産党などと密接な関係を持ち、とにかく強引に
報道する」とし「このため問題がなくてもやむを得ずリコールなどの措置を取る場合が多いが、ほとんど
ターゲットは外国系会社」と話した。 実際、錦湖タイヤもＣＣＴＶに中国政府の調査内容などを取り上げて
抗弁したが、相次ぐ報道に結局、謝罪声明を発表し、リコール措置を取ったりもした。

ソース　：　中央日報日本語版　2011年09月05日15時49分
http://japanese.joins.com/article/510/143510.htm

ヤス過労　悪家老。

言いがかりだ100%
だがチョンが悪いな

どっちも悪いが韓国のが悪いだろう

ということは日帝のせい

ネオ中華思想

日本車で事故を起こしたときは、履いているタイヤを疑えということか。

それもあるかもわからんね。

中国が言えることじゃないだろw

今更か

どちらも似たりよったりの国じゃん！！
どちらもうんこ。

民度の低い国同士で、責任のなすりつけ合いか

Ｆ-３でもクムホは初期グリップはまずまずだけど、
耐久性が致命的に低くてすぐタレるって言われてたような…

半コックはＧＴ-３００で結構健闘してるけど…

クムホ？
ブリジストン涙目

兄弟喧嘩いや親子喧嘩。

なんの学者か知らんが韓国車に乗ってる時点でアカデミズムとは無縁と分かる。

　また仲良くケンカしてるｗ

目くそ、鼻くそ、クズシナ、カスチョン

属国の再教育頼む

日本から輸入したタイヤを加工してるだけなんだよ！

文句は日本に言え！

>>20
ああ、廃タイヤをか…

よしクムホに損害賠償を起こせ！

クムホって労働争議の内輪もめで潰れてなかったけ?

中国製の車も韓国製のタイヤも運転する中国人も道路状態も何もかも劣悪

クムホの工場移転で圧力かな

事故が多いのは品人がオッチョコ・・・以下略。

>>24
そうだ、そうだ

両方悪いな。シナも土も低質でいかん。

北京現代車「サンタフェ」って時点で終わってるだろｗ

月刊パンツァーって戦車雑誌があってな
今月号で　リビア内戦特集してたが

TOYOTAピックアップトラック最強だな！！トヨタのピックアップに重機関銃や
ロケットランチャーで武装した奴が　戦車撃破したり大活躍してたよ

まあヒュンダイの四駆だったら　砂漠で身動きとれんで役立たずだっただろうよｗ　

まぁチョンの方が悪いわ

＞北京現代車「サンタフェ」

ここは中国製というべきなんだろうか、韓国製というべきなんだろうか


てか、
北京現代車＋クムホタイヤ＝スーサイド
って公式が証明された記事でそ？

韓国製のタイヤを履いたことがあるがそんなに悪くなかった
確かNEXOX３０００とか言うタイヤ。
だけど減りが早いのと、ロードノイズがうるさかった　雨には強かった。
多分日本に送る商品と中国国内で売られている商品と質が違うのでは。
今はタイヤなどはインドネシア・台湾・韓国・中国・ブラジル産等当たり前。
タイヤと言うよりは、日々の点検を行なっていないのでは？

車関係者なら安くてもクム保や犯コックは自分の車にははかせないな

>>34
GOOD RICHですた。
てか、買った時に履いてたままｗ

良いﾁｬﾝｺﾛを産み損なったｳﾝｺﾀｲﾔ

廃油タイヤじゃ走れません。

タイヤなんか性能がまともでも「韓国製」ってだけで精神衛生上よくないだろ

クムホって、ブリヂストンがF1撤退決まった時に、「次やりたい」と手を上げたけど無視された
メーカーだっけ？

何で韓国って何でも経験や実績を積み上げずに、いきなり頂点でやれるって思うんだろう？

あると思います

どこいった

スローパンクチャーか分ってたなら停車しろよ。SUVだとゴリゴリ音しそうだけど
分り難いのはFRの後輪で扁平率の高いやつだな。

そりゃまぁダメな車とダメなタイヤの不幸セットじゃ仕方が無い

>>39
「虚栄心」の一言で片づく

タイヤの質は賄賂で決まる

　　　シナの古い諺

＞42
それに駄目な民族が運転してる

米国でトヨタ車をリコールに追いやったのは朝鮮系米国人

安かろう・・・悪かろう・・・

∧ 旦∧　
〔 ヽ｀∀´〕yasuindakara no crime no return nida

ヒュンダイ買ったなら覚悟のうえだろ

タイヤがバーストしたくらいで事故るなんて運転下手過ぎだろ
ちゃんとGTA 4で練習しろよ

個人的にはHANKOOKは安くていいタイヤだと思う

そういえば、KTXでは、中国産の部材が悪いっていってたな。
目くそ鼻くそを笑うだな。

韓国製を買うことが、間違っているな。

日本で韓国車が走っているのを見たのか？　チャイナマン。

日本にきた連中は、ちゃんと帰って教えなければならないぞ。

>>中国
それで間違いない

こいつら、アメリカでトヨタ相手に同じことやってただろ？
今度は被害者面かよ。

>>53
俺はチャイナマンではないが、昨日久しぶりにヒュンダイ車を見かけた。
まあ、エンジンが完全に停止した状態だったので危険性はかなり低そうだったが。

旧車乗りでサイズが特殊、コスパ・入手が楽って事でずっとナンカン。特に不具合はない。まぁ台湾メーカーだけど、韓国メーカーならサイズ合っても買わん。

つうか国産メーカーでサイズ出せ！

>>56
親指隠したか？

>>13
勝ちたかったら俺達の言うことを聞け！と日本人エンジニアがマジギレ
とオートスポーツで読んだ

むかし、商売に失敗して貧乏だったとき、
しかたなく、FF車のパンクした後輪だけ韓国製にしたんだが、
もうあれはタイヤの形をした別物。

最初の装備タイヤより乗り心地悪いだけじゃなく、止まらない。

もう絶対、韓国製ははかない。

そう思うなら自分たちの中国製を使えよ

>>1
恨グック?

＞「製品の品質のため人の命に問題が発生するということには本当に怒りを感じる」
中国国産製品全滅じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この記事を読んで分かったのは、シナも悪いがチョンは最悪という事だな

いやなら中国へ進出しなきゃいいだろ　　ｂｙフジＴＶ

日本でのパチンコ叩きに似ている

中国でも日本でも叩かれるコリアン企業
叩かれれば叩かれるほど強くなるコリアン
あとで後悔するのは日本と中国だ

>>1
>　しかしこれを眺める外国系会社の視線は冷ややかだ。 中国側が問題のない外国系会社に難癖をつけて
>営業を妨害したケースは一、二度ではないからだ。


北米トヨタを陥れた韓国系米国人どもはちゃんと謝罪と賠償したのかと！

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 ｾﾞｴｾﾞｴ　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　チョッパリ話があるニダ
＿＿__.|ミ\＿<ι｀Д´> ｡　\
　　　　|┃=＿＿　ﾟ　　 \　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　\ ガラ

ファイアストンとフォードみたいな争いが起こるのか？

ビルは崩壊するし、橋は崩落するし…。
大体韓国の作るものってケチがつくものばかり。
不良タイヤ？驚かないね。さもありなん…って感じだよ。

写真見た限りでは何かタイヤが車に対して小さいような気がするんだが
イメージ的には普通車に軽のタイヤ履かせているみたいな

韓国製タイヤ・・・乗るのは絶対拒否ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>68
　　　　　　　　　≡　|┃┃
　　　　　　　　　≡　|┃┃ﾋﾟｼｬｯ！
　　　　 　 .∧__∧ 　|┃┃
　 　 　 　 (　　　#)　|┃┃ 寄るな
　　　 三　/　　　つ |┃┃
　　　　 　 し―-J　 |┃┃

中国人にすら馬鹿にされる韓国製品ｗ そんな粗悪品しか作れないくせに輸出頼みｗｗ

チョンタイヤを使ったシナが馬鹿

2割くらいはそうなのかもな
チョンタイヤはドリフト専用タイヤ

　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼
　＼＼ / ∧＿∧ ＼ 　　＜チョパーリ、話があるニダ〜♪
　＼＼/ < ヽ｀∀´>　＼
　＼ 　|＼⌒⌒＋⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　　　　　　 ((◎

時速30キロ以下でしか走らないなら韓国製タイヤでも問題ないと思うよ
韓国製タイヤで高速を走るのは俺には無理だけど

朝鮮タイヤに命を預ける中国人。ガンガンやりあって問題点を洗い出してくれ。

>>79
日本でもドリフト族が韓国タイヤをよく買ってますよ



・・・・新品なのに、安くてよく滑るというのが買う理由だがｗ

ここまで、お前が言うな無し･･･

チョンタイヤって大雨の中スリックタイヤで走るようなものって聞いたことあるけど。

そもそも中国のほうが同じ品質なら安いタイヤ作れるだろう
なぜ韓国製を使うんだ？

笑っちゃうよ。

<丶｀∀´>日本車でも新車装着ﾀｲﾔがｳﾘﾅﾗ製があるから気をつけろﾆﾀﾞ
特に軽はﾔﾊﾞいﾆﾀﾞ

ダイハツ死亡のお知らせ

むかしのｋむほタイヤはサイドのｋむほと書いてある所から空気が抜けたり、
ヘルニアになっていたけど、今はグリップ以外はokとオレンジの量販店から
聞いていたいたんだが・・・・

まあ安かろう悪かろうだな
半コックのスタッドレスタイヤなんかは車雑誌でも酷評だったしな

>>24
中国の道路は地面が裂けて炎が吹き出すらしいな

道路が悪いのかタイヤが悪いのかわからん。

中国と韓国って組み合わせだけで､そりゃ何か起こるっしょ。

初めて韓国にちょっとだけ同情した。ほんとにちょっとだけだけどな！！！

錦湖タイヤが低質であるかどうかは別にして、レキサス、ベンツ、ジャガー、
マセラティなどに標準装備されるレベルにないことは事実。

タイヤは大切な自動車メーカーのお客さんも載せています。

ヒュンダイかよ。
問題はタイヤだけじゃなさそうだなw

ハンコックは性能的に見てもいいとは思うがクムホだけはない
ハンコック以外の韓国製って糞だから

＝ω＝．
害悪同士潰しあえ

クムホねぇ………。
組み付けでバランサーにかけると極端にバランス悪いんだよね。
国産は上手く組み付けるとウェイト付けなくても良いのもあるのに。

さらに信用出来ないのがクムホはバランスウェイト付けてから再度回すとまたバランス崩れてる。
ゴムの貼り方が均一じゃないんだろうね。

最初は安いからってみんな買ってたけどリピーターは極少数だったよ。

最近のは知らないけど、本質が変わるとは思えないしね。

２ちゃん情報であてにならないけど、クムホタイヤって
日本から技術導入してたよね
と言う事は、日本にも責任があると言えるよね

もしそうなら、日本から離れた後で技術が維持できずに退化してるか、安くする為に製造
工程のどこかで手抜きしてる

日本製のタイヤで「危ない」とかいう評価聞かないだろ？

技術導入ってほどではなくて作り方を教わりりきてただけじゃない？
基本が解ればサヨナラの基本的なチョンの習性でしょ。
見様見真似で適当だから品質最悪。独自の技術なんて言う始末。
結局、日本人技術者を高給で抜いて教えてもらってる。サムスン、LGが良い例だよね。
進歩の無い民族だよね。

中韓合わさって何も起きないわけがない

>>98
車を発明した白人文明がいけないニカ？

どんな高級タイヤでも空気圧とか適性に管理できてなければ、
バーストする可能性はある。

韓国ラジアルは安くて良くすべるからとドリフト愛好家から評価されてるらしいな。
安定したグリップが売りの筈のラジアルなのに。

以前、ハンコックとかいうの買ったけど、酷かった・・・
止まらなくて死ぬかと思った・・・

>>105
韓cockだなんていかにも歯止めが利かなそうなｗｗ

>>104
安定して低グリップｗ

タイヤの品質以前に、お前ら中国人は交通ルールを守らんだろ
開いてたからと反対車線を走るのは止めろ
止まってると追突されるからと信号を無視するのも止めろ

安さに目がくらんでNEXEN履いてます
元ミシュランコリアだったし・・・と思って

ビンボーがすべていけないんや

>>105
GT 日本参戦のポルシェ・・・

クムホタイヤは日本でも２〜３年前まで異常な安値で販売されていたが、クレームが多すぎたのか
確かに現在では殆ど見ない。
廉価タイヤでは航空機用も製造してる台湾のNANKANG（ナンカン）が使って見た感じではベストだ。

>>30
トヨタ戦争で検索。
ハイラックスはトップギアの無茶実験に耐えたってので名が売れ、実際その通りの耐久性、
証明されたいい物だからどんどん流入、壊れて修理部品交換もそのノウハウが蓄積され、
今や中東の星になってる。

タイヤじゃなくて消しゴムだから

支那の場合原因はタイヤだけじゃ無いだろｗ

>>111
ちょｗナンカン？

>>105
ハンコック事故！
ttp://www.tsp21.com/sports/mlb/news2007/0504.html

グリップしないから、ドリフトする奴には人気と聞いたが

クムホは自動後退で売ってるよな。
GTラジアルが工賃処分料込み一本2980円だったからそっち買ったけど。

中国がＷＴＯでダンピング訴訟で負けて、海外への販売量が激減するから、韓国企業のマイナスキャンペーンで中国国内での中国タイヤの需要を増やそうとしているとしか思えないんだが。…タイミング的に。

この記事の事故はタイヤじゃねーだろーな
前後パンクなんてお笑いの神様に愛されなきゃ有り得ない。もしくは何かを踏んだか

でもクムホ使うなんて馬鹿じゃないかと思う。せめてナンカン使えw
ナンカンも温めなきゃウンコタイヤだけど、温めりゃぼちぼちには食う

タイヤだけは妥協しない
死にたくないから

トヨタは中国の事故の原因はトヨタの品質の責任と圧力加えられたら、あっさり自動車の基幹部品を中国で製造すると圧力に屈してしまったが、韓国はどうだろうか？

>>89
そんな馬鹿な
コミカルなレースゲームじゃねぇんだからよ

うちの親父が某自動車会社の設計だけど名指しでクムホをクズ扱いしてたからクムホがクソなのは本当かと

ふむ、納得

少なくとも、安物のタイヤであることは間違いない。

>>100

見様見真似で適当という独自技術ニダ

>>1
中国のネトウヨ化が想像以上に進んでいるな
何でも韓国のせいにしたがるネトウヨの特徴が伝染してるよ

中国の交通事故はきれいな交通事故

>>1
クムホをF1に導入したら､ピレリ以上にエキサイティングなレース展開になるのだろうか(･ω･｀)

クルマやドライバーの競争よりもピットの競争の方が重要になるかも？ｗ

そして規定のタイヤ数で走りきれなくてリタイア続出まで読めたｗｗ

でも中国って基本は「安けりゃ何でもいい」んだよな。

宗主国様にまで迷惑かけてんのかw

いえろーはっとで薦められた

この7記事を書いたのが「中央日報」だからな〜

これも信用できないよ。

「結論」・・・・中国と韓国のいざこざ問題・・・どちらも信用できない。

安くて良く滑るドリフトタイヤ

韓国タイヤが糞なのは世界の常識！

糞タイヤを製造した韓国が悪い。
それを知ってる癖に韓国車に乗った支那畜も悪い。

よって両方悪い!!


( ＾∀＾)さっさと死ねよクズども…

国道19号（通称・木曽高速）とか国道106号みたいな
流れの速いワインディングを走ってみればわかる。
国産タイヤの優秀さと、アジアンタイヤのウンコ度が。

そして「走る、止まる、曲がる」の揃ってないタイヤの恐ろしさが。

1シーズン乗った
ノーマルタイヤはプラスチックのサンプルみたいだし
スタッドレスはレゴブロックみたいになる

そういえばムーブ買って着いてきたタイヤが韓国製だったな
155サイズなのに125サイズのタイヤと同じ位の
設置面積の幅が無い糞タイヤだったな
酷い低燃費タイヤだったよ

たしかドイツF3とかでクムホ使ってたけど、難しいタイヤでタイム出す経験を積むには
ちょうど良かったんだろうか？

KOREA FREE

タイヤもどきだから・・・転がるのは保証する。ｗ〜〜〜ｗ

>>138
ドリフト族には大人気なんだぜ。普通に曲がっても滑るから。

普通ガソリンスタンド行ったらそろそろ変えたほうが
とか言ってくれるでしょ。
オイルとかバッテリーも点検してくれる。

ごみを作るなよ〜　チョン君ｗｗ

ヒトモドキは絶滅させたほうがよさそうだな。

走れば良いんだよ〜ｗ

自国で作れよ、北京にブリヂストンあったろ
韓国よりマシなのつくれるんじゃねえの？

やっぱりな