【韓国】「KTXと乗用車が衝突」〜1人死亡（燕岐）[07/31]

>>255
ガン無視。運行側が基準を歪曲して「既定の騒音基準以下ﾆﾀﾞ！」で沿線住民黙殺。
もちろんその基準もJRより緩いｗ

>>258
日本なら全数交換だけど、
結局ヤバそうなやつだけグリス注入で終わったｗ

>>252
山形整備新幹線並みの、特急に毛が生えた程度だからねｗ

（ ｀ハ´）アイヤー！

>>258
防水と吸水だろｗ
マジ、優秀すぐるハングルｗ
こんな記号の文字で教育して、ノーベル賞狙ってるんだからﾊﾞﾛｽ

>>198
なんか紙でできてるように見えるｗ

>>263
ちがう。防水と放水。どっちも朝鮮アルファベットでは방수(バンス)。
放水だから水を外部に出す(その前に一旦水を吸収する)のだと思ったらしい。

>>212
波打ったような線路だけど脱線しないのですか？

こんどはジェネシスに欠陥か？

実験ですね

たとえばカローラをセル塩にぶつける衝突実験がありまふが
ヒュンダイはすごいことしますね。ジェネシスを鉄道にぶつけて

>>266

向こうにはイエロー先生がいないのですね

実はあれ、ハイテクの塊

>>269
黄先生ならいるよｗ

>>270
ぐにゃぐにゃになった線路をフォトショップで真っすぐにしてくれるのか？w

山形秋田新幹線という愛称の特急を新幹線だと言っちゃうチョンがいると聞いて来ました

>>269
イエロー医師じゃないのか？

>>273

まあ、そうだけどさ

そういや、黄先生もお医者さんだったな

KTX在来線区間走ると車輪が削れまくってすぐに交換するらしいなwwwwその交換も金がないのでゴニョゴニョwwww

KTXを粉砕したジェネシスの勝ちﾆﾀﾞ

インフラは中国の方が上だな。流石に中国高速鉄道に踏み切りなんて聞いたことがない

>>275
　　　Д　　　　
　　(ﾟДﾟ）　＜ アッチのイエロー先生はお医者さんはお医者さんでも、動物のお医者さんじゃ…
　 （ 　　 ） 　　
　　~~~~~　　　

>>279
なーに、患者がチョウセンジンなら、それで十分だ

>>279
ヒトモドキだから診察対象じゃね？ｗ

トンネル掘れば山形新幹線も新幹線並みスピード出せるのでは？

ロケット団
山形のほうには、そんな言葉、昔からあるって。

>>282
板谷峠の急坂はどうなんだろ。

>>280
しかも犬の種付け専門...w

ちょっと地味だな

63へ
　俺はネット右翼で、東京に住んでるから中央線を毎日使ってますが何か？

韓国人はまともな対応してるよね
世界のつまはじきの日本人はきっと
中国みたいな事してたよね

>260
上野-大宮間のＤＱＮ住民とか見てると
どっちが良いか判別つかんなぁ

中国だったら余裕でこの区間でも300キロ走行してるのに

1人だけなら誤差かもしれない

NHKに受信料を払わなくて済むようにする方法
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12771305

とりあえず実行してみた。
結構、手こずって、丸め込まれそうになりながらも解約できた。
後で気が付いたんだが、犬ｈｋの解約方法を解説しているサイトが沢山あるんだね。
それをよく読んでから実行すべきだったと後悔している。
考えるよりも先に行動しちゃう私の悪い癖がでちゃっいました。
やるのであれば、十分に検索して予備知識をあつめましょう。
そうすれば、簡単に出来ちゃうよ。

日本の新幹線では客がドアから転落して死んだよね

2ちゃんねるのつまはじきはぶちょ。人生転落のはぶちょ

>>174
それ、日本の標準軌私鉄に対する嫌がらせか？
標準軌私鉄の方が、狭軌のＪＲ在来線よりも車体幅が狭いんだぞ。

ま、それも福知山線の事故を誘発したと、言われているが。

はぶちょしつこいなぁ。今度は知ったか+なりすましかよ〜。

>それも福知山線の事故を誘発したと､言われているこいつはおもしれーwwwwまさかまさか関西のあの状況の事を馬鹿だからこう読んだとかじゃないよな…。(；・∀・)

他のスレにとんとうしたって事は知ったかwwwwまぁID変えて何の事？とかギャグかましてまた来るだろなwwww

さすが踏切のある在来線の路線を走る韓国の誇るKTX

え・・・踏切あんの？

>>294
＞それ、日本の標準軌私鉄に対する嫌がらせか？
＞標準軌私鉄の方が、狭軌のＪＲ在来線よりも車体幅が狭いんだぞ。
まぁ、路面電車も標準軌ですからねぇ(笑)

>>296
＞>それも福知山線の事故を誘発したと､言われている
＞こいつはおもしれーwwwwまさかまさか関西のあの状況の事を馬鹿だからこう読んだとかじゃないよな…。(；
軌間狭いのにガタイいでかけりゃ、横Gに弱くなるってのは、常識レベルの反応とは思うがなぁ

>>289
騒音規制で110km/hに抑えられているけれど、線形も良くないから規制解除されても
130km位が限界の様な気がする。

あれも騒音補償対策に埼京線をつくったら、そっちの方が格段に騒音が酷かったという
笑えないオチがあったような・・・。

>>301
それｗ北区の人間が当時激しく主張してたｗ
「よくばり爺さん」みてえな寓話が出現ざまあと思ってました。

KTXには怖くて乗れない

>>301
埼京線のそれは国鉄がやった住人への仕返し
わざわざ新規路線に山手線から捻出した103系を割り当てて
新幹線の静音性能をアピールするためにやったｗｗ

・中国でインターネット調査を実施、その中で「鉄道面で、技術力が高いと思うのはどの国ですか？」という回答結果は以下の通り。

◆5月調査
・ドイツ……61．9％
・日本……54．8％
・アメリカ……41．7％
・中国……32．9％
・フランス……19．0％
・韓国、カナダなど割愛　　←　★あっさりと割愛されてしまう韓国ｗｗｗ

◆7月調査
・日本……74．1％
・ドイツ……46．0％
・アメリカ……37．8％
・フランス……21．7％
・中国……20．1％
・韓国、カナダなど割愛　　←　★又しても割愛、豪快にスルーされる韓国の鉄道技術ｗｗ

鉄道板の子供に騙されたのか…可哀想に…。┐(￣ヘ￣）┌

>>305
それでもシナチクは２０%もあるのか

<丶｀∀´>イルボンの新幹線にも踏切があるニダ。ウリナラだけじゃ無いニダ。

>>308
何おう、劣化TGVの癖に！