【中国高速鉄道事故】原因究明へ日本の協力求めず、独自の調査にこだわる意向を示す[07/27]

韓国国営放送である犬ｈｋを解約する方法
http://www.youtube.com/watch?v=YP5YoQbMx9g&feature=related
ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留＋配達証明＝７７０円で郵送したほうが確実です。。


これをすると、犬ｈｋから電話がかかってきます、できるだけ録音しておいたほうがいいでしょう。。
丸め込まれないためにも、理論武装、犬ｈｋの不祥事事件の知識が必要となります。
十分に準備を整えてから実行しましょう。
私の実際の経験では、１時間ほどの電話×２日ほど掛かりました。
あまり好きな手段ではないのですが、担当者の胃に穴を開けるつもりでクレーマーに徹しました。

デジタル移行の今がチャンスです。

落雷が原因だとわかっているのに日本に協力を求める必要は無い。

ＡＴＳ送受信機外れ、特急緊急停止…ＪＲ日豊線

未遂か？

>>30
<丶｀∀´>　ウリナラ半万年の歴史はプラズマにより証明されたニダ！

>>320
本来の順番なら
遅れてるから速く走れ
遅延車両との距離をとりたいから停車しろ
で正解なんだけど走行車両の順番が入れ替わってたんだから追突して当たり前

運行指令も、安全装置も無いに等しい状態だったんだろうな
恥ずかしくて他国の技術者なんてとんでもないって事か

日本だと長距離列車や別系統列車の遅れて順番が入れ替わることは結構ある
それでもちゃんと管理できるよ　（その状況だと信号待ちの減速や停止が増える）
中国さんのシステムがまともに対処できるのかは知らんが・・・できてたら事故は起こさんか

小谷真生子（４６）のテレビ東京「ワールドビジネスサテライト」降板が確定的になった。
早ければ今年９月にもＷＢＳから姿を消すことになりそうだ。
http://www.rupan.net/uploader/download/1311432117.jpg

もし急に方向転換して日本に協力もとめてきたら金とればいいのに
技術もただじゃないんだから
金取れる所はきちっと取っておかないと

掘り出したけど、放置したままだろwww
今後事故多発で廃線になるなw

もし日本に調査を頼めば

ＯＤＡ増額で新幹線を移譲します
メーカー各社は４割高で政府に申告してね
さらに４割高でＯＤＡしますからｗ

双方から４割も贈賄があるとしてお金はどうするのですか？


埋蔵金があるじゃない、いくらでもｗ

今度は韓国か・・・

Asiana Airlines cargo plane crashes off South Korea
http://www.channelnewsasia.com/stories/afp_asiapacific/view/1143509/1/.html

貨物機らしいけど。

原因究明する気ないだろ

>>330
これコラでしょ？
あんまり拡散すると名誉毀損で捕まるよ。

真相など究明する気なんて全くないし

経団連会長からあんな強烈な皮肉いわれたら、こっそりやることもできなくなったんだろうｗ

>>330
咳き込んだ瞬間？

>>335
原因は判ってるんだろう、何個も不具合があってその内の１個だって！

鉄くず住民に持ち去られてしまったから
検証とかできねーだろう

>>339
コラ画像のはず。

>>1
事故が起きてから、日本は中国の高速鉄道の事を
中国版新幹線とあまり呼ばなくなったよな
やっぱ日本も後ろめたいからだろう

>>74
たそがれ: 鳥取県警生活安全課、鳥取県米子法務局人権擁護局による人体実験
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1308568841/137

>>314
新幹線に乗る時は、飲み物とゲーム機他の時間つぶし出来るものに決まってる!!
のぞみだと、速過ぎでのんびり食事も出来ないけどな… (´･ω･`)

>>345
I/Oの文庫本サイズの付録をよく読んでた

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

>>343
日本の新幹線の劣化版だと過大評価していたのに
あの事故で似ても似つかぬほど遅れていることが分かってしまったのだよ

韓国国営放送である犬HKを解約する方法
http://www.youtube.com/watch?v=YP5YoQbMx9g&feature=related
ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留＋配達証明＝７７０円で郵送したほうが確実です。。

私の場合、３日程で、地域担当者から電話がかかってきました。
相手の役職と氏名を確認して、『一応、トラブル防止のために録音しときますね』と告げました。
そのためか、一通り確認すると15分ほどで解約に応じました。
『家の中を確認しないと解約できない』とか、『未払い分があると解約に応じない』とかでゴネることはなかったです。
『NHK　解約』でネタを仕込み、いろいろと突っ込んでやろうと構えていたのですが、空振りでした。
本当はネチネチと遊びたかったのですが残念です。
と、まあ、割と簡単な作業ですので、テレビが視聴出来ない方ｗ、ぜひお勧めします。

糞JR東死ね

>>1 一般に報道されている以上の規模の事故だから、見せる事が出来ない。
早期に証拠隠滅を図ったり、被害者の囲い込みを迅速に行ったのも、実際には発表以上の死亡者が出ているから。

と言う背景があることが、強く予想される。

そいうえば、中国に「ドクターイエロー」みたいな点検専用の
車両はあるのだろうか。

新幹線、もとはと言えば、満鉄侵略超特急。

ＣＴＣ装置も満足に作れないなら、ＧＰＳとケータイ電話で管理しる。

>>74
78 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 []： 2011/07/20(水) 12:37:33.00 ID:gJ8XUjjI
東電って、昔から社員の起こした不祥事を隠蔽するために集団ストーカーを
平気で雇ってるじゃん。


79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage]： 2011/07/20(水) 13:55:27.21 ID:92FH92js
>>78
集団ストーカー、つまり創価学会員のことですね。
残念なことに創価学会員という理由で、就職を拒んだり解雇したりは難しいのではないでしょうか。
我が国では、信教の自由が保障されているからです。

東電に限ったことではありませんが、
彼らは、創価の実態を知った者の前では、何もしていないふりをしてますが、
陰で勧誘したりだそうですよ。
憲法でも、職場での勧誘行為まで保障しているわけではありません。


80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 []： 2011/07/21(木) 07:56:24.94 ID:xyEl6Kc0
>>78 過去に東電とトラブルがあったのですが、集ストの被害者になった一因であることが理解できました。

中国の新幹線はきれいな新幹線

韓国だったら自分のキャラ設定忘れて、協力もとめるんだろうなｗ
「ウリ達の独自技術だが、日本は責任をもって原因を救命するニダ！」

日本の新幹線技術より優れている、などと
見栄を張った以上、日本に調査を頼むことなんぞ
できる筈がない。

過って改めざる、これを過ちという
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 孔子

記者団も馬鹿が多いよな。

何で「日本の協力を求めるかどうか」なんて聞くんだ？

中国の失敗を日本が解決すると言う事は、結果的には日本の技術が叉そのまま

中国に利用されると言う事だぞ。

日本の記者も非常識な奴ばかりだな。

和諧号には怖くて乗れない

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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　　　　ノ　ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　 `ー'´ 　 　 ／

「和諧」が国内に大混乱をもたらした！

こんな事が重なり、インタネットのお陰で、
国民や外国に情報が流れる。

どんどん共産党の基盤が崩れてゆく。
最後には天安門事件の再来となり、
国民が戦車で挽きつぶされる時が
必ずやってくる。

日帝に最新技術を取られるアル！
（ ｀ハ´）

>>360
どうせアサシシンブンとか変態とか押し売り電波NHKの左巻き記者だろｗ

欧州に頼みな！

政府は事故究明なんかどうでもいい
狙いは鉄道省解体 高速鉄道債務の破綻処理
上海閥とドンパチが始まるのよ

とりあえず、日本人は全員35までは数えられるから、呼ばない方がいい。

独自の調査→隠蔽・捏造だろ！

走る棺桶

中華人民共和国の日常

中国人は35までしか数が数えられないってホントですか？

>>355
Ｋポップって聴く？　　　ググってアンケートに回答して！

すでに１万人以上が回答してるから、まだの人は急いで！　

ツィッターでも２６０以上もツィートされてるよ