【韓国】「現代・起亜車、トヨタを抜いて世界4位に」 → 翌日間違いと判明、一日で終わった世界4位 [08/03]

現代起亜車、一日で終わった「初めての世界4位」

2011-08-03 14:31

(ソウル=聯合ニュース)キム・テジョン記者=現代起亜車が上半期販売実績で
トヨタを抜いて世界4位に上がって翌日5位に落ちた。

3日、関連業界などによれば、トヨタ本社は上半期グローバル市場で
総301万台を販売したと集計されたと去る2日公式発表した。

昨年のリコール事態による信頼度墜落と去る3月の日本大地震による生産支障が
販売減少につながり去る上半期(425万台)より124万台減った。

これに伴い、319万台を販売した現代・起亜車は半期基準で史上初めてトヨタを
抜いてグローバル自動車業界4位に上がったことが確実視された。

しかしトヨタ側は本社販売実績には子会社実績のみを公式統計に含んだだけで
出資比率が50%である海外合弁会社の実績は含まれなかったと説明した。

現代・起亜車のように中国現地法人などの実績を加えれば全体販売実績は
当初発表した301万台より70万台多い371万台に達するということだ。

これは現代・起亜車の上半期販売より52万台さらに多い実績だ。

これで現代・起亜車はグローバル業界の中で4位でなく5位に
なったし、トヨタは当初予想された5位でない3位に名前を上げた。

販売1位は464万台を販売したGM、2位は409万台を販売したフォルクスワーゲン、
4位は343万台を販売したルノー-日産がそれぞれ占めた。

業界のある関係者は「グローバル企業等がそれぞれ実績を発表する基準が違って
販売実績にも違いが生じることがありうる」として「現代・起亜車が上半期善戦
しただけに下半期も期待されることは明らかだ」と話した。

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=001&aid=0005194724

5ならトヨタに絶対勝てない

ばかまるだし

利益率とか顧客満足度は？

早漏！！ｗ

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）
　（　　 /,⌒l
　｜　/`（＿）
　（＿_）<丶｀∀´>

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）　ぐしゃっ
　（　　 　 ）
　｜　/；l|l,';!i
　（＿_,';･;※,';；ﾟ;）
~~~~~~~YW~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>1
トヨタに勝った、と思っていたら
日産にも負けていたでござる
の巻

おいおい、一日でも抜いたようなことを言うなよｗ

わざとだろｗ

算数が出来ない朝鮮人は永遠に人類には勝てっこない

韓国人の正式名称＝劣等チョン猿のコンプレックスの理由
■歴史編
・日本の属国奴隷だった　・日本に近代化してもらった　・属国奴隷の歴史が恥ずかしい
・奴隷と慰安婦の子孫だ　・国旗の由来が属国旗　・日本の援助で発展できた　
・強大国に挟まれた矮小で劣等な国だ　・竹島は日本領土だ　・日本海表記が悔しい
・歴史捏造民族だ　・劣等韓国奴隷猿に生まれて悔しい
■文化編
・文化大国日本が羨ましい　・韓国はマイナーで悔しい　・韓国は世界中で嫌われていて悔しい
・韓国と北朝鮮の区別ができない人が多い　・伝統文化が少なくて悔しい
・世界で大人気の日本の大衆文化（ゲーム、漫画、アニメ、文学、音楽など）が羨ましい
・韓国大衆文化は東南アジアレベルで悔しい　・世界的に有名な韓国生まれのキャラクターが一つもない
・アカデミー賞を受賞したことがない　・世界3大映画祭グランプリを受賞したことがない
・海外で韓国がテーマの映画が全然作られない　・韓国文化は日本のパクリばかりで悔しい
・娯楽が少ない退屈な田舎臭い国　・不衛生で下品な国
■経済編
・先進国日本が羨ましい　・経済大国日本が羨ましい　・貧乏で悔しい　・G8の日本が羨ましい
・家が狭い　・労働時間が長すぎる　・受験地獄、兵役地獄、労働地獄が辛い　
・技術力が劣等だ　・日本への貿易赤字が毎年300億ドルの経済奴隷だ
・ノーベル賞０の劣等民族だ　・ロケットを発射できない　・大学のレベルが低い
■社会編
・容姿が醜い　・目が糸のように細い　・整形王国だ　・9cmしかない矮小な性器
・高校生の５０％が必死に日本語を勉強している
・犯罪大国だ　・差別大国だ　・幼児輸出王国だ　・売春婦輸出王国だ　・犯罪者輸出王国だ
・BBCの世論調査「世界に好影響を与えている国」、日本は2位　韓国は下位
・身体能力が低いマイナースポーツ民族だ　・審判買収民族だ
・民度が低く世界中で恥を晒している　・海外の空港の入国審査で差別される　・不衛生で下品な国だ
■まとめ
・日本に属国奴隷にされた劣等民族の子孫に生まれて悔しい。
・メジャーな先進国日本が羨ましい。韓国はマイナーなパクリ国家で悔しい。

一日も始まってなかっただろｗ

現代と起亜って別の会社じゃないんですか？

１台当たりの単価が５０万円位じゃなかったっけ

売上高は　トヨタ日産ホンダの足元にも及ばず
ダイハツとたいして変わらないくせに

捏造大好き朝鮮民族ｗ
捏造してみたが・・・どこから批判を浴びたのかな？ｗｗｗ

自称世界4位www

>>13
だいぶ前に現代が起亜を子会社として吸収した記事があったような…。

>>13
ﾋｭﾝﾀﾞｲ傘下
ルノー日産みたいなもん

世界４位で候ｗ

うだうだうるせえな、「早く日本の企業に勝ちたいニダ」と書けば一行で済むわ。

ズコーー！！！

http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/a/c/aca81b08.jpg

なんだよ、日本抜いたぬいたって大騒ぎして、結局コレか。
相変わらずだな。

株価操作狙いの飛ばしだろ
インサイダーで稼いでるんじゃね

>>18
トヨタとダイハツみたいな関係だったっけ？

チッパリに勝てれば何でも良いニダよ。

<；｀∀´>　1日だけ世界4位だったニダ

(　´Д｀)　そういう場合は「幻と消えた世界4位」とかって言うんだよ。

>>24
です

これだけ日本は不利な状況なのにまだ抜けないの？ｗ

トヨタとヒュンダイ、同じ値段ならどちらを買いますか？

っていうアンケートをやったら結果は見えてるよな。

朝鮮日報涙目

アメリカでハイブリッド車が１０００台売れたニダ
ホルホルしてたのにーーー

>>1
始まってすらいないだろｗ

てか、なぜ足腰立たない今の日本に勝てないの？ｗｗｗ

日本＋円高＋1000年に一度の災害＞＞＞＞＞＞＞＞朝鮮

現代って販売台数多いけど北米や南米でも売れてるんだっけ？
の割には利益が極端に少ないみたいだが・・・・

順位をすごく気にするとか、こういう発想が異常だよな。
販売の結果が順位なのであって、順位を得る為に売ってるの？

現代や起亜なんて、５〜１０年後には中国メーカーに抜かれてるよ。
ま、それまで企業として生き残ってればの話だけどｗ

>>31
例え瀕死の状態の竜王でも、
レベル１の勇者では歯が立たない。

しかし、涙ぐましい発表で一喜一憂している、彼らの心情‥‥‥。順位ぐらい譲ってやっても
エエんとちゃいまっか？　　ほんまに、信じられんぐらい哀れに思う。‥‥‥

ホントに物差しが日本しかないんだな

>>30
関係ないけど、ドラマのボーンズの女博士の車が新型プリウスになっていた

軽自動車のスズキなら台数は多いぞ。まあ、単価は激安だけどな。
このへんが良い勝負じゃないのかな？

>>17
>>18
ありがとうございます

足し算が苦手なんじゃなくて、引き算が全く出来ないというｗ

>>34
マジな話、ﾋｭﾝﾀﾞｲこけたらアの国ヤバくないかな？

>>1声を出して笑いましたよ

>>37
この記事に関しては日本がどうこうじゃないと思うが、GMやらフォルクスワーゲンだったとしても同じ流れになってると思う。

あんなこといいなAAの予感

ソフトバンクのＣＭの秘密！

ケッセキ「犬野郎」は韓国語で最大の侮辱語で、「痛めつけて食ってしまうぞ」という意味。
父親は日本の華麗な一族を演じた声で犬、
母親は日本を代表する女優の一人で、犬の妻。
犬の子である長男は、黒人で朝鮮では最大差別している。
犬の子である長女は、日本の国民的アイドル。

朝鮮人・在日コミュニティでは、「日本の男どもは犬野郎」と、日本社会を蔑視・嘲笑している。

ｑｑ

ウケるｗ

まぁ、一事が万事この調子やんか
アンタとこは

トヨタは予想以上に復旧生産力が回復してて
売上もそこそこって言ってたな
為替がきついとか言いながら利益たたき出すのは見事だよ

【韓国BBS】日本はなぜ韓国を嫌う？「韓国が脅威になったから」
http://news.livedoor.com/social_stream/list/5756539/

>>42
ホンダイがこないだのトヨタのブレーキ問題みたいな事態になって
サムチョンがAPPLEにボロ負け、メモリも出遅れ、液晶もシナ製中心になったら

韓国という国はシナか炉助に吸収させるんじゃないか？

一回も4位じゃないしw

翌日の「その日」は消防車の出動件数さぞかし多かったろうなぁ〜ｗ

日本卑怯(ひきょう)なやつ

そのままにしておいてあげればいいのにw

>>52
それで日本のせいにされるんでしょ

簡単な計算すらできないのが韓国人の正体

これマジなら、分かっていたけど原口ガチで売国奴だろ!!!!!!!!!!

【総務省に電凸】
666+3 ：名無しさん＠恐縮です [] ：2011/08/03(水) 03:53:26.94 ID:KgOuKPyJ0 [PC]
「最近フジテレビが番組内で韓国の話題ばかりしているんですけどご存知ですか？」
「ええ、そう言ったお話は良く聞いております。」
「ジャスラックの作品探索で権利者フジパシフィック音楽出版、
アーティスト名を後方一致で（韓国）で探索すると１２００件も表示されるんですけど。」「ええ。」

「これって自社の利益のために番組内で宣伝してるんじゃないですか？」「その可能性はあります。」　　　　　
「放送法51条の２で「広告は広告であることを明らかに認識できるようにしなければならない」
ってあるんですけどあきらかにこれに違反してるんじゃないですか？
ぜんぜん知名度ないのに芸能ニューストップで報道したり、集まったファンの人数水増しして知らせたり
かなり悪質だと思うんですが、指導なりなんなりされないんですかね。」

「実はですね・・政権交代してからですね。放送局、ＢＰＯ等自分たちで対処するので
総務省から意見を言ってはいけないっていう取り決めが出来たんです。
最初は民主党のマニフェストにあったようにですね、もっと開かれた形にしようって事だったんですけど
だんだん変わってきまして最終的にこのように決まってしまいました。」
「誰がそんなこと言い出したんですか？」

「原口元大臣です。
こちらもですね、意見は言うつもりですけど、
上の者がハンコを押してくれないとどうしようも出来ないのです。ご理解下さい。」

抜いてないから1日もクソもねーだろ

ところでなんで現代と起亜って合わせるの？
同じ企業じゃないだろ

>>39
確かﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝはｽｽﾞｷと合算だった帰するけど・・・・

トヨタの子会社の計算の問題。
っていうか下朝鮮の統計がトヨタ意識しすぎなんだよｗ
現代+起亜って別の会社合算してどうするんだ

「幻だった〜」が正しいんだろうけど
幸せ回路を発達させるには
このタイトルでいいんだろうな

ヒュンダイ、キアの合算を認めるなら
出資比率で連結決算もやろうと思えば可能な
トヨタ、ダイハツ、日野の合計を計上して構わないと思うんだが
場合によってはスバルも含めても構わないと思う。

またフライング・ホルホルかよ・・・。

ついこの間も、「５月の販売台数が、トヨタを抜いて第３位になるのが確実！」ってホルホルして、
しかも‘1ヵ月だけ第３位’なのを「現代・起亜がついにビッグ3に！」って無理やりビッグ3扱いしてて、
結果が出てみたら第5位だったニダってのを、やらかしたばっかりだろ。

>>41
ヒュンダイは色々やってるけど、価格勝負で突っ走ってるからね。
この分野は確実に中国に食われるでしょう。

これちょっと前にメッチャ喜んでたよなｗ
ブログにまで日本オワタと嬉々として書いてた覚えあるｗ

トヨタは韓国で消防車売ったらいいんじゃね？
滅茶苦茶売れるぞ

自分たちが売り上げを伸ばしたとかではなく
相手が地震などの影響で落ち込んだだけなのに
よく喜べるよな

>>63
むしろ１日でも４位だったことは無かったw

韓国人に「日本の電化製品、車業界を抜くのは簡単だよ。韓国人が今の給与の四分の一で働けば簡単にできる。」って教えてあげたら唖然としてたw

>>1
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

朝鮮ヒトモドキには慎重さが無いよな
頭で考えずに脊髄反射で生きてる感じがする
まあ、だから火病で憤死したりするんだけどね

>>1
だからなんで現代起亜なんだよ
トヨタは1社だけだぞ

なんだ平壌運転か

>>74
子会社だからだってさ

次同じ事が起こったときに玉子ぶつけた奴とか殴った奴を必ず動画撮っとけよ

それを元に韓国の警察に逮捕要請したら愛国無罪で拒否されても捕まっても
また日本に有利になるぞ
日本のマスコミは絶対帯同しろよ！
これ報道しなかったらもう見放すからな


韓国人が領土問題で何か言ってきたらこの動画見せて反論させて見ましょう

この人の動画を世界中の動画サイトに拡散するだけで、日本の立場理解してもらえるぞ
http://www.youtube.com/user/GloriousJapanForever

韓国に竹島を描いた古地図は存在するか: 日韓古地図の比較
http://www.youtube.com/watch?v=_w7wHekOQM8
韓国語バージョン
http://www.youtube.com/watch?v=P_hWLuCUvwY
英語バージョン
http://www.youtube.com/watch?v=H91QN6ho8jU
スペイン語バージョン
http://www.youtube.com/watch?v=2eHieSfEnPE




この人の動画韓国の新聞やサイトに取り上げられてるｗ　爆笑するから読んでみろｗ
http://article.joinsmsn.com/news/article/article.asp?total_id=5888429&ctg=1200%3Cbr%20/%3E

韓国の攻撃によってどんどん動画消されていってる。　
作成者から拡散許可出てるから、落として動画元書いて色々な動画サイトにみんな拡散してくれ頼む！

よそを笑ってる場合じゃねーぞ
日本は今、円高に基地外政府に災害に原発事故の４重苦だ

それでも勝てない韓国にはびっくりだが

>>74
トヨタはレクサスの販売数を足しているからおあいこだ

とか、トンチンカンな反論してきたホロン部が前に居たなーw

>>下半身も期待されることは明らかだ
>>下半身も期待されることは明らかだ
>>下半身も期待されることは明らかだ
>>下半身も期待されることは明らかだ
>>下半身も期待されることは明らかだ

始まってもいないだろｗ

毎度韓国マスゴミの印象操作

相変わらずの馬鹿丸出チョン
ただ、確実に伸びてることもまた事実
低価格車はトヨタもホンダももっと力入れて中国、インドでガンガン売ってほしい

震災+超円高でか

バカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

南朝鮮とはこういう国です

粉飾国家であり糞食国家なんですw

みじけぇ夢だったなぁ〜

>>59
原口は夜盗時代から民団とズブズブだろ
以前ココでも事務所のホワイトボードに
「○○民団○○時」ってなアポが書かれてるのを
晒されてたぞｗ

今年抜けなきゃもう永遠に無理だよなｗ

>一日で終わった「初めての世界4位」
すでに、妄想がはいっているじゃね〜〜か

http://www.google.co.jp/trends?q=toyota%2Chonda%2Cnissan%2Cmazda%2Chyundai&ctab=0&geo=all&date=2011&sort=0
知名度的には、
トヨタ＞ホンダ＞日産＞マツダ＝現代

http://www.google.co.jp/trends?q=yamaha%2C%2Chyundai%2Ckia&ctab=0&geo=all&date=2011&sort=0
ヤマハ＞現代＞キア



やっぱり安売りで売ってるだけだねチョンダイ

何百万台ものチョン車が世界のどこを走ってるんだろう。ゴキブリみたいに人目に
つかないところをコソコソ走ってるのかね。

売上基準だと、現代＋キアって、11位ぐらいじゃなかった？

常にこんな醜態露呈しまくりの朝鮮記事www
恥ずかしいよね。ホルホルする為に、
現実を見れない民族ならではだねwww

wikiソース（）だと去年の現代起亜グループの去年の売上高が６０兆ウォン（４兆５０００億円）ぐらいなんだが、マジなのコレ？低すぎるだろ。

ホンダの売上が約9兆円、スズキの売上が2兆6000億円。
ホンダの半分の売上しかないよ。

おい、今抜かないでいつ抜くんだ。
こんなチャンス二度とないぞ。

もっともっと過剰投資しろ

トヨタ18兆円　ホンダ9兆円　日産8兆５０００億円　マツダ2兆円　スズキ2兆5000億円　三菱2兆円　スバル1兆5000億円
計43兆円

ヒュンダイ+起亜　5兆円



比較にならんわｗ

トヨタ18兆円　ホンダ9兆円　日産8兆５０００億円　マツダ2兆円　スズキ2兆5000億円　三菱2兆円　スバル1兆5000億円
計43兆円

ヒュンダイ+起亜　5兆円



比較にならんわｗ

トヨタ18兆円　ホンダ9兆円　日産8兆５０００億円　マツダ2兆円　スズキ2兆5000億円　三菱2兆円　スバル1兆5000億円
計43兆円

ヒュンダイ+起亜　5兆円



比較にならんわｗ

スマン

ワロタ
が、言いたいことは良くわかった

なに一日とかカウントしてんだよ！
ゼロ日だろ！ゼロ日！

9月いっぱい迄の生産計画に53万台上積みすればいいじゃない｡
達成できなむても､見込みとしてはトヨタに勝利するから｡

日本の下請けメーカーが韓国にどんどん移転してるらしいから将来的には入れ代わるだろう。

上半期
ＧＭ 454万台 +8.9％
ＶＷ 413万台 +14.1％
トヨタ 372万台 -10.8％
ルノー･日産 354万台 +8.3
現代･キア 319万台 +19.5％
これが真実でした

>>106
売上にしたら面白そう
たしか売上÷台数が現代とかは通常の半分とかなんだよね

まるで一日だけは世界４位だったかのような言い方だな
言えば真実になると本当に思っているのか・・・

てか、朝鮮車がそんなに売れているのが不思議？？？

一日で思い込みが終わったって言うだけの話だろ。

>>109
台数上げるために一台買ったらもう一台とかやってた
あと貧しい人を対象にしてるからどうしても台数は多くなる

>>109
欧米は貧困化が深刻だからだよ。そのうち韓国車すら買えなくなるレベルになりそうな勢い。

自称宇宙一でいいじゃん

>>109
アメリカで生産して、現地子会社に販売
してそこが第三国に販売するんじゃね？
アメリカの台数伸ばして、売れてる詐欺
出来るじゃん。アジアの韓流みたいに
「日本で人気の」って看板出せるし。

>>111
まだそんなことやってたのか

でも気づけばもう五位なんだな

内容なんてどうでもいいんですよ
ウソでも誤認でも韓国が日本に買ったという記事を書けば
それだけ売り上げが上がって国威発揚につながる
日本が不幸になる記事は韓国を幸せにする
韓国にとってよい事をしているのだから悪い事ではない

>>116
自分達だけ二社足した数字だがなwww

>>117
> 内容なんてどうでもいいんですよ
> ウソでも誤認でも韓国が日本に買ったという記事を書けば
> それだけ売り上げが上がって国威発揚につながる
> 日本が不幸になる記事は韓国を幸せにする
> 韓国にとってよい事をしているのだから悪い事ではない


なるほど、現実はどうでもいいと。

GDIとかよ、いつの時代の三菱エンジンだっつうの！ｗｗｗ

というか販売台数もいいけど純利ても比べないか？

本当に好きだな、順位つけるの。馬鹿の一つ覚えか？　ｗｗ

一台、１００。０００ウオンで売れば抜けるぞ。ｗｗｗｗ

そういえば、チョン車は一台買うと、もう一台は1ドルでおまけとして
ついて来るんだよな。

ヒュンダイキアグループは来年は１０億台売って世界トップになるよ

>>124
赤字が？

>>124
今世界で走っている車を全部足すと約９億台だよ。
現代が一気に２倍にするんだねｗ。

ちなみに、トヨタは２０００年に累計１億台突破、
ホンダはバイクで１億台を突破しているね。
チョロQは累計１億３０００万台。
速く追いつけるといいねえｗ。

>>７８
４重苦の災害の中に政府が入っているのに笑った

でもこれ、笑い事じゃないんだよな
政治運動とかも必要な段階なんだよな

<丶｀Д´>売り上げ台数とかどうでもいいﾆﾀﾞ
何故誰も売り上げ1台あたりの利益で勝負しないﾆｶ？
そんなにｳﾘに負けるのが口惜しいﾆｶ？

キムチ１年分付けて、世界制覇ニダ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>124
製造現場や販売網がそれに対応できるのか？

まあ君は、ヒュンダイソマリア販売店にでも逝ってくれ。

4月販売実績で勝ったﾆﾀﾞ！
上半期販売実績で勝ったﾆﾀﾞ！
と思ってﾎﾙﾎﾙしてたら実は勝てて無かったﾆﾀﾞ！

つーか、こんだけのことがあって勝て無いなら、もう無理だろ

日本人なら、何が問題の本質なのかを見極めよう。反日朝鮮人を鬼畜のように思っている人がいるが、それは嘘だから。
わずか100年前、当時の欧米や日本から見た朝鮮人と、現在の彼ら特有の民族的性情は、少しも違うことがないからだ。
つまり、世界中のどの民族よりも虚言を弄す狡猾さ、執念深い嫉妬心、被害妄想が強く、殺人、強盗、放火、強姦などの
凶悪犯罪に対する罪悪感の欠如した鬼畜だ。無能で怠惰であるにも関わらず、相手に対して尊大に振る舞う夜郎自大の
民族性だ。反日か否かを問わず、虚栄心に囚われて真実に正対できない卑怯者ばかりだ。
『韓国は、なぜ反日か？』をググって見てくれ。
『きままに歴史資料集』をググってくれ。
『在日韓国人の犯罪史』をググってくれ。
正常な判断力のある人なら、現在も未来もこの民族との共存は、到底不可能だということを認識できる筈だ。
反戦平和主義を唱えていれば、平和が続くと思っている連中と籠絡された売国奴以外ならな。

中国で走ってる小汚いタクシーと言えばヒュンダイと相場が決まってる。

みっともない、クズチョン！！！

誰だって見た瞬間に間違いと解るわ！

常に言い訳と負け惜しみしか言えないバカチョン。
そもそも、小半島の後進国のパクり企業の癖に、
何を日本と張り合おうとしてるんだ？www

日本人がホクホクしていられるのも今だけですね。ヒュンデイがトヨタを撃破するのも時間の問題です。

基準を操作して大きく見せかけたはいいけど
相手も同じ基準で集計したらもっと大きかったって事か

>>137
パクリ屋がパクリ元を超えるには如何したら良いのか・・・。
まずはソレを考えないと。

>>139
もっとパクるんだろ？w

×一日で終わった「初めての世界４位」

○一日で終わった「”初めての世界４位”という思い込み」

いいかげん客観的事実と主観を区別できるようになれや

韓国の場合、顧客満足度より自民族虚栄満足度が大事ｗ

>>142
その繁栄も花火みたいに一瞬なんだよな

日本の最盛期って一瞬のことだったんだな

何が書いてあるか読み取れない>>144はさておき。
これ、台数の話だろ？安売りしないと売れない韓国製が、台数で負けてどうする？
しかも現代に起亜を上乗せしてるじゃないか。
ダイハツや日野などはトヨタ車に入れていいのか？

現代 起亜 合わせても昔は日産にすら負けていた
現在は最大手のトヨタと同じ
これがどういうことか分かってないようだな

え？ﾁｮﾝﾀﾞｲ一位？韓国はすげーな!
え？嘘？
はー やっぱ韓国すごいわ

三日天下にもならなかったのか…

何じゃこれ？１日だけの世界一じゃなく、たった１日も世界一になれなかったが正解だろ
相変わらずさらりと嘘を混ぜるなw

そもそも嘘なんだから一日天下でもないだろうｗ

>>146
落ち着いて>>1を読んでみろ。
今なお、現代・起亜はルノー日産より下だ。

>>151
昔から日産はルノーの支配下だったのか？違うだろ。日産が日本企業だった頃の話しだアホ
しかし、ルノー傘下の日産か。フランスに含まれちまうなあ残念
あれはルノー傘下なんだよボケ知らんのか？

終わったっていうか、始まってないんじゃ？ｗ

日産なんてフランスルノーの傘下

そう。ゴーンの思うがままの傘下企業

日本からの輸出を減らして海外生産にシフトする売国企業（まあルノー傘下だから当たり前だが）

数も数えられねぇのかよ

「一日だけ4位」って言いたいために、わざと間違えたんだろ

1日だけ4位をやった理由は別にあると思うよ。

いつぞや、
韓国のキャラクターをディズニーが買おうとしたが断った
→そんな事実は無い
ってニュースがあったでしょ。
あの時、約200億ウォン規模の融資を断られてあのニュースが流れて、
そのあと別の金融機関から融資が受けられたっていう疑惑があるんだよね。
サムスンもこの手の話がいっぱいある。

日産なんて親企業ルノーに食い尽くされて終わり
ビッグスリーの２番目が海外の傘下企業なんて笑えるわ

ヒュンダイなんか三菱とルノーからエンジン供給止まれば終了だろ。
その前に韓国デフォルト間近、国が死にそうだwwwwww

>>159
韓国が終わったら日本も経済崩壊するけどな

アホすぎるチョン、韓国など必要ないだろ。

>>160
しませんｗ

韓国に精密機器を売れなくなったら貿易黒字80％無くなります
日本も稼げなくなるから困るのです
今の日本の黒字は韓国頼みですから

>>163
韓国の代わりはいくらでもいるから無問題。

>>163
何コイツ頭湧いてるんだwww
取引が腐れ姦酷だけだと思ってるのかwwww
流石カプサイ神に祟れてる民族は言う事が違うねぇ、F5してFBIと仲良くなってくれ。

>>1
1日も何も完全に幻だったんじゃん

+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ___.ィ/~~~' _ 　　　テテテテ・・・
　　　　　　　　　く '´ _/ / ￣｀ヽ}
　　　　　　　 　 /０:》@ i(从_从)）
　　　　 　 ＝ 　{o:::: ||ヽ|| ﾟ -ﾟﾉ|
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／
　　　　　　　　　　　し"~(__)

>>160
現実を見ような

そう言えば、すっかり忘れてたけど、
何で今年のパイクスピークの記事出ないんだろ
チョンダイのミレンたん、今年は頑張って10分９秒のタイム出したのにさ


田嶋さんがとうとう１０分の壁突破しちゃったのが悔しくて
記事に出来なかったのかな？

ヨタ８を超える車を作れたら現代を認めてやる。

>>170
いや、スバル360を超えたらだろ、あれは名車。

>>163
売り先はいろいろある

>>163
しかし韓国はつらいねえ、ウォン安、円高で日本からバカ高い部分を買わないと工業製品をつくれないのだから

>>1
いや勘違いだから一日すらないよ？

>>173
滅びゆく日本と違って、韓国には輝かしい未来がある。
ふぐすま原発のせいでそのうち韓国に大差で負けるよ、はぁ。

日本がいなきゃ何もできない韓国がなに言ってんの？

ウフフ、あいかわらずのお猿さん脳ですね

>>171
でもスバルの馬鹿どもは
３６０の正統後継者の
スバルサンバーの生産中止をやりやがったがな！

始まりが無いんだから終わりが有るワケないだろう。

韓国・現代自動車の躍進が気になる：日経ビジネス

山川 龍雄 バックナンバー
2011年5月30日（月）

シェア　いつか来た道ーー。最近、韓国の現代自動車の躍進が気になります。
回復基調にある米国の自動車市場で果実を得ているのはもっぱら同社で、
日本勢の販売の伸びはわずか。これは世界的な傾向です。
日本勢が震災で思うように供給できないことやウォン安が同社の追い風に
なっている面はありますが、それだけではないでしょう。

「若者の間では、現代はトヨタ自動車やホンダと比べても、
遜色がないブランドに育ってきている」と米自動車調査会社の幹部は言います。

　この話を聞いて、2004年、米国に駐在していた頃を思い出しました。
「米国では韓国のサムスン電子のブランドイメージは日本のトップメーカーよりも上」。
こう書いて電機業界の人たちを怒らせたことがあります。
当時、韓国製品を一段下に見ていた日本企業の関係者にとっては看過できない記事だったのです。

　今の自動車業界には似たような空気を感じます。韓国車がわずかしか売れない日本に
住んでいると、背後から迫る韓国勢の存在感が伝わってきません。
しかし、中長期で見れば、サプライチェーンが寸断されたこと以上に、
韓国勢に詰められていることは競争上、深刻な問題かもしれないのです。

　今号の特集は 「置き去り景気〜復興期待への警告」。
こんなタイトルをつけると、「せっかくの復興需要期待に水を差す」と読者から
お叱りを受けることも多いのですが、それでも過剰な楽観論には警鐘を鳴らすことにしました。
現実を直視し、構造問題にメスを入れなければ、本当の日本経済の復活はやってきません。

2011年5月30日号より

http://business.nikkeibp.co.jp/article/nb100/20110625/221127/

裏をとるということを知らんのかw

アメリカに住んでるけど、アメリカ車と日本車は沢山みる。
韓国車はたまにみる。そしてゲッ！！！と思う。

>>180
アメリカじゃヒュンダイと言うか韓国車乗っているの、低レベルのアホと思われてるんじゃ無かったかな。
アメリカ車と日本含む外車乗ってる人達は、ステータスも高い人達と聞いていたが、そんな人達韓国車等買わないだろ。

海外の市場って粗悪品に慣れてるから
安ければ売れるよな