【中国】中国当局が列車事故めぐり検閲強化、報道はトーンダウン[08/01]

中国当局が列車事故めぐり検閲強化、報道はトーンダウン

http://jp.reuters.com/resources/r/?m=02&d=20110801&t=2&i=470244570&w=450&fh=&fw=&ll=&pl=&r=img-2011-08-01T152639Z_01_NOOTR_RTRMDNC_0_JAPAN-224694-1
▲８月１日、中国浙江省で起きた高速鉄道事故をめぐり、当局への批判を続けてきた中国メディアの報
道が、ここに来てトーンダウンしてきた。写真は先月３１日、香港で行われた犠牲者追悼集会（２０１１年
　ロイター/Tyrone Siu）

［北京　１日　ロイター］　中国浙江省で起きた高速鉄道事故をめぐり、当局への批判を続けてきた中国メデ
ィアの報道が、ここに来てトーンダウンしてきた。非難を封じ込めるために、共産党の広報部門が出した指
示が原因とみられる。

　少なくとも４０人が死亡した２３日の事故発生から１週間、中国各紙は当局の検閲命令に反し、事故につ
いて極めて攻撃的な報道を続けてきた。しかし、香港大学のメディア研究機関、中国メディアプロジェクト
（ＣＭＰ）によると、検閲当局がメディアへの規制を強化したことで、列車事故をめぐる批判報道はしぼみつ
つある。

　ＣＭＰは検閲が２９日に強化されたとしており、「事故に関して予定していた報道が突然できなくなり、中国
メディアはあわてて記事の不足を補う必要に迫られた」とも語る。

　今回の事故をめぐる中国メディアの報道は、最近の災害で見られた報道と同様に、最初は官営メディアが
非難の声を上げ、やがて共産党のイメージを守ることが優先される検閲当局の指示に従うという流れになり
そうだ。

　中国の新聞や雑誌はすべて、最終的には当局のさまざまな機関にコントロールされているが、ニュースや
読者、収入面で厳しい環境の中で競争を続けており、編集者らは検閲を回避したり、時には抵抗したりする
よう求められる。

　これまで列車事故報道の先頭に立ってきた主要各紙は１日、上海で行われた水泳の世界選手権で中国
人選手が世界新記録を樹立したニュースなど、より明るい話題を取り上げた。

　ＣＭＰによると、規制が強化されて以降、メディアでは掲載されずにお蔵入りとなったコラムや解説記事が
いくつもあるという。

　多くの市民が、安全を置き去りにして急速に進められた高速鉄道整備の過失と事故の暗部を政府が隠
そうとしていると、インターネット上を通じて非難を繰り広げた。

　中国版ツイッターとも言える「微博（ウェイボ）」では、事故をめぐる怒りの声が集まる場所として機能して
きたが、ある投稿は「微博が（事故に批判的な）投稿を削除したり、ブロックしたりするのは完全に理解で
きる。なぜなら、それがインターネット上の表現の場を確保する唯一の方法だからだ」と、同サービスにも
規制強化の影響が及んでいることを示唆した。

ソース：ロイター 2011年 08月 1日 15:26 JST
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-22469420110801

もっと頑張ろうよ〜
http://www.youtube.com/watch?v=PLABnHbNqX4

おら、ジャスミンしろ、支那畜w

知らない方が良いモノも確かにあるんだが･･･、露骨にコレをやられるとなぁー。。。
揉み消すんだったら最初っからトコトン規制を掛けて、検閲強化して、誰の目にも
触れない様にしないとマズい。今回は...あれだけ世界規模で醜態を晒したんだから、
知らぬ存ぜぬで通すのもドウかと思うんだけどな。。。ｗ

どーせまた起きるから大丈夫

原因を究明して安全を強化しろよww

予想通り

>>1
どうせ来週あたりに尖閣諸島にやってきてまた批判の標的を日本にするんだろ？

中国共産党が鉄道事故から得た教訓→もっと検閲強化しなきゃ駄目だ！

そっちかよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

天安門よりひどい？

>ニュースや読者、収入面で厳しい環境の中で競争を

インターネットの効力は　中国＞日本ってことか…
日本も爺さんたちがネットに目覚めてくれれば変われるんだけどな(´・ω・｀)

そのうち「高鉄」「新幹線」が検索禁止ワードになったりしてなw

10月まで持つかな?
10月を越えられるかな?

楽しみ楽しみｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>11
日本には言論の自由(偽)があるからねぇ
そのせいかいまだに新聞やテレビが絶対に正しいって思ってしまう人多いし

>>14
中国人は全国民が新聞がウソばっかりだって知っているから、
ネットがあれば誰も新聞なんか買わないよな。

中国でも老人はネットを使わないが、それでも新聞がウソばっかりって事は誰でも知ってる。
日本は…(´・ω・｀)

>>10
ひどいっていうか、同じ

駄々っ子には高いオモチャだったな

日本は自主報道規制や見えない圧力が露呈したよね。
中国の場合は、江沢民派と手打ちにしたから、もうこの件はおしまい。

だめだこりゃ。

いつもの自由の無い中国に後戻り。
これからも世界に迷惑をかけ続ける中国ってか。

で、本当は何人死んだんだよ

中国の新聞報道から。
「今回の列車衝突事故で「賠償金」が支給されるためには、
死亡者の「火葬証明」が必要で、この証明ができない場合は賠償金は
払わないと告知があった。」

この事故の賠償金絡みでは「賠償金の示談交渉を遺族が長引かせた場合は賠償金の額を減らす」
「弁護士はこの賠償金の示談で、遺族に協力してはならない」という通達があったようです。

ホンマ、人権無視のおとろしい国やで、中国は。

ま、それでも、未だにおフランス製のぼろ高速列車使ってるチョンよりは、日本製のハヤテ改造する技術力があったチャンの方がまだ上だけどな。

しかし、支那当局が事故車輛を破壊して穴に埋めたのはビックリしたなwwwwww

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

アメリカ人に聞きたい。
真相究明とノーベル賞受賞に相関ありや、なしや？

師曰わく、ムニャムニャ、、悟ってくれ。