【韓国】続報：吉祥航空緊急着陸妨害、韓国人機長への処罰「なぜ私たちだけ？」うそは自分たちだけの問題ではない[08/31]

中国の吉祥航空が、燃料不足で緊急着陸を要請したカタール航空機に航路を譲らなかった問題
で、中国の航空当局は30日までに、韓国人機長の中国国内の民間機操縦免許をはく奪し、同
航空の運航量を3カ月間にわたり、10％削減する処罰を科すと決めた。複数の韓国メディアが
報じた。

吉祥航空ＨＯ1112便は13日、燃料不足のカタール航空機を先に着陸させるため、着陸の順番
を譲るよう指示した管制官に従わず、虹橋空港への着陸を強行した。一方、カタール航空ＱＲ
888便は、ドーハを出発して上海の浦東空港へ向っていたが、「燃料不足で5分しかもたない」
として虹橋空港への緊急着陸を要請していた。

ＨＯ1112便はすでに着陸態勢に入っており「当機も4分しかもたない」として指示を無視したが、
その後の調査で約40分以上の燃料が残っていたことが判明。航空当局は危険な状況にもか
かわらず、管制官の指示に従わなかったとして、吉祥航空の韓国人機長と操縦士への処罰を
決定した。

韓国メディアは、当時の様子について、天候の悪化により離着陸が円滑に行えず、上海上空に
は20機以上の航空機が着陸の順番待ちをしていたと説明。燃料を十分に積んでいなかったカタ
ール航空側にも落ち度があり、着陸態勢に入った吉祥航空が航路を譲るのは危険だったとの
主張もあると伝えた。

また、韓国人機長にインタービューを行ったメディアは、機長が「着陸をやめて再び旋回した
場合、同機の安全も保証できなかった」と述べたとした。また、うその報告について問われる
と、カタール航空も実は4分以上の燃料があり「うその報告」は自分たちだけの問題ではない
と説明。「吉祥航空と航空当局との葛藤や外国人機長の増加に対する警告の意味がある」と
の見方を示したという。（編集担当：新川悠）


サーチナ 2011/08/31
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0831&f=national_0831_200.shtml

つまり、このパイロットは韓国人パイロットを死刑にしろって言いたいわけですね（ｗ

嘘じゃなくて、管制官の指示を無視して大惨事を起こす寸前だったからだろ

虹橋空港 ナツカシス

　朝鮮人　息吐くように　嘘を吐き、の典型だ。

カタール航空機の4分の燃料って、無いも同じです。
このチョソ機長は狂ってますね。

言い訳が大阪のオバハンだな

うそが分かったのは結果論だろ
市ねゴキブリ民族

息を吐くように嘘をつく韓国人

>>自分たちだけの問題ではない
アホか？カタール航空もちゃんと処罰されてんだろうがよ
これが半島の情報操作か

韓国人特有の
他人のせい病が

>>3
相手を攻撃すれば自分の正当性が認められるニダ！

え？

＞吉祥航空と航空当局との葛藤や外国人機長の増加に対する警告の意味がある

空の上でやるなよ

日本人だってゴミ屑は居るが、ゴミ屑であっても同胞ならそっち側に付く朝鮮人がキモイ

これだから韓国は世界レベルで嫌われてるんだろうね

>>3
管制官の指示が絶対ってわけじゃないよ
最終的判断は機長がする。

韓国人機長だったから国外追放処罰で済んだのさ。カタールは国としての重要度の違いも大きい。

俺たちも嘘をついているからカタールもうそをついているんだろう　と機長は言っているの？

朝鮮人らしい低脳ぶり
中国人の対応は正しいわ日本政府も見習え

>>1

中国人かと思ったら韓国人かよｗ

やっぱ嘘つき民族はダメだな。

関門海峡の衝突事故もそうだが、自家用車乗り回す感覚でやってやられたらたまらんわ。

> 燃料を十分に積んでいなかったカタール航空側にも落ち度があり、
> 着陸態勢に入った吉祥航空が航路を譲るのは危険だったとの主張もあると伝えた。

いやいや、管制官の命令を無視した上に嘘付いたからこんな騒ぎになってんのに
それ棚に上げて他人のせいにしますか。

朝鮮人
息をするよに
嘘をつき

友蔵心の川柳

しかし、嘘の報告よりも管制官の指示に従わなかったことが重罪だと思うんだがなｗ
まぁどうしようもない連中だな。こんなんでよくもまぁ韓国国内で事故おきないもんだな。

>>17
絶対に決まっているだろ。全体が見えない機長に判断できる訳がない

4分と40分じゃ全然違うだろ

＞燃料を十分に積んでいなかったカタール航空側にも落ち度があり、
＞着陸態勢に入った吉祥航空が航路を譲るのは危険だったとの
＞主張もあると伝えた。

まぁ、いつもの事だけど、やたらと声のデカイ韓国人数人の主張なんだろうな。

明らかにチョンの機長に非があるのに、また言い訳してるのか。最低の屑だな。

>>23
朝鮮人の特徴として『物事を相対化して自分の責任を無くそうとする』ってのがあったような。

あーいえばこういう
なんで朝鮮ってこんなんばっかなんだ？

謝らない民族もここまでくればウザいだけ

　　　　　　極刑！　　　　極刑！
　　　　 ∧,,∧∩　　　 ∧,,∧∩
　　　　（　ﾟ∀ﾟ）彡　　（　ﾟ∀ﾟ）彡
　　　⊂　⊂彡 　　 ⊂　⊂彡
　　　　(つ ﾉ　　　　　 (つ ﾉ
　　　　 (ノ 　　　　　　 (ノ

５分しか持たない、着陸後確認したら１８分
４分しか持たない、着陸後確認したら４０分

１８分って何かの不具合で着陸やり直ししたら
ぎりぎりの燃料ではないのか？巡行ではなく
再度高度取るのに燃料使うだろうし

ヒトの形をしていてもチョンはチョン｡

ほんの少しの人間性も期待してはならない｡

>>30
相対化っていう用語を使ってるところが皮肉たっぷりでいいですねそれｗ

さすがエベンキさんｗｗｗ

HOなんて２レターコード初めて見た
中国って航空会社いっぱいあるの？

管制官の支持に従わなかったという点で、パイロット資格剥奪するのは当然だと思うんだがな

韓国人にはこれが不思議らしいなｗ

たった４分の燃料残しか無い飛行機と、４０分の燃料残の航空機が同じ条件とな？
幾ら朝鮮人とは言え、これは酷いな。

は、やっぱ朝鮮人は糞だわ。

カタールの嘘と韓国の嘘が同列なわけないやん。
カタールの嘘は事故を誘発しないが、韓国の嘘はあわや大惨事の危機。
韓国ってバカなの？キチガイなの？経済破綻確定なの？

あれ・・・・・・・・・・・・・・・・中国人機長じゃなかったの？
韓国人じゃ仕方ない。

なんだ機長は韓国人だったのかよ。納得した。

さすがチョウセンヒトモドキ、息を吐くが如く嘘を吐く分かります

中国の国内で行った事だし、もう中国共産党の法律で処罰した方がいいと思うよ

その方が手っ取り早いし

ケンチャナヨ・パイロットは要らないね。

ぶっちゃけ、韓国人のパイロットが管制から他機に滑走路を譲れと言われ、
「ウチも５分しか持たない」って言い出すならなんでもっと前にメーデーの宣言しなかったんだよと聞いてみたい。

まあ、燃料が余っていたのを知っていたからなんでしょうけど。

メーデーがコールされたからには、それを無視した韓国人が悪い
同情の必要なんて全くない
寧ろ即日、死刑にしてくれた方が空が安全になる。

死刑にしろ
韓国人が一人減ることはいいこと！！！！！！！！！！！！！

韓国は犯罪者まがいすらかばうのか。
やつらには善悪の区別がつかないのか？

5分に対抗して4分なんて、いかにもゴキブリ民族がつきそうな嘘だな。

大韓航空機撃墜事件とか瀬戸内海の船衝突事件とか
韓国人の裏付けの無い過剰な自信とケンチャナヨ精神が原因なんじゃないの？
自分だけならいいけど外国人まで巻き込むから

中国政府へも差別への謝罪と賠償を言わないの？・・・。

嘘を吐いた朝鮮人が絶対に悪い。

何で朝鮮人はこうなんだ、反省はないのか。

朝鮮人、自分は悪いとは考えないのか、我が侭で子供だな。

だから、自分の悪い所は相手のせいにする、とにかく朝鮮人とは関わりあいたくない民族だ。

論理的の悪いのは悪い、良いのは良いとみとめられない馬鹿民族だ。

チャンコロ航空機にチョン機長とは最低最悪のコンビ
しかもこのチョン機長は姦酷伝統の嘘や言い訳を吐きやがった
更にはその嘘吐きチョン機長を擁護する姦酷マスゴミの薄汚さよ
見せしめに死刑でいいぞ！

>>36
エベンギ族を差別するな。
「朝鮮人みたいだ」と言われた方の苦痛は万国共通だぞ。

どっちもどっちだろw
飛行機日本でここ何十年墜落してないから近い内にする気がするんだよ
今年はあり得ない出来事が重なりすぎてる。場所は北海道だと思う

韓国人ってほんと糞なんだな

またmonKIMがやらかしたのか・・・

二つの空港の直線距離は３０kmぐらいか

しかし、カタールは上空でどれくらい旋廻待機してたのかね？

>燃料を十分に積んでいなかったカタール航空側にも落ち度が

だから落ちても知らんとか言う気か？

どの年代、どんな職業についてても平気でウソをつくのが朝鮮人。

管制官の指示を無視した時点で言い訳できない上に嘘をつくとかｗ

>、カタール航空も実は4分以上の燃料があり「うその報告」は自分たちだけの問題ではない
あと5分しか持たないって報告して4分以上持つのは嘘じゃないだろ
あと1分有るじゃん

燃料を節約したかったか、あるいはこれと同じ発想だな。
指令を出す側よりも操縦している方が”格が上”だと。

新幹線運転士による韓国鉄道レポートまとめ
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html

だけど、仮にカタール機が墜落してたらどうするつもりだったんだろう？

相変わらず湧いてるなw
ついでに関門海峡で事故起こすﾁｮｰｾﾝ人船長も死刑にして欲しいわ

日本のアニメ見てたら活動限界過ぎたのに
動いてるロボットがあったニダ
カタール航空も気合出せば、まだ飛べたはずニダ

>>40
いやいや、別に今回はチョンは嘘を吐いてないだろ
嘘を吐いたのはカタール航空だけ
チョンは管制を無視しただけで嘘は吐いてない

ただまあ、もしもカタール航空の報告が事実だったら大惨事の可能性もあったんだよな
チョン航空だってカタール航空が嘘を吐いていたと言えるのは結果論というだけで、
他社が事故ろうが関係ないという態度をとったチョン航空は大いに責められるべき

>>56
去年中華航空が起こさなかったからそろそろ

そもそも同じ４分しか持たないと言うのなら朝鮮人機長はなぜ管制塔にメイデイを伝えなかったのだろう。

嘘云々より管制の言うことを聞かぬ体質に問題があるから処罰されるんだろ？

中国の航空会社が韓国人の機長を雇ったのか…

>>67
後４分　と嘘ついてるぞ。
まぁ韓国人にとって嘘という概念がない可能性もあるけどな

>>56
そんな心ない言葉を言うの止めてほしいなぁ。
墜ちたら人が死ぬんだから。

まあ、『飛行機』なら今年も墜ちてるんですけどね…。

>>67
燃料が無いって嘘言ってるやん

チョンは緊急事態宣言つーものの意味が理解出来ないキチガイということになる。
世界の空域からチョンを閉め出さないと此方があぶない。

>>63
【国際】着陸は当機が先、中国吉祥航空機が管制塔の命令拒否　救難信号を発したカタール航空に着陸を譲らず　機長は韓国人
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1314783154/

＞カタール航空機が虹橋空港に着陸したときには、燃料は18分間飛べる分しか残っていなかった。

韓国人機長は、これのことを言ってるんだと思うけど
「5分じゃなくて18分ニダ」って
それにしても18分はかなりやばいぞ

＞カタール航空も実は4分以上の燃料があり
これソースあるの？もしかして5分くらいの燃料とかそういう意味？

カタール機には３０分以上の燃料があったらしい

>>76
着陸態勢に入ってから着陸するまでに十数分かかる気もするけどどうなんだろうなぁ。

>>78

ソースは？

てか、中国はさっさと韓国人機長を処刑しろよ

>>72
おう、ごめんな
よく読んで無かったわ
>>40もごめんな

それにしてもカタールの「あと5分」に対抗して「あと4分」って子供かよ・・・

>>78
それは韓国機長の方だ。
韓国機長が４０分
カタール機が１８分

１８分ならもう一周はできんかったろ。

>>67 よく>>1を読め。
>ＨＯ1112便はすでに着陸態勢に入っており「当機も4分しかもたない」として指示を無視したが、

↑思いっきり嘘ついてる

これ、カタール航空の発言の何が嘘なんだよ
糞朝鮮人が寝言しかほざかないな
はよ執行されろ

チョセンジン チョセンジン 何悪い!!
同じ目がある鼻がある!!

>>79
残り5分の燃料で、着陸態勢に入ってから着陸するまでに十数分かかれば
飛行機落ちてるな

相当刑は死刑なんですね

是非死刑でお願いします

>>78
だから？韓国は一時間ぐらいだっけ？

>>27
あいての「5分」に対して、「こっちは4分ﾆﾀﾞ」ということでしょ…

たった18分！
こえーよ
無事で良かったけど韓国人は追放されろ

>>77
一度着陸失敗したらやり直しできない
18分は普通に水平飛行してる状態
エンジン絞ってブレーキかける着陸やエンジン全開の離陸は多く見積もっても８分ほど

だが同じ上海行きでカタールも何故すぐ空になる？
風でも避けてたのか

管制塔は絶対だ

まあこの件で他の国から閉め出しを食らわなかったとしても、
緊急事態を無視するキチガイ航空会社の保険を引き受ける馬鹿会社が存在するかなあ？

大阪のおばちゃんの迷惑駐車のＣＭを思い出した。
見たいが見つからんわ。

共産党の指示に従わなかったも同然だから、殺処分するしかないだろ

韓国人機長の
韓国人機長の
韓国人機長の

韓国人機長の民間機操縦免許をはく奪し

典型的な朝鮮人の大嘘つきだろ

中国人機長だったら死刑だったのかな

カタール機よりも飛行可能時間に余力があったこと。
管制の命令を無視したこと。
燃料が少なかったにしても事前に連絡してないこと。


どう考えたって韓国人機長が悪い。

当然何十人の生命を己の感情に任せて危険に晒した罪は万死に値するよね。


死刑だ死刑！ってか朝鮮人に機械の運転させんな！向いてないんだよ！

｢日本だってやってるじゃん・・・韓国だってやってもいいでしょ？｣病が
日本だけが対象でなかったことに、酷く嫉妬w

＞韓国人機長
こういうオチかｗ

>>91
カタールはボーイング７７７でしょ？
中国吉祥航空はエアバスのＡ３２０みたい。
ＨＯ1112便でググルとA320が引っかかる。

機体がそもそも違う可能性が。

そして重量と消費燃料と積載可能燃料・消費燃料もちがうので比較できないっスね。

>>91
最近、燃料費が高いからコストダウンのために燃料を最小限しか積まないって
のが世界的に流行っているとか聞いた。
機体が軽くなるので、その分燃費がよくなるそうだ。
予備能力をカットしているんだから、そのうち事故になりそうだけどな。

>同航空の運航量を3カ月間にわたり、10％削減する処罰を科すと決めた。

吉祥航空は中国の航空会社なのに韓国人を採用したばっかりに災難だな
日本も他人事じゃないけど

>>86
後一周して着陸したら残り４分ぶんしか燃料が残らない、という意味なら理解できる。

>>91
飛行距離が長いと条件によって燃費が違うんじゃない？
あと、軽いほうが燃費よさそうだから、いつも満タンにしている訳じゃないんじゃ？

カタール航空：ドーハ→上海
チョン航空　：？？　→上海

韓国人は本当に頭悪いのばっかだな

「着陸に要する時間を差し引くと、あと４分しか待機していられない」って意味じゃないの？

臭いと思ったら、やっぱり機長は韓国人だったか。

こんなパイロットは免許はく奪の上首でよろしい

>>110
死刑だろ

＞カタール航空も実は4分以上の燃料があり

．．．４分って、一回の旋回だって危ないじゃないか。これを燃料が無いと言うのは別に誇張でもなんでもないだろ。
人の言動をあげつらってみても、自分の犯罪が消える訳じゃない。

韓国人はパイロットもするのか。。。
人間性テストしてふるい落とさないとな。
日本の鉄道船舶航空も韓国人いないなか要チェックだ。

管制の指示を虚偽の報告をし無視した事はかばいよう無いね
中国の処罰は妥当なものだろ
こんな機長を韓国がかばう理由がわからない

朝鮮人は人間じゃねー

韓国人パイロットって凄いよね。
アラスカ上空で大韓航空機が米空軍に迎撃されたこともあるほどだし。

これは、救急車が来ても、道を空ける習慣を持たない朝鮮人に、
飛行機の操縦を許可した地球人全員の責任だ。

>>35
エベンキ族は悪くない。
エベンキ族と元の兵隊が交配して、尚かつ近親相姦とカプサイシン過剰摂取により奇形と脳細胞の破壊で出来上がったのが、韓国朝鮮人。

>機長が「着陸をやめて再び旋回した場合、同機の安全も保証できなかった」と述べた
だったら嘘つかないでその時にそう言えよ。後から言い換えても言い訳にしかならない。

おおう、韓国人だたのか
聞き苦しい言い訳、相手にも非があるかのような言い逃れと責任回避
悪いのは自分だけじゃないと逆ギレ

つくづく、見事です

吉祥航空ＨＯ1112便
http://jipiao.kuxun.cn/shike-shenzhen-shanghai-HO1112.html

発　深セン宝安国際空港
着　上海虹橋空港

これであってるかなぁ。

トラブルを起こす事に関しては、ホント優秀な民族だなぁ

>>103
それほど燃料がギリギリなら、安全のためには、一県に一カ所ぐらい空港が要るなぁ。

．．．あれ？もうあるぞ！すげえ先見性だ、国土交通省w

>>110
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=53900

さあ、どーなるんでしょうかね〜

機長がキムチｗｗ
納得したｗｗ

韓国とカタールじゃ勝負にならんわな。
世界中全て同じ判定になるわ
韓国人…くわばら、くわばら

飛行機乗るときに機長の国籍って確認できないのかね？
コリアリスクってのも考えないといけないのではなかろうか。

別スレにも出てたけど、カタール航空は着陸予定の上海浦東国際空港が、
天候不良で着陸許可が出なかったから、ダイバードして来た。
だから燃料がギリチョンになっても、カタール航空に責任は無い。
それに、残燃料18分じゃ、吉祥航空に着陸順番ゆずっての、
着陸侵入のやり直しはほとんどムリ。
吉祥航空のパイロットが悪いとしかいえない。

日本でも羽田/成田からﾀﾞｲﾊﾞｰﾄﾞすると中部関西どころか福岡まで行くこともあるからな
勿論余裕の関係もあるんだけど
虹橋浦東って大して離れて無い地域で燃料切れになるカタールも？？だが、すぐ傍の空港ということで気候もそこまでは変わらない
横風考えると18分は奇跡

呼吸をするように嘘をつき言い訳をする。さすがキムチ族。放火強姦にならぶ国技発動ですね

>>64
>だけど、仮にカタール機が墜落してたらどうするつもりだったんだろう？

韓国人機長「これが本当の、『カタールに落ちる』だな、わっはっは！」

こんなあぶねえ機長は逮捕しろよ
無駄に両機の乗客の命を危険な目に合わせた罪がある

さすが欠陥民族朝鮮土人
守るものが無い者は強いな

>>123
一県に必要無いほど空港が有るのはな・・・・ｙっぱ政治家も知らない国策だから
止めとく

さすが朝鮮人

死刑にしろよ

なんだ韓国人か
死刑にしろよ
中国はそこまでパイロットの腕は悪くないからおかしいと思ってた

実にチョンだな
まさしく人間の屑

>>130

嘘ついてないと生きてけない感じの生き物だけど今回は嘘って事になったらヤバイかもｗ

朝鮮人に国際線の免許おろすなよ・・・

>>136
そうだね。中国の航空機の問題は、整備の腕のほう。w

まぁ、日航あたりは、わざとサボタージュされているらしいが。

>>123

でも小規模の空港とかだったら滑走路の規格云々で着陸できないとかあるんじゃね？

韓国人 息するように　嘘を吐き

…ってことは、嘘を吐かないでいると、死んでしまうのな

どんなことがあっても、管制官の指示に対して
反抗すれば、免許停止になるのは当然。
どこの国でも一緒。たとえ、中国でも。
でもチョン国は別らしい。

>>123
それほど燃料がギリギリなら、安全のためには、
一県に一カ所ぐらい空港が要るなぁ。・・・・・

　旧運輸省の官僚が、つるっと口を滑らしたらしい。
国内のほとんどの都道府県に空港･飛行場があると
阪神大震災や軍事攻撃をうけた場合の緊急輸送や
緊急着陸･退避などの保険のため・・・。

　オレはてっきり地元の土建屋と政治家の癒着の
賜物と思っていたが、阪神大震災での関空の混乱を
みてるとアナガチ悪い対策ではない。

いやまて、韓国人の操縦する飛行機が空で待っていたら２、３機道連れにしそうだから
これが犠牲を最小限にする良策なんじゃねーのか

>>141
ところがどっこい、２０００m、２５００m、３０００mの滑走路が、よりどりみどり。
（さすがに横風用まではない。w）

http://www2.sanmedia.or.jp/air-web/apguide.htm

>>141
そういえば栃木県唯一の飛行場・北宇都宮駐屯地の滑走路は1700メートルしかないので
大型機は飛んでこないなあ。

40分以上の燃料を残していて 4分しかもたないとの報告するなんて、
燃料不足のカタール航空機に着陸の順番を譲るよう指示した管制官に従わないなんて、
嘘は自分だけではないのに なぜ自分だけ処罰？…ってイチャモンつけるなんて、
・・・・
韓国メディアが韓国人機長だけを擁護する姿勢は おかしくて異常だな！

中国には殺一警百という言葉があってだな

>>144
山形空港なんかも、いつもは閑散としているのに、仙台空港の代替で数ヶ月がんぱっていた。
確かに災害用の保険にはいい。問題は、平時の維持コストだな。

俺は生粋の韓国人だけど、この機長は死刑にすべきだと思うよ

あぁ、これか
また中国かと思って読んでたらオチの機長は韓国籍のところでコーラ拭いたｗ

嘘はおまえらだけの問題じゃないかもしれないが
管制の支持無視はお前だけの問題だろうにｗ

こらっ！韓国人！
カタール様に対して何という態度だ愚か者！
韓国人という身分をちゃんとわきまえろ！

>燃料を十分に積んでいなかったカタール航空側にも落ち度があり

ドーバー→上海なら通常航路で余裕があっても、長距離なので飛行経路の気象によってはぎりぎりになる可能性はある。
もし>>121のように
深セン→上海なら比較的近距離で相当気象状態が悪くならないとぎりぎりにはならない。ってか途中の気象を勘案して燃料を十分入れれる距離。


虹橋空港と浦東空港がどれくらい離れてるかわからないが、18分しかなければ言ってもきつかったはず。
メーデーは30分以下になると発してよかったと思うので、メーデーを発して他のは間違いじゃないし、その機体を優先するべきだろう。

旅客機の残り燃料は大概着陸分を差し引いて計っているような気がする。
当然のことなんだけどねｗ

>>17
燃料が本当にないときとか緊急のときでしょ？

管制官の指示は絶対だろうにな
無視するようなマネしたら世界中から干されるぞ

>>150
山形空港は米軍がヘリの補給所として使ってたなあ
母艦に戻って補給するより効率が良かったとかで

>>156
飛行機の知識がなくて真紅に散々突っ込まれた耳糞でしょ、そいつ。

>>144
>軍事攻撃をうけた場合の緊急輸送

その視点で、九州の空港を見て吹いた。いくつ３０００m滑走路あるんだよ！
もう爆撃機用としかwww

まじめな話処分が軽すぎないか？
管制無視してあわや大事故だろ？

管コック人　貴重か　なら仕方ないな。

>>129
カタール側は浦東のほうで何回か旋回して待機してたらしいし、近い空港あるのも分かってるから粘ったんじゃね。
つか、燃料４分しかないなら事前にメーデー出さない機長なんて資格剥奪でも仕方ないんじゃ・・・
管制官の指示６回無視もしてるようだし。

>>124
さすが中国！！！
ってか韓国メディア>1みたいな報道してるから牽制もあるのかな？

朝鮮人気質がよくわかる言い訳

今思い出したけど、この韓国人機長は韓国空軍あがりの人だろか。

無駄にプライド高かったりして、とかオモタ。

やっぱ英語が弱くて40分と4分を言い間違えたとかじゃね?

4分以内に着陸しないとカンシャクおこる！

仮に馬鹿キムチ機長が言う着陸できるか不安があったなら
先にそれを管制にも言わずに他機が緊急事態宣言をした後に
着陸復行を指示を受けた後に言うってこと自体が機長失格。

学校で叱られてるバカの一番しょぼい言い訳の一つだよな。

「悪いのは自分だけじゃないもん！」

さすがは朝鮮人のやりそうなことだ。

↓こんな報道もあるな　　もう、信じられんわ！
　　着陸後、カタール航空機には30分を上回る燃料が残っており、緊急事態を宣言する
　　べきでなかったことが分った。吉祥航空機には1時間分以上の燃料が残っていた。
　　ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0831&f=national_0831_065.shtml

国際ルールが理解できない半島民族は自国内から出てくるなよ
まあスポーツのルールすら理解できないから、マナーとか社会常識、モラルなんて高次の思考は無理なんだよ
迷惑きわまりないクズどもだな

　　　　　　　　　　　　　チョッパリは「すみません」が言えないﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　　　＼　ミスを認める勇気が無いﾆﾀﾞ　困ったものﾆﾀﾞ
　ｻｯ　ミ ＿＿＿＿＿￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧_,,||//　∧＿∧|. ∧＿∧　……
　 .（.・ω||/　<； ｀∀´><　　　　>
　　(　⊃|| 　 （　　　 ）| （ 　○　）
　　 し―-J￣￣￣￣　　ｕ―ｕ'

＞また、うその報告について問われると、カタール航空も実は4分以上の燃料があり
＞「うその報告」は自分たちだけの問題ではないと説明。

・・・('A`)
中国当局の判断は適切だったんだな
厳しすぎるんじゃないか？なんて擁護してた俺はアホ過ぎた('A`)

韓国野郎は死刑ですよ！絶対に！死ね韓国野郎！

>>156
機長の判断で、管制の要求を拒否することも出来るとか何とかなかったっけ？
そのルートやっぱ無理、別のルートに誘導してチョみたいな。今回は、他の航
空機がメーデー出してる対応で、拒否もへったくれも無い事案だろうな。
指示の優先度はどうなってるのか知らんし、拒否するには相当の理由が必要
だろうけどなぁ。

>>168
今回はヨルボクの方だろうw

>>172
18分と42分という報道も有る。ただカタール機のメーデーに違法性があったと
される報道は無いようだ。

カタール航空機の方が燃料てきにはかなりやばいじゃん
何言ってるんだこの韓国人は
首切りおろしちゃいなよ

出た、エベンキの一八番「ウリが被害者ニダ」！
さすがだ！

朝鮮人との共存は無理w

>>167
40分と14分なら分からないこともないが
40分と4分はないわー

さすが旧宗主国たる中国は、朝鮮半島の扱い方を
心得ているなあ。

各航空会社はコスト削減のため、燃料消費が少なかった場合、
機長らに報奨金を支払っているらしい ...... 恐ろしいな！

問題を起こした新興の吉祥航空機などは、順番待ちの場合に後回しにされる場合が多く、
「日ごろからの怒りを爆発させた」可能性があるらしい ...... だってさ、怖いな！

正式な手続きを出さなかった馬鹿チョンを雇ってしまったシナの不運だな。
これはグック機長に謝罪と賠償を請求しても許されるｗ

「4ふん」じゃなくて「4ぶ」って読むんだろう
つまり、燃料があと40％しかないって事

実際は下痢ピーやばかったんだろ患国人忌弔

さすが韓国だ

鉄道でぐだぐだだったから航空の方はしっかりやってるアピールが必要。
つまり韓国人機長はちょうど良い生贄。
中国人も処罰するのが韓国人なら批判も出ない。

韓国と言えば金沢だか新潟だか忘れたけど、日本海側の空港で
官制を無視して滑走路では無く、手前で空港ターミナル目の前の
誘導路に民間航空機が着陸し、あわや大事故って事件があったな。
羽田でも欧州製大型機が着陸時に大きく傾き、エンジンを滑走路にぶつけて
着陸した。前科があちこちあるんです。

ＪＡＬの元機長の体験談で
ある国の先行着陸機がなかなか滑走路から出ないで
ゴーアラウンドになったことがあって、頭に来て
機内アナウンスでその先行機の会社名を出して
事情説明をしたことがあるって言ってたの思い出した。

関門海峡での海自護衛艦とコンテナ船の衝突事故を思い出した。

ほんと上海の航空路は酷いね。
日本と行き来する便も遅れるのが普通。

なるほど、うそをついた事は認めるわけだな。

>>1
まぁこのひでーパイロットと同じレベルなわけだ国ごと。
世界に馬鹿を晒してることに気づかないまれに見る虫けら国なのがよくわかる。
日本海呼称問題と同じように「私は馬鹿で恥知らず」って大声出しているわけだがw

この朝鮮機長を、人肉カプセルにして韓国に送ってやれば良いのに

>>188
誘導路間違えて侵入ってのも韓国のが多い
なんでだろう？って思ったら韓国人パイロットの大半が、英会話できないんだってさ
TOEIC

4分以上の燃料て・・・・


それ、事実上後が無い状態じゃん。
クソバカチョンはこれが理解できないから困る。

でもさ、相手に少しでも非があれば自分のことを棚に上げて相手を責めるチョンが
どちらも悪いという方向に話を持ち込もうとしてるってことは
自分の方が圧倒的に分が悪いって理解してるんだろうな

カタールは本当に四分しか燃料が亡かったんだよ

もっと朝鮮に制裁をしてくれ！！！！！！！

嘘をついてまで中国の官憲の指示を無視したから、だな。
舐められたと思われ徹底的に報復されたのだろう。
日本の海上保安官や自衛官や警察官のように甘くは無いから、気を付けろよ。

このニュース最初聞いたときに違和感があったが

機長がチョンコロだと知って納得したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>カタール航空も実は4分以上の燃料があり・・・

チョンて糞すぎるな

その時点で朝鮮人機長は、カタール機側が嘘を吐いていることを知らない訳だから、
カタール機が危機的状況にあり、一方自分の機は十分に燃料があるにも関わらず、
管制塔の指示を無視してまで強行着陸を行ったんだから、縛り首で良いだろ。

ナショナルジオグラフィックがアップを始めました
「メーデー！　韓国人機長の進路妨害」

>>198
いや、たしかまだ10以上もったはず。
だけど危険なのは間違いない。

<ヽ｀∀´>＜快適な空の旅へご案内いたします…ﾆﾀﾞ

悪いのは朝鮮人

事実確認など不要！常識！死刑だろうこれ！

「メーデーメーデー　機長が韓国人です」

>>188
それは秋田空港。

[着陸ミス]大韓航空機、誤って誘導路に　秋田空港
http://yesterdaytoday.blog86.fc2.com/blog-entry-298.html

あさましい朝鮮人の性格がモロに出た事件だな

>>146

いつの間にか福井空港がなかったことにされてるんじゃないかとおもって軽くビビったｗ
長さの他に重量制限ってのがあったかもしんないけど燃料空っぽなら軽いから問題ないのかな。

>>147
一時期小松基地に出入りしてたときは色々飛んでたような気がする。
あんまり覚えてないけど…

なんのための管制だと思ってるんだろう

>>208
幅が半分以下なのに間違うってのもすごいよね

>>195
上海をはじめ中国各地空港管制で使用されている言語は
当然、中国語（北京語）だわなｗ　だって、中華だぜｗ

>>207

もちろん離陸前だよね！

>>1
＞ 「吉祥航空と航空当局との葛藤や外国人機長の増加に対する警告の意味がある」
あれ？いつから中国は韓国人の国になったんだ？
この韓国人機長も外国人じゃね？

>>212
腕はいいんだな。

．．．バカの治療法があったらよかったのに。

>>1
何だ、チョンだったのか…どおりでw

チョンなら生きてても無駄だから、死刑で良いよ

>>73
不愉快にしたならごめんなさい

残燃料が4分しか持たなくても、聞かれるまで危機的状況を報告しないなんて奥ゆかしい人だな。

さすが朝鮮ゴキブリ
365日、毎日がエイプリルフールだぜ

wao

やはりチョンかーーーーーーーーーー！！！

国際的なルールを守れない朝鮮人は世界から消滅した方がいいと思います。

この韓国人機長はひどいな。それを擁護する韓国マスコミも異常だな。

外交問題に発展したりして。
中国・カタールvs.韓国

カタール「ウリ・カザマ！俺はもう燃料が5分しかないんだ！先に着陸させてくれ！」

ウリ「カタール…お前運がなかったよ…
　　　ウリは好きで人殺しやってる訳じゃない！！
　　　そのかわり生きる為には
　　　ウリナラ・イルボンの区別はないんだ！！
　　　ウリに殺されたくなかったら、ウリの活路を前をふさぐんじゃねェニダ！！ 」

>>210
重量制限については降りるときは何とかなっても飛び立つ時が大変みたい。

ベトナム戦争中、ダナン基地に下りるはずの旅客機が機長の勘違いで近くの小規模飛行場に
降りてしまって、重いと滑走路強度・滑走距離で問題が生じるので機内の座席とかを取り払って
必要最小限の燃料を積んで軽量化して離陸させて基地に戻したと言う話がありました。

緊急だ、と嘘をついたカタール機の嘘を処罰するのはともかく、
緊急事態対応を、邪魔した機長を厳罰にするのは当然だろ。

話し変るけど、着陸時の逆噴射って 燃料を沢山くうんだろうな
ブレーキをかけるために 全力で逆噴射してるっぽいから

カタール機がどうであれ、管制官の指示を意図的に無視したのは
絶対に許されない行為。

しかしよくこんな大馬鹿野郎が機長として飛んでたな。

>>229
キ○チガイをフネに乗せるのを国際的に禁じてほしいわ
海の上でもよく衝突だの座礁だの起こすしなぁ・・・・しかも意図的と疑われることを

カタール機は、他の空港で悪天候のせいで1時間ほど上空待機させられて
燃料が無くなったから、こちらの空港にまわされたんだけど
その辺、理解してる人はこの板の何割？

>>76
その18分ってのはタッチダウンとか用の加速燃料っぽいね。

＞うその報告」は自分たちだけの問題ではないと説明

自らの性質を反省してんのかと思ったら
この糞機長かばってるんかい・・・
クズ民族全開やね

まあ、情報集めるとカタールは吉祥の半分の燃料しかなかったのは確かみたいだな
どう考えても朝鮮人が悪い

チョン航空の場合、燃料を節約するとその分ボーナスが出るんだっけ？
世界中の空で無茶ばっかりやってるらしいが

朝鮮人だから処罰した、ってより、同じことやってたら、
どこの国の機長でも厳罰にすべき。
たまたま朝鮮人だったけど、だから刑を減免しろとでも？

機長韓国人かよ
カタールから訴えられればいいのに

まだ腹いせ放火してないの？

一度、博多空港が強風で着陸できなかったことがあるんだけどね。

その時に風が止むのを待つために旋回してたんだけどさ、
素人は博多の沖でクルクル回ってるくらいに思うんだけど、
その時は広島の方までの空域使って旋回して、風待ちしてた。

確かに、18分の燃料じゃあ、やばいかもねえ。

機長は几帳面じゃないとな。

>>239
本職さんですか？

管制には従うもんだぜ

>>190
あっちは管制に従っちゃってぶつかったけどな。

結果的に面白い方に持ってってくれる人たちだけど。

管制に従わないのは大事故になりかねないだろ・・・

やっぱりこの民族って自己中なのね<丶｀∀´>

>>240
万年筆はパイロット

＞＞1
つまり
平気で他人を死に追いやるような嘘をつく朝鮮人は、
この機長だけではないと。

もし「吉祥航空」じゃなくて「吉祥寺航空」ってのが あったとしたら、かなりヤバそう
　吉祥寺駅　-->>　武蔵野市　-->>　菅直人前首相　-->>　ペテン師

>>231
そんな重要な情報が>>1にないのは残念なことだ＞＜

>>248
>>1に関連スレが載ってれば誤解が起きないのになあ。

【中国】燃料不足であわや大惨事、吉祥航空機がカタール航空機の着陸を妨害した疑い[08/25]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314263429/

【中国】続報：カタール航空機「妨害」の吉祥航空機長、死刑の可能性も[08/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314616578/

【中国】続報：吉祥航空の韓国人機長の処罰決定…燃料切れＳＯＳの別機に航路ゆずらず＝上海[08/30]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314685752/

朝鮮人は息を吐くように、嘘を吐く

またひとつ、朝鮮人が嘘つきである事が証明されたな

>>246
もういっそのこと韓国人だからという理由で死刑でもいいような気がしてくる

1.カタールから何時間もかけて飛んできた便とたかだか数時間の中国国内線では出発時の状況判断が全く違う。
2.パイロットがEMERGENCYを飛び越えてMAYDAYを宣言するなんぞ余程のこと(カタール機側の判断の下手さもあるけど)
3.ヤバい状況にあるなら吉祥機もEMERGENCYを宣言すればよかった(実際は十分に燃料があってできなかったんだろうけど)

要するに言い訳の余地なし。

いやいやいやｗ
なんでそうなるんだ韓国人ｗ
慣性誘導に従わないで危うく事故になりかねなかったってだけで
十分処分の対象だろ。
お前の国じゃそうじゃないのかよ…

>>231
>カタール機は、他の空港で悪天候のせいで1時間ほど上空待機させられて
>燃料が無くなったから、こちらの空港にまわされたんだけど

>>249にはなかったな
【中国】燃料不足であわや大惨事、吉祥航空機がカタール航空機の着陸を妨害した疑い[08/25]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314263429/
>当初、カタール航空機は上海浦東国際空港への着陸を予定していたが、天候不良のため航路を
>変更し、上海虹橋国際空港へ着陸することになった。

１時間かどうかはともかく、長距離の到着空港の天候不良で
>燃料を十分に積んでいなかったカタール航空側にも落ち度があり、
って言われても困る。

　カタール航空の燃料残18分は危険な状態と思う。
韓国操縦士の方の燃料残は40分、まだ余裕があるではないか。
本件では明らかに韓国人操縦士は悪質と言える。
ただし、この様な性格は韓国人にとっては当たり前、ごく普通。

朝鮮人は自分に都合の良い解釈しかしない幼児性の強い民族だ

あれ？これって、中国でなかった？韓国になってるの？

<；｀Д´>自分たちだけではない！


( ＾∀＾)いや、お前らだけだ…

>>257
自レス
なあるほど、機長、韓国人だったのね。

>>256
朝鮮人の社会性は、完全に幼児レベルですね。

しかしその分、朝鮮人の知能は嘘・言い訳・強請・犯罪といった
ネガティブなことに特化します。

>>226
案外飛行機も不便なもんだなー

>>241
「福岡空港」だからｗ

ニュー速のスレタイ秀逸

「航空ルールがおかしい」、韓国が国を挙げて世界のルールを否定
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1314793035/

韓国って中国まで出稼ぎしとるのかｗ
日本の国内線で外人機長はよく聞くけど
韓国人の名前は聞いたことがないな。
中国の国内線にはのったことはないけど
韓国人の名前が出てくるのかｗ
キムか、キムかキムなんだろうけどｗ

>>251確かに‥

韓国人は死刑で良いよ。
韓国人に生まれた罪で。
どうせ前世では韓国に生まれるような悪いことをしてたんだから。

管制に従わないなら当たり前だろ。

朝鮮人に操縦桿握らせるのは止めてほしい
自分で死ぬのは勝手だが、巻き込まれる方はたまったもんじゃない

>>1
4分は十分危険だろうが

目くそが鼻くそを処分してるみたいな話

中国人と思っていたのに朝鮮人かよ
朝鮮人にパイロットさせるな

>>1
緊急事態を宣言しているカタール機に優先権があり、尚且つ管制の指示もあるなら尚更カタール機が優先されるべきでしょう。
それを嘘を吐いてまで順番を譲らず、着陸を強行したのならば当然、韓国人機長の責任が問われるのは当たり前の話でしかありませんね。

誰が嘘ついたが問題じゃなくて管制塔の指示に従わなかったのが問題なのに
いつもの悪いのはオレ(だけ)じゃないか、韓国籍のパイロット全員クビでいいよ

>>273
そもそも韓国人パイロットはナチュラルに危険だからいなくなったほうがいいんでにゃー？

朝鮮人にﾊﾟｲﾛｯﾄがいたことに驚いたｗ

>>1
＞韓国人機長にインタービューを行ったメディアは、機長が「着陸をやめて再び旋回した
＞場合、同機の安全も保証できなかった」と述べたとした。また、うその報告について問われる
＞と、カタール航空も実は4分以上の燃料があり「うその報告」は自分たちだけの問題ではない
＞と説明。「吉祥航空と航空当局との葛藤や外国人機長の増加に対する警告の意味がある」と
＞の見方を示したという。

これは通らない。
緊急事態を宣言した飛行機を優先するように管制も指示しているのだから従うのは当たり前。
もし韓国機長の飛行機もガス欠寸前だったら譲った後に緊急事態宣言して優先着陸要請すればいいだけの話。

実に韓国人らしい反応だな。吉祥機長ｗ

このクズパイロットは
ウリが他人に譲るのは屈辱ﾆﾀﾞ、ｼｬﾍﾞﾂﾆﾀﾞ！
相手機は日本人パイロットに違いないﾆﾀﾞ！
負けられないﾆﾀﾞ！！
つー心理で譲らなかったんだろうなｗ
しかしおっかねぇのは遺伝子レベルで劣悪な土人共が
パイロットとかやってるって事だな

なにやらせても高麗棒子ってことだろ
中国伝統に則って、空港に迎恩門つくって土下座させ、白丁を調教すればいいのにｗ

相手の事は構わず我先に事を成す精神はさすが朝鮮人だWWWW
仮に相手航空機が朝鮮人の身勝手な行動で墜落していたらどうなっていたかな？

やっぱり韓国人か。

世界初のパイロットは、ラ・イト兄弟という韓国人
これマメな

なんだチョンだったのかｗ

>>1
中国人にしてはなんか我儘な感じしたけど韓国人機長だったんか、納得したｗ

>>272
これで吉祥航空が強行着陸後に滑走路上で何かのトラブルが発生して立ち往生した日には
カタール航空墜落していたよねｗ

中国人は世界中で１番韓国人が嫌いｗ（本音は北朝鮮金豚も大嫌い
役に立つから利用してるだけだ）

死刑もありうるとかなんとか記事になってなかったっけ。
まさか韓国人だったとはｗ

嘘をついたのはお前だけじゃないかも知れないが、
緊急的指示を無視したのはお前だけだとなぜ理解できない。

パイロットのような高等技術職に就いていてもこれだから
チョンコ民族はやっぱりキチガイばかりだと確信出来る。

韓国人ってウソつかないと死んじゃう生き物だし

外国人機長が増えたことへの嫉妬ニダ！シャベツニダ！か

どこでもブレねーな

割り込むのは大好きだが、割り込まれるのは大嫌い。
民族性出てんなぁ。

「なぜ私たちだけ？」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　悪いことしたから

所詮韓国人。民度が低い

よりによって韓国人。

こういう風にマスコミが報道するというのは凄いな
韓国のマスコミが極右翼してんな
中国のマスコミよりヒドイｗ

>>294
事件の裏にはヤッパリ韓国人と言うことじゃないか

パイロットはバカンコク人かもしれないが、中国人も割り込みが常態です。
乗務員全員でやったのではないかな？

嘘をついたかどうかが問題じゃなくて、管制の指示を守らなかったことが問題なわけだが。

中国の航空機の強引なフライトは有名だがそれはそれこれはこれw
チョンは大人しく処罰を受け入れろ。

管制塔が混乱しないように　朝鮮人機長の機体はトウガラシマークを国際規格にすればいいのに

>>300
韓国の航空以外から締めだした方が早くね？

大朝鮮vs小中華ｗ

嘘を吐き管制塔の指示を無視して　無罪を主張

当初のとうり死刑で良いよ

チョンは宗主国に逆らってはならない

これが逆の立場だったら思いっきり謝罪と賠償を求めてくるパターン

チョンもチョンだけど
中国人も中国人
アラブ人もアラブ人

なんかこんな感じ
関係無いけど、ロスケもロスケなんだわなぁ

最近、チョンは宗主国に逆らい出したなぁ。

中国人の皆様、決めつけてしまって申し訳ございません。

えっ朝鮮人だったの？

機長が韓国人であるととを伏せるように政治工作に勤めましたが失敗いたしました。

やっぱチョンだったか
なんかある意味様式美になりつつあるなぁ

朝鮮人なら仕方ない

韓国人機長…韓国人が空を飛ぶ…ああ、ゴキブリって空飛べるもんな

メーデー!の「ニューヨーク上空」だったか。

非英語圏の航空会社の飛行機が、燃料がないと何度も連絡しているのに、
地上の管制官の引継ぎミスでニューヨーク上空に待たせたままになり、
燃料が空になって墜落した事件があった。

当然訴訟になったが、非英語圏のためかあまり管制官に連絡していなかったことを揚げ足を取られて、
　本当に燃料がないなら何度も連絡すべきだ
とニューヨークの管制官などはアメリカの裁判所で無罪になった。

一番の問題点は朝鮮人の機長を雇ってしまったことだな

>>314
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%93%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA52%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
ググってみたら最近の事故のようですね。
ただ、いうほど単純な事故ではないようですが＞＜

朝鮮人にやらせちゃいけない職業ってあるよな
まあ、こう言うと何なら出来るんだ？って話しになってしまうが…

これを思い出した。
管制官は運転士になれなかった落伍者がなるものなので、管制官から発せられた情報よりも、自分の意思が優先する。

以下TGVより新幹線 Part18 ☆より引用

================================================================================

100 名前：びゅわ〜んの運転士 投稿日：02/07/04 19:32 ID:OWbWM8js
　結構な加速度でエンジン音を轟かせて列車は走る、加速感は国内の181系気動車より多少良いかも知れない、
しかし、途中からの加速は鈍い、しかもキックダウンの衝撃がかなりある。
　これではおちおち昼寝も出来そうにない･････

　暫く走っただろうか、車内で停車を案内するアナウンスがあった、アンタラカンタラホンダラウンタラ････スミダ･･･最後だけ聞き取れる(笑)
　その後に日本語でアナウンスが有った、３分止まるらしい、ホームに出てみようかと友人を誘いデッキに行くが、列車が駅の手前で停車した･･･

　何事かと不思議がっているが５分経っても列車は進まない、ポイント不転換か？、いや、ホームから軌道に人が落ちたか？
もしかしたら、構内信号が不良かも･･･などと友人と不謹慎なネタで盛り上がるが、遂に10分を経過した。

　いよいよ車内も騒然となり、車掌らしき人間が先頭へ急行していった･････

　ソウルを降りるときにパクが車掌を捕まえて理由を聞き出したのだが、その理由は鉄道関係者を愕然とさせるには余りある程のンパクトだった

122 名前：びゅわ〜んの運転士 投稿日：02/07/04 23:30 ID:+IeI+0aU
　パクが車掌から聞いた話を要約すると････

　通常セマウル号は３番線に入る(らしい)
　今日は何らかの事情により発着番線変更がかかり４番線に入ることになった(らしい)
　ところが運転士は「俺は聞いてない」の一点張りで３番の信号が赤で４番が青にも関わらず３番に入れるまで、、待ってるとわがままを言っている(らしい)
　輸送指令が運転士に無線で４番入線指示を出しているにも関わらず、年上の運転士が年下の人間…の命令など聞けるか！と言い切っていた(らしい)
　やむを得ず輸送指令は３番に入っていた列車に予定より早く出発するよう指示を出して３番を開けた(らしい)

　そして漸くセマウル号は駅に到着する事が出来た･･･････


　もはや呆れて言葉がなかった

何か見苦しい言い訳してると思ったら韓国人機長か
乗客の生命を軽視し危険にさらし、嘘までついといて一体どんな弁明が立つんだよ
お国が知れると昔の人は良く言ったもんだな

こればっかりは、どんな言い訳しても無罪放免はありえんだろ。
というか、この後に及んで、言い訳するその根性が信じられんわ。

飛行機を操縦する技術は習得し、そこまでは進化できたがモラルはまだ身についてないだけ。
ただそれだけ。

>>321
人類初の飛行機「飛車」を発明したのは韓民族

秀吉の軍勢が人類初の空軍に完敗して撤退した記録がある

>>322
そうだな。世界のモラルがまだ未成熟なだけだ。

>>322 そんな事言ってるとAA貼られるぞw

また、世界が韓国から孤立していくな

チョンは嘘吐きばかり・・・

純正の朝鮮人にパイロットライセンスなんか与えたらダメじゃんかよ！

嘘をつかない朝鮮人が見てみたい。

これは中国人が正しい
っていうか中国人ですら呆れる韓国人の意識が凄い基地外

まあなんて普通の韓国人。死刑にした方がいいね。

>>327
なら、同族であり同じ血が流れる日本人も剥奪だな

韓国に愛はないニカ

>>331
それは北朝鮮ｗ

>>331
同じ血とかキモいこと言うな
上チョン兄貴と仲良くしてろｗ

言い訳の内容に、朝鮮人の特徴がモロに出てる。(笑)
「何で、自分達だけ捕まえて処罰する？これは差別だ!!」みたいなことを大声で辺り構わず喚き散らす、恥知らずな朝鮮人ならではのエピソードです（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

さすが長年宗主国であっただけのことはあるな

朝鮮人は蹴飛ばして従わせる

我々も見習わないとな

中国共産党の法律に従って、普通に機長死刑でよくない？

韓国人って世界を救うか１ウォンを儲けるかの選択肢があったら、迷わず世界を滅ぼして１ウォン儲ける選択肢選びそうやなｗ

http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/a/9/a9858700.jpg

>>339

これに尽きるｗ

機長が韓国人だったってオチか。納得。

確かに、土人を文明人扱いしてしまった日本の責任は大きいけど、戦後については、
失政の不満を逸らすための歴史捏造による反日扇動、という共同戦線を張って
半万年属国民だった土人を付け上がらせてしまったシナに、大きな責任があると思う。

ということでシナは、そろそろチョンを喰って絶滅させて欲しい。

韓国人は海の世界では結構有名なんですがね。w
定期航路みたいなところには居るみたいですが、入った港で裏表問わずの交渉が必要な
不定期船ではほとんど駆逐されてますよ。韓国人船長、高級士官。
給料が高くなった、ってのも原因ですが、韓国人船長、士官の船が入ると無線交信レベル
でいい顔しない港もありますし、給料だけじゃないでしょう。もっと高い日本人船長の船
が不定期船であることだし。

第三世界の港での現地人の扱いが酷いのは有名。港から野良犬が居なくなるのも有名。www
韓国人乗り組みの船が無線交信で何故判るかって？そりゃ、あの英語ですから・・・・・w

中華人民共和国の日常

さすがに宗主さま、朝鮮人の扱いには慣れている。

記事の言っていることはただしい。
でも、韓国人機長は罰を受けないとね。
ルールを侵したんだし。
それはそれ、これはこれだね。

嘘つきは韓国人の始まりｗこれ世界の定説です！

今回の事故は英語が出来ないという韓国パイロットが管制室の指示を
理解できなかったことによる事故だと思う

コミュニケーショントラブルと見られる原因の事故が多発し、2004年9月に国際民間航空機関(ICAO)は非英語圏の国に対し、3年の猶予を設けて英語の実力が備わっていない航空従事者を国際線から排除するよう求めた。
韓国で2004年に試験を行ったところパイロットの58.5%、2005年には73%が不合格になった。

チョンは例外なくどいつもアホだな。パイロットがそのへんのDQNレベルってないわ。

>>94
大阪はzのおばちゃんもとっても多いのを忘れないでね。

日本の航空会社は、機長の本名を表示してほしい。

朝鮮人の言い訳は無理がありすぎる…

なんだ、機長は韓国人だったのか
そりゃ意図的な妨害で間違いないな

空港ってのは滑走路＋管制システムだけは欠かせないからな。
それ以外はみなオマケ。

そんな重要なものを無視するのは頭おかしいとしか思えない。
頭の中で機長＞管制官という図式が成り立っているんだろうなあ。

明らかに危険なことでも
平気でルールを無視できるんだよな

どういう思考回路なんだか

>355
ｹﾝﾁｬﾅﾖ!

着陸アナウンスしちゃったし
また高度取るのめんどいし

程度のものだろ多分。

死刑で良いね、うん。

朝鮮人と嘘は同意語

>>342
喰うのかよｗｗ

＞中国政法大学航空･空間法研究ｾﾝﾀｰの張起淮（ｼﾞｬﾝ･ﾁｰｼﾞｭﾝ）研究員によると､
＞吉祥航空機の機長が虚偽の説明をして管制官の指示を無視していた場合､
＞｢重大責任事故罪｣または｢危害公共安全罪｣にあたり､最高で死刑になる可能性も
＞あるという｡
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=53900

死刑で良いんじゃない？

結局拘束されてないんだよな
国外追放で済むの？
元JALパイロットとかいる所もあるから外人禁止は辞めて欲しい
活動家増やして更にJAL再生がややこしくなる

中国、韓国ありがとう
おかげで新幹線がどんなに優秀なのか思い知った

シャベチュニダ！！

>>1
仮にﾁｮﾝ機長が死刑にならなくたって、絶対に

日　本　の　空　港　に　は　着　陸　さ　せ　る　な　!!


頼んだぜ、国交省

誰がどんな嘘をついたのかとは関係なく、管制の指示に反抗したら死刑もあるというだけだわな

飛行機の免許で一番楽しかったのは、着陸やり直しとかタッチアンドゴーだったけどなあ。