【中国】中国高速鉄道、減速ダイヤ開始=北京−上海線は川重型のみに[08/16]
98 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 01:55:31.38 ID:+BmCY5o0
>>96 あんた中国に変な幻想を持ってるね。
それとも中国工作員か
99 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 01:58:17.41 ID:+BmCY5o0
100 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 02:06:45.60 ID:FlXLfCJ1
>最高時速を350キロから300キロに減速〜 速度よりも安全を重視する〜
ソレはギャグで言っているのか・・・?
>>83 いや、それがドイツでもあの車両は結構故障してる。
そのせいで何十分も遅れたり運休になったりするのが珍しくない。
102 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 04:53:05.76 ID:snh477K/
支那に新幹線を売ったJR東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業
>>1 ダッさ wwwwww
>>53 乗客がホームに入れるのは、列車が来る寸前なので、
出入り口から遠い車両の指定席だと、走らないと間に合わないそうだね。
105 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 06:45:42.02 ID:Z90gunms
106 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 07:18:54.64 ID:3u5a6Miw
もう日本は売らないよ
次どうするんだろうね。胸熱の展開はKTX山川の導入だな。ww
時速500キロで走れよつまんねーぞ
108 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 07:29:26.92 ID:dSLiFcCg
それほどまるまんま技術供与してしまった証だなぁ
独自開発だろうけど
109 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 08:48:56.00 ID:WcDB+y5a
次は空母で笑わしていだけるのかね?
110 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 12:07:26.52 ID:G+7HOQ2M
PARIS NORDで見たTGVの先頭車両も鳥の血だらけで気持ち悪かった。
でも、ICEでも新幹線でも一度も見たことないが、当りやすい形状とかあるにか?
因みにフルフェイスではなくジェットパイロット型のヘルメットにゴーグルで
200km出した時にトンボがゴーグルに当りつぶれた時はあせった。
>>110 営業運転を開始した直後は、当る鳥が頻出するが、時間の経過と共に鳥達も学習して、
やがてほとんど当らなくなると聞いたことがある。
ちなみにカラスは頭が良いせいか、まず当らないそうだ。
弱音を吐くな、シナ
350km/hで営業を続けろ。
楽しませろ
113 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 14:36:14.98 ID:7Q7e23px
>>95 一応、駅ついたら清掃員が車両拭いてたよ。
ただ、全部は拭ききれんと思う・・・。
114 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 15:01:48.49 ID:eMKnlZ02
電車でGO!からやり直せ
>>44夢から覚めると共産党が支配する地獄だった………
>>75 中国は既にリニア開通してるぞwww
しかもご自慢のJRマグレブ方式は中国より70キロ速いだけ。
中国がその気になれば581km/hの記録なんか直ぐに塗り替えられるだろ
117 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 20:55:40.56 ID:exCEfz8i
119 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 21:47:06.55 ID:gWhuen9S
>>116 先進国なら、経済性、安全性、耐久性、などのバランスを見て営業するものだから、
高い技術力がそのままま速度だと勘違いしてはいけない、
かつて、ドイツの蒸気機関車は時速230キロ出せる性能があったが、
当時さらなる高速化を目指してもいないし、そんな速度で営業もしていない。
安全性が確保できないからね、でも、中国ならやっちゃうって話。
リニアなんて安全性と経済性とを無視すれば、レールガン並に速くなるだろうが
もはや人の乗り物ではないし。
120 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 21:49:52.08 ID:hNV8WYoK
121 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 22:11:02.65 ID:WcDB+y5a
>>116 日本の新幹線でもリニアでもリミッター外せば速度は出るだろうが
安全性考えて出さないだけ。
122 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/17(水) 22:27:16.83 ID:O6fY71XG
東京オリンピック、つまり
新幹線開業の頃は
自動車メーカーの新車発表じゃあ
「最高速」誇ってたり、競ってたもんじゃよ。
カタログに載せてたもん。
トヨタ2000GTなんてあったっけなあ。
あんな時代をやっとるんだなあ。
若気のイキガリ。
あと30年もすりゃあ
中国高速鉄道もサマになっとるだろうて。
124 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 01:53:11.48 ID:0oYiz/uK
>>116 上海磁浮に乗ったことないのが丸わかりのバカw
一度でも経験があればあれが実用にならないのはすぐわかるんだが
125 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 02:20:24.30 ID:t7RQ/7+P
上海リニアに関しては、『危ない! 中国』っていう本で、
『建造中の空母に使う電磁カタパルトの資料として導入したのではないか』って、
書いてあったぞ。
126 :
伊58 ◆AOfDTU.apk :2011/08/18(木) 03:33:53.73 ID:eYJn6y/C
なんで日本の新幹線ベースだけに成るんだ?
ドイツの技術の奴を走らせておけばいいだろ。
事故が起きたら責任をこっちに持ってくるのが判っているからな。
127 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 03:49:45.68 ID:/nOeTywC
なんだよ、中国が急におとなしくなったな。
>>110 渦巻き下降流の発生を抑えている形状でもあるとも?
特許の対象にしたくなる事実じゃないか? アヒルさん。
129 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 04:18:53.19 ID:Hc9bThob
高速鉄道の維持費にやっと気が付いたんじゃないかね?
130 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 04:21:05.22 ID:IfWRpgId
日本人は中国の高速鉄道に嫉妬している
とか言ってた人たちは元気だろうか
131 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 04:22:36.81 ID:Hc9bThob
132 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 04:41:52.19 ID:Hc9bThob
>>110 今の時期、土手を自動車で走ってると
カナブンがパキィ!って感じの音を立ててぶつかって来たりして怖い。
135 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 08:47:31.06 ID:hhPG3luq
間違いがあれば正す、これが中国さんの姿勢や。
136 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 09:09:26.67 ID:FtJJVuqF
新幹線の輸出に関して川重はどんな内容の
契約をしたのか、車両1台毎に料金が入るのか
或いはもう何台作ろうが料金は発生しないのか
ドイツ製が作られなくなれば日本製に有利なのか。
137 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 09:22:24.91 ID:W1EPk2BZ
悪い事は言わん。
せめて時速180kmくらいにしとけ。
>>136 今回の事故を日本のせいにしないだけでも川重大勝利だろ。
>>123 上を見て追いつけ追い越せでハッパかけてたのは同じだな
無理してとんでもないスピードで運行して大事故起こしたりはしなかったけどね
技術の裏付けがなければ技術を身に付けようとがんばるのが普通の国
技術の裏付けがなくても面子のために強行するのが中国
140 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 09:42:52.68 ID:izWH0qCk
低速鉄道に改名したら?
141 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 09:44:24.00 ID:jBcq0Fhg
>>132 人柱か……(´・ω・`)
21世紀でも中国なら現存してそうな風習だな
>>116 山梨実験線の距離だと581km/hまでしか出せないってだけですがなにか?
143 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 19:31:16.49 ID:kCLZHSZn
144 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/18(木) 19:38:25.14 ID:1ceDWhgO
>>142 ほんまかどうかしらんけど、営業最高速700km/hを
めざしてるとか聞いたりするもんねえ。
東京名古屋だと500も700も実質あんまり変わらん気もするが。
146 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/08/19(金) 05:50:33.66 ID:ECgrqBhd
糞JR東死ね
>>142 あれ以上速度出すと、すれ違いの時に相対速度が音速を超えるんで、衝撃波対策が必要になってしまうんだとか。
全部単線のトンネルとかすればもう少し出せるんだろうけど。