【中国高速鉄道】事故区間は迅速復旧、北京・上海線は故障“突発”[07/26]

技術以前の問題だ。

扱ってる奴らがダメダメすぎる。

最終的には100名死亡なんて事になるのかw

日本と比べること自体まちがい。　シナはシナのやり方がある。　それを黙って受け入れる人だけがシナへ行け。

　
テストで悪い点を取った答案は反省の材料であり弱点克服の第一歩なのだが

机の引き出しに仕舞いこんで見なかったことにするのが中国


そして同じミスを繰り返す

今は慣らし運転中らしいよ。
いつまで続くやら。

そういえば、突発的に強姦すればセーフとかあったなあ。

本当に雷は落ちたのか？どこに落ちたのか？

事故でボロボロになった高架を応急処置して電車走らせてるんだね。
写真見たら鉄筋剥き出しになってたよ。今度は高架が崩れそう…
ていうか、安全のために、電車が来ない間に崩れるべきだ。

>>10
で、カンニングした点数自慢するのが韓国。

>>14
線路がなくても、停車せずに突っ込んでいくのが中華クォリティ

とっとと高速鉄道に軍隊乗せて移動させないかなぁ…

高速鉄道事故→一個中隊全滅

とかいう記事が読みたい

中国の高速鉄道技術 は先進的・・・

【サーチナ】中国ＢＢＳ：鉄道事故ふくめ事故の死者は常に３５人、その理由[07/26](･_･|
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311647974/

中国では停車イコール死だからなあ
突然止まったらすぐ逃げ出した方がいいな

中国共産党式　重大事故報道　犠牲者35人の法則

1993年4月、遼寧省大石橋市の列車と大型バスの衝突事故35人死亡
1995年3月、遼寧省鞍山マーケットの火災亡して、35人死亡
1995年11月、山東省の40余り県（市）　暴風雨　　35人死亡
1996年6月、雲南曲靖の偽酒事件、35人死亡
1997年5月、深セン黄田空港の飛行機事故、35人死亡
2001年8月、新疆の1寝台客車が用水路に突っ込む鉄道事故、35人死亡
2003年7月、河北省辛集市のたばこの花屋爆発、35人死亡
2003年7月、山東省棗庄炭鉱事故、35人死亡
2003年8月、貴州省三穂県、地滑り、35人死亡
2003年2月、貴州六盤水のガス爆発、35人死亡
2003年12月、遼寧鉄嶺のたばこの花屋爆発、35人死亡
2004年8月、山西臨汾の鉱山事故、35人死亡
2005年3月、江西上饒の境界内の高速道路爆発事故、35人死亡
2005年12月、河南新安炭鉱は落盤事故、35人死亡
2006年4月、山西忻州、爆発事故、35人死亡
2006年7月、湖南省の瑶崗仙のタングステンの鉱山区での洪水、35人死亡
2006年7月、広西の台風、35人死亡

避雷針立ててないのかね？

せめてもの自己防衛は真中付近に乗車することでしょうか

中国→わずか３６時間で復旧

日本（福知山線）→５５日で復旧


ジオンもビックリのメカニズム

＜高速鉄道事故＞「死者は３５人どころではない」　中国政府、情報操作体質あらわに

メディアに対し「慣例」の報道規制

「中国よ、すこし立ち止まってくれないか。あなたの人民を待ってください。あなたの魂も追い付いていない。」

http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d31775.html

＞23
利用しない事が一番です。

利用して死亡した場合、運がよければ１８０万円もらえます。
運が悪ければ行方不明です。

>5
空を飛んだ後は地中に潜ったじゃないかｗｗｗ
多分1年後くらいには列車が勝手に土に還ったか、日本の陰謀になってる

次は水中大脱出だなｗ

>>1
＞日本・全日空

ええ話や

これでもまだ支那の高速鉄道に乗る客っているのかね。
外国人なら話の土産に乗るかもしれんが……

日本人と中国人は考え方が違うのだから隠蔽して早期再開もありなんじゃないかな。

中華の移動は飛行機でいいよ

まずそもそも「埋めた」ってのが通用すると思ってること自体が凄すぎる。
そして掘り返すってもう次元が違いすぎてついていけない。
亡くなられた方が気の毒過ぎる。

もうさ、人が死んだり怪我したりしないレベルの事故がもう1回必要だよ。
そうしたらさすがにキチンと見直すんじゃないか？

つか、今朝のニュースで再開した高速鉄道に中国人が乗っててビックリしたわ。
事故現場の線路脇にはまだ車両の瓦礫が残ってるのにだぜ？
システムの問題なんだから、ちゃんとやらないとまた発生するぞ

>>33
動員されてるかもしれないｗ

次は正面衝突だな！

相対速度400キロ以上で。

言えてるな小さな事故は大事故の前のサインだよな、日本でも戦後すぐ細かい列車事故が頻発しててそのうちに三河島事故みたいな大事故が起きた
三河島事故とそっくりな塚本駅事故や土浦駅事故とかの教訓がなかったから三河島事故が起きた
三河島事故では非常コックで脱出した乗客多数が上り電車に跳ね飛ばされたし最初の貨物列車の脱線も同じ下り列車にだけ通知し上り電車に通知していなかった
以降国鉄は線路内に降りる乗客には細心の注意をするようになったし事故が起きたら付近の関係無い路線とかも全て止めるようになった

>>35
それはウリのほうが先にやったニダ
世界初ニダ！マンセー！！

>>37
ほんと？

>>1
解説のほうは美化しすぎ。
現に御巣鷹の惨事翌日も飛行停止措置などは取っていない。

国鉄と日航は違う会社だよ

飛行機と違って鉄道は落ちる心配しなくていいと思っていました
落としたうえにさらに穴掘ってまで落とすなんて…

10日も経たないうちにまた死亡事故があるさ。
支那に出来ることなんて、形を真似するだけだからな。
ダミー回路までコピーしちゃう連中だし、2重3重の安全装置がなぜ必要か？なんてのは理解できない。

中国人は漢字の使い方をしらないな
「突発」じゃなくて「頻発」の間違い
それでなければ「爆発」だろｊｋ

「和諧号」フルコーラス版（「ＴＯＫＩＯ」の節で）
♪1
空を飛ぶ　汽車が飛ぶ
橋を突き抜け星になる
火を噴いて　闇を裂き
スーパートレインが舞い上がる
和諧号　和諧号が乗客を乗せたまま
和諧号　和諧号が空を飛ぶ
独自に作った　最高の車両だと
チャイナは言ってたね
うかつに乗ると　死にそうだと
足をすくませて　涙落とした　
和諧号　壊れた事故車を埋める国　
和諧号　和諧号は夜に飛ぶ
♪2
欲しいなら　何もかも
この手で奪うよMade in Japan
アメリカに　ブラジルに
技術を売りますスーパートレイン
和諧号　哀しいチャイナが吠える汽車
和諧号　和諧号が星になる
無理に作った　パクリの技術に
怪しい胸騒ぎ
怖さを知らない　パクリ列車が
凡ミスひとつで　真っ赤に燃え上がる
和諧号　壊れた事故車を埋める国　
和諧号　和諧号が空を飛ぶ
♪
和諧号　和諧号が乗客を乗せたまま
和諧号　和諧号が星になる
♪

あの世へ片道切符の中国高速鉄道、恐ろしす((((;ﾟДﾟ))))ｇｋｂｒ

（　｀ハ´）小日本も高速道路を6日で復旧させたアル

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

２６日にも故障発生、鉄道部門「原因は不明」＝北京・上海高速鉄道
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0727&f=national_0727_196.shtml

よくわからないものを無理して使うからよ

飛び込み自殺はあかん。
どうせ自殺するなら中華製新幹線に乗れ。

マジでこう言われる日がくる。

>>50
もう来てる

次は爆発事故が来るよ

中共に現代文明は千年早すぎたなｗ

糞JR東死ね

中国の新幹線はきれいな新幹線

和諧号には怖くて乗れない