【韓国】KTX：また運行中に停止　車両の揺れがひどく、代替列車に乗り換え[08/09]

韓国は自分で作った車両が問題、中国は自分で作った制御系が問題。

問題点は明らかだね。WWWWWW

線路に沿って進むことに飽き飽きしたんだよ

中古のアメ車みたいに毎日故障しだしたな。

>>12
ありがとうございます

>>18
いや、スレタイの数字、アルファベットの使用推奨は一応全角なんです
最近の専ブラは両方抽出するのであんまり関係なくなってますが…

今回は単なる見逃し、単純ミスです…ごめんなさい

改札で団扇を配ればw

いつものことだしどうでもいいわ
500人くらい死んだら報告してくれｗ

韓国製らしいなあ。
適当につくっているから5年でだめ

着々山川

以下エアロビ禁止

怖いでは無く、恐ろしいと言う段階に突入しました。
よく乗るわ。乗務員でさえガクブルのKTXなんて

停車しても追突されないから、中国よりはましかｗ

那覇空港で燃えた中華航空機は確か、ワッシャー・座金忘れだったかな。

事故るまえにＫＴＸ廃止にしておけ
また死者でるぞ

（大音量の「サンライズ」）

ＫＴＸ山川って韓国国産だっけ？
乗る奴、勇気あるなぁ・・

年数が経てば経つほど不具合が大きく多くなるのが機械なんだよな。
日本なら開発者が居て不具合の改善策が事細かく残ってる。
半万年は形だけの模倣だから何処が故障不具合の原因なのかわからなくなってくる。
益々わからなくなってくる。

フランスにお願いしようねｗ

事故るまで止まるなよもったいない

日本に頼るな。フランスにクレームしろ！
しかし意外と事故が起きないものだな。

>>1
そろそろガタ来た頃だろｗ




　　　　　　　　　　　　　　フランスが、また売ってくれると良いなｗｗｗｗ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

レールの問題とか？

KTX：またウンコ中に停止　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国製機械部品。まともにピローやベアリングが作れないからなー。
中に巣があったらしく割れるってどうよ・・・と思った事はある。
振動とかそんなんじゃないのかな。

>>7
運行の障害になります

車内でのエアロビを禁止します

>>1
なんかネジ外れてるんじゃねえか

止まるだけ立派

開発中の不具合発生⇒対策。この経験の繰り返しが実用運用場面での
不具合対応の自信になる。いきなり完成品を買ってくるのはその面で
同情することもある。

日本でこんなことあってみろ。
1分、5分遅れただけで大問題だってのによ。

ＫＴＸって糞

支那も朝鮮も高速鉄道の事故や故障の度に、
「また」という一言の入る報道形態になる。
2ちゃんのスレ重複よろしく、どれがどれやらわからない。
報道を見る聞く読む側だけでなく、送り手側も、立ち会った警察も、
もしかしたら、肝腎の鉄道側が整理がつかず、
どの事故が原因特定が出来、どの故障が解決出来たのか
受け答えの出来る窓口さえ無いのではないだろうか？

提案がある。事故故障に通し番号をつけろ。
鉄道屋も、警察も、報道も、国民も、ねらあも、みんな楽になる。

【2011-No.000856-月日-時間-場所-事故件名】
ってな具合でどうだ。

海外への輸出競争で、KTXより新幹線を優位にしようと工作した日本情報機関員が逮捕される予感

そして何時もの、
全ての技術を奪った日本のせい→ならしょうがない、日本が悪いニダの繰り返し。

韓国は、日本の敵国。

日本の領土を不法占拠している韓国は、日本の敵国。
国交断絶するのが、日本の正しい選択です。
韓国からの入国は、禁止。
在日は、強制送還。

泥棒民族を、日本から追い出しましょう。

>>39
自称自分で開発した新品だよ。

車両に問題があるのか・・・
線路に問題があるのか・・・


ま、その両方だな

>>55
もひとつ大事なもん忘れてる

「朝鮮人」

>>45　そういや日本でｍａｄｅ　in　ｋｏｒｅａのネジって聞かないな。
　　　　大概中国、台湾、ＵＳＡ、イタリアなんてのもあったが・・・
　　　　もしかして作れないとか？まさかねｗｗ

南朝鮮の日常

>>57
ハードロック工業の緩まないボルトの劣化コピーしたけど、
形はパクれても本家のような性能は出なかったｗ

終着駅まで着く列車は有るのか？？？　

>>60
あの世まで運ぶ列車はある。

またエアロビか

6月にまだ開発途中のロッテブヨリゾートであった国際結婚式へ行くために、ソウル
市内からKTX山川と、旧型KTXのどちらも特室車（＝グリーン車）に乗りました。

韓国って地下鉄乗ってもリムジンバス乗っても、なぜか地デジが流れてて、
KTXも同じ。高速区間に入ると、速度の字幕がそれにインポーズされるんで
見てたけど、300キロ出てる時も幸い特にひどい揺れはなかったよ。

それより、帰りのKTXで全身ピンク色のいかにも田舎のおばちゃんが、なぜか特室車に
乗ってきて、大声であたりの客に話しかけるもんで、寝れなかったのが辛かったなぁ。
何しゃべってるのかわからんかったけども。

ゲージが同じなんで、新在直通できるのは利点だなぁと思ったのと、食べ放題のお菓子が意外と
うまかったくらいで、後は椅子の作りもいまいちだし、TGV式のデッキが見える仕切りも落ち
着かず、新幹線にはやっぱり及ばないなぁと感じました。メンテもいまいちで、
新型の前の座席は壊れて固定できずに、座った方が回っちゃうので困ってました。

あ、女性車掌は美しくて、自販機の無料の水のボタンの位置を教えてくれたり、優しかった。
あと違ったのは、駅到着のアナウンスがアンビシャスジャパンみたいなチャイムではなく、
BGMにアナウンスがかぶるFMのDJみたいな方式だったのが新鮮でした。デッキに携帯通話用の？
補助席があるのもびっくりした。満席だったので、一度座ったら独占されちゃってましたが。

KTXには怖くて乗れない

特亜の高速鉄道は結局モノにならんかったわけか

どこかのロケットと同じことだよね？

>>57
作れていたら頭のネジはとっくに閉まってるだろ

まあ、止まれただけマシじゃないかな

KTX：また運行中に停止

ナロー号も停止中　ｗｗ