【中国高速鉄道事故】原因究明へ日本の協力求めず、独自の調査にこだわる意向を示す[07/27]

- 原因究明へ日本の協力求めず＝高速鉄道事故で中国 -

　在日中国大使館の◆（登にオオザト）偉参事官は２７日の記者会見で、浙江省温州市で
起こった高速鉄道事故の原因究明のため、日本の協力を求めるかどうかについて
「中国国務院の事故調査チームが科学的に調べており、外国の専門家に参加してもらう
との情報はない」と述べ、独自の調査にこだわる意向を示した。

　◆氏は、事故を起こした車両がそれぞれ「日本とカナダの技術を導入して中国の企業が
開発したものだ」と指摘。ただ、調査に関しては「中国の鉄道発展の経験」を重視し、原因を
早期に解明し、その結果を公表することで不安解消につなげたいと強調した。

ソース　：　時事　（2011/07/27-18:15）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011072700774
関連スレ　：
【中国高速鉄道】日本の新幹線はなぜすごいのか？47年間磨かれ続けた運行技術…レコチャ広場[07/27]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311725720/
【高速鉄道脱線事故】鉄道省、王勇平報道官「中国の技術は先進的であり、なお自信を持っている」[07/25]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311547905/
【中国高速鉄道事故】「立て、奴隷を望まぬ人民よ」中国鉄道事故、怒りの追悼[07/27]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311750648/
その他多数

　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　 　 /.:::::::::::.￣｀ｰ‐‐-.､
　　　　 　 　 ｣:::::::::::::::::::::::::::.＼::::.＼
.　　　　　 　 ﾊ;;;;;;_:::::;;;;;;_::::::::::::.ヽ:::::::i
　　　　　　　|ﾐﾞ 　 ｀´　　 ｀ヽ.::::::::ﾐ:::::|
　　　　　　　||　　　　　　　　 i:::::::::::ゝj
.　　 　 　 　 |!,___　　　_ ____　 ¨`Y:::::｝
.　　　　　 　 i ,;r;ｧ､　　,.r:ｩ;､｀　　ﾚ,.＾j
.　　　　　 　 |　￣ ｉ　:　￣　　　　!rｉ }
　　　　 　 　 !　　 j　　　　　;　　 ｉ⌒:
.　　　　 　 　 ',　 ,.'` ^｀ ､... 　 　 |ｰ'
.　　　 　 　 　 ヽ t､‐__ｯ‐' ,.'　/　|
.　　　　 　 　 　 ヽ. ￣´　 ,／ 　 ﾄ､
　　　 　 　 　 　 　_ｰ‐‐''´　　　 /.:::＼
　　　 __,......--―イ::|　 　 　 　 /.:::::::::::|￣`ｰ--
　　　:::::::::::::::／.::::::::|　　　 　 /.::::::::::::::|:::::::::::::::::

　　　　ソンナ・コッタロート　[Songa Cottarote]
　　　　　　　(1968〜2006　オランダ)

　　　　　　　　　　　,,,_　 _ｧｭ,,..__
　　　　　　　　ィﾁｭ::ミﾐ:.:三彡:.:: :.:.:ヽ
　　　　　 　 /::彡'':.: :.::/:.:{{.::r‐‐ ::_:.: :.:..､
　　　　　 ,ｨ/:.: /:..: ::{{:..川||::!　　　　 ヾ::;;:､
　　 　 ,ｨ:.: ::.: /:. ::川:.:ヾ:.:.!{::　　　　　　ヽ::!
　　　///:.: :.:.:||ll: :.: .::.:.:ヾ::.::.i　　　　　　 ':!
　　　!:|:.:::ミ:: :.;;;川:.: :.:巛､ヾ::! ､　　　 　 　l
　　　ﾞ::ミミh::. :;:.::||l|:.:: :.}}::!l {{ ヾ　　_,,...ｨ r'' ､
　　 　 ﾞ::ミﾐ:.: ::.;:.:ミミヾ:.: :.:| ヾ､　 '´　　,　 ﾏ
　　　　 ヾ:: .:.:ミミ三 :.:州ﾘﾘ　　　 _,,..rﾃ'　　ヽ
　　　　　 ヾ::;ｨ'´￣｀''ヾ州!　　　　　　　　 ,.　 ヽ
　　　　　 　 ﾞﾚ'⌒ｒ ｨ　,;;. ..　　　　　　　 .:'　,rｨ ’
　　　　　　 　 ヽ　し　 :.: ..　　　　　　　　 ､　 ヽ
　　　　　　　,,ハ｀ｰ- ..ｨ　　　　　　　 　 　 _,.. ｨ
　　　　　　ｨ:::!　＼　　　ヽ.　　　　　　　　　 ィ{:::...
　　 　 　 /:::::!　　 ＼　 　 ｀ - ..__　　　　 　 丿::::::ヽ
　　　　／:::::::ﾍ　　　 ＼　　　　　 ` ーｧ-一'::::.:::.:::.::.!ヽ
　　 ／:::::.:..:::::::::ヽ　　　 ＼　　　　 　ﾘ::. :::.:.:.:.:::.:.:.:.::::!:::.::!

　　　　　　轌山相太郎 [そりやまそうだろう]
　　　　　（群馬．明治一九年〜昭和一七年）

そりゃそうだ
外国の調査が入ったら事故原因を隠蔽できない
分かりきったことを聞くな

こんなもん求められてもなあ

なんで日本が協力せないかんねや？

まぁ頑張ってくれ

　　事故原因バルス　は天空人にとって痛い

表向きはな

どうぞご勝手に
中国の独自技術ですから

隠蔽の邪魔になるものねえ

時空の歪みが発生したことが判明したので、速やかに空間シールド
を施します。

日本よりも優れた技術を持っていると豪語したのだ、
助けてくださいと言われても満面の笑みで断れ！



あと、死人の数だけ経験値もらってレベルアップしていけばいいよ中国は。

だいたい　日本人が見たら　中国の高速鉄道が欠陥鉄道だって　一発でばれるだろ

過ちを犯したことを自覚して修正しないと
同じ失敗を何度でも繰り返すよ

中国はいつまでも「世界の工場」のままでいればいいものを。

頼まれても協力したくねーよ！
てめーのケツはてめーで拭け！！
お前ら朝鮮人じゃねーんだからよ。

民主は手を差し伸べたつもりでも面子潰してることに気がつかない。
同情は哀れみ。
結局左翼思想は相手を見下しているのだ。

>>1
重機で切り刻んで埋めたものをどうすんのさｗ
「恰も重機で切り刻んだかのような痕跡がある」とでも言いたいのか？

バレルからな。

どうぞどうぞ。南京の死亡者増やさないでね。

実はひも付き援助受けてくれってキックバック乞食がうるさいんですわ

日本のアレは何だったんだろうなｗ

おそらくなんにもわからんだろうな

安全装置を最初から付けてないんだろ？面倒だからって理由で

また事故るな。明後日ぐらいに…

事故の原因を解明されたら困るし、隠蔽が出来なくなるから協力は求めないだろう

そりゃそうだw日本のせいにできなくなるもんなw

調査するまでもなく、安全対策が不完全だって事くらいは理解してるんじゃないですか？
下手すりゃ、稼働すらできない状態だったかもしれん。
それに、調査に行く人だって怖いだろ。
余計な事を知ったり、言ったら生きて帰れるかどうかの心配すらしなくちゃならん。

中国政府は生き恥晒し続けとけｗｗ

日本は金払ってでも事故調査を行うべきだ
先行するＫＴＸに追いつけないよ

すべてはプラズマで説明つくのに

原因究明のためにすること

まず土に埋めます

掘り出した遺体の肺に泥が入ってる可能性有りか？

結論
日本のせい

独自調査で事故原因は日本から技術供与された部分によるものと判明して、日本に謝罪と賠償の請求がくるな

南京の調査と同じ理由ですね予想通りです

二か月過ぎたら、あの事故は「日本製車両に原因があった」って言うぞ！

絶対

事故原因が発表されても信憑性ゼロ

れっつ隠蔽

ご丁寧にバラバラにされて埋めたものから何調べるのかわからんが
また同じような事故起きるだろうから協力するにしても次の事故だろ

>>29
フランスの使い古しを高く売りつけられて大変だな、修理も満足にできなくってw

そりゃ本当のことを隠せなくなるからなｗ
あとで責任だけ転嫁する気だろう

そうしてくれ
こっちにふられても困るわ

まあ、これで日本に責任転嫁できなくなったな。

まあ今さら調査のやりようないしなw

そのほうがいいだろ

>>29
七回り半遅れてるんだぜ！ｗ

隠蔽したいだけだろ

独自技術なんだから自分でやらんとなｗ

また停止かよう。
中国版新幹線、26日も立ち往生、40分遅れる＝今度は「原因不明」―中国紙

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110727-00000016-rcdc-cn

年内にもう一発かましてくれるさ。

>>40
ＫＴＸは独自技術ですよ
日本の新幹線より画期的な車両です

日本の新幹線も近いうちに中国と同じ事故を起こします

エクストリーム電車ころがしをやった後だから
（　｀ハ´）＜横から何かの衝撃を受けた痕があり、これが原因アル。
とか本気で言いそうだなｗ

外国に調査なんてさせたら、システム全体の検証までするから、そりゃ嫌がるわな。
どうせ欠陥だらけで、運行させる事が出来なくなる可能性大www

>>29
>日本は金払ってでも事故調査を行うべきだ
>先行するＫＴＸに追いつけないよ

よう　ちょうせん人　クセーゾ

ktxなんて　まともな運行でキトラんがぁ

帰れ　キムチ　

どうせ、２〜３年して、「やっぱり落雷のせい」とか意味のない結論を出すのが関の山。
それより、来月あたりにまた大事故やってくれそうですな。

×調査　○隠蔽

責任転嫁するための伏線だろう。

実は人力車だった事がバレるからな

世界最高の独自技術w

>>51
ホームに止まってる列車と正面衝突なんて真似はできませんものね

>>51
ＫＴＸって最近トラブルが多いよねw

日本の責任にしにくいからと日本の調査団を断るのが中国だー！
日本の調査団を受け入れても日本の責任と答えるのがよく訓練された中国だー！

中日友好のため原因究明用の新幹線技術を無償提供することをお約束した

中国新幹線の問題究明なんて日本にも無理だろ。
問題のスケールが大きすぎて。

外国に調査に入られたら不都合な部分を隠蔽できなくなるからな

恥ずかしいのか？
とりあえず日本のせいにするんだろうな
第二の満洲事変アル！って

「中国の独自技術は世界一だ！」
→悲惨な大事故

「事故が起きたのは最新型ではないし特許に関係ない、北京―上海間の車両は最新」
→北京―上海間で故障

なんか…マジで呪われてるんじゃないのか？
いい加減、詐欺で体面をつくろったり荒稼ぎするよりも
コツコツまともなモノ作りと商売をすることを考えたらどうだ？
乗客からでさえ、高速鉄道を外国に売りつける為に国民を犠牲にしたって言われてるぞ

そりゃ、海外の協力なんて求めたら
「何がダメって、全部ダメ」
っていう結論になるしな

くやしいのうｗｗ

メンツが立たないし
そもそも中国の運行や制御の問題でカナダや日本は関係ないだろ

>>51
お前はバカか寝言は死んでから言え、地獄で待ってるぞ。

確か、民主党のナントカさんがこの事故で出来る限りの協力をしたいって言ってたな。
とにかく、民主党のおかげで日本の外交は破綻してますね。

> 日本の新幹線も近いうちに中国と同じ事故を起こします
テロ予告かな？おお、怖い怖い;^^)

>>1

鳥取といえば、学会ｗｗｗｗ

学会がいろんなところで何かしてるといえば、鳥取ｗｗｗｗｗ

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/student/1289112450/231

学会員のパワースポットは、実は鳥取だったｗｗｗｗｗ


１週間で、１０００以上もの 集団ストーカーで有名な

創価学会なんて大嫌いだぁぁぁぁぁぁぁ

アンケートが集まったw


都道府県別アンケート　 創価学会は好きですか？　

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/student/1289112450/231

復旧に関しては独自のものを見せつけられたな到底真似できん

日本の新幹線で唯一怖いところはテロ対策がなってないって所だよな
昔から言われてるけど



なでしこジャパンとフジテレビ改め白頭山テレビ
http://www.youtube.com/watch?v=s-EQF3N50E0
韓流と民主党政治の背後に蠢く者たち: 我々は誰に支配されているのか
http://www.youtube.com/watch?v=u-tPl902Qo8


Sweden is being destroyed. A low intensity civil war has already started.
http://www.youtube.com/watch?v=QILt8mnZnMs
崩壊するスウェ-デン 既に低強度の内戦状態に突入
http://www.youtube.com/watch?v=KeLL6hNVrwc

ようこそ現実のスウェーデンへ
http://www.youtube.com/watch?v=6DD9Wsnrhxw
スウェ-デンは２０４９年までにイスラム国家
http://www.youtube.com/watch?v=UocmQZa8tqo
オランダの悲劇―多文化共生がもたらしたもの
http://www.youtube.com/watch?v=r_RfSzawKUQ
やがてベルギー人のいなくなる町　ベルギーの首都ブリュッセル
http://www.youtube.com/watch?v=eXKSQ8lxwDU
移民亡国ドイツ
http://www.youtube.com/watch?v=Rvb-7KfKPwA

>>73
チョンはともかく
中国なら遣りかねないから警戒はしてた方がいいかもな

>>51
世界で唯一正面衝突を起こした画期的な独自ギジュチュの高速鉄道。
それがＫＴＸ

2007年11月3日、釜山駅構内でソウルに向け出発しようとしていたKTX第110列車の、
後続列車として車両基地から回送中のKTX第112列車が、
第110列車が停車中の構内へ進入し衝突、第112列車の先頭車両が第110列車に乗り上げ、
双方の先頭部が大破する事故が発生し、高速鉄道車両として世界初の正面衝突事故となった。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/993/20/N000/000/000/KTX.jpg
http://japanese.joins.com/upload/images/2007/11/20071104125629-1.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/022/66/N000/000/000/Large_664672.jpg

調査結果の予想

１．日本人の乗客が非常ドアを開けて緊急停止した。
２．親日家の運転手がブレーキ操作を間違えた。
３．川崎製車両の設計ミスに気が付かずそのままコピーした。

※上記の発表直後に官制反日デモが発生

独自技術だったら、自分で調べて自分で直さないと。
原因調査もせず、助けてくれも糞もない。

世界に対して
信頼が全くなくなったよ
あの、穴埋めでなｗ
今さら何をやってもダメ

あとあと面倒くさい事になりそうだから、日本のメーカーは
調査に参加しない方が良さそうに思う。

同情するなら金と最新技術を無償でくれある（｀ハ´　 ）

＞事故を起こした車両がそれぞれ「日本とカナダの技術を導入して中国の企業が開発したものだ」と指摘。

なのに、東亜のスレでは、川崎が悪い川崎にも責任がある川崎が川崎が川崎が〜と、
川崎重工だけ非難してカナダはスルーって書き込み随分あったね。

まぁ他国の調査チームを入れたら情報隠蔽がやりづらいし、中国としちゃ当然の反応じゃないかな？

最新技術を献上しなかったJR東海のせいアル（｀ハ´　 ）

日本人が毒を入れた
とか言い出す

>>84
実を言えばおいらもカナダの技術が入っていた事をこのスレの>>1で初めて知った・・・

なんで日本が出てくる？
独自技術なんだろw
土人には高速鉄道は無理なんだよw

よしよしそれでいい

そりゃあ、「パチモン作って、トンデモないことになったから、一緒に調べてくれ」じゃ
川崎重工が動くわけが無いだろうに。

そもそも、埋めた車両を掘り出しただけで、特に何か調査を始めたわけじゃないみたいだが。

日本のせいにするからですか？

どうもようわからん。
前にいるべき列車が後ろにいて、後ろにいるべき列車が前にいるって？
それであげくのはてが追突って、なんじゃそれ。
高速列車って、全路線が大スクリーンに表示されてて全ての列車が
どこを走ってるのか把握されてるんじゃないのか？そんな写真見たような気
がするぞ。

>>93
日本はそうだけど
中国ご自慢の独自技術による運行システムは違うんじゃないの？
知らんけど

各国から技術ぱくるためにテスト車両だけ入手して、あとはいいとこ取りしようと思ったんだろ
でも運用機器も管理体制も各国ばらばらだから、何をベースにしたか中国ですら把握できないものが出来上がったんだ

>>72　政権交代どころか、次の選挙で消滅が決定した民主党のたわ言なんか鉄道マンで聞く奴いないだろｗｗｗ

そらそーだｗ
日本に手伝ってもらうのも変だし

>>88
追突された側がボンバルディア（カナダ）ののライセンス現地生産（改造済み）だったはずだお
追突した側が川崎のライセンス現地生産（当然のように改造してる）だったかと。

どこを具体的に変な改造してたかバレたら大変なようなとこも改造してんだろうね　＞外国人専門家を入れない　>>1

>>93

あれはコラコラ画像だ。察してやれヨｗ
サムスンの発表したけどいつまでたっても販売しない企画商品と同じだｗ

満州の富を独り占めしようとしたために、日本は海外勢から袋叩きに
あったのだよ。三方よしの精神を忘れ、蜘蛛の糸のカンダタのような
「じぶんさえよければ」が日本を滅ぼしたんだよ。

>>98
それどころか、川重はライセンス契約なんかやってなくて、完全に海賊版だとよ。

先頭車両をボコボコニして埋めてる時点で原因なんかどうでもいいと宣言したも同然

日本が協力する必然性がないな…

ATSが欧州製の最新型だったのはスルーかよ。
もっとも向こうでもやっと普及しだしたばかりでトラブル続きだが。

>>101
ゑ、（；・∀・）　調和号（中国名忘れた）のアレ、ライセンスですらねーの！？

次は全車両が脱線、高架を大ジャンプするだろう。

言っとくが日本にすり寄るなよ
迷惑だからよ！

>>98
改造箇所はもうバレてるよ。
最高営業速度を250km/hだったのを350km/hに改造したんだよ。
その件で川崎重工が「何が起こっても一切川崎重工に責任を求めない」って覚書まで交わして関係を断絶してる。

日本の技術をパクろうなんざ１００年早いわ

日本に技術を売ろうなんざ１００万光年早いわ

思い知れ　　パクリ大国

>>104
kwsk

｢日本の鉄道も欠陥がある｣ということを世界中に見せつけるために、
日本国内にいる中国人が派手な列車テロを起こすかもしれぬるぽ。

これでいい
敵に塩を送る必要はない

しかしほんとカッコ悪いなぁ
あれだけ外に向けて挑発まがいの言動をしながら運行してたのに
カッコ悪いわ―

>>105
CRH2Aと呼ばれる60編成の内、46編成がライセンス生産品。

今回事故を起こしたのは、勝手に再設計して最高営業速度を350km/hにしたCRH2Cと呼ばれる型の寝台タイプのCRH2E。
川崎重工とはこの勝手に再設計した件で関係が切れてる。

>>102
いやいや、調べるまでもなくシステムが駄目なのは分かってますって事でしょ。

「制御システムその物が未完成なのに、調べるより隠すのが当たり前アル！」
「共産党員への責任問題になったらどうするアルか！」

>>100
恥知らずな土人www

他国の調査を受け入れたら独自技術の部分を盗まれてしまうからな

ＡＴＣが無いのがばれると困るから

>>114
いちど寝台車とやらに乗ってみたいものじゃのう

ミンスと川重は協力したくて仕方なくて、ついでにシステム譲渡もしたくて仕方がなかったのにな。
向こうから振られたら、引き下がるしかないな。

調査はしないと言う事だね。

>>114
>勝手に再設計して最高営業速度を350km/hにしたCRH2Cと呼ばれる型の寝台タイプのCRH2E。
>川崎重工とはこの勝手に再設計した件で関係が切れてる。

切れてて良かった！シナとの関係♡

>>110
朝のTV報道で言ってたんで詳細は不明。
独か仏式だったかもしれん。

>>114
新しいうちままだ良いけど、今度は蛇行が抑えられなくなって脱線って所か…

>>123
仏式じゃだめだな
ここは神式で

>>119
寝てるとそのまま埋葬されるですよー　＞シナ新幹線

面子もあるんじゃねー？
まあ、内容がばれるのも嫌なんじゃねーの？

中国が悪い川崎が賠償払ったら永久的にたかられる
中国に行った他の企業も同じ目にあう可能性もある

川崎が賠償払う理由がないｗ

>>1
うん、分かってた。絶対外国入れないって。

>>123
システムじゃなくポイントじゃね？
台湾も南トンスランドも多機能なドイツ製のポイントを導入して、トラブルってばかりいる状態だったりする。

事、ポイントに関しては何故か日本がシンプルな基本的な機能で作っているのに対し、
欧州は多機能なポイントを作ってる。
ま、日本が複線なのに対し、欧州は相単線だからなんだろうけど。

>>124
もうすでにサスの不具合で傾いたまま戻らなくなったりしてるのを
乗客がブログで暴露したりしてるよ

鉄道側が必死に故障じゃないってニュースで力説してるがなーｗ

リニアも乗客の殆どは外国人だもんな
今回の死傷者も殆どは外国人のはず
だから部外者には絶対に見せられない

そりゃ独自でやらなきゃ色々まずいことが明るみに出るからな

>>131
まー飯食べながらだったんで、正確には覚えてはいないけど、
ポイントという表現は出なかったよ。
ATSは欧州製、ATCの搭載は不明みたいな流れだった。

>>134

もう、証拠を埋めちゃいましたしね

>>136
粉々に粉砕してた分も掘り返したのかすら

>>111
事故調査や鑑識ノウハウが無い支那がどうやって工作を隠蔽するんだ？

>>132
リアル棺桶…

だって、誤魔化せなくなっちゃうもんなｗ
求められても迷惑なだけだけど。

>>132
既にかなりまずいような。
傾いたまま走る気かよ。

>>136
日本や米国ならそんな状態からでも色々ほじくり出しそうだし

>>138
中国共産党が
「どんな手を使っても隠蔽する為の事故調査」と
「どんな手を使っても隠蔽する為の鑑識ノウハウ」
を蓄積・工作するための礎になりまｓ

JR東と川重よかったなあ。
向こうさんは、独自技術って言ってるから責任追及されないみたいで。
チャイナリスクってものがよーく分かったろ。

こういうことはあまり考えたくないけどさ
もし外国人が亡くならなかったら、もし亡くなった外国人が
アメリカみたいな大国じゃなくて小国の出身だったら

そのまま埋められたまんまだったんだろうな

JR東海葛西マンセー

>>137
>>粉々に粉砕してた分も掘り返したのかすら

ええ。粉々のスクラップも移送してたよ。

>>1 隠蔽ですね、わかります

原因なんか調べるまでもないじゃん。馬鹿が独自開発して馬鹿が運営してるん
だから事故るのは当然だろ。馬鹿だから原因究明なんか無理。ｗｗｗ

>>147
で、別のばれない場所に埋めた>136、と。

高速運転で、線路や車体への負担は相当蓄積されちゃってるから、
また近く大事故が起こると思う。

早期に発見？？はぁーーーーーーーーーーーーーーー？
早期に隠蔽で、嫌々調べる振りだろうが。

>>139>>141
今回の事故以前の話だけどさ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0719&f=national_0719_270.shtml

こんな体質だから今回の事故が起きたんだろね

今回の事故には、二つの問題がある。
これは新旧の車輌で起こっているが、列車が突然止まったこと。
そして、自動制御システムがまったく働かなかったこと。
したがって、車輌とシステムを含めた全面的な見直しをしなくてはならない。
日本は関わらないほうがいいのは当然。

つーか、事故翌日には原因は判ったから車両を埋めた、とか言ってなかったか？

>>108
ソースくれ

そしてまた、車両を飛ばすのか

原因：中国製の列車を中国人が運転したから。

>>132
今まで鉄道車両作ったことがないって訳じゃないよね？ｗ

外国人が調査したら、ホントの原因が分っちゃうもんなｗ

そりゃそうだよねーーー
でも一応協力するよって言ったからねーw
って感じか

>>29
ちょっとちょっと、それはないな。韓国人を馬鹿にしすぎ。
韓国人ですらＫＴＸに疑問も持ってるのに在日のおまえときたら。

慇懃無礼と言う言葉があるからな。

中国の独自の技術だもの、日本には到底わかりません。

チャンコロは世界中に恥をばらまいたという事実はわかります。

日本の優れた技術は、チャンコロ劣等民族には扱えなかったんですなあ

>>29
KTXって脱線してなかったっけ？
韓国も中国同様安全管理がなってないんじゃないの？

今更求められても困るし

>>143
毒餃子事件みたいな結末だな。

派手に叩いているが…
原発対応と50歩100歩の様な気がして、日本人として恥ずかしい。
日本政府が中国政府並に劣化してる事が悔しく、哀しい。

>>164
正面衝突もやらかしてるよ。
死亡事故は６年で４０件。

また、日本の、ええかっこしい　が始まった。
民主党お得意の大衆迎合も、中国には通用しませんｗ
振られて涙目w

ざまあ、民主日本ｗ

迷宮入り確定？

>>163
まるで朝鮮人のような自惚れ方ですね。

>>167
日本は原発を埋めたりしてないから比較にならんだろｗ

かかわるな。

原因を独自究明するのに、車両を破壊してうめちゃまずいだろ。掘り起こしたけど

え？独自技術なんだろ？
日本に協力を求めるなんて選択肢、ハナからないんじゃないの？ｗｗｗ

>>170
真実を「創り出す」方向だから、迷宮入りとはベクトルが違うんじゃないかな

相当マズイものを隠してるんだろｗ
空っぽのATCとかｗｗｗ

隠蔽する気まんまんじゃないですかー

>>153
１５度は大げさな気がするなあ。
昔、重心の高い大型作業船で７度傾斜する事態になった事があるけど、マジで怖かった。
ブリッジにいたから余計怖かったわけだが…

日本から技術者が行ったら、どこら辺が中国独自の技術なのかばれてしまうからかな？

>>177
実際の死亡者数とかなｗ

>>167
新幹線を上っ面をパクりまくってたくせに独自開発と豪語して、
特許まで取得しようと躍起になってたから叩かれてんじゃないか

独自調査にこだわってるのも、バレちゃ困ることがあるんでしょ？
と思われてもしかたない。


その後の対応のまずさは、日本も恥じるレベルなのは確かだが。

>>156
wikipediaにすら書いてあるぞ。

関わらないのが、一番だよ。

日本人を入れると技術的欠点を見つけられるのは当たり前として、
死んだ者に対しての礼儀なんかも見せつけられたら困るしな。
四川の大地震のときのように。

外国を事故調査チームに入れたら誤魔化しがきかないからな

日本が、介入したら、でっち上げができんだろう！！

技術的欠陥だけなのかねぇ
決定的にバレちゃ困るもの使ってるんじゃないかな

完全パクリが判明するすることを怖れてるんんじゃね？
あくまでパクリなので質は低いだろうが・・・

生き残っても、家族ごと当局に殺されるか、労改送りだもんなあ。
虫の息で列車ごと埋められた方がましなのかな。

さっそくネタに
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1835488.jpg

>>190
何新聞？

今中国はこれを如何にして日本に責任転換するか腐心しているはず、
しかしながら”あくまでも中国の独自技術”と吹聴した以上、
おいそれと日本の責任にすることができない状況でもある。

だからこその中国の独自調査。
この意味分かるよね。

いろいろバレちゃうからね！

こっそり正確な死傷者数教えて欲しいな。

何人逝ったかな〜？

支那そば屋をはじめました〜♪　

もうずっとこのまま原因究明しなくて良いんじゃない？
そのほうが客足も遠のく。

未だにバレバレの嘘いってんのかｗ

究明なんてする気無いor分かりきってるくせにｗ

>>51

なぁお前が自慢しているＫＴＸってこれのこと？

http://japanese.joins.com/upload/images/2007/11/20071104125629-1.jpg

http://whhh.fc2web.com/image/0711/071103ktx28.jpg

少なくても日本の新幹線ではこう言う事故は一度もないけどね？

プッ！！

あれだけ切り刻んだら何もわからないでしょう。
調べる気もないと思うけど。

３０万人の虐殺事件を捏造して
おまけに捏造の館まで建ててしまう国家ですから
何でもありだよね。

>>190
こｗｗｗｗれｗｗｗｗｗはｗｗｗｗぶほっｗｗｗ

中国人よ。早く政府を倒す革命を
おこすのだ。
このままでは、共産党に骨までしゃぶられるぞ。

リットン調査団並みにやって国連脱退まで追い込めよ

>>191
高知新聞の今日の夕刊

いやいや
ユンボでボコボコにされた車両で事故の原因究明なんか出来ませんから

最初から断られるとわかっててのポーズの提案だろ
も一回事故起こしたときの支那の反応が見もの

日本だって埋めたり掘ったりした車両を調査したくないよね。

シナが求めているのは真相じゃなくて
説得力の高い都合の良い事実だろ

日本が付き合う必要はねーよ




日本人が絡んでも、中国ご用達学者が日本
のせいにする可能性も否定できんが

プライド > 安全

こういう考えだから、また事故るな・・・
あと何回事故ったら無駄なプライドを捨てれるのかね

その間の犠牲者に（-人-）

何故自国が西欧列強の植民地になったか、支那畜には永久にわかるまいw

>>1
うん、そのままこっち見んな。

大躍進政策の頃から全く成長してない。
中国に降りかかる災厄はこれからが本番だろう。

材料、治具、工具、計測器等持参しても帰国時には半分以下になってるんだよ
困ったもんだ　この国は

全力放置で

次は何が起きるのか。
また激突したら流石に笑えない。

さっきＮＨＫのニュースで近隣住民が残骸拾いに来てたのやってたな。
中には金属探知機まで持ち出す人まで居て…

>>214
何度でも起こるよ。

>>215
死体が出てきたらどうするんだろうな。食べるのか？

そもそも原因調べるのなんて無駄だしね、はなからブラックボックスも同然
日本人に見せたら朴李がバレて面目丸つぶれ

>>217
さすがに食わんだろ。
その場に捨てるんじゃないかな？

独自技術なんで日本が入っても意味ないです

だってパクリがばれちゃうアルヨ。

【高知】パチンコ店駐車場で車内に置き去りにされた児童2人を見つけ熱中症の危険から救う　パチンコ店運営会社に警察から感謝状
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311760247/

【毎日新聞】 手塚さや香「東北で彼らが忘れられた存在にならないか不安に感じる」 〜東日本大震災で大規模半壊、東北の朝鮮学校は今
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311767423/

借り物で満足して進歩しない支那人。
先が見えたな。

>>217
カプセル剤にして韓国に(ry

>>218
パクリとかなら、まだしも
ATS搭載されてないのが、バレたらなぁ・・・・・

パチンコ屋が毎年子供を多数蒸し殺してるって非難されたから
必死だなｗ

パチンコ屋に行く奴等って生保詐欺連中ばっかりだし

高速で衝突した際の貴重なデータがぁ

さてどんな言い訳を考えていることやら。
日本のせいにしようとすると日本が調査しに来るぞ。
日本のせいでこんな重大な事故が発生したっていうんなら、
再発防止のために全容解明するのを断ったりはしないよね。

ATS搭載されてないのは現場も知らないんだろうな
だから無線連絡すらしなかったんだろ

事故ったらすぐ埋めて問題化したらまた掘って…
やってる事がコントだな

大変ですね

日本人が巻き込まれて死んでたら、毒餃子みたいにモメるねえ。

日本人として恥ずかしい
悔しく、哀しい
って日本人はそんなん書かないよ
それとも釣り?

>>228
日本のせいにするけど日本人には調査させません。
だって悪いのは日本なんですもの。
使い物にならない技術を押し付けて
同胞人民を多数死に追いやった。
だから謝罪と賠償を要求する

彼らならこれくらいは言うでしょ
身の程知らずだし

【中国高速尿道事故】原因究明に日本の協力求めず、日本の技術泥棒犯支那の隠匿目的と、独自の調査で人民騙しのつじつま合わせの捏造にこだわる意向を示す[07/27]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311761278/

捜査が終了した事故現場に事故車両の部品が残っているのが信じられないｗ

夜のニュースだけど、掘り出した車両にシート被ったままだったぞ。

日本が協力したら、どうせ賠償金を請求するんだろう。

そして、ホイホイ支払う経団連と政府。

>>190
いいねｗｗｗｗ

そりゃそうだ。日本が支援申し出た時、どんな嫌味だよって思ったもん。
政治家は善意のつもりだったんだろうが。
中国は日本より遥かに技術が進んでいるらしいから、日本が協力できる事なんてないよね

>183
だから該当ソース出せっつの

>>13
うぬぼれるのもいい加減にしろ。

どこまで欠陥が続いているのかなんて、日本人ごときに判る訳もない。

独自調査もいいけどさ、原因突き止めるまでは運行再開するなよ。

【投票】今後中国製品を買いますか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/eastasia/1000000006/

>>243
中国鉄道局は、人民解放軍のロジステック。止める訳にはいかない。
外国人に事故調査させる訳にもいかない。

…しかし、中国人の誰ひとり自国のシステムを理解していない。

これは、ある意味で科学技術の迷宮だよ。

http://www.youtube.com/watch?v=SF_lIKVREos
店長「殴り殺してやる！この泥棒め！」
従業員：蹴り一発
店長：蹴りも一発
周りのおばちゃん「まだ子供だし、かわいそうだよ、許してやれ。­」
店長：子供の手を踏む
周りのおじさん「まあ、泥棒なら仕方ない、自己自得、殴られて当­たり前（笑）」
周りのおばちゃん「暴力はよくない、警察呼べばいいじゃん」
手の骨粉砕とのこと orz

日本の技術を盗んでおきながら、速攻で死亡事故を起こしたんだもんな。
そりゃこれ以上日本の技術に頼れないわな。
第一、日本の技術で真相を解明されたら中国の大好きなメンツが丸潰れだもの。

>>241
横から失礼
これもソースになるかな？

http://www.sanspo.com/shakai/news/110724/sha1107242225012-n1.htm

>>245
この路線は開業してから５年くらいだっけか。
今までよく持ったと思うべきなのかも。

結論：運が悪かった

今頃、運転手のせいにして置けばよかったって、悔やんでるんじゃないの?
最後までにげなかったって、英雄にしちゃったから、欠陥工事か欠陥品と
言うことにしないと収まらなくなった。ｗ

なんか運転手をｽｹｰﾌﾟｺﾞｰﾄにする気みたいだな。
車両やシステムが原因じゃなくて運転手の過失で
強引に幕引きするんじゃないのか。

そら事実を究明するんじゃなく、中国政府が作ったストーリーに沿った
事故報告書を作るんだから、日本がいたら邪魔だろ。

最終的には日本人によるテロか日本メーカーのせいにするんだろうけど。

http://www.youtube.com/watch?v=SF_lIKVREos
店長「殴り殺してやる！この泥棒め！」
従業員：蹴り一発
店長：蹴りも一発
周りのおばちゃん「まだ子供だし、かわいそうだよ、許してやれ。­」
店長：子供の手を踏む
周りのおじさん「まあ、泥棒なら仕方ない、自己自得、殴られて当­たり前（笑）」
周りのおばちゃん「暴力はよくない、警察呼べばいいじゃん」
手の骨粉砕とのこと

まぁ、そうでしょうとも

日本の技術は一切使ってないはずですから
日本が意見なんてしようもないのです

ですから金輪際 こ っ ち み ん な

真面目に質問するんだけど、中国って
列車事故の調査方法を知ってるのん？

ATCって何アルか？

あー、ATTACKの略アルね。

中国には恥という文化的価値観はないよ

あったけど20世紀には絶滅したね

例え能力が及ばなくても独自にやろうとするのはカッコイイね
こういうのが将来は超大国になれる器なんだろうな
日本なんかすぐアメリカに頼ろうとする

>>260
うん、カッコイイよね！
すぐに埋めちゃったりした行動力！
マジすげー！
で、またすぐに掘り返したよね？
労力のムダとか一切考えずに世界中から冷たい視線で嘲笑されてもやりとおす！

マジカッコイイ!!www

中国人に扱いもでけんような最新的技術パクルから事故原因究明は無理でしょう。
事故原因究明が無理とわかったら
自分たちの低脳さ自覚して旗振りにホイッスル、点滅信号で運行すればいいのだ。
それとも今頃中国鉄道は日本の責任にする方法を会議しているかも。
とにかく、汚い・ずるい・嘘つきの中国政府ですから。
中華人民共和国国民の皆さん、中国国家・政府・中国共産党を打倒してください。
打倒が無理なら揺さぶってください。そして周囲の人たちに中国国家・政府・中国共産党
は駄目だよ、と宣伝することです。

>>1
そらそーだろーてｗｗｗｗｗｗ

今さら頼めないわな―ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

別に、距離あたりの切符が一桁安いんだから、安全性が一桁低くても吊り合うだろ？

客は今日も乗ってるし。命の値段も一桁安いし。

日本と同じ感覚で語るなよ。

勝手に事故検証させてまたトランスフォームさせればいいじゃんWWWW
そうしたら支那幹線は二度と世界には輸出出来ないよ！

シナは普通の運転手を１０日間だけ訓練して高速運転させているらしいが、

常識で考えて普通のドライバーが１０日でスーパーカーを運転できるのか？

（ 　｀ハ´）＜独自に調査した結果日本の技術が事故原因だと判った我々も被害者アル我々は日本に正しい技術の提供と賠償を求めるアル！

>>266
ＡＴ仕様をノロノロ走らすだけなら出来るんじゃね？

重機で粉砕しちゃったら、調査できないし。

そりゃ日本に調査させて真相をあばかれても困るしな。

この話が本当なら、追い越したのを把握してなかったって可能性高いかな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110727-00000933-yom-int

>>266
定時運転や乗心地を無視すれば新幹線の方が簡単だと思うよ。
３０キロまでＡＴＣで勝手に速度を落としてくれるから。

独自開発なんだから日本は関係ないし

当たり前じゃん
日本に協力させたら原因が分かっちゃうだろ！

中国高速鉄道の大惨事・大事故で、中国の国家威信はメンツ丸つぶれ。
「中国高速鉄道は世界一危険な死亡特急だ」と全世界にＰＲする最高の政治ショーになった。
世界中で特許申請してるなんて、死亡事故増産クソ技術を？
事故後たったの２日で運行再開するなんて、絶対に気違い沙汰だ、完全に気が狂ってるね。
原因究明も全く無し・事故調査委員会も無し、気違い国家だね中国は。
死亡事故再発確実で更に300人とか死人出しますな。
中国鉄道省幹部は死刑に値する罪を犯して、全然改めようとしない謝罪もしない。
100回死刑にされても文句言えない程の大罪なのに。
今度死亡事故出したら江沢民や胡錦涛は切腹ものや。

日本も原発事故で世界への原発輸出が不可能になる国家的な大損出を出したが、
中国版新幹線、も世界へ輸出できる機会は今後10年以上は完全に消滅した。
和詣号・中国版新幹線、を輸入する国も狂った国になった。

中国製の鉄道車両輸入するらしいサウジアラビア、アルゼンチン、マレーシアの鉄道は絶対に乗れない。
トルコ、ベネズエラ、サウジアラビアでは既に中国が高速鉄道建設に着手しているらしい。
契約破棄は当然でしょうが。サウジ、マレーシア政府、トルコ政府などの対応が見ものだ。
大国中国和階号のメンツ立てるのか、自国民を中国製造・死亡列車に乗せて犠牲者出しまくるのか・・・
トルコは親日国だったのにいつから中国の属国になったのか。
今からでも遅くない、世界最高の安全基準の日本の新幹線に乗り換えてくれ。
和諧号は中国の死亡特急は殺人列車ですがな。
サウジアラビア、トルコ、ベネズエラなどの皆さんのご無事を願わずにはいられません。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=40642
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=41266
http://kinbricksnow.com/archives/51460445.html

技術後進国が背伸びし過ぎた感じだな

>>271

その運転士と乗客、消されるかもね

独自調査って聞こえは良いかもしれんが、よーは隠蔽でしょ？

ニュース見てたんだが、列車事故の現場。

早くも、土人どもが鉄くず拾って持って帰ってるんだって。ｗ

>>278
日本の解析技術を盗まれないからそれでいい。

>>279
だから埋めたんだね。

>>1
　　　|Д　ﾎﾞｿｯ
　　　|Дﾟ）　＜ それは何より。こっち見んな！
　　　|　　） 　　
　　　|~~~　　　

どうでもいいけど世界中に見せてやりたい。
中国もこれを達成してから、日本の技術超えたと言え！！
これを見て中国は先進の技術があるとか言えるんだろうか？
日本の在来線ですらこの技術↓
http://www.youtube.com/watch?v=eRa06Hsd8rg&feature=related

新幹線の管理技術の高さを示す動画
http://www.youtube.com/watch?v=3APfQ-QXVwU

さっきニュースみたけど
現地の土人どもが鉄くずを
泥の中から回収してたな

事故車両の残骸だぞ

仮に高速鉄道で衝突事故が起こった場合。

日本
事件発生直後に近辺走行中の車両が停止。近隣住民による民間救助が始まる。
数分後に救助隊到着。
また、ほぼ同時に警察により現場保存と聞き込み調査。
その後3日〜5日程度救助活動。航空・鉄道事故調査委員会が現地入り。
同時に破損の少ない車両から現地調査開始。
現地調査が完全に終了した車両から車両基地へ移送、細部を調査。
救助活動が終わった車両から調査開始。
現場での捜査が十分な車両からトレーラーなどで車両基地へ移送。
さらに細部を捜査。全ての車両の撤去が終わり次第、軌道の調査を開始。
ある程度済んだところで、軌道設備などを回収、さらに細かく検査。
原因がある程度つかめたところで、対応策を鉄道会社に提出させる。
ここでようやく軌道の修復、改修が許可される。
軌道敷設後、国の検査を経て運転再開。ここまで2〜4か月。

中国
事故発生数時間後に救助(死体回収)開始。
ある程度済んだら車両撤去・解体。
頑張れば一日ちょっとで運転再開。

>>1
頼まれたくないよ。

なんか残骸が盗まれてるみたいだが、まともに調査なんかできるんかえ？

>>285
福知山線事故も運行再開まで長かったよな。
阪急に振り替えられた友人から、宝塚は毎朝凄まじい混雑だと聞いた。

>>279
テレビでやってたが、
くず鉄、くずアルミ、金目のもの狙いのおじんおばんがバラされた部品を掘り返してる。
金属棒や金槌使って、がんがん部品引っぺがしてるよｗｗ

ぐじゃぐじゃ、蟻みたいに掘り返して、自転車の荷台に載せて、どんどん持ち去ってるｗ
一ヶ月くらいで跡形もなくなるんじゃないか・・・

誰も制止してないから、政府黙認なんだろ。

>>289
いくらで売れるの？って質問に笑顔で知らないよ〜って答えてたおばちゃんいたな。
なんか、やっぱり日本人とは感覚違うな。

独自開発だし、日本は支援のしようもないだろう

事故が起こると小遣い稼ぎができる

事故る度に段階的に日本の技術が売れるかもしれんな
とりあえず車輛は売ったから、安全のために日本のATSを導入してもらおう
その次事故ったらATCな

中国ロケット打ち上事故　墜落の瞬間
http://say-move.org/comeplay.php?comeid=204201

良かったな、面子だけが大事な国で。
これが韓国だったら独自技術と言い放ちつつ、謝罪と賠償求めてくるわ。

まあ勝手にやれば良いわ。
流石に先頭車両埋めたのには呆れるばかりだが。

>>5
日本の馬鹿大臣が震災のお礼がどうので究明に協力しますよって言った

バカが無理すんな

まぁ中国が断ってくれてよかったな
民主の大臣だと、運行システムとかも提供しますよって言いかねない

香港のテレビの若い男性怒ってたね、嫁の遺体土の中かな。
リアル「君よ憤怒の河を渡れ」だな。

売国で小遣い稼ぐ日本のクズはどうしようもないな。

調査もなにもシートかけて貨物駅に放りっぱなしらしいじゃねーかｗｗ

>>296
誰？　言って聞かせなければ。
事情知らないんじゃないの？

>>226
何言ってんだこのバカ支那畜は？ｗｗ

>>298
こんな感じだろ。

枝野官房長官

「勿論、日本の新幹線という一面もあるわけでございますわけで、、
そこを勘案するということは十分にあり得て良いわけであると、そう言われてる以上、
到底、無視しえて良いとは言えないであろうと、そう勘案しているということは事実でごさいます。
・・次の方、どうぞ」

>>301
副外相と国交相の2人だな

伴野豊副外相は２５日の記者会見で「日本の技術や人材が原因究明に寄与するなら
支援の仕方もいろいろある」と述べ、中国側から要請があれば、技術者の派遣などを検討する考えを示した。
外務省関係者によると、現段階で中国側から要請はないという。【大貫智子】

http://mainichi.jp/select/world/news/20110726k0000m030017000c.html

MSN産経ニュース
----------
原因究明などで支援申し出　大畠国交相「震災で中国から支援してもらった」

　大畠章宏国土交通相は２６日の記者会見で、中国の高速鉄道事故について「東日本大震
災では中国から支援してもらった。ご助力ができるなら大いに支援したい」と述べ、中国
鉄道省に事故原因の究明や再発防止策での支援を申し出ていることを明らかにした。

　追突車両の一部を現場の地中に埋めるなどの中国当局の対応については「中国政府も命
を守るということでは（日本と）同じ視点に立っているだろうから、そういう対応が取ら
れることを期待している」と語った。
----------
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110726/plc11072611240013-n1.htm

菅直人と北朝鮮の闇　〜　テレビタックル2011.7.26
http://say-move.org/comeplay.php?comeid=204062

その言葉が聞きたかったっ！

失敗や不具合を指摘されるのは困るからでしょ

とりあえず鉄道省にATSをつけるべきだな

これを読んでる中国の人へ日本からアドバイス

とりあえず、高速鉄道に乗るな
飛行機にしとけ

支那畜はどの面下げて日本の名前を出してんだ？

だって原因ははっきりしているからいまさら日本に聞けないだろう。
原因は始めから日本人の言うことを聞かなかったことだから。

>>241
おい ソース出したら反応しろやボケッ！
それともモニタの前で「ぐぬぬ」としか謂えないのか(pgr

　　　　　　　　　　／∧　　　 　／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ
　　　　／　　　　　　　　 ￣￣　　　 　＼
　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
　　 /　　　　　 |　　 ●| 　　　　| 　　●|　 ヽ
　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
　 ｜　　　　　　　　 　 　　'"""　　　　　　 　 |
　 ｜　　 """"　　　Ｔ" 　 　 ｜　　 T　"""　|　　ぷっ！やれるモンならやってみやがれ。ｗ
　　 |　　 """"　　　 | 　　 　　ﾉ 　 　| 　""" |
　　 ＼　　　　　　 　丶 ＿__人＿__ノ　　　 /
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼

ついにヘルメットをかぶる乗客も 中国の新幹線
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1647347.html

先日の追突大事故後もトラブルが頻発する中国の新幹線で、
ついにヘルメットを被って乗車する乗客も現れたそうです。
また、ネット上では「新幹線に乗る際の必須携帯七つ道具」して

窓ガラス破壊用ハンマー
応急処置キット
非常食
災害保険
遺書
数珠

などの写真が掲載され、多くのユーザーが
共感している模様。

一度あることは二度ある。
近いうちに、もう一度大事故が起こる気がする。
そして二度あることは三度ある,,, 三度目の正直...
仏の顔も三度まで... と展開していく。
何が正直で仏なのかはわからないが。

そりゃ協力されると都合悪いもんな

何度か大事故起こしたら泣きついて来るだろうが面倒なこったな。
もう最高速度120キロにして使っていれば良いのにさ。

>１をスレタイだけ読んで
夜中に声出して笑ってしもうたｗ

それゃ頼めないだろーｗ

もし日本に調査を頼んだら

調査後
日本「アレもダメ、コレもダメ。ってか、色々あるハズの部品が付いてないんだけどホントにコレ走らせてたの？」
中国「うぐぐ」

コレじゃ頼めないわｗｗｗ

衝突された車両は 本来は追突した方の後を走る筈だった。管制が順番が入れ替わったのを知らないまま本来は後を走る筈の車両に停車命令を出したから追突事故がおこった。

>>314
そういえば映画新幹線大爆破に寒念仏シーンがあったなぁ。

日本に調査させたら日本のせいに出来なくなるだろうが

支那の兵器領置して分解したら爆笑ネタ一杯出てきそうだね。

韓国国営放送である犬ｈｋを解約する方法
http://www.youtube.com/watch?v=YP5YoQbMx9g&feature=related
ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留＋配達証明＝７７０円で郵送したほうが確実です。。


これをすると、犬ｈｋから電話がかかってきます、できるだけ録音しておいたほうがいいでしょう。。
丸め込まれないためにも、理論武装、犬ｈｋの不祥事事件の知識が必要となります。
十分に準備を整えてから実行しましょう。
私の実際の経験では、１時間ほどの電話×２日ほど掛かりました。
あまり好きな手段ではないのですが、担当者の胃に穴を開けるつもりでクレーマーに徹しました。

デジタル移行の今がチャンスです。

落雷が原因だとわかっているのに日本に協力を求める必要は無い。

ＡＴＳ送受信機外れ、特急緊急停止…ＪＲ日豊線

未遂か？

>>30
<丶｀∀´>　ウリナラ半万年の歴史はプラズマにより証明されたニダ！

>>320
本来の順番なら
遅れてるから速く走れ
遅延車両との距離をとりたいから停車しろ
で正解なんだけど走行車両の順番が入れ替わってたんだから追突して当たり前

運行指令も、安全装置も無いに等しい状態だったんだろうな
恥ずかしくて他国の技術者なんてとんでもないって事か

日本だと長距離列車や別系統列車の遅れて順番が入れ替わることは結構ある
それでもちゃんと管理できるよ　（その状況だと信号待ちの減速や停止が増える）
中国さんのシステムがまともに対処できるのかは知らんが・・・できてたら事故は起こさんか

小谷真生子（４６）のテレビ東京「ワールドビジネスサテライト」降板が確定的になった。
早ければ今年９月にもＷＢＳから姿を消すことになりそうだ。
http://www.rupan.net/uploader/download/1311432117.jpg

もし急に方向転換して日本に協力もとめてきたら金とればいいのに
技術もただじゃないんだから
金取れる所はきちっと取っておかないと

掘り出したけど、放置したままだろwww
今後事故多発で廃線になるなw

もし日本に調査を頼めば

ＯＤＡ増額で新幹線を移譲します
メーカー各社は４割高で政府に申告してね
さらに４割高でＯＤＡしますからｗ

双方から４割も贈賄があるとしてお金はどうするのですか？


埋蔵金があるじゃない、いくらでもｗ

今度は韓国か・・・

Asiana Airlines cargo plane crashes off South Korea
http://www.channelnewsasia.com/stories/afp_asiapacific/view/1143509/1/.html

貨物機らしいけど。

原因究明する気ないだろ

>>330
これコラでしょ？
あんまり拡散すると名誉毀損で捕まるよ。

真相など究明する気なんて全くないし

経団連会長からあんな強烈な皮肉いわれたら、こっそりやることもできなくなったんだろうｗ

>>330
咳き込んだ瞬間？

>>335
原因は判ってるんだろう、何個も不具合があってその内の１個だって！

鉄くず住民に持ち去られてしまったから
検証とかできねーだろう

>>339
コラ画像のはず。

>>1
事故が起きてから、日本は中国の高速鉄道の事を
中国版新幹線とあまり呼ばなくなったよな
やっぱ日本も後ろめたいからだろう

>>74
たそがれ: 鳥取県警生活安全課、鳥取県米子法務局人権擁護局による人体実験
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1308568841/137

>>314
新幹線に乗る時は、飲み物とゲーム機他の時間つぶし出来るものに決まってる!!
のぞみだと、速過ぎでのんびり食事も出来ないけどな… (´･ω･`)

>>345
I/Oの文庫本サイズの付録をよく読んでた

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

>>343
日本の新幹線の劣化版だと過大評価していたのに
あの事故で似ても似つかぬほど遅れていることが分かってしまったのだよ

韓国国営放送である犬HKを解約する方法
http://www.youtube.com/watch?v=YP5YoQbMx9g&feature=related
ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留＋配達証明＝７７０円で郵送したほうが確実です。。

私の場合、３日程で、地域担当者から電話がかかってきました。
相手の役職と氏名を確認して、『一応、トラブル防止のために録音しときますね』と告げました。
そのためか、一通り確認すると15分ほどで解約に応じました。
『家の中を確認しないと解約できない』とか、『未払い分があると解約に応じない』とかでゴネることはなかったです。
『NHK　解約』でネタを仕込み、いろいろと突っ込んでやろうと構えていたのですが、空振りでした。
本当はネチネチと遊びたかったのですが残念です。
と、まあ、割と簡単な作業ですので、テレビが視聴出来ない方ｗ、ぜひお勧めします。

糞JR東死ね

>>1 一般に報道されている以上の規模の事故だから、見せる事が出来ない。
早期に証拠隠滅を図ったり、被害者の囲い込みを迅速に行ったのも、実際には発表以上の死亡者が出ているから。

と言う背景があることが、強く予想される。

そいうえば、中国に「ドクターイエロー」みたいな点検専用の
車両はあるのだろうか。

新幹線、もとはと言えば、満鉄侵略超特急。

ＣＴＣ装置も満足に作れないなら、ＧＰＳとケータイ電話で管理しる。

>>74
78 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 []： 2011/07/20(水) 12:37:33.00 ID:gJ8XUjjI
東電って、昔から社員の起こした不祥事を隠蔽するために集団ストーカーを
平気で雇ってるじゃん。


79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage]： 2011/07/20(水) 13:55:27.21 ID:92FH92js
>>78
集団ストーカー、つまり創価学会員のことですね。
残念なことに創価学会員という理由で、就職を拒んだり解雇したりは難しいのではないでしょうか。
我が国では、信教の自由が保障されているからです。

東電に限ったことではありませんが、
彼らは、創価の実態を知った者の前では、何もしていないふりをしてますが、
陰で勧誘したりだそうですよ。
憲法でも、職場での勧誘行為まで保障しているわけではありません。


80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 []： 2011/07/21(木) 07:56:24.94 ID:xyEl6Kc0
>>78 過去に東電とトラブルがあったのですが、集ストの被害者になった一因であることが理解できました。

中国の新幹線はきれいな新幹線

韓国だったら自分のキャラ設定忘れて、協力もとめるんだろうなｗ
「ウリ達の独自技術だが、日本は責任をもって原因を救命するニダ！」

日本の新幹線技術より優れている、などと
見栄を張った以上、日本に調査を頼むことなんぞ
できる筈がない。

過って改めざる、これを過ちという
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 孔子

記者団も馬鹿が多いよな。

何で「日本の協力を求めるかどうか」なんて聞くんだ？

中国の失敗を日本が解決すると言う事は、結果的には日本の技術が叉そのまま

中国に利用されると言う事だぞ。

日本の記者も非常識な奴ばかりだな。

和諧号には怖くて乗れない

　　　 ／￣￣￣＼
　　／ _ノ　　 ヽ､　＼
　　|oﾟ((●))((●))ﾟo |　　 　　　　＿＿＿_
　　|　　（__人__）　　 |　　　　　／⌒　　⌒＼
　　.|　　　|r┬-|　　 |　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
　　.|　　　|　|　|　　 }　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　 `ー'´　　 } , -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　　　　ノ　ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　 `ー'´ 　 　 ／

「和諧」が国内に大混乱をもたらした！

こんな事が重なり、インタネットのお陰で、
国民や外国に情報が流れる。

どんどん共産党の基盤が崩れてゆく。
最後には天安門事件の再来となり、
国民が戦車で挽きつぶされる時が
必ずやってくる。

日帝に最新技術を取られるアル！
（ ｀ハ´）

>>360
どうせアサシシンブンとか変態とか押し売り電波NHKの左巻き記者だろｗ

欧州に頼みな！

政府は事故究明なんかどうでもいい
狙いは鉄道省解体 高速鉄道債務の破綻処理
上海閥とドンパチが始まるのよ

とりあえず、日本人は全員35までは数えられるから、呼ばない方がいい。

独自の調査→隠蔽・捏造だろ！

走る棺桶

中華人民共和国の日常

中国人は35までしか数が数えられないってホントですか？

>>355
Ｋポップって聴く？　　　ググってアンケートに回答して！

すでに１万人以上が回答してるから、まだの人は急いで！　

ツィッターでも２６０以上もツィートされてるよ