【韓国】墜落アシアナ機の機長　巨額の保険に加入[07/30]

２８日に済州（チェジュ）沖に墜落したアシアナ航空貨物機の操縦士のうち１人が、
事故の１カ月前から巨額保険に加入していたことが確認され、金融当局が事実確認調査を始めたと、韓国の毎日経済が報じた。

２９日の保険業界によると、金融監督院は外部の情報提供を受けて
墜落した貨物機の機長Ａの保険加入に関する書類を受けた後、警察に調査を依頼した。

金融監督院によると、Ａ機長は事故が発生するわずか１カ月前の６月の１カ月間、保険４社の７つの保険商品に加入した。
加入した保険は２つの終身保険と５つの障害保険・医療保険。

保険業界の関係者は「Ａ機長の場合、一般死亡と認められる場合は２７億ウォン（約２億円）、
災害死亡という結論が出れば最大３２億ウォンの保険金を受けられる」と説明した。

航空機墜落事故など事件・事故によって被保険者が死亡する災害死亡の場合、
一般死亡保険金に加えて災害死亡保険金までが支払われるため、保険金がさらに大きくなる。

警察関係者は「ブラックボックスを通した調査が終わるまでは死亡原因について予断できない」と性急な判断を警戒した。

この事故機は２８日未明、仁川（インチョン）国際空港を出発し、中国上海の浦東空港に向かう途中、
済州の西１２９キロの海上に墜落、一部の残骸が発見されている。操縦士２人は見つかっていない。


2011年07月30日09時23分
http://japanese.joins.com/article/331/142331.html?servcode=400§code=430

保険金詐欺か？
巻き添えで死んだ人いたら気の毒に

出ましたお得意の

道連れにされたやつは良い迷惑だな
旅客機でないだけがとりえか

どうせなら旅客機でやれよ

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ・・・
こりゃまた斜め上な話だなォィ・・・・・

受取人の名義が会社だったら面白いな

いちおう危険な職業で収入もそれなりにあるだろうから
保険に入るくらいは不思議でもない気がするけどね

整備不良でした。このひとことが言いたくないがためにいろいろ大変みたいだな

『人間失格』　謝罪ﾌｧﾋﾞｮる

恥しかない人種として生まれてきました。
ｳﾘには、礼儀や常識というものが、見当つかないﾆﾀﾞ。
ｳﾘﾅﾗは2000年以上に中国の属国でしたので、
頭を地面に叩かず中国人を歓迎したのは、つい最近になってからのことです。
自分はペプシを、米国の企業だとは全然気付かず、
企業マークが母国の国旗に似ていたことから韓国企業だとばかり思っていました。
しかも、かなり永い間そう思っていたのです。
また、ｳﾘﾅﾗはアジアでは日本、中国に次ぐ国だとばかり思っていましたから
すでにインドにも抜かれていたことに気付いたときは、我が国のつましさに
暗然とし、悲しい思いをしました。
ｳﾘﾅﾗは後進国でありこのままいけば三流国家になる、という言葉は、
自分の耳には、ただイヤなおどかしとしか聞えませんでした。
その考えは、いつも自分に捏造と歪曲を与えました。
実のところ、ｳﾘﾅﾗには世界に誇れるものは何一つないから、そのために
多くの国から小馬鹿にされ、絶望する、という考えほど自分にとって不愉快で
心疚しく、そうして耳に障る響きを感じさせる考えは、無かったのです。
つまり自分には、人間の営みというものは事実を最大限自分に都合よく解釈し、それが出来ないならば
事実を捏造することだと思っていた、という事になりそうですﾆﾀﾞ。


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あー借金こさえてたんだろうな
調べればすぐ分かるわ

＞操縦士２人は見つかっていない

死んだということにして保険金ゲット

その実、在日として生きてたりして

>>8
>>Ａ機長は事故が発生するわずか１カ月前の６月の１カ月間、保険４社の７つの保険商品に加入した

今まで入っていなかったなら、疑いはされるわな

　ネット監視規制法阻止、人権救済擁護法阻止、外国人参政権阻止、増税絶対阻止、すべて大陸特亜と在日利権に連動

　対外的セキュリティのないグローバル化は日本独自性喪失の最大要因、脱亜必須ｂｙ福澤諭吉

　日本は１００年前まで凋落没落極めた朝鮮半島マンセーしないと業界から追放される国になったのか？


　保険金目当てでジャンボを犠牲にする朝鮮半島人・・・・・・
　日本人へは表の顔だけで裏の顔は絶対見せない、帰化したからＯＫは日本人の幻想、大陸の特亜三国は日本列島人の敵


　朝鮮半島系在日が政治家・マスメディア・通信に蔓延支配し世論誘導中、大本はパチンコマネー

　反日教育は上下朝鮮人と中共の特亜三国、国内では日教組と在日が協同実施中

　パチンコはギャンブル警察/国・地方議員/知事は仕事しろ、殺人業界年間利益４兆円、必要悪なら税金で国益化必須

　朝鮮人の通名は犯罪を助長、差別を理由に歪んだ政策在日特権反対、通名も巧妙化、政治家など公人は出身を公表すべき

　文化侵略、「起源主張」ウィキ参照補強尚可

　南北政府系スパイが潜む特別永住者は９９％密入国、忠誠なき国籍取得絶対反対

　国籍取得の厳格化、国籍条項の適用、国籍取得後の権利の厳格化が必要
外国人参政権は特別永住者でも論外 k2e2a4 netouyokousakuinganbaruuuuu書込制限度々こぴぺ拡散歓迎

保険金詐欺？

詐欺だとしたら、随分スケールの大きい話だな、おい。

パラシュートで飛んで、海上でボートに拾ってもらう

保険金でウハウハだと思ってたら
保険金詐欺がバレて積荷の補償費用を払うことになったニダ

本物の韓国人なら旅客機でやるだろw　韓国人失格

たいしたことない金額じゃんｗ

これマジで、ニュースで取り上げて、韓国に旅行するのを控えるべき！

実は発見された残骸は偽装、飛行機はイランに売り飛ばして、更に保険金せしめようと

組織犯罪だね

同僚のパイロットがトイレ行ってるすきに墜落自殺か。
ありえない話じゃない。

事故原因の究明が面倒だから保険金詐欺に切り替えたのかも

飛行機犠牲にして
たった二億の詐欺？

貨物や機体の保険は、当然会社で入ってるでしょ
この場合は、機長の私費による個人的な終身保険かと

だから保険会社が調査してる

>>1
ソノ　ハッソウハ　ナカッタワ

こういうのこそニュースで報道しなきゃなあ
フジテレビさん

低脳ﾐﾝｼﾞｮｸの浅知恵哀し

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　.　　 ／　　　　　＼
　　　　 　／　　　_ノ　'' ⌒＼ 　　　
　　　　／ 　　　（● ） （● ) ＼　朝鮮人なんぞに任せるから・・
　　　　|　 　　:::::⌒,　　ゝ　⌒::::|　　　　　　
　 　　 ＼　　　　 　`ｰ=-'　　／
　⊂⌒ヽ/　　　　　　　　　 　ヽ /⌒つ
　　 ＼　ヽ　 /　　 　　　 ヽ　　　　/
　　　　＼_,,ノ　　　　　　　　|､＿ノ

機長に多額の借金があったことが発覚するに100ウォン

貨物から出火したんじゃなかった？
昔貨物船の火災にはこんな人が関係していたんだが・
フランツ・フォン・リンテレンのリンッテレンシガー

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%9B%E7%AD%86%E7%88%86%E5%BC%BE

また「機長やめてください！」が聞けるのか？

第二の風船おじさんか

>>32
疑惑の機長が言っただけだからな・・・
>機長は上海の管制センターとの交信で「機内で火災が起き、緊急事態が発生した」と述べていたという。

自爆テロして、なおかつ家族が遊んで暮らせる金を手にする、

高度な戦法だのぅ〜。

しかし、オレも今から巨額保険に加入しようと思っているんだが、
ここ数ヶ月はオチオチ死ぬことも出来んなあ。

金の為ならどんな卑劣な事もするのが韓国人…

320 名前：日出づる処の名無し [sage]： 2011/07/28(木) 17:34:46.54 ID:KEtJdxQ2 (33)
アシアナ貨物機保険金1億2千380万ドル
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2011/07/28/0200000000AKR20110728156600002.HTML

(ソウル=聯合ニュース)アン・スンソプ記者= 28日午前済州海上で墜落したアシアナ航空[020560]所属ボーイング747
貨物機の保険金は1億2千380万ドルに達することが明らかになった。

28日関連業界によればこの貨物機の保険金は総1億2千380万ドルで、機体1億2千200万ドル、貨物160万ドル、障害保険
20万ドル(操縦士1人当り10万ドル)でなされた。

航空機保険は保険加入金額があまりにも大きくて色々な保険会社が共同取得するが、この貨物機は国内8社損害保険会社
(1%),コリアンリ[003690](3%),海外再保険社(96%）が共同取得した。

8社損保社はLIG損害保険[002550],三星火災[000810],現代海上[001450],東部火災[005830],メリッツ火災[000060],
ハンファ損害保険[000370],ロッテ損害保険[000400],グリーン損害保険だ。

業界関係者は"保険加入金額大部分を海外再保険社が取得して国内保険会社が負担する金額はそんなに大きくない"と話した。

8社国内損保社とコリアンリが負担する保険金は50億ウォンほどと推定される。

こんなパターンもあるんだな。誰が受け取るんだろ。

なんせチョーセンジンだぜ

>>1
なるほど。
だから日本のマスゴミはどこも必死で報道しないわけねｗ
こればれたら「チョン航空は金のために客の荷物を犠牲にする」って噂広まるもんねｗ

保険詐欺のソースきましたｗｗｗ

予想どうりｗｗ

いくらなんでも同僚道連れに自殺はありえな…
でも韓国人だしなぁ

前例はある。前に、アンビリーバボーでやってたけど。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9705%E4%BE%BF%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E6%9C%AA%E9%81%82%E4%BA%8B%E4%BB%B6
操縦士が仲間を抹殺して保険金とろうとした事件。

不良品在庫を100億円に換金する朝鮮魔法ｗ

歴史上、航空機の自爆墜落で保険金詐欺なんてあったかね？
しかも荷主じゃなくてパイロットが。

ラブホで生きたタコを…と同じかい。
スケールが大きいなあ(´∀｀)

>>45
と思ったら情報サンクス。
ということは、>>1が本当に保険金詐欺で、成功してたら史上初になるのか。

人の不良品＝朝鮮人だもんなｗｗ

>>47
http://www.fujitv.co.jp/unb/contents/464/p464_2.html
フジテレビが作った再現じゃなくてまるごとディスカバリーチャンネルのパクリなんだけどね。

朝鮮人ならやるだろう。きっとパラシュートで脱出してるぞ。

荷物も相当な保険金額だろうなｗ

要約
　積荷のリチウムイオン電池が原因だと知られたくないニダ

サムスンの利益>>>>>>>>>>>>朝鮮人の命

ほとんどの荷物が航空関係者だったりしてな

で、受取人は普通に遺族なの？
なんか不審な事故だから怪しいと思ってたけど、
足穴が受取人だったりして…

パイロットは絶対生きてるよ。完全に保険金目当ての詐欺。

これでまた海外保険会社が、韓国の航空機に対する保険を避ける要因になるな。

そもそも、韓国航空会社にはこういう噂もついているのに、保険金詐欺とかよくやるよなｗ　もうちょいリスク考えろｗ

205 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2011/07/15(金) 19:38:52.32 ID:g7ueMZjv
　　A380のリース契約打ち切りになったことは報道しないのかｗ
　　在韓米軍からF-16を４機もフル装備で飛ばされたことは報道しないのかｗ
　　極東ロシア軍が緊急体制を敷いたことは報道しないのかｗ
　　　中国が上空待機で迎撃体制を敷いたことは報道しないのかｗ

　　　トランスポンダー切って日本の領空（竹島の範囲を越えて進入ｗ）に
　　入るし、事前に周辺国に通告はしてないで大問題になってますけどｗ
　314 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2011/07/15(金) 20:03:13.85 ID:g7ueMZjv
　　途中から航路を逸脱した時にトランスポンダーを切ってしまったので国籍不明扱いに
　　なって挙句に国防部から派遣されてる将官には知らされてない。

　　　要するに911が極東で引き起こされる

　　と周辺国は緊張どころではない状態になっていました。ｗ
　　最も驚いたのは停戦監視軍の本年の主務国であるオーストリア軍は爆発的に怒り
　　緊急的に本国に連絡官を戻し状況説明で保険業界に伝わりました、そして保険際引き受けを
　　停止しました。
　　外務省は領空侵犯への報復措置ではなく無保険航空会社に陥る恐れありで要注意情報として
　　発信したのが真実ｗ
　402 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2011/07/15(金) 20:21:48.12 ID:g7ueMZjv
　　今回は流石に各国がブチ切れたようでIATAに各国が措置を求めており民間機関ながら
　　実質的国際機関として審問会が検討されています。
　　航空会社コードの停止処分が求められているようですが、実際には国際航路進入ができない
　　上に要件を満たしていないということで再保険引き受けが不可能となります。
　　KALは韓国メディア業界への広告宣伝で力を持っているので「日本が悪い」と印象を持たせて
　　国内世論を国際的動きから目を反らせたいんでしょうねｗ

こりゃ貨物機の保険も下りないな

どうせ焼身自殺するなら金が残る方法でやってやる！


こういうことか？

受取人は会社に・・・・既に書かれてたか(^^;

保険が一種類なら疑われないだろうに、一度に７つも入れば詐欺だと思われるよね。
欲深は駄目だよｗ朝鮮人たち

ソウルからシャンハイまでの飛行機って墜落する前に普通着いてしまうやろ。。

韓流は垂れ流しでこう言う事故とかは日本で報道しないよな
逆だろ？　　口蹄疫、変な伝染病、原発や高速鉄道のトラブル続きは報道しないの？
竹島周辺を大韓航空がとんだのは？
糞だな

リチウム電池の欠陥を誤魔化したいために持ち出してきたとしか思えん

>>59
それ、よく出来たデマ。

保険金殺人かよ
巻き添えの荷物が哀れすぎる

何で貨物機なんだよ！！！！えーーーーーーーっ、コラッ！！！！！

外部の情報提供者・・・・・

（　 ｀ハ´）　責任はスケープゴートに取らせるｱﾙ

こんなんしか思いつかなんだｗ
さて、真相やいかに。

アシアナは破産してるんだったっけ？
現金は欲しいだろうししかたがないな

貨物機という点に意図が感じられる。

前にフェデックスかＤＨＬあたりで同じ様な事無かったっけ
未遂に終わったけど

飛行機事故事件再現番組のメーデーに扱われて、
ナショジオで見られる日が来るかもと思うと胸アツだ。

テロ犯人に落とされた、ってのはあったけど保険金墜落は新機軸。

＞機長に巨額保険

（　 ﾟハﾟ）　＜その手があったアルか〜！！！！

こいつのマネをしようとしたんだろう
↓
【フェデックス705便ハイジャック未遂事件】
1994年4月7日にアメリカ合衆国のテネシー州メンフィスで発生したハイジャック未遂事件である。
犯人はフェデックス・エクスプレス（貨物大手フェデックスの航空貨物子会社）社員で、
フェデックス・エクスプレス705便を乗っ取り、最終的にはフェデックス本社ビルに突入して
自殺しようとしていた。彼は機長らクルーを武器で襲ったが、
反撃され乗っ取りは未遂に終わり犠牲者はゼロであった。
犯人のオーバーン・キャロウェイは航空機関士として貨物機を操縦していたが、
同社は履歴書に虚偽があったことから彼を懲戒処分とすべく4月第2週に本社に呼び出す予定にしていた。
キャロウェイはパイロットとしてのキャリアが絶たれることに強い危機感を持ち、
解雇される前に自分の乗る便をハイジャックしてメンフィスのフェデックス本社ビルに衝突させ、
本社を巻き込んで自殺しようとしていた。
キャロウェイはハイジャックを事故に見せかけ、従業員に対する250万ドルという
莫大な保険金をフェデックスから家族に払わせる計画だった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9705%E4%BE%BF%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E6%9C%AA%E9%81%82%E4%BA%8B%E4%BB%B6

保険金詐欺に貨物機使ったんか
壮大すぎるだろ

>>69
ひょっとして韓国人は貨物扱いかもしれん。

保険金詐欺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/4649/1311011190/643-725
日本語で書いたレスをハングルと言い張っている人が居ます。
日本語かハングル語か判定してやってください。

一か月なら下手したら掛け金払ってないのでは

機長が何歳かしらんが韓国人ってあんまり保険に入らないイメージあるから
７つも一度に加入したら疑われるだろうな

＞金融監督院によると、Ａ機長は事故が発生するわずか１カ月前の６月の１カ月間、保険４社の７つの保険商品に加入した。

ケンチャナヨ整備に戦慄し、慌てて保険加入したのか
かさみ続ける借金に首が回らなくなり、家族に遺すつもりで保険加入し、事故に見せかけ自殺したのか
もう少し詳細な情報が欲しいところですな

保険金殺人と聞いて

中国が何かしてくれればいいのだが、期待しているよ

>>78
貨物室でゴネて火病って・・・・・・確かに落ちるなｗ

>>78
積荷を、積荷を燃やしてぇ〜

日本の2億円って韓国じゃ10億くらいの価値？
めっちゃ怪しい

>>14
長い漢字多い難しい
・パチンコに殺される子どもを救おう！
パチンコ禁止にご協力ください！
・人権救済法案は番組批判を呟いただけで会社をクビになります
このままだとネットで自由な議論が出来なくなります
・民主党の悪法 人権救済法案STOPにご協力願います！

これ原因は積み荷からの発火でしょ？
積み荷がヤバいから保険増額したとかかな。
いくらなんでも保険目当ての自殺は無いと思うけど。

6ヶ月後…

そこには海外で裕福に暮らす機長の姿が！

アノ国では個人の債務支払い＋国、企業の事情の為に何でもアリだから
中国向け電子部品がニホンの地震の影響で出来上がらなかった。　
アシアナ航空も機体はリースだし保険も入ってるからだいじぶ

そろそろ深海探査艇「ヘミレ」がブラックボックス回収に向けて・・・・
それこそ有り得ない話ってことで決着　　

墜落原因は、去年から多発しているGPS撹乱兵器をｷﾀ朝鮮が使用した　ってことだな。

>>13
日本の保険会社だと、パイロットは危険な職業とされていて保険料が割高。
これだけの保険、掛け金は月給分でまかなえたのだろうか。

>>92
こういう大型機のパイロットもそうなの？
テストパイロットとかレーサーなら注意書きで見た気がするけど。

うわあああああ・・・・・・これが本当なら、ナショジオの「メーデー！」の次のネタになるだろ(´д｀)

大型旅客機のパイロットでも
100人いたら2人くらいは墜落で死んでる。

乗客は乗る時間が短いのでなかなか死なんけど

操縦士は墜落前にパラシュート降下、今頃は　どこかの温泉でキーセンパティとか？

>>87
別に、日本の2億円は韓国でも2億円だろ。
日本円は通用するし、ガソリン、食品、自動車なんかは日本より高い。

自動車なんて自国製のヒュンダイでもアメリカで売ってる価格より韓国で売ってる価格のが高いから、
並行輸入する業者もあるくらい。

海兵隊の小銃で墜とされたんじゃなかったのか

身内がすかさず、通常より多くの保険に加入してたことにした可能性もある。
この件は、もう少し様子見だな。

墜落と推定される時点では、あまり現地の天候は良くなかったから、
パラシュートで脱出などの偽装工作は、可能性低いと思うんだけどな。

>>92
掛け捨てなら数千円の保険料だぞ。

こんなんとか滑走路にエンジンこすったりしてたら、航空会社の保険料って上がっちゃわないのかしら？

この前の大韓航空の竹島飛行の件もあるし、
チョンの航空会社はテロ企業に指定していいんじゃなイカ

OZには怖くて乗れない

落とし屋

キートンがアップを始めてます

電池の欠陥誤魔化す為に機長に責任押し付けて無いだろうな

単純にビビリ屋だったとかｗ

この保険金が恒久的に払いうる金額だったのか、そこだな

>>10
第二の手紙ver.も頼むw
(入学じゃなくて密入国編って事でw)

ほんと、悪いことに関しては
韓国ってクリエイティブだよな

>>110,

　そう！　金儲けに直結する悪いことに関しては、韓国人はクリエイティブ！
金儲けに縁遠い、ノーベル賞クラスの研究は苦手。
けれど、ノーベル賞が欲しくてたまらない！

この努力を生産的なことに発揮しろよ、といつも思う。
パチンコで食ってるやつも同じ。

ところでこれ受取人はどうなってんの？
受取人が全てを知っていると思うが

操縦士生きてるんじゃない？

夫婦が引き取る孤児が次々と死亡する福岡の事件でも保険金は主要な殺人への動機だった

>>1
壮大な自殺ですね

>>116
いぁ、自分は脱出していると思う。
保険金を自分で遣うために。

>>114
難しいと思う。
安全に飛び降りることはまず不可能。

チェズレイ・サレンバーガーの腕を持ってすれば簡単さ。

海面にパラシュート降下なんて、かなり高度な技だろう。軍隊でも特殊技能になるんじゃないのか？
しかも、演習とはちがって、環境も整ってない場所へ。天候も理想通りとはいかないし。

仮に保険金詐欺だとしても、乗務員仲間を道連れでの自殺だろうな。

>>12

在日ニューカマーてどういう経路を
たどって来ているのか？？ｗ

>>120
装備類を準備さえしていれば、
できないほど難しいことじゃない。

>>122
　　　Д　　　　
　　(ﾟ∀ﾟ）　＜ 航空機からの発射は、准将閣下も推奨されております！
　 （ 　　 ） 　　
　　~~~~~　　　閣下発射のF-15のAAを探したんだが、見つからなかったの。(´･ω･`)

海面降下って、高度の見積もりが難しそうだな。着水後にパラシュートに絡まれて溺れそうだし…
>>117
つか、自分だけ脱出なんかしてたら、保険金目当ての故意の犯行だということがバレて
自分で使うどころの騒ぎじゃないと思うが。

>>105 某発掘現場で携帯電話の呼び出し音が鳴り響くんですね。判ります。
時期的に某鉄道事故現場の近辺かも知らんが。

>>120
この貨物機が何を積んでいたのかが気になる。

>>125
【韓国】アシアナ貨物機墜落：電池爆発説に疑問、深まる謎[07/30]
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311996584/l50
積荷はこういうのらしいよ（棒）

保険金詐欺で
自ら逝ったって事?

1ヶ月でも死亡保険っておりるのね

>>122
旅客機だと扉が気圧差で開かいんじゃないの？

>>129
内圧の方が高いから開くとおもうけど

つまり機長の自殺ってこと？

機長！逆噴射はやめてください！

毒島に落ちれば良かったのに…

>>130
ドア穴よりドアが大きければ、気圧差でドアがドア穴に固定されて開けられないと思いますが。

在韓米軍も撤退前夜だしなぁ

私の出番ですかね‥？

>>133
仕組み上、外開きだし開けようと思えば開けられる

>>136
じゃああとはパラシュートがちゃんと開傘する高度と速度を保つだけだね。

だが、ちゃんと訓練は受けておいた方がいいね。素人がいきなり使うのは
危険。海上だと傘がかぶさってきて溺れる心配もおあるからそのあたりの
対処をちゃんと会得しておく必要があるだろう。

でもまあいきなり開けると滑り台出るよ
ドアモード変更すればいいけど記録残るんじゃないかなあ

>>138
こうなったら壁面を爆破するしか無さそうだな。

カーゴハッチって飛行中に開けるのかしらん。

>>136 おまえ開けるの見た事ないだろ！ 一度内側に少し動いてから外に開く。上空で与圧しなければ開くが、普通は開かない。

輸送中のキムチが爆発したんだろ。

機長に多額の保険金をかけて置いて
運ぶ荷物の中に時限式の発火装置を仕掛けてた訳か、、、

証拠は海の底だし、朝鮮人にしてはなかなか頭がいい犯罪ではないか。

>>141　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キムチの異常発酵とか？

保険金殺人の起源は(ry

>>140
そのためにレバーがある

>>145
「与圧時にドアを開ける」為のレバーなんて最近出来たのか？
あと、コブが短いＢ７４７のコクピット後ろのドアは内側にスイングして開くタイプ。
与圧時に開くのにどんだけの力が必要かわかってる？

同じ韓国系航空会社でも大韓に比べればまだ安全な方だと思ってたんだがなぁ＞アシアナ