【中国高速鉄道】死者数発表に記者怒る、逃げる鉄道部長を袋だたきか−現場作業員「具体的には言えないが100人前後？」[07/26]

この晩の報ステで、この事故をネタに中国で抗議デモや新聞による中国政府への攻撃がされている事を
根拠に「中国でも民意が台頭してきた。中国も変わりつつある」とか言っていたけど、笑ったわ。
今回の事故で中国政府が強面の仮面が外れるドジを踏んだのは確かだが
民衆がそれを見て「このネタは安全牌」とばかりに増長しただけだろ。

肝の小さい中国政府が我慢できなくなるほど騒ぎが大きくなれば簡単に銃が火を噴くだろうし
そうなれば抗議行動の方もすぐに塩かけられた菜っ葉のようになる。
中国がそんな簡単にまともな道に進むなんて夢は捨てた方が良い。
中国人が中国人の思い通りに作り上げた国なんだから、
今のこういう中国が中国人に一番あっているという点をナメたらいかんぜよ。

>>543
北もそう
金豚一家が特別悪いのではなく
朝鮮的なものを追求したら自然とああいう風になる
韓国と在日の言動見てたら分かります

>>543
この件は、わからんぞ。
外国人も死んでるし、海外メディアも大々的に取り上げてるからな。

>>545
ほぅ、そうなのか。
しかし、毒ギョーザの件から考えると中国が真の意味で膿を出し切るとは思えないな。
まあ、日本だけが特別なめられているのだから毒ギョーザは参考にならない、という意見もあるだろうが
「膿を出し切る」というのは結局は、他所からどれだけ責められるか、ではなく
その国に自発的にそれができる能力があるか、だからな。

責任者の処刑ショーをやってみせてケリ付けたつもりになって終わりじゃないか？
「それじゃ、ケジメつけた事にならん！」と言われても
どこが問題なのか中国人には天然で分からんと思うぞ。
まさに毒ギョーザの時のように。

我が国は列車事故の死者数は年間累計で発表するアル
事故ごとにいちいち発表するのは邪魔臭いアル

韓国国営放送である犬ｈｋを解約する方法
http://www.youtube.com/watch?v=YP5YoQbMx9g&feature=related
ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留＋配達証明＝７７０円で郵送したほうが確実です。。


これをすると、犬ｈｋから電話がかかってきます、できるだけ録音しておいたほうがいいでしょう。。
丸め込まれないためにも、理論武装、犬ｈｋの不祥事事件の知識が必要となります。
十分に準備を整えてから実行しましょう。
私の実際の経験では、１時間ほどの電話×２日ほど掛かりました。
あまり好きな手段ではないのですが、担当者の胃に穴を開けるつもりでクレーマーに徹しました。

デジタル移行の今がチャンスです。

>>540
　中国政府は、金を持っているから違うと思うよ。
ドイツ・日本などの国際的に評判良い国の技術を盗んでちょいと工夫(モーター２つを3つにしたりね)して自分の国の技術だと言い張って他国に売るためにやっているんだよ。
ロシア製の戦闘機MIGやSUもコピーして自国の製品として他国に売っている。AK47カラシニコフは、むちゃくちゃコピーされている。
　中国は、革新(ちょっと工夫のこと悪くなることも多い。たぶん中国版ATCもそう)してコピーして売って儲けるが基本。
　ちなみに　中国では大躍進=大失敗 の意味らしいよ。
　大躍進政策とは・・・・
何でも真冬に雪の上に種を蒔いて収穫できなかったり、生産量が増えた嘘の報告して国に食料を多く徴収されて
た結果1958-1960年に推計2000万人から5000万人の餓死者を出した政策の事らしい。
　中国のやる事は、変わってないね。

支那の高速鉄道は欠陥商品。１度あることは、３度ある。

支那政府自体が、密造工場みたいな国だからまともな政府間交渉なんか出来る訳ない。
他国の知的所有権を無銭飲食して、莫大な貿易黒字を稼ぎ出し一人勝ちするのは当然。
世界中が結束して、共産党政府を破滅に追い込むしか手が無いよ。

>>6
そうなんだよね。
共産党の方が憲法より優先なんだよね。
だから、党是とか党の事情で国民は生死がさゆうされる。
つまり一握りの集団が13億を支配してる。
だからシナの陸軍に相当する人民解放軍という嘘八百名前の軍隊は国中に配置されてて、
各地域の反乱が無いように監視してる。
だから軍の反乱が無いように更に軍を腐敗と金で制御してる。
とことん賄賂主義と密告主義だよ。

なんつうか、貿易黒字つうのは、
他国の損失や赤字で成り立ってるってことを考えなきゃな。

三両落ちて一両が垂直で、死者４１人

ガラガラで乗ってなかったて事だな

>>538　行方不明者が50名近く居るのか。

>>549
中共は金を持ってないから出さないんじゃない
阿漕だから出さないんだ

情弱者ども
”死259人 伤183人 失踪154人”これでぐぐってみろ。中国の新聞でぼろぼろ出てくる。

今朝のニュースで地元民が事故現場を盗掘しててドン引き。
死者が出たのはもちろん、行方不明者もいっぱい居るんだから
死体を掘り当てる可能性だってあるのに…。

つか、鉄くずだけじゃなくて被害者の遺品をあわよくば盗もうとしてるんだろ？
もうなんか、中国ってどんなに表面を取り繕っても途上国なんだって思ったわ。
GDP世界第2位にもなってこの民度じゃだめだろ。

>>558
>GDP世界第2位にもなってこの民度じゃだめだろ。

これ世間は忘れているような…。逆に中国で列車に乗ると落ちるよ〜みたいなことが囁かれてる気がする。

そういや江沢民の件はこの事件のおかげですっかり流されてしまったね。まさかそれねらって…

ヲイヲイ・・・

ttp://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d31775.html

＜中国高速鉄道事故＞「死者は３５人どころではない」　中国政府、情報操作体質あらわに
　【大紀元日本7月26日】

「脱線・落下した６つの車両は満員時には６００人乗れる。
新華社の数字に基づいて計算すると、６００−２１１（負傷者数）ー３５（死亡者数）＝３５４人。
この３５４人はどこに消えたのか？なぜ慌てて埋めたのか？」

以下略

中国の発表は何かにつけ35人だからな…ｺﾜﾋｺﾜﾋ…

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

>>557　>>560
中国の統計は、概して当てになりません。特にいまのご時世だと、江沢民支持派と胡錦涛
支持派が、来年の指導部交代の時期に合わせて、鉄道省の内部で、出世競争と責任の
なすりつけあい・もみけしを繰り広げているので、なおさらです。

でもね、このお二人さんは、落下・宙づりになった６両の車輌の中には、定員いっぱいの
乗客がいたという前提で書いておられるが、おそらくそうではなかっただろうと思う。
死者＋行方不明者の実数は、３５人よりは多いだろうが、３９０人よりはるかに少ないと
思うよ。そんなに沢山の乗客が乗っているはずがないから。

何故そう考えるかというと、衝突事故を起こした２つの列車の時刻表をみていて「この料金と、
このダイヤでは、客席が満席状態になることはまずないだろう」と思ったから。それと料金は
為替レートが１元≒１２円のところを、思う所があるので、１元＝１２０円として計算してみた。
（中国は、国別ＧＤＰだけは日本に並んだが、人口が１０倍いる国なので、国民１人あたり
ＧＤＰだと、日本の１０分の１。というわけで、中国人の「体感為替レート」は、公式為替レート
を１０倍にしたものに相当すると仮定する。）

鉄オタ・ダイヤオタだったら、もっと面白く書けただろうけど、リンクと主要事項の抜粋だけ貼って
おこう。見れば見るほど『集客のむずかしいダイヤだな』としか私は思えんのだが。

杭州発福州南行きD3115次列車時刻表（停車中）
http://qq.ip138.com/train/D3115.htm
走行時間　５時間０９分（杭州16:36発−福州南21:45着）
走行距離　７４０キロ
料金　　　　一等席：3万2880円（274元）、二等席：2万7480円（229元）

北京南発福州行きD301次列車時刻表（追突）
http://qq.ip138.com/train/D301.htm
走行時間　１３時間３６分（北京南07:50発−杭州南16:46着−福州21:26着）
走行距離　？キロ※
料金　　　　一等席：6万4680円（539元）、二等席：5万3880円（449元）
（※　北京−上海間の走行距離も「−」と表示されていた。あの新幹線は一体どこを走って
いるのだろうか？謎だ。）

>>549　
＞中国政府は、金を持っているから違うと思うよ。
カネはもっているんだけど、そのカネをどう使えばトータルコストが最少になるのか、肝心の
「カネの使い方」をわかってない。549氏が紹介してくれたとおり、あの国はいろいろなところ
から「最新機材」を買ってくる。ただし、買ってはくるし、デッドコピーもどきをつくるところまでは
できるけど、けっこう「宝の持ち腐れ」もおきている。なぜか？

中国人のカネの使い方は伝統的にハードウェアに偏重する傾向がある。ソフトウェアや人材へ
の資源配分比率は伝統的に低い。つまりあの国は「わが国には人間が多すぎるほどいるから、
人間（人材）にかけるコストをゼロに近づけても何の問題もおきない」と考えるアホが多い。
アホ呼ばわりするのは失礼かもしれないが、運行指令や運転手の研修にあたったドイツ人が
「研修には最低２か月かかる」と忠告したのを無視して中国は「１０日」で研修を打ち切らせたの
がその典型例。

機械は故障するし、誤表示を出すこともある。その時、安全の最後の砦になるものは人間です。
ドイツだろうがアメリカだろうが日本だろうが、故障をしない完全無欠の絶対完璧な機械など、
つくれるはずがない。だからまともな先進国ほど、人材教育に力を入れる。fail-safe system の
最後に組み込むパーツは、人間以外にありえないからだ。

ところが中国人は、そこんところがわかってねえんだ。いわゆる先進国から買ってくれば、どんな
ものでも「完全無欠・絶対完璧」だと片想いしてる。それにあの連中は、共産党政権が始まる前
から、見栄っ張りでカタログスペック至上主義だからな。ちょうど万里の長城みたいなもんだよ。
莫大な国費を投入して国土防衛のための防衛施設をつくったのはよいが、その施設をつかって
国土を守る第一線の兵士や将軍にたいする操練（damage control training）を、すぐにさぼる。
かくして、いくら素晴らしいハードウェアを持ったとしても、それを活かすストラテジーも、それを使う
ヒューマンキャピタルもサイテーだったため、数多くの王朝が滅亡していった。

中国の連中が、知的財産権に対するリスペクトをもって、リバースエンジニアリングに習熟し、光り
輝く西洋文明にたいして健全な距離感をもてるようになったら、そりゃあ日本の脅威です。（そうは
させじとドングルかませたりブラックボックス化・キルスイッチ付加して売るのが、先進国の仕事と
いうか義務。あっという間に技術をパクられたロシア人は少々真っ正直すぎる。）
でもそこまで中国がたどり着くには最低あと一世代は時間が掛かるんじゃないの？

はたして、歴史は繰り返すか？　あるいは、歴史を乗り越えるか？

香港のジャーナリズムは綺麗なジャーナリズム
日本のゲスゴミはカスゴミ

あれ？

心霊スポットの出来上がりアル

原因究明もロクにやらないうちから
一般人が現場をここ掘れワンワン

初め映像見たときは、掘り起こすの手伝ってるのかと思ったよ・・

N　H　K　解　約　祭　り　！！　絶　賛　開　催　中　！！
http://www.youtube.com/watch?v=r1MNE8J1gNA&feature=related

実行するに当たって重要ポイント
◎『NHK　解約』　で　検　索　！！、十分に理論武装する。
◎無視できないように、一般書留＋配達証明＝７７０円で送る。
◎電話がかかってくるので、必ず録音してることを告げる。
◎NHK職員が家の中を確認する法的根拠はない、ごり押しされたら、その根拠を文書で出すことを要求する。
◎未払い分があると契約解除できないと言ってくるが、未払いと契約解除は全く別問題。未払い分は後から払うで問題無し。
◎とにかく強気で対応する。

糞JR東死ね

>>563
いい指摘なのに文章長すぎでスルーされてる。

中共から人間扱いされてない農村部を除けば
都市部の物価水準は日本の３〜４分の１ってところじゃ？

>>540
> これからの日本は、貧しい発展途上国でも手の届く価格で購入できる、「安くて良いもの」のものづくりを
> もう１回目指さないといけないと思った。


違うと思うぞ。価格でみると

Ｘ　飛行機＞高速鉄道
Ｏ　高速鉄道＞飛行機

と思って間違いない。俺はそう理解してる。
でも高速鉄道はうまく運営するといろんなメリットがあるからみんな欲しがる。

NHKに受信料を払わなくて済むようにする方法
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12771305

とりあえず実行してみた。
結構、手こずって、丸め込まれそうになりながらも解約できた。
後で気が付いたんだが、犬ｈｋの解約方法を解説しているサイトが沢山あるんだね。
それをよく読んでから実行すべきだったと後悔している。
考えるよりも先に行動しちゃう私の悪い癖がでちゃっいました。
やるのであれば、十分に検索して予備知識をあつめましょう。
そうすれば、簡単に出来ちゃうよ。

“( ｀ハ´)＜１００人抹殺消滅くらいで騒いでいては中国人やってられないｱﾙ
　　　　　　　　　　＜小日本人が何を不思議がるのか理解出来ないｱﾙ

結局のところ何人乗っていて、何人助かって、何人死んだのかがさっぱりわからないのが悪い
公式発表は死者数だけ。それもあやしい。少なくとも指定席の分は名簿があるはずなのに公表されてない。
だから向こうのマスコミは最大の人数で考えることになるんだろ。

中国とは、「朝鮮民主主義人民共和国」（民主主義と付いているところがお笑いだが・・・）を
約５４倍にした、１億人の共産党員一族が１２億人を支配する巨大北朝鮮版だ。

http://big-hug.at.webry.info/201108/article_1.html

中国の新幹線はきれいな新幹線

>>136
１０両じゃね？？

和諧号には怖くて乗れない

>>1
クローズアップ現代 「“ネット反乱”の衝撃 〜中国鉄道事故の舞台裏〜」
http://togetter.com/li/170422

>>1,579
WBS 「中国で起きた高速鉄道追突事故」
http://togetter.com/li/170789

中国
いつかやると思ってた

生きてる人を車両事埋める

なんぞこ(ﾟДﾟ)

シナ人に新幹線をあげることは
運転免許を持たない、子供に車を運転させることに匹敵する

走る棺桶

1000人以下は誤差範囲

大事故だったもんねえ。

安全運転を確立するには時間がかかる。
大躍進なんて、考えないほうがよい。

３００人は死んでるな。
しかし　何人死んでも３５人とは・・
シナってすご過ぎ！

中華人民共和国の日常

ぬるぽ

いや、一億人は誤差の範囲内
だから日本を馬鹿にする

後　　　　　　　　　　　　　　　進　　　　　　　　　　　　　　　国

>>589
ｶﾞｯ