【中国高速鉄道】死者数発表に記者怒る、逃げる鉄道部長を袋だたきか−現場作業員「具体的には言えないが100人前後？」[07/26]

中国大手検索サイト百度の掲示板「百度貼〓（口へんに巴）」に、24日に開かれた浙江省温州市
で起きた高速鉄道事故関連の記者会見で、鉄道部の王勇平報道官の発言をきっかけに記者が怒り
出し、会見会場から逃げ出そうとした盛光祖・鉄道部長が記者らに袋だたきになったとの情報
が書き込まれた。この掲示板の内容やリンク先はすでに削除されている。波蘭華人網など海外
の中国語メディアが伝えた。

報道各社に対し、中国共産党中央宣伝部は「報道各社は鉄道部が発表する情報をタイムリーに
報道し、独自報道を控えること。特に、傘下の新聞、出版物、ウェブサイトをしっかり管理し、
高速鉄道に関連するリンクを制限し、反省報道を行わないこと。死傷者の人数や状況に関する
情報は、新華社の原稿に基づいて報道すること」などと通達した。

王報道官は記者会見で、「今回の追突事故のうち、Ｄ3115列車には558人、Ｄ301列車には1072人
の乗客がいた。事故による死者は35人、負傷者は192人、負傷者のうち132人が入院した。事故
の具体的原因は、調査・分析中」と発表。博訊新聞網は「死者が36人未満となっているのは、
死者36人以上の事故が起きた場合、市共産党委員会書記が更迭されるという理由による」と指摘
した。

救援作業に携わったある作業員は、「死者は一部報道が伝えている41人に収まる訳がない。具体
的には言えないが、100人前後だろう。というのも、われわれのチームだけでも20数体の遺体
を運んだからだ」と話している。

王報道官は記者会見の席上で、「被害者の名簿がいつ公表されるのか」という記者からの質問
に対し、「その時になれば、必ず公表する」と答えた。（編集担当：松本夏穂）


サーチナ 2011/07/26
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0726&f=national_0726_212.shtml

ユンボがアップをはじめました

これは本当かね？

まるで菅直人並の居座り

しかし収拾つけられてないな。
今回事故ったのが富裕層ばかりだからかね

ダマレ、愚民
中国じゃ憲法より共産党が偉いんだぞ

>>博訊新聞網

反政府系の在米新聞社だから、そこんとこ踏まえて考える必要はあるな。

>>1
>王報道官は記者会見で、「今回の追突事故のうち、Ｄ3115列車には558人、Ｄ301列車には1072人
>の乗客がいた。

指定席だから記録で行方不明者数はだいたいわかるはず

＞死者が36人未満となっているのは、死者36人以上の事故が起きた場合、
　市共産党委員会書記が更迭されるという理由による

わかりやすいなぁｗ

その時とは10年後かもしれないし、100年後かもしれない。中国共産党と民主党がよく使う手法。

むちゃくちゃだな。
書記やめたくないから電車や死傷者をそのまま埋めたのかよ。

死者のカウントは最大「30」
それを越えて大幅に伸びる数字なら、「いっぱい」と言う意味で「３５」と言う中国共産党のお達し。

「中国の重大事故の死者はどれだけ死んでも上限35人」説
http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65593721.html
1993年以降の37件の中国の「重大事故」で死者がぴったり35名になっていることが判明

中国じゃ１０００人死のうが、１億人死のうが、
共産党が死者３５名アル！って言ったらそれで終わりだろ？

30万人は死んだだろ。定員とか関係ねえ。

バカやることのスケールのでかさに
怒りを超えて、、、、なんなの？これ。

あれまぁ…

これやばいよマジでやばいよ…

さすがに市共産党委員会書記は更迭だな。

「遺体どこにもない」鉄道事故家族…死者４０人

また、妊娠７か月の妻（２８）と義母（５２）ら家族５人を亡くした浙江省の男性は、「政府は生命よりも
運行再開を優先した」と声を荒らげた。

男性の家族が２４日夜、運行再開のために高架から落とされた車両の中で発見されたためだ。

（2011年7月26日08時38分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110725-OYT1T01087.htm

こりゃ怒るわ

反日デモを理由に集まって、反政府デモをすればええ

ショベルカーで壊した車両を検証って・・それで何がわかる？

>>8
もう記録は改竄完了じゃない？

やはり「共産党一党独裁」という政治形態が間違ってるんだな
ある程度民主化すれば、いくら支那人だってもう少しまともにやれる

＞「政府は生命よりも運行再開を優先した」と声を荒らげた。

中国人民のクセに共産党の方針を理解していないね。
人民などクズ同然

これは犯罪

鉄道大臣の責任は重大
クビ吊ったほうがいい

>>19
＞高架から落とされた車両の中で発見

って事は、その前に生存者や遺体の確認をしてなかったってわけ？
……想像を絶するな

まあ、民主でもいいわね
デモも起こらないんだからね

人民が中共に苛立ちだしたので、そろそろ、
反日の出番ですかね。

＞＞男性の家族が２４日夜、運行再開のために高架から落とされた車両の中で発見されたためだ。

何名の人間がとどめを刺された事やら・・・

中国の怒り方は学ぶべきかもしれない。
逃げる菅を追いつめる方法の一つとして。

>>19
酷でぇ。この世の話とも思えん。

「解体も埋め立ても全て、日本のメーカーのショベルカーがやった事ｱﾙ。これは重大な問題ｱﾙﾖ」

事故車両に乗っていた人の名簿を確認して行方不明者が居ればビンゴ

オレが中国の国民でなかったことを、心の底から神に感謝するぞ。

な〜に街ごと消えたロケット事故に比べりゃかえって免疫がつくってもんだ

共産党！！
そんなに人殺しがしたいなら韓国人を殺せ！！

これは面白いｗ
日本のマスゴミもちょっとは見習うべきｗｗｗ

>>13
「35人以上だと幹部が更迭されるから、35人死亡の事故ばかりである」
これは眉唾だと思ってるがな

37人以上死亡の事故が存在しないのか?
35人死亡だけをリストアップしてるが、その出現確率で示さないと信じることはできないな

支那人らしい稚拙なプロパガンダだ

チベットやウイグルも、こんな風にされてんだね！
許せん！！

同様の隠蔽はこれまでにもあったけど
なんか、これまでになく中国人が怒ってる気がする
中国政府もアホだよな
２１世紀に入ってもまだ昔ながらのごまかし押さえつける方法がなんとか通用してたから
慢心しちゃったのか？
ここまで国際的関心を呼んでいる事故まで強面の一喝で押さえられると…

ロシアやノルウェーで同じタイミングで１００人前後が死んでも
救出や遺体捜索は真摯にやってるし死者を皆が悼んでる
それに比べて中国の異常性が浮き彫りになってることに
気づいてるのは外国人だけじゃない

「日本が制御技術の輸出を拒んだため起きた」
くらいは言いそうだなｗ

サーチナが日本懐柔のために創られたってのは大ウソだと判明。
けっこう仕事できる子らしい。

>>38
賄賂を贈ったら35人にしてもらえるとかじゃないの
言うとおり35人以上の事故はごろごろしてるが、35人が多いのは変だろ
これは72人
山東省鉄道事故の死者、全員の身元判明
http://www.china-news.co.jp/node/6616

そりゃー怒るよ

公開する名簿では同姓同名の人は何人居ても一人って数えるんでしょ？
死者が少なく見える！不思議！

大畠国交相「震災で中国に支援してもらったお礼に、高速鉄道事故の原因究明と再発防止を支援する！」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311676568/

俺の知ってる中国で良かった

>>1
>鉄道部長が記者らに袋だたきになったとの

中国人って１人じゃなんもできない薄ら笑いのチキン野郎くせに
声かけして集まりだすと１対多数でフルボッコ（殺しあり）になるんだよ

って、満州行ってたばっちゃがよく話してたな

中国において死者数とは、当局が決定する事項であり、
実際に死んだ人数など関係ない。

南京も死者は、35名にしとけ

>38
それなら
更迭の有無も一緒に考えないとな
更迭された、されてから死傷者が増える＝更迭された人に責任を負わせる
というのもあるだろ
今回も何千億だかの収賄で捕まった前任者が吊るし上げくらってるし
事故後の対処の問題はそいつ関係無いのに、だｗｗｗ

＞具体的には言えないが、100人前後だろう。

ICE　101人
JR福知山線脱線107人

ん、どうだろ？　もうひと声かな

>>42
どうかな？
目的は中国の対日パブリッシングであることは変わらない。

記事と解説を分ける手法はいいよな。

記者が怒る？

中国の方が日本の記者よりマシだな。

なんとなく２００人から３００人のあいだと思うなｗ

今の品だとリアルキッズムントみたいなのがいそうだな。

>>43
>35人が多いのは変だろ

うん、だから本当に35人死亡が多いのかということ。
33人死亡34人死亡36人死亡37人死亡……等々と比べないと分からないっしょ

>>19
>男性の家族が２４日夜、運行再開のために高架から落とされた車両の中で発見されたためだ。

これな（0:00〜0:12あたりまで）。

http://www.youtube.com/watch?v=5qI0uzXC090

後の中国ジャスミン大革命である。

めどがついたら公表する

新華社通信でさえ、たまに「政府は報道の自由という憲法を守れ」って記事書くからな

>>57
そうなんだよね。うちらも見たわけだし…

98年のドイツＩＣＥ脱線事故は１０１人。この時は、脱線し橋桁に
３〜４両がもろに激突したから、同じような規模でしょうね。
恐らく、ドイツは越えていると思うね。

>>40
中国人は昔から中共に対して怒りを爆発させている
報道されてないだけ

記者が役人を袋叩きとは…
メディアスクラムもスケールがでかいな。

中国共産党が、態と鉄道部だけに責任を押し付けようとしてるな。
只の批判のガス抜きの為のやらせだろｗ

埋められた死体を韓国人から守れ！！
死姦されるぞ！！

>>40
あのロシアでさえ隠蔽に走ったのはクルスクみたいな軍事機密や特殊部隊突入で制圧したとかよっぽどの条件がある事態だしなあ

>>48
中国人のリンチってやられる方はひたすらギャアギャア泣きわめくだけでやる方はひたすらガーガー叫び続けるだけ
会話がないんだよな

ミンスもびっくり
福一もびっくり

高速鉄道に乗れるってことはそれなりに裕福だと思うんだけど。
てことはまた多少まともな中国人が減った？

日本の民主党と大差はない

中国高速鉄道脱線衝突　埋めた事故車両で肢体発見
http://www.youtube.com/watch?v=hQzsoZS9Sp0

現在、埋めた車両を掘り出している最中

中国は死者は３５人〜３０万人の間は数えないらしいからな。

>>52
大邱の地下鉄は…事故じゃなく事件か…

1937年、南京で35名もの虐殺事件が起こった。
これを南京大虐殺という。

これを機に、国家権力による隠ぺい体質と臆面なき模倣文化を壊したら？

>>33
その名簿自体、もともと公表する気は無かったんだな〜。死者数は３５人程度であると
中共が決めたんだから。

民度の低い土人に弱みを見せたら駄目だから仕方ない
正しい対応だろう

>>1
仕留め損なったんだね

日本のマスゴミ　自分らが放射能に汚染されないか心配で東電に追求

中国のマスコミ　下手すれば記者自身粛清される恐れがあるのにガチ怒り

報道の自由が無い中国の報道記者の方が上ってどういうこと？

　　事故死した人数よりも「　政　府　の　面　子　」。

　　中共政府は愚民を善導する永遠に不謬の存在だからな。

　　

>>67
遺族のオバチャンの首筋に麻酔注射したアレ？

北だったら　公開処刑か収容所だろが

埋められた行方不明者は３５０人な。

>>6
共産党＝オレが憲法だ！！

もう中国人の考え方が意味わかんない。100人前後？ってw。

天安門では実は一人も死んでなかったって言う国だからな

この事故で亡くなった方も、南京事件の被害者数に入れられる。

>>82
アレもだし、
劇場にテロリスト立て篭もったのを"麻酔ガス"で撃退させたはいいけど、
ガスの種類教えなかったから中和剤打てなくて、人質死にまくったのも有ったし。

>王報道官は記者会見の席上で、「被害者の名簿がいつ公表されるのか」という記者からの質問
>に対し、「その時になれば、必ず公表する」と答えた。


　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　公表する・・・・・・！
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　　　　　　 公表するが・・・
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　まだ　その時と場所の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　指定まではしていない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　我々がその気になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　 公表するは
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 10年後　20年後ということも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 |

　　　　　　　　　王報道官

今の民主党も大して変わらん
福島原発で何人死んでるか行方不明で判らん

>>75
おまえのジョークは…イマイチかなｗ

アメリカ人旅行者が二人埋まってるの？
日本の伝統放送「この事故の被害に遭った日本人はいません」
はありましたか？

高速鉄道事故が後の中国共産党崩壊の始まりだとは誰も気付かなかった


　菅

身分証明書提示して乗車券を購入するので、氏名、人数は正確に
当局は把握しております、全部後悔したらコマルアルので４０数名
でお茶を濁しておりますアル。

こうやって殴りかかってでも証明しようとする自浄能力があるだけまだマシかもな

>>93
有ったらしいよ。

南京陥落の際のアレも35人だったりして。

>>72まじ死体だな
こええな

落とされた車両の中で発見された

これは作業支持した奴殺されても文句言えんだろ

>>94

　　そう言えば、清朝の滅亡を告げる辛亥革命は

　　政府の「鉄道国有化令」から始まったんだよな。

　　鉄道つながりでこの件が中共滅亡の狼煙になるといいな。

　　ただ辛亥革命が起きて支那が良くなったとは言えないがな。

これでも文句いった人民は内臓抜かれて殺されるんだろうな

中国の掲示板は、政府攻撃と削除の修羅場になってるけど、
どう収拾するつもりなのかねえ

中国は知れば知るほど嫌になる国だ
日本が１度数年統治したら随分まともになるんじゃないのかな
まあそうなったらチベット、トルキスタンは速攻独立ルートだけど

中国の大破した高速鉄道の中に遺体が・・・（香港のテレビらしい）
http://www.youtube.com/watch?v=hQzsoZS9Sp0&NR=1

人民のこの怒りの矛先をこれから、いかに
日本に向けていくのかが共産党の腕の見せ所ｗ

>>40
北京−上海間の公共交通機関での大クラッシュだからな

地方や内陸部の水害だの天災だのと違って、
北京上海といった大都市で、メディアとして記者やってるような知識層や富裕層も「明日は我が身」だからだよ

鉄道事故では30人しか死ななかったけど
たまたま近くに日本兵がいて一瞬で100人殺したんだろう

>>93
日本人が乗ってたかは不明とは言ってた
デーブスペクターが言ってたけど自国民が被害に巻き込まれたか
報道するの別に日本に限らずだよ

南京で死んだのは便衣隊（ゲリラ）
捕獲、抵抗したら射殺も止む無し。

>56
>43
あながち嘘ではないっぽい。
http://zhidao.baidu.com/question/297240686.html?pn=25
1995年3月，??省鞍山商?火?，35人死亡
1995年11月，山?省40多个?（市）遭受暴???，35人死亡
1996年6月，云南曲靖假酒案，35人死亡
1997年5月，深?黄田机?空?，35人死亡
2001年8月，**一??客?在新沙干渠??入渠中，35人死亡
2003年7月，河北省辛集市烟花厂爆炸，35人死亡
2003年7月，山?省?庄煤??生透水，35人死亡
2003年8月，?州省三穗?滑坡，35人死亡
2003年2月，?州六?水瓦斯爆炸，35人死亡
2003年12月，????烟花厂爆炸，35人死亡
2004年8月，山西?汾??，35人死亡
2005年3月，江西上?境内高速公路?生爆炸，35人死亡
2005年12月，河南新安煤?透水，35人死亡
2006年4月，山西忻州爆炸，35人死亡
2006年7月，湖南省瑶?仙???区?生洪?，35人死亡或失踪
2006年7月，广西台?，35人死亡
2007年4月，河南省平?山煤?爆炸，33人死亡
2007年7月，重?暴雨，35人死亡
2007年7月，山?暴雨，35人死亡
2007年10月，福建?田火? 34人死亡
2007年11月，?州??瓦斯突出事故，35人死亡
2007年11月，湖北宜万?路岩崩，35人死亡
2008年5月，一?旅游客?在阿??遭遇滑坡，35人死亡
2008年5月，?州洪?，34人死亡
2008年6月，云南冰雹，34人死亡
2008年7月，河北蔚?煤?爆炸，35人死亡
2008年8月，广西那?煤?透水，34人死亡
2008年9月，山西襄汾??，34人死亡
2008年11月，云南泥石流，35人死亡
2009年9月，河南平?山??，35人死亡
2010年5月，??阜新交通事故，33人死亡
2010年6月，福建广西四川洪?致，35人死亡
2010年8月，甘?天水?南暴雨，34人死亡
2010年9月，广?洪水地??害，34人死亡
2010年9月，?虫叮咬致死，33人死亡
2011年6月，鄂湘暴雨，35人死亡

>>72
こりゃあマジで被害者が報われんなぁ
可哀想だ

>>104
こんな板にいて言うのもなんだが、仕事柄中国人とよく絡む
おかしいと思うことは少ない
だから、問題は政府なんだと思うわ

>>113
中国人はいいやつもけっこういるからね

どっかの国のやつは自分の国の自慢ばっかりしてたけど

>>109
時期が来たら発表するとは言っていたが、とても乗客名簿を発表するとは思えんから、
日本人乗客がいたとしても分からないだろうな。

事故の被害家族も35人分にならないと計算が合わない

>死者36人以上の事故が起きた場合、市共産党委員会書記が更迭されるという理由による
なるほど。でかい事故の死亡者数が35人で揃ってるのもその為だったか

日本鬼子とか言いながらも、日本人より（いろんな意味で）ヒドイ事やってのけちゃうのが中国人

>>113
日本住んでる中国人は共産党嫌い多いよ。

>>115
100年ぐらい先だろ

生き埋めにされたのが数百人は居るのか。

>>111

　　これが支那列車事故の公表「35人ライン」ですね。

　　日本のマスコミの菅内閣支持「16％ライン」と同じ仕組みですね。

　　「35人ライン」は上すぎてはいけない。

　　「16％ライン」は下すぎてはいけない。

　　極東アジアのサヨク政権に見られる数字のマジックですね。

こういう書き込みを見かけた
　↓

238 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)[] 投稿日：2011/07/26(火) 09:24:07.47 ID:SaQWYvXe0
今回の高速鉄道は３５人死亡。河南省平頂山の炭鉱事故も３５人死亡。重慶市の暴雨による死者も３５人。雲南省の暴雨被害も死者３５人。
死者３６人以上の事故が起きた場合、市の党委員会書記が更迭される。

火災にもなっていない鉄道事故かつ海辺とかや大河川でもないのに、
被害者数が特定できないって・・・










流石、韓国の宗主国なだけはあるな。

「見ろ　人がゴミのようだ」

このセリフが笑えなくなってしまったわ

知れば知るほど気分が悪くなる国、中国

こんな国を　経済的にも政治的にも支えているのは日本だという
ことを忘れるな

これ中国の中の人がリークしたんだよね

日本は中国以下かｗ
とうほぐ民族浄化作戦遂行中
日本の全機関以前沈黙中、日本滅亡まであと○×日　ヤマト発進せず

人の命はアリんこ並み　
by　中国共産党　

ひでーはほんと
死者の中に外国人いたんじゃないんかほんとはよ

>>113
おお、そうなのか
まあ中国人でおかしなこと言ってる奴とかも確かに
共産党に言わされてるだけとも取れるね

だけど中国人の大量移民はお断りだけどねｗ

この記事が本当なら海外記者はずかずか踏み込んで記事にしそうｗ

>>130
外（外国）に出て、初めて知る自分（中国）の現状

と言うケースがあるって聞いた

昔バイト先に中国からの留学生いたけど目がキラキラしててよく笑って素直で働き者だった
たまたまかもしれないけどいい子達だったよ

日本のマスコミにも「報道しない自由」と政府の機密費接待があるからな。
ある面では中国よりもひどいしね。

>>131
それやったら即時逮捕されて、運が良ければ国外退去、
普通だったら刑務所、最悪だったら行方不明になるぞ

>>117
江戸時代の日本には、「三両以上盗むと死刑」という法があって、やたらと刑死を出さない
意図で、実際は三両以上盗んで捕まっても、「二両○分銀盗んだ」と事実を曲げた例が
多数あるんだけど、中国の場合はどこをどう取っても誉められたものじゃないな、と。

まあ、遺体をゴミのように扱うのは中国だけじゃない。
遺体を大事に扱う日本が特殊。

欧米のキリスト教国なんかでも、死ねば体は抜け殻とみなして肉として扱う。

海外で事故とかあると、歯の照合ため、顔面から顎を切り取っちゃう。その方が作業しやすいでしょ？って。
日本だと、顔に化粧したり、ばらばらの手足を戻してやったり、腐らないようにしたり。

南京の被害者だけは30万人以上になる不思議

人数、ベクレル、シーベルト

民主党って中国共産党みたいですよね

>>5
富裕層はこんな危ないもん乗らないで飛行機乗るだろ。
乗ってるのは中間層じゃね？中流というか。
あとは、政府から「高速鉄道に乗ったらバイト料支払ってやるアルよ！」と言われて泣く泣く乗るハメになった貧困層とか。

＞博訊新聞網

ここは大紀元と同じぐらい反体制派サイトだからなあ･･･

南京での残虐な日帝蛮行思えば、この程度は我慢すべきなのに

ちゃんとくってかかるところは日本のカスゴミよりましだね

>>142
日本が南京で蛮行してたとして、その時、市民を守るべき中国軍(共産でも国民でもいいや）は何してたの？

高みの見物？

ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/110726/chn11072620080018-n1.htm

列車事故の死者名簿発表

新華社電によると、中国浙江省温州市の警察当局は２６日、
高速鉄道事故の死者３９人のうち２８人分の名簿を発表した。
外国人死者３人のうち、イタリア人女性と中国系米国人男性の氏名も含まれている。（共同）

コマツとスミトモの建機が活躍しててびっくり。

高速鉄道の前に、ユンボを国産化すればいいのに。

０人でいいじゃん。

１００の位を四捨五入してさ。

高速鉄道で重大事故が起こった場合の各国の政府会見

ドイツ（ＩＣＥ）の場合
　　「我々の安全設計に問題はないが、更なる安全設計を進め戦争に巻き込まれた場合でも
破壊されないような車両を開発する」

フランス（ＴＧＶ）の場合
　　「運転手の過労が原因だった。きちんと長期休暇を取らせリフレッシュさせて勤務に当たらせる」

日本（新幹線）の場合
　　「重大事故であるにも拘らず鉄道会社の経営陣に誠意が見られない。記者会見での全員の頭の
下げ方など対応方法について行政指導を行う」

中国（ＣＲＨ）の場合
　　「ショベルカーの数が圧倒的に少なく早急な対応がとれなかった。沿線へのショベルカーの
配備を強化すると共に、事前に穴を掘っておくなどの対応を断固として行う。
　　また、今回の事故に関しては日本製のショベルカー（日立建機、KOBELCO）のスピードが遅く
重大な不手際が起こってしまった。損害賠償を請求する準備をしている」

>>123
マジかｗ

・・・29,30,31,32,33,34,35,35,35,35・・・

〜史記の記述から〜

…匈奴遠征も、この時期に方士が持参した預言書「禄図書」に

「亡秦者胡」(秦を滅ぼすものは胡なり)

と記載されていたことから胡族（異民族）討伐の動機になったとも言われる
（後に、この胡とは異民族の事ではなく、二世皇帝の胡亥であると言われた）


中華人民共和国→英：CHINA(最初の中国統一を果たした「秦」に由来する)
現在の国家主席→『胡』錦濤(秦の血族という話も)

まさか、実は日本の旅行者がいて政府に照会掛けてても
犬ＨＫ、ウリテレビも知らん顔って事は　

ないよね

どうしようもない国、民族ｗ

なんでこんな奴らに日本人はぺこぺこしてんだ？

>>152
たぶん、中国で行方不明になる日本人が数人出るんじゃ？

中国で記者ほど馬鹿らしい仕事はない

穴掘りに使っていたショベルカーは全て日本製，住友重機，日立建機　小松重機

>>5 なるほど

>>126
楽しくなるじゃないか。

>>123
中国版３６協定か

>>155
記者の中で一番人気はスポーツ担当らしいな

唯一本当のことが書けるから

>>148
新幹線の重大事故？
そんなのあったっけ？

>>149
【大紀元】高速鉄道事故：「死者は３５人どころではない」　中国政府、情報操作体質あらわに[07/26]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311652723/

日本人の無関係な態度が癇に障る
車両は半分日本製だから他人事じゃないだろ

>>163
馬鹿からおもちゃを取り上げないとな。

ま、日本でも保安院や東電、菅を袋叩きにしたい人はたくさんいる。
日本のマスコミは中国のマスコミより根性ないのかも

>>163
君、記事読んでないでしょ？

>>163
朝鮮人の調子に乗った言動は看過ならん
見つけ次第、川へ放り込め！
もちろん両手は縛ってだ

>>163
パクリと突かれて、独自アルといっせいに火病してなかったか？

>>163
中国人が何に対して怒っているのか理解出来ないのか

>>つまりお前にゃ関係ねぇってこった

搬出作業員が自分のチームだけで20体は運んだつってるから
200近くいくんじゃないか？

>>163
いまだに自分達だけじゃ何も出来ないと認めるか？

>>169
ショベルカーのスピードが遅くて
埋めるところを撮影されてしまったことに決まっているじゃないか

新幹線が大惨事に遭ったのは映画の中だけなｗ

パクられたパチモン新幹線にどうコメントを？
被害者が不憫だとしか、

>>172
中国独自の技術ならこんな事おきなかった
日本が中途半端に技術提供するからこうなった

>163
中国の高速鉄道は、日本とドイツを参考として独自技術により完成させたと主張

今回の事故による経済損失はいくらになるのかな？

暑いです。　暑気払いがしたいですｗ

>>1
で、盛光祖・鉄道部長、食われたのか？

日本は今後中国に技術供与してはならない、使いこなせづ事故るだけ。

>>175
では、中共が言っているけど、
独自であって既に新幹線を上回るというのは、嘘、ということでOK？

300人行方不明じゃなかったけ？

>>177
高速鉄道に乗るヨロシ。

日本が運用システムを中国に渋った結果だ
日本が責任をとるまで絶対に許すつもりはない

事故後も高速鉄道に乗ってる人が多いが不安じゃないのかねぇ
会社や党から強制させられているんだろうか

>>175
日本のことを言う前に、まず自分の頭にたかった蠅を追った方が良いんじゃないのか？ｗ

>>183
もしかして涙目？

イギリス人は賢い
日本のシステムは運用員ごと導入

>>183
中国独自技術で特許申請してるじゃないか

期待を裏切らない中国で良かった

>>182　股間の辺りが、ｷｭｯとしましたｗ

>>176
間違いなく、「中国新幹線」を海外に売り込みかけてる商談は全部破談になるから、
日本円で一兆円じゃ聞かないと思うね。（既に中国は中国新幹線で２４兆円越える負債を抱えている）

>>175

中国独自技術だけだったら動かないからな。
そりゃ事故も起こらんわｗ

今朝様子を見てたら鉄道部の報道官がやたらペコペコしてて記者は攻めまくり、引っ込む時に
誰に話を聞けばいいんだ！逃げるな！とか言ってたなｗ
まるで日本みたいだ。中国でもあんな雰囲気になるとはねえ。

300人コースだな、これは

共産党ＶＳ軍閥の争いｼﾞｬﾈ?

時々通信の記事で読んだけど、中国政府はメディアに真相究明を禁止したんだって。後、報道するならポジティブな
部分だけ報道しろって伝えたとか。

>>163
車両がどうであれ！
電車が止まって居たら普通鉄道管理してるところが危険を伝えるだろうがｗｗ
それすらしないのになんで日本み責任があるんだよｗｗ


まず日本に１％でも過失があったら今頃賠償請求してるし！
だいたい日本の車両はスーパーマンじゃねぇんだから自分の意思で危険察知して止まるなんて
システム組んで無いと無理だからｗｗｗ

>>183
100％そうはならないからもう死んじゃえば？

>>183
自分とこで寄せ集めた技術を統合運用するシステムが組めなかっただけだろ?

ここの掲示板みても日本人は皆中国の犠牲者おちゃらかして
馬鹿にしていてほんと腹がたつ
日本の新幹線が壊れれて事故すればよかった

新幹線のパクリモナ
中国独自技術アル
事故後
日本の技術アル
独自技術だと言ったモナ
になると予想

中国は、まず鉄道技術をパクるよりも、システムを運用・管理する人材を育てた方がいい。
日本の新幹線の技術もそうだが、日本の鉄道運用管理のレベルはメチャクチャ高いんじゃなかったっけ？

ヤン提督の言い種じゃないが、いくら凄い兵器があっても、運用する人間が駄目なら無駄に終わる。
今回の事故の原因の根幹も、それと同じなんでねーかな。

>>200
犠牲者には哀悼の意を示すが
お前は氏ね

よく読め！犠牲者のことをバカにしているんじゃない。
中国政府のことを揶揄しているんじゃないか、日本語が読めないのか？

>200
中国共産党を憎まないで、日本を憎むんだね。
頑張れ。バカな中国土人。

>>200
お前が壊れ始めてるぞｗｗｗ

＞日本の新幹線が壊れれて事故すればよかった

お前の日本語が先に壊れちゃった

>>200
おいおい、良く読め。

馬鹿にされているのは、中国共産党と、鉄道省だ。
この世界にまれに見る馬鹿共と、何か関係でもあるのか？

事故原因を日本ベース車両の所為にするに100RMB

【南京大虐殺】長く続いた死者数議論に終止符、総数35名と判明、今後は南京大捏造と呼ぶことに[07/26]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/river/1307889022/

>>202
高速鉄道の運行については戦前からのノウハウ（アジア号、つばめ号等）の伝承もあるのかぬ。

２００はバカか
日本人も埋まってるかもしれんだろ、
おちゃらかしてるのはパクリの起源属国を超越した宗主国ブリニダよ

ID:DKLTzA0h
は、実は朝鮮人で、離間の策を弄しているのでしょうか？

そのまんまシナ人でしょうか？

今NHK見ているが、中国政府は馬鹿丸出しだな。

>>200
いーから、涙拭けよw

日本の記者はチワワ
誰もおかしなことに噛み付いたりしない
記者に関しては中国の方がマシってわかった。

>>1



(；@Д@)＜だが中国共産党さまのおっしゃることにも一理あるっっっ！！！

いずれにせよ、とっとと埋めてしまったってことは中共でさえ日本にたかる気は無いってことだろ。

＞博訊新聞網は「死者が36人未満となっているのは、
死者36人以上の事故が起きた場合、市共産党委員会書記が更迭されるという理由による


ネタかと思っていたが本当だったのかよ

>>210
riverで余裕
もう釣られんぞ

>>210
なぜ、riverなの？
ダム？ダムなの？
気になるじゃん。

>>209
どっこい、ライセンス生産な上に
無茶な運用見越して『事故起こしてもなんも言いませんアル』と書かせてるそーな　＞日本側


まぁ、契約がどーなってようがシナ人は無視だろうがぬ。

>>200
＞日本の新幹線が壊れれて事故すればよかった

中国に高度な道具を与えたのが間違いだった。
　彼らは使い方を理解していない。

>>183
アホか！！新幹線の技術パクらなきゃ一緒に売っていたんじゃないか？ｗｗ

てか今回の事件は一般人が組んだシステムでも回避できる事故じゃねぇかｗｗ



まず雷に打たれた列車のパイロットが鉄道管理会社に連絡
　　　　　　　　　　　　　↓
管理会社から故障のあった路線へ一斉に連絡
　　　　　　　　　　　　　↓
後続車停車させて安全確認、そして電車復旧

ほらなｗｗ中国は俺より馬鹿なんだなｗｗｗｗｗｗ　

>>217
今晩は。最近カメラやビデオ、ＰＣを使って文献とか映像を保存してます。

それにしても支那の横暴さが如実に分かる事件ですね。＞支那鉄道。

>>200
因果応報
自業自得

(-@∀@)＜親愛なる日本人民諸氏へ、畏くも中国共産党本部の御発表を伝えます。

>>200
普段、居丈高な態度でなめてるくせに 責められたら逆ギレして恨み言かよｗ
ご立派だが そういう態度が嫌われてんだよ

>>224
そーなんだよねぇ・・・・・誰でも分る運用をなんでか中国はしてないって言う　＞停止したなら管制に連絡して関係車両へも通達

>>224
それだと、やっぱり事故になったな。

「先行車両」に停止の指令を送るとは思えない。

運行の前後関係すら判定できない鉄道など、３０km／h制限するよりない。

>>225


(-@∀@)＜黒いものを白と言えてこそ一流というもの、まあ産経クンとは違うということです♪

てか、運行システムは支那独自と言うけど、フランスやドイツなどが採用している欧州の基本的な運用方法がベースになってる。
実際、運転手の育成もドイツが受け持ってる。


運行システムで日本に文句言うくらいならドイツに言え。

>>224
後続のはずの車輌が
なぜか先に着いていた・・・。
問題は深いと思う。

>>231
これで私は更にアカヒが大嫌いになった。あまりにも卑劣すぐるでしょう？

>>230
（実際の）先行が止まってるのを（実際の）後続の運転士が視認したら
もうその時点で停止距離越えてるだろうからぬ　＞やっぱ事故になった

＞３０km／h制限ｗｗｗｗ

川崎でなくホングダに頼めばよかったな

>>230
＞それだと、やっぱり事故になったな。

「先行車両」に停止の指令を送るとは思えない。

運行の前後関係すら判定できない鉄道など、３０km／h制限するよりない。


だから路線全停車にします

>>234

私の周りには朝日の愛読者って結構居るなあ。
少しは疑問を持ってほしいです。

中国人と朝鮮人て、どんだけ嘘つきなんだよ！

>>224
今回は技術よりも運営システムというか、運営者の安全意識の問題が大きいわけで
どんな凄い技術でも、それに勝る運営管理が大事なんだとつくづく教えられたよ

>>238
疑問を自発的に捨ててるから、一種の信仰なんじゃないですかね

ID:DKLTzA0h

また今日も止まっている様だが・・・・

中国のマイクロブログに投稿された記事によると、現在、武漢から十堰に
向かう途中の D5206次 列車が停電により立ち往生しているとのこと。
車内は、エアコンが切れ証明も落ちているようです。

http://ww1.sinaimg.cn/large/6d68e60djw1djj5otpyi6j.jpg
http://ww2.sinaimg.cn/large/6d68e60djw1djj646f4yyj.jpg

http://weibo.com/1835591181/xgydv6Rs7

中国高速鉄道が停電→立ち往生中
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311675228/l50

>>238
私が教師であってもなくても無理矢理購読止めさせたい物だ。

>>240
まーねー…。モラルと言えばエジプトのヘロンの自動販売機思い出した。

>>197
日本が全て技術よこせば事故はおこらなかった
日本にできて中国にできないはずない・・・

>>238
バリバリの自民支持者だったｳﾘの親父は数年前までアカヒを購読してた。



どうやら長年電波浴を楽しんでいたようだｗ

>>240
ほんっとそうだね！！！

だから>>183、言うように日本には全く責任が無いんだよねｗｗｗ

>>243
停電大杉だわ　('A`)
また『落雷が原因』アルか？

戦車で学生を踏み潰したり、死体を見世物にする連中だからな。
あまり日本人の感覚で怒ってもしょうがないんじゃないの？
ま、異星人ぐらいに思ったほうがいい。
結婚するとかありえない。

遺族は裏から手を廻される
この生活をこのまま暮らしたいでしょと

>>222
当局は国内世論を押さえ込むためだったら、何とでも言う。
あいつらが一番恐れているのは暴動と動乱だからさ。そして共産党上層部の保身。

(-@∀@)＜設問１：誇らしい中国高速鉄道が事故を起こしました、その原因は何か答えなさい。

１・中国さまの発展をやっかんだ日本がテロ行為を行った
２・卑賤な日本が中国さまに対する無償の技術供与を行わなかった
３．日本の右傾化が心配だ
４・そもそも事故など発生していない、共産党による統治に問題などありえない

>>244
内容を信じない為の教材としては超一流だよｗｗｗ
天声人語にはグダグダな文章も多いので、分かり難い文章とはどんな文章かを教えるのにも向いてるし。

>>245
起きるってw
チャンコロだもん、何かトンでも無い事やるww

原因は落雷による停電　とは言うが、後発の列車がなぜ前にいたのか説明できない鉄道省w

>>245
出来なかったから日本から買ったんだろ？

>>248
電力品質の問題だろうね。
エネルギー価格を政策的に抑えるものだから、中国の電力不足は危機的な状況らしい。

その背景があって、列車の制御系が機能してないのだから、何度でも再発するだろう。

「ハイ　ハイ　ハイハイハイ」
「100人くらいは無問題」
「はい、アルアル共産党、アルアル共産党」

>>113
中国人も日本人と変わらないよ。って12年くらい前に、豪州に留学してた人に聞きましたねー
しかも日本人はアジア人留学生に人気だと。
韓国人はパクリ物を本気で自分の国の物と思い込んでるってのも言ってたなー。ドラエモンとか。
それまで私のアジアに対するイメージは最悪でしが、韓国の存在はこの時に知りました・・・

>>245
先に行かせちゃいけない列車を行かせちゃうような管理しかしてない管制が
どんなシステムを運用できるって？

前後も認識できないバカ管制に何が出来る？

>>251
市（日本で言えば県知事レベル？）幹部更迭ぐらいで話を済ませたいだろうけどねー　＞シナ政府

>>252
５．毎年発展を続ける中国経済のダイナミズムの象徴とも言えよう

>>230
~⊃｡Д｡)⊃　それは西村京太郎クン的には「日本国有鉄道」らしいですｗ
　　　　　　列車の位置関係が不明になって前後が入れ替わり…
　　　　　　「ミステリー列車が消えた」

>>252
５．全部日本のせいにしとくアルヨ

>>253
そういう使い方があるのかｗ

追突されたほうの車両って完全に潰れてたよね
あれだけで35人なんて超えそうなんだけどな

最近、飯が美味いのは涼しいからなのかな

>>262
中国の西村京太郎は大変だなｗ

天声人語を本気で国語の教材にしている国語教師は、実在する。

ドイツ運行システムも
優秀なドイツ人でも３カ月かかる教育を１０日ほどで済ませたんだろ？

悪いのはまるっぽ中国だ、他人のせいでは属国と同じく成長せんよ

>>245
支那の方から断ったんだよ。
島国仕様のシステムじゃなく、大陸間横断鉄道を睨み、ある程度欧州と互換性を持たせるシステムが欲しかったからな。

なので文句は運行システムのベースとしたドイツに言え。

>>266
威信を賭けた高速鉄道ですらダイヤをさっぱり信用できないからなｗ

>>260
日本が運用システムを渡さなかったからおきたんだろ！日本のせいだ

原因が曖昧なまま運行開始って…
ハインリッヒの法則はまだ続くのかよ…

>>260
むしろ、「線路は空いている限り、どんどん前に行っていい」というルールで制御したらどうだろう。
誰も止まらなければ、追突はしない。「正面衝突は．．．クラクションを鳴らす」ってのでどう？

民族性に根ざした運用こそが安全をもたらすに違いない。

>>90
やはりあったかｗｗｗ

一週間後

中国独自の超絶技術に嫉妬した日本の工作員がシステムを破壊した疑いが濃厚。
十分な証拠はあるが今は公表すべきではないと判断した。

アイヤー

まず雷に打たれた列車のパイロットが鉄道管理会社に自前の携帯電話で連絡
　　　　　　　　　　　　　↓
管理会社から故障のあった路線へ一斉に個人携帯に連絡
　　　　　　　　　　　　　↓
後続車停車させて安全確認しようと、追突車両に個人携帯電話かけ忘れそして電車追突

>>272
これが重大事故じゃなく２９件の軽微な事故の方だったりして。

>>267
ふむふむ。

ちなみに愚痴になるけど今日教育心理学のテストすっぽかした…。
つーか、もう一年掛けないと(共通教職専門科目の関係で)
教員免許取れないからモチベが下がる下がる。

ちなみに学芸員と日本語教授は卒業で確定

遺族可哀想とか言ってるやつお人好しすぎ。
この埋められた人たちはやがて中共によって日帝の虐殺に加えられ、
遺族は違うと分かっていながら金のために日本に謝罪だ賠償だと叫ぶんだ。
自国の政府は自国民のせい。日本だってなんとかしないといい加減やばいぞ。

>>93
あの歌の主張がキチガイなのであって国民の安否を報道するのは当たり前の事だよ
嬉しそうにきこえるのなら　それはそいつがそう思い込んでるからだろうね

>>271
中国人が無能だからだよ。

>>273
最新の列車制御はそんな感じらしいよ。
線路が空いてたら進んで良い、他の列車が前に居る時は減速、みたいな。

中国はこういうシステムを自前で作ろうとしてたみたいね。
失敗したっぽいけど。

>>269
そんな話きいたことない
日本が中国が事故するの知ってて運用システム渡さなかった話なら知ってる

>>280
事故・事件に際しては素直にお悔やみ申し上げる。
その心を忘れてしまったらイカンぞｗ

後で捏造とかされた日には容赦はしないけどなｗｗｗ

>>271
最適な道具があっても馬鹿が使うんじゃゴミにしかならねーんだよ。
んなこともわからねーの？
逆にチープな道具でもきちんと仕事する人間なら立派な仕事が出来るんだよ。
台湾見ろよ、北京の犬。

>>273
（地球の曲面や路線自体の屈曲で）目で確認できる距離＜＜高速鉄道の停止距離（速度にもよるけど、km単位）　だから
目で確認してたら危険察知した時点で死亡確定

>>285
だれが時速３０km以上を許可するといった！

>>283
事故するって分かってんなら動かさなきゃよかったのでは？

>>267
国語はね、特に入試用の国語だけど、読んじゃ駄目なんだよ。
眺めて相手が何を言ってるかだけ分かれば良いんだよ。

なので、あの短い文の中で支離滅裂な枕から強引にオチへと持って行く天声人語は、
入試用の国語の問題作りとしては最適だったりする。

つまり、オチに影響されなきゃ問題無し。
アレを思想教育的に使っているなら、その教師は能力の無いただの馬鹿だけどねｗ

>>283
素人でも危ないとわかるだろう
報道でも良い情報なかっただろうに

>>284

後の温州市事件である。

>>286
まぁ、マジで中国だとそのくらいの速度での運用が限界かもね　＞時速30キロ

>>283
オマエが情弱なだけ。
何故あれだけ積極的だったJR東日本が降りたと思ってるんだ？
JR東日本が売りこんでたのはオマエが今問題にしている運行システムそのものだぜｗ

>>288
私がやった国語の模擬授業もそんな感じだったなー。

２８３
おまえは名誉朝鮮人かｗ
事故をさせるくらいなら最初から何もせんよ、日本を何だと思ってるんだ

国に帰った方がいい、何も得る物ないだろ

ほんとに日本人は自分達が無関係と思ってるのかそれだけ知りたい

あらあら
ほらほら涙目涙目

>>295
そんな訳ねぇだろ。中国大陸に行かなきゃならんのだよ、仕事で。

死んだら、お前のところに化けて出るぞ。

>>295

関係はあるでしょ、
中国国内の不満感情が高まれば反日を煽るのは判っているもの。

嘘も100回言えば馬鹿チョン

アイヤー
本体買ったならソフトはタダで寄越すアル
コピーでも良いアル
R4もコピー使ってるｱﾙﾖ

自己責任の話だ
日本に責任はないと思っているか？

>>295
お前はどうすんのよ

ほんとに、無能な共産党にはさっさと退場してほしい。

香港が統一しろ。

次の事故は　三日前出発した列車と正面衝突　とかだろなw

>>297
……とりあえず遺書は書いとけ

>>50
本当は24人ぐらいだったんでしょ？

>>295
日本を越えた独自技術なんでしょ？なんで日本が出てくるの？

>>295
無関係ですな。

｢若井豪は中共独自技術アル！！(笑)、日本なんて
越えちまったアル！！(爆)｣

なんて言っちまったんだもん。

関係してしまったら、中共政府の面子に関わる。

>>295
北京と上海が政争に利用しつつ関心をそらすためにまた反日扇動するの目に見えてるから、まぁ無関係ではいられないだろうね。

今後鉄道部の人事がどうなるかねぇ、どこまで将棋倒しになるやら

中国の掲示板もすごい事になってる。

http://zhidao.baidu.com/question/297240686.html?pn=0

>>295
無関係だが、何か？

川崎重工も契約がとっくに切れて、今は無関係だぜ。
川崎重工と関係が切れた理由はな、今回事故ったCRH2Eの通常の座席型であるCRH2Cと言うのを支那が勝手に作ったからだ。
元々のCRH2は最高営業速度を250Km/hで設計してあるんだ。
当初の契約内容がそうだったからな。
で、予定数を納入した後、支那は勝手に再設計した最高営業速度が350km/hのCRH2Cを作った」。
その際に｢川崎重工側は、「今後CRH2で何か問題が起きても川崎重工側に責任を求めない」って覚書を交わし、
関係を打ち切ってるんだっての。

>>301
無いぞ。
「今後何があっても川崎重工に責任を問わない」と言う覚書が交わされてるからな。

ここで自分擁護

アノ国に正確な地図が無いので日本が大層な費用をかけて測量しました
　　　　　　　　　　　　↓
現在では日本が撃ち込んだ呪いの測量杭とえらい言われようです。

>>301
何の関係も無いな。

人様がやった技術使った車両で事故りやがってクソ迷惑だな、くらいだ。

>>309
少し中共がうらやましかったのは、
責任者の首が即行で飛んだことだな。

日本なんて原発とんでも大現況は未だに会長やってやがるんだじぇ！

困った時は全て他人に丸投げがかっこいいと思ってるのはチョンだけ

てか、「日本に責任が〜」とか、「どうせ日本がケツを拭く」とかの主張する奴って必ず出てくるよなｗ
今回のは支那の運行システムのベースになったのはドイツだし、運転士教育もドイツが受け持ってるんだから、
ドイツに言えば良いのに、何故か言えないヘタレばかりｗｗｗ

ここにも真性の支那人がいるんだろうな
聖火リレーのときはマジでゾッとしたよ
全国に動員かけて、それを変と思わない留学生
マジキチ

国家転覆罪で批判した人々がどんどん消えていくんだろうな…
中国はそんな国だよ
ロシアも変わらないが…

契約が全て冷酷な日本らしい

事故から大分経ってるけど未だにこの雑魚一匹だけだな。日本人の責任ニダコピペやってる奴。もう相手にせんでいいだろ。所詮ネットパクり自演無能だろうから

全くもって無関係だよ
毒ギョーザとは違うよw
中国は何故先頭車両を埋めたんだろうねw
見られちゃ困る物があったんだろうねw

あとイエモンのあの歌聞いて
想像力の無さに愕然とした

家庭もって自分や家族が海外いくようにならなきゃ
気付かないのかね？

>>310
よめないので憶測だが、「中国の列車事故は全て３５人以下」だっていってるの？

>>315
だって土に埋めて一件落着したじゃん、
原発はまだ作業中、だし
あき缶はプルトニウムの半減期まで見届けたいらしい。

>>320
それより、中国共産党と鉄道省についてはどう思う？

中華民族の恥さらしってのがあるとすると、奴らがそれだ。

私はそうは思わない
契約が全てではない日本も責任とらされないと我慢ならない

スレタイクソワロタｗｗｗ

>>315
首飛ばして、中国みたいに何の対策も無しに運用再開して問題解決したアル宣言されても困るがな。

>>317
三ヶ月必要な教育を、10日で完了したことにするって
体育会系もいいとこだわ。　＞共産党
これまで同類の事故が起こらなかったほうが不思議。

>>320
当然だろうが。
支那だって同じだぜ。

オマエ、ひょっとしてトンスラーなのか？
契約外で馬鹿な事ばかり要求してくるのはドンスラーばかりだったしなぁｗ

非情？いつもは日本人は甘いとかほざいてなかったか？wwwwあ井上敬一注意報か

>>323
翻訳してみると、マジックナンバーとか言ってるなｗ

>>326
朝鮮人乙。

支那人でさえそんな事言ってないぞ。
汚職にまみれた鉄道省批判や、おから工事が蔓延する官僚体質批判や、事を隠蔽する政府批判の声が圧倒的だぜ。

>>326
何度でも言ってやる。
最高の道具を与えてもバカはゴミしか産まない。

>>324
あき缶はいいとして(良くないが)、
東電の｢社長｣が辞任してるのに｢会長｣が居座れる
理由を教えてくれ。

>>326
ヘタレで貧乏ですぐにバレるネットでパクった自演程度で威張れる程度の教育しか受けれないカスが何を言っても関係ないから

>>328
下・なにその夏休みのラジオ体操。

>>325
中国共産党と鉄道省は中国国内の問題だ
日本が外から口だしする問題でない

>>324
誰か一緒に埋めてやれｗ

やい！ 中共の犬。
事故の被害者は
おまえらのその考え方に殺された犠牲者だっつーの


それとも、中共なりすまし韓国人の
釣りか？

>>337
じゃ益々日本は関係ねぇ！

中国を貶める韓国の小作人と言う気がしてきたｗ

>>325
では、そいつらの不質末はそいつらに取らせろ。中国人の仕事だ。

外国である日本や日本人に振るんじゃない。どんなに無様でも、中国人の責任だ。

>>337
事故も中国の国内問題だなぁ
なんせ『独自技術』の運行システムだものなぁ

>>332
お前が勝手に中国人を代弁するな！汚らわしい
中国BBSでも日本が技術だけよこして
運用システムを渡さなかった日本に批判一杯でてるよ
適当言うなおまえ死ね

日本に責任とかバカだろ

パクリ損ねたうえに、自分達の能力のキャパを越えた技術を扱おうとした結果の事故

>>337
てか、オマエはトンスラーじゃんｗｗｗ
日本にも支那にも本来は無関係じゃん。
何時まで属国民の気分で居るんだ？

>>336
「司令室の言う事聞いて止めたり走らせたりするだけなんだから動かし方さえ教えてくれればいい。」
ってことで10日で帰って来させたらしいよ

>>344
誤解しているけど、中国の高速鉄道の運用システムはドイツ製な。

>>344
渡された技術を理解すらもしないで運用してたバカがどうしたって？

>>344
ファビョッたの？

>>344
オマエはトンスラーじゃんｗ
独自技術の根拠は350Km/h対応の車両を設計した事にあるんだぞ。
そこにこそ支那人は拘ってたから、口が裂けても日本に責任があるなんて言えないんだってのｗ

>>347
司令室が当てにならん国じゃないのかね・

>>347
ますますラジオ体操の景品状態じゃん。

全部出ても出てなくても最終日に出りゃ貰える下敷き。

（　　｀ハ´）重機で黙らないなら、戦車出すアルよ

>>353
え？
下敷きだったの？
オイラの時は赤と青が一本になった色鉛筆かロケット鉛筆だったと記憶してる。

>>343
正直に中国人は中国独自の技術は嘘だと分かっていた
だから日本にも責任があると思う

>>326
お前は馬鹿か。
勝手に改造して、独自技術を言い、
川重が、速度超過運行の懸念から念書もとっていて、
運行システムも中国独自で構築しているのに、運行システム制御上の障害で、
車両メーカーに責任があるかよ。
阿呆。

>>348
ドイツもこんな研修しか受けない阿呆相手だとやっぱ
『事故起こしてもドイツには責任ありません』って書かせてるんだろうかね。

>>352
そもそも、司令室が、鉄道局の管轄毎に複数ある。制御などもともと不可能。

これは中国共産党幹部の利権だから、調整できない。つまり事故の背景にあるのは、
中国共産党固有の汚職構造そのものなのさ。

>>356
分かってても言えないんだってのｗ
オマエが日本憎しのトンスラーだから気軽に言えるだけでｗｗｗ

中国人使ったことある奴なら知ってるだろうが
契約以外の事は全くやらんぞ
使える人間は極一部
客の上層部は管理能力無いくせに単価安いからと使ってるが
それが品質悪化を招き
結果的により多くの人件費がかかってると
いい加減理解して欲しい
尻拭いは大変かつモチベーション駄々下がりなんだよ

>>334
いい訳無いだろ２万４千年もあき缶にやられてたまるかｗ

それより、中国伝統のＡＫ４７による頭吹き飛ばしが見れますかね

>>356
中国人が嘘だとわかっていて許したのだから、中国人全員の責任だろ？

共産党がどんなに馬鹿を繰り返しても、許しているのは、あんたらだ。

>>356
無い。
運行システムはヨーロッパ系の技術だから日本関係ない。

>>355
コアラが流行った時期でな、コアラの下敷きだった。

>>344
日本、ドイツ、カナダ、フランスの４種類の国の車両が混ざっているのに日本の運用システムを渡しても運用は不可能だろう！

>>361
支那人ってその辺契約に五月蠅いよなぁ。
トンスラーは契約内容をやらない癖に、もっと高度な事をやらせろって五月蠅いし。

>>353>>355
ラジオ体操で景品出るなんて、君ら一体何処のブルジョワ地区出身よ？

「和諧号」フルコーラス版（「ＴＯＫＩＯ」の節で）
♪1
空を飛ぶ　汽車が飛ぶ
橋を突き抜け星になる
火を噴いて　闇を裂き
スーパートレインが舞い上がる
和諧号　和諧号が乗客を乗せたまま
和諧号　和諧号が空を飛ぶ
独自に作った　最高の車両だと
チャイナは言ってたね
うかつに乗ると　死にそうだと
足をすくませて　涙落とした　
和諧号　壊れた事故車を埋める国　
和諧号　和諧号は夜に飛ぶ
♪2
欲しいなら　何もかも
この手で奪うよMade in Japan
アメリカに　ブラジルに
技術を売りますスーパートレイン
和諧号　哀しいチャイナが吠える汽車
和諧号　和諧号が星になる
無理に作った　パクリの技術に
怪しい胸騒ぎ
怖さを知らない　パクリ列車が
凡ミスひとつで　真っ赤に燃え上がる
和諧号　壊れた事故車を埋める国　
和諧号　和諧号が空を飛ぶ
♪
和諧号　和諧号が乗客を乗せたまま
和諧号　和諧号が星になる
♪

NHKも35人ルールを守ります

>>356
ドイツのシステムにボンバルディアだの川崎重工だのの車両ごちゃ混ぜにして
前後も確認できないような状態で運用してたバカは誰だ？

ほれ、言ってみい。

日本人がサービス残業を進んでやるのが異常なんだろ。
店の利益の配分もないアルバイトでも必死で働いたり。

下手したら、サービス残業を同僚に奨めてくるぞ。　宗教だろ。日本の労働者。

>>368
ド田舎の漁村だよｗ
地区の子供会の世話をしているのが、よろず屋をやってる商店だったからかもしれんが。

>>369
ヤメレ
被害者が可哀想

中国共産党も許せないが私は
無関係にしてる日本人がもっと許せない・・・

>>356は社会人つーか学校もまともに通えなかったんだろうから理解するには地球が爆発するまで無理だろwwww

>>368
近所の店が寄付してくれたりする…

松平キック「今日の『その時』は今から10年後、中国共産党政権が崩壊したときです」

>>375
てか、オマエ、トンスラーじゃんｗ

>>375
お前になんの関係がある？

>>375
中国共産党と鉄道省のことは中国人に任せろと言ったのは、他ならぬあなただ。

矛盾しているだろう。

>>375
実際関係ないし。

どーせなら全中国人で共産党を袋だたきにしろ

>>373>>377
なるほど、子供会の面倒見てくれるようなおっちゃんがくれるのか。
ウリは高校生になっても強制動員でキャンプやらお祭りの御神輿やら手伝ったけど、何もくれんかったｗ

>>368
貧乏だから景品につられるんだよ

>>375
日本人は別に中国人の保護者でもないし、幼稚園の先生でもない。

中国の行政が糞なのは、中国人がどうにかしろ。
自分のケツは自分でふけ。

>>375
シナ国内の事に口出しするなと言った口で何を言ってるか。

中国国内の不満を逸らすために、また偽装漁船を突っ込ませるんかなー？
あるいは、日本の新幹線に工作を仕掛けるとか。
都合が悪くなれば、いつも日本に責任転嫁だもんな。

>>375
日本がなんの関係がある？
ｷﾘｷﾘ答えんか〜

このビデオを2chやニコニコに転載してください、日本の方にお願いします。
日本語はまだ丈夫じゃないけど、翻訳してみた。
From HK iCable TV(香港)
http://www.youtube.com/watch?v=aPvrNn34GS0&feature=related

>>384
祭りや草野球大会や運動会の強制動員の際は酒が振舞われたｗ
中学生だったのにｗｗｗ

>>384
ウリのとこでは世話人が古い駄菓子屋だったせいか、矢鱈とお菓子が出たなぁ
でもそれにつられる子って少ないし、少子化もあってだんだん参加者が減って
ついにはお神輿、子供みこしは無くなったわ　(´･ω･｀)

>>354
支那製インチキ戦車（高速鉄道と同じく世界各国の部品システムをテキトーに継ぎ接ぎして造られてる）と日本製日立、コマツの重機
どっちがツオイかなー。

>>384
そう言う手伝いをすると…

大人の集いに招待してくれたりする。

彼は普段からこうやって他人になすりつけて行動してるって事だわな。

チョンて、日本人に成りすましたり宗主国様の代弁者になってみたり忙しいんだなぁ

結局、ドイツ、日本の新幹線虎の巻書を理解できて上手にコピー出来る技術者が居なかった。

日本が六十年かかって作り上げた新幹線技術が、そう簡単にコピー出来る訳がないです。

中国より遥かに技術が進歩してるアメリカですら日本の新幹線技術を買うか検討してるんだろ？

中国は馬鹿丸出しだな‥

>>393
流石にそれは、接近戦に持ち込めないと重機に勝ち目なくね？
一応砲撃とか銃撃は出来るんでそ？チャイナボカン戦車

>>394
うん、民宿の居間でやる打ち上げとかに呼ばれて、酒を飲まされたりとかねｗ

>>362
それにしても苦労して権力の座についてウハウハしたら
モーマンタイのおかげで一気に奈落の底って怖いよなぁ。。。

飛ばされた管区のトップ3人以上の大元凶の責任者は
多分逃げきっちまうだろうし。

>>368
え？ 大阪市郊外の普通の田園地帯よん？

>>385>>391>>392>>394
今思い出したけど、キリンレモンとかバヤリースみたいな微妙なジュースなら貰った記憶あるｗ

>>399
エロマンガだとそういう集いは実は（ｒｙなんだけど、そういう事って無いんだろーなー　(´･ω･｀)

ホモマンガだとそういう集いは同じく実は（ｒｙ　

>>375
で、おまいさんは何人なの？

>>402
世話人が米屋か酒屋だったんじゃない？

>>375
「わが国の独自技術だ」と言われましたからね。
日本は関係ないです。
何かして欲しいなら頼む礼儀があるでしょ。

>>399
そんな感じですねww

>>398
一旦寄せちまえば、戦車だってバラせるんじゃない？
あのオペレーターが乗ってれば。

仕事仲間としてはあれだけど
中国人結構好きよw
仕事でしばらく中国にいたけど
一般人は普通に優しいしコミュ取れるしw

さて次はどこのスレにとんとうするのかなあの物体(笑)また0時まで粘着してればウリの勝ちニダ独自ルールにとんとうだろうし。

どうして、中国は隠すかな？
同じことこが、起こるだけ。

>>408
うん、近接戦になったら重機が勝つと思うｗ
しっかし見事にばらしてたなぁ・・・・・中にご遺体がまだまだ残ってるだろうに
オペレーターの精神が心配

>>406
日本のメーカー「頼まれれば安全対策に協力しないでもないよ」って言ってたような。

拡散
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kamome.2ch.net/news4plus/1311682900/32

【投票】今後中国製品を買いますか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/eastasia/1000000006/

>>412
別に平気だから問題ない。
中国人にとって他人の遺体は何の感慨もない。

>>412
四川地震の時、日本の救助隊が収容した遺体の搬出を敬礼で見送った時のこと思い出したよ。
たしか中国のＢＢＳで、「日本じゃ死者に対してもここまでしてくれるのか」ってのあったな。

次は領海侵犯で話題そらし

重機で99式戦車に挑むとかやりたきゃやればいいけど俺はごめんだねｗ
つうか寄せ集めのは途上国が作ったもんなら普通だし。

>>417
宗教の概念を否定する教育うけてりゃ、死体は物で
しかないんかもね。

>>418
まずは権力闘争だと思う。
で、ある程度粛清が済んだ後に、領土で話題逸らしだろうね。

韓国の新幹線て意外と優秀だな。

>>416
>>417
共産主義だと他人の死体はただの肉なんかいね　('A`)

ウリなんぞ古代エジプトのミイラの展示ですら苦手なのに。（遺体こんな晒しちゃっていいのかって）

>>420>>423
レーニンやら金日成は、保存してたようなｗ

>>424
毛沢東は腐敗して崩れたんだっけ？

>>422
「優秀」の基準低すぎね？

＞韓国の新幹線て意外と優秀だな。

ボロボロカスカス毎日壊れてるが派手に飛ばないもんな

>>420
でも『遺族にとってはとても大事な肉』だって事ぐらい分ると思うんだけど。
家族がいれば、多少なりとも心に引っかかりそうなもんだけどなぁ。

>>424
毛ざわ東は保存されてたっけか？

>>428
他人のことはどうだっていい。
自分が儲かることが重要。

中国人の考え方な。

>>420
むしろ、魂と肉体を分離して考える宗教信じてると、死体は肉だよ。欧米人とか。

遺体を大事にする点では日本が特殊。だから、送り人とか珍しがられてアカデミーノミネートとかされる。

>>428
超個人主義にして小皇帝の中共人よ？
血縁いがいはそんなもん違う？

南京での死者も35人じゃないの？？

>>425
調べてみたら、「毛沢東の私生活」って本を主治医が出していて、それによると保存作業中に際どいことあった
けど現在は安定しているらしい。

ふと思ったけど、逆にモノ扱いだからこそ遺体公開とかするのかも。

高速鉄道に関しては地方役人の首切りラインを暫定的に100人くらいに引き上げるべきじゃね？

>>429
されてるみたい。

http://www1.linkclub.or.jp/~ttakeshi/shitaihtml/shitai05.html

>>431
>日本が特殊

東洋の伝統的な宗教なら死体はたいがい大切にしてないか？

戦後かなりまで日本よりも西洋の方が｢送り人｣の技術は
発達してた。

アメリカ軍は戦死者の遺体をできるだけ綺麗に修復して
遺族に返還するんだぜ。

>>435
それで済む？
もっと粛清されると思うけどね。
既に汚職で100人以上が粛清されてるし。

>>430,432
知っておくべき重要な知識だと思うけど
なんだかなぁ・・・・　('ω`；)　　＞中国人の考え方

>>431
そういや布哇での事故のときも米人に珍しがられたっけ　＞遺体へのこだわり

>>375
＞ 中国共産党も許せないが私は
無関係にしてる日本人がもっと許せない・・・
※日本が関係あるかド阿呆！
勝手に車両をいじくって、
日本は嫉妬していると言い、中国独自技術だと特許も申請する車両が日本と関係あるかド阿呆！
事故原因の運行システムは中国が自分達で選択したものだわ。
【中国】中国版新幹線を日本に輸出「技術は日本の新幹線よりはるかに優れている」　中国、整備新幹線に関心
【中国】自動停止システム、機能せず･･･事故再発のリスクも　運行システムに重大な欠陥−中国高速鉄道
※お前も、中国高速鉄道に乗ってみろ馬鹿野郎！

>>437
俺が見たNHKの国際医者の話では、海外では事故の歯型照合を、顔から顎を切り取って、持ち帰ってやるんだって。
そのほうが合理的って。

日本なら、絶対許されないらしい。で、事故の処理に時間がかかる。それも日本らしいけど。

>>433
敵にやられた場合は１０〜100倍に誇張するのが普通。
数字はあんまり信用できない。

南京はあったぞ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/bonbori098/21203464.html

死体の保存とかどうやってんだろ、内臓とっぱらって水銀でも詰めてるのか

>>439
中国の歴史を学んでいくと普通の感覚になってしまう。
中国面というやつか。

>>441
アメリカ軍の話しはベトナム戦争時代に横須賀だがに
入らせてもらった解剖学者の話しでね。

>>444
レーニンの遺体のメンテだそうな。
グロ注意ね。

http://gigazine.net/news/20070301_lenin/

>>434
なるほろ。じゃあまだ見れるんですなー。
どうせ見るならバチカン聖女のほうがいいけど。

南京大虐殺

中国のこれまでの行いで、世界の誰も信じないだろうな

この事故の人民の怒りは結構ヤバい感じがする。
四川大地震で、日本の救助隊によって死者の尊厳というものを
改めて教えられたからか。

>>375
いやありがとうｗｗｗ坑儒が生きてる間に見れるとは思わなかったｗｗｗ

その怒りをこっちじゃなくて自国の政府にぶつけたほうがいいぞ＾＾

>>414
中国高速鉄道脱線衝突　遺族の怒り出す (日本語字幕つき)
http://www.youtube.com/watch?v=aPvrNn34GS0
中国のTVを有志(現地?)の人が翻訳字幕つけた

ってよつべのアドレスの方が踏んでもらえると思うよ

>>369
ジュ〜リ〜ｗｗ　　そういえば沢田研二って今どうしてんだろー

いや〜、
「人がゴミのようだ」
とは、まさにこのことだよな。

>>453
檄太り→ちょっとダイエット、までは覚えてるｗ＞ジュリー

しかしまあ、
本当に列車事故が中国版チェルノブイリの様になってきましたね
チェルノブイリはバルト三国独立→ソ連崩壊まで行きましたが
中共の場合も舵取り次第で一気に崩壊に向かいそうです

この前の地震で自衛隊が遺体じゃなく遺留品を傷つけないために
なるべく重機使わないでやってるから時間かかってるっていうニュースあったけど
こういうの見ると日本人で良かったと思う

死んだらはい、終わりーじゃないんだよね遺族にしたら
事故だけでもひどいのにこの対応は本当にかわいそう

>>375
無理矢理関係付けようとしている自分の身勝手な考え方を改めたら如何ですか？
この辺りが日本人と中国人の差なんでしょう
すぐに人のせいにしたり、真実を反故して話を進めたり…

>>456
人命も仰る通りなんですけど

それに加え原因究明を放棄したと言う事は
確実に第２第３の更に大きな事故が確実に起こるという事です、確実に

政府の犬の中国記者が、公の場でこんな事できるかよ

中国政府がガス抜きに流したデマだろ。どうせ

「いったい全体、遺体をどうしたんだ〜！
　一体もみつからないじゃないか！」

ということか。
遺体だけに。

>>458
あと・・・いささか不謹慎な書き方になりますけど
高速鉄道の衝突データなんて貴重なもんだと思うのですよ。
それこそ独自の設計に生かすなり出来るデータだと。
それ粉々にぶちこわして埋めちゃったんだから何考えてんだろーなー、と。

>>458
原因究明を放棄したことは、対外的にもまずいでしょう。
タダでさえ信頼性の低い中国製が、更に低くなるわけで。
中国で、抜け目が無いようで、どこか抜けている。

>>459
確かに高速鉄道自体は胡温の指導で鳴り物入りの計画ではあるんだけど

実は胡政権と鉄道省は利権対立がありまして
さらに鉄道省の後ろ盾だった江沢民が死んでるんで
一気に貶めて利権を奪い取ろうと言うベクトルが働いてる可能性が・・・・

>>461
事故リスク管理やマーフィの法則なんてモンを考えて無いんでしょうな（´д｀)
つまり客は死んで当然、事故って当然の使い捨て
車両が足りなくなったら作るか買うかする、と

>>462
完全に旧ソ連と同じ、閉鎖された密告粛清社会の末路ですねえ

有事や緊急自体が起こると、原因究明や事態収拾ではなく
「個人と組織の保身」に入る

チェルノブイリの時に旧ソ連がやった失敗と全く同じです

「共産党め、まんまと爆発させよって！」
「いいえ。党は爆発する前に死体も怪我人も車体と一緒に埋めてしまったの」
「いいや、奴らはとんでもない物を爆発させました」
「！？」
「遺族の怒りです」
「はい♪」

一筋の希望を託して帰らぬ人待つのは辛い
死んでるかもと思っても何かしらの区切りが遺族には必要なのに中共は酷いな
中国の遺族の人達がかわいそうだ
何故あんな扱いをしてしまったんだろ…
せめてぶら下がってる電車を落とす前に生存者がいないかレスキューだして確認して欲しかっただろうし
死んでても勝手に埋めず、髪一本でも遺族は渡して欲しいだろうな

もし、この事故が中国共産党独裁の終わりの始まりになるのなら、私はJR東日本と川崎重工業を許せるかもしれない。
犠牲者には気の毒だが。

有名人や官僚などの有力者が乗っていなかったのかな？
乗ってなかったんだろうな。切符が安いタイプだったみたいだし。

パッと見だが献花台や線香お神酒の類いがない、鎮魂、供養のほうはどうなってんのかね、成仏できねーよあれじや

>>469
現場に入らないよう規制したとか言う報道無かったっけ？
下手に献花なんかしたら逮捕されそうな気がするわ

こんな国おっそろしくて、旅行で訪ねるのも躊躇するわ

万一大事故に巻き込まれても名簿にも載らない、遺体も出てこない、事故原因も公表されないじゃどうにもならんわい

外国人はすべからく中国から撤退すべきだな

遺族なんて金でなんとでもしよるやろ

>>472
630万円じゃどうにもならないけどな。

やっぱ埋めたのは
事故の証拠隠滅よりも
死体を隠蔽したかったんだな

こんな状況でもこれからは中国だよって言ってるバカ社長がいるんだろうな

これで乗る奴と買う国はバカだろ。

>>472
ちゃんと遺族に認定されればなｗ　　永久に行方不明とかのが確率高い

夜食の準備を忘れたアル、空腹だったのでつい60人ほど･･･。

　　　　　　;;;--‐''''::::::::::::::::::ヽ.
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　　　　i　　 　^t三三ﾃ'　 　 ,!
　　　　ヽ、　　　　　　　 　ノ
　　　　　 ＼___　　　 ___／
　　　　　 ／　　　　　　）　　　　　ﾄﾞｺﾞｫｫｫ　＿　　／
　　∩ 　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　| |　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿
　　| | ｜ |　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ　＼
　　| | ｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／ ←鉄道部長
　　| |ﾆ(!、)　　　=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　∪　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　 ／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　 ヽ､＿ヽ

何人死んでも３５人w

ほんとなら埋めたのも合点がいくw

慌てて埋めちゃう中国ｸｵﾘﾃｨ

なんかテロ朝古館が言ってたけど、今度は埋めた車両を掘り出しはじめたらしいよ。

非難の声が予想以上にデカくなって、鉄道省だけをいけにえにするつもりが、胡錦濤にブーメランしそうになって焦ったんじゃないかってさwww

>>163
> 日本人の無関係な態度が癇に障る
> 車両は半分日本製だから他人事じゃないだろ

中国人が日本人の言うことを聞かずに独自開発にこだわったからです。
車両を全部日本製にして、列車運行制御システムも日本製を購入しておけば
事故は起こりませんでした。（棒読）

体制を維持しつつ拙速な近代化や経済開放がどういう歪みを産み出すか
中国はこれからも高い代償を払い続ける事になるんだろうな
資本主義のいいとこ取りなんて長続きするわけがない

>>375
こいつはドイツ、フランスの掲示板にも同様の抗議を書き込んでいるんだろうか

>>472
近しい遺族を皆殺しにした方が、中国ではずっと安上がり。

・・・埋めてどーする
動機はわかる、無かったことにしたかったんだろうな、と
しかしその場（誰かの畑）に埋めるのが最善だろうか？
隠蔽するにしても何か他にやりようがないかとか誰も考えないのか？
んで４両全損なのに死傷３５人？バレるに決まってるだろ
なんの解決もしてないのに何故、即運行再開する？
ここ見てる中華居たら教えてくれ

>>448
初動が悪かったんだろうな
本来なら人民軍で周辺を完全封鎖して、それから埋めるべきだったｗ

>>488-489
あれは現地の鉄道局が勝手にやっちゃったらしいぞｗ

名簿なんて順次公開してけばいいじゃん。馬鹿じゃん。

>>490
36人以上死ぬと問題あるらしいから、それ関係かね
余計に問題大きくなってるがww

事故に巻き込まれた中国人も可哀想に

>>490
何か問題が起きたら埋めて証拠隠滅しろ、
みたいなマニュアルがあるんじゃないか？w

>>490
…ということにして全土に反感が広がるのを防ぎたい中央の隠蔽工作
かもしれん
中国は複雑怪奇すぎるからそういう可能性もある

>>467
かえって手強くならんかな。オレ的には雀狩ったり農具融かして屑鉄作ってたころがいい中国だった

中国では，万単位の死人がでてもたいしたことはないと言った政治家がいたが，
この事故対策を見ているとまさに納得だ。

>>322
先頭車両はサンドイッチされて１／４ぐらいに圧縮されてたんじゃない？

死傷者名簿
行方不明者探してる人数の多さに注目

ttp://news.qq.com/zt2011/dongchetg/jiuzhimingdan.htm

隠蔽体質の拡散　「仙谷38」。

　「仙谷38」　「仙谷38」　「仙谷38」　「仙谷38」　「仙谷38」　・・・・・・・・　∞

東京オリンピックの頃の日本人より安物の支那人。
オリンピック・万博やっても安物の支那人。

民主党かよ！(♯｀∧´)づ (￣。￣ﾉ)ﾉ

>>490
日本の民主党を見ろ！
中国漁船の領海侵犯・体当たり事件を不起訴にしたのは現場の判断だと言うことにされている
これを見れば真相がわかるだろフツー

>>38
稚拙はおまいだ

>>23
それはわからん。
民主化したって中国人は中国人だ。
秩序が安定するどころか、逆に不安定になる可能性だって充分ある。
党派闘争で収拾がつかなくなった民主主義中国なんて容易に想像出来る。

>>4
逆だろ。
中共のようなチョクト

日本から全て輸入して、日本に特許料払ってれば日本のせいにできたのに。

全部自国製なんだろ？
全部自分のせいｗ
自業自得ｗ

テラワロスｗｗｗｗｗ

追突された車両は跡形が無いような・・・

中国は中国にしかなれない訳で
変わるにしろ日本のいらぬおせっかいは必要無いのでしょう。

日本は売国奴の監視おこたりなきよう

【中国高速鉄道事故】新規投入の列車が追突　中国、ダイヤ改正影響か
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/110727/chn11072707140001-n1.htm

>>506
ソフト面も輸入してたら事故起こらなかったんじゃね？

>>510
いや。今回は自動停止の機械も壊れてたんじゃないかなｗ
センサーもソフトもｗ

中国産だから隠蔽しようとしたと思うんだよねｗ

>>510
仮に輸入しても運用が中国ではオワットル。
ここは輸出しなかった人を褒めるべきかｗ

架線やら信号やらを含めて｢電車｣だと言う事が理解できてないんだろうなぁ
つーか電車はそっちがメインで車両なんてその上を走ってるだけの付属物
パソコンで言えばプログラムに過ぎない

いっそのこと地下に新幹線走らせればいい
事故っても埋める必要ないし

◆◆焚書抗儒◆◆

だな!!

ひとがしんでんねんで！

>>516
ｗｗｗ
中国で人の命はいくらだ？

>>517
被害者遺族への賠償金は６３０万円←。

人が死んでんねんでアル！！

人命は鼻かんだ後のティッシュをポイ捨てする程度にしか考えてないんだろ、中国の場合

>>375
お前さんが中国人だと仮定して話をするが、今回の事故で俺達を含める海外の人間が騒がなかったら
鉄道省は事故車両を埋めて被害者を｢35人以上は存在しなかった｣事にされたんだぞ？

俺は中国の爆発ニュースを愛してやまないが、それは死者が出ないからであって
今回の事故は予想出来たけど、予想が外れて欲しかった不本意な事故なの。
もし、家族が中国に居るなら中国高速鉄道には絶対乗せるな！
多分この悲惨な事故よりも、もっと悲惨な事故が起こるから

情報統制できてないじゃんｗｗｗｗ

>>511
ないんだよ。多分。

>>183

嫌中を増やす為の工作、乙

犠牲者名簿３９人全員の身分証明書番号まで判明してる
身元のわからない死体はカウントしないってことじゃあ？
http://news.qq.com/zt2011/dongchetg/yunanzhe.htm

ＥＶ技術、中国に「無制限供与」＝開発は現地ブランドで―日産ゴーン社長
http://news.nicovideo.jp/watch/nw92035?marquee

列車乗ってる乗客全員の身元がわかるって凄いな

鉄道部の記者会見に、武装警官を多数立ち合わせないとは、中国指導部も相当に
混乱していると見た。今後は分からないけどな。

香港のアップルディリーは、死者数を179人と報道。
病院の医者が漏らした情報によると、死亡者数は200人に上るそうです。

http://www.youtube.com/watch?v=uyXltlxnNNQ

>>521
一句一語同意

>>529
まああの惨状じゃそのくらいになるわな
中共はあくまで死者数を隠蔽し続ける気なんだろうか

>>1 「逃げるなー」とか、中国の記者、日本の記者よりカッコ良かったよ。

ソースが掲示板ではなあ…

へえ。
そりゃぜひとも動画で見てみたかったな。

>>529
さすがにロケットは超えないか

日本の新聞記者も見習って東電とか責めなきゃ。

今年は、事故現場周辺の畑は豊作アルネ。

他スレにも書きましたが、
これが出て来たから、ある程度チェック機能が働いて、当局のごまかしは難しいであろう。
http://news.qq.com/zt2011/dongchetg/yunanzhe.htm
http://news.qq.com/zt2011/dongchetg/jiuzhimingdan.htm
死者100人は行かないと思う。

【投票】今後中国製品を買いますか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/eastasia/1000000006/

>>538
やっぱりメイド・イン・ジャパンは優秀なんですね。死者発生数をかなり少なく抑えることができた。
「日本製の車輌にさえ乗っていれば、絶対に死なない」とかホラを吹くほどうぬぼれてないけど。

日本人側は『運行管理システムを日本から買わなかった中国が悪い』と責め立てるけど、日本製品には、
その代わり、値段が高いという欠陥がある。
中国と日本ＪＲとの間での商談が決裂した原因のひとつは、日本が中国に意地悪して売らなかったのが
原因でなく、価格競争力の欠如のせいだろう。中国人は怒ってるみたいだけど。

それでも『日本の新幹線のような高速鉄道をもちたい』という希望をもつ国は、これからもどんどん増える
はずで、そのたびごとに怨みをもたれては、日本はたまったもんじゃない。
これからの日本は、貧しい発展途上国でも手の届く価格で購入できる、「安くて良いもの」のものづくりを
もう１回目指さないといけないと思った。
例を出せば、高性能だけど高価格のAdobe Photoshop ではなく、廉価版で安くて機能は限定されるけど
使い勝手が良く、おカネさえ貯めれば高性能版に買い換え可能なPhotoshop Elements みたいなもの。

従来の新幹線の建設基準のままだと採算割れになる、北海道新幹線・新函館−札幌ルートとか、北陸
新幹線・金沢−新大阪ルートなどは、その「Photoshop Elements」の技術開発試験場にしてしまったほう
がよさそうだ。

例のロケットの時もそうだったが、多分中国ではこういう大事故が起きた時の
対処法がマニュアル化されてるんだろ。
先ず人民解放軍の遺体処理班が入って、遺体を運び去る。
今回の場合全部持ち去ったら、怪しまれるので少し残したんだろう。

行方不明の遺体はもう出て来ないだろう。もし、やっぱりありましたとかなったら、
遺体搬出の指示は、いったい誰が出したということになるからな。

>>540
高いから買えないと言う程度の国力であれば、身の程を弁えて諦めればいいだけの話

この晩の報ステで、この事故をネタに中国で抗議デモや新聞による中国政府への攻撃がされている事を
根拠に「中国でも民意が台頭してきた。中国も変わりつつある」とか言っていたけど、笑ったわ。
今回の事故で中国政府が強面の仮面が外れるドジを踏んだのは確かだが
民衆がそれを見て「このネタは安全牌」とばかりに増長しただけだろ。

肝の小さい中国政府が我慢できなくなるほど騒ぎが大きくなれば簡単に銃が火を噴くだろうし
そうなれば抗議行動の方もすぐに塩かけられた菜っ葉のようになる。
中国がそんな簡単にまともな道に進むなんて夢は捨てた方が良い。
中国人が中国人の思い通りに作り上げた国なんだから、
今のこういう中国が中国人に一番あっているという点をナメたらいかんぜよ。

>>543
北もそう
金豚一家が特別悪いのではなく
朝鮮的なものを追求したら自然とああいう風になる
韓国と在日の言動見てたら分かります

>>543
この件は、わからんぞ。
外国人も死んでるし、海外メディアも大々的に取り上げてるからな。

>>545
ほぅ、そうなのか。
しかし、毒ギョーザの件から考えると中国が真の意味で膿を出し切るとは思えないな。
まあ、日本だけが特別なめられているのだから毒ギョーザは参考にならない、という意見もあるだろうが
「膿を出し切る」というのは結局は、他所からどれだけ責められるか、ではなく
その国に自発的にそれができる能力があるか、だからな。

責任者の処刑ショーをやってみせてケリ付けたつもりになって終わりじゃないか？
「それじゃ、ケジメつけた事にならん！」と言われても
どこが問題なのか中国人には天然で分からんと思うぞ。
まさに毒ギョーザの時のように。

我が国は列車事故の死者数は年間累計で発表するアル
事故ごとにいちいち発表するのは邪魔臭いアル

韓国国営放送である犬ｈｋを解約する方法
http://www.youtube.com/watch?v=YP5YoQbMx9g&feature=related
ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留＋配達証明＝７７０円で郵送したほうが確実です。。


これをすると、犬ｈｋから電話がかかってきます、できるだけ録音しておいたほうがいいでしょう。。
丸め込まれないためにも、理論武装、犬ｈｋの不祥事事件の知識が必要となります。
十分に準備を整えてから実行しましょう。
私の実際の経験では、１時間ほどの電話×２日ほど掛かりました。
あまり好きな手段ではないのですが、担当者の胃に穴を開けるつもりでクレーマーに徹しました。

デジタル移行の今がチャンスです。

>>540
　中国政府は、金を持っているから違うと思うよ。
ドイツ・日本などの国際的に評判良い国の技術を盗んでちょいと工夫(モーター２つを3つにしたりね)して自分の国の技術だと言い張って他国に売るためにやっているんだよ。
ロシア製の戦闘機MIGやSUもコピーして自国の製品として他国に売っている。AK47カラシニコフは、むちゃくちゃコピーされている。
　中国は、革新(ちょっと工夫のこと悪くなることも多い。たぶん中国版ATCもそう)してコピーして売って儲けるが基本。
　ちなみに　中国では大躍進=大失敗 の意味らしいよ。
　大躍進政策とは・・・・
何でも真冬に雪の上に種を蒔いて収穫できなかったり、生産量が増えた嘘の報告して国に食料を多く徴収されて
た結果1958-1960年に推計2000万人から5000万人の餓死者を出した政策の事らしい。
　中国のやる事は、変わってないね。

支那の高速鉄道は欠陥商品。１度あることは、３度ある。

支那政府自体が、密造工場みたいな国だからまともな政府間交渉なんか出来る訳ない。
他国の知的所有権を無銭飲食して、莫大な貿易黒字を稼ぎ出し一人勝ちするのは当然。
世界中が結束して、共産党政府を破滅に追い込むしか手が無いよ。

>>6
そうなんだよね。
共産党の方が憲法より優先なんだよね。
だから、党是とか党の事情で国民は生死がさゆうされる。
つまり一握りの集団が13億を支配してる。
だからシナの陸軍に相当する人民解放軍という嘘八百名前の軍隊は国中に配置されてて、
各地域の反乱が無いように監視してる。
だから軍の反乱が無いように更に軍を腐敗と金で制御してる。
とことん賄賂主義と密告主義だよ。

なんつうか、貿易黒字つうのは、
他国の損失や赤字で成り立ってるってことを考えなきゃな。

三両落ちて一両が垂直で、死者４１人

ガラガラで乗ってなかったて事だな

>>538　行方不明者が50名近く居るのか。

>>549
中共は金を持ってないから出さないんじゃない
阿漕だから出さないんだ

情弱者ども
”死259人 伤183人 失踪154人”これでぐぐってみろ。中国の新聞でぼろぼろ出てくる。

今朝のニュースで地元民が事故現場を盗掘しててドン引き。
死者が出たのはもちろん、行方不明者もいっぱい居るんだから
死体を掘り当てる可能性だってあるのに…。

つか、鉄くずだけじゃなくて被害者の遺品をあわよくば盗もうとしてるんだろ？
もうなんか、中国ってどんなに表面を取り繕っても途上国なんだって思ったわ。
GDP世界第2位にもなってこの民度じゃだめだろ。

>>558
>GDP世界第2位にもなってこの民度じゃだめだろ。

これ世間は忘れているような…。逆に中国で列車に乗ると落ちるよ〜みたいなことが囁かれてる気がする。

そういや江沢民の件はこの事件のおかげですっかり流されてしまったね。まさかそれねらって…

ヲイヲイ・・・

ttp://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d31775.html

＜中国高速鉄道事故＞「死者は３５人どころではない」　中国政府、情報操作体質あらわに
　【大紀元日本7月26日】

「脱線・落下した６つの車両は満員時には６００人乗れる。
新華社の数字に基づいて計算すると、６００−２１１（負傷者数）ー３５（死亡者数）＝３５４人。
この３５４人はどこに消えたのか？なぜ慌てて埋めたのか？」

以下略

中国の発表は何かにつけ35人だからな…ｺﾜﾋｺﾜﾋ…

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

>>557　>>560
中国の統計は、概して当てになりません。特にいまのご時世だと、江沢民支持派と胡錦涛
支持派が、来年の指導部交代の時期に合わせて、鉄道省の内部で、出世競争と責任の
なすりつけあい・もみけしを繰り広げているので、なおさらです。

でもね、このお二人さんは、落下・宙づりになった６両の車輌の中には、定員いっぱいの
乗客がいたという前提で書いておられるが、おそらくそうではなかっただろうと思う。
死者＋行方不明者の実数は、３５人よりは多いだろうが、３９０人よりはるかに少ないと
思うよ。そんなに沢山の乗客が乗っているはずがないから。

何故そう考えるかというと、衝突事故を起こした２つの列車の時刻表をみていて「この料金と、
このダイヤでは、客席が満席状態になることはまずないだろう」と思ったから。それと料金は
為替レートが１元≒１２円のところを、思う所があるので、１元＝１２０円として計算してみた。
（中国は、国別ＧＤＰだけは日本に並んだが、人口が１０倍いる国なので、国民１人あたり
ＧＤＰだと、日本の１０分の１。というわけで、中国人の「体感為替レート」は、公式為替レート
を１０倍にしたものに相当すると仮定する。）

鉄オタ・ダイヤオタだったら、もっと面白く書けただろうけど、リンクと主要事項の抜粋だけ貼って
おこう。見れば見るほど『集客のむずかしいダイヤだな』としか私は思えんのだが。

杭州発福州南行きD3115次列車時刻表（停車中）
http://qq.ip138.com/train/D3115.htm
走行時間　５時間０９分（杭州16:36発−福州南21:45着）
走行距離　７４０キロ
料金　　　　一等席：3万2880円（274元）、二等席：2万7480円（229元）

北京南発福州行きD301次列車時刻表（追突）
http://qq.ip138.com/train/D301.htm
走行時間　１３時間３６分（北京南07:50発−杭州南16:46着−福州21:26着）
走行距離　？キロ※
料金　　　　一等席：6万4680円（539元）、二等席：5万3880円（449元）
（※　北京−上海間の走行距離も「−」と表示されていた。あの新幹線は一体どこを走って
いるのだろうか？謎だ。）

>>549　
＞中国政府は、金を持っているから違うと思うよ。
カネはもっているんだけど、そのカネをどう使えばトータルコストが最少になるのか、肝心の
「カネの使い方」をわかってない。549氏が紹介してくれたとおり、あの国はいろいろなところ
から「最新機材」を買ってくる。ただし、買ってはくるし、デッドコピーもどきをつくるところまでは
できるけど、けっこう「宝の持ち腐れ」もおきている。なぜか？

中国人のカネの使い方は伝統的にハードウェアに偏重する傾向がある。ソフトウェアや人材へ
の資源配分比率は伝統的に低い。つまりあの国は「わが国には人間が多すぎるほどいるから、
人間（人材）にかけるコストをゼロに近づけても何の問題もおきない」と考えるアホが多い。
アホ呼ばわりするのは失礼かもしれないが、運行指令や運転手の研修にあたったドイツ人が
「研修には最低２か月かかる」と忠告したのを無視して中国は「１０日」で研修を打ち切らせたの
がその典型例。

機械は故障するし、誤表示を出すこともある。その時、安全の最後の砦になるものは人間です。
ドイツだろうがアメリカだろうが日本だろうが、故障をしない完全無欠の絶対完璧な機械など、
つくれるはずがない。だからまともな先進国ほど、人材教育に力を入れる。fail-safe system の
最後に組み込むパーツは、人間以外にありえないからだ。

ところが中国人は、そこんところがわかってねえんだ。いわゆる先進国から買ってくれば、どんな
ものでも「完全無欠・絶対完璧」だと片想いしてる。それにあの連中は、共産党政権が始まる前
から、見栄っ張りでカタログスペック至上主義だからな。ちょうど万里の長城みたいなもんだよ。
莫大な国費を投入して国土防衛のための防衛施設をつくったのはよいが、その施設をつかって
国土を守る第一線の兵士や将軍にたいする操練（damage control training）を、すぐにさぼる。
かくして、いくら素晴らしいハードウェアを持ったとしても、それを活かすストラテジーも、それを使う
ヒューマンキャピタルもサイテーだったため、数多くの王朝が滅亡していった。

中国の連中が、知的財産権に対するリスペクトをもって、リバースエンジニアリングに習熟し、光り
輝く西洋文明にたいして健全な距離感をもてるようになったら、そりゃあ日本の脅威です。（そうは
させじとドングルかませたりブラックボックス化・キルスイッチ付加して売るのが、先進国の仕事と
いうか義務。あっという間に技術をパクられたロシア人は少々真っ正直すぎる。）
でもそこまで中国がたどり着くには最低あと一世代は時間が掛かるんじゃないの？

はたして、歴史は繰り返すか？　あるいは、歴史を乗り越えるか？

香港のジャーナリズムは綺麗なジャーナリズム
日本のゲスゴミはカスゴミ

あれ？

心霊スポットの出来上がりアル

原因究明もロクにやらないうちから
一般人が現場をここ掘れワンワン

初め映像見たときは、掘り起こすの手伝ってるのかと思ったよ・・

N　H　K　解　約　祭　り　！！　絶　賛　開　催　中　！！
http://www.youtube.com/watch?v=r1MNE8J1gNA&feature=related

実行するに当たって重要ポイント
◎『NHK　解約』　で　検　索　！！、十分に理論武装する。
◎無視できないように、一般書留＋配達証明＝７７０円で送る。
◎電話がかかってくるので、必ず録音してることを告げる。
◎NHK職員が家の中を確認する法的根拠はない、ごり押しされたら、その根拠を文書で出すことを要求する。
◎未払い分があると契約解除できないと言ってくるが、未払いと契約解除は全く別問題。未払い分は後から払うで問題無し。
◎とにかく強気で対応する。

糞JR東死ね

>>563
いい指摘なのに文章長すぎでスルーされてる。

中共から人間扱いされてない農村部を除けば
都市部の物価水準は日本の３〜４分の１ってところじゃ？

>>540
> これからの日本は、貧しい発展途上国でも手の届く価格で購入できる、「安くて良いもの」のものづくりを
> もう１回目指さないといけないと思った。


違うと思うぞ。価格でみると

Ｘ　飛行機＞高速鉄道
Ｏ　高速鉄道＞飛行機

と思って間違いない。俺はそう理解してる。
でも高速鉄道はうまく運営するといろんなメリットがあるからみんな欲しがる。

NHKに受信料を払わなくて済むようにする方法
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12771305

とりあえず実行してみた。
結構、手こずって、丸め込まれそうになりながらも解約できた。
後で気が付いたんだが、犬ｈｋの解約方法を解説しているサイトが沢山あるんだね。
それをよく読んでから実行すべきだったと後悔している。
考えるよりも先に行動しちゃう私の悪い癖がでちゃっいました。
やるのであれば、十分に検索して予備知識をあつめましょう。
そうすれば、簡単に出来ちゃうよ。

“( ｀ハ´)＜１００人抹殺消滅くらいで騒いでいては中国人やってられないｱﾙ
　　　　　　　　　　＜小日本人が何を不思議がるのか理解出来ないｱﾙ

結局のところ何人乗っていて、何人助かって、何人死んだのかがさっぱりわからないのが悪い
公式発表は死者数だけ。それもあやしい。少なくとも指定席の分は名簿があるはずなのに公表されてない。
だから向こうのマスコミは最大の人数で考えることになるんだろ。

中国とは、「朝鮮民主主義人民共和国」（民主主義と付いているところがお笑いだが・・・）を
約５４倍にした、１億人の共産党員一族が１２億人を支配する巨大北朝鮮版だ。

http://big-hug.at.webry.info/201108/article_1.html

中国の新幹線はきれいな新幹線

>>136
１０両じゃね？？

和諧号には怖くて乗れない

>>1
クローズアップ現代 「“ネット反乱”の衝撃 〜中国鉄道事故の舞台裏〜」
http://togetter.com/li/170422

>>1,579
WBS 「中国で起きた高速鉄道追突事故」
http://togetter.com/li/170789

中国
いつかやると思ってた

生きてる人を車両事埋める

なんぞこ(ﾟДﾟ)

シナ人に新幹線をあげることは
運転免許を持たない、子供に車を運転させることに匹敵する

走る棺桶

1000人以下は誤差範囲

大事故だったもんねえ。

安全運転を確立するには時間がかかる。
大躍進なんて、考えないほうがよい。

３００人は死んでるな。
しかし　何人死んでも３５人とは・・
シナってすご過ぎ！

中華人民共和国の日常

ぬるぽ

いや、一億人は誤差の範囲内
だから日本を馬鹿にする

後　　　　　　　　　　　　　　　進　　　　　　　　　　　　　　　国

>>589
ｶﾞｯ