【高速鉄道事故】中国政府　原因について言葉を変え始めた[07/29]

＜中国高速鉄道事故＞原因について言葉を変え始める

[2011年07月29日09時37分]

中国政府が３９人の死亡者と約１９０人のけが人を出した温州高速列車追突事故の原因について言葉を変え始めた。

中国当局は当初、暴雨の中、高速鉄道に落雷したことで列車の動力供給が中断し、警報システムが作動しなかった、
と説明した。しかし調査が進む中、温州南駅の信号灯および管制システムに問題があったことが明らかになった。
当局は正確な事故原因調査結果を９月に発表すると明らかにし、事故の原因をめぐり人災という批判が続く見通しだ。

こうした中、最近１１日間にわたり病床にいた温家宝首相が事故発生４日目の２７日、惨事現場を訪れて
積極的な事態収拾意志を明らかにし、注目されている。以前よりやつれた温首相は、
事故が発生した鉄道の下で国内外の記者の質問に答えた。

国営新華通信は、上海鉄道局の安路生局長がこの日午前に温州で開かれた国務院事故調査チーム全体会議で、
暫定調査結果を発表したと報じた。これによると、温州南駅の信号設備の欠陥が今回の事故を起こしたと伝えられた。

安局長は「温州南駅の信号設備の設計に欠陥があったことが把握された」とし「信号灯が落雷で故障した後、
赤信号がつくべき区間で青信号になっていた」と述べた。当時、事故区間を管理していた
温州南駅の当直職員は信号灯の故障を把握できず、適切な措置を取れなかったと、
安局長は説明した。問題になった信号灯設備は北京のある研究所が設計したもので、
０９年から生産されて現場に使用され始めた。

このように当局が言葉を変えたことで、中国人の政府に対する不信感はますます深まっている。
こうした民心を意識したかのように温首相は前日開かれた国務院常務委員会会議で「実事求是の原則に基づき、
事故の原因を調査した後、公開的かつ透明に結果を徹底的に人民に知らせる」と約束した。

温首相は翌日、惨事現場を訪れ、「非常に悲痛な心情」とし「事故の犠牲者は、政府の最も大きな責任が
人民の生命と安全を守ることであることを悟らせた」と述べた。また「機械設備の問題であれ、管理レベルの問題であれ、
徹底的に責任を問い、不正腐敗が見つかれば厳格な措置を取る」と強調した。

▽ソース：中央日報日本語版
http://japanese.joins.com/article/297/142297.html?servcode=A00§code=A00

中国では５ケタくらいは誤差の範囲。

2なら彼女と結婚

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　　　　ソンナ・コッタロート　[Songa Cottarote]
　　　　　　　(1968〜2006　オランダ)
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　　　　　　轌山相太郎 [そりやまそうだろう]
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　　　　　 l　　　ヽヽ　　 ｀''ｰ- ､､､ｒ‐<
　　　　　 ヽ　　　ヽヽ　　　　　　/!　　`iｰ
　　　　.　　ヽ　　　ヽ ＼　　　 //　　　|
　　　　　　　南冲尋定［なんちゅうえろさだ］
（越前国の刀工。生没年不詳。作刀期間1493〜1526年）

超重量の巨大高速列車を目視で信号確認しながら走る凄さｗ
何かあってもとまれないんじゃないのか？？ｗｗ

ニッテイガー

そろそろ「全ての原因は日本の未熟な技術のせいだ」という頃ですね

＞政府の最も大きな責任が人民の生命と安全を守ることであることを悟らせた

ロケットのときに悟らなかったのか。

で、日本の新幹線が豪雨で停止したとわざわざ報道する意味
あるわけ？
豪雨や雪で運行停止は当たり前なんですけど。

そろそろ生け贄探しの時間だなｗ

穴掘って埋めたことはスルー。
なぜか、衝突した高速鉄道の順序が入れ替わっていたこともスルー。

人災にして死刑コースか。

韓国の先進メーカー三星　任天堂を買収へ

手動運行が出来ちゃううちは事故死者が増える一方だろ、これ。

しかし事故から一週間近くたっても死者が増えないのはどういうわけだろうか
病院に収容されたけが人は一人も死ななかったのだろうか
重症者は多かったはずだが

>>7
【中国】「新幹線の事故原因は日本製の部品」　見返りに部品を安全に動作させるソフトウェアの無償提供を要請

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1311900509/

悪あがきだなぁ、どんどん評価下がっていくばかりだよ
世界中が支那新幹線に乗りたいとは思ってません

こいつらパーツの切り張りは危険ってことも理解してなさそうだなｗ

まだまだ事故は続く

>>9
事故って止まったんじゃなくて運転見合わせてただけだもんね

中国に欠けているのはこうした「安全への配慮」だよ

言葉がどうこうじゃなくて、事故調査委員会立ち上げて
現場（すでにぐちゃぐちゃにいじってる）検証しろよ。
事故調査って共産シナじゃ、まともにやったことないのか。
すべて都合のいいように隠蔽？

こうコロコロ事故原因を変えていくと国民もだけど
売り出そうとしてた外国の不信感も相当なもんだと思うんだけどな
埋めて掘り返してみたりと対応が悪すぎる
エアロビでビルが揺れたとか発表した属国並にお粗末だわ

>>11
夢は寝てから見ないと危険ですよ^^)

今回の事故は序の口

オンカホーは事故の第一報を聞いて”救人”と漢字二文字で指令を出したと言った。
そのあとの経過をみればウソなのはミエミエだが、逆に漢字二文字しか言葉を発せずあとは仮病を
使うというのは（ｒｙ

死者数が３５人を超えると、幹部に責任が及ぶからそれ以上増えないとかいうまことしやかなデマ飛ばしてた奴。
過去の一覧表も作ってたバカ。

３９人になってますけど、だんまりですかね。

中国が車両埋めたのと同じ、いや、それ以下。
そんな奴らの趣味が特亜。

やっと泣き男がでてきたか。

埋めちゃったのは致命的だったねw
呆然として為す術もなかったってんならまだ救いがあったのに、
妙なことを機敏に行動に移すからどうしようもないな。

オンカホーは病気で寝てたと昨日自分で言ってたが、事故翌日河野洋平に会ってなかったか？

>>3
代わりに俺が結婚してやるよ

>>24
あれは遺体の現物が出たから諦めて39人にしたんでしょ

>原因について言葉を変え始めた。
つまり、混乱していたストーリー作りが完了し隠蔽や捏造が終了したって事。
あとはそれらに合わせた発表をするだけ。

ダイヤの乱れを認識してなかったから、先に走ってるはずの電車を走らせて、
後に走ってるはずの電車を止めたんじゃなかったの？

ちょっと待てよ
信号機の欠陥なら直ぐに復旧させたら駄目じゃないの？

>>24
中国が車両を埋めたのは殺人行為、重大な詐欺行為でありネット上で推測を書くのとケタ違いの
犯罪行為だろ

いやだウホ　なぜ戻さないといけないんだウホ
拾ったんだから おれのものだウホ

！全力拡散！
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
韓流ごり押しに抗議する意味で、
2011年8月8日（月）フジテレビの日に一日フジテレビを見ない運動というのが広まっています。
趣旨に賛同いただける方はぜひご参加ください。
Twitterでの拡散にもご協力ください。ハッシュタグは #nofujitv88 です。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
デモは以下のスレで計画中
【高岡蒼甫】フジで嫌韓デモ 【ここは韓国か】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1311874803/

何か昨日まで政府非難していた男が手の平返すように政府支持になっていたなw　　by　モーニングバード

ダイヤの乱れを把握しておらず、後ろにいるはずの列車を止め、
前にいるはずの列車を走らせ続けたのは原因。

ただし、救助活動も充分に行わず、車両を現場で粉々に解体し、
土に埋めたのは完全に別の話。

もう誤魔化しきれなくなって、３５人のリミットを外しただけなのにｗ

得露定

>>38
幹部は処分されるのかな？ｗｋｔｋ

これが後の中国高速鉄道大事故連鎖の始まりであることは、まだ誰も知らないのであった。

>>40
デモとか騒ぎとか外圧とかがもう色々発生しちゃってるから、処分は不可避ですねえｗ

共産党崩壊もそんなに遠くないな。

　
これまでも隠蔽しきれずに犠牲者35人超えた事故あったね

>>41
事故史とか、事故寸前の記録ってのは、
次につながる貴重な財産なんだけどねえ。

http://j.people.com.cn/94474/7450545.html
温家宝総理が河野洋平前衆院議長らと面会　7/24

自国の一大危機でも動けないほどの病気で寝ていたのにわざわざ小日本の使えない飼い犬に会っていただけるなんて
感謝感激です

>>42
責任の擦り付け合いで醜態晒して欲しいお(´･ω･｀)

どうでもいい
どうせ嘘っぱちだ

>>47
政府高官の責任逃れ追突事故の連鎖ですね、判りますｗｗ

中華は世界のピエロでアル

いずれ信用しないから

運転席を粉々にして埋めたのはATC等の車両に搭載された装置に欠陥があることが判っていたからじゃないのか？

死者は３００名を超えてるだろうな。いずれ１００名程度で誤魔化すはず。
最初は「信号機の故障が原因」発表したけど日本の専門家などから「ありえない」と
反発されて、取り下げｗｗｗ
お粗末すぎる運用システムが原因だけど実態を公表できないので今困っているｗｗｗ

全て原因が解明するまで運行停止するべきだろ

そのうち日本の部品が原因と言い出す
けど、いったい何を独自開発して、どこへ特許を出そうとしてるの？ｗ

>>49
そして誰も居なくなったｗ

>>4
このシリーズ好き

おまえが ゆうな が一番のお気に入り

>>49
日本の現政権の醜態と重なって、「今の政府ってもしかして・・・・・・」と国民が思い始めるとばっちりが
我が国に降りかかってきたりしてｗｗ

埋めたのは地盤の強化のためです。
これからどんどん強くなります。

在来線も走ってる区間には、ＡＴＳがないと言ってるのと同じ。
運行システムそのものが、高速鉄道を走らせるに耐えうる仕様に
なっていないと言ってるだけ。

>>24
飛ばす対象が決まって本人に引導を渡したからだろ！？

>>57
これ？
　　　　　　　　,.... -─-r‐- ､ __
　　　　 　 ／,ｼ／ｨ /lj !ヽヽヽヽ＼
　　　　　/／ / ///ｌ|ﾊl | ヽ丶ヽヽヽ
　　　　,.'/／ 川 | | |l-ゝ! ､ ! | l l | l ヽ
　　　　!ｲ //!j !l | l､ゝ＝=､｀ ｌj y'jヾjﾉ
　　 　 | !/,.- ､!|ヾ!｀ ヽヾ;;ｼ　　 ｨ;}'´　　　　　　　
　　　　l　ﾊ rｿﾐ､　　　 ｀''"　　丶ヽ　　　　　　　　
　　　　ヽ!j,ﾍ､ヽ,!　　 "" 　 　 _ 　 j　　　　　　　　
　　 　 　 ゞ彡ゝ、　　u　　　　　／　　　　　　　　
　　 　 　 | rヽ｀ﾌヽ 　 　 _____／
　　　　　 ! lハYゝ,l　　 　 !
　　　　　j /∠ミヽ ヽ､_ 　 ゝ- ､
　　　 　 l/ l　 　 ヽミΞ=-ﾆヽ_!ｌﾄ､
　　　　 / /l　　　　 ヽヽ､二ﾆﾐゞlﾉﾄ､
　　　 ,.',ｨ'ｿ|　　　　 l´ ヽ-- ─‐rﾆゝヽ
　　　 ｌﾊ! /　　　　　ヽ　　　　 　 ｿﾄ､ヽゝ
　　　 | ｌ| L____,. -─､j　　　　　 /l ! ヽ ヽ
　　　 ｌ || | !|l,ﾊ 　 　 |　　 / / /　ヽ、ヽ　ヽ、
　 　 　 ヽl l !|　!　 　 !　 　 / '´　　 ヽ　ヽ､　＼
　 　 　 　 ヽ|j　l　　　ヽ　　　　　　 　 ｀丶,ィ‐ ､j
　　　　　 　 |　 ヽ 　 　 ＼ 　 　 　 　 　 　 |ヽ
　　　　　　　　　　ヽ 　 　 丶　　　　　　___,.ゝ ＼
　　　　 　 　 　 　 Lヽ、　　 ヽ-- ─ '´ l　 ヽ 　 丶
　　　 　 　 　 　 　 ／ >、　　 丶　　l 　 l　　丶　　ヽ、　　パタ
　　　　　　　　　　/　 /　＼　 　 ヽ､_!　　ヽ　　 ｀ヽ､　､ｰ-､
　　　　　　 　 　 /　 /　　 / ヽ　　　 ￣_ヽ､＞‐ ､,..　く￣ｱ_ゝ　パタ
　 　 　 　 　 　 /　 /　　 ,' 　 !ヽ　 　 ､ ヽ､　　　 l　　 l　 |　ﾄ､
　　　　　　　　/　 /　　 /　　 l/ ヽ_ヽ､＞´､＿＿_!__,. -==- !/

　　 御前賀 夕菜（1991〜　日本）
　　 趣味:コスプレ

　米CNN：中国の信頼をめぐる問題についてお聞きします。中国はこれまで鉄道技術の
海外輸出に力を入れてきましたが、今回の事故で技術の先進性や安全性が疑問視
されています。中国政府は今後、どのようにして失った信頼を取り戻そうとお考えでしょうか。
　
　総理：高速鉄道にしろ、ほかのハイテク製品にしろ、信頼性は言葉ではなく、
行動で示すべきものです。高速鉄道について言えば、設計から設備、技術、建設、
管理まで総合的に考慮する必要があります。その上で最も重要なのが安全です。
安全なしに信頼は得られません。この数年、高速鉄道事業は大きな飛躍を遂げました。
しかし今回の事故を通して、高速鉄道建設において安全性を重視することの大切さを
再認識しました。速度、品質、便益、安全の一体化を実現し、安全を第一に据え
なければなりません。関連部門が今回の事故から教訓をくみ取って、さまざまな面で
見直しを図り、とりわけコア技術のブレークスルーや管理の強化によって、
高速鉄道の安全性を確かなものにしてくれると思います。そうすれば、世界市場における
シェアと信頼を勝ち取れると信じています。


まず事故の処理法を学べ。

>>58
そういう甘い考えはもう捨てた方がいい。あいつらを舐めすぎた。

中華新幹線　現場検証
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00003585.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00003586.jpg

>>65
もしかしてこれ墓場泥棒？

>>66
蟲使い

1つだけアドバイスをやろう

漢文で話すのはやめろ　バカから抜けだせんぞ

>>24
隠し通せなかったうえに言い始めたのはシナのネット上でだ

>>68
はぁ？

さすが、宗主国さまニダ！

歴史をコリエイト中ニダ！

>>65
もうこんなのが集まってきてるんですかｗｗｗ
流石中国ですねｗ

>>64
というか、視聴者がそこまで気づかない可能性もありますか＞＜

これか、指定した記者にしか質問させなかった会見って。
日本の民主党と同じだな。

>>62
最近このaaの　1991〜　って所に酷く違和感を感じるようになってきた

ハインリッヒ先生によれば、対策しないと来月半ばまでにもう一度、死亡事故が起こる。

http://j.people.com.cn/94476/7425791.html
＜速報＞北京-上海高速鉄道きょう開業　温総理が「一番乗り」


このはしゃぎぶり

すべて演劇

>>24
発表してから新たに死人が出たから変えるしか無いだろ。
足し算も出来ないチョンみたいだって言われるだろ。

シナの歴史的偉業
BC〜1300　漢字の創造
AD　2007　ダンボール肉まんの発明
AD　2011　鉄道事故車両をユンボで埋める（たぶん世界初

>>52
ATC、ATSは日本独自開発の制御装置。

支那、チョンはヨーロッパ方式のATP既製品を使用。開発の蓄積を持たない支那・チョンは本当の保守管理は出来ない。

まず中国国民がいい加減にしっかりしないとダメだ

さっき投下されたネタだね。非常に信憑性が高い。

温家宝の記者会見にて このガラの帽子をかぶった記者が３人ほど　この記者群の中にいる。会見でこのガラ帽子以外の記者からの質問は一切無視
318 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/07/29(金) 08:18:35.30 ID:u80FivJK
新幹線も今はテロに注意し脱線転複など起きないようにしなきゃね。日本に来てる中国人留学生は中国共産党の
パシリだから。中国オリンピックの日本国内での聖火応援見てりゃわかるだろ　

温家宝の記者会見にて
http://m1.aboluowang.com/news/data/uploadfile/201107/20110728170053410.jpg
この画像
http://m1.aboluowang.com/news/data/uploadfile/201107/2011072817050775.jpg
このガラの帽子をかぶった記者が３人ほど　この記者群の中にいる。会見でこのガラ帽子以外の記者からの質問は一切無視。
これにきずいた別の記者が記事にしたが　１日ぐらいで
記事が無くなった。やらせ　演出会見を露骨にやるって　中国共産党らしいね。



319 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/07/29(金) 08:22:13.03 ID:u80FivJK
画像の追加
http://m1.aboluowang.com/news/data/uploadfile/201107/20110729030455339.jpg

「嫁が乗ってたはずだが、行方不明者がゼロとはどういうことだ？！」
って叫んでたおっさんは無事なのかなぁ

日本のせいアル
ttp://news.searchina.ne.jp/2011/0728/national_0728_213.jpg

>>84 ゴモラのせいで子供の頃、新大阪通るの怖かった。

>>82
319の画像、きれいに同じ帽子が3つ並んでいてﾜﾛｽ
この幼稚な演出は中国で通じるのか？
騙されたフリをするのも難しいレベルでは？

>>82
コラだろｗ

>>84
ウルトラマンはM78星雲、ゴモラはジョンストン島の出身、日本は関係ないアルよ。
支那の悪辣な捏造で汚名を着せられた南京事件の二の舞を舞ってはいけない！アル。

>>24
統計載せた元ブログは中国系

>>83
妊婦の妻と義母が死んだおっさんは懐柔されてオンカホーと会話したらしいね

>>87
2枚目は到底コラとは思えんな
しかもこのスピードで出てきた

＞当局は正確な事故原因調査結果を９月に発表すると明らかにし、事故の原因をめぐり人災という批判が続く見通しだ。

中央日報日本語版の記者、もうチョット日本語の勉強しろよ。違和感ありまくりだ。

当局は（略）発表すると明らかにした。一方、国民の側からは事故の原因が人災という批判が続くだろう。

日本語で主語を省略するのはよくあるが、
「当局は」で始まる文で、連文の２つ目の主語が「当局は」じゃないのに省略するな。
そもそも、２文に切れ。

>>88
詳しすぎます・・・おいくつでつか

http://roll.sohu.com/20110729/n314849248.shtml
100％コラではない

>>88
大阪城壊してなかったか？ゴモラ

止まってた電車って衝突されるまで電気ついてたって証言あったよな

しかし、埋めた列車を速攻で屑鉄として回収始めるのはさすが中国だわw
政府を通しの情報は信用できないから原因究明のために有志が掘るのが普通だと思うのだがw

まぁこれで遺体が大量に出た場合はどうするじゃ見ものだな。

>>88
ゴモラは日帝が島を砲撃した事を恨んでいたに違いないﾆﾀﾞ

>>97
回収始めたのは原住民らしいけど(´･ω･｀)

>>24
もう幹部に責任が及んだからリミッター解除されたんだよ

アメ　慰謝料増額
と
ムチ　うるさいやつは処分

>>94
そのページ、他の記事へのリンクがやべえな
やっぱ他のことに目を移そうとしてるのか……?

日本に来てる留学生も江沢民派とコキントー派と居るんだろな。

今回問題になって鉄道省は軍閥系の江沢民派でしょ。
親が関係者ってのも居るだろな。人生終わったな、お気の毒様（笑）

燃えても無いし、流れても無いのに行方不明者多数とか怖いわ
しかも、乗客者名簿もバッチリあるのに・・・。

和解金の600万円って中国人の庶民にしてみたら大変な金だろうけど
一部の富裕層にとっては命の対価としてははした金じゃないかな〜。
日本人の金銭感覚だったら働き盛りの父親が事故で亡くなって600万円じゃ少なすぎるもの。
高速鉄道には富裕層しか乗れないらしいし、和解しない人もいるだろうね。

＞94

なあ　このページにある読者感想マークを
２チャン総力あげて全部怒りマークにしたらどうなるんだろな・・・

>>1


なんつーか、問題は信号機で、列車自体は問題ないというので、
押し通そうというのが透けて見えるな。

前に列車が存在したら、自動停止するはずだろうが。どっか車体も安全装置がおかしいのをごまかそうとしている。

>>106
施設側と連動して初めて機能するんで、
車両側に異常が無いって可能性は高いよ。

むしろ施設側が死んでるのに走らせた司令所の問題じゃね？

>>82
あらあら、これに似たようなガラの帽子が
「何故か」様々な記者団でこれから流行ってしまったら大変ですねw

まぁ毎回目印は変更しているんだろうけど

江沢民死んだから上海派を弱体化させるために、今の北京派がハリきってるんだろ

>>107
司令所が変な命令を出したって話もありますね。
確か、前を走ってる方の車両に「止まれ」って指令したとか。

中国鉄道省「信号機の欠陥」事故直後に把握
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110729-OYT1T00411.htm?from=main3

【北京＝加藤隆則】中国浙江省温州で２３日夜に起きた高速鉄道事故で、
政府の事故調査グループが２８日公表した「信号機に設計上の重大な欠陥があった」とする分析結果について、
鉄道省が事故直後に把握していたことが分かった。


>>1
ぽろぽろ後から出てくるね

>>65
＞中華新幹線　現場検証

掘ったら遺体がでてきたようです
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311850432/

>>84
やｗめｗろｗｗｗ

そろそろ、日本製の信号機が壊れたせいで・・・とか言い出す頃だなｗ

>>112
やっぱりね・・・・
恐ろしい国だなあ。

ゴメスvsゴモラ

ん？
青信号になってたら、追突された列車が止まってた必要はないじゃないの？

>>62
そう！それ！

ありがたき！

>>74
確かに、もうはたち越えてるよなw

ここはひとつ、妹さんバージョンにしてみては？

おまえが ゆうか
おまえが ゆうの とかw

中国では信号トラブルが多く運転手が赤信号を解除せざるを得ないと
ワイドスクランブルで川島さんが言ってた

カホー先生ゲッソリ痩せちやって、もしかして・・・

高速鉄道で赤とか青とかの信号使ってるのがそもそも信じられないんだけど……

汽車旅といえば冷凍みかんすなぁ

>>119
中国では「黄色相手が止まる　赤勝負」という名古屋ルールで鉄道が運行されているのですね。

>>121
高速鉄道の場合人間が視認できないから信号は運転室にあるはずです。

>>104
1000万円程に値上げしました。通常の鉄道事故では200万円位らしいから
異例の事だと。

共産党指導部の「大災害の中にある大きな愛をテーマに報道せよ」に従ってさっそく
国営中央テレビの女子アナが、助け出された女児に対してお涙頂戴の名演技をしていたな。

>>125
あれはバレバレやった
だけど日本のTVは・・・

原因はこれらしい
ttp://news.searchina.ne.jp/2011/0728/national_0728_213.jpg

よく中国の外交はしたたかだ、とか言う人がいるけど、実は小学生脳ですからね中国。
今回だって、

事故がおきたさあやばいどうするか　＞　穴掘って埋めちゃえば

ということですから。みなさんももし小学生ならどうするかと考えれば中国の次の手を
読めますよ。

>>128
でもそれ、外交じゃないよね？

ジャイアニズム

衝突直前の二回の蒼い閃光って何だったんだろう？救難信号？

>>131
急激な減速で離線してアークが飛んだだけじゃないの？

>>124
それだって人民の血税なんじゃねぇの？
逆に今度は貧困層が喧しくなりそうだけどな
どちらにせよ、原因をきっちり究明した上で提示しなきゃならんのに…

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

YouTube 国　民　が　知　ら　な　い　5　0　円　で　N　H　K　を　解　約　す　る　方　法　!
http://www.youtube.com/watch?v=n_rrdC0kFhg&feature=related

配達証明付き葉書で送ってみました。
次に「NHK　解約」で検索して、情報を仕入れます。
ポイントは、

◎NHKが自宅を調査しないと、解約に応じない
→→→家宅捜査は警察官が捜査令状をとって始めて可能になる

◎未払い分を清算した後でないと、解約に応じない
→→→契約解除と未払いはまったく別の問題、未払い分は当然支払い義務があるので、金銭に余裕があるときに払えば問題ない。
→→→家賃を滞納した場合を考えてみると理解しやすい


強気で対応しましょう、録音していることを相手に知らせることも効果的です。
見れないテレビｗｗに金を払うのは無駄です。

責任回避が終わるまで、原因が何度でも変わる国

アメリカ人乗客がいたのに、遺体ごと埋めちまって証拠隠滅したら、
シャレにならん外交問題に発展するからな。あわててまた引き上げたんだろうさ。
これが全員人民だったら絶対そのまま、うやむやにしているぜ？

>>信号灯が落雷で故障した後、
>>赤信号がつくべき区間で青信号になっていた

もしかして、信号でしか管制していないのか？
故障していなくても運転手が見過ごしたら事故る？

こーゆーのって故障やら誤認対策やらで複数の手段を講じるべきじゃないのか？

じゃあなんで止まってたの

＞最近１１日間にわたり病床にいた温家宝首相
絶対に隠すべき内容だろ、どこから情報漏れたんだよ

責任を問うより原因解明が先だと思うが・・・

なにげに思うんだが、記事見てると、中国の鉄道って、列車集中制御装置もないのかね。

まあ、今俺が乗ってる路線も、できるけどわざとやってないところだがさ。

ようするに誰かを悪人に仕立て上げて鉄道は悪くない
という形にして何とか輸出しようという悪知恵だな！

ここまで世論に屈するシナ政府が拝めるとはな
中南海もどこぞの官邸と同じレベルに堕ちてきたか

高速鉄道が信号目視で運転されているのにビビッた。

運転手が居眠りしたら「終わり」じゃね？

冗談抜きでスレタイが

中国政府　幸せについて本気だして考えてみた

に見えた
ちょっと、顔を洗いに川の様子を見に行って来るﾉｼ

>>145
今回の区間は、高速鉄道といっても、１１８キロしか出てなかったようだからな。
そのぐらい、俺が現在進行形で乗ってる私鉄ですら出す。

そのレベルと思うと、そこまでのもんでもないと、思ってしまう。

１２０出すような区間で、普通に逝っとけとかやりだすし。

９月までに最高の日本責任追及の生け贄捏造大作を完成させてやるってよ！

>>眠酒塔
最高に今幸せだろｗ馬蚊

>>142
中国には何も期待してはいけない。

あれだけの事故で死者が４０人だなんて奇跡だね。

本多勝一も中国人の言うことを信じた。
大江健三郎も中国人の言うことを信じた。
毎日ｊｐもそのまま伝えて、固定化に協力。
習わしなんだろうか？

>>151
飯の種なんでしょうね。
読者はもう見抜いていますが。

赤が青（笑）
運転士が決死のブレーキで100ｷﾛに減速ってのは嘘だな
ぶつかるギリで気づいてブレーキ踏んだけどぎゃあすだろ

动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人
こんな新聞記事がどんどん消されてるけど　追突列車は時速１８０キロで突入
したらしい。
乗ってた客は衝突までノーブレーキだったと言ってた。

もう次の事故が起こるか否かというより、いつ起こるか。
焦る必要がないのに焦っているのか、それとも焦る理由があるのか。

中国の高速鉄道は、新幹線並みの速度を求めるべきではなかった。
ほくほく線のように160km/h＋新幹線の信号システムにすべき。
それでも50km/h台の運行に慣れた中国には早すぎる。

要するに「内陸＋農村 → 沿海都市」の乗客を運べば良いだけ。
無理をせずに、ゆっくり発展させるべきだった。

凄いウソだな

鉄道の信号機は全世界共通で、故障した場合は必ず赤になる仕様に成ってるんだわ
で、電源が切れた場合はブラックアウトするんよ
いずれの場合にも運行車両の運転手は直ちにに停車する訳だ

間違っても赤になるハズだった信号機が『故障によって青』になるハズが無い

青に成ったのが故障だと中国が言い張るのは構わんが
それは故障ではなく、運行システムは正常に作動していたが、致命的な欠陥が信号機システムのソフトかハードに存在した結果といえるだろうよ

嘘の吐きかたを悟ったんじゃね？

中国人の命は元より軽い
億単位で死んでも平気ｗ

故障した信号を見て運行したとしても、ATSが働いていれば
先行車と接近し過ぎたとき自動停車するのではないの？

高速鉄道だけを責めるのはのはなじぇ

人も物も信頼性がない
これは中国のデフォルトだから無問題

>>152
本田勝一の「中国の旅」を読んだら、爆笑したわ。まるで、いい事尽くめの
観光パンフレットの棒読みを、書き写しているだけ。

ピコーン

列車が通るときは必ず青だから、赤信号になる必要ないじゃん！

合理的中華精神

('o')　ポカーン

>>162
なるほど （・∀・）ｲｲ!!

>>1
だれも突貫工事のせい!!とは言わないんだな…
人のせいにしてもいいんだけど、第２、第３の事故が起こるだけだからいいよ
どんどん冤罪で殺してください

>>165
ま、起こるだろうな。管制システム、ATS,、高架設備、電気設備、信号など、あちこちに事故の種が眠っているんだから。

N　H　K　解　約　祭　り　！！　絶　賛　開　催　中　！！
http://www.youtube.com/watch?v=r1MNE8J1gNA&feature=related

実行するに当たって重要ポイント
◎『NHK　解約』　で　検　索　！！、十分に理論武装する。
◎無視できないように、一般書留＋配達証明＝７７０円で送る。
◎電話がかかってくるので、必ず録音してることを告げる。
◎NHK職員が家の中を確認する法的根拠はない、ごり押しされたら、その根拠を文書で出すことを要求する。
◎未払い分があると契約解除できないと言ってくるが、未払いと契約解除は全く別問題。未払い分は後から払うで問題無し。
◎とにかく強気で対応する。

昔の中国では　”赤”は革命の色だから止まることを許されなかった　”青”で止まれ。

最近はもちろん違うけどね。

>>156
信楽高原鉄道の時みたいに、優先権与えてその車両には、自動的に青にするシステムだったのかもしれない。
ＪＲ西日本がそれやったことで、裁判で責任問われてたし。

今回だって、高速鉄道本体の車両の方が、赤じゃないといけないのに青になっていたということは、
そういう、変な優先権設定があったのかもしれない。

故障すると青になるって発想（設計）がそもそもおかしいだろｗ

>>159
ATSが万能停車装置みたいに勘違いしてる人がいるけど、
あれは地上子と車上子が同時に機能していて初めて効果が現れるんで、
施設側に問題があって「何処其処の地上子の上を通過した」と車上子が認識出来なかったら何も働かないよ。

信号機がしょっちゅう故障するから、手動で青に切り替えられると言ってたな。
それじゃあ信号システムの意味無いだろう。

>>24
悔しいのうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>170
それが中国の画期的な特許アル！

これは川崎重工に賠償責任がある

なにかあったら、一時停止が基本だと思うの。

中国人の言っている事を良く聞いてみると、こう言っている

「政府、共産党、鉄路局！何やってんだ！もっとしっかりやれよ！」

もっとしっかりやれよ＝今後に期待する＝やめなくていい

こんな事くらいで共産主義崩壊とかありえない

中国人の良い所は、日本の様に、直ぐに「辞めろ」とは言わないところ
日本も見習うべき。

まだたった39人死亡とか言ってるの？
3両だか4両も橋の下落下してるのに。

３５の次の数字は４０か？ｗ

糞JR東死ね

自ずから後進性を露呈した中国、情けないのお〜
にわか仕立ての大躍進、
出るわ出るわチョンボにオオボケコボケ、パクリの大罪
全ての罪は中国共産党
世界の害虫、中国共産党
滅びるべきは中国共産党

>>177

辞めろと言ったら拘束されるからな

高速で

そのうち温家宝氏は「全責任はコータクミンにあり！」と言い出すｗ

人災ということにして、数名を死刑にすれば一件落着というのが支那式

中国の新幹線はきれいな新幹線

プログラム上のミス、人的ミスはまだ欠陥隠しの余地を残してますね

車両やシステムそのものの欠陥だと鉄道計画がゼロから見直しだから
肉を切らせて、って手段に出たんでしょうなー

>>65
地元民のじいさんの面、いい味出してんなーw

口先だけの誤魔化しでどうにかなるもんじゃないもんな。
根本的な解決をしないと、どんどん人は死んでいくよ。

>>187
確かに、
「プログラムを修正したと当局が発表→また大事故」
のシナリオはほぼ確定でしょうね

基本的に保守管理能力も甘いし、
今回の件も青や赤信号じゃなく”自動停止信号”が出てないとおかしい

和諧号には怖くて乗れない

自画自賛そして派手にけっつまずくのはシナとチョンに共通する

埋められた事故車輌を掘り返して屑鉄として売って小銭を稼ごうとする民度。

信号機やレールなんかパクられ放題じゃないの。