【中国】「事故車両隠蔽は中国共産党命令」はただの都市伝説にすぎない[08/06]

　中国の鉄道事故に対する日本の報道はステロタイプではないのか。それでは正しく
中国を理解することは出来ず、むしろ有害である。ジャーナリストの富坂聰氏は、
そう警鐘を鳴らす。

　＊　＊　＊

　中国が「世界一」と謳った高速新幹線で衝突事件が起きた。日本ではこのニュースに
多くの人が溜飲を下げた。中国が日本から導入した技術にちょっと手を加えただけで――
鉄道部の技術系幹部は地元紙のインタビューで「ほとんど独自技術はない」と話していたが
――東北新幹線「はやて」にそっくりの車両を使い北京―上海の高速鉄道を開業させた
ことが日本人を刺激したからだろう。

　だが、一連の報道を概括して目立つのが、日本の対中観の“古さ”である。それも
二十年前から何も変わっていないステレオタイプの表現がまかり通っているのだから驚きだ。

　まず日中の経済関係をゼロサムでとらえる見方だ。今回、多くの日本人が溜飲を下げたのは、
中国の沈没が日本の浮上をイメージするからだが、これは一体いつの時代の話をしているのだろう？

　中国は毎年三兆円規模で日本から部品などを輸入する大切なお客さんだ。しかもその実態は、
日本から中国に製造拠点を移した日本企業が部品などを輸入する「日―日貿易」や日本から
輸入した技術の高い部品や材料を中国で加工してアメリカやEU向けに出す「三角貿易」だ。
構造的に見れば日本が中国を利用しているに過ぎない。

　つまり現状のまま中国がおかしくなれば日本も大きなダメージを被ることが避けられない。
この状況で中国の沈没を願うのは、反日デモの際に、90％以上が現地雇用でやはり陳列棚
の90％以上の商品が国産のイトーヨーカ堂を襲撃した暴徒に似た愚かさだ。もう少し正しい
日中関係が伝わらないものだろうか。

　さらに高速鉄道事故の絵解きで度々見られた共産党への過大評価だ。中国共産党の力が
巨大な中国ではすべてを共産党がコントロールしているとのロジックから、「（事故車両を埋めた）
隠ぺいは共産党の意思」となるのだ。

　だが、たかが一企業の不始末に党中央が真っ先に命令を出し処理を指示するだろうか。

　また日本の原発事故の処理を見てもわかるように、政治家は専門家ではない――大方、
事故が起きてからシーベルトと言う言葉を知った程度だ――ため事故処理は一義的には現場に
委ねるより他ない。同じく党中央の官僚が鉄道技術に精通しているはずはない。

　だが、共産党が何もかもお見通しと考える日本では、隠ぺいは共産党の指示となる。だから、
再び掘り返し始めたときには、内紛が起きた政治闘争だとお決まりの都市伝説を振りまくのだが、
それが何かの結果に結び付いたことがあるだろうか？

　つい前年の尖閣問題では、「温家宝総理が孤立して大変なことになっている」と党中央の
政争が声高に叫ばれたが、あの話はどうなったのか？

>>2に続く
NEWSポストセブン
http://www.news-postseven.com/archives/20110806_27475.html

　今回の件は、地方の一企業が事故を起こし、その企業と地方が自分たちが責任を問われ
ないための事故処理をいつも通りにしただけのことで、それ以上でもそれ以下でもない。

　だが、誤算はいつもなら十分泣き寝入りさせられた被害者たちが強くなっていて、容易に
屈しなかったこととメディアがそれに追随したこと。さらにその力を共産党が無視できなくなって
いたことだ。

　党中央は、この事故で盛り上がった民意の台頭を変な形でこじれさせてしまうと、取り返しの
つかない（ジャスミン革命のように）事態になりかねないと介入してきたのだ。

　車両を埋めるまでと、掘り返した後の反応が正反対になったのは、党中央が
出てきたことによる変化だ。

　現在、死者39人と発表される高速鉄道事故だが、この前後にも事故は、死者41人を
出したバス炎上事件（実は死者数はこっちの方が多い）など一ヵ月に5件も6件起きている。
そして、そのいずれも事故の真相究明などと言う面倒くさい手続きなどなく、地方でひっそり
処理されているのだ。日本では、これも政治闘争で説明できるのか？
（おわり）

火の無いところに煙はたたない。

どーでもいい。

>>1

糞支那共産党が火消し必死すぎてウケるｗｗｗｗｗ


そして信じちゃう支那国民ｗｗｗｗｗ馬鹿なの？m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰﾊﾊ八八


まあ糞支那市民がどうこうしたところで支那の独裁支配体制はかわらねーけどなｗｗｗｗ

だから埋めろって指示出したのはどこのどいつなんだよ？

>たかが一企業の不始末に党中央が真っ先に命令を出し処理を指示するだろうか
鉄道省上層部の共産党員だろ

＞だろうか
＞はずがない

憶測ばかりだな

克明な動画も作られたものアル

チャンコロが勝手に解決しろよ　こっちはそれどころじゃない

事故車両埋めた事実ない　中国次官「証拠隠滅」否定
2011.7.31 21:30

　中国中央テレビは３１日、高速鉄道事故に関する鉄道省の陸東福次官とのインタビューを放映し、
陸次官は鉄道当局が事故車両を現場の地中に埋め「証拠隠滅」を図ったとの指摘は「事実に合わ
ない」と否定した。

　鉄道省の王勇平報道官は事故翌日の２４日の記者会見で救出作業円滑化に向け、沼地の足
場を固めるために「（高架から地上に転落した）先頭車両を埋めた」と言明していた。同省が前言を
翻したことで、世論の批判が一段と高まるのは必至だ。

　陸次官は、追突で飛び散った先頭車両の破片などを集め、救出作業で土を掘り出したためにでき
た穴に一時的に入れたことはあるが、車体を埋めたことはないと釈明した。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110731/chn11073121320012-n1.htm

この記事、富坂聰とやらの思い込みだけで書いてるじゃねーかｗ

でもコックピットがっしゃんがっしゃんやって、埋めて
掘り起こしてたよ。オレでも魚拓取ってるよ。
どこの命令だやったの。独断だったらたぶんもう千の風だよ。

国威発揚の一大キャンペーン張ってただろーがよ

たかが地方の事故じゃねーよ

まぁ、現地の管理者が勝手に埋めた
怖いん中央には軽度の事故だと連絡した
ぐらいはあってもおかしくないが

それがどうした？

中国国民もメディアもいい加減にしっかりしろや

ということにしといてほしいアル

新聞の紙面差し替えられてたのはどう説明するんだ

上の命令が無ければ現場に重機も届かないし作業人員も来ないだろ。
中共のどのレベルかは知らんが強力な権力を振り回したから隠微チームを機材付で短時間で現着させられたと考えるのが自然だ。

中国は車両を独自技術で開発し日本にも技術供与してやるとほざいていたが？

目新しい様に破綻した見識ぶら下げて売名してんじゃねーよ、評論家もどき

>>11
良かった。
生きたまま重機で潰されて埋められた中国人は居なかったんだ。

>>17
黙れ。次はないからなw

共産党しか居ねーんだから指示出したやつは紛れもなく共産党員だろーよ？

>>22
最後のハテナ要るか？ いや、要らないw

「北京にはハエがいな」かったり、「アジア的優しさ」で支配されてたり、
「スターリンは優しいおじさん」だったり、「天安門で殺された人はいなかった」り。

日本のジャーナリストって奴らはすごいな。

>>12
間違っていないことも無いが、富坂聰自身の思い込みの部分は強いと思う。

事故で日本人が溜飲を下げたとか、中国の沈没が日本の浮上をイメージするとか思わないわ。
共産党が全てをコントロールしているなんて今回の事故でコントロールが効かなくなってきたことが分かった日本人も多いし、鉄道省は独立した機関だということも今回知った。

>>20
んなこと、ね〜だろ。どんな皮肉じゃい。
津波や土砂崩れじゃあるまいし、行方不明
者大杉。

高速鉄道は国の威信をかけた事業なのにね
一企業の不始末ですましちゃうかね

＞今回、多くの日本人が溜飲を下げたのは、中国の沈没が日本の浮上をイメージするからだが、

その日本人観がオカシイことに気づけ。

組み立て工場への部品輸出だって、必ずしも中国である必要ないじゃん
実際、ベトナムやインドに移動中
この記者は何言ってんの？

>>25
下半分、おれも今回初めて知った。

中国が「中国の高速鉄道は中国独自のすばらしい技術。世界で特許も取る。」
と言った直後に大事故。まさに絵に描いたようなドツボにはまる様子は笑った。

結論は正しいのに、そこにたどり着く過程でイラン事を書きすぎて
まるっきり説得力を失う駄文の典型例。

>たかが一企業
少なくとも鉄道は独立した「たかが一企業」ではないと思う

でも米国のことをすべて大統領選で説明するバカが居るように
中国のことを共産党と勢力争いだけで説明するバカが居るよな

この雑誌シナ人から支援でも受けてるのか？媚び方が半端じゃない。

>>24
北京にハエがいないかどうかは知らないが
中国から雀が一時絶滅したのは事実

毛沢東が地方巡視に行き、米の脱穀現場を視察
雀が落穂をついばむ
毛沢東いわく「あの鳥は害鳥だ」
全国で雀狩り
↓
害虫の大量発生
農産物激減＞＞＞＞＞＞＞飢餓発生

なんと素晴らしい文化大革命ｗｗｗｗｗ

中国が面子にかけて推進した国策事業が「たかが地方の民間企業」ですかｗ

こんな提灯記事を書く奴をジャーナリストとは言わない



恥を知れ！

>>23

エクスクラメーションにしようとしてたが寝ぼけてこんなふういjhyなってっぢまrった

次週のやりすぎコージーは特番「中国高速鉄道の都市伝説に迫る」です。
スタッフ数名が現在行方不明？

動画で証拠が残ってるのに、都市伝説だとか強弁してもむなしいだけだろう。

るいんを下げたを前提で書いているが日本人はそれほどゲスじゃないよ。

>たかが一企業の不始末に党中央が真っ先に命令を出し処理を指示するだろうか。
むしろ、中共で指示を出さないと思う方が不自然だろｗ

~⊃｡Д｡)⊃　＞党中央の官僚が鉄道技術に精通しているはずはない

　　　　　　あるぇ？ナントカって人が「ｷﾞｼﾞｭﾁｭは日本より上」「日本に売ってやる」って息巻いてたじゃないですかｗ

すべてバカ崎重工のバカ神林が技術供与の指示を出したのが悪い！

大紀元ソースだけど置いておきますね＾＾

http://www.epochtimes.jp/jp/2011/08/html/d88236.html

>>1
> 　中国が「世界一」と謳った高速新幹線で衝突事件が起きた。日本ではこのニュースに

　CHR1型やＣHR２型はそのようには呼称されてない。その時点で貴様はジャーナリスト失格というか、中共の宣伝士ということがばれる

>>1
まあまあ固いこと言いっこなしにしようや今更w。
支那ではまずいこと起きたら穴掘って埋めるなんていつものこといつものことw。

中国】「事故車両は中国共産党命令のＣＧだった」のは都市伝説にすぎない

中国までフリーメイソンの仕業かよ

埋めてるのを，映像で見た。
その周りで，近所の住民が「まだ中に人がいるのに，埋めてるよ。」と
口々に叫んでいるのを聞いた。
小うるさい評論は要らない，そういった事実があるだけだ。

事実をねじ曲げるのが，中国人であり，それに同調する反日日本人の
昔からのやり方だということも，もう，よく，知っている。

出だしの３行で馬鹿だとわかった。もっとまともの評論を取り上げてくれ

富坂聰ってなんでこんなに必死なの？
まるで中国共産党の手先じゃないか。
日本人なら関係無いはずなのに、何でこの人は中共に媚びへつらい擦り寄ってんの。キモイ。

>>52
え？知らなかったの？こいつ工作員よ
経歴見ればすぐ分かるじゃんｗｗ
http://www.shinchosha.co.jp/writer/3467/

富坂聰
トミサカ・サトシ

1964年、愛知県生まれ。北京大学中文系に留学したのち、週刊誌記者などを経てフリー・ライターとなる。

盗んだ技術を使った製品を格安の労働力で商品化し市場をかき回そうとする
奴隷商中共が沈んだら、先進諸国が浮上し、世界秩序も回復する
それだけは間違いない

左翼の妄言こそ都市伝説なんだけどな

>>53
ありがと。早速ググって見たよ。
こいつまだ47歳位なんだなー。
てっきり50代後半の、支那朝鮮崇拝世代かと思ったのに、意外だったわ。
しかし、キモイ顔してるねー。
如何にも中共工作員(しかも勝手連っぽい)でございますってのが滲み出てるよ。

取材もくそもない憶測だけの酷い記事だなｗ

『「事故車両隠蔽は中国共産党命令」はただの都市伝説にすぎない。
信じるか信じないかはあなた方の自由です。』てオチ>>1

その通り
埋めたのは命令ではなく、いつもの列車事故対応

ルーチンワークになってるんだね

日中関係？簡単だろ
尖閣見てれば途中全部すっ飛ばしてステレオタイプで考えても
すぐ理解できる。これを短絡的だと言うならあまりにも近視眼的だ。
中国は近代文明にはまだ早すぎる。これを単に市場としか理解せずに
先進国と同列に扱う神経が理解できない。

都市伝説ができるほど民度高くねぇじゃん…

何この記事
すげー気持ち悪いんだけど

中国に関してこの様なもの言いをする人がいるんだけど、
この富坂聰って人は中国共産党とパイプでも持ってるのか？
でなければ何で断定して書けるんだ？

テレビに出てコメントする中国人もマスコミが報じない中国政府の事実を
断定的に主張したりする。気持ち悪すぎ。工作員多すぎだろ。

要するに、中国は大事なお客さんだから、怒らせんなよって言いたいんだろ、コイツ
だけど、共産党擁護ばっかで、アホじゃね、つかカスじゃね？
共産党の力がいかに強大であると、中国で生きてるのは中国人民です
その中国人民が叩いてる、叩きがっている共産党の味方をするって事は
単純に中国人民を敵に回すって事だろ？
まあ、そもそも今回のこれに、共産党が関わってないって言ってる時点で頭おかしいけどな

そりゃ隠蔽体質により正しい情報が正しく伝えられてないんだから。
その理解は正しくないと指摘される以前の問題。

>中国が「世界一」と謳った高速新幹線で衝突事件が起きた。日本ではこのニュースに
>多くの人が溜飲を下げた。

アホかこいつ。このニュース見た日本人のほとんどは　あきれた　と思うぞ

中国人は、何言っても無駄。

富坂フラアアアアアッシュ！！！

>>1
>だが、たかが一企業の不始末に党中央が真っ先に命令を出し処理を指示するだろうか。

中国共産党が国家のメンツを賭けて押し進めた高速列車が事故を起こしてすぐには命令を下さず
処理方法を現場や担当者に一任するだろうか。そうです、そんなことありえません。
ジャーナリスト・富坂聰のクリエイティブな中国イメージに敬意を表します。

>>68
何の時報だ？

隠蔽してないんじゃなくて、隠蔽できてないんだよなｗ

＞ただの都市伝説にすぎない

じゃあ誰がやったの？（´・ω・｀）

>だが、たかが一企業の不始末に党中央が真っ先に命令を出し処理を指示するだろうか。
一企業が全ての新聞に圧力を掛けられると、どうして思っちゃったんだろうなｗ

これ何を目的とした記事なんだ？
読んでも「ふ〜ん」としか言葉が出てこん

だからさーこっち見んな！
関わるな！話しかけるな！
勝手にやっとけ！

> 日本では、これも政治闘争で説明できるのか？
いつのまに政治闘争の話になったのか、目を疑うレベル。

＞日本ではこのニュースに多くの人が溜飲を下げた。

えっ？

>>1
日本が毎年毎年軍縮を続けていた最中に、「右傾化し軍国化を企んでいる」だの
日本には核技術の兵器転用の可能性は無いとIAEAからお墨付きが出てるのに
「核武装を企んでる」だの書いてた中国紙に何かコメントは無いの？

ただの都市伝説
バカじゃねえ！

あれだけ国威発揚してて、共産党の命令がないってのも無理があるよ。

あれ？
ネトウヨは、いつから、

外国の内政に口出ししてイイ

ルールになったんだ？
ああ、なるほど。やっぱ外国人の一般や市民団体が靖国神社や歴史教科書に
口出ししても問題無かったんだな。

>>81
予言しよう、そのコピペは流行らない

この雑誌
反日記事を書く一方で
中国や韓国を持ち上げる記事が多いのも事実

＞つまり現状のまま中国がおかしくなれば日本も大きなダメージを被ることが避けられない。

そのためにも中国とは関わらない方がいい

>>1 地方の一企業

共産党 解放軍 直轄の企業ですが何か？

つまりどういうことだってばよ!?

>>86
中国共産党が「中国は民主化されている！」って記事を書けと
日本の工作員に指示したと言うことかな？

中国での、共産革命こそ都市伝説だろ。

>>1
＞中国は毎年三兆円規模で日本から部品などを輸入する大切なお客さんだ。
中国は反日国家で、尖閣沖縄侵攻を計画している敵だろうが
漁船衝突事件で何やったか忘れたのか？

第一その新幹線だって「独自技術です」とか言ってアメリカで特許とろうとして日本の権益を侵害している
これ通ったら毎年三兆円どころじゃないよ
日本が他国に新幹線を売ることができなるどころか、日本で運行しているものも特許侵害だと訴えかねない


＞たかが一企業の不始末に党中央が真っ先に命令を出し処理を指示するだろうか。
軍の輸送に使う事を想定しているものに共産党が命令出さないと思う？
中国の面子が潰れるだけでなく、中国各地で暴動が起きてる状況で隠蔽しないと思う？

何年か前にロケット打ち上げに失敗して、墜落したロケットが村一つをロケット噴射でなぎ払った
中国国内では軽微な被害として報道された
ノーベル賞で思想犯が選ばれたときには、海外TVニュースのその部分はブラックアウトさせて放送されなかった

隠蔽しないと言う根拠としては薄すぎる

共産党命令とかとんでもない
事故発生時の通常手続きに従っただけです
こうですか？
わかりません

>>1
中国で憲法より上に存在する共産党に管理できない部分が
中国国内にあるとしたら、それはそれで問題があるとおもうのだが…

管理の仕方がおかしい、のほうがましじゃね？

>　だが、一連の報道を概括して目立つのが、日本の対中観の“古さ”である。それも
>二十年前から何も変わっていないステレオタイプの表現がまかり通っているのだから驚きだ。

いやいや、中国の対日観なんて
60年以上も変わってないじゃないですかｗ

支那も、韓国も、隠蔽大国。

>>92
隋の頃から変わってないと思うよ。

中国においては、軍だって共産党の私物なんだよ。
鉄道局が共産党の指示なしに動けるわけないよ。

富坂さんの中国像ってどんなのかな?

>>事故車両隠蔽は中国共産党命令
すごいなｗ
共産党の命令なしでいきなり事故車両を埋めたわけかｗ

こんなのばっかり飼っているから日本のメディアはマスゴミなんだよ。

色々とズレてるよね この人。

でも、殆どの組織の上層部に共産党員が配置されている以上、共産党が絡んで
いないのなら『場末の現場担当者が現場判断で勝手にやった』という理由しか
ありえないんじゃねーの？

つーか、鉄道省の上層部がそういう言い訳をしそうなもんだけど、それをしないって
いうのは、さすがにそんな言い訳が子供だましにしかならない事を自覚しているから
ではｗ

この方、日本の方？
驚きのなんていうか…え、これ読んでふむふむする人いるの？
人民ですら中共の私物でしょ？

こんな記事書いて恥ずかしくないのかね

>>97
昔、「北朝鮮は地上の楽園、理想の国」とか言ってた人いたじゃん
それらと同類のキチガイか何かでしょう

内容的には判るんだが、なんでこういう書き方をするんだろうな？

中国人ってやっぱりマジキチで頭おかしい。

>>1　なに屁理屈こね回してんのｗ　つか思考レベル、低っ

>>1
中国共産党命令じゃないなら、もっとひどい事になるだろｗｗｗ
全然フォローになってねえｗ

中国人そのものが事故を隠す体質で
中国共産党の影響じゃないならもっと救えないんだけどさあ

>>1

＞ 　だが、たかが一企業の不始末に党中央が真っ先に命令を出し処理を指示するだろうか。

どこの企業が事故の現場検証もしねぇで車両を埋めるんだよ。
日本の感覚で中国を語る。コイツ本当にジャーナリストか？

なにこれ気持ち悪
中国はキチガイ国家ですって認めてんだな

発言は日本人として理解出来る。
日本には日本人とは思えない総理大臣がいる。
今回の中国の思考とよく似ている。マジ基地。

中国では歴史的な日付とか、台湾などの地名とか、共産党の圧力はすごい。

隠蔽が都市伝説？ステレオタイプ？

.>>1は、中国でのビジネス経験がない記者だろ。

都市伝説に失礼だろう。

あれ？
たかが漁船の船長一人が逮捕されただけで、中共政府がレアアース輸出禁止とか、スパイ容疑で邦人拘束とかしてたよな？

>>　だが、たかが一企業の不始末に党中央が真っ先に命令を出し処理を指示するだろうか。

２４日午前の段階で、胡錦涛の命を受けて党中央政治局委員・副首相の張徳江が
現地指揮にやってきてるんですがねー。
張徳江は交通担当の副首相だよ。
ま、金日成総合大学に留学してて、朝鮮語が専門らしいが。



http://jp.xinhuanet.com/2011-07/24/c_131006032.htm
張徳江副首相が事故現場で救援活動指揮　高速列車追突脱線事故

　【新華社温州7月24日】胡錦涛共産党総書記、温家宝首相の委託を受け、
張徳江党中央政治局委員・副首相は２３日起きた高速列車追突脱線事故の
救援活動、善後処置、調査活動を指揮するため２４日午前、浙江省温州に到着した。

中国の主要企業はほぼ国営企業なのだが。

全く関係ない事実を織り交ぜて、更に間違った分析を混ぜて論旨はまるっきりデタラメｗ
こいつは詐欺師としても３流だわ

あの時に命令されたはわけないだろう！
共産党バカにすんな

すでに末端の作業員まで隠蔽退出は行き届いているんだから

都市伝説の話は西に向いて語れや

南京虐殺は都市伝説。
強制連行は都市伝説。
従軍慰安婦は都市伝説。

追軍売春婦はホントｗｗｗ

しょせんは中国人、ジャーナリストを名乗っていてもこの程度。

中国共産党の指示がないと勝手に埋められないでしょｗ

>今回、多くの日本人が溜飲を下げたのは、
>中国の沈没が日本の浮上をイメージするからだが、これは一体いつの時代の話をしているのだろう？

お前の頭ん中で妄想してる時代の話じゃないかな？

そのうち高速鉄道の事故も都市伝説に過ぎない、になるんですねｗ

>>25
そもそも、>>1 の最後にある尖閣問題で温家宝が孤立してー　なんて分析日本であったの ?
孤立も何も、温家宝自ら NY に行って尖閣諸島は我が国の領土である、と日本をボロクソに
非難してたのに。
温家宝を穏健派と見なして日中友好改善のキーマンと期待していた人がガッカリした、という
ことはあっただろうけど。

>>41
中国製新幹線の輸出がポシャりそうになった状況を喜んでた人は結構いたと思うぞ。
テレビの雰囲気もそんな感じだった。

ただ、それはパクリ新幹線の輸出問題限定の話で、中国の沈没が日本の浮上につながる
と日本国民が感じたと思うのなら、それは明らかに誤解だと思う。

共産党って中央だけじゃ無いじゃん。
各都市にもあるし、職場内にもあるよね？
しかもそいつらが牛耳ってるのが実態でしょ。

車両を埋めたのは、事故の隠蔽もありましょうが、最大の要因は、死傷者数を少なくするためですよ。
車両は掘り起こされても、まだ、数多くの遺体は埋められたままですよ。
そういうことは、中国では日常茶飯事でしょうが、日本人には理解出来ませんよ。

地方の一企業にせよ、団体にせよ、すべて共産の管轄下に置かれている。だから、地方で
したことがつまり共産政権が指示したことと受け止めて当然では。

>>1
昨日の今日で車両埋めようとしてた馬鹿はどこの国の話だよ

>>1の通り、党中央じゃなくて地方の幹部は隠蔽をわざわざ支持してないんだろう。
なんとなく中国を外から見ると、党中央が全部支持を出してる様な、強固な独裁イメージがあるけど、
実際は統制が取りきれていない、混沌とした状態なんだろうなあ。

詰んでるだろ

スゲー、フジサンケイの韓国マンセーと一緒ジャンｗ

キチガイセブン

つまり現場が暴走してやったことで、中央は関知して無いと。
余計悪いわw

中国の報道より都市伝説の方が信憑性が高そうだ。

王朝が交代した時に前王朝の歴史が定められる、それまでは問題無い

>今回、多くの日本人が溜飲を下げたのは、
>中国の沈没が日本の浮上をイメージするからだが、これは一体いつの時代の話をしているのだろう？

筆者自身が思ったことをそのまま書いているだけだろうな
そんな報道がされたこともないし、大衆がそんなことを感じるほど
中国経済との関係に興味も持っていないだろう

中央も地方も有力企業も中共には変りない。
支那で起こっていることは、ほぼすべて中共内の権力闘争。

分かり易い支那工作員富坂乙

世界に中国高速鉄道の利便性を知らしめるための競技がある。
ここでは中国共産党公認国技の「エクストリーム高速鉄道」と言う競技を紹介しよう。

競技内容
１：エクストリーム車両衝突（競技場所は、国土のどこで行われるのかは発表されない）
２：エクストリーム車両転がし（考えられるすべての手段を使うのがルールで定められている）
３：エクストリーム車両埋葬（迅速に行われるスペシャルステージ的要素あり）
４：エクストリーム車両発掘（３同様に、タイムが短いほど評価点が加点される）
５：エクストリーム事故隠蔽（事実上の閉会式。　参加者への敬意とお悔やみは忘れてはいけない）

出典　民明書房刊「世界の珍奇な競技・2011年度版」

＞　だが、たかが一企業の不始末に党中央が真っ先に命令を出し処理を指示するだろうか。
高速鉄道は国策なんだからするだろう
埋める指示は分からんが全体的な統制は確実に中央

確かに「埋めろ」とは言ってないかもしれない
でもそこはどうでもいいｗ

しかし、あれほど大々的に報道された大事故とその隠蔽作業を、
富坂なんてどこの馬の骨ともわからん塵の駄文で捻じ曲げようなんて、
やっぱりシナ凶って救い難い馬鹿だわ。

新ネタが有る訳でもなし…

> 日本では、これも政治闘争で説明できるのか？

政治闘争で説明できないなら、何だというのだ。
中国交通網の安全性が壊滅的で、今後とも向上の見込みなし、
という話にしかならんぞ？

考えが足りないふりをして贔屓の引き倒しがやりたい、というのなら別だが…

これを書いてるやつが火消ししてるようにしか見えんわｗ
都市伝説ってｗ

> 　だが、一連の報道を概括して目立つのが、日本の対中観の“古さ”である。それも
> 二十年前から何も変わっていないステレオタイプの表現がまかり通っているのだから驚きだ。

お前だって、支那に対して古い日本の代表としてモノを言ってるじゃねーか。
静かに育ってる特亜に対する嫌悪感なんて知らないだろ？

>>1
いや
事故そのものを都市伝説にしようとしてるだろｗｗｗ

別に中国そのものの沈没まで願っているわけではないよ。
多くの日本人は中国共産党潰れろとは思っているだろうがね。
何か勘違いしていないかな？この筆者。

>>1こんな事を言うこと自体が都市伝説だ

中国は3年経てば　取引先の会社がなくなるので　別にどうってことない
払いが悪い、執拗な値引き、踏み倒すと担当者は表彰されるのが中国式取引

現場が車両を埋める→「鉄くずを埋めただけだ　車両は埋めてない」
騒ぎが大きくなる
党本部が出てくる→「車両を埋めた事実はない　隠蔽ではない」

党本部が出てきたって対応は何も変わってないじゃないか
何言ってんだコイツ

高速鉄道を埋めたのは、中国共産党の通常モードの事故対応
高速鉄道を掘り返したのは、世論と国際世論の衝撃に驚いた中国共産党首脳部の対応

そういう判断だが、＞＞１みたいに口角泡をとばしてキチガイ反駁しているヤツラは
、まるでキムチ民主党のようだ。

救出作業の現場に５０〜６０人ほどの人民解放軍兵士が
隊列を組んで何もせずじっと佇んでいたのは異様な光景だった
日本の自衛隊ならこんな事は絶対無いと思いながら動画を見ていた記憶がある
軍は共産党直轄じゃないのか？
うＰできる方がいたらよろしく

鉄道をたかが一企業と言えちゃえる所が日本人特有の認識の甘さの発露だなぁ。
大量に短時間で物資、人員を運べるのが鉄道なんだぜ。
其を運用してる企業が支配者と無関係なわけないだろ。

>>149
というか、胡派と江派が利権を争う舞台の一つ。
知らずに>>1を書いたなら無知過ぎるし、知ってて書いたなら白々し過ぎる。
到底ジャーナリストなんて柄じゃない。

命令はしてないけど、現場に無言の圧力はかけたんでしょ

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

＞日本ではこのニュースに多くの人が溜飲を下げた。

溜飲を下げた原因がいかにもパクリ新幹線失敗の件であるように書いて
あるため見逃してしまうかもしれないが、実際は下の文にある通り

＞今回、多くの日本人が溜飲を下げたのは、
＞中国の沈没が日本の浮上をイメージするからだ

と主張している。つまり｢中国の沈没｣に対して｢溜飲を下げた｣と主張
しているのである。また同じ段落のパクリ新幹線の部分でも、

＞中国が日本から導入した技術に〜(中略)〜そっくりの車両を使い
＞北京―上海の高速鉄道を開業させたことが日本人を刺激したからだろう。

あたかも、中国の(日本のものを応用した)技術力が(意外に)高かったことが
日本人を驚かせた(高速鉄道を〜中略〜刺激したからだろう。の部分)ように
彼は書いている。
しかしこれも間違いで、実際は(ほとんどの日本人が知っているように)日本
の技術を盗用して勝手に特許申請したことが｢日本人を刺激した｣のである。

（続くのです・・・）
つまり彼は、読みづらい(またはどうとでも読める)この記事で、

日本は中国の技術的なキャッチアップに驚いている。また、それを脅威と
感じているため、今回の不幸な事故で中国が沈没すると信じ、安堵し、嘲笑
している。(｢溜飲を下げる｣の部分をやや悪意的に意訳)

と、主張(または主張できるように)しているのだ。
原文を中国のサイトか何かで取り上げ、反日感情を煽ることが目的でしょうか？
そうなった場合に中国人の誰かが２ｃｈを検索してもらえるよう期待して、
駄文で申し訳ありませんが、反論を書きました。

中国の皆さん、騙されてはいけません。

（まだ続いています・・・）
後は、このジャーナリスト(？)の痛いところとして、

＞まず日中の経済関係をゼロサムでとらえる見方

残念ながら日本人は高度な教育を受けています。高校生でも社会科で
｢貿易はゼロサムでは無くプラスサムである｣ということを２国間の
貿易モデル等を通じて習っているのではないでしょうか？

＞中国の沈没が日本の浮上をイメージ

未だにこのようなイメージを持つ化石のような方がおられるのでしょうか？
もしもこの理論にだまされる中国人がいたとしたら、その中国人は国の仲間
に腹を切って詫びるべきです。経済学が半世紀以上遅れていることを世間に
さらすわけですから。

（たぶん最後です・・・）
＞中国は毎年三兆円規模で日本から部品などを輸入する大切なお客さん

これもまた・・・。長くなりましたので簡単に、せめて現在の日本の貿易総額
に占める割合で判断した方がよい。お客さんかどうか。できれば商慣行なども
参考にした方がよい。｢大切な｣かどうか。
さらに本人も書いているが、日＝日貿易などはできれば除外したいところ。

＞構造的に見れば日本が中国を利用している

救いようの無い○鹿ですね。上記の考え方がまさにゼロサムの考え方です。
日本も中国もお互いを利用しているから貿易(プラスサム)なのです。
確実にこの方は経済を知らない。高校性よりも。このような○鹿な方が偉そうに
経済とか貿易とか言うから困る。｢米国のデフォルト｣とか喜んで取り上げてるはず。

最終的に彼が何を言いたかったか・・・
中国は共産党の指示が無くても、たかが一企業であっても、まずいことがあったら
犬のようにすぐに土をかぶせて隠ぺいしてしまう体質(国民性)である！
ということ。だよ。中国人の諸君。おこるならこの富坂聰氏に怒ってくださいね。

すみません。終わりです。親愛なる中国人へ。

ようするに富坂とやらは中国のまわしもの
情報操作しようとしているにすぎない

まぁ、党中央が本気で隠蔽する気だったらあんな中途ハンパは無いわ。

逆に隠蔽するつもりじゃなく、「鉄道部が責任を取らざるを得ない形でみっともない姿を晒すように」
誘導した可能性はあるけどね。

鉄道部は巨大な独自予算を持つ利権の塊。
このような事態になった今なら解体して力を奪うもよし、助けて恩を売るもよし、
自分の派閥に属する人間を大量に送り込むもよしとやり放題だからね。

中国ネットでスレが反体制ぽくなってきたら
すぐ消されてるくせに何言ってんのよ、こいつｗ
本物の犬だな

>>1


デフォルトなので命令の必要が無いのですね、わかります。

中国ではいろんな所に、列車が埋まっているんだろうな。

こんな記事を書くこと自体ネット時代についてこれてない証拠

北朝鮮は地上の楽園とか言ってたやつらと同じ脳内構造なんだろう

糞JR東死ね

>>1
＞示するだろうか。


だろうかってお前の希望じゃんｗ

「中国共産党本部が命令してないのに、勝手に現場が埋めましたｗ」
って、中国様の大嫌いな「日本陸軍」と同じですよねｗ
丁度、日本本土の陸軍省と関東軍の関係に相似形です。
陸軍省は不拡大方針だったけど、勝手に関東軍が北支に出ていって大暴れ。

この論理はおかしい。
三角貿易の１つの拠点が支那だ、ということは言えるが、
支那の内需を当てにしないとするば、
その拠点は支那である必要はない。

むしろ、支那は技術を乗っ取ろうとする露骨な姿勢を
もっており、長期的には、自ら日本衰退へ走ることになる。
むしろ、こうした悪辣な姿勢のない、ブラジルなどを
三角貿易の拠点にした方が、将来のためだ。